Genial! Ich erfahre über meinen Motor mehr bei Euch auf dem Kanal, als in Deutschland von einer Opelwerkstatt! Vielen Dank. Abo und Daumen für Euch! Gruß Joachim
@@adolfadolfvich3253 Это отличный канал саморекламы. При всём уважении к Вам, строка поиска и поиск даже русскоязычный в последние года достаточно ребят и компаний.
Бомба , за короткое время я получил целую кучу информации, без лишней шелухи , вот бы про каждый мотор так 😊 просто супер парни , я работаю в автосервисе и для меня это очень познавательно
Супер ! Смотрю и болдею. Инжинеры просто чудесны. Я очень огорчён, что в большинстве авто нет нормальных приборных панелей, с давлением масла например.
Скажите, на Opel Zafira C, который выпускается с 2012 года, двигатель 2,0 CDTI/CDTI ecoFLEX 170 л.с. стоит тот же двигатель или другой. Если другой, что вы можете о нем сказать? Он надёжнее обогреваемого в этом видео? Очень хотелось бы увидеть от вас обзор этой машины.
Все подтверждаю..к сожалению, у меня была такая бричка. Покупал из Бельгии, с пробегом 168 тысяч км. Мотор 2,0 , 131 кобыл. Пол года поездил и началось.. начал клинить егр.. почистили. Вроде помогло. Поездил месяца 2. Засорился сажевик,.. решил кастрировать. Вырезали.оказалось что дымит как паровоз. Полезли искать - оказалось что егр заклинил.отключиои его. Машина перестал дыметь , машина поехала очень резво. Не долго радовался- вскоре появились ошибка по вихревым- пришлось из тоже удалить. Ну вроде норм, еду дальше. А не тут то было- начались вибрации- оказалось что маховик умерает. -700$ и все дальше , полет нормальный) Да не долго я радовался. Когда меняли сцепу - повредили теплообменник. !! Он через месяц потек ручьём (( эвакуатор, сервис, едем дальше. Прошол месяц.. по утрам стала гореть контролька давления масла- замена уплотнителя маслоприемника помогала... Вот так, за 1,5 года все поменял. Но кузов, подвеска- очень крепкие.
@@siergiejkorebo799 теперь понятно, очень много болячок поправили в 2012 году ( VIN C1000001-D1999999) ( у меня с 2012, Испанская зборка ) Два года 35 тис. без проблем. Мне странно читать такие коменты.
@@yaroslavurshu2732 Ярослав, может у меня пробег был скручен?? Но я у официального дилера проверял, вроде все сходится. А насчёт уплотнительного кольца на маслоприемнике- лучше поменять на всякий случай. Вроде как после 12 года Опель изменил настройки программного обеспечения и комп не показывает надпись низкое давление масла..
@@siergiejkorebo799 с 12 года заменили маслонасос на другой, и поставили 5 контактный датчик давления масла. Пробег у меня 195, родной ( пригнал с Испании сам.)
You are absolutely right. Engine of my Insignia was damaged with same o-ring that you showed. Actually is A20DTH after 250k km KO. Waiting for me rebuild. I hope that after new engine instalation, this situation never hapen again.
Да, но есть дибилы которые говорят что опель это проклятие а не машина, наверное у них руки из ЖОПЫ!!!цена кстати на запчасти опель по сравнению с БМВ и мерседес ниже раза в 2 а то и больше
Плохо,что не сказал, в машины какого года этот мотор ставился и в каком году был встроен датчик давления масла. А так, как всегда, на высоте! Спасибо! 👍
Езжу на M57D30TU. Надо понимать что берешь. А вот каналу, желаю развития! Молодцы что пилите такие видосы для обыкновенных автолюбителей, далёких от технических нюансов. Как всегда, с меня лайк!
Двигатель увеличеная копия двигателя z13dth, у которого не каких проблем нету вообще и каторый был несколько раз назван двигателем года , думаю и этот двигатель с нормальным хозяином жить будет долго и счастливо.
Все понятно! Молодцы! Дрянь не присылают, всё подробно при заказе поясняют, блин хоть бы не сглазить, или что бы не скур.......сь сами,нам ещё долго ездить придётся благодаря мозгам парней из этой компании. Вообщем молодцы все по людский.Удачи вам и Благополучия!!!
