Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Не засверловку ,а горячей проволкой канавки прижечь на милиметр в трех местах,чтоб воздух и смазка савободно выходили..и не было эффекта поршня...Напрявляющяя должна двигаться от минимального усилия ,чтобы при отпускании тормоза центробежная сила отбрасывала колодки от диска..иначе как было у меня диск перегревается ..и деформируется от перегрева на 100 километрах в час при торможении руль дергается как ошпаренный..попадаешь на проточку дисков автоматически...
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the password. I would love any help you can give me!
@Ares Lyle thanks for your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process now. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Вот и у меня на акценте такая проблема! Много прочитал и просмотрел вариантов ремонта и именно этот вариант для меня самый лучший. Например, если выточить пальцы чтобы плотно заходили то есть вероятность что при продолжительном торможении и последующем нагреве супорта пальцы могут заклинить, не зря там всегда с завода имеется не большой люфт. А вот с резинками не чего не будет! Поддерживаю!
эти резинки работают как уплотнение, т.е. в скобе получится своего рода поршень, а это тоже не самый лучший вариант. Если Вы заметили, на многих пальцах есть фаска с одной стороны, она как раз убирает эффект поршня и не мешает передвижениям воздуха и смазки.
Мил человек, дай бог тебе здоровья)) замучился я уже с этим бряканьем. Надо так же попробовать. Ну почти так. Я закажу верхние пальцы, которые с резинками и поставлю их вниз. Получается будет верхний и нижний палец с резинками
Верхняя и нижняя направляющие не просто так разные! Не рекомендую "умничать")))! Канавку нужно делать как можно ближе к торцу направляющей.... Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
@@ЮрийМигалин-м3ы у меня так же жестко всё было когда стаканы в супортах почти заклинившие были, когда поменял стаканы вместе со всеми резинками,греметь стало ужасно
На оба пальца или на один хватит ? Интересный способ 👍 недавно менял колодки , диски и пальцы , и вот застучали почти сразу новые , воспользуюсь обязательно
У меня на Вольво направляющие в виде трубок.Проточить ,отломится. Спасают от дребезжания только новые колодки и диски,когда направляющая полностью утоплена.
Спасибо я так же сделал канафки правда акуратно и не глубокие. И не одну а три канавки наточил и надел эти резиновые кольца маслостойкие и,т,д. Работает все хорошо, тишина на плохих дорогах так приятно! Покупал новые хотел поменять, твари они такого диаметра оказались, так же, люфтят. Зря потратил деньги, в упакофке были не мог их замерить на месте. И не примет он их обратно с разорванной упакофкой. Оставил на запас если что так же, канафки сделаю и,т,д!
А вам не приходило в голову, что направляйки новые нормального размера, как и должны быть? Может просто выработка в самом посадочном вашего супорта? Да не... Бред какоц то... 😅
@@FroStiDrimeR Вот по этому и сделали так, это быстро и легко! Да выработка в самом посадочном месте, но уже 2-года прошло и все отлично работает. Хотя ездию ккждый день по нашим плохим дорогам. Но у меня есть еще в запасе следующий вариант, это латунные трубки. Которые я когда брату на внедорожник хайдандер устанавивал. Просверлив слегка обычной электродрелью посадочные места и запресовав латунную фтулку внутрь. Дальше стачивал слегка направляющие под внутренний диаметр фтулки. Делал не спеша один, прдпучными средствами, без токарки. Ушло около полтора дня и он полтора года проехал с ними, все 4-колеса были идеальны, так и продал машину. Латунная фтулка прослужит на многие года, не даром ее используют везде где есть трение!
Смотрел способ на сверлят супорт из нутри и встовляют пружину потом эта пружина уперается в колодку и супорт перестаёт стучать. Ну ваш способ на мой взгляд более разумный и безопасный. Буду пробовать
Спасибо, Бро! Только что закончил собирать свой суппорт. Решил проблему по другому. Купил ремонт комплект, верхняя направляющая была с циллиндрической резинкой. Надел новую, сказал, суки ушли. Не знаю как на долго. Вернутся, воспользуюсь вашим советом. Спасибо!
