Пацаны, ну не гоните про четкость срабатывания. Я думаю, что они в Brembo превратились. Исчезает дребезг и только. Эфес тот же, что и установка пружины на стягивание, что у тебя стояло раньше. Только цена вопроса разная
А ты головой подумать не можешь , что происходит когда идёт биение суппортов , колодки соответственно больше расходятся , и когда суппорта зафиксированы , вот тебе и большая чёткость срабатывания когда суппорта стоят на месте колодки тоже практически не расходятся , это конечно не сильно заметно но есть в какой то мере .
Самый легкий и надежный метод притянуть суппорт к скобе пружинкой какого нибудь большого сальника как стяжкой.Притягивается в центре пару оборотов пружинкой.
Пружина просто прижимает скобу к суппорту, чтобы тот не болтался. В таком случае суппорт может и прижимать кодку. Если суппорт зажимает колодку возможно у вас сильно разбиты направляющие суппорта или посадочное место под них.
@@Andrey-dj3js На "многих других" автомобилях совершенно иная конструкция суппорта. А именно: на Опеле-Вектра, от которого и применена пружина в этом видео конструкция такова - направляющая скоба имеет L-образную фрезеровку, в которую ложится ухо колодки. Суппорт устанавливается сверху и на суппорте тоже есть L-образная фрезеровка, которая сверху ложится на ухо колодки. Таким образом, пружина на опеле стягивает между собой скобу, колодку и суппорт. А вот в том суппорте, что на видео ухо колодки вставляется в П- образную фрезеровку на скобе, а суппорт СВОБОДЕН и не опирается на колодку! Если в этой конструкции суппорта применить стяжную пружину, то суппорт ПЕРЕКАШИВАЕТСЯ в направляющих! Да, он не гремит, НО неравномерно изнашиваются направляющие пальцы и неравномерно изнашивается отверстие в скобе. Это не доработка, а порнуха! Решить проблему на данного вида суппортах можно 2-мя способами: 1) двусторонний скотч 3М VHB9473 клеится на колодку в места прилегания к скобе и поршню (официальное решение VAG, используемое на конвейере). 2) Установка направляющих пальцев с резиновой манжетой, либо проточка пояска на родных направляйках под манжету из подходящего ремкомплекта.
@@Andrey-dj3js Пожалуйста! Я всю жизнь с техникой, и лет 40 назад тоже думал, что все суппорта одинаковые))) Ан нет, несмотря на внешнюю схожесть, это совершенно разные конструкции. А Ютуб, как помойка, всё в себя втягивает. Отсюда все эти видео с неграмотными, а порой и вредными советами.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Ну хоть кто то показал,разжевал☝️
Красава 👍👍👍
Классное видео, было очень интересно. Спасибо!
Пацаны, ну не гоните про четкость срабатывания. Я думаю, что они в Brembo превратились. Исчезает дребезг и только. Эфес тот же, что и установка пружины на стягивание, что у тебя стояло раньше. Только цена вопроса разная
А ты головой подумать не можешь , что происходит когда идёт биение суппортов , колодки соответственно больше расходятся , и когда суппорта зафиксированы , вот тебе и большая чёткость срабатывания когда суппорта стоят на месте колодки тоже практически не расходятся , это конечно не сильно заметно но есть в какой то мере .
Спасибо большое за полезное видео.Ты тоже используешь колодки HI-q ?)
Надо ещё за коробкой понаблюдать. Думаю скоростя втыкаться чётче стали
Согласен полностью. Возможно даже в двигателе немного лошадок добавиться
Самый легкий и надежный метод притянуть суппорт к скобе пружинкой какого нибудь большого сальника как стяжкой.Притягивается в центре пару оборотов пружинкой.
Пластиковой стяжкай тот же резальтат наверное
На Шевролет Орландо такие можно поставить ?
ИНТЕРЕСУЮСЬ НА АВТО ОПЕЛЬ АСТРА J
Поставил на Ланос как 2 недели ,нарадоваться не могу
Если не трудно, можете подсказать на суппорта Лансер 10 так можно ?
Нет.
Надо ставить пружинки!
А НА ЗАДНИЕ СУППОРТА ТАКИЕ ПРУЖИНЫ МОЖНО ПОСТАВИТЬ?
Там на колодках стоять своеобразные пружины .
А на калину можна так зробити.
Смотрю на калине скоба специфической формы, думаю так не получится!
Нужно что-то другое греются сильно с ними клинят
Внешняя колодка сносится и пружина выскочит из отверстий!!!
Все работает, пробег на данном "тюнинге" порядка 50 тыс км!!!
Где можно найти такие пружины?
koreya.com.ua/p138103549-dopolnitelnye-pruzhiny-prizhimnye.html
Не распорочка а скоба
поставил новые колодки и эти пружины. вопрос. данная пружина у вас потдавливает колодку в месте соприкосновения с колодкой.
Пружина просто прижимает скобу к суппорту, чтобы тот не болтался. В таком случае суппорт может и прижимать кодку. Если суппорт зажимает колодку возможно у вас сильно разбиты направляющие суппорта или посадочное место под них.
@@Andrik1809 вы не поняли. ушками пружина упераеться в супорт а центральная часть у вам давит на колодку или она не косанться ее?
@@Andrik1809 вы не поняли. ушками пружина упераеться в супорт а центральная часть у вам давит на колодку или она не косанться ее?
@@Andrik1809 вы не поняли. ушками пружина упераеться в супорт а центральная часть у вам давит на колодку или она не косанться ее?
@@Andrik1809 вы не поняли. ушками пружина упераеться в супорт а центральная часть у вам давит на колодку или она не косанться ее?
Через 5-10 тысяч км опять загремели
Почему такой разброс 5-10 тыс?
Очередной колхоз
Значит в многие автомобили , на заводах тоже колхозят получается
@@Andrey-dj3js На "многих других" автомобилях совершенно иная конструкция суппорта. А именно: на Опеле-Вектра, от которого и применена пружина в этом видео конструкция такова - направляющая скоба имеет L-образную фрезеровку, в которую ложится ухо колодки. Суппорт устанавливается сверху и на суппорте тоже есть L-образная фрезеровка, которая сверху ложится на ухо колодки. Таким образом, пружина на опеле стягивает между собой скобу, колодку и суппорт.
А вот в том суппорте, что на видео ухо колодки вставляется в П- образную фрезеровку на скобе, а суппорт СВОБОДЕН и не опирается на колодку! Если в этой конструкции суппорта применить стяжную пружину, то суппорт ПЕРЕКАШИВАЕТСЯ в направляющих! Да, он не гремит, НО неравномерно изнашиваются направляющие пальцы и неравномерно изнашивается отверстие в скобе. Это не доработка, а порнуха!
Решить проблему на данного вида суппортах можно 2-мя способами:
1) двусторонний скотч 3М VHB9473 клеится на колодку в места прилегания к скобе и поршню (официальное решение VAG, используемое на конвейере).
2) Установка направляющих пальцев с резиновой манжетой, либо проточка пояска на родных направляйках под манжету из подходящего ремкомплекта.
@@semensemenovich2327 фига ты заморочался)) Спасибо за помощь приму во внимание на будущее, пока слава богу суппорта не гремят
@@Andrey-dj3js Пожалуйста! Я всю жизнь с техникой, и лет 40 назад тоже думал, что все суппорта одинаковые))) Ан нет, несмотря на внешнюю схожесть, это совершенно разные конструкции. А Ютуб, как помойка, всё в себя втягивает. Отсюда все эти видео с неграмотными, а порой и вредными советами.