А мотор после 2015 г (125 киловатт) - изменили систему смазки конструктивно, и есть решения по доработке прокладки между картером и маслонасосом (в моторах до 2015 г) - в остальном мотор огонь.
very good rachvorechku :-) Is crazy how confusing the engine denominations are. This Opel 2.0 CDTI is an Italian Mjet engine but the Opel Vivaro 2.0 CDTI is a French 2.0 dci engine.
Мотор надежный и простой как наган. Нужно раз в 2 года менять уплотнение маслозаборника в поддоне и всё! Стоит оно с работой 25$. Те кто не в теме - идут лесом и ездят на говне (1,4tsi, 2.0tsi, 1,6 ep6, 2.0suzuki, новом mazda2.0 и остальном кале)
@@seriydslvylkov377 так почти со всеми моторами. Просто это мало зависит от пробега, резинка дубеет от старости. Незнаю ни одного опеля где такой мотор вышел из строя в первые 5 лет - гарантийный период.
Спасибо, очень интересно! Очередной раз эволюция ДВС приводит к ещё большим проблемам, чем у предшественника. Z19dth по статистике, да и вы это подтвердили, был в целом недежнее. 10 лишних лошадок того не стоили😉
@@3magalibur953 я надеюсь вы с определенной долей иронии вспомнили про экологию. Если бы производитель Действительно заботился об экологии, никаких двигателей больше 1.5 литров не производилось, ведь 70-80 лошадок хватает, чтобы передвигаться по городу. Но, все гордятся своими пятилитровыми флагманами, и расходятся эти ачки как горячие пирожки. Я например, про экологию помню, батарейки выбрасываю в контейнер в Буслике. Но сажевый фильтр давно вырезал, и егр заглушил.😉
@@АнатолийГорбач-г4б есть спрос на много лошадей, вот и клепает конвейер. А егр и сажевый у нас все же лучше вырезать, или наша солярка убьёт сажевый, а он в свою очередь убьёт движок. И уж точно от убитого движка повреждения экологии больше)
@Лорд Лекс «у нас» это где? В Беларуси? Не рассказывайте сказки. Сажевый летит у тех кто не в состоянии почитать руководство по эксплуатации и лить малозольное масло с допуском под сажевые фильтра. Проехал 100 тысяч км на топливе РБ. Общий пробег 265 тысяч. Сажевый и егр никаких проблем не доставляют. Нужно соблюдать элементарные правила эксплуатации и никаких проблем не будет. Машина Опель с мотором Z19DT
@@Safojas значит ездишь преимущественно по трассе, + поршневая, свечи и термостат исправный. Поезди 20к по Минску, не выезжая на трассу, узнаете о качестве нашего топлива и содержание в нем большого числа серы.
Красавцы, нет для мужика интересней занятия чем увидеть как зделан мотор его тачки, отсюда и просьба "пожалуйста новый 2.0 cdti B20DTH" всё что вы о нём знаете, очень мало на него инфы на русском а на немецком так вообще только реклама. Заранее благодарю.
Говорят, что с 2014 года множество проблем исправили. Интересно правда или нет, сам на инсигнии 2014 года катаюсь. Очень хотелось бы посмотреть что там в поддоне делается)
@@Probesil Привет, взял себе универсал на этом моторе, 160 сил, я 3 владелец, пока полет нормальный (при общем пробеге 100 тыс. Пробег вроде бы честный т.к. совпал по блоку сажевика). Тачка 2013 года. из течей только прокладка вакумного насоса. Для самоуспокоения полезу смотреть вкладыши и менять кольцо вместе с жижами и грм). Случаи про клины - не шутка, судя по инсигния форуму, и тому что мне сказали в сервисе, но это оч сильно зависит от режимов эксплуатации. машина бодро едет, но мотор не любит высокие обороты. Если интересно, отпишусь после большого ТО )
@@mccready668 привет, что можешь рассказать по обслуживанию? Планируем такую взять, машинка по месту катается постоянно, вроде обслужена, пробег только 300к.
