Чёткое видео! У меня была проблема с просадкой аккума,к кому тока не обращался,всё проверяли электрики, но эффекта ноль, аккум садился в хлам за полторы сутки! Менял аккум на новый, но и он садился за полторы сутки, как и прежний. И вот я сидел в авто не знал что делать,за чем то залез в бардочок, открываю горит лампочка подсветки,прислонил крышку до минимального зазора, чтоб посмотреть не тухнет ли, а она не тухнет. Встал вопрос как проверить не затухает ли она при полном закрытии,сидел думал и вуаля додумался, включил камеру на телефоне и аккуратно положив в бардачок направил камеру на лампочку,закрываю крышку бардочка, жду пару секунд и открываю, смотрю видео а она сцука не затухает! Разобрался в чём причина,оказывается был отломан концевик, вот как то так!
Спасибо мастера в нашем городе не хотят браться за такой ремонт а те кто брались мне говорили что всё в порядке. Но ни один из этих горе электриков не догадался подождать сна блока комфорта и отключить стартер или генератор. Электрики советовали заменить генератор если не поможет и стартер заменить . Так легко они это советуют как будто у меня были деньги на покупку Bugatti а я Приору купил дальше только матерные пожелания хочется отправить таким электрикам. КАК ОНИ МОГУТ СЕБЯ ЭЛЕКТРИКАМИ НАЗЫВАТЬ ПОСЛЕ ТАКОГО(ОБЕЗЬЯНЫ С ИГОЛКАМИ o_O )? АВТОРУ ВИДЕО СПАСИБО БОЛЬШОЕ. УТРОМ САМ БУДУ ИСКАТЬ УТЕЧКУ ТОКА. B-)
Спасибо вам за ваши видеообзоры. Я начинающий в автоэлектрике. Но на моей волге не горели и стопари, и ближний с дальним, и цпс грелся , и птф не горели, фонари заднего хода, да многие . Поизучал в интернете понял принцип работы. Всё наладил всё горит,, через предохранители всё как положено , через релюшки разгрузил цпс. Проводка от старого хозяина не соответствует заводской. поэтому контролька была мне как мать ). + мафон перестал работать. сгорела дорожка на входном. восстановил. всё работает). Головной предохранитель на 30 ампер поставил, а была намотана проволока(как не произошло кз) . Около двигателя болтались + провода коротили на двигатель. Вообщем вашим видеообзорам я научился логично размышлять и искать по цепочке неисправность в нужном направлении. С мультиметром стал на ты! иду дальше. Хочется понять суть радиоэлектроники и читать правильно схемы.
Я ждал новых видеоремонтов не дождавшись решил повторно и просмотреть видео ролики по ремонту за прошлые годы, честно признаться стало ещё интереснее, возможно в первое время не так уж было понятно а сейчас все просто ясно и понятно, как говорится повторение мать учения
@@РРр-к1м 12 А это очень много, такой ампераж берёт вентилятор печки, 2-е лампы дальнего света, ещё можно предложить, что сам аккумулятор сверху облит электролитом
Всё правильно...Но я делаю чуть по другому, но суть та-же,а выбор за каждым...1)Ставлю амперметр в розрыв +... Почему? Просто на клемме +АКБ соединяются все силовые провода линий потребителей...(и втягив.реле/и силов.клемма генер/и салоннные потреб/и блок реле+предохр....) короче всё! Потому каждый "путь" утечки очень просто начать отслеживать. 1Щуп на +АКБ ,второй на любой провод из открученных с +клеммы. Там где утечка, исправляешь...При таком поиске отпадает необходимость лезть к "неудобному гене", стартеру..и т.п., разве-что когда это они "виновны"в "Жоре"!Всем Удачи!
У меня тоже Приора 2012 года. Покупал не новую, по электрике есть странные переделки, которые мне непонятны (вместо одного предохранителя стоит автомат на 25А), хотя я сам инженер электрик (но не авто). На работу машины пока не влияет, да и некогда разбираться. Был бы недалеко такой спец, попросил бы с этим разобраться. Несколько видео посмотрел и понял, что здесь узнаю много нового. Спасибо автору!
По вашему видео, нашол утечку, тоже начел с предохранителей не чего не нашол, после видео перешол к гениратору пошевел провод силой показания упали было 4,65 А стало 0,07, остальное это музыка подключение не правельное и бортовой компьютер, и сигнализация. Спасибо
При эксплуатации личного авто несколько раз возникали подобные проблемы с генератором. Когда в пластмассовой крышке, закрывающей диодный мост, просверлил отверстия для лучшего охлаждения набегающим потоком воздуха, диодный мост и регулятор стали ходить в три раза дольше. Диоды пробивались из за перегрева.
