Najbardziej pretensje możemy mieć do USA które po wojnie razem z ZSRR ustalały powojennych porządek strefy wpływów, zostawili nas na pastwę Stalina, choć po wojnie nie byli gotowi na kolejną wojnę z USA więc musieliby ustąpić gdyby ktoś postawił im warunki ale jak zwykle.
W końcu ktoś nazwał rzeczy po imieniu. Losy wojny były napisane od samego początku Hitler był finansowany przez żydowskie koncerny i Watykan, Polska w tym wszystkim to pryszcz. Wojna to jeden wielki poligon doświadczalny i rozwijanie technologii. Tu nie było podziału na państwa tylko na strefy wpływów.
A co do gazowników to 90% to skurwysyny które mają wyjebane na mechaników i zazwyczaj gaz jest tak zamontowany że i tak po każdym trzeba wszystko poprawiać żeby pod maską był porządek. Ja średnio raz w tygodniu się wkurwiam bo jeden chuj z drugim chujem wszystkie kable i wężyki chyba po mefedronie montowali. Także apel do gazowników. Miejcie czasem trochę oleju w głowie i poczucia estetyki. Bo po co ktoś ma się potem wkurwiać, rozbierać pół auta i obdzierać ręce ze skóry po łokcie żeby wymienić co kolwiek pod maską! Pozdrawiam
@@belikos1622 to współczuje wiedzy na temat gazu... Mam octavie 1.8 agn z gazem od 275k km teraz ma 390k i kompletnie nic się nie dzieje z silnikiem. To że druciarze nie potrafią założyć dobrze instalacji gazowej już nie mówiąc o wysterowaniu jej to psuje się silnik bo korekty rozjebane jak stara kurwa. Wystarczy pilnować luz na zaworach i filtry, przy dobrej instalacji silnik posłuży a koszta za jazdę to śmieszne pieniądze.
Lpg to też paliwo ,a jak ktoś nie rozumie działania silnika i to jak gaz z butli trafia do układu spalania to będzie "gaz do kuchenek" Dla niektórych kierowców to wiedza kończy się na przekręceniu kluczyka . W moim aucie mam lpg i nie mam powodu do narzekań ,uczę się cały czas i kontroluje wszystko sam i jestem zadowolony .
Kolego gaz przy prawidłowym zestrojeniu powoduje pobur oleju jest paliwem suchym i wszelkie odstępstwa to niwprawidłowe zestrojenie instalacji. Gaz pomału przyczynia się do szybszego zużycia silnika i to karzdego bez wyjątku.
Jeszcze odn gazu. To mam też lpg . Zakładane w Birmingham w polskiej firmie. Masakra. Instalacja na max moc 120 KM. A jak mam 140. Chodzi dopiero jak mi pomógł gazownik w pl i powiedział jakie komponenty zamontować. Wiec został tylko zbiornik. Ale samochód działa już ok. A o przejściach z ta firma to można by jakąś nowele napisać.
Co do Francuzów masz całkowitą rację. Zawsze widzieli i widzą czubek swojego nosa. Ktoś kiedyś powiedział,, brudny jak Francuz'' - w jednej wodzie potrafi się umyć, ogolić i herbatę zaparzyć.
Kurnia Mazda 6 moje wczesniejsze auto silnik GY 143KM wymienione podkładki i smok oczyszczony, tak jak mówisz fajne auto gdyby nie rdza do dzisiaj bym miał gdyby nie karoseria, drugie auto jak u ciebie a4 b8 :) no i jeszcze w tle Iron Maiden :) ale sie pokuładało :)
Wymiana samego paska rozrządu?? Serio? Kumpel też mimo usilnych próśb klienta wymienił sam pasek i spisał z nim oświadczenie. Pasek się zerwał, sąd i przegrał. Remont silnika za darmo. Na moim warsztacie nie toleruje fuszery, albo robimy cały rozrząd, albo klient wypad.