Все отлично.История создания двс,его болячки и проблемы.Внешний вид ведущего и фон на котором снимаете.Одно не даёт покоя,перчатки.Понимаю что прорезиненные нужны для того чтобы руки потом в корщеткой не тереть,но от хирургических и защиты больше и выглядят стильно)
Одна капля масла превращает хирургические перчатки в нечто сверхскользкое - даже ключ в них не удержать, работать невозможно. Если только при сборке отмытого и сухого двигателя.
Я бы согласился,если бы сам в них не работал.Да,приходится иногда их обтирать,но они точно удобней прорезиненных.Не воспринимайте это как нравоучения,просто докопаться больше не к чему))
Константин Кокос покупал виниловые в садоводческом магазине.Если брать по размеру ,то садятся отлично) один минус,что у латекса,что у винила,немного очищалки для карба или тормозов и им приходит конец))
Very informative video. Unfortunately I have this engine in my car with nearly 300K km. Already changed the rubber o-ring in the sump but beside that there are more potential risks with this engine. I think i will get rid of this car.
Моя инсиния 2012 года ездит уже 185.000, ни кольца ни прокладки не менял, вообще не смотрю под капот. Только все зависит ище от масла какое даёшь. Я сам покупаю масло в Германии и не жалуюсь
поршня шикарные, хон интересный. решение с масло насосом конечно очень странное, обычный носик и нормальный теплообменик и проблем особых и не было. а и заслонки из нормального железа и был бы супер.
раз в 3-4 года меняйте резинку в поддоне и на впускном коллекторе и мотор обслужен. Сам по себе экономичный и очень бодрый мотор. Да и на бу стоит недорого.
Дядька,ты лучший! Но после твоих обзоров ни хрена не выбрать!!!
sergej247 он сказал что по рестайлу статистики нет ещё!!!
@@GSN621 и кстаити совсем недавно и у рестайла такую хрень обнаружили поетому гавно а немотор!!!!!
У меня Рестайл 14 год. Та же хрень случилась.
@@Ohotnik-Ribakov "рестайл" с двигателем "рестайл" ? Это важно. Рестайловый двигатель это В20DTH (125kWt / 170hp).
В видео речь ишла о моторе А20DTH
Dmytrii Demydiuk у меня 163 л.с. Год 14
Мне одному интересно откуда волосатый всё знает?кому ещё ставим👍
игорь тофан читать не пробовал инфу в инете?
@@АнастасияЮрьевна-в4л там информация разная,кучерявому я больше доверяю,потому что я сам разбираюсь маленько в технике
Genial! Ich erfahre über meinen Motor mehr bei Euch auf dem Kanal, als in Deutschland von einer Opelwerkstatt! Vielen Dank. Abo und Daumen für Euch! Gruß Joachim
Всё по теме, без лишних бла-бла. Удачи чуваки!
Спасибо, обломали мне покупку машины)) Отличные видосы!
+1
+2
+3
+4
Я купил, потом посмотрел, заебись
Ходят слухи что Паша так быстро разбирает моторы ,что даже видеокамера не успевает это запечатлеть !
Паша молодец, ведущий АГОНЬ, продолжайте в том же духе!!! Хорошо что прислушиваетесь к зрителям, удачи вам!!!
Самый лучший канал на ютубе по моторам👍👍👍👍👍😁!!!имхо
Не смеши это не самый лучший канал по моторам..
@@antipod175 а какой, дайте ссылку пожалуйста, с уважением к Вам
@@adolfadolfvich3253 Это отличный канал саморекламы. При всём уважении к Вам, строка поиска и поиск даже русскоязычный в последние года достаточно ребят и компаний.
@@adolfadolfvich3253 kpower самое то,там всё до болтика но в основном по корейцам
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на современный WAGовский 1.6 TDI.
Бомба , за короткое время я получил целую кучу информации, без лишней шелухи , вот бы про каждый мотор так 😊 просто супер парни , я работаю в автосервисе и для меня это очень познавательно
Супер ! Смотрю и болдею. Инжинеры просто чудесны. Я очень огорчён, что в большинстве авто нет нормальных приборных панелей, с давлением масла например.
