Subaru BRZ 2024 Touge | Ad averne di AUTO così! ...anche se in scalata...
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- In una versione speciale limitata a soli 60 unità, Subaru ha presentato la BRZ Touge.
Questa edizione speciale introduce diversi elementi che conferiscono alla vettura un’anima e un’identità personale: i cerchi in lega OZ racing da 18” sono caratterizzati da un design a 6 doppie razze e dal peso di appena 8.7 kg, il coprimozzo creato ad hoc, terminali di scarico Supersprint, battitacco numerato e accessori STI direttamente dal Giappone (in kit estetico composto da Under Spoiler anteriore, laterale e posteriore).
La vettura, equipaggiata con il motore 2.4 L D-4S aspirato, ora eroga 234 Cv e 250 Nm di coppia (34 Cv e 45 Nm in più rispetto alla BRZ “liscia”), che permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 6,3 secondi (1,3 secondi in meno rispetto a BRZ).
La casa automobilistica giapponese, per migliorare il baricentro dell’auto, ha aumentato le sue dimensioni (+25 mm in lunghezza e un passo di 5 mm più lungo) e ha diminuito l’altezza di 15 mm. Infatti, grazie a queste modifiche, l'auto ora ha un centro di gravità di 4 mm inferiore.
Subaru, per migliorare ulteriormente il piacere di guida, ha irrigidito la struttura della scocca, i supporti di montaggio della scatola dello sterzo, il telaio anteriore e lo stabilizzatore posteriore, riducendo al contempo i ritardi di risposta dell'intero veicolo e acquistando caratteristiche che smorzano rapidamente e con fermezza il rollio. Inoltre, l’aumento della rigidità torsionale contribuisce a migliorare le prestazioni di trazione in curva.
Infine, altre novità che caratterizzano questa seconda generazione della BRZ sono i fari a Led autolivellanti, i sedili anteriori sportivi in pelle color nero e rosso, un nuovo sistema audio e la telecamera posteriore.
Nella sconfinata sequela di furgoncini elettrici, finalmente una boccata d'ossigeno per chi vuole essere padrone di guidare una AUTOMOBILE degna di questo nome. Pare che solo il giappone si ricordi di soddisfare i sogni (realizzabili)degli automobilisti. ❤Subaru ❤
Mi piace tutta la gamma Subaru la BRZ poi e' per veri automobilisti, la preferisco alla GR86.
Bellissima. Ci sono auto che fanno ancora sognare
Semplicemente fantastica 💙 puro piacere di guidare.. punto e basta 💙🏁
"la trazione posteriore può accompagnare solo"....grande😂😂😂😂
Come dovrebero essere fatte le auto
Finalmente si parla di automobili e non giocattoli elettrici (a proposito, perché non le vendono con le piste playstil come optional?😂😂) bella davvero, bul con i cerchi oro.
Queste sono le macchine BELLE.
Ottima recensione e ottima auto, sulla mia Brz ho fatto mettere io rev match che in pista o comunque cercando la performance è un aiuto notevole però il più delle volte è disattivato perché un auto del genere nella sua purezza deve essere guidata al 100%, punta tacco incluso, a mio parere
6:43 Secondo me l'opzione più bilanciata sarebbe permettere di attivare o disattivare l'auto rev match a piacimento, perché ci sono tante persone che si scocciano a fare il punta-tacco quante si divertono. Per esempio io mi che mi diverto anche a dare il colpo di gas quando scalo marcia sulla Panda apprezzerei di poter togliere la feature.
Quoto in pieno!
maaaaa noooooo maaa meeeglio una beeeellissssimaaa auto altissima confortervolissima con un bellissimo tre cilindri turbo ibrida che da taaaantisssime emozioni..............
Lo scorso anno ho comprato la Yaris GR e fino all’ultimo sono stato indeciso con la Toyota GR 86. Non sono pentito della scelta (com potrei esserlo d’altronde) ma mi è comunque rimasta tanta voglia di quest’auto.
IDEMMMMMMM
Ciao come prezzi siamo simili giusto? Come mai hai scelto la yaris alla fine? Chiedo per curiosità non è una critica ovviamente, anzi sono anche un po’ invidioso 😎 Un mio amico ha la gr86 e l’ha pagata sui 37 mila
@@panzerpanzer4165 in realtà la Yaris costa circa 8.000 euro in più. L’ho presa per il motore turbo, molto più prestazionale e per la trazione integrale spettabile su tre posizioni con doppio differenziale Torsen. Mi piace anche molto andare in montagna sulla neve. Però il fascino della GR 86 mi è rimasto nel cuore. Come anche l’idea del divertimento con una posteriore. Se avessi potuto avrei preso entrambe. Ma non avevo una tale disponibilità economica.