To w końcu Norwegię jeden na drugiego donosi . Popracujcie jeszcze trochę i wracajcie. Warsztat na Pomorzu by się przydał bo ostatni dobry mechanik zmarł w epoce dinozaurów 😄
Stosowania smaru miedzianego nie ma żadnego uzasadnienia z tego powodu, iż potencjał elektrochemiczny metalu, w tym przypadku miedzi jest dodatni, a aluminium ujemny . Różnica potencjałów spowoduje, że utworzy się ogniwo elektrochemiczne na styku metali, w następstwie czego, utlenieniu czyli korozji ulegnie przedmiot wykonany z aluminium. Również łączenie miedzi z żelazem nie jest zalecane. Niestety, ale ludzie piszą prawdę, no ale mechanik najmądrzejszy................chemia się kłania..................no cóż ale takie czasy, że młodzi muszą czymś zabłysnąć, a że nie ma czym, to próbują podważać coś, co dawno zostało udowodnione, zbadane itd.
niestety w renault wkrecający się pasek osprzętu w rozrząd to dosyć częsty przypadek ale trzeba podkreślić że 99% przypadków dało by sie uniknąć gdyby nie ułomność właścicieli
U znajomego w zafirze świece żarowe były niedokrecone do końca (krzywo wkrecone 2szt.) za Chiny nie chciał palić poniżej 0. 2 "wymieniaczy" jakieś gumki wymieniali, cuda z paliwem wymyślali... Pomógł myślący mechanik jak Ty, więcej takich 👍❕
Obijanie młotem zwrotnic w celu wyjęcia sworznia to standard, za to powinni karać tak samo jak za cięcie bieżni łożysk wraz z piastą. Era dobrych samochodów już się skończyła dlatego szanujcie te które są kultowe
Cytując Pana Roberta Górskiego Sytuacja Frakcji była w ciężkiej sytuacji :D.Kiedy podpisywana akt kapitulacji Niemiec dowódca powołany do podania 3trzeciej Rzeszy zażartował ze Frakcja powinna być zarówno w obozie zwyciężonych jak i pokonanych .Ten żart kosztował go życie .
Panie duda. Cudo serio nie ja wiem że my Polacy jesteśmy zdolni. Ale ten projekt no dla mnie cudo. Naprawdę bardzo mi się podoba ten projekt. Jest dopracowany 101% wizualnie technicznie. Jest taki dla mnie osobiście lancer ostateczny. Szacun. Pozdrawiam.
@@marewel Jakiś czas temu było dość głośno o Seacie Toledo który z 1.9tdi przejechał 1.000.000 km i przebieg był udokumentowany regularnym serwisem w ASO.👌👍😉😀😁😂
Szefu nie zrozumiał, miała być podwyżka, nowe firmowe auto z firmowym paliwem i fanfary jak majster wchodzi na warsztat =D a ten warsztat piedolnij przed warsztatem łysego xD
A zawsze mnie ciekawiło jak bym przywiózł na taki porządny warsztat Rometa Komara i powiedział że nie ma iskry i czy by mi go naprawili, heh ciekawe czy byś cie w ogóle umieli fachowcy (z całym szacunkiem).
Nie dziura a otwór Majster. Gates właśnie mimo tego że panowała opinia że padają paski zadeklarował że zależy stosować właśnie tego typu urządzenia do pomiaru napięcia paska. Pasek nie może wpadać w rezonans czy typowe jęczenie. Skraca to jego żywotność.Znajomy w AFN robił rozrząd trzy razy ponieważ ktoś na alternator wstawił zwykłe koło zamiast sprzegielka i to o minimalnie większej średnicy. Pasek klinowy był za mocno napięty i go cieło wzdłuż pk .Zostały strzępy wkręcone w koło pasowe A rozrząd przeskoczył o ząb. Ja natomiast przy 3.5 tyś obr miałem szarpniecie silnikiem w paru seriach coś jak odcięcie. Wystraszyłem się że coś z rozrządem. Okazalo się że zatarla się wolnobieżka. Także siły na rozrząd przez PK panują dość spore i można sobie narobić biedy. Majster czy wahacze które tam były są to FAGA ? Widzę że sa bezbarwne osłony na sworzniach? Pozdrawiam
Gaziarze to jak bydło wpada robi rozpierdol jeszcze za to płacisz -_- Nie tak a żeby ale gaziarze to nawet wyobraźni nie mają jak zamontować przełącznik, a my wymagamy czegoś więcej xd
marewel, We wranglerze sprawdź czy mocowanie przekładni kierowniczej do ramy nie jest urwane, to się w nich potrafi zrobić, wyrywa przekładnię z ramy razem ze śrubami. To raz. Dwa, że te przekładnie po pewnym czasie dostają koszmarnych luzów i jedyne co zostaje to regeneracja, bo żadne kasowanie luzów śrubą nic nie daje.