ИнжЕнеры
Скажите, на Opel Zafira C, который выпускается с 2012 года, двигатель 2,0 CDTI/CDTI ecoFLEX 170 л.с. стоит тот же двигатель или другой. Если другой, что вы можете о нем сказать? Он надёжнее обогреваемого в этом видео?
Очень хотелось бы увидеть от вас обзор этой машины.
Это двигатель чудесный,за малым исключением ,просто один раз переделать , ещё теплообменник ,и колектор впускной
Очень бы хотелось получить информацию о двигателе opel 1.6 cdti
Лайк за Павла)) пускай тоже учавствует в комментариях к двигу)
Спасибо, жду видео про новый Двигатель B20DTH
Все подтверждаю..к сожалению, у меня была такая бричка. Покупал из Бельгии, с пробегом 168 тысяч км. Мотор 2,0 , 131 кобыл. Пол года поездил и началось.. начал клинить егр.. почистили. Вроде помогло. Поездил месяца 2. Засорился сажевик,.. решил кастрировать. Вырезали.оказалось что дымит как паровоз.
Полезли искать - оказалось что егр заклинил.отключиои его.
Машина перестал дыметь , машина поехала очень резво. Не долго радовался- вскоре появились ошибка по вихревым- пришлось из тоже удалить.
Ну вроде норм, еду дальше.
А не тут то было- начались вибрации- оказалось что маховик умерает. -700$ и все дальше , полет нормальный)
Да не долго я радовался. Когда меняли сцепу - повредили теплообменник. !! Он через месяц потек ручьём (( эвакуатор, сервис, едем дальше.
Прошол месяц.. по утрам стала гореть контролька давления масла- замена уплотнителя маслоприемника помогала...
Вот так, за 1,5 года все поменял. Но кузов, подвеска- очень крепкие.
Цепка? или ремень? какой год машини?
@@yaroslavurshu2732 ремень.03.2009 производство.
Насколько я знаю этот мотор только на ремне.
@@siergiejkorebo799 теперь понятно, очень много болячок поправили в 2012 году ( VIN C1000001-D1999999) ( у меня с 2012, Испанская зборка ) Два года 35 тис. без проблем. Мне странно читать такие коменты.
@@yaroslavurshu2732
Ярослав, может у меня пробег был скручен?? Но я у официального дилера проверял, вроде все сходится.
А насчёт уплотнительного кольца на маслоприемнике- лучше поменять на всякий случай. Вроде как после 12 года Опель изменил настройки программного обеспечения и комп не показывает надпись низкое давление масла..
@@siergiejkorebo799 с 12 года заменили маслонасос на другой, и поставили 5 контактный датчик давления масла. Пробег у меня 195, родной ( пригнал с Испании сам.)
Ждем новых моторов...уж очень, нравится канал!
Очень и очень понравилось, продолжайте в том же духе!
Пасаны,как всегда палец наверх!!!!))) Ждем проект не бит не крашен))))
Спасибо. Передумал покупать.
You are absolutely right. Engine of my Insignia was damaged with same o-ring that you showed. Actually is A20DTH after 250k km KO. Waiting for me rebuild. I hope that after new engine instalation, this situation never hapen again.
30 лет назад Опель был настолько надежен, что все ещё ездит и ездит
Так и есть,у меня x20xev,да уже подьедает масло,но и года уже.И каждый день он заводится и едет едет едет.
@@prototype84 У меня сенатор б 88го года, сколько пробега никому не известно, пластик конечно уже шумит на неровностях, но двигатель все едет и едет
Подскажите а у двигателя Z20DTJ 131л.с. такие же проблемы? И какой там датчик давления масла 3 контакта или нет?
Все Опеля когда- нибудь становятся солярисами.
Да, но есть дибилы которые говорят что опель это проклятие а не машина, наверное у них руки из ЖОПЫ!!!цена кстати на запчасти опель по сравнению с БМВ и мерседес ниже раза в 2 а то и больше
Кучерявый грамотно базарит, аж завораживает
Добрый день расскажите про 1,6 cdti 136 ЛС спасибо вам.
Супер ведущий! Чётко, ясно,понятно и ...интересно! 👍
Старается! Спасибо!
