Замена регулятора напряжения Лада Калина
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2014
- Магазин автоэлектроники каркам goo.gl/sMg1K4
Регулятор напряжения поддерживает напряжение бортовой сети в заданных пределах во всех режимах работы при изменении частоты вращения ротора генератора,
электрической нагрузки, температуры окружающей среды.
** Зароботок на ютуб ** glopages.ru/affiliate/6688474 - ยานยนต์และพาหนะ
Шел 2024г а ваше видео до сих пор смотрят! Как же я рад что наткнулся на него! Как все четко по пунктам разложено, даже как и куда гайку крутить :) спс автору!
Спасибо за видео! Но нужно было еще упомянуть что вы меняете регулятор напряжения на машине с 8-ми клапанным движком!!! По видео видно что вы это делаете через верх! У меня калина с 16-ти кл. движком и замена регулятора возможна только с низу, т.к.очень мало места между движком и радиатором! Для этого необходимо, снять защиту или фартук, и производить работу на эстокаде или как я это делал: поддомкратил, под передний ланжерон подставил пенек для уверенности и заднее колесо заблокировал противооткатными каблуками и спокойно работал под машиной( но обязательно необходимо убедиться что МАШИНА СТОИТ УСТОЙЧИВО !!!!) И еще один очень важный момент- РЕГУЛЯТОРЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ! Вот у меня стоит на 115 ампер ,а такой как вы ставили мне по отверстиям подошел но не работал( горел значек аккумулятора на приборной панели) Может кому и будет полезна моя информация!!! ВСЕМ УДАЧНОГО РЕМОНТА!!!
Виталий спасибо за подробный отчет про 16 клапанник)
Там и так видно что мотор 8 клапанный, а те кто по фотовидео не может разобрать какой мотор, те вряд ли вообще полезут менять регулятор напряжения
Спасибо огромное полезный совет удачи на дороге!!!!!
Здравствуйте проблема такая же поменял регулятор напряжения тоже на 115ампер тоже горит лампа акб на приборе как вы решили эту проблему напишите пожалуйста!!!??
Хороший пост. Выше написал тоже у меня такая же калина. 14.5 вольт регулятор должен быть.
Спасибо за помощь и наглядную иллюстрацию, ибо у меня тоже фары мерцают при отпускании педали газа и печка то тише, то громче.
Все объяснили очень доступно.Спасибо.
Спасибо,за видео.У меня мерцает всё... хотел ехать на сервис,теперь сам попробую!!!!
Спасибо! Видео помогло замене регулятора! Удачи!
Благодарю,у меня такая же ситуация.я дама,мужчины из сто даже не смогли мне это диагностировать! Завтра еду менять эту деталь! Подписываюсь на вас!!!!!!
Спасибо большое дружище ,все подробно описал.
Сегодня попытался поменять на дороге, не смог снять крышку пластиковую, постеснялся активно отвёрткой её пошевелить, ну и ладно всё одно головка на восемь дома лежит, завтра с утра всё сделаю за 20 минут, спасибо за видео.
Спасибо за видео!. Сначала чесал репу,все время было 14,2 а тут при повышении оборотов 13,5 стало прыгать. Посмотрел видео. Пошел разобрал. Поставил другое реле и все о кей! Снова 14,2.С крышкой помучался. А в остальном все просто как 5 копеек
вы просто молодец! спасибо огромное.
Спасибо молодец и все одной рукой. Профи!!!!!!
отличное виде просто и доступно, вот только коллектор генератора зря не почистили видно что очень окисленный 👍
Добрый вечер спасибо
ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
Спасибо за видео!
спасибо большое , я испугался вначале немного руки волосатой)))
))
Отлично снято, отличное объяснение. Спасибо👍
Спасибо. Норм все показал. Доступно и понятно.
Пожалуйста
БОЛШОЕ СПОСИБА
Спасибо всё доходчиво.и только жаль что про подшипники ни слова но это другая тема а напрежение могло прыгать и из за них
Самое нормальное видео. Экономит время и деньги ❤
Стоил 350р.15 году сейчас стоит 1000р. Вот как подорожала наша жизнь а доходы остались теже.
норм, мне все понятно было, лайк
Спасибо за видео.
Прошла 112 тысяч на родном.
Причина замены начала подмигивать лампа аккумулятора. Щенки были стёрты на 90% в сравнении с новыми.
У меня тоже на 112 накрылся этот узел)
Спасибо большое, помог))
Видео гут всё по делу без лишнего пездижа лайк и подписка
отличное видео
Оп! Там еще была шайбочка! ))) Автору спасибо. Попробую, вроде не сложно
У меня калина Люкс, с кондеем и много еще всякого на ней есть электронного. 126 двигатель, Генератор 115Ач, напряжение борт сети всегда 14.5 акб новый. Менял гену в том году, то же самое. 14.5. В общем то считаю это нормаой на современный авто.
Спасибо
спасибо за видео,а у меня оказался китайский гена,там совсем другой регулятор напряжения,еле-еле разобрался,как его вынуть..