u majstra wyszly jak maslo ja jak sciagalem te wachacze to rozwalim 2 takie sciagacze jak mial majster pozniej sciagnelem wachacze z tymi tulejkami pozniej odcinalem koncowki z tymi tulejkami a pozniej wyciskalem prasa 20t i wtedy montowalem na nowe
Śmiało otwieraj warsztat w Trójmieście będzie do kogo wozić swoją Avensis ;) Majster ponarzekał by ponarzekał i zrobił 1000 razy lepiej niż sporo rzeźników "mechaników" stąd ;) ale jak szefo sypnął hajsem to pewnie nic z tego...
Witam mam u siebie taki problem w toyota corolla e12 1.6 Ben. Jak pojeżdżę po mieście albo zrobię dłuższą trasę to po jakimś czasie mam problem ze sprzęgłem nieraz ciężko wbić bieg np jedynkę, i szarpie jak puszczam sprzęgło problem znika jak odpowietrze sprzęgło ale problem powraca .wymieniłem wysprzeglig problem dalej powraca czy to już znak na wymianę sprzęgła czy raczej pompa do wymiany ?co może być przyczyną
Aha, druga sprawa w tym wranglerze -amortyzator skrętu. Mógł dostać strzała i wtedy tłok nie chodzi w nim jak trzeba, przez to przekładnia też jakby przeskakuje.
No nie wiem czy pierścień i czujnik na wierzchu od absu to dobre rozwiązanie, miałem kiedyś przypadek że klient przyjechał no i ma problem, oczywiście sytuacja w zimę, skorupa zrobiła sie ze śniegu, wszystko zamarzło i jak to miało działać?
Co do naszych "sojuszników" podczas 2 wojny, to nadal mamy "sojusznika" daleko za oceanem, kupujemy od niego drogi sprzęt,utrzymujemy jego bazy,poligony, narażają się wielkiemu sąsiadowi, zamiast sami dbać o własne interesy,niezależność,własna polityke jak np.Szwajcaria.
Hehehe dalej jebie polską. Diesel to to hiper super ah och. Benzyna tak średnio a broń boże gaz do samochodu.. Ta wiem wiem gaz do kuchenki. Dobry mechanik robi wszystko i nie marudzi że jest inne zasilanie w paliwo silnika. Tutaj dalej nuda VW i nic więcej oj ale zajebisty jestem mechanik. Teraz tyle można wnioskować
A propos pomocy topielcowi, pierwsza zasada ratownictwa brzmi: dobry ratownik to żywy ratownik. Gdy podejmujesz sie pomocy komukolwiek, zawsze upewniasz się najpierw czy jesteś bezpieczny. Czesto bywa tak, że ludzie bezmyslnie wskakuja do wody i ratownik później zamiast reanimowania jednej osoby, reanimuje dwie, wszystkie nieskutecznie. Francja patrząc na to z ich punktu widzenia, postąpiła niehonorowo, aczkowliek przekalkulowala to dla swojego narodu i wyszlo dosyć dobrze, patrz ich gospodarka. To osoba topiąca nie powinna liczyć na to, że wszyscy będą chcieli lub będą w stanie jej pomóc tylko zanim wskoczy do wody powinna zmierzyć siły na zamiary. Niestety historia powoli zatacza koło, a Polacy dalej durni i wskakują do wody nie umiejąc pływać licząc na ratowników z USA i Nato.
To się ciesz ze podwyżkę a nie wypowiedzenie. A swoją drogą to nikt nie rozumie (nie mowie tu o nas na emigracji tylko o tubylcach) ze tu nie chodzi o pieniądze a o o bycie u siebie w kraju.
Robiłem sprzęgło w mercedes w202 to okładziny sprzęgła się spaliły i zapiekły, przyklejając się do docisku i koła zamachowego a tarcie wykonywała metalowa część środkowa tarczy sprzęgła. To była masakra. A Mercedes o własnych siłach przyjechał na wymianę.
