Спасибо за техническую часть, ведь грамотно с чертежами обьясняемой информации к тому же как вы ещё хотите подчеркивать примерами из практики очень мало. Смотрю с удовольствием и уверен что это тоже будет полезно и многим другим кто начал свой путь в этом деле!) Спасибо!
в двух словах: топливная смесь имеет массу, на разных режимах она движется с разной скоростью во впускном коллекторе. При открытии впускного клапана и движении поршня вниз смесь устремляется в цилиндр, в нижней мертвой точке клапан закрывается. Таким образом мы поместили в цилиндр какое то количество топливной смеси. А можно как то поместить больше? Для этого необходимо клапан закрыть позднее, пока смесь движется по инерции из впуска в цилиндр, и тем позднее, чем выше обороты.
На бмв м50 там где есть ванос вал используется 230 градусов там гле нет 255 вроде бы, по идее 230 вал даст хорошие низкие обороты ровный холостой, тягу на низах. Но сверху будет тухляк, для этого они что бы не ставить широкий вал доверчивают ваносом вал . Таким образом полка момента растягивается.
Так собсно то что вы и перечислили всё вместе(исключая только грм) - и есть фазовращатели, или же, если хочется сказать длиннее - приспособы для изменения фаз газораспределения =)
@@Anti-Vagобычно для турбо ваза ставят колено, шатуны и поршни от vag, потому что заводские ВАЗ запчасти что бы ехать на дачу по правой полосе и надув им противо показан толи дело ваг, сток держит 500 сил в моторе 2.0 ген 3 ).
@@jeniadahin3958разочарую тебя 700 сил снимали с ваз колена спокойно много лет назад и машина до сих пор ездит, на сток гатуне и поршне 500 сил на 124 турбо низе. Так что сказки это все. У кого то и на стоке все разваливается)
Спасибо за техническую часть, ведь грамотно с чертежами обьясняемой информации к тому же как вы ещё хотите подчеркивать примерами из практики очень мало. Смотрю с удовольствием и уверен что это тоже будет полезно и многим другим кто начал свой путь в этом деле!) Спасибо!
@@Дмитрий-р8е4д очень рад слышать очень рад что помогу кому то)
Офигенный канал попался. Спасибо большое за ваш труд по просвещению.
Было бы интересно как и зачем работают фазовращатели. Не вообще вцелом а на каком то определенном моторе
@@АлексейГулин-з7л смысл у всех у них прост . Улучшить наполнение на верхах, за счет доворота на опережение распредвалов к верхнему диапазону
в двух словах: топливная смесь имеет массу, на разных режимах она движется с разной скоростью во впускном коллекторе. При открытии впускного клапана и движении поршня вниз смесь устремляется в цилиндр, в нижней мертвой точке клапан закрывается. Таким образом мы поместили в цилиндр какое то количество топливной смеси. А можно как то поместить больше? Для этого необходимо клапан закрыть позднее, пока смесь движется по инерции из впуска в цилиндр, и тем позднее, чем выше обороты.
На бмв м50 там где есть ванос вал используется 230 градусов там гле нет 255 вроде бы, по идее 230 вал даст хорошие низкие обороты ровный холостой, тягу на низах. Но сверху будет тухляк, для этого они что бы не ставить широкий вал доверчивают ваносом вал . Таким образом полка момента растягивается.
Что такое фазовращатели?? Грм, VTEC, wwti , слышал, видел. А что за вращатели???
Так собсно то что вы и перечислили всё вместе(исключая только грм) - и есть фазовращатели, или же, если хочется сказать длиннее - приспособы для изменения фаз газораспределения =)
Тема с гражданским турбо интересная. У меня Веста с 1.8. Турбо, наверное, это "болезнь", затягивает)))) начинается с малой улитки))))
@@n.7384 это очень интересно какой шатун какой поршень. Расскажи конфиг напиши в вотсап
@@Anti-Vag Извини, брат, у меня сток атмо. Но, оооочень хочу турбо.
@@Anti-Vagобычно для турбо ваза ставят колено, шатуны и поршни от vag, потому что заводские ВАЗ запчасти что бы ехать на дачу по правой полосе и надув им противо показан толи дело ваг, сток держит 500 сил в моторе 2.0 ген 3 ).
@@jeniadahin3958разочарую тебя 700 сил снимали с ваз колена спокойно много лет назад и машина до сих пор ездит, на сток гатуне и поршне 500 сил на 124 турбо низе. Так что сказки это все. У кого то и на стоке все разваливается)
@@Anti-Vag супер канал, а можно на примере старого мотора типа УЗАМ 3317 что с ним сделать чтоб по бомжу добыть мощность.