ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ずっと観てますが、初コメントです去年6月に私も買いました☝️タペットカバーパッキンと噂の外せないプラグホールパッキン、納車2日目で吹抜けたヘッドガスケット、エンジンマウント、ブレーキオーバーホール、ルーフポンプとパワステオイルの交換、タービン交換、下抜きATF6回交換、今月中にオルタネーターとセルモーターをリビルト交換&手持ち予備保管する為、捨て値価格の中古品を漁ってます💦今後の展開を非常に楽しみにしてます🖐️頑張って下さい🍀🌸
かつてのコペン乗りです。10年くらい乗ってました。シートベルトの戻りにくさは仕様です。完全分解してベルトを丁寧に拭きあげれば多少はましになるそうですが、私はあきらめて手で戻して使ってました。屋根の油圧ポンプは経年劣化で弁のクリアランスが広がり油圧が掛かりにくくなるため、屋根の開閉が遅くなります。オイル粘度をあげれば多少ましになりますが、根本的には新品交換でないと解決しません。
コペン乗りです。ルーフはオープンにして走るとどっかしら傷やら禿げやらが出てきます。コペンの持病です！
ルナさんがコペンに轢かれた絵面に見えました・・・（笑）コペン、私もセカンドカーにしたいです！
その後トランクに詰め込まれちゃってますね笑
愛情たっぷり丁寧に乗られてた感がすごいｗ
ここまで大事に乗られたクルマが何故売られたが気になるところですね🧐
tos422 年寄りが乗ってて亡くなられたから息子が売ったとかじゃね(適当)
tos422 21万キロも走ったら下取りとして出して新車乗り換えてもおかしくないやろ
ウナ丼さんは比較対象の本物持ってこないのにマーさんは本物持ってきてるｗ面白かったですｗそれにしても程度のいい車でいいですね
21万キロでこれだから、直前のオーナーさんは大事に扱われていたんだろうなあ…。
年式からしても状態良すぎ。多分、晴れの日だけ使って屋根有ガレージ保管。
前のオーナーは、余程丁寧に使っていたんですね。
こんばんは！今回の動画はルナちゃん大活躍でしたね！w 日本一安いコペンなのにめっちゃ当たりでしたね！まーさん手を加えるところはブッシュ関係ですね！走行動画も楽しみです‼️
すごく綺麗ですね。昨日TH-camで動画見てたら、走行距離が短くても、経年劣化するから、たとえ走行距離が長くても部品とか交換してある車ならその方がむしろいいみたいに説明があって、なるほどーって思ってたところでした。運転上手な方が運転してたんでしょうねー。最近自動車の動画見るのが癒しになってます。
４気筒ＤＯＨＣターボでアルミフードこの時代の日本車はオーバークオリティ。それにしてもシャーシがきれいな個体。20万キロでノーマルのまま。生真面目なオーナー？
元L880K乗りです。走行距離と年式考えれば上物だと思います。タイヤは165/50R15 ポテンザRE050が標準です。乗り味は元々硬めです。車体が補強されているとはいえ柔らかいので、サスでバランスとっています。ショーワのサスで柔らかめの純正置換タイプがあるので、そちらを検討しても良いと思います。エンジンはヘッドガスケットから滲みが出やすいのと、ブローバイ多めです。走っているとルーフからギシギシ音がすると思いますが、ルーフとピラーの嵌合部に指サックはめるとかなり軽減されます。
一生声変わり中の人のネタで笑いましたｗ
やめーい笑笑
まさかのでしたwww
バシっ!!と叩きつけて横に並べると…大体同じです(-ω☆)ｷﾗﾘ
L880K コペン買いました。エンジンカバーを開けてびっくり、エンジンヘッドカバーからオイルが滲んでいたので今後、こちらの動画を参考に自分で整備して行きたいと思います。
同じダイハツのハイゼットカーゴも、パワステは油圧でした。ダイハツ自体が油圧パワステ好きなのかもしれませんね。コペンはモーターショーの時は軽(K)のOPENでKOPENでしたが、市販化にあたってCompactのOPENでCOPENになったんでしたっけね。しかし、本当にきれいですね。とても20万キロ越えとはおもえません。前のオーナーがキッチリ整備をして、大切に乗ってたんでしょうね。大当たりだと思います。
初めまして。とても分かりやすい説明で、検討車の候補にも入れてるのでとても有り難いです。助かります。🙇🏻♂️
多走行ゆえにメンテナンスもしっかりされてて前オーナーが大事にされてたんだなってわかるような良い車ですね、MTじゃないのと多走行で安かったのかもしれないけど、これで日本一安いなら当たりですね、ただyoutuber的にははずれですがｗ
この頃のコペン最高！今の車とちがって個性があって好きですね！
ルナちゃん、社長の命令でも、イヤなことは「イヤ」と言いましょう！
やはりプロの見方ですね。自分の車といえどよく見ていますな。さすがプロだ