Beh ma la GR86 è anche difficile da acquistare, tutti gli esemplari sono stati prenotati in un attimo😢
@@fulgenzio89 si, in effetti erano 300 per il mercato italiano , da come ho capito altri 300 per il 2024 e poi stop per l’Europa. Della Subaru solo 60
Esemplari per il 2024 e poi niente più.
Bellissima auto!Peccato solo per il display digitale, io amo gli analogici.
Stupenda! 🤩 ho una GT86 stage 2 (con rev match) e sono cosi soddisfatto che credo che me la terrò per sempre. L'unica per cui potrei forse cambiarla è questa 😁
Ma il Rev Match è possibile aggiungerlo anche aftermarket quindi? Io ho una GR86, e per quanto il tacco/punta sia divertente, avverto molto la mancanza di un matching automatico
@@Danubis._ Si. È possibile farlo con una rimappatura
Anche noi italiani producevamo motori boxer- alfasud-. Poi li abbiamo lasciati a favore di banali motorizzazioni. Peccato. 'E solo uno dei tanti esempi di masochismo industriale di cui ancora soffriamo. Grazie.
I motori sovralimentati non sono male
che spettacolo...
Una delle ultime termiche rimaste coupe' sportive e divertenti da guidare con un prezzo checse rapportato alle elettriche risulta giusto...colore e cerchi stile subaru..
SPETTACOLARE 😍😍😍😍la voglio
Finalmente aggiornamenti al motore ed agli interni peccato però per l'estetica, la vecchia aveva più personalità
Sembra uscita dal set Fast & Furious. Le riprese con la pioggia, fanno capire quanto è cattiva.
Ottima come seconda auto per consegnare il Tofu 😁
Per consegnare il Tofu meglio un cesso elettrico.
@@cesareprevitalicesarprevit3361 se dici così allora non credo che lui intendesse la stessa cosa che intendi tu con "consegnare il tofu"😂😂
Lei per sempre
Fermi tutti. Mi state dicendo che questa sarà acquistabile in Europa al contrario della gt 86, che avevo sentito che per questioni relative agli aiuti di guida non può più essere acquistata?
Si.. sul sito subaru è presente a listino
Veramente stupenda, a 35/37k la GR86 era davvero regalata (e infatti sono andate via tutte in 48 ore ed ora i "bagarini" ci fanno delle creste assurde, cosa che prevedo succederà anche con questa Subaru, e continuo a rosicchiarmi le palle per non esserci arrivato in tempo 😭), 50k per questa Subaru cominciano ad essere un po troppi, anche se mi piace tantissimo il colore blu abbinato agli Ultraleggera dorati. (cerchi che adoro e avrei montato sicuramente anche sulla Toyota)
Rimane comunque l'unica auto "nuova" entro le mie possibilità che comprerei (insieme alla MC20, che però è ben al di fuori delle mie possibilità) e che probabilmente comprerò se e quando riuscirò a trovare un buon usato a prezzo non da usura (che poi sia Subaru o Toyota, farà poca differenza)
La mancanza del rev-matching si può anche perdonare in un'auto volutamente "analogica" (e io avrei preferito avessero mantenuto anche il quadro strumenti analogico della precedente), ma certamente questa funzione non avrebbe guastato (sempre con la possibilità di essere disattivata all'occorrenza, per i più "puristi"), ci sarà un modo per aggiungere questa funzione in aftermarket?
In concessionaria Toyota activa a Brescia ne hanno una ritirata ad un cliente in vendita
@@StefanoMarzo-j6y L'ho vista, 43900€, quando nuova ne costava 37000, anche i concessionari stessi le vendono a prezzi da usura. 😭 (ma chiaramente se riescono a venderle a questi prezzi, fanno bene a farlo)
Ormai andiamo verso delle auto completamente diverse.... Probabilmente questa sarà una delle ultime auto sportive vecchia maniera ...
Immagino la vostra frustrazione , (dopo aver testato una vera auto come questa), quando vi obbligano per doveri di redazione a provare quei frigoriferi elettrici senza un anima ...