Я так искал утечку в Prius 20. Примерно 0,5А кушал в час. Когда выяснил причину, улыбнуло ) Вместо штатной магнитолы подключен Yatoor (для прослушивания музыки через USB и AUX). Но утечку давал Yatoor только с вставленной USB-флешкой и только тогда, когда файлы MP3 были с тегами :) Железяка не могла считать теги и почему то не отключалась. Удаление всех тегов MP3 файлов избавило от утечки тока в автомобиле ))))
из 90 процентов виновник регулятор с щетками даже который продают попадаються брак сложно подобрать рабочий! и толковый человек из всех ютубе который есть руки с все с правильного места)
Всё понятно. У меня тоже за 2 дня сел аккумулятор, тоже приора, утечка 0.25 ампера. Грешил на сигнализацию, но сегодня буду все проверять. Тоже чек горит, возможно тоже генератор. Спасибо за подробное объяснение. 👍
На нэксии у меня трижды засаживался аккумулятор по непонятной причине. На третий раз вспомнил что вечером обильно мыл авто из шланга, да и предыдущие два раза тоже было после дачной мойки. Стал искать что и где может быть залито водой. На левом крыле стоит резиновый упор для капота, рядом дырка для его установки, а под ней два разъёма,убрал их в сторону и всё стало нормально.
Хзаин пропел песню а/к идёт в разряд за ноч! А беда была в диодном мосту! Снял видов хозику ! Чел доволен и самому приятно! Лайки от меня! Так держать!
Ну блин Андрей молодец, 👍👍 респект за инфу 👍👍 было интересно посмотреть 👍👍 и моторчик Зажужжал 😀😀😀👍👍 спасибо, побольше бы таких,как вы честных и рукастых
Была прибора и тоже были проблемы с недозорядкой аккумулятора или может быть с утечкой. Но я голову ломать не стал, сразу поменял генератор. Поставил бош 120 ампер. Проблема ушла. Машину продал.
Машины вазы с жлектронным дроссели очень чувствительны к утечки тока и тех состоянию аккумулятора. Сам мучают с такой январь месяц это месяц ремонтов и диагностики. То Есть самые морозы.
Под капотом нет смысла ничего мовилить, там тепло и сухо от двигателя. Такие "промовиленные" машины хорошо гниют. Ибо мовиль везде, кроме тех мест где он нужен.
Там даже не мовиль, а мастика какая то. Под неё вода прекрасно затекает и ускоряет коррозию. Я даже днище не стал бы мастикой обрабатывать, а под капотом это ваще дичь какая то. Хозяин дурачок какой то.
7:00 у меня на калине все было аналогично. Реакции на предохранители почти нет, зарядка есть и хорошая, а при отключении генератора от бортовой сети утечка кменьшалась на много. После замены регулятора напряжения все пришло в норму.
у меня такая же проблема (каждый вечер бегаю отсоединяю возбуждение с генератора)... по уму если чуть чуть магнитит 0.10гр метала еле еле это еще более менее пойдет мост, а когда уже гаечный ключ магнитит это точно хана диоднику... благо вожу с собой новый диодный мост, чтобы если поменять когда сломается.
Нафига было мазать стаканы,рамку радиатора,приезжают менять грм,мыть форсунки, так же снять гену,весь как черт в этой мастике хорошо если застыла,эти машины там не гниет,лайкос за видео))))
Судя по тому что китайский регулятор не высаживает аккумулятор, то китайцы менее голодные чем россияне :) Был как то случай с огромной утечкой на старом Ауди. Ток утечки уже не помню, но причину запомнил. Ауди была с моновпрыском.И при включении зажигания не подавалось питание на "Ежа" (подогрев впускного коллектора) Но после заводки авто,секунд через 3-5 питание на подогрев появлялось. При этом оно отключалось не при 65 градусах двигателя (как положено) а примерно градусах на сорока. Но самое главное,что при глушении двигателя (при выключении зажигания) питание на "Ежа" продолжало поступать. Тем самым за несколько часов высаживая аккумулятор в ноль. Причина была в том, что даже при отключенном зажигании с ЭБУ продолжал поступать минус на реле подогрева.На этом авто питание на реле было не от зажигания,а постоянным. Что на силовую клемму,что на управляющую катушку реле. А управляющий минус реле с "мозгов" не отключался. Поменяли ЭБУ,и всё наладилось. Может быть тебе эта инфа и пригодится.