コペンって昨日の様にデビューした思い出がありますが、もう１５年近く経つんですね・・・・時がたつの早すぎる
UNAさん方式でホントに全幅比較されたの見て爆笑
まーさん、ついにウナ丼さんをパクった。でも、まさかルナちゃんが本当に出てくるとは。いつも楽しい動画、ありがとうございます。
いい買い物でしたね！今回もブッシュ交換楽しみにしています！
すげぇ～うな丼さん・・・
私もコペン乗りですが、これからが楽しみです。色々修理動画上げてください。参考にさせていただきます❣️
ルナちゃん大活躍。ウナ丼ぽい表現がおもろいね。
JB-DETのコペン良いですね！リアのアクスルの棒は、リアスタビライザーでコペンのみ純正採用だったハズです。ムーヴやMAX、ミラ系に定番流用です。このコペンの電子制御4ATは、故障に注意です。うちのL900のRSは、2台とも同世代のATでなおかつ片方はコペンのATに載せ替えて乗ってました。両方とも故障しまして、コペンATは滑り、もう片方はロックアップ油圧異常でした。ATF交換の際は、ストレーナー交換とオイルパンの清掃はまーさんガレージ必須項目なので！？大丈夫だとは思いますが、繊細なATなので気をつけてください。ECUとミッションコンピューターは独立してありますので、稀にミッションコンピューター故障でDランプ点滅などの故障もあります。ATの学習もリセット可能ですので、GoogleでL900 AT リセットで検索すれば、うちのムーヴで行った初期学習の記事出ますので、参考にしてみてください。ATF交換の際は、リセットした方がいいです。走行距離だけ見たら超過走行ですが、こんなに程度が良いのは初めて見ました。希少な4発エンジン大事に楽しく乗ってください！
前のオーナーさん大事に乗ってたみたいですね状態良すぎてまーさん的には「ハズレ」なんじゃないでしょうか(⌒▽⌒)アハハ!
なるほど、これがルナちゃんの正しい使い方なんですねｗ
「その辺うろうろしてるルナちゃんを･･･ガッと捕まえるのは不味いですね」あ、捕まえないんだ？と笑いました。で、トランクにはルナちゃんを二人入れられそう、と。ルナちゃんマイクロ過ぎ(苦笑)
15:58 ビートはパワステ無いです
FFのtodayで1991年の一部のモデルにはパワステのものもありましたが、ミッドシップのビートには無くても良いという判断ですな👍
@@user-lt4wg8mk4k トゥデイはグレードと年式により重ステ、電動、油圧、電動油圧の4種類ありましたな何気に当時のホンダは変態ですな
年式や走行距離を考えると、かなり程度が良いと思います。ルナちゃん協力的ですね(^^;)
家車がカプチーノだから、教習所で教官にボンネット開けてみようかって言われた時にグローブボックス開けたら｢そこ開ける人は初めて｣って言われたことある
現行コペンもその開け方やわ
MR-Sもそこですね・・・
@@tarouyamada4329 オープンカーたちの共通点なのかな…？
@@j_atm4769 現行ロードスターはグローブボックスすら無いですけど......................。
オープンで停めてるときにイタズラされないためらしいですね。
同型で同じシルバーのコペンに約10年乗ってます。まーさんファンの私にとって同型のコペンを購入されたということで、とても嬉しいです。これからの動画も凄く楽しみになりました。まーさんお体に気をつけて動画配信してくださいね。😉それでは失礼いたします。
一生声変わりしてないw
どっかのTH-camr？
田口剛 ウナ丼という方のパロディですね
トランク内側の錆は単純な雨漏りの場合より範囲が広いようで、ちょっと気になるレベルですね。あと、トランクのウエザーストリップ下も合板のスポット溶接部分からよく錆びるので一度外して（つまんで持ち上げる）確認しておくとよいと思います。
コペンが出た時は衝撃でした。コンセプトもさることながらデザインの良さにダイハツの本気を見ました。お台場のメガウェーブの展示で見た時は心底欲しくなりました。
舞踏会に行くためのバイザーミラーチェックやり忘れてますよ！！
０点です。舞踏会に行ったら、ビシッときめた髪型が爆発しました。
こんばんは。納車おめでとうございます。これからのコペン動画楽しみです。
定規の代わりとは日本一贅沢なルナちゃんの使い方
ルナちゃん🎵
おめでとうございます！毎週のライブは寝るときラジオ感覚で聞いているので週２くらいでやっていただけると嬉しいです
おひさしぶりです、まーさんルナちゃん、この動画で初めて見ましたが、ぶったまげてしまいました！普通の人間じゃないですか！ まーさん あっぱれ
一番苦労するのは程度が良すぎて動画ネタを絞り出すことなんでしょうかｗ私はことごとくハズレを引き当ててきたのでこういう中古車・販売店もちゃんと存在することが見れて本当に良かったです。
21歳息子乗ってます😁良いクルマと思います❤️