Ricorda che vengono pagati per questo…e sicuramente anche se non ti piace l’elettrico, non definirei frustrante provare macchine da 50 - 70 mila euro…
@@panzerpanzer4165 ecco il paladino dei tostapani da 70mila....😅
Il cambio più veloce di un doppia frizione la vedo dura, immagino la tua fosse una battuta.
L'auto è più bella dentro che fuori, sullo 0-100 è veloce ma non è un fulmine. Non hai detto nulla del sound, è artificiale anche questo come quello della GR86? Penso di si, ma si può sempre rimediare
WRX STI...Lost category 💙
gran bella macchina
Ho messo il “mi piace” appena hai detto “la trazione posteriore può accompagnare solo” 🤣🤣
Scherzi a parte, bella prova e bella auto ❤️
Differenze con la Toyota? Solo l’appeal del marchio? Se la differenza è solo questa, penso che sceglierei Toyota.
Prezzi? Disponibilità?
Ma oltre a questa versione speciale, la metteranno in vendita? Quando e che prezzo? Qualche notizia da insider sarebbe molto importante perché la GR86 è soldout da tantissimo e vorrei prenderla quest'auto...
No, ci sarà solo la versione tougue in 60 esemplari, perché da quanto ho capito subaru per venderla nel 2024 in italia dovrà pagare una multa, ecco perché la versione limitata a quasi 20k in più della gr86...
@@nikolasosmetti1346 grazie per la risposta, che triste notizia...
Siamo arrivati a livelli di legge ridicoli
Questa è un auto, io ho una YARIS GR, auto come queste non si trovano Piu
Ho una civic typeR fk8, la amo alla follia, va forte e ne sono innamorato! Però, ultimamente ho una scimmia assurda per la gr/brz, consigli che non vengo fuori?🥲
Vendimi la FK8 e comprati la Toyobaru! 😜
Che spettacolo
Guardate ho preso nel '22 appena uscita nuova la GR86 Premium cambio manuale kristall white pearl, motore ed handling stupendi. L'ho pagata 36.500 €, ci ho speso ad arrivare a 40/41.000 € quello che si puo' fare senza invalidare la garanzia Toyota, quindi anche kit estetico come quello di questa Brz edizione limitata. Pero' se come dicono, in Italia..., i Conce chiedono 50.000 €...per quella cifra comprerei un'altra auto...
TOUGE TOUGE! Non toghè
Domandona x Valerio: questa o una mx5?
Io prenderei questa
Domanda: ha l’assetto a controllo elettronico ?
Vinco Qualcosa se scelgo MX5? 😅😅
Bellissima auto
Fortunatamente ogni tanto (ahimè sempre più di rado) si parla di vero automobilismo così ci possiamo disintossicare da tutte queste cagate elettriche.
Dipende, ci sono elettriche ed elettriche. Se mi parli di una cagata tipo la Peugeot e2008 o la Cadillac Optiq sono d'accordo, ma alcune tipo la MG4 Trophy XPower sono davvero sfiziose. Secondo me esattamente come è successo col diesel (di cui sono estimatore) così come un sacco di gente odia la trazione elettrica all'inizio essa guadagnerà piano piano fan sfegatati
Bella macchinetta mi piacerebbe guidarla
230 cv e 226kmh?
È stata volutamente fatta così? Sembra poco per i cavalli che ha
Velocità limitata a 230 come la yaris gr
@@foro4ever51 sto leggendo le schede tecniche e parlano tutte di 226. Ma mi domando perché! Capisco i limiti autostradali ecc, ma c’è chi vuole fare pista e vedere che si pianta 😅 è come avere una bellissima donna ma fartela a metà!
Io sono amante della purezza di guida che sia chiaro, però fa girare le scarole sapere; ho 230 cv ma a 226 si ferma. Eh che cazz….
@@giuseppeprestileo5062eh non so nemmeno io perchè danno tutti quel valore. Ho la gr86 e arriva agilmente a 230 per poi fermarsi e si sente che potrebbe andare di più.
@@foro4ever51 ma sicuramente perché io motore si sente che ne ha parecchio! Ultima domanda.
Hanno risolto i famosi problemi ai boxer legati alle bronzine ?
@@giuseppeprestileo5062per quel che ho capito su vari forum sembrerebbe che ha problemi di pressione olio bassa sopratutto in curva che puo portare a un sbronzinamento ovviamente
Auto per appassionati di auto e non di lavatrici
😍😍😍😍
Sono indeciso tra questa e la wrx
Prezzo base negli Usa 67.000 dollari, prezzo versione speciale in Italia della Brz 50.000 euro, differenza tra le due, meno di 17.000 euro...