@@СалонОгни-г8ы а я взял отбойник от ваза отрезал его где то пополам примерно ,точно не помню..и его можно подложить между суппотром и рычагом по-моему) могу фото скинуть )
Alexandr Kim привет 😉 одной резинки достаточно. Ставится в то место, где происходит касание наплавляющей с суппортом. Это определяется по набитому зеркалу на направляющей.
Это две одинаковые смазки,только с разным температурным режимом,можно смело обходиться одной,МС 1600,которая до 1000 градусов. Остальное маркетинг. При каждой сезонной смене резины,достаточно набить направляющие смазкой МС-1600, и ни когда,ни чего гриметь не будет.
Дружище подскажи пожалуйста. Толщина диска балгарки должна соответствовать толщине резинового колечка. Ну мало ли немного переточу паз. Это лучший вариант и лучше видео по ремонту суппорта.
Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Ребята.. Это не решение проблемы, с тормозами шутки плохи, чтобы убрать бряканье, вы стопорите или препятствуйте ходу работы тормозных суппортов. Кто проволоку туда мотает, кто нитку. Учитесь делать нормально, забейте латунную втулку, набейте смазкой и пользуйтесь вечность.
Кирилл большего диаметра если ставить, то нужно в суппорте тоже растачивать отверстие под неё. Что не совсем гуд. А ремкомплект бери Siken я поставил, вроде отличный и все резинки есть в комплекте.
Верно! Просто масло-бензостойких недостаточно. Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Минимальное! Как показано на видео - не совсем верно! Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
@@avtoexpert1819 все верно. оказывается суппорта у митсубиси проблемные. я лично поменял рем комлект резинок на суппорта + почистил их. Оказываеся напыльники были слишком большие для суппорта, не оригинал, поэтому грязь накапливался и мешал. Из-за этого он клинил и вгрызялся в диск торомозной, соответственно шумел. на заднем левом оказалось, что барабан не убрали, а он болтался внутри тормозного диска,соответсвенно тоже издавал шум и клинил. Плохо смотрели за машиной предыдущие хозяева, я все починил уже. Думали даже что проблема в том, что кривые задниче рычаги или подшибники, оказалось все проще.
Дружище, привет! А как гремят они? Я поменял стойки, косточки. Вроде по началу успокоилось, а теперь на лежачих пол., особенно, как будто стоек нет- бабах-бабах и с зади так же! Это они? ? Колёса снимал, вроде бы не болтаются, может на ходу им хватает? Лансёр, как твой , один в один...я их смазкой набивал, за зиму вымыло наверное и....
Потдомкрать колесо, и ударь ногой по колесу и услышишь глухое методическое бряконье. А если сильный износ направляющих то брякать будет и не на поддомкраченном авто.
А воще это много на каких машинах просто там все меняют вовремя диски колодки направляйки и все а при большом износе зазоры увеличиваются и стучат даже на машинах премиум класса не глядя на 50 тыс.меняют и не парятся расходный материал.как говорят дилиры это не на что не влияет просто акустический шум на наших дорогах.тема старая про бряканья суппортов на 70 процентов брякоет
Я сделал проще,снял суппорт,с одного болта,второй отпустил,снимать нужно с нижнего болта что б шланг не мешал приподнять супорт,взял кусочек пружины из стартера бензопилы,можно из чего то другого подобного,выгнул её по размеру края ровные по середине дугой и на чуток любой смазки прилепил к колодкам,сверху придавил суппортом наживил,зажал болт и второй и всё ни какого стука и всё работает.
михаил хрусталев, не подскажу, подбирать надо. Возьмите каждого размера штук по 10. Они стоят то копейки, когда будите делать, подбирете уже нужный размер.
Точить канавку болгаркой..? Поставьте вторую направляющую с проточкой под пиптик. Цена вопроса палец(4$+пиптик(1$) По заводу 1.направляющая с проточкой на конце под резиновый пиптик. 2. направляющая без.
