Подписывайтесь: th-cam.com/channels/Arp.html... Наша группа ВК: vgmoto В этой части мы начнем ставить ЦПГ и разберемся на что стоит обратить внимания. Приятного просмотра.
А резиновое колечко в конце видео из отверстия, по которому проходит масло ты специально достаешь? Его там быть не должно? Куда оно ставится? Просто разбирал такой мотор и обнаружил на полу вот такие вот колечки(2 шт).Куда их ставить ХЗ. Помоги, если знаешь плиз.
VGarage ..Здорова подскажи пожалуйста движок собрал такой-же 164 толкатели короткие как будто. зазор слишком большой получился клапана на столько не от регулируются. что может быть?
спасибо за ответ.привет. запустил мотор.оказывается на самом генераторе,и проводке 5 проводов не совпадали по цветам,а клипса подходила.пооставил.завелась.все работало,зарядка шла.потом как проводку начал собирать,не заводится,думал опять хана) реле стартера замыкал на прямую,крутило,не заводился мотор.клипсы с проводом передач и запуск стартера,соеденил завелся с кика,акб подсел,зарядка пропала, реле регулятор слегка теплый,как думаешь он сгорел?мотор с кика заводится и заряд дает акб
Слушай у меня такая проблема, перебрал так же двигатель, поставил, клапана настроил, он не заводится, чихает. Пробовал с толкача услышал стук. Подскажи пожалуйста.
наталья литкина9 часов назадпомощь твоя срочная нужна.не разу не сталкивался,с альфои,и ее проводкои.проводка альфа мотор 125куб,мотоцикл полный привод только собрал.все реле подцепил,замок зажигания новый купил,соеденил всё как клипсу вставил вкл замк заигание,плавился зеленый провод минус,думал клеммы на акб перепутал переставил,красное на минус,зеленое плюс,в клипсе оказываетя цвета проводов разная,соеденил как надо,реле щелкает но не крутит,на свече нет искры, из помещения нужно срочно убирать мотоцикл, наверно сжег что нибудь((
Мда... ну тут еще надо проверять точно ли правильно все фишки пристыкованы это раз, два, прозванивать проводку и выявлять место КЗ, проверить не сгорел ли генератор (при некоторых условиях мог) проверить катушку, работающую на втягивание реле и сам контакт в реле, после чего проверить замок зажигания, размыкается ли провод "глушения" в общем прозванивай всю проводку от начала и до конца. Что угодно случиться могло.
что-то я не понял, автор разве не знает о расширение металла, но забивать палец поршня от руки - это уже перебор, он же стучать начнет при прогреве двигателя, может не сразу, но точно будет или я что-то не знаю?
А что Вас конкретно смутило? Палец родной, от этого поршня, износ минимальный, проверял микрометром, то, что он влез так легко, так это для китайцев норма у них и подшипники пальцами вытаскиваются. Стучать он не будет, проверено. Нагревать поршень, чтобы вставить палец в данном случае смысла особого не имеет, ибо допуски такие, что он туда довольно спокойно входит.
Каналу привет! Наконец-то, а я уже начал беспокоится ,что про этот двигатель забыли!
Когдаж ты уже сходишь в парикмахерскую 😄😄
Какой зазор должен бути поршневих кольцатах на 163FML 200c
А резиновое колечко в конце видео из отверстия, по которому проходит масло ты специально достаешь? Его там быть не должно? Куда оно ставится? Просто разбирал такой мотор и обнаружил на полу вот такие вот колечки(2 шт).Куда их ставить ХЗ. Помоги, если знаешь плиз.
В каком моменте видео?
В самом-самом конце. Ты еще его чем-то выковыриваешь из места откуда центрирующую втулку достал и переставил.
VGarage ..Здорова подскажи пожалуйста движок собрал такой-же 164 толкатели короткие как будто. зазор слишком большой получился клапана на столько не от регулируются. что может быть?
спасибо за ответ.привет. запустил мотор.оказывается на самом генераторе,и проводке 5 проводов не совпадали по цветам,а клипса подходила.пооставил.завелась.все работало,зарядка шла.потом как проводку начал собирать,не заводится,думал опять хана) реле стартера замыкал на прямую,крутило,не заводился мотор.клипсы с проводом передач и запуск стартера,соеденил завелся с кика,акб подсел,зарядка пропала, реле регулятор слегка теплый,как думаешь он сгорел?мотор с кика заводится и заряд дает акб
Проверяй где напряжение пропадает.
А будет видео с первым запуском?
Конечно.
Что не понял ,на куя он движок разбирал?
На этом двигателя фазы грм ни как не выставляются?
Нет, только если редуктор с коленвала и распредвал снимать, то придется отмечать как шестерни стояли. Тут ведь нижний распредвал.
Слушай у меня такая проблема, перебрал так же двигатель, поставил, клапана настроил, он не заводится, чихает. Пробовал с толкача услышал стук. Подскажи пожалуйста.
Фазу ГРМ проверь, если не выставлял, то скорее всего клапану хана и поршню.
164FML идентичен 157 FMI
ау.сегодня стартер подключил,крутит но не заводится,камутатор пришлось купить ни фига нет
наталья литкина9 часов назадпомощь твоя срочная нужна.не разу не сталкивался,с альфои,и ее проводкои.проводка альфа мотор 125куб,мотоцикл полный привод только собрал.все реле подцепил,замок зажигания новый купил,соеденил всё как клипсу вставил вкл замк заигание,плавился зеленый провод минус,думал клеммы на акб перепутал переставил,красное на минус,зеленое плюс,в клипсе оказываетя цвета проводов разная,соеденил как надо,реле щелкает но не крутит,на свече нет искры, из помещения нужно срочно убирать мотоцикл, наверно сжег что нибудь((
Мда... ну тут еще надо проверять точно ли правильно все фишки пристыкованы это раз, два, прозванивать проводку и выявлять место КЗ, проверить не сгорел ли генератор (при некоторых условиях мог) проверить катушку, работающую на втягивание реле и сам контакт в реле, после чего проверить замок зажигания, размыкается ли провод "глушения" в общем прозванивай всю проводку от начала и до конца. Что угодно случиться могло.
И все-таки какова причина жора масла двигателем?
Конструктивная особенность судя по всему. На высоких оборотах жрет масло.
масло жрать вообще не должен даже на высоких оборотах
Собирал движок и без карандашей
что-то я не понял, автор разве не знает о расширение металла, но забивать палец поршня от руки - это уже перебор, он же стучать начнет при прогреве двигателя, может не сразу, но точно будет или я что-то не знаю?
А что Вас конкретно смутило? Палец родной, от этого поршня, износ минимальный, проверял микрометром, то, что он влез так легко, так это для китайцев норма у них и подшипники пальцами вытаскиваются. Стучать он не будет, проверено. Нагревать поршень, чтобы вставить палец в данном случае смысла особого не имеет, ибо допуски такие, что он туда довольно спокойно входит.
про плавающую посадку слышали?
какая скучная серия про этот двигатель говномопеда! не снимайте больше а?