38:48 ta sruba jest conajmniej 180mm dlugosci i idzie prze poduszke w lape silnika. Wedlug manualu, sruba jest jednorazowa, nie wolno ja uzywac drugi raz, poniewaz ona jest mocno obciazona i potrafi peknac. Ja wyciagam poduszke razem z lapa i mam spokuj. Jesli trzeba wymienic ta srube, to albo oryginal (12.9 twardosc), albo sroba do glowicy Cummins, jest jeszcze lepsza.
Marewel twoja wiedza na temat mechaniki jest książkowa, ja zajmuje się mechanikom hobistycznie ale poświęcam jej cały wolny czas, chętnie zapłaciłbym Ci żebyś mnie czegoś nauczył
Majster może się już z tym spotkałes mam volvo v50 1.8 benzyna od jakiegoś czasu mam problem na 1.2 biegu jak wchodzi na w zakres 2000/2500 obrotów słyszę dźwięk jakby buczenie wibracieje z silnika przy wyższych obrotów I biegach jakby zanika po dłuższej jeździe z większą prędkością wyskakuje komunikat że moc silnika jest ograniczona po zakończonej jeździe po ostygnięciu I odpaleniu ponowny. Informacja zanika
Zgadzam się z majstrem na wymiany piast na nowe-jak niewiem co, a co do wspomnień historycznych ,to powiem tak,że jesteś po prostu patriotą co u mnie się bardzo chwali-pozdrawiam -Wł... .
26:55 częstotliwość drgania paska w 1.9 dci mierzy się nie miedzy kołem od pompy CR a kołem od rozrządu tylko między kołem na wale korbowym a napinaczem. Na samym dole. Nie urywają się ale potrafią hałasować i wk**** jak są źle napięte.
Jeździłem mazda 6 I generacji i jak dla mnie dużo wygodniej i przyjemniej pracuje skrzynia w mojej A4 B7 - tak jak powiedziałeś, aż chce się zmieniać biegi
Oczywiście że historia ma znaczenie i działa dzisiaj na nas,bo byśmy żyli normalnie w Polsce.Bo Niemcy nie zniszczyli by nam kraju i nie wymordowali ludzi a komuniści by nas nie okradali.Była by przepaść co do tego jest dziś.
Jeżeli uważasz że nie da się wyczyścić piasty jak należy. Skąd wiesz że tarczę wyczyścisz dobrze? Takim tokiem rozumowania należy wymienić piaste i tarczę hamulcowy. Pozdrawiam.
W jeep wrangler prawdopodobnie jeden krzyżak może stanął dęba, miałem raz taki przypadek w innym aucie i takie same przeskoki były i jeden krzyżak był tak zapieczony że nie dało nim rady ruszyć.
Witam mam przypadek 1.5 K9K diesel Renault Clio na zimnym da sie przegazować wszystko elegancko.... Gdy silnik sie nagrzeje do temperatury 2500 do 3000 Gaśnie co to może być ? 3 nowe czujniki wału każdy z innej firmy dodatkowo czujnik wałka nowy. Wtryski i wszystko sprawdzone. Na zimny zapiernicza jak szatan.
Marewell co ty pitolisz z pompka CR że musi być ustawiona w punkt. A jak byś chciał ustawić pompę trzytloczkowa w silniku 4 cylindrowym co? Kompletnie nie ma to żadnego znaczenia jak ustawisz pompę CR. Rozrządów w życiu też zrobiłem setki.
@@marewel ja tam jak zmieniam rozrząd to pompę CR kręcę losowo bo i tam nie ma to znaczenia. Zresztą zerknij sobie na ilość zębów na kole pompy. Zawsze jest niepodzielna względem paska bo chyba wszyscy wiedzą poco. Podobnie jest z kołami że są niepodzielne. Poza kołem wału i walka bo są 1 do 2 ale nie pompy CR.
