Sehr sehr geil, hätte ich nen 130 wäre das DIE Option, so orientiere ich mich bei meinem 110 an euren anderen Ausbauten. Da ich aus verschiedenen Gründen nicht bei euch ausbauen lassen kann, hole ich mir ein Teil der Teile zumindest aus eurem Shop u nicht beim „A”. Liebe Grüße aus Erlensee bei Hanau, macht weiter so…
Vielen lieben Dank für dein Feedback und deine Unterstützung🙏 Wir erweitern unseren Onlineshop kontinuierlich mit neuen interessanten Produkten, die wir auch selbst für unseren Projekte verwenden. Es lohnt sich also auf jeden Fall immer mal wieder in den Onlineshop reinzuschauen😉
Hallo, mich würde die Wasserversorgung interessieren. Ihr deutet nur an, dass diese unter dem Auto verbaut ist, geht aber nicht weiter drauf ein. Ich möchte mein Wasser auch von der Pritsche weg nehmen unters Auto bringen.
danke für deine Frage, wir sind nicht näher darauf eingegangen, da wir weder den Tank noch die Druckpumpe verbaut haben, dieser Einbau war Kundenseitig. Wir haben dann von der Pumpe weg das Wasser zum Spülbecken geführt. Wir schmücken uns nicht mit fremden Federn, deshalb haben wir das Thema nur angeschnitten, es gibt aber für viele Fahrzeugmodelle sogenannte Unterflurtanks, dazu kann dann eine Druckwasserpumpe wie z.B. aus unserem Online-Shop verbaut werden. Wir hoffen das beantwortet zumindest etwas deine Frage :)
Thank you for your feedback! You can use the WC right where it is located or you can also take it out of its storage compartment and use it anywhere you like.
Schöner Ausbau! Die Outdoorküche mit den Riemen an der Airlineschiene find ich ne coole Alternative zu den Klappbaren Sandblechen. Habt ihr das erfunden? Was ich nie verstehen werde wie man sich auf so begrenztem Raum für Schubladen entscheiden kann? Man verliert ja letztendlich doch einiges an Stauraum.
Vielen Dank für dein Feedback! Die Outdoorküche hatte der Kunde bereits, wir haben ihr eine neue Arbeitsfläche verpasst und ihr noch die Doppelfunktion der Liegeflächenverlängerung gegeben. Der große Vorteil von Schubladen wie hier zum Beispiel unter der Sitzbank ist, dass der Stauraum viel besser und einfacher zugänglich ist. Wenn du dich zum Beispiel im Fahrzeug befindest und auf den Stauraum unter der Sitzbank zugreifen willst, würdest bei einer Klappe nur an den vorderen Bereich kommen. Wohingegen du bei einer Schublade mit Vollsuszug von oben auf den kompletten Stauraum zugreifen kannst. Daher machen Schubladen unserer Ansicht nach gerade bei tiefen Staufächern im unteren Bereich doch sehr viel Sinn.
Vielen Dank für dein Feedback! Da wir als Individualausbauer nicht auf ein spezielles Fahrzeugmodell beschränkt sind, lässt sich bei passenden Vorstellungen für fast jedes Fahrzeug ein passender Ausbau erstellen😊
Wieder ein cooles und informatives Video von Euch. Besonders interessant fand ich die Tatsache, dass Ihr eine 50ten Kabine verwendet habt. Eine coole Idee, dabei finde ich das eingebaute Fenster, welches für mehr Licht im Innenraum sorgt, gerade dann, wenn man bei "schlechten Wetter" das Aufstelldach nicht verwenden möchte. Auch wenn dann der Innenraum nur noch unbequem genutzt werden kann (meine Meinung). Nun ist diese Art von Kabine prinzipiell dazu gedacht, auch von der Pritsche wieder abgenommen zu werden. Kein Muss natürlich, aber ich persönlich halte das für sinnvoll. Wie ist das mit den Anschlüssen vom Fahrzeug in die Kabine gelöst? (Strom, Wasser, Rückfahrkamera,...) Sind diese trennbar? Und eine zweite Frage dreht sich um das Gewicht. Die Kabine sieht aus wie die "längere" der beiden Versionen, also bei anderen Fahrzeugen (z.B. Toyota Hilux) die Variante für den Extra Cab mit längerer Pritsche (zumindest war ich der Meinung, dass es zwei verschiedene gibt...). Die dürfte so um die 450KG wiegen. Wie schwer ist Euer Innenausbau? Gruß Felix
Hallo Felix, vielen Dank für dein Feedback! Die Kabine hat sich der Kunde bereits von 50TEN für diesen 130er Defender im Vorfeld des Projekts anfertigen und einbauen lassen. Der Kunde plant mit seinem Defender auf längere Reisen zu gehen und daher auch nicht das Fahrzeug für andere Zwecke zu nutzen und die Kabine kurzfristig abzunehmen. Möglich wäre das natürlich trotzdem, erfordert aber logischerweise etwas mehr Aufwand die Module auszubauen. Mit den vorgesehenen Elektrik- und Wasseranschlüssen ist das auch immer noch möglich. Zum Gewicht der Kabine haben wir leider keine Angaben, da diese schon im Vorfeld verbaut wurde. Wir haben alle Module unseres Ausbaus inklusive Kühlschrank, Elektrik und Batterie gewogen und liegen insgesamt bei einem Gewicht von knapp 190kg.