Разберите пожалуйста оппозитный двигатель Subaru EJ 25 или похожий
Плохо,что не сказал, в машины какого года этот мотор ставился и в каком году был встроен датчик давления масла. А так, как всегда, на высоте! Спасибо! 👍
Здравствуйте. Плохо, что вы пропустили эту информацию.
Поддерживаю, Audi A6 C6 3.0 TDI
Езжу на M57D30TU. Надо понимать что берешь.
А вот каналу, желаю развития! Молодцы что пилите такие видосы для обыкновенных автолюбителей, далёких от технических нюансов.
Как всегда, с меня лайк!
ebat ты сумничал, езжай дальше на своем мусорнике
Двигатель увеличеная копия двигателя z13dth, у которого не каких проблем нету вообще и каторый был несколько раз назван двигателем года , думаю и этот двигатель с нормальным хозяином жить будет долго и счастливо.
Все круто, а если бы ещё в видео показывали расположение номера, то был бы мега космос👍
Все понятно! Молодцы! Дрянь не присылают, всё подробно при заказе поясняют, блин хоть бы не сглазить, или что бы не скур.......сь сами,нам ещё долго ездить придётся благодаря мозгам парней из этой компании. Вообщем молодцы все по людский.Удачи вам и Благополучия!!!
А с каким мотором брать инсигнию?
2.8 т, но сойдёт и 2.0 cdti, в общем за всеми моторами надо следить, сам на таком катаюсь
@@surialex649 на двух литровом дизеле ?
Планирую покупку астры с таким мотором
A подскажи пожалуйста чем отличается этот агрегат от нового B20DTH.? Устранили старые болячки? Или все изменения только в прошивке?
Could you add english subtitles? It was a really nice video but I haven't unrestood much from automatic translation :(
Hello. There are now english subtitles available for this video.
Спасибо большое за видео. Очень актуальная информация. Топчик
брат, очень жду обзор лексусового двигла 2.2d 130kw
Greetings from the U.S. Do you have a part number for the part you are removing at the 3:23?
А разберите с а6 3.0тди
А чи можете розібрати бензиновий мотор OPEL 1.6 SIDI?
To dobre jest, najlepsze nawet o tym silniku, bez ściemniania.
Лайк Вам, дождался.
When was post-restyle of the engine? After what year does not have problems?
Молодцы! Хотел купить Инсигнию с этим 2.0CDTI мотором, сейчас уже передумал. Спасли меня от покупки геморного мотора.
А мотор после 2015 г (125 киловатт) - изменили систему смазки конструктивно, и есть решения по доработке прокладки между картером и маслонасосом (в моторах до 2015 г) - в остальном мотор огонь.
@@andreiincognito5240 У многих нету времени на эти смотрения,ехать нужно
А в калхозе что вам делать только и смотреть за этими корчами
@@Bóbr_Kurwa-1 если ты не хочешь следить за авто, то про современные машины можешь забыть и не вспоминать
дешевле на велосипеде@@andreiincognito5240
fahre seit 2017 einen insignia a20dth mit 79.000km gekauft heute 222.000km auf der uhr, nie was am Motor gehabt top maschine
Спасибо огромное за видео!!! Какой пробег был у этого мотора ?
Миллион триста тысяч. 😂
@@konstantin5949 и это уже 3ий круг,промежду прочим!☝️
Здравствуйте, а есть какая-нибудь информация о надежности моторов Инсигний года так 2018 с моторами 2,0 бензиновыми и дизельными?
Вечную тойоту в студию.
Бензиновый 1.8 с авенсиса
very good rachvorechku :-) Is crazy how confusing the engine denominations are. This Opel 2.0 CDTI is an Italian Mjet engine but the Opel Vivaro 2.0 CDTI is a French 2.0 dci engine.
Opel Vivaro is based on Renault Master, so there is a French engine.
Хотелось бы посмотреть надёжность и износ мотора милионника от Мерседес серии ом601/602/603
И...ОМ-616(615-617) езжу на нём (123.240д Мерседес) 1449000км,пока без кап-ремонта.
