Сегодня ночью с 19 часов и до трёх ночи не могли понять как проверить такой же генератор пока на просторах интернета не наткнулся на ваше видео . Спасибо вам огромное 👍👍👍
Спасибо автору за простые метод, автору еще надо добавить, здесь еще осталось загадкой как проверить недозарядки и перезарядка еще какая напряжения переменного тока подал на реле, это очень важно, у многих автомобили особенно возникает проблема недозарядка и перезарядка
@@user-Purtov можно вопрос!?что может быть?поставил новые контакт кольца поставил новое реле регулятор и появились кротковременные просадки именно на ходу до 13.2 аж свет моргает в этот момент и машина притормаживает!до замены счеток такой ерунды не было!может ли быть бракованым регулятор?
@@Zdaiges 1.кольца рекомендуется выравнивать на токарном станке 2.возможно плохо пропал 3.так работает реле. Я же думаю,что первое.Еле заметное биение колец приводит к искрению,в результате реле работает не корректно.Сейчас я не берусь за замену колец, после моего ремонта опять разбирали и протачивали
Уважаемый Николай! Полностью с вами согласен - мудрость в простоте! Самая простая и самая надёжная проверка РН . это проверка на генераторе. Я имею всю электронику , приборы, но всё-таки пользуясь старым дедовским методом проверки. Для проверки использую собранный из барахла генератор от ваз 07 / для вас это тоже не вопрос/ с выводами от всего ,что есть в генераторе это + - ,вывод со щеток /соединение со схемой рН удалено/, вывод переменки одной из фаз , вывод доп. Диодов . Вот и все . К выводам можно подцепить любое РН и проверить его реально в работе , с изменением оборотов ,нагрузки ,100%.
Регуляторы с вводом переменки /849 и. т. д./ включаются в работу при достижении переменки частоты 140- 145 Гц . Это примерно 400 об. Кол. Вала двигателя . Не пытайтесь воткнуть в РН переменку с блоков питания при попытке проверить такой РН /50Гц/ . Нужен Чатотник /генератор частоты - 140 -150Гц / Для чего нужна такая функции РН ? - Для плавного запуска генератора в работу , избежание пиковых нагрузок.
При 400 об/мин получится 6,7 Гц частота вращения коленвала двигателя... Это во сколько же раз диаметр шкива генератора должен быть меньше шкива коленвала, чтобы получилась переменка частотой 140 Гц? По моим подсчётам - в почти 21 раз? Или я что-то недопонимаю?
Николай сделай да ролик как подключить 3х уровневый регулятор напряжения на данный генератор как на видео думаю многим интересно будет с нас лайк и подписка
На холостых оборотах двигателя работу генератора не проверяют.Надо 5000 тыс.об.ротора генератора для полной диагностики с нагрузкой и без и при заряженном АКБ.
Здравствуйте, у меня возникла проблема в один момент загорелась лампочка АКБ на приборной панели, заменил генератор на новый с магазина. Запустил машину все работает зарядка идет но после 10 минут работы генератор начал серьезно греться так и должно быть?
Приветствую.Генератор нагревается - это нормально,тем более если большая нагрузка.90 градусов считается нормой.Для этого и стоит в нём крыльчатка для охлаждения.
Вот схема реле и как подключается yandex.ru/images/search?text=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fwww.lkforum.ru%2Fpicture.php%3Falbumid%3D3535%26pictureid%3D19847&pos=1&rpt=simage&lr=46
А может после замены щеток генератор высасывать заряд с АКБ на парковке?может быть что с щетками беда какая то?заменил щетки на ггенераторе 115а,через пару дней стоянки акум сел в ноль.
@@user-Purtov заменил щетки,после этого начал высаживать АКБ,думал дело в диодном мосту,заменил и его.не помогло.замерил утечку 0.64(могу ошибиться с нулем,прошу прощения,с электрикой на Вы).генератор сам гудит ,на заглушенном авто.снимают толстый провод с генератора,гул пропадает и потери составляют 0.03.
Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение. вот как работает, th-cam.com/video/qq_aPRXi5Lk/w-d-xo.html th-cam.com/video/Ah2GndCyRDE/w-d-xo.html th-cam.com/video/HRCYZwAILoc/w-d-xo.html кто заинтересовался, может у меня заказать.
))))) они все сейчас с термокомпенсацией!!!!!!!...опоздали!!!!!! ))))))))))) наоборот от неё летом вред жуткий-летом и тёплое время года напряжение просаживается-недозаряд,особенно это касается кальциевых аккумуляторов...
Второй провод - это минус с выпрямителя.Переменка,так называемая, это один вывод с трансформатора до выпрямителя.Конечно такая проверка не совершенна.Но можно узнать,что реле "живое".полную хар-ку можно узнать только на стенде или автомобиле.
Я ЗАНОЗА сам не знаешь, а пишешь что-то. На генераторах данного типа есть вывод от одной из фазных обмоток до выпрямителя. Он имеет обозначение W. К нему подключается регулятор напряжения, и по переменному напряжению происходит регулировка выходного напряжения. На диодном мосте также отсутствуют дополнительные диоды, которые были нужны для питания обмотки возбуждения, как на старых генераторах. Автор все правильно показал.
если переменка берётся с обмотки генератора, то и частота её изменяется с оборотами генератора,значит нужно устройство выдающее переменку с регулировкой частоты
попробуйте в разрыв любого провода от трансформатора переменки поставить диод минусом к регулятору,тем самым подадите минусовую полуволну,вроде у них такой принцип
как раз таки с помощью диода срезается половина периода(волны)переменки.например если лампочку 220в включить через один диод она будет светить вполнакала мерцающим светом,т.к в сети 50гц до диодом срежем половину периода, останется 25гц мерцание видимое глазами,и в зависимости какой стороной подключить диод будет минусовая или плюсовая полуволна
я это всё знаю.Но второй-то минусовой к рр уже идёт выпрямленный,я так понимаю.А переменка будет один вывод всего с транса полупериодный получается(второй с транса идёт на выпрямитель).Или я не прав? И не надо диода.Уже будет полупериод.Второй полупериод пойдёт в выпрямитель и на минус рр.
Сегодня ночью с 19 часов и до трёх ночи не могли понять как проверить такой же генератор пока на просторах интернета не наткнулся на ваше видео . Спасибо вам огромное 👍👍👍
Всегда пожалуйста 🙂
Спасибо автору за простые метод, автору еще надо добавить, здесь еще осталось загадкой как проверить недозарядки и перезарядка еще какая напряжения переменного тока подал на реле, это очень важно, у многих автомобили особенно возникает проблема недозарядка и перезарядка
Рад за Вас.Приятно посмотреть .
Благодарю Вас! )
@@user-Purtov можно вопрос!?что может быть?поставил новые контакт кольца поставил новое реле регулятор и появились кротковременные просадки именно на ходу до 13.2 аж свет моргает в этот момент и машина притормаживает!до замены счеток такой ерунды не было!может ли быть бракованым регулятор?
@@Zdaiges 1.кольца рекомендуется выравнивать на токарном станке 2.возможно плохо пропал 3.так работает реле. Я же думаю,что первое.Еле заметное биение колец приводит к искрению,в результате реле работает не корректно.Сейчас я не берусь за замену колец, после моего ремонта опять разбирали и протачивали
@@user-Purtov и на старых и на новых кольцах одно и тоже. Може все таки реле брак?
@@Zdaiges конечно может и реле
Уважаемый Николай! Полностью с вами согласен - мудрость в простоте! Самая простая и самая надёжная проверка РН . это проверка на генераторе. Я имею всю электронику , приборы, но всё-таки пользуясь старым дедовским методом проверки. Для проверки использую собранный из барахла генератор от ваз 07 / для вас это тоже не вопрос/ с выводами от всего ,что есть в генераторе это + - ,вывод со щеток /соединение со схемой рН удалено/, вывод переменки одной из фаз , вывод доп. Диодов . Вот и все . К выводам можно подцепить любое РН и проверить его реально в работе , с изменением оборотов ,нагрузки ,100%.