まーさん「くそ、この車失敗した。程度が良くて動画のネタが少ない！」
まあ、購入の動機が「るなちゃん用の通勤社用車」だから、ネタ要素ありすぎても問題やろwネタ要素は現状ウォークスルーバンが担ってくれてるし。
@@user-jb4pf7gd2z ウォークスルーバンはネタ尽きませんよねえ、錆びばっかりですけど…
大丈夫だよ。過走行車は、そっとしておいても、次次に壊れるから。
ついに私と同じコペンちゃん買われたのですね👍まーさんオフ会でお話した時を思い出します✨✌️シートベルトをドアまわりにひっかけちゃうんです😭ガタピシ対策も必要です。オイルエレメント交換大変なので、オイルクーラー付けるといいかと😥
外装が綺麗で、 ビックリしましたー！😃
不意打ちを喰らって笑ってしまったのは、何処かの吉田さんのフレーズを言ったとき以来w
コペン購入おめでとうございます。ルナちゃんを捕まえるのがなかなか難しそうです。
きのせいかどこにでもいるルナちゃんのがでかいような・・？ｗ
やっぱり電動格納はいいですね。皆大好き、ブッシュ交換、錆びとりも観れるから花丸の車です！気がついたらエンジンも降りてることでしょう♥️
いつも思うけどまーさんに買われる車とバイクは幸せ💕
大事にされてそうなコペンがこの値段なのむしろ可哀相になってきた
修復歴あり、R点かもよ。
21万キロも走ってるんやから妥当やろ普通は地雷だと予想して普通の人は誰も買わんで
10万円台の車を買うようになってから外装の傷なんて気にならないし、むしろ高い車で釣りとかキャンプに行くのが怖くなった
小遣いでテキトーにイジれるくらいが楽しいんですよ
このコペン、試乗で一度コロがしたけど…走りより天井開けが一番楽しかった。あー…今からオープンに良い季節ですねー。
マーさんコペン欲しくなって来ましたよ〜
コペン可愛いですね！
ローターの錆びかたが雪国方面な感じがしますね。下回り板金屋さんできちんと養生してガンで塗るとこんな感じに艶ありできれいに塗られてきます。あくまで経験ですが…。いずれにせよとても大事に乗られてた車両なんでしょうね。
雪国なら下回りのサビこの程度じゃ済まないよ
ルナちゃんいいキャラしてる
いつも楽しく見てます。コペンは好きな車なので次を楽しみにしてます。
ノーマルタイヤは165/50-15だったはず
コペン！待ってました！
コペンは初代の方が遥かにカッコ良い。現行型のデザインはなんか好みじゃないかな。
前後対象を意識したスタイルが絶品だと思ってました。現行はそこが残念。
ノーマルのテールランプは血を流しているし、セロとかテールランプがお○んこマークだしね。
二代目はイカツイルックスになったからな。今のイカツイ角目ブームに乗っかった感がある。コペンの魅力は可愛さもあったからな。後発で丸めのコペンも再リリースしたけど、時すでに遅し感
待ってましたー
まーさんだから手を出せる走行距離。普通の人は躊躇する。
私も距離数はそんなに気にしないですね、それよりも どれだけ大事に乗ってたか、その辺りの見極めが大事ですよね、それにしても程度の良い個体ですね、良すぎて逆に 怪しく感じるほどです❗️
まーさんが自分が大好きなコペンを購入して、嬉しいです😆これからが楽しみです♫
ちなみに、まーさんが気になっていたリアのバーはダイハツ車流用定番コペン専用リアスタビライザーです。
1:39ルナちゃんを捕まえ…たらこっちが捕まっちゃいますねｗウナ丼さんネタ、クスっと来ました。美味でした！
このパターン、うな丼STRUT_エンスーCARガイドのネタですね。思わず笑ってしまいました。
私も全く同じコペンに乗っています。街ですれ違ったら嬉しいですね
車紹介の例え方が某チャンネルへのリスペクトを感じざるを得ないw
2020年9月 219000km（0:55） 2019年7月 202642km（18:11）直近の14ヶ月で16400kmとすると年間14000kmペースで走ってる。2006年式で219000kmなので単純に14で割ると年間15600kmとほぼ同じ。もしかするとワンオーナーだった可能性が高い？そして最近まで乗っていた。年式と走行距離の割に程度が良いのも、メンテがしっかりしてるのも辻褄が合う。（動画全部見てないので言及されていたらスイマセン）
旧コペンを買いましたか 軽のスポーツカーで一番好きな車です なんたってデザインが最高ですね
ケンダは台湾のタイヤです。ケンダのKR20なら前の車で使ってましたが減らないタイヤでした。
4気筒の軽自動車、いいですね。今の3気筒ばっかりではなく4気筒もいいですねって別にまーさんに言っても仕方がないんですが…
リアサスの“謎のバー”、ボディ側に支点が無いから「これじゃスタビとして機能しないハズ」と思ったんですけど、ビームサスの捩じり剛性を上げる事で「スタビとして機能させる」と言う事でしょうか? アタリの車? ＝ ネタが無い? マニュアル化? ねぇ、マニュアル化?!