Молодец,!!!
спасибо
Добрый вечер
нудо по технике безопасности отключать МИНУСОВУЮ клемму, для избежания случайного замыкания (например ключем ) с массой кузова (даже при ослаблении плюсовой клеммы, как вариант..).
лайк
А гайка с торцами какой ключ нужен не судьба сказать да??? Вот стою сейчас в мороз вообще видео смотрю, и не представляете как же я рад что не знаю за каким ключом мне сейчас идти в магаз.
Уменя загорелся лампа зарятки через 113 тыс.клм.и паменял сшётки генератора 😁😁😁
🖐 мою гранту 5 лет 65 км, надо ли менять масло мкп ?
Нормальный регулятор должен ходить без коротких замыканий до максимального износа шеток тыш 70 и больше
Добрый день, у меня сейчас на Калине такая же проблемка. Еще заметил, что частенько просаживаются обороты (падают до 500 об) и иногда даже из-за этого двигатель глохнет. Было у Вас такое "явление" с неисправным регулятором напряжения?
добрый день. посмотрите датчик холостого хода.
Самое трудное здесь это снять пластиковый кожух этот)
Здравствуйте. Такая проблема у Меня. Аккумулятор зарядки тускло моргает на панеле при газовке не на нет как фар включаю исчезает от чего может быть? Гольф2
Норма сколько должно быть у калины лада
Еще по поводу напряжения на аккумуляторе, при работающем двигателе, моя калина выдает 14.3-4в на аккумулятор идет напряжение.. а у Вас 13 с хвостиком.. может я ошибаюсь , но вроде маловато... или нет? нормальный заряд должен быть 14.6-7 в с генератора на батарею в салоне должно быть минимум 13.8 в или 14.6 в поправьте если я ошибаюсь?
Вы не ошибаетесь. Мой бортовой комп врет.и тестер тоже с переломленным проводом оказался)) Померил нормальным тестером на клеммах аккума показывает 14,7 В.
Так нормальное напряжение должно быть в районе 14,2В, а у тебя 13.6В, причем без нагрузки, а с нагрузкой и вовсе упадет до 12В.Ищи причину дальше.
Диодный мост под замену... Должно быть 14.2 - 14.5
Причём тут диодный мост?
14,4 вообще то должно быть а не 13,5
это на акб, потери в сети 1-1.5В
А у меня в пути запищала батарея, воткнул зарядку с юсб в прикуриватель(там вольметр в ней) напряжение 11,5. Я газанул хорошенько, напряжение стало 14 с чем-то и так держалось какое-то время, ближе к дому опять упало резко на 11,..., газование не помогало. Напряжение не плавало, когда было 14, да и когда 11 было тоже, просто резко переключалось. Доехал вот репу чешу, куда лезть то сперва?
Скорее всего надо в регулятор и смотреть для начала
@@volks60 да, подозреваю, что щётки. Разберу, отпишусь ;)
@@volks60 в общем да, щётки одна 2мм, другая 3мм + кольца тоже кончились. Калина, пробег 100к.
И лучше смазать графиткой немного токосьемные кольца, иначе их за неделю сожрет
Здравствуйте подскажите пожалуйста как снять плосмасываю крышку на генераторе
Айгул Абдушева там пластиковые усы надо отогнуть а потом стянуть крышку с гены. И посмотрите на центральном болте сзади может быть еще и найка
Айгул Абдушева гайка
по паспортным данным генератор должен выдавать минимум 13.8. а у вас совсем мало
13,6 В. нормально) Это в пределах допустимых значений..
А разве не минусовую клему нужно снимать первой при отключении аккумулятора?
Не знаю. Может эксперты подскажут? Плюсовую всегда скидываю
Как часто меняешь регулятор? Я на классике раз в месяц наверно менял =)
примерно пол года ходит))
норм =)
Alexandr V у меня стоит родной с 2006 г
yura yura
повезло =)
yura yura
удачный попался)
у меня когда еду иногда моргает лампочка акумулятора и машину дергает можете помочь причина в чём
Айгул Абдушева сначала реле регулятор глянь, контакты на гене..
Была та же проблема, поставил регулятор как у Вас и возникла следующая проблема, постоянно горит лампа АКБ на панели, Поменял четыре штуки, проблема не ушла. В Чем может быть причина? И кстати, фишка на генераторе не овальная как у Вас, а обычная "мама" в пластиковом корпусе. Калина 2007 год.
Может регулятор не той модели? Может к генератору не подходит? Они разные есть
@@volks60 может быть. Я их столько перебрал... сам ничего не понимаю. Зачем так усложнять... на десятках все проще и все работает)))))
@@user-tz9ty3hk5w может на генераторе маркировка какая нибудь есть? По ней можно подобрать
@@volks60 Разобрался. До меня поменяли фишку контрольной лампы, зачем ЗХ. Наверное хотели поставить генератор от десятки. Поменял свою фишку на фишку как у Вас и все заработало ))))
Тоже самое поменял регулятор напряжения зарядка 14.5 даёт но горит лампочка акб на приборе кто как решил проблему ???