Эти моторы могут и 2 миллиона отходить
Блин. Думал брать 12 года Зафиру, теперь фиг знает, что вообще выбирать…
Разберите 3.0TDI от Ауди.
они не ломаются!
Он лудьший, но только из вагавского хлама
Лучший дизель Ауди
Купил не давно инсигину буквално неделю ездил столкунулся етим проблемам счас машина у мастера завтра посмотирим как будет спасибо Гор за совет
Мотор надежный и простой как наган. Нужно раз в 2 года менять уплотнение маслозаборника в поддоне и всё! Стоит оно с работой 25$. Те кто не в теме - идут лесом и ездят на говне (1,4tsi, 2.0tsi, 1,6 ep6, 2.0suzuki, новом mazda2.0 и остальном кале)
))))
Менял колечко на 280 тыс и все ок
Вы правы, двигатель этот ходит по миллиону, если посмотреть на одометр машин, продающихся в Европе, то нередкость за 500-700 т.км.
@@seriydslvylkov377 так почти со всеми моторами. Просто это мало зависит от пробега, резинка дубеет от старости. Незнаю ни одного опеля где такой мотор вышел из строя в первые 5 лет - гарантийный период.
@@seriydslvylkov377 дак езди чё и масло не меняй, если резинку так сложно поменять)))) свою же резинку меняешь, или одной и той же пользуешься?)))))))
Вот спасибо, чуть было не лохонулся ,желая купить эту диверсию
У Opel Insignia 2014 года с двигателем A20DTH проблема осталась!
Нет
@@ВолодимирБиков-х8ш так да или нет, а то смотрю на них))
@@Слава-н3ъ9е да
Тоесть нет, после рестайлинга - нет проблем
@@ВолодимирБиков-х8ш Есть видео, где у машины 2014 года была найдена проблема.
здравствуйте! расскажите и разберите двигатель VM 69.устанавливался на крайслер вояджер (шестерёнчатый) 2000год
Ребята привет! Вы лучшие!
Интересует двигатель Опель 2.2 tdi! Заранее спасибо! Удачи в продвижении и творчестве канала!
2,2ТДИ У ОПРЕЛЯ НЕТ И НЕ БЫЛО. БЫЛ 2,2ДТИ
@@konstantin5949 Опрель? Такой марки нет и никогда не было!
@@konstantin5949 2.2 cdti
cdit
Y22dtr был у Опеля такой движок
Хотел Астру j взять с таким мотором...хорошо, что посмотрел обзор☝️
Спасибо за просмотр!
Разберите Z30DT Opel 3.0 cdti
hello what are the faults on this 2.0 cdti engine ??
i am going to buy an opel and i am afraid of breaking down.
Спасибо, очень интересно! Очередной раз эволюция ДВС приводит к ещё большим проблемам, чем у предшественника. Z19dth по статистике, да и вы это подтвердили, был в целом недежнее. 10 лишних лошадок того не стоили😉
Не стоит забыть про нормы экологии...
@@3magalibur953 я надеюсь вы с определенной долей иронии вспомнили про экологию. Если бы производитель Действительно заботился об экологии, никаких двигателей больше 1.5 литров не производилось, ведь 70-80 лошадок хватает, чтобы передвигаться по городу. Но, все гордятся своими пятилитровыми флагманами, и расходятся эти ачки как горячие пирожки. Я например, про экологию помню, батарейки выбрасываю в контейнер в Буслике. Но сажевый фильтр давно вырезал, и егр заглушил.😉
@@АнатолийГорбач-г4б есть спрос на много лошадей, вот и клепает конвейер. А егр и сажевый у нас все же лучше вырезать, или наша солярка убьёт сажевый, а он в свою очередь убьёт движок. И уж точно от убитого движка повреждения экологии больше)
@Лорд Лекс «у нас» это где? В Беларуси? Не рассказывайте сказки. Сажевый летит у тех кто не в состоянии почитать руководство по эксплуатации и лить малозольное масло с допуском под сажевые фильтра.
Проехал 100 тысяч км на топливе РБ. Общий пробег 265 тысяч. Сажевый и егр никаких проблем не доставляют. Нужно соблюдать элементарные правила эксплуатации и никаких проблем не будет.