いよいよオリジナルを越えていきましたね～！＞ウナ丼ネタ(笑)状態が良さそうなコペンですが、まーさんが「弄り代』が無いクルマを買うわけないですよね～！(笑)
どこかでみた例えだと思ったのですがそういえばウナギ編集長の動物ネタですね🤣
最初の方は特にモータージャーナリストのようだ…麻宮騎亜さんが「彼女のカレラ」の中で、コペンをスーパーカーだと言ってましたが、ホントにそうだと思います。こんなスーパーな車はそうそうなさそうです。
多走行の割には、かなり程度の良いコペンですね！下回りの錆、オイル漏れ無いので、良いですね！これは、当たり🎯だと思いますょ！ブッシュ、タイヤ、ショック交換は、遣った方が良いですね！
2:19ぴったり…？ぴった…り？ぴったりだね！
ポルシェ買った頃から興味がなくなり見なくなりましたが、コペンと聞いて久々に見に来ました。いつの間にかスタッフが増えたんですね…
女性をトランクに入れてる様は犯罪の匂いしかしないｗｗ
昔、ホワイトーベースの二宮さんが、スクーターの商品紹介でシート下のメットインスペースの容量説明をする時、赤ちゃんとか子供さんが入ります、との炎上？を狙ったかのようなレビューを思い出した。悪意はないです。思い出しただけです。
ルナちゃん、良いですね！
5:20 「1人半じゃなくて2人いけるなぁ」優しい顔してサイコパスかよ
うな丼さんみたいに納車前の悲喜こもごもからの流れがあれば良かったですね！
おめでとうございます㊗️
過走行車とは言えなかなかいい車ですね。コペンはS660の次に所有してみたいオープン軽自動車で結構好きです。ただあまりにも程度が良すぎてまーさんの作業技を楽しめないのではと心配してます(笑とは言え楽しみです😅
掘り出しもんやなこれ！！
ビート、ボクスター、コペン とオープンカーが続きますね。 フィガロも独特な魅力あるオープンカーでしたよ。ところで、ルナちゃんの方が 車幅よりずっと長いんですけど・・・ 手当 5割増しだな！
日曜にホムセン行くと駐車場がイッパイで空いてる所をヤット見つけたと思ったらコペンに (・∀・) こんな顔で笑われた・・・
2006年式の白コペンに乗ってる者です。すごくいい状態の良い車だと思います！ 私のはオイル滲み、プーリーが錆びてしまい交換しました（笑
まーさんガレージのファンでもありコペン乗りでもある自分からすれば嬉しい動画！これからも動画楽しみにしてます！
最新のコペン（悪くないけど）より、こっちの方が好み。
シートベルトは最初から巻き取りが悪かったですね！運転席の傷はシーベルトを挟んだ傷ですよ。私もバコンと挟んで似たような傷が付きました。リアのビームにあるバーはスタビライザーですよ！
一生声変わり中の人じゃない・・・ルナちゃんを捕まえると、もれなく警察に捕まるカウンター
僕は初代コペン最終バージョンを新車で購入しました。コペンは、楽しいですね！
シートベルト、メジャーなコペンあるあるでしょう。私のもそうです。自分の愛車と同車種が登場して、これからますます楽しみです。応援します!