Андрей Парубочий не всегда направляющая заводская встанет на то место резинной где бьет об супорт. А мой способ тем и хорош что проточка с резинной делается именно там где направляющая стучит об суппорт.
Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в твоём, дружище видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и ты нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или ты её ваааще в этот колодец не впихнешь! Не подскажешь....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Всё так элементарно, и не надо к токарю идти. Автор спасибо. То что надо 👍👍👍
Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Не засверловку ,а горячей проволкой канавки прижечь на милиметр в трех местах,чтоб воздух и смазка савободно выходили..и не было эффекта поршня...Напрявляющяя должна двигаться от минимального усилия ,чтобы при отпускании тормоза центробежная сила отбрасывала колодки от диска..иначе как было у меня диск перегревается ..и деформируется от перегрева на 100 километрах в час при торможении руль дергается как ошпаренный..попадаешь на проточку дисков автоматически...
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account??
I was stupid lost the password. I would love any help you can give me!
@Ryland Andrew Instablaster :)
@Ares Lyle thanks for your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process now.
I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Есть что-то в таком методе уникальное и в тоже время простое, спасибо обязательно воспользуюсь!
Спасибо, хотел токаря искать, чтобы пазы выточить, теперь сам попробую.
Вот и у меня на акценте такая проблема! Много прочитал и просмотрел вариантов ремонта и именно этот вариант для меня самый лучший. Например, если выточить пальцы чтобы плотно заходили то есть вероятность что при продолжительном торможении и последующем нагреве супорта пальцы могут заклинить, не зря там всегда с завода имеется не большой люфт. А вот с резинками не чего не будет!
Поддерживаю!
эти резинки работают как уплотнение, т.е. в скобе получится своего рода поршень, а это тоже не самый лучший вариант. Если Вы заметили, на многих пальцах есть фаска с одной стороны, она как раз убирает эффект поршня и не мешает передвижениям воздуха и смазки.
@@Poofik07 Верно, поэтому я в резинках сделал по три небольших выреза, лиж бы воздух выходил!
АСХ, использую доработанную верхнюю направляющую вместо нижней, плюс замена пыльников, они так-же выполняют функцию демпферов.
Способ отличный. Я тоже устронял стук на направляющих благодаря термоусадки,держится супер.
Сколько прожила?
6 месяцев точно.
Не подскажешь как термоусадкой устранил стук суппортов?
@@slavapetrov1986 посадил термоусадки на направляющие
А это даже лучший вариант будет
Мил человек, дай бог тебе здоровья)) замучился я уже с этим бряканьем. Надо так же попробовать. Ну почти так. Я закажу верхние пальцы, которые с резинками и поставлю их вниз. Получается будет верхний и нижний палец с резинками
Верхняя и нижняя направляющие не просто так разные! Не рекомендую "умничать")))! Канавку нужно делать как можно ближе к торцу направляющей.... Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
@@apploftperm2310 болгаркой канавку в форме крестика к кольцу точно !
Палец должен ходит свободно, а чтобы грохота не было лучше в супорт засверлить со стороны колодки две пружинки. Сейчас много видео на ютюб об этом.
Как все ездят на этих авто и почему на тех же лансерах только 2008 года стука нет вообще в суппортах у меня жестко стоят они кувалдой не отшибешь
@@ЮрийМигалин-м3ы у меня так же жестко всё было когда стаканы в супортах почти заклинившие были, когда поменял стаканы вместе со всеми резинками,греметь стало ужасно
На оба пальца или на один хватит ? Интересный способ 👍 недавно менял колодки , диски и пальцы , и вот застучали почти сразу новые , воспользуюсь обязательно
Вместо болгарки лучше использовать круглый надфиль идеальное место для колечка
Можно еще напрвляющую без резинки смазать - МС1600 (универсальной), а с Резинкой - МС1630 и тоже не гремят!
У меня на Вольво направляющие в виде трубок.Проточить ,отломится. Спасают от дребезжания только новые колодки и диски,когда направляющая полностью утоплена.
Сегодня купил такие колечки, установил их на нижние направляющие, смазал и всё окейно. Интересно на сколько хватит.