Машина Опель с мотором Z19DT
@@Safojas значит ездишь преимущественно по трассе, + поршневая, свечи и термостат исправный. Поезди 20к по Минску, не выезжая на трассу, узнаете о качестве нашего топлива и содержание в нем большого числа серы.
друзьям скинул ссылку на санта фе тоже выразил вам благодарность за грамотный рассказ.
Сделайте пожалуйста ещё разбор 2.2 cdti от Опель Антара/ Шевроле Каптива
Dm G согласен
Antara, Captiva двигателя е италиански Vm нищо общо с този от Фиат.
Там же 2.0 этот стоит вроде не?
2.0 jtdm на итальянцах отличается от этого мотора или нет? И присутствуют ли на нем эти же болячки?
Хороший канал, познавательно
А следующее поколение B20DTH сильно лучше?
Красавцы, нет для мужика интересней занятия чем увидеть как зделан мотор его тачки, отсюда и просьба "пожалуйста новый 2.0 cdti B20DTH" всё что вы о нём знаете, очень мало на него инфы на русском а на немецком так вообще только реклама. Заранее благодарю.
Сделан, ну что за пиздец, где вы слова такие берёте то,бля,Зделал 😂
У тебя и т9 уже не подсказывает?
обзор актуальный для 2017-2019 2.0 CDTI AT дизель?
Говорят, что с 2014 года множество проблем исправили. Интересно правда или нет, сам на инсигнии 2014 года катаюсь. Очень хотелось бы посмотреть что там в поддоне делается)
Ну как полет? Я вот думал купить 14го года с таким двигателем) кто говорит збс, а тут...))
@@Probesil Привет, взял себе универсал на этом моторе, 160 сил, я 3 владелец, пока полет нормальный (при общем пробеге 100 тыс. Пробег вроде бы честный т.к. совпал по блоку сажевика). Тачка 2013 года. из течей только прокладка вакумного насоса. Для самоуспокоения полезу смотреть вкладыши и менять кольцо вместе с жижами и грм). Случаи про клины - не шутка, судя по инсигния форуму, и тому что мне сказали в сервисе, но это оч сильно зависит от режимов эксплуатации. машина бодро едет, но мотор не любит высокие обороты. Если интересно, отпишусь после большого ТО )
Я взял зафиру би турбо. 2014
300к польот нормальный…
@@Jeki4_gritcenko Хорош)
@@mccready668 привет, что можешь рассказать по обслуживанию? Планируем такую взять, машинка по месту катается постоянно, вроде обслужена, пробег только 300к.
Позновательно,хороший формат видео,заходит на ура)
Обидно..а ведь раньше дизеля Опель/Исудзу были довольно неплохие ...эх проклятый маркетинг ..
Да у Опеля своих дизелей почти не было-то от Исудзу,то БМВ,в этот раз фиатовский взяли.
Двигателя Исудзу довольно ходовые были как М57 от БМВ
Подскажите пожалуйста рестайлинг мотор2,0 cdti имеется ввиду тот который ставили на инсигнию A?
Молодцы ребята
Все отлично.История создания двс,его болячки и проблемы.Внешний вид ведущего и фон на котором снимаете.Одно не даёт покоя,перчатки.Понимаю что прорезиненные нужны для того чтобы руки потом в корщеткой не тереть,но от хирургических и защиты больше и выглядят стильно)
Одна капля масла превращает хирургические перчатки в нечто сверхскользкое - даже ключ в них не удержать, работать невозможно. Если только при сборке отмытого и сухого двигателя.
Я бы согласился,если бы сам в них не работал.Да,приходится иногда их обтирать,но они точно удобней прорезиненных.Не воспринимайте это как нравоучения,просто докопаться больше не к чему))
Согласен, латексные перчатки самые удобные чтобы ковыряться в моторе. Ещё виниловые подходят и крепче латексных, но натягиваются хуже.