Mam pytanie moze ktos rozwiazał ten problem.Mam Forda Focusa mk1 1.6. 16v zetec se 2001 rok na biegu jałowym oroty schodza do 650 czasami ponizej 600 .Przepustnica krokowiec wyczyszcony swiece czujnik połozenia przpustnicy i przewody wysokiego napiecia wymienione jezeli ktos miał taki samochod i ten problem prosze o podpowiedz :D
Szef Marewela pewnie ogląda filmiki i uczy się jak być dobrym mechanikiem xD
Najbardziej pretensje możemy mieć do USA które po wojnie razem z ZSRR ustalały powojennych porządek strefy wpływów, zostawili nas na pastwę Stalina, choć po wojnie nie byli gotowi na kolejną wojnę z USA więc musieliby ustąpić gdyby ktoś postawił im warunki ale jak zwykle.
W końcu ktoś nazwał rzeczy po imieniu. Losy wojny były napisane od samego początku Hitler był finansowany przez żydowskie koncerny i Watykan, Polska w tym wszystkim to pryszcz. Wojna to jeden wielki poligon doświadczalny i rozwijanie technologii. Tu nie było podziału na państwa tylko na strefy wpływów.
Szew wzywa i podwyżkę sam proponuje:-) , w Polsce trzeba stoczyć serię batali,przykrych rozmów z różnym skutkiem.
Szef dał ci podwyżkę bo docenił brak twojej obecności gdy byłeś na urlopie :)
stawki ZUS chcą podnosić, a Ty chcesz w PL biznes zakładać ? zastanów się raz jeszcze ...
Jak ktoś się ZUSem martwi to powinien zwinąć biznes i przejść na UOP
A co do gazowników to 90% to skurwysyny które mają wyjebane na mechaników i zazwyczaj gaz jest tak zamontowany że i tak po każdym trzeba wszystko poprawiać żeby pod maską był porządek. Ja średnio raz w tygodniu się wkurwiam bo jeden chuj z drugim chujem wszystkie kable i wężyki chyba po mefedronie montowali. Także apel do gazowników. Miejcie czasem trochę oleju w głowie i poczucia estetyki. Bo po co ktoś ma się potem wkurwiać, rozbierać pół auta i obdzierać ręce ze skóry po łokcie żeby wymienić co kolwiek pod maską! Pozdrawiam
gaz to gowno psuje silnik i tyle powiem kurwa
@@belikos1622 to współczuje wiedzy na temat gazu... Mam octavie 1.8 agn z gazem od 275k km teraz ma 390k i kompletnie nic się nie dzieje z silnikiem. To że druciarze nie potrafią założyć dobrze instalacji gazowej już nie mówiąc o wysterowaniu jej to psuje się silnik bo korekty rozjebane jak stara kurwa. Wystarczy pilnować luz na zaworach i filtry, przy dobrej instalacji silnik posłuży a koszta za jazdę to śmieszne pieniądze.
Lpg to też paliwo ,a jak ktoś nie rozumie działania silnika i to jak gaz z butli trafia do układu spalania to będzie "gaz do kuchenek" Dla niektórych kierowców to wiedza kończy się na przekręceniu kluczyka . W moim aucie mam lpg i nie mam powodu do narzekań ,uczę się cały czas i kontroluje wszystko sam i jestem zadowolony .
Kolego gaz przy prawidłowym zestrojeniu powoduje pobur oleju jest paliwem suchym i wszelkie odstępstwa to niwprawidłowe zestrojenie instalacji. Gaz pomału przyczynia się do szybszego zużycia silnika i to karzdego bez wyjątku.
Jeszcze odn gazu. To mam też lpg . Zakładane w Birmingham w polskiej firmie. Masakra. Instalacja na max moc 120 KM. A jak mam 140. Chodzi dopiero jak mi pomógł gazownik w pl i powiedział jakie komponenty zamontować. Wiec został tylko zbiornik. Ale samochód działa już ok.
A o przejściach z ta firma to można by jakąś nowele napisać.
Co do Francuzów masz całkowitą rację. Zawsze widzieli i widzą czubek swojego nosa. Ktoś kiedyś powiedział,, brudny jak Francuz'' - w jednej wodzie potrafi się umyć, ogolić i herbatę zaparzyć.
Jprd
130 tys przebiegu i łożysko 2 raz zmieniane? Coś tu nie gra
Fajne ciekawostki. Tylko przydałyby się częściej. Pozdro majster ☺
Ciężki temat.