Да...можно и так проверять.Просто и надёжно! :) Благодарю за комментарий и совет!
Константин Култыгин
100% ставить в родной гену! У меня лично этим способом ни ВТН ни Орбиту не получилось проверить, а ставлю в генератор- оба рабочие!!
Спасибо дорогой.
Регуляторы с вводом переменки /849 и. т. д./ включаются в работу при достижении переменки частоты 140- 145 Гц . Это примерно 400 об. Кол. Вала двигателя . Не пытайтесь воткнуть в РН переменку с блоков питания при попытке проверить такой РН /50Гц/ . Нужен Чатотник /генератор частоты - 140 -150Гц / Для чего нужна такая функции РН ? - Для плавного запуска генератора в работу , избежание пиковых нагрузок.
Век живи-век учись! Благодарю за информацию.
При 400 об/мин получится 6,7 Гц частота вращения коленвала двигателя... Это во сколько же раз диаметр шкива генератора должен быть меньше шкива коленвала, чтобы получилась переменка частотой 140 Гц? По моим подсчётам - в почти 21 раз? Или я что-то недопонимаю?
Предпологаю, что количество пар полюсов не участвует в расчётах?
Можно ли поставить на генератор калина статор от ваз 21010 с тремя выходами? Родной сгорел.
Один конец переменки на контакт тот что вы подключаете и лампа тухнет а второй куда подключать??тоже на +?
из трансф. три вывода. : плюс,минус и переменка.
Николай сделай да ролик как подключить 3х уровневый регулятор напряжения на данный генератор как на видео думаю многим интересно будет с нас лайк и подписка
выносное реле(хоть и рёхуровневое) можно поставить по такому принципу th-cam.com/video/YUZcUmqpgrg/w-d-xo.html
найду реле - постараюсь и чисто на приоровский генератор сделать видео.
пожалуйста: th-cam.com/video/DOM_w7UflfM/w-d-xo.html
А почему этот генератор выдаёт 13 вольт на холостых без нагрузки?
На холостых оборотах двигателя работу генератора не проверяют.Надо 5000 тыс.об.ротора генератора для полной диагностики с нагрузкой и без и при заряженном АКБ.
Если напряжение ниже нормы - ремонт генератора или смотреть проблемы с проводкой.
Здравствуйте, у меня возникла проблема в один момент загорелась лампочка АКБ на приборной панели, заменил генератор на новый с магазина. Запустил машину все работает зарядка идет но после 10 минут работы генератор начал серьезно греться так и должно быть?
Приветствую.Генератор нагревается - это нормально,тем более если большая нагрузка.90 градусов считается нормой.Для этого и стоит в нём крыльчатка для охлаждения.
Часто спрашивают.Решил выложить ролик по этому поводу.Можете посмотреть th-cam.com/video/a-p3_4YvMwA/w-d-xo.html
А как Вы узнали что генератор нагрелся????
Как может быть на реле генератора Переменка , если оно стоит после диодного моста ?
Вот схема реле и как подключается yandex.ru/images/search?text=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fwww.lkforum.ru%2Fpicture.php%3Falbumid%3D3535%26pictureid%3D19847&pos=1&rpt=simage&lr=46
И музыку музыку погромче
Как к такому подключить 3 уровневый подскажите пожалуйста, как с вами связаться, очень нужно.
Если вы о реле,которое как будто повышает напряжение? Нет.Такие не ставлю.Это палка о двух концах.Извините,что не помог.
@@user-Purtov мне напряжение в сети нужно около 15 вольт для полноценной зарядки лития,вот в чем смысл.
В упаковке такого реле есть схема подключения(в паспорте)
@@user-Purtov там нету
@@Rtyu861 в итоге смоги подключить 3х уровневый???