В каком то видео при утечке на заглушеном авто отвёрткой касались вала генератора. Если жало отвёртки прилипало, становилось ясно, что через обмотку возбуждения течёт ток.
у меня после измерения утечки тока путём выдёргивания предохранителей в один прекрасный момент, а именно выдернув предохранитель, подписанный IGN- холостой ход вообще пропал, пришлось минуты 3 жонглировать педалью газа, чтобы вернуть нормальные холостые- двиг порывался заглохнуть. видимо, в мозгах обнулялись какие-то настройки. так что более щадящий метод- некоторые предохранители снимать при отключенном щупе амперметра
Чёткое видео! У меня была проблема с просадкой аккума,к кому тока не обращался,всё проверяли электрики, но эффекта ноль, аккум садился в хлам за полторы сутки! Менял аккум на новый, но и он садился за полторы сутки, как и прежний. И вот я сидел в авто не знал что делать,за чем то залез в бардочок, открываю горит лампочка подсветки,прислонил крышку до минимального зазора, чтоб посмотреть не тухнет ли, а она не тухнет. Встал вопрос как проверить не затухает ли она при полном закрытии,сидел думал и вуаля додумался, включил камеру на телефоне и аккуратно положив в бардачок направил камеру на лампочку,закрываю крышку бардочка, жду пару секунд и открываю, смотрю видео а она сцука не затухает! Разобрался в чём причина,оказывается был отломан концевик, вот как то так!
Спасибо мастера в нашем городе не хотят браться за такой ремонт а те кто брались мне говорили что всё в порядке. Но ни один из этих горе электриков не догадался подождать сна блока комфорта и отключить стартер или генератор. Электрики советовали заменить генератор если не поможет и стартер заменить . Так легко они это советуют как будто у меня были деньги на покупку Bugatti а я Приору купил дальше только матерные пожелания хочется отправить таким электрикам. КАК ОНИ МОГУТ СЕБЯ ЭЛЕКТРИКАМИ НАЗЫВАТЬ ПОСЛЕ ТАКОГО(ОБЕЗЬЯНЫ С ИГОЛКАМИ o_O )? АВТОРУ ВИДЕО СПАСИБО БОЛЬШОЕ. УТРОМ САМ БУДУ ИСКАТЬ УТЕЧКУ ТОКА. B-)
Добрый день. Нашли утечку?
Электрик должен быть с логическим мышлением,что этим и доказано,молодец,все правильно и логично
👍👍👍Отлично, всё понятно, и как всегда чисто по делу, так держать ✊
Отличное сочетание мастерства и подачи материала! Андрей, ты лучший из того, что мне удалось увидеть в этой сфере деятельности!
Сегодня искал утечку на своем авто, посмотрел видео и все нашлось, так же оказался генератор, спасибо за видео, не первый раз выручают
Спасибо вам за ваши видеообзоры. Я начинающий в автоэлектрике. Но на моей волге не горели и стопари, и ближний с дальним, и цпс грелся , и птф не горели, фонари заднего хода, да многие . Поизучал в интернете понял принцип работы. Всё наладил всё горит,, через предохранители всё как положено , через релюшки разгрузил цпс. Проводка от старого хозяина не соответствует заводской. поэтому контролька была мне как мать ). + мафон перестал работать. сгорела дорожка на входном. восстановил. всё работает). Головной предохранитель на 30 ампер поставил, а была намотана проволока(как не произошло кз) . Около двигателя болтались + провода коротили на двигатель. Вообщем вашим видеообзорам я научился логично размышлять и искать по цепочке неисправность в нужном направлении. С мультиметром стал на ты! иду дальше. Хочется понять суть радиоэлектроники и читать правильно схемы.
Спасибо что рассказываете!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!! Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!
Набери в ютубе Валерий Чкалов ,канал автоэлектрика,тебе понравится тоже
Отличный мастер, хорошее обучающее видео, респект таким профессионалам!!!
Хорошо, когда разбираешься в электрике. Я б неделю искал и не нашел)
Нравится когда человек профиссионал и с душой работает.
Человек на своем месте!! Побольше бы таких.
Я ждал новых видеоремонтов не дождавшись решил повторно и просмотреть видео ролики по ремонту за прошлые годы, честно признаться стало ещё интереснее, возможно в первое время не так уж было понятно а сейчас все просто ясно и понятно, как говорится повторение мать учения
Привет.Все по делу. Лайк однозначно. Была у меня в работе калина с утечкой. Только через диодный мост. Удачи коллега👍👍👍👍
Очень прошу вас тоже мне помочь пожалуйста у меня утечка 12 а
@@РРр-к1м что так много.