ずっと観てますが、初コメントです去年6月に私も買いました☝️
タペットカバーパッキンと噂の外せないプラグホールパッキン、納車2日目で吹抜けたヘッドガスケット、エンジンマウント、ブレーキオーバーホール、ルーフポンプとパワステオイルの交換、タービン交換、下抜きATF6回交換、今月中にオルタネーターとセルモーターをリビルト交換&手持ち予備保管する為、捨て値価格の中古品を漁ってます💦
今後の展開を非常に楽しみにしてます🖐️
頑張って下さい🍀🌸
かつてのコペン乗りです。10年くらい乗ってました。
シートベルトの戻りにくさは仕様です。
完全分解してベルトを丁寧に拭きあげれば多少はましになるそうですが、
私はあきらめて手で戻して使ってました。
屋根の油圧ポンプは経年劣化で弁のクリアランスが広がり
油圧が掛かりにくくなるため、屋根の開閉が遅くなります。
オイル粘度をあげれば多少ましになりますが、
根本的には新品交換でないと解決しません。
コペン乗りです。
ルーフはオープンにして走るとどっかしら傷やら禿げやらが出てきます。コペンの持病です！
ルナさんがコペンに轢かれた絵面に見えました・・・（笑）
コペン、私もセカンドカーにしたいです！
その後トランクに詰め込まれちゃってますね笑
愛情たっぷり丁寧に乗られてた感がすごいｗ
ここまで大事に乗られたクルマが何故売られたが気になるところですね🧐
tos422
年寄りが乗ってて亡くなられたから息子が売ったとかじゃね(適当)
tos422 21万キロも走ったら下取りとして出して新車乗り換えてもおかしくないやろ
ウナ丼さんは比較対象の本物持ってこないのにマーさんは本物持ってきてるｗ
面白かったですｗ
それにしても程度のいい車でいいですね
21万キロでこれだから、直前のオーナーさんは大事に扱われていたんだろうなあ…。
年式からしても状態良すぎ。多分、晴れの日だけ使って屋根有ガレージ保管。
前のオーナーは、余程丁寧に使っていたんですね。
こんばんは！今回の動画はルナちゃん大活躍でしたね！w 日本一安いコペンなのにめっちゃ当たりでしたね！まーさん手を加えるところはブッシュ関係ですね！走行動画も楽しみです‼️
すごく綺麗ですね。
昨日TH-camで動画見てたら、走行距離が短くても、経年劣化するから、たとえ走行距離が長くても部品とか交換してある車ならその方がむしろいいみたいに説明があって、なるほどーって思ってたところでした。
運転上手な方が運転してたんでしょうねー。
最近自動車の動画見るのが癒しになってます。
４気筒ＤＯＨＣターボでアルミフード
この時代の日本車はオーバークオリティ。
それにしてもシャーシがきれいな個体。
20万キロでノーマルのまま。生真面目なオーナー？
元L880K乗りです。
走行距離と年式考えれば上物だと思います。
タイヤは165/50R15 ポテンザRE050が標準です。
乗り味は元々硬めです。車体が補強されているとはいえ柔らかいので、サスでバランスとっています。ショーワのサスで柔らかめの純正置換タイプがあるので、そちらを検討しても良いと思います。
エンジンはヘッドガスケットから滲みが出やすいのと、ブローバイ多めです。
走っているとルーフからギシギシ音がすると思いますが、ルーフとピラーの嵌合部に指サックはめるとかなり軽減されます。
一生声変わり中の人のネタで笑いましたｗ
やめーい笑笑
まさかのでしたwww
バシっ!!と叩きつけて横に並べると…
大体同じです(-ω☆)ｷﾗﾘ
L880K コペン買いました。エンジンカバーを開けてびっくり、エンジンヘッドカバーからオイルが滲んでいたので今後、こちらの動画を参考に自分で整備して行きたいと思います。
同じダイハツのハイゼットカーゴも、パワステは油圧でした。ダイハツ自体が油圧パワステ好きなのかもしれませんね。
コペンはモーターショーの時は軽(K)のOPENでKOPENでしたが、市販化にあたってCompactのOPENでCOPENになったんでしたっけね。
しかし、本当にきれいですね。とても20万キロ越えとはおもえません。前のオーナーがキッチリ整備をして、大切に乗ってたんでしょうね。
大当たりだと思います。
初めまして。
とても分かりやすい説明で、検討車の候補にも入れてるのでとても有り難いです。助かります。🙇🏻♂️
多走行ゆえにメンテナンスもしっかりされてて前オーナーが大事にされてたんだなってわかるような良い車ですね、MTじゃないのと多走行で安かったのかもしれないけど、これで日本一安いなら当たりですね、ただyoutuber的にははずれですがｗ
この頃のコペン最高！今の車とちがって個性があって好きですね！
ルナちゃん、社長の命令でも、イヤなことは「イヤ」と言いましょう！
やはりプロの見方ですね。自分の車といえどよく見ていますな。さすがプロだ
コペンって昨日の様にデビューした思い出がありますが、もう１５年近く経つんですね・・・・時がたつの早すぎる