Ci saranno più esemplari rispetto alla gr?
Mooolti meno
i bloccaggi in scalata a cosa sono dovuti? taratura differenziale forse?
Quando scali marcia, se non fai correttamente il "punta tacco" aumentando i giri motore, il freno motore rallenta la velocità delle ruote motrici (in questo caso posteriori), che anche se non è un "blocco" nel vero senso della parola ma solo un rallentamento, scompensa la vettura (rischiando un testa coda nei casi più gravi).
Poi ci sono sistemi per evitarli, elettronici come il Rev Matcher che appunto alza i giri del motore automaticamente senza che devi farlo tu, o meccanici come le frizioni antisaltellamento sulle moto.
@@alessiobrabus7990 allora forse c'è troppo freno motore?
Bella auto. Non concordo riguardo il rev matching: il controllo, la guida solo al pilota. Il piacere di guida e' proprio questo: fare le manovre di guida, migliorarle ogni volta, sforzarsi di farlo. Non demandare nulla, neanche li spegnimento ritardato delle plafoniere
Peccato per quell'impianto frenante con dischi da 45 giri e pinzette per rifarsi le sopracciglia.😂
Se deve costare relativamente poco, su qualcosa devono risparmiare per forza.
Proprio l’impianto frenante??? Anche no
Concordo prima cosa che si nota l’impianto frenante 😢
Per € 50.000 almeno una pinza brembo a 4 pompanti era doverosa.
Hanno optato per un kit estetico STI fine a se stesso (molta estetica poca funzione), così come per lo scarico Supersprint (che non “suona”, esattamente come l’originale). Avrei rinunciato a orpelli inutili per puntare a qualcosa di concreto come l’impianto frenante. Decisamente più utile.
Funzionava bene il microfono?
Ti devo ancora raccontare la parte due della mattinata
Dopo che mi hanno strappato davanti agli occhi il contratto firmato della GR86, visto anche che non vado più in pista, sono passato a Lexus e ci rimango...
Non sono d'accordo con te sulla questione del REV.
Negli anni ho capito che le auto che mi emozionano di piu sono quelle che mi mettono paura, ovvero quelle auto che so che se faccio un errore posso pagarlo caro. Quindi quanto meno elettronica c'è meglio è 😂
Poi chi compra quest'auto è sicuro al 99% che sappia fare un punta tacco
Il top sarebbe averlo disponibile e attivabile/disattivabile a piacere... andrebbe incontro a tutti i gusti!
Concordo con entrambi, anche a me piace la guida "dura e pura" quando sono da solo e la strada/condizioni atmosferiche lo permettono, ma quando guido in souplesse, magari in compagnia dei miei cari e col maltempo, preferisco evitare di rischiare la mia (e sopratutto la loro) vita, quindi ben vengano anche gli aiuti elettronici, ma che siano SEMPRE disattivabili, sopratutto su auto nate per essere "guidate" come questa.
@@alessiobrabus7990, osservazione perfetta!
Questa auto non ha un differenziale autobloccante ma un torsen
Si su strada va benissimo ma se vuoi fare drifting é meno valido..... Pensa che io il torsen lo monto su un Land Rover Defender all'anteriore.... Comunque mia moglie ha la gr86 e devo dire che il motore sopra i 4000 é bello incazzato
Non si può capire la sensazione di guidare una macchina con il motore boxer se non guidandola.... Il baricentro basso e centrato assicura mancanza di trasferimento di carico all'anteriore quando si cambia direzione... Va provato.., anche il telaio è stato irrigidito molto rispetto alla versione precedente ... Il salto effettivo di cavalli misurati al banco é di 40-50 in. Più rispetto al 2000
Più bella Subaru di Toyota per me.... purtroppo solo 60 esemplari disponibili per 50 e passa mila euro.....vero che questa versione è particolare ma anche le GR86 vengono vendute a cifre ben lontane e superiori al listino ufficiale...
Da possessore di GT86 a poco più di 50k prendo una Supra ml5 2.0
Ma che differenza c è dalla gr86? (Domanda da ignorante)
Sostanzialmente nulla, questa è blu con dei cerchi afertermarket normalissimi e la scritta edizione limitata...
Ma tutto bene la gente nei commenti? Perché tirare in mezzo le auto elettriche sotto un video del genere? Godersi le cose belle e basta vi viene così difficile?