По ходу машина крипту майнить начинает, когда спит. 😅
@@РРр-к1м 12 А это очень много, такой ампераж берёт вентилятор печки, 2-е лампы дальнего света, ещё можно предложить, что сам аккумулятор сверху облит электролитом
Мужик красавчик, четко, спокойно, уверенно, без воды, видно что мастер своего дела!
Месяц назад тоже на приоре искал утечку. Тоже оказался регулятор генератора, который меняли летом
Спасибо за содержание и хороший русский язык. Профессор от электрики!👍
Таких отличных мастеров по пальцам сосчитать можно! Но Андрей лучший! 😊
Всё правильно...Но я делаю чуть по другому, но суть та-же,а выбор за каждым...1)Ставлю амперметр в розрыв +... Почему? Просто на клемме +АКБ соединяются все силовые провода линий потребителей...(и втягив.реле/и силов.клемма генер/и салоннные потреб/и блок реле+предохр....) короче всё! Потому каждый "путь" утечки очень просто начать отслеживать. 1Щуп на +АКБ ,второй на любой провод из открученных с +клеммы. Там где утечка, исправляешь...При таком поиске отпадает необходимость лезть к "неудобному гене", стартеру..и т.п., разве-что когда это они "виновны"в "Жоре"!Всем Удачи!
Зачетный дядка)))) всё по делу без понтов
И без мата
У меня тоже Приора 2012 года. Покупал не новую, по электрике есть странные переделки, которые мне непонятны (вместо одного предохранителя стоит автомат на 25А), хотя я сам инженер электрик (но не авто). На работу машины пока не влияет, да и некогда разбираться. Был бы недалеко такой спец, попросил бы с этим разобраться. Несколько видео посмотрел и понял, что здесь узнаю много нового. Спасибо автору!
Тоже надо регулятор проверить, когда зажигание включено тоже что-то там жужжит и когда газ сбрасываешь идет скачок напряжения с 14 до 13 вольт
Стёрлись щетки, установил новые такие же как и стояли то есть с залитым реле, появилась утечка, купил поставил без залитого реле , все. Нормально.
Просто и понятно, спасибо за видео. Владелец любит машинку, под капотом чистота.
Ога с такой обработкой очень ухожено ,как будто после ремонта накрасили и тормозуха черная , с завода не меняли походу
Тоже такой регулятор стоит , завтра буду менять , видно он высаживает , тоже какие-то звуки издаёт , спасибо за видео
Лада приора,и вы постоянный клиент автоэлектрика.
По вашему видео, нашол утечку, тоже начел с предохранителей не чего не нашол, после видео перешол к гениратору пошевел провод силой показания упали было 4,65 А стало 0,07, остальное это музыка подключение не правельное и бортовой компьютер, и сигнализация. Спасибо
При эксплуатации личного авто несколько раз возникали подобные проблемы с генератором. Когда в пластмассовой крышке, закрывающей диодный мост, просверлил отверстия для лучшего охлаждения набегающим потоком воздуха, диодный мост и регулятор стали ходить в три раза дольше. Диоды пробивались из за перегрева.
Я так искал утечку в Prius 20. Примерно 0,5А кушал в час. Когда выяснил причину, улыбнуло ) Вместо штатной магнитолы подключен Yatoor (для прослушивания музыки через USB и AUX). Но утечку давал Yatoor только с вставленной USB-флешкой и только тогда, когда файлы MP3 были с тегами :) Железяка не могла считать теги и почему то не отключалась. Удаление всех тегов MP3 файлов избавило от утечки тока в автомобиле ))))
четко у Вас получается хладнокровно находить проблемы
из 90 процентов виновник регулятор с щетками даже который продают попадаються брак сложно подобрать рабочий! и толковый человек из всех ютубе который есть руки с все с правильного места)
Всё понятно. У меня тоже за 2 дня сел аккумулятор, тоже приора, утечка 0.25 ампера. Грешил на сигнализацию, но сегодня буду все проверять. Тоже чек горит, возможно тоже генератор. Спасибо за подробное объяснение. 👍
На нэксии у меня трижды засаживался аккумулятор по непонятной причине. На третий раз вспомнил что вечером обильно мыл авто из шланга, да и предыдущие два раза тоже было после дачной мойки. Стал искать что и где может быть залито водой. На левом крыле стоит резиновый упор для капота, рядом дырка для его установки, а под ней два разъёма,убрал их в сторону и всё стало нормально.