Kurnia Mazda 6 moje wczesniejsze auto silnik GY 143KM wymienione podkładki i smok oczyszczony, tak jak mówisz fajne auto gdyby nie rdza do dzisiaj bym miał gdyby nie karoseria, drugie auto jak u ciebie a4 b8 :) no i jeszcze w tle Iron Maiden :) ale sie pokuładało :)
Gościu donosił w.dobrej wierze . Wynegocjował u szefa kasę dla Cię
Wymiana samego paska rozrządu?? Serio? Kumpel też mimo usilnych próśb klienta wymienił sam pasek i spisał z nim oświadczenie. Pasek się zerwał, sąd i przegrał. Remont silnika za darmo. Na moim warsztacie nie toleruje fuszery, albo robimy cały rozrząd, albo klient wypad.
Szacun za nazwanie żabojadów po imieniu👍
To w końcu Norwegię jeden na drugiego donosi . Popracujcie jeszcze trochę i wracajcie. Warsztat na Pomorzu by się przydał bo ostatni dobry mechanik zmarł w epoce dinozaurów 😄
Stosowania smaru miedzianego nie ma żadnego uzasadnienia z tego powodu, iż potencjał elektrochemiczny metalu, w tym przypadku miedzi jest dodatni, a aluminium ujemny . Różnica potencjałów spowoduje, że utworzy się ogniwo elektrochemiczne na styku metali, w następstwie czego, utlenieniu czyli korozji ulegnie przedmiot wykonany z aluminium. Również łączenie miedzi z żelazem nie jest zalecane. Niestety, ale ludzie piszą prawdę, no ale mechanik najmądrzejszy................chemia się kłania..................no cóż ale takie czasy, że młodzi muszą czymś zabłysnąć, a że nie ma czym, to próbują podważać coś, co dawno zostało udowodnione, zbadane itd.
th-cam.com/video/-eo4n2w82U0/w-d-xo.html
niestety w renault wkrecający się pasek osprzętu w rozrząd to dosyć częsty przypadek ale trzeba podkreślić że 99% przypadków dało by sie uniknąć gdyby nie ułomność właścicieli
Po odsłuchaniu twojej wypowiedzi na tematy historyczne daję łapkę pod każdym filmem :-) Mało ludzi ma takie poglądy jak ty i ja :-)
"Marian z Januszem", a osłona rozrządu w Lagunie 2 z wytłaczanki do jajek :D
Ford 2003 stare auto mówisz ?? Ja mam Peugeota 307 z 2001 i radzi sobie bardzo dobrze.
U znajomego w zafirze świece żarowe były niedokrecone do końca (krzywo wkrecone 2szt.) za Chiny nie chciał palić poniżej 0.
2 "wymieniaczy" jakieś gumki wymieniali, cuda z paliwem wymyślali... Pomógł myślący mechanik jak Ty, więcej takich 👍❕
Obijanie młotem zwrotnic w celu wyjęcia sworznia to standard, za to powinni karać tak samo jak za cięcie bieżni łożysk wraz z piastą. Era dobrych samochodów już się skończyła dlatego szanujcie te które są kultowe
Cytując Pana Roberta Górskiego Sytuacja Frakcji była w ciężkiej sytuacji :D.Kiedy podpisywana akt kapitulacji Niemiec dowódca powołany do podania 3trzeciej Rzeszy zażartował ze Frakcja powinna być zarówno w obozie zwyciężonych jak i pokonanych .Ten żart kosztował go życie .
Panie duda. Cudo serio nie ja wiem że my Polacy jesteśmy zdolni. Ale ten projekt no dla mnie cudo. Naprawdę bardzo mi się podoba ten projekt. Jest dopracowany 101% wizualnie technicznie. Jest taki dla mnie osobiście lancer ostateczny. Szacun. Pozdrawiam.
Jest też taka opcja że gdyby się historia inaczej potoczyła to mogło by Cię nie być na świecie....
Nie reno tylko Renault !!!!!
Reno
Witam. Zwrotnica tulejowana jest fabrycznie? Czy to po regeneracji?
Może głupie pytanie ale jaki największy przebieg widziałeś i co przy tym aucie robiłeś wtedy...