Доброе утро Уважаемый Alexandr V ! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт
когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше...
Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09.
аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать...так вот решил самому разобраться в этом!!! Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить!!! а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего !
С уважением Георгий!
+George Shovnadze 14.6 многовато, хотя и не смертельно. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут
электроника скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита. Тут уже можно глянуть реле регулятор.
На температуру антифриза напряжение ни как не влияет.
И непонятно, у Вас машина перегревается или просто индикатор краснеет? Если просто краснеет индикатор температуры, но перегрева нет, возможно подглючивание панели приборов из за высокого напряжения (14,6), либо где то в проводке индикатора проблемы..
Если есть возможность взять на некоторое время заведомо рабочий реле регулятор поменяйте его и посмотрите на показания, если все так же, копайте дальше. Если проблема уйдет то покупайте реле.
огромнейшее Спасибо за столь быстрый и очень понятный ответ!!! Удачи вам!!!
Скажи пожалуйста а может ли быть такое если аккумулятор плохой и генератор работает нормально но электроусилитель руля не работает
@@Ildar1989galimov думаю акум тут не при чем..
Спасибо Автор! я завтра попробую купить и поменять!У меня проблема я накидываю вольтметр на аккумулятор, напряга показыват 14.3в но блин в салоне EML327 выдает 13.1в... куда деваеться еще 1.3в?
я купил себе кабель K-Line. Все показывает четко. а этим елмам327 я че то не доверяю..
+Alexandr V на Калине 2008 г/в загорелась лампа свидетельствующая об отсутствии заряда АКБ. Может ли проблема быть в щетках или в регуляторе? Спасибо.
Автор ролика конечно красава за подробную работу. Но, автор ролика не знает , что нормой должно было быть 14.2 -14.3 Вольта, но не ниже. А 13,4 или 13.6, признаки износившихся токосъемных колец, а дальше пробитый диод диодного моста. Я не знаю , откуда такая уверенность что это хорошее напряжение . Это самое худшее напряжение. Автор ролика не понимает одних вещей, что летом не реле, а регулятор напряжения обязан дать 14.2 и не меньше, а зимой при прогреве автомобиля, не меньше 14.3 - 14.4, а после прогрева строго 14.2. это явление , кто не знает, связано с нагревом транзистора и кристалла в регуляторе .
Откуда такие цифры??? ГОСТ, ОСТ, ТУ??? Ссылку на оф. документ дайте.
мужики подскажите в чем беда! сопливится коробка уровень масла норма! калина 8-ми клапанная седан
Может не коробка? Может с другого места накидывает?
У меня после замены , перестала заводится ! щелкают датчики на панели и не каких действий !
Массу проверьте, на кузов и двигатель.
ПОЖАЛУЙСТА ПРОДАЛЖАЙТЕ..
впервые на таком генераторе менял реле.Уроды,какого хрен не сделать крышку на паре болтиков???Какие-то защелки там,ни отгибание ни полностью слом не помог.Эту пластиковую крышку снять получилось Фомичом.
Фомич всем в помощь!
это да, крышка тяжело снимается..
За видео спасибо!!!
На аккумуляторе снимают в первую очередь всегда минус, а не плюс. Будешь откручивать плюс, коснёшься кузова - увидишь фейерверк, т.к. на нём все ещё минус
newilia откуда на нем минус, если цепь разорвана уже?
Мудила
Ещё пять умников его лайкнули😂
Всё приходит с опытом, дорогие диванные эксперты.
У меня генератор новый,в чем может быть ещё проблемма
В качестве нового генератора)
И в новом тоже поменял регулятор а толку нет
@@Car-ij9hi2is1b а какая именно проблема?
Как и у вас на видео,когда газуешь когда включаешь обогрев заднего стекла ,свет на приборах и на фарах становится яркой а потом потухает ,
@@Car-ij9hi2is1b может где то масса плохая. Пробегитесь по проводке где есть доступ(под капотом тоже) может подтянуть контакты надо, где то ржавчина может быть..
помагите Пожалуйста
У меня проблема такая, когда едешь все норм. Как ставлю на нейтралку фары теряют яркость и печка теряет обдув, через 2,3 секунды опять возвращается в штатное явление. Что это может быть. Тоже эта шоколадка????
Скорее всего да
@@volks60 спасибо, попробую заменить
@@user-gi2gg6jd6c ещё клеммы акума на всякий случай почистить и контакты на генераторе. Можно ещё проверить контакты массы к кузову. Если не поможет, возможно причины в диодном мосту генератора.
@@volks60 ок
Унас 550р.стоят 😁
Только что купил 750р.
Сегодня поменял 850 рублей стоит
Офигеть ценник.. Сильно подорожало..
ВСЕГДА СНАЧАЛА - ОТКРУЧИВАЕШЬ