Хзаин пропел песню а/к идёт в разряд за ноч! А беда была в диодном мосту! Снял видов хозику ! Чел доволен и самому приятно! Лайки от меня! Так держать!
Ну блин Андрей молодец, 👍👍 респект за инфу 👍👍 было интересно посмотреть 👍👍 и моторчик Зажужжал 😀😀😀👍👍 спасибо, побольше бы таких,как вы честных и рукастых
Была прибора и тоже были проблемы с недозорядкой аккумулятора или может быть с утечкой. Но я голову ломать не стал, сразу поменял генератор. Поставил бош 120 ампер. Проблема ушла. Машину продал.
Спасибо большое за совет с мерцанием света. Мерцание было побеждено. Автомобиль: Ниссан Мурано.
Как победили?
Как победили?Ответьте пожалуйста
С вами вполне можно профессию эту освоить, класс
Машины вазы с жлектронным дроссели очень чувствительны к утечки тока и тех состоянию аккумулятора.
Сам мучают с такой январь месяц это месяц ремонтов и диагностики.
То Есть самые морозы.
Молодец мужик, без мата все нормально объясняет!
Хорошее видео!у отца на калине тоже такая проблема.всё проверили,остался генератор,хотя его месяц назад делали!сказали диодный мост диод может сгорел!
Меняйте реле регулятор.!
У меня тоже была проблема с утечкой. Всему причина китайская магнитола.
Такая же херня на моей Приоре тоже спасибо что указали на возможную причину скорее всего в этом и проблема у меня 👍👍👍
У меня калина ест 200 мА. И никак не получается найти прожору. Вот только реле регулятор не проверял. Теперь полезу , посмотрю.
Очень нравится как вы всё толкуете
Отличный ролик. Све по сути, без воды. Коротко и предельно понятно.
Спасибо! Тоже появилась утечка 0.25 а . Теперь знаю больше чем вытаскивание предохранителей.
Вот и я снимаю клемму на стоянке. Иначе за несколько дней в ноль! Спасибо, что поделились опытом!!! Проверим и генератор...
Лайк!!!
Под капотом нет смысла ничего мовилить, там тепло и сухо от двигателя. Такие "промовиленные" машины хорошо гниют. Ибо мовиль везде, кроме тех мест где он нужен.
Там даже не мовиль, а мастика какая то. Под неё вода прекрасно затекает и ускоряет коррозию. Я даже днище не стал бы мастикой обрабатывать, а под капотом это ваще дичь какая то. Хозяин дурачок какой то.
Это так маскируют битые машины... Машина тотал была (((
Ясный ум и никаких понтов очень Гут!
Была такая утечка на ваз 2105, интегралку(шоколадку) поставил на одну букву внимания не обратил,и точно так же на ночь клему снимал.
У меня точь в точь такая машина, белый хетч и такая же проблема. Спасибо)
Спасибо за подсказку.....Даже и не догадывался . что может и генератор.
7:00 у меня на калине все было аналогично. Реакции на предохранители почти нет, зарядка есть и хорошая, а при отключении генератора от бортовой сети утечка кменьшалась на много. После замены регулятора напряжения все пришло в норму.
Спасибо тебе добрый человек , такая же ситуация и у меня по машине очень помог 👍
Мужик красавчик говорит коротко и ясно порой сам догоняю куда свой хобот сунуть в тех или иных случаях! 👍
Класс,мало таких механиков быстро четко и понятно,:)
Спасибо огромное,не давно проверил свою калину,с ней всё нормально,но информация очень полезная.
3:45 есть вероятность неисправного генератора, он работает как электромагнит, гаечный ключ к шкиву подносишь и он примагничивается
у меня такая же проблема (каждый вечер бегаю отсоединяю возбуждение с генератора)... по уму если чуть чуть магнитит 0.10гр метала еле еле это еще более менее пойдет мост, а когда уже гаечный ключ магнитит это точно хана диоднику... благо вожу с собой новый диодный мост, чтобы если поменять когда сломается.
@@masojib9117 Купи ещё интегралку...
Доброго суток всем. У меня на приоре был ток утечки 4А, за два дня аккамуль высаживал. Причина- регулятор напряжения.
4А, за ночь в ноль высосет.