Kolo 800 tys A4B5 AKN i seat toledo 2.0 B też coś koło 700-800.
@@marewel Jakiś czas temu było dość głośno o Seacie Toledo który z 1.9tdi przejechał 1.000.000 km i przebieg był udokumentowany regularnym serwisem w ASO.👌👍😉😀😁😂
Po wojnie też nas Francja , Anglia iUSA oddały w ręce stalina
Francja akurat to miała gówna do gadania.
Ktos tym jezdzi na pol sprzegle i pali sprzeglo, dobra poleczka na lewa stopke 😆😆😆
hej jakiej firmy masz ściągacz
czas 3:33 ?
Nie obrażaj Mariana z Januszem oni tak nie spierdol... By tak
Szefu nie zrozumiał, miała być podwyżka, nowe firmowe auto z firmowym paliwem i fanfary jak majster wchodzi na warsztat =D a ten warsztat piedolnij przed warsztatem łysego xD
A zawsze mnie ciekawiło jak bym przywiózł na taki porządny warsztat Rometa Komara i powiedział że nie ma iskry i czy by mi go naprawili, heh ciekawe czy byś cie w ogóle umieli fachowcy (z całym szacunkiem).
"ona nie jest dziwna, ona jest po prostu francuska" XD
A nie lepiej do odpowietrzania sprzęgła użyć pompki do odpowietrzania hamulcy?.
szpieg shoguna więc uwazaj a podwyszka się przyda
W Mazdzie że słabych rzeczy to blacha,blacha jeszcze raz blacha:-)
W jeepie stawiam na to, że ktoś źle poskładał krzyżaki w kolumnie kierowniczej
42:09 - 100% zgody Marcinie! Trzeba patrzeć szerzej, niż tylko na pełen brzuch i pełny portfel!
Pozdro!
Fajnie się ogląda ale ta muza miód dla moich uszu
Miedź reaguje z aluminium majstry i świece trafi bardzo szybko nie nadaje się do świec żadnych
Kazdy jeden albo chce pojezdzic rok albo sprzedaje auto
W jeepie to nie cylinderek tylko tłoczek.
Miło się Ciebie słucha :)
w końcu to Majster :D
ktoś tu donosi.. dostałem podwyżkę :c, znajdę tego konfidenta... xDDDD
Nie dziura a otwór Majster. Gates właśnie mimo tego że panowała opinia że padają paski zadeklarował że zależy stosować właśnie tego typu urządzenia do pomiaru napięcia paska. Pasek nie może wpadać w rezonans czy typowe jęczenie. Skraca to jego żywotność.Znajomy w AFN robił rozrząd trzy razy ponieważ ktoś na alternator wstawił zwykłe koło zamiast sprzegielka i to o minimalnie większej średnicy. Pasek klinowy był za mocno napięty i go cieło wzdłuż pk .Zostały strzępy wkręcone w koło pasowe A rozrząd przeskoczył o ząb. Ja natomiast przy 3.5 tyś obr miałem szarpniecie silnikiem w paru seriach coś jak odcięcie. Wystraszyłem się że coś z rozrządem. Okazalo się że zatarla się wolnobieżka. Także siły na rozrząd przez PK panują dość spore i można sobie narobić biedy. Majster czy wahacze które tam były są to FAGA ? Widzę że sa bezbarwne osłony na sworzniach? Pozdrawiam
Gaziarze to jak bydło wpada robi rozpierdol jeszcze za to płacisz -_- Nie tak a żeby ale gaziarze to nawet wyobraźni nie mają jak zamontować przełącznik, a my wymagamy czegoś więcej xd
Mistrz powrócił😍😍
marewel, We wranglerze sprawdź czy mocowanie przekładni kierowniczej do ramy nie jest urwane, to się w nich potrafi zrobić, wyrywa przekładnię z ramy razem ze śrubami. To raz.
Dwa, że te przekładnie po pewnym czasie dostają koszmarnych luzów i jedyne co zostaje to regeneracja, bo żadne kasowanie luzów śrubą nic nie daje.