UNAさん方式でホントに全幅比較されたの見て爆笑
まーさん、ついにウナ丼さんをパクった。でも、まさかルナちゃんが本当に出てくるとは。いつも楽しい動画、ありがとうございます。
いい買い物でしたね！今回もブッシュ交換楽しみにしています！
すげぇ～うな丼さん・・・
私もコペン乗りですが、これからが楽しみです。色々修理動画上げてください。参考にさせていただきます❣️
ルナちゃん大活躍。
ウナ丼ぽい表現がおもろいね。
JB-DETのコペン良いですね！
リアのアクスルの棒は、リアスタビライザーで
コペンのみ純正採用だったハズです。
ムーヴやMAX、ミラ系に定番流用です。
このコペンの
電子制御4ATは、故障に注意です。うちのL900のRSは、2台とも同世代のATでなおかつ片方はコペンのATに載せ替えて乗ってました。
両方とも故障しまして、コペンATは滑り、もう片方はロックアップ油圧異常でした。
ATF交換の際は、ストレーナー交換とオイルパンの清掃は
まーさんガレージ必須項目なので！？
大丈夫だとは思いますが、繊細なATなので気をつけてください。
ECUとミッションコンピューターは独立してありますので、稀にミッションコンピューター故障でDランプ点滅などの故障もあります。
ATの学習もリセット可能ですので、Googleで
L900 AT リセット
で検索すれば、うちのムーヴで行った初期学習の記事出ますので、参考にしてみてください。
ATF交換の際は、リセットした方がいいです。
走行距離だけ見たら超過走行ですが、こんなに程度が良いのは初めて見ました。
希少な4発エンジン
大事に楽しく乗ってください！
前のオーナーさん大事に乗ってたみたいですね
状態良すぎてまーさん的には「ハズレ」なんじゃないでしょうか(⌒▽⌒)アハハ!
なるほど、これがルナちゃんの正しい使い方なんですねｗ
「その辺うろうろしてるルナちゃんを･･･ガッと捕まえるのは不味いですね」
あ、捕まえないんだ？と笑いました。で、トランクにはルナちゃんを二人入れられそう、と。ルナちゃんマイクロ過ぎ(苦笑)
15:58 ビートはパワステ無いです
FFのtodayで1991年の一部のモデルにはパワステのものもありましたが、
ミッドシップのビートには無くても良いという判断ですな👍
@@user-lt4wg8mk4k
トゥデイはグレードと年式により重ステ、電動、油圧、電動油圧の4種類ありましたな
何気に当時のホンダは変態ですな
年式や走行距離を考えると、かなり程度が良いと思います。
ルナちゃん協力的ですね(^^;)
家車がカプチーノだから、
教習所で教官にボンネット開けてみようか
って言われた時にグローブボックス開けたら
｢そこ開ける人は初めて｣って言われたことある
現行コペンもその開け方やわ
MR-Sもそこですね・・・
@@tarouyamada4329 オープンカーたちの共通点なのかな…？
@@j_atm4769
現行ロードスターはグローブボックスすら無いですけど......................。
オープンで停めてるときにイタズラされないためらしいですね。
同型で同じシルバーのコペンに約10年乗ってます。
まーさんファンの私にとって同型のコペンを購入されたということで、とても嬉しいです。
これからの動画も凄く楽しみになりました。まーさんお体に気をつけて動画配信してくださいね。😉それでは失礼いたします。
一生声変わりしてないw
どっかのTH-camr？
田口剛 ウナ丼という方のパロディですね
トランク内側の錆は単純な雨漏りの場合より範囲が広いようで、ちょっと気になるレベルですね。
あと、トランクのウエザーストリップ下も合板のスポット溶接部分からよく錆びるので
一度外して（つまんで持ち上げる）確認しておくとよいと思います。
コペンが出た時は衝撃でした。
コンセプトもさることながらデザインの良さにダイハツの本気を見ました。
お台場のメガウェーブの展示で見た時は心底欲しくなりました。
舞踏会に行くためのバイザーミラーチェックやり忘れてますよ！！
０点です。舞踏会に行ったら、ビシッときめた髪型が爆発しました。
こんばんは。納車おめでとうございます。これからのコペン動画楽しみです。
定規の代わりとは日本一贅沢なルナちゃんの使い方
ルナちゃん🎵
おめでとうございます！
毎週のライブは寝るときラジオ感覚で聞いているので週２くらいでやっていただけると嬉しいです
おひさしぶりです、まーさん
ルナちゃん、この動画で初めて見ましたが、ぶったまげてしまいました！
普通の人間じゃないですか！ まーさん あっぱれ
一番苦労するのは程度が良すぎて動画ネタを絞り出すことなんでしょうかｗ
私はことごとくハズレを引き当ててきたのでこういう中古車・販売店もちゃんと存在することが見れて本当に良かったです。
21歳息子乗ってます😁
良いクルマと思います❤️