Нафига было мазать стаканы,рамку радиатора,приезжают менять грм,мыть форсунки, так же снять гену,весь как черт в этой мастике хорошо если застыла,эти машины там не гниет,лайкос за видео))))
Включаю видосики ваши, сначала ставлю лайк, потом смотрю)
Судя по тому что китайский регулятор не высаживает аккумулятор,
то китайцы менее голодные чем россияне :)
Был как то случай с огромной утечкой на старом Ауди. Ток утечки уже не помню,
но причину запомнил. Ауди была с моновпрыском.И при включении зажигания
не подавалось питание на "Ежа" (подогрев впускного коллектора)
Но после заводки авто,секунд через 3-5 питание на подогрев появлялось.
При этом оно отключалось не при 65 градусах двигателя (как положено)
а примерно градусах на сорока. Но самое главное,что при глушении двигателя
(при выключении зажигания) питание на "Ежа" продолжало поступать.
Тем самым за несколько часов высаживая аккумулятор в ноль.
Причина была в том, что даже при отключенном зажигании с ЭБУ
продолжал поступать минус на реле подогрева.На этом авто питание на реле
было не от зажигания,а постоянным. Что на силовую клемму,что на управляющую катушку реле.
А управляющий минус реле с "мозгов" не отключался.
Поменяли ЭБУ,и всё наладилось.
Может быть тебе эта инфа и пригодится.
красавчик!,приятно смотреть понимающего человека,респект таким! продолжай в том жет духе
Спасибо тебе. Таких электриков мало 👍у меня такие же симптомы и звук трансформатора.
Отличный контент!!!грамотный мужик!!! только не пойму,кто дизы ставит???и за что)))))
Спасибо за доступность информации) ждем следующих видосов
Спасибо вам большое за ваший помощь,уменя тоже приора утечка тока за ночь 2,3,Ампера утекает.пока незнаю куда лезть.
Андрей молодчик,пока на больничном все видео твои уже просмотрел,телевизор не смотрю
Молодец братан мастер своего дела только уважения из Киргизии 👍
Один из самых полезных каналов
В поддержку канала. Всегда интересно.
Вы молодец, все шикарно изложено и показано. Хотелось бы ремарку вставить. Такое зарядное напряжение должно быть при всех включенных потребителях.
афигенно.просто и понятно.на своей хотел проверить хотел ,да все руки не доходят...
Да уж, нам бы в город такого автоэлектрика 👍
И нам тоже😅😊
В каком то видео при утечке на заглушеном авто отвёрткой касались вала генератора. Если жало отвёртки прилипало, становилось ясно, что через обмотку возбуждения течёт ток.
Молодец.електрик з головой.смотрю видоси.ставлю лайки.люблю смотреть поучительние видоси.без поетові.всьо отлично
И вновь продолжается бой)!И снова победа!И никто никого не ест 9.54)))!
Очень все подробно и понятно! Так держать. Грамотный специалист
Как всегда кратко и по делу! Благодарю.
Благодарю за качественный контент. Завтра займусь своей приорой.
Красавец мужик! Приятно ролики смотреть и знаешь своё дело!!! Больше про ТАЗы нравится смотреть)
У меня тоже акумулятор высаживает надо будет проверить также, купил новый акумулятор думал он виноват проверяли нагрузочной вилкой хорошо держит...
Все очень подробно и ясно обьяснил.приятно смотреть
Молодец! Жалко у нас таких спецов в городе нет.
Большое спасибо)
Помог сильно, была такая же проблема
С толком с расстановкой!
Просто и понятно.Пошёл искать утечку.
как всегда: за качественный видос - лайк!
коллеги все понимают молодец всем денег хватит
у меня после измерения утечки тока путём выдёргивания предохранителей в один прекрасный момент, а именно выдернув предохранитель, подписанный IGN- холостой ход вообще пропал, пришлось минуты 3 жонглировать педалью газа, чтобы вернуть нормальные холостые- двиг порывался заглохнуть. видимо, в мозгах обнулялись какие-то настройки.
так что более щадящий метод- некоторые предохранители снимать при отключенном щупе амперметра
Смотреть ваши видео одно удовольствие
Привет. Попадаются тоже с генератором утечки. Зарядка есть а утром машина не жужжит
Век живи век учись.Спасибо!
Я даже не знаю про что будет видос сразу лайки.
спасибо за науку, все предельно понятно
Отличный электрик! Респект вам
Отлично.теперь буду знать что такое может быть
Хорошее видео,почаще таких бы..И логика электрика класс!!!
Очень полезное видео. 👍