Спасибо автору за совет.
Пожалуйста. На долго хватит, поверьте.
На 1000 км максимум.
@@michaelk9624 5 уже проехал
Спасибо я так же сделал канафки правда акуратно и не глубокие. И не одну а три канавки наточил и надел эти резиновые кольца маслостойкие и,т,д. Работает все хорошо, тишина на плохих дорогах так приятно! Покупал новые хотел поменять, твари они такого диаметра оказались, так же, люфтят. Зря потратил деньги, в упакофке были не мог их замерить на месте. И не примет он их обратно с разорванной упакофкой. Оставил на запас если что так же, канафки сделаю и,т,д!
Тоже самое и у меня, купил, а они ещё меньшего диаметра оказались на 2 десятки, чем старые. Так и валяются без дела.
А вам не приходило в голову, что направляйки новые нормального размера, как и должны быть? Может просто выработка в самом посадочном вашего супорта? Да не... Бред какоц то... 😅
@@FroStiDrimeR Вот по этому и сделали так, это быстро и легко! Да выработка в самом посадочном месте, но уже 2-года прошло и все отлично работает. Хотя ездию ккждый день по нашим плохим дорогам. Но у меня есть еще в запасе следующий вариант, это латунные трубки. Которые я когда брату на внедорожник хайдандер устанавивал. Просверлив слегка обычной электродрелью посадочные места и запресовав латунную фтулку внутрь. Дальше стачивал слегка направляющие под внутренний диаметр фтулки. Делал не спеша один, прдпучными средствами, без токарки. Ушло около полтора дня и он полтора года проехал с ними, все 4-колеса были идеальны, так и продал машину. Латунная фтулка прослужит на многие года, не даром ее используют везде где есть трение!
@@FroStiDrimeR Ошибка, около 4-лет прошло, с этими канавками и резинками на них!
Смотрел способ на сверлят супорт из нутри и встовляют пружину потом эта пружина уперается в колодку и супорт перестаёт стучать. Ну ваш способ на мой взгляд более разумный и безопасный. Буду пробовать
Спасибо, Бро! Только что закончил собирать свой суппорт. Решил проблему по другому. Купил ремонт комплект, верхняя направляющая была с циллиндрической резинкой. Надел новую, сказал, суки ушли. Не знаю как на долго. Вернутся, воспользуюсь вашим советом. Спасибо!
не за что)) рад что кому то понравилась идея и пригодилась!!!
Стуки ушли, хотел сказать
Колхоз конечно, но имеет право на жизнь, может кому-то очень пригодится. Автору спасибо и лайк.
проще и дешевле подложить с задней стороны резинку с амортизатора ваз между цапфой и супортом и стук исчезнет. дешевле нет ничего.
Здравствуйте Алексей вы не могли бы объяснить подробнее хочу избавиться от шума супортов
я взял резину от втулки стабилизатора
@@СалонОгни-г8ы а я взял отбойник от ваза отрезал его где то пополам примерно ,точно не помню..и его можно подложить между суппотром и рычагом по-моему) могу фото скинуть )
@@tonyzabaznov8553 спасибо друг за совет я супорта новые купил
@@СалонОгни-г8ы ну как новые станут старыми делай так ))
Дружище реально лучший способ! помог!!!) спасибо!
Эта резинка проблемму не решит сноситься быстро
@@ЮрийМигалин-м3ы с этими резинками через пол дня опять за гремели супорта, причем что я их задолбался засовывать и воздух выгонять
@@vitaliy7518 да я незнаю на кого они рассчитанны, проще купить часть новую и отремонтировать
ваще супер! Красавец. Только надо 2 штуки ставить.. А ты не показал готовый результат. А надо бы. (я так думаю)
Не подскажете это делается только с 1 направляйкой только?с нижней направляйкой? Резинки покупали в магазине запчастей?
Зачёт тебе дружище
Привет. Клёво придумал, хочу попробовать. Скажи пожалуйста, ск резинок ставить нужно и глубину прорези? Спасибо
Alexandr Kim привет 😉 одной резинки достаточно. Ставится в то место, где происходит касание наплавляющей с суппортом. Это определяется по набитому зеркалу на направляющей.