まーさん「くそ、この車失敗した。程度が良くて動画のネタが少ない！」
まあ、購入の動機が「るなちゃん用の通勤社用車」だから、ネタ要素ありすぎても問題やろw
ネタ要素は現状ウォークスルーバンが担ってくれてるし。
@@user-jb4pf7gd2z ウォークスルーバンはネタ尽きませんよねえ、錆びばっかりですけど…
大丈夫だよ。過走行車は、そっとしておいても、次次に壊れるから。
ついに私と同じコペンちゃん買われたのですね👍
まーさんオフ会でお話した時を思い出します✨✌️
シートベルトをドアまわりにひっかけちゃうんです😭
ガタピシ対策も必要です。
オイルエレメント交換大変なので、オイルクーラー付けるといいかと😥
外装が綺麗で、 ビックリしましたー！😃
不意打ちを喰らって
笑ってしまったのは、何処かの
吉田さんのフレーズを言ったとき以来w
コペン購入おめでとうございます。ルナちゃんを捕まえるのがなかなか難しそうです。
きのせいかどこにでもいるルナちゃんのがでかいような・・？ｗ
やっぱり電動格納はいいですね。皆大好き、ブッシュ交換、錆びとりも観れるから花丸の車です！気がついたらエンジンも降りてることでしょう♥️
いつも思うけどまーさんに買われる車とバイクは幸せ💕
大事にされてそうなコペンがこの値段なのむしろ可哀相になってきた
修復歴あり、R点かもよ。
21万キロも走ってるんやから妥当やろ
普通は地雷だと予想して普通の人は誰も買わんで
10万円台の車を買うようになってから外装の傷なんて気にならないし、むしろ高い車で釣りとかキャンプに行くのが怖くなった
小遣いでテキトーにイジれるくらいが楽しいんですよ
このコペン、試乗で一度コロがしたけど…走りより天井開けが一番楽しかった。
あー…今からオープンに良い季節ですねー。
マーさん
コペン欲しくなって来ましたよ〜
コペン可愛いですね！
ローターの錆びかたが雪国方面な感じがしますね。
下回り板金屋さんできちんと養生してガンで塗るとこんな感じに艶ありできれいに塗られてきます。あくまで経験ですが…。
いずれにせよとても大事に乗られてた車両なんでしょうね。
雪国なら下回りのサビこの程度じゃ済まないよ
ルナちゃんいいキャラしてる
いつも楽しく見てます。コペンは好きな車なので次を楽しみにしてます。
ノーマルタイヤは165/50-15だったはず
コペン！待ってました！
コペンは初代の方が遥かにカッコ良い。現行型のデザインはなんか好みじゃないかな。
前後対象を意識したスタイルが絶品だと思ってました。現行はそこが残念。
ノーマルのテールランプは血を流しているし、セロとかテールランプがお○んこマークだしね。
二代目はイカツイルックスになったからな。
今のイカツイ角目ブームに乗っかった感がある。
コペンの魅力は可愛さもあったからな。
後発で丸めのコペンも再リリースしたけど、時すでに遅し感
待ってましたー
まーさんだから手を出せる走行距離。
普通の人は躊躇する。
私も距離数はそんなに気にしないですね、それよりも どれだけ大事に乗ってたか、その辺りの見極めが大事ですよね、
それにしても程度の良い個体ですね、良すぎて逆に 怪しく感じるほどです❗️
まーさんが自分が大好きなコペンを購入して、嬉しいです😆
これからが楽しみです♫
ちなみに、まーさんが気になっていたリアのバーはダイハツ車流用定番コペン専用リアスタビライザーです。
1:39
ルナちゃんを捕まえ…たらこっちが捕まっちゃいますねｗ
ウナ丼さんネタ、クスっと来ました。美味でした！
このパターン、うな丼STRUT_エンスーCARガイドのネタですね。思わず笑ってしまいました。
私も全く同じコペンに乗っています。街ですれ違ったら嬉しいですね
車紹介の例え方が某チャンネルへのリスペクトを感じざるを得ないw
2020年9月 219000km（0:55） 2019年7月 202642km（18:11）
直近の14ヶ月で16400kmとすると年間14000kmペースで走ってる。
2006年式で219000kmなので単純に14で割ると年間15600kmとほぼ同じ。
もしかするとワンオーナーだった可能性が高い？そして最近まで乗っていた。
年式と走行距離の割に程度が良いのも、メンテがしっかりしてるのも辻褄が合う。
（動画全部見てないので言及されていたらスイマセン）
旧コペンを買いましたか 軽のスポーツカーで一番好きな車です なんたってデザインが最高ですね
ケンダは台湾のタイヤです。
ケンダのKR20なら前の車で使ってましたが減らないタイヤでした。
4気筒の軽自動車、いいですね。
今の3気筒ばっかりではなく4気筒もいいですねって別にまーさんに言っても仕方がないんですが…
リアサスの“謎のバー”、ボディ側に支点が無いから「これじゃスタビとして機能しないハズ」と思ったんですけど、ビームサスの捩じり剛性を上げる事で「スタビとして機能させる」と言う事でしょうか?