Константин Кокос покупал виниловые в садоводческом магазине.Если брать по размеру ,то садятся отлично) один минус,что у латекса,что у винила,немного очищалки для карба или тормозов и им приходит конец))
Very informative video. Unfortunately I have this engine in my car with nearly 300K km. Already changed the rubber o-ring in the sump but beside that there are more potential risks with this engine. I think i will get rid of this car.
inform me plz when u r gonna get rid so i can get around to pick it up
Моя инсиния 2012 года ездит уже 185.000, ни кольца ни прокладки не менял, вообще не смотрю под капот. Только все зависит ище от масла какое даёшь. Я сам покупаю масло в Германии и не жалуюсь
кольцо уплотнительное вовремя меняй и все будет нормально. большинство клинов из-за него. современный мать его мотор, который возит красивую машину
Кольцо уплотнительное на чем?
@@ДмитроДмитрович-д7й между маслозаборником и маслонасосом
Спасибо Большое за ответ и за потраченое время! (Благодарю).
2.0 multijet 165ps year 2012 its reliable ?
поршня шикарные, хон интересный. решение с масло насосом конечно очень странное, обычный носик и нормальный теплообменик и проблем особых и не было.
а и заслонки из нормального железа и был бы супер.
Удишевление
@@user-zi8em7cn4zудЕшевление,от Дёшево,а не дишево
Добрый день очень бы хотелось узнать можно ли пластиковый коллектор Insignia заменить на алюминиевый коллектор от Alfa Romeo jtd
2.0 TDI 103kw (140) CBAB, спасибо
2.0 TDI 103 kw (140 hp) CFHC, спасибо
2.0 TDI 103kw(140) CFFB,спасибо
Его самого
2.0 тди , cktc 100kw
Одним словом, говно
Скажите пожалуйста на опель зафира С такой же двигатель устанавливался и проблемы у него такие же ?
Ну в таком случае расскажите и про 1,3 CDTI Ecoflex 2010 года с Astra/Corsa
Уже было
Всегда приятно Вас смотреть👍👍
Pěkná práce 👍🔧🔩👌
Опель инсигния 2014г. 249л.двиг.A20NHT LTG, какие плюсы, минусы у этого двигателя?
2.0 cdti хороший мотор при должном и своевременном обслуживании.
Соглашусь с вами
_ Донбассовец поделитесь секретом обслуживания ?
@@GSN621 "Будильник" на давление масла + раз в год замена уплотнительного кольца с ревизией вкладышей и будет ВАМ счастье)))
раз в 3-4 года меняйте резинку в поддоне и на впускном коллекторе и мотор обслужен. Сам по себе экономичный и очень бодрый мотор. Да и на бу стоит недорого.
Спасибо за видео. Присмотрел Opel Antara с таким двигателем, но что то отпугнуло меня))
На Антаре нет такого мотора
Кучерявый молодец!!!так держать!
Современный дизель Опель1.6 с adblue. Если я не ошибаюсь .
Есть у вас такие для видео.
Мазда мзр 2.2 2010-2013 пожалуйста))
Ездил год без антифриза, поменял коллектор, ремни и тд. И все нормально. Обясните как так то?
Да разберите вы уже ещё что-нибудь😃.
Уже) Скоро на канале!)
@@AutoStrong_M как насчёт двигателей из 80-ых ?
AVTOSTRONG SKAZI NA BMWX5 E53 3.0D 2005 NUZNO BUWNIE FARSUNKI PROPISIVATJ ILI TAKZE BLOK UPRAVLENIJA ODAPTIRUETSJA???OTVETJ ESLI NETEZELO
@@misterx2099 БМВ нужно отвозить на свалку сразу после покупки.
Уточняйте период когда двигателя устанавливаются....
Видео для тех кто любит лапшу ))
Лапша ещё какая)) классный двигатель. Ездит 320 тыщ все ок
А я то думаю, почему из минивеов этих лет самые дешевые - зафиры, вот тебе и ответ. спасибо за обзор!)
1,9 dci reno laguna 2 пожалуйста
+
F9q разбирали
@@Al_aD_i_Mas вы что то путаете. есть ссылка?
@@Al_aD_i_Mas ты ошибся этого мотора нет. Есть тока К9К 1.5
А чегой-то Паша в шапочке? Он небось тож кучерявый??????
Супер канал, очень приятно смотреть, продолжайте в том же духе!