Ясно, спасибо
Сегодня сделал. Стали тормоза греться. Не отпускают обратно, еще думать надо над решением.
Это две одинаковые смазки,только с разным температурным режимом,можно смело обходиться одной,МС 1600,которая до 1000 градусов.
Остальное маркетинг.
При каждой сезонной смене резины,достаточно набить направляющие смазкой МС-1600, и ни когда,ни чего гриметь не будет.
Дружище подскажи пожалуйста. Толщина диска балгарки должна соответствовать толщине резинового колечка. Ну мало ли немного переточу паз. Это лучший вариант и лучше видео по ремонту суппорта.
Болгарка не лучшее решение. Лучше выполнить на станке, чтобы избежать сползание и последующие возможное закусывание резинового кольца.
Большое спасибо очень простой способ
Теперь новая проблема - заклинивание пальцев
Не лучше ли будет просто по больше смазки под направляющие запихать?
Супорт должен свободно ходить, а если набьешь много смазки колодки будут зажаты, с спалишь тормозные диски😉
Такие колечки есть форсунках.
Спасибо за совет!
Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Ребята.. Это не решение проблемы, с тормозами шутки плохи, чтобы убрать бряканье, вы стопорите или препятствуйте ходу работы тормозных суппортов. Кто проволоку туда мотает, кто нитку. Учитесь делать нормально, забейте латунную втулку, набейте смазкой и пользуйтесь вечность.
Направляющие большего диаметра не пробовали? Можно подобрать?и какой ремкомплект посоветуете
Кирилл большего диаметра если ставить, то нужно в суппорте тоже растачивать отверстие под неё. Что не совсем гуд. А ремкомплект бери Siken я поставил, вроде отличный и все резинки есть в комплекте.
круто придумал👍👍👍
Спасибо за оценку ;)
резинки нужно брать чтоб не перегрелись
Верно! Просто масло-бензостойких недостаточно. Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
После замены колодок в круг, тоже за стучали ступорта!!!
А можете подсказать размер резинового кольца и глубину проточки?
Я видел как у чуваков обламывает пальцы проточенные клинит весь суппорт и за колесом оказывается пушистый зверёк
Какое расстояние от конца пальца до прорези?
Смотришь где набитое зеркало от суппорта (в каком месте трется направляйка) в тех местах и пилишь кольца!
Минимальное! Как показано на видео - не совсем верно! Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в этом видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или её ваааще в этот колодец не впихнешь! И вообще....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Как суппорта поживают? Не стучат? Собираюсь попробовать твой метод
Добрый день. НЕт,все отлично. Тишина . 5000 км уже проехал!
Почему не смазывают направляющие суппорта с завода-изгототовителя автомобиля? Причем все машины?
Виталий Креветкин смазывают. Но очень малым количеством смазки.
@@avtoexpert1819 а её и не должно быть много. Её должно быть в достаточном количестве.
Тарелка каши с тремя упаковками масла точно испорчена.
И на какое время этого хватает, чтоб ездить без стуков ?
Такая же беда на моём Лансере 10, но только правая задняя сторона стучит
ахахаха у меня так же
На пару лет. Потом резинки просто поменять и дальше ездить.
@@avtoexpert1819 все верно. оказывается суппорта у митсубиси проблемные. я лично поменял рем комлект резинок на суппорта + почистил их. Оказываеся напыльники были слишком большие для суппорта, не оригинал, поэтому грязь накапливался и мешал. Из-за этого он клинил и вгрызялся в диск торомозной, соответственно шумел. на заднем левом оказалось, что барабан не убрали, а он болтался внутри тормозного диска,соответсвенно тоже издавал шум и клинил. Плохо смотрели за машиной предыдущие хозяева, я все починил уже. Думали даже что проблема в том, что кривые задниче рычаги или подшибники, оказалось все проще.
Если кольцо из резины то как оно поведет себя при нагреве или этот способ тоько для задних тк температура меньше??