アタリの車? ＝ ネタが無い? マニュアル化? ねぇ、マニュアル化?!
いよいよオリジナルを越えていきましたね～！＞ウナ丼ネタ(笑)
状態が良さそうなコペンですが、まーさんが「弄り代』が無いクルマを買うわけないですよね～！(笑)
どこかでみた例えだと思ったのですがそういえばウナギ編集長の動物ネタですね🤣
最初の方は特にモータージャーナリストのようだ…
麻宮騎亜さんが「彼女のカレラ」の中で、コペンをスーパーカーだと言ってましたが、ホントにそうだと思います。こんなスーパーな車はそうそうなさそうです。
多走行の割には、かなり程度の良いコペンですね！
下回りの錆、オイル漏れ無いので、良いですね！
これは、当たり🎯だと思いますょ！
ブッシュ、タイヤ、ショック交換は、遣った
方が良いですね！
2:19
ぴったり…？
ぴった…り？
ぴったりだね！
ポルシェ買った頃から興味がなくなり見なくなりましたが、コペンと聞いて久々に見に来ました。
いつの間にかスタッフが増えたんですね…
女性をトランクに入れてる様は犯罪の匂いしかしないｗｗ
昔、ホワイトーベースの二宮さんが、スクーターの商品紹介でシート下のメットインスペースの容量説明をする時、赤ちゃんとか子供さんが入ります、との炎上？を狙ったかのようなレビューを思い出した。
悪意はないです。思い出しただけです。
ルナちゃん、良いですね！
5:20 「1人半じゃなくて2人いけるなぁ」優しい顔してサイコパスかよ
うな丼さんみたいに納車前の悲喜こもごもからの流れがあれば良かったですね！
おめでとうございます㊗️
過走行車とは言えなかなかいい車ですね。
コペンはS660の次に所有してみたいオープン軽自動車で結構好きです。
ただあまりにも程度が良すぎてまーさんの作業技を楽しめないのではと心配してます(笑
とは言え楽しみです😅
掘り出しもんやなこれ！！
ビート、ボクスター、コペン とオープンカーが続きますね。
フィガロも独特な魅力あるオープンカーでしたよ。
ところで、ルナちゃんの方が 車幅よりずっと長いんですけど・・・
手当 5割増しだな！
日曜にホムセン行くと駐車場がイッパイで
空いてる所をヤット見つけたと思ったら
コペンに (・∀・) こんな顔で笑われた・・・
2006年式の白コペンに乗ってる者です。すごくいい状態の良い車だと思います！ 私のはオイル滲み、プーリーが錆びてしまい交換しました（笑
まーさんガレージのファンでもありコペン乗りでもある自分からすれば嬉しい動画！
これからも動画楽しみにしてます！
最新のコペン（悪くないけど）より、こっちの方が好み。
シートベルトは最初から巻き取りが悪かったですね！運転席の傷はシーベルトを挟んだ傷ですよ。
私もバコンと挟んで似たような傷が付きました。
リアのビームにあるバーはスタビライザーですよ！
一生声変わり中の人じゃない・・・
ルナちゃんを捕まえると、もれなく警察に捕まるカウンター
僕は初代コペン最終バージョンを新車で購入しました。コペンは、楽しいですね！
シートベルト、メジャーなコペンあるあるでしょう。私のもそうです。
自分の愛車と同車種が登場して、これからますます楽しみです。応援します!