.....vorrei essere una mitica Impreza STI
Della Corvette, intendo...
Peccato per il prezzo...
Scusate ma solo io vedo la copia della Toyota Gr86 ?
Mi sono perso qualcosa ?
È il contrario. È la Gr86 che è una Subaru BRZ. Come lo era la GT86
Mmm…l’idea parte da Toyota - forse - poi è stata delegata al 100% Subaru per questo progetto. Di Toyota c’è solo un po’ di componentistica (Yaris) per gli interni. Il resto ê tutto Subaru
Ma la fanno elettrica 😂😂?
Trovo il prezzo delle auto in Italia scandaloso. La stessa auto negli Usa costa la metà, 27.000 dollari. E, sempre negli Usa, con poco di più ti puoi comprare la Corvette nuova. Semplicemente scandaloso. A quando, in Italia,la versione base a 27.000 euro come nel resto del mondo?
Stai seriamente paragonando una versione base con una versione speciale?
Base c'è la sorella, la gr86, che si porta a casa con 34-35k.
Più degli USA sicuramente, ma di certo non il doppio.
Costa troppo rispetto alla gr86
queste sono auto, non le ciofeche totalmente elettriche
Peccato sia impossibile da avere.
Automobile va Folletto alias auto elettriche
50k per un'auto del genere è completamente fuori da ogni logica!
È la touge, ha qualche chicca in più.
La sorella Toyota, stessa auto, con 37-38k te la porti a casa.
Oltre alla mx5, non ha rivali sul mercato
Quanto odio chi sta rovinando il mondo dell'auto....per fortuna i giapponesi hanno ancora un po' di buon senso...... chi ha la possibilità, l'acquisti subito quest'auto, perché il futuro sarà nero....
Cosa direbbe il tuo direttore, a 130kmh su strada aperta al traffico, bagnata.
Che caxxo è il "rèvmècing"? ? ? 🤣🤣🤣
SI GODE
scion frs
Si, Scion che è stata "chiusa" tipo da 7-8 anni
Volevo cambiarla con la mia Fiesta st ma solo 226 km/h 😢
Se guardi questa macchina solo per la velocità massima ti conviene tenere la Fiesta... Hai proprio sbagliato auto
Ecco perché siamo arrivati ai suv elettrici... Seriamente preferisci una Fiesta a una brz perché fa 10 km/h di velocità massima in più?
@@giuliofusi845in pista fanno tempi uguali, per tirare il meglio dalla gr86 ci vuole un asetto modificato e magari anche freni migliori
@@ocoet3575 dipende decisamente dalla pista, che comunque è un posto sbagliato per confrontare visto che la brz non è un auto da pista, ma quello che non capite è che un auto non deve fare tempi record per essere bella da guidare. Quindi muti e auto a pile per tutti
P.s. mi permetto di chiedere in che pista hai visto tempi inferiori, forse nel nurburgring che è una "pista" decisamente veloce dove al massimo puoi paragonare super car
@@S.A.M.00ma é un commento per flambare dai 😂
Primo
Cambio manuale... ecco... che tristezza... ormai anacronistico... un bel doppia frizione no? Manca la tecnologia per farlo? Bah...
L'unica tristezza è il tuo commento😂😂😂😂😂
Rev matching..🤮🤢🤮
Un’altra baracca col manuale… l’anno prossimo la fanno auto come la Yaris gr 🤦🏻♂️😂
@@p.michael9266 esatto, purtroppo a tanta gente magari manca qualche arto... sai non è bello discriminare😂😂
@@p.michael9266 esatto😂😂
6:35 APPLAUSI!!!
Una vettura destinata a chi piace guidare
Subaru agvzzzzz
Ora mi chiedo una cosa, perché quegli occhiali mentre piove?😂 E perche mi sembra che sei in lost sbornia? Ti adoro
perché ho dovuto gestire la prova con un orario di rientro senza senso, 3 viaggi da e per casa per malfunzionamenti al microfono e ripetere 3 volte la registrazione perché la penultima volta, un protagonista che mi guardava dalla sua auto a distanza, dopo 5 minuti a video iniziato mentre registravo è venuto vicino a me a dirmi di uscire piano dalla via (di una zona industriale chiusa) perché potevano esserci bambini. sotto il diluvio. stavo mascherando il nervoso, con amore.
@@redazioneautomoto ahahah mi dispiace però riesci sempre ad essere un top giornalista