На верхних направляющих стоят родные резиновые кольца, только шире, все живет.
Кроме направляющих в суппорте ещё что-то может стучать?
Нужно смотреть в живую. Колодки могут брякать. Если нет прижимных пружин.
Колодки, если пластины изношены и не зажимают их
Класс!
Спасибо надо будет попробовать, а то передний левый суппорт как погремушка стал(((
Почему именно в этом месте канавка если пятно износа совсем в другом?
Очень помогло но я сделал по 2 думаю вообще забуду про них
Дружище, привет! А как гремят они? Я поменял стойки, косточки. Вроде по началу успокоилось, а теперь на лежачих пол., особенно, как будто стоек нет- бабах-бабах и с зади так же! Это они? ? Колёса снимал, вроде бы не болтаются, может на ходу им хватает? Лансёр, как твой , один в один...я их смазкой набивал, за зиму вымыло наверное и....
Валерий Пронин хм, а стучит спереди или сзади?
Если спереди нужно ещё проверить рулевую рейку, рулевой карданчик и наконечники.
Потдомкрать колесо, и ударь ногой по колесу и услышишь глухое методическое бряконье. А если сильный износ направляющих то брякать будет и не на поддомкраченном авто.
Как вариант, но риск облома направляйки велик. Проще вытачить направляйки нормальные и уже наверняка.
Похожая система на киа рио только без проточки
Колечки от КАМАЗа?
Потерпите немного, они стучат только первое время, а потом направляющие закисают и стук пропадает!
стучат уже год)
Ахахаххахахахвхвхвххв
Стучат уже 3 года
А воще это много на каких машинах просто там все меняют вовремя диски колодки направляйки и все а при большом износе зазоры увеличиваются и стучат даже на машинах премиум класса не глядя на 50 тыс.меняют и не парятся расходный материал.как говорят дилиры это не на что не влияет просто акустический шум на наших дорогах.тема старая про бряканья суппортов на 70 процентов брякоет
Привет
А что за колечки ??
Если поточнее
Где купить?
Александр Храпов в любом автомобильном магазине. Продаются по размерам. Как правило в пластиковом кейсе хранятся.
От форсунок кажется они
У меня тоже есть гараж!
Я сделал проще,снял суппорт,с одного болта,второй отпустил,снимать нужно с нижнего болта что б шланг не мешал приподнять супорт,взял кусочек пружины из стартера бензопилы,можно из чего то другого подобного,выгнул её по размеру края ровные по середине дугой и на чуток любой смазки прилепил к колодкам,сверху придавил суппортом наживил,зажал болт и второй и всё ни какого стука и всё работает.
А на обе направляшки делать или одну
На ту, которая без резинки.
Спасибо
@@avtoexpert1819 А нельзя вместо того чтобы делать прорезь на направляющей ,поставить такую же с резинкой,что стоит с завода?
@@ГригорийКураев-р5щ тоже об этом подумал
А не мерил на какую глубину нужно сделать эту прорезь на направляшке???
Алексей Фролов у каждого глубина своя. Там где натерто (набито) зеркало в этом месте стучит. Там значит и ставить резинку 😉
И чо теперь скажешь о стуке, по прошествии лет?
Как раз на видео слышно, но нихрена не видно.
Ничего не понятно как должны сидеть кольца, тяжело было показать в полном объёме?
А как же температура ???
Рамира Рамира а что температура?
Да точно Рамира а потом когда нибудь скажут про пожара машину
Метод норм резинки какой размер
михаил хрусталев, не подскажу, подбирать надо. Возьмите каждого размера штук по 10. Они стоят то копейки, когда будите делать, подбирете уже нужный размер.
И эстокада тоже есть!
Это не на долго делал так резинка изнашивается быстро
Купил
Сделал все
Что то не помогло
Не знаю почему
Уже и направляющие ели влизают
Может колодки стучат
а точно стучали суппорта? может не в них дело было!?
До первого затяжного спуска : от длительного торможения мигом сгорит резина и этот шток заклинит...
Машина так ездит уже 5 лет. Все в порядке.