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Sehr sehr geil, hätte ich nen 130 wäre das DIE Option, so orientiere ich mich bei meinem 110 an euren anderen Ausbauten. Da ich aus verschiedenen Gründen nicht bei euch ausbauen lassen kann, hole ich mir ein Teil der Teile zumindest aus eurem Shop u nicht beim „A”. Liebe Grüße aus Erlensee bei Hanau, macht weiter so…
Vielen lieben Dank für dein Feedback und deine Unterstützung🙏 Wir erweitern unseren Onlineshop kontinuierlich mit neuen interessanten Produkten, die wir auch selbst für unseren Projekte verwenden. Es lohnt sich also auf jeden Fall immer mal wieder in den Onlineshop reinzuschauen😉
Sehr genial, Ihr habt wirklich jeden Quadratmikrometer genutzt!
Vielen Dank, genau das war unser Ziel!🙏☺️
Hallo, mich würde die Wasserversorgung interessieren. Ihr deutet nur an, dass diese unter dem Auto verbaut ist, geht aber nicht weiter drauf ein. Ich möchte mein Wasser auch von der Pritsche weg nehmen unters Auto bringen.
danke für deine Frage, wir sind nicht näher darauf eingegangen, da wir weder den Tank noch die Druckpumpe verbaut haben, dieser Einbau war Kundenseitig. Wir haben dann von der Pumpe weg das Wasser zum Spülbecken geführt. Wir schmücken uns nicht mit fremden Federn, deshalb haben wir das Thema nur angeschnitten, es gibt aber für viele Fahrzeugmodelle sogenannte Unterflurtanks, dazu kann dann eine Druckwasserpumpe wie z.B. aus unserem Online-Shop verbaut werden. Wir hoffen das beantwortet zumindest etwas deine Frage :)
Congratulations
Thank you👍
Very nice solution but for me the WC it is on the wrong side I would prefer it close to the main door
Thank you for your feedback! You can use the WC right where it is located or you can also take it out of its storage compartment and use it anywhere you like.
Schöner Ausbau! Die Outdoorküche mit den Riemen an der Airlineschiene find ich ne coole Alternative zu den Klappbaren Sandblechen. Habt ihr das erfunden?
Was ich nie verstehen werde wie man sich auf so begrenztem Raum für Schubladen entscheiden kann? Man verliert ja letztendlich doch einiges an Stauraum.
Vielen Dank für dein Feedback! Die Outdoorküche hatte der Kunde bereits, wir haben ihr eine neue Arbeitsfläche verpasst und ihr noch die Doppelfunktion der Liegeflächenverlängerung gegeben.
Der große Vorteil von Schubladen wie hier zum Beispiel unter der Sitzbank ist, dass der Stauraum viel besser und einfacher zugänglich ist. Wenn du dich zum Beispiel im Fahrzeug befindest und auf den Stauraum unter der Sitzbank zugreifen willst, würdest bei einer Klappe nur an den vorderen Bereich kommen. Wohingegen du bei einer Schublade mit Vollsuszug von oben auf den kompletten Stauraum zugreifen kannst. Daher machen Schubladen unserer Ansicht nach gerade bei tiefen Staufächern im unteren Bereich doch sehr viel Sinn.
So. 👍
Danke👍
Genialer Ausbau gefällt mir richtig gut. Wenn ein Ausbau dann von euch bin z.Z. auf der Fzg. suche was für mich in frage kommt Ranger oder Grenadier.
Vielen Dank für dein Feedback! Da wir als Individualausbauer nicht auf ein spezielles Fahrzeugmodell beschränkt sind, lässt sich bei passenden Vorstellungen für fast jedes Fahrzeug ein passender Ausbau erstellen😊
Wieder ein cooles und informatives Video von Euch. Besonders interessant fand ich die Tatsache, dass Ihr eine 50ten Kabine verwendet habt. Eine coole Idee, dabei finde ich das eingebaute Fenster, welches für mehr Licht im Innenraum sorgt, gerade dann, wenn man bei "schlechten Wetter" das Aufstelldach nicht verwenden möchte. Auch wenn dann der Innenraum nur noch unbequem genutzt werden kann (meine Meinung).
Nun ist diese Art von Kabine prinzipiell dazu gedacht, auch von der Pritsche wieder abgenommen zu werden. Kein Muss natürlich, aber ich persönlich halte das für sinnvoll.
Wie ist das mit den Anschlüssen vom Fahrzeug in die Kabine gelöst? (Strom, Wasser, Rückfahrkamera,...) Sind diese trennbar?
Und eine zweite Frage dreht sich um das Gewicht. Die Kabine sieht aus wie die "längere" der beiden Versionen, also bei anderen Fahrzeugen (z.B. Toyota Hilux) die Variante für den Extra Cab mit längerer Pritsche (zumindest war ich der Meinung, dass es zwei verschiedene gibt...). Die dürfte so um die 450KG wiegen. Wie schwer ist Euer Innenausbau?
Gruß
Felix
Hallo Felix,
vielen Dank für dein Feedback!
Die Kabine hat sich der Kunde bereits von 50TEN für diesen 130er Defender im Vorfeld des Projekts anfertigen und einbauen lassen. Der Kunde plant mit seinem Defender auf längere Reisen zu gehen und daher auch nicht das Fahrzeug für andere Zwecke zu nutzen und die Kabine kurzfristig abzunehmen. Möglich wäre das natürlich trotzdem, erfordert aber logischerweise etwas mehr Aufwand die Module auszubauen. Mit den vorgesehenen Elektrik- und Wasseranschlüssen ist das auch immer noch möglich.
Zum Gewicht der Kabine haben wir leider keine Angaben, da diese schon im Vorfeld verbaut wurde. Wir haben alle Module unseres Ausbaus inklusive Kühlschrank, Elektrik und Batterie gewogen und liegen insgesamt bei einem Gewicht von knapp 190kg.
👏
Danke!
👍
Danke🙏