А может после замены щеток генератор высасывать заряд с АКБ на парковке?может быть что с щетками беда какая то?заменил щетки на ггенераторе 115а,через пару дней стоянки акум сел в ноль.
В генераторе если пробиты диоды может высаживатьНадо проверить естественную утечку сначала th-cam.com/video/w1NtQD34A-M/w-d-xo.html
@@user-Purtov заменил щетки,после этого начал высаживать АКБ,думал дело в диодном мосту,заменил и его.не помогло.замерил утечку 0.64(могу ошибиться с нулем,прошу прощения,с электрикой на Вы).генератор сам гудит ,на заглушенном авто.снимают толстый провод с генератора,гул пропадает и потери составляют 0.03.
Может и обмотка возбуждения пробита.
Хотел сказать - статор )
@@user-Purtov спасибо,приеду в гараж,заменю на старые щетки и замерю потери.больше вариантов нет.остаётся только обмотка если не щетки
Собрал схему лампа не горит.значит регулятор напряжения не исправен
Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком
Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение.
вот как работает,
th-cam.com/video/qq_aPRXi5Lk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Ah2GndCyRDE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/HRCYZwAILoc/w-d-xo.html
кто заинтересовался, может у меня заказать.
Дак вроде калиновский рн с датчиком теспературным
))))) они все сейчас с термокомпенсацией!!!!!!!...опоздали!!!!!! ))))))))))) наоборот от неё летом вред жуткий-летом и тёплое время года напряжение просаживается-недозаряд,особенно это касается кальциевых аккумуляторов...
Вроде все понятно, не понятно только одно, от куда берется переменка то что в руке куда подключается второй конец провода?
Второй провод - это минус с выпрямителя.Переменка,так называемая, это один вывод с трансформатора до выпрямителя.Конечно такая проверка не совершенна.Но можно узнать,что реле "живое".полную хар-ку можно узнать только на стенде или автомобиле.
собутыльник говоришь придет к тебе ?...
Для проверки этой интегралки не надо ни какой переменки.Херово когда не знают и учат.Переменка выходит с генератора,а не как не входит.
Я ЗАНОЗА ну унего тоже выходит с трансформатора а некак не заходить туда.принципе он показывает провильно. вопрос так.
Я ЗАНОЗА сам не знаешь, а пишешь что-то. На генераторах данного типа есть вывод от одной из фазных обмоток до выпрямителя. Он имеет обозначение W. К нему подключается регулятор напряжения, и по переменному напряжению происходит регулировка выходного напряжения. На диодном мосте также отсутствуют дополнительные диоды, которые были нужны для питания обмотки возбуждения, как на старых генераторах. Автор все правильно показал.
если переменка берётся с обмотки генератора, то и частота её изменяется с оборотами генератора,значит нужно устройство выдающее переменку с регулировкой частоты
Выпускают такие стенды-приборы...для проверки таких РР ,но цена их заоблачная....50 тыс. рублей!!!
попробуйте в разрыв любого провода от трансформатора переменки поставить диод минусом к регулятору,тем самым подадите минусовую полуволну,вроде у них такой принцип
так я это и сделал,только не через диод,а просто вывод.Получается один полупериод переменки...Вроде срабатывает :)
как раз таки с помощью диода срезается половина периода(волны)переменки.например если лампочку 220в включить через один диод она будет светить вполнакала мерцающим светом,т.к в сети 50гц до диодом срежем половину периода, останется 25гц мерцание видимое глазами,и в зависимости какой стороной подключить диод будет минусовая или плюсовая полуволна
я это всё знаю.Но второй-то минусовой к рр уже идёт выпрямленный,я так понимаю.А переменка будет один вывод всего с транса полупериодный получается(второй с транса идёт на выпрямитель).Или я не прав? И не надо диода.Уже будет полупериод.Второй полупериод пойдёт в выпрямитель и на минус рр.
Мужчина ти
У меня не гаснет контролька, а заряд идет, в чем причина?
Не исправно реле,скорее всего.
???