@@avtoexpert1819 ну если только по городу, еле-еле в пробках....
У меня бьёт в скоба может сменить её в месте с направляющими
Два Напаса тут не могу сказать не видя всей картины.
Смотреть надо разбираться.
Можно и так, только это получится в 6К за оба колеса.
На аутлендере XL колечка стоят на направляйках с завода,но супорта гремят один хер.Вариант с пружынами в супорте,розсмотри.
Сейчас уже новая смазка есть! PAG называется! Производитель тот же!
Ты в гибдд робишь?)
Точить канавку болгаркой..?
Поставьте вторую направляющую с проточкой под пиптик.
Цена вопроса палец(4$+пиптик(1$)
По заводу
1.направляющая с проточкой на конце под резиновый пиптик.
2. направляющая без.
Андрей Парубочий не всегда направляющая заводская встанет на то место резинной где бьет об супорт. А мой способ тем и хорош что проточка с резинной делается именно там где направляющая стучит об суппорт.
Как вы узнали что это болты стучат, а не допустим колодки?
Просто пошеаели супорт если есть стук то это они
Как определить место установки колечка?
Spool Max там где зеркало набито. Где нашаркало на направляйке в этом месте.
Я сделал ещё легче, купил направляющие с такими уже канавками, вставил резинки и 👌🆗
резинка от температуры не развалится
Больше 3х лет ходит уже. Ниче не развалилось.
Виноват , ошибся.. но причем тут образование и ремонт машины?
У меня на кухне из крана вода!
Есть ли риск того, что резинка соскочит и просто будет мешать торможению? Сыкотно че то.
Юрий Гагарин все нормально будет,не надо сыкать!
Риск есть. Но ты о нем не узнаешь.
Ну и эта верхняя направляйка.....ну ваааще не продумано с ней ниххера! Просто так не заменить блин! Тормозной скручивать приходится! И всё вроде бы ни чего в твоём, дружище видео....! Но вот эта резиночка (по опыту замены направляек)... будет работать как поршень, и ты нихера либо не сможешь, как положенно смазав колодец на скобе и ту же направляющую "воссоединить", либо просто заеб.шься эту направляйку "впихивать" потому, что она станет с этим уплотнительным кольцом "невпихуемой", нуу...или ты её ваааще в этот колодец не впихнешь! Не подскажешь....для чего шлицы фрезеруются на направляющих!? Что бы излишки нанесённой смазки самостоятельно выходили и позволили направляйке грамотно ввернуться на своё штатное место до самого конца без особых усилий! Задумка не плохая. Я все ж попробую! О.... Нужно под резиновым кольцом засверловку сделать - для отвода воздуха и смазки!!!
Самый хороший метод купить направляшки, стоит копейки, а смазку TRW, смазка на видео не фонтан, отзывы 50 на 50.
я так же сделал-звон все равно есть.
Ну звон в суппорте?
Всем помогает. Значит сделали что-то не так.
@@avtoexpert1819 помогло на месяц и опять зазвенело((
@@nicksatoshi8724 возможно резинки не качественные купили. Либо выработка сильно большая в суппортах.
Проблема супорта уйдет, а проблема колодок останется
что за проблема с колодками?
А не проще купить ещё по одному пальцу с резинкой поставить и не заниматься колхозом
всё это хрень , делал всё тоже самое, через пол дня опять за гремели
Шляпа а не метод на две недели хватает и опять гремят
Мой сосед видно ваш ролик смотрел, тоже смазал супорта, все заклинили.Нельзя смазывать пальцы ни какой смазкой, НЕЛЬЗЯ.
Мне не помогло.
колечки нужно ставить в местах где набито зеркало. а не где хочется.
Хрень полная,у тебе смазка зачем на палец?))) Резинки одевать?))
Чо паказать не вариант было? Тормоз
Странно у вас новый лансер 10 и откуда стук у меня 2008 лансер и суппорта стоят жёстко кувалдой не отшибешь
Включи музыку погромче и стук пропадёт
Какая глубина для колечек???
Все зависит от Степени износа.