Mówisz że trzeba ściągacz żeby ściągać te wahacze żeby tulejki nie wyszły, to czemu tobie wyszła ta tulejka razem z wahaczem?
u majstra wyszly jak maslo ja jak sciagalem te wachacze to rozwalim 2 takie sciagacze jak mial majster pozniej sciagnelem wachacze z tymi tulejkami pozniej odcinalem koncowki z tymi tulejkami a pozniej wyciskalem prasa 20t i wtedy montowalem na nowe
Nie bardzo się dba w Norwegii o auto.
Śmiało otwieraj warsztat w Trójmieście będzie do kogo wozić swoją Avensis ;) Majster ponarzekał by ponarzekał i zrobił 1000 razy lepiej niż sporo rzeźników "mechaników" stąd ;) ale jak szefo sypnął hajsem to pewnie nic z tego...
Witam mam u siebie taki problem w toyota corolla e12 1.6 Ben. Jak pojeżdżę po mieście albo zrobię dłuższą trasę to po jakimś czasie mam problem ze sprzęgłem nieraz ciężko wbić bieg np jedynkę, i szarpie jak puszczam sprzęgło problem znika jak odpowietrze sprzęgło ale problem powraca .wymieniłem wysprzeglig problem dalej powraca czy to już znak na wymianę sprzęgła czy raczej pompa do wymiany ?co może być przyczyną
Aha, druga sprawa w tym wranglerze -amortyzator skrętu. Mógł dostać strzała i wtedy tłok nie chodzi w nim jak trzeba, przez to przekładnia też jakby przeskakuje.
No nie wiem czy pierścień i czujnik na wierzchu od absu to dobre rozwiązanie, miałem kiedyś przypadek że klient przyjechał no i ma problem, oczywiście sytuacja w zimę, skorupa zrobiła sie ze śniegu, wszystko zamarzło i jak to miało działać?
Co do naszych "sojuszników" podczas 2 wojny, to nadal mamy "sojusznika" daleko za oceanem, kupujemy od niego drogi sprzęt,utrzymujemy jego bazy,poligony, narażają się wielkiemu sąsiadowi, zamiast sami dbać o własne interesy,niezależność,własna polityke jak np.Szwajcaria.
Hehehe dalej jebie polską. Diesel to to hiper super ah och. Benzyna tak średnio a broń boże gaz do samochodu.. Ta wiem wiem gaz do kuchenki. Dobry mechanik robi wszystko i nie marudzi że jest inne zasilanie w paliwo silnika. Tutaj dalej nuda VW i nic więcej oj ale zajebisty jestem mechanik. Teraz tyle można wnioskować
11:33 masz zabytek z XX wieku i nadal są fabryczne tarcze?
Majser teraz jest final wroclaw vs leszno napewno obejrze po meczu dzieki za film lapka w w ciemno pozdrawiam
19:00 to jest ten Touran? Trzeba było pokazać tę Mazdę od spodu bo mnie zaciekawił ten samochód :)
A propos pomocy topielcowi, pierwsza zasada ratownictwa brzmi: dobry ratownik to żywy ratownik. Gdy podejmujesz sie pomocy komukolwiek, zawsze upewniasz się najpierw czy jesteś bezpieczny. Czesto bywa tak, że ludzie bezmyslnie wskakuja do wody i ratownik później zamiast reanimowania jednej osoby, reanimuje dwie, wszystkie nieskutecznie. Francja patrząc na to z ich punktu widzenia, postąpiła niehonorowo, aczkowliek przekalkulowala to dla swojego narodu i wyszlo dosyć dobrze, patrz ich gospodarka. To osoba topiąca nie powinna liczyć na to, że wszyscy będą chcieli lub będą w stanie jej pomóc tylko zanim wskoczy do wody powinna zmierzyć siły na zamiary. Niestety historia powoli zatacza koło, a Polacy dalej durni i wskakują do wody nie umiejąc pływać licząc na ratowników z USA i Nato.
Teraz znów jestes w Norwegii ? Czemu wróciłes ? Już dość PL ?
W Chełmie to ciężko dłużej wysiedziec XD
Okazało się że na 500+ muszę poczekać gdyż Jarek i jego ekipa potrzebuje jakies informacje z Norwegi a to może potrwać.
Fajna muza w tle 🥃
To się ciesz ze podwyżkę a nie wypowiedzenie.
A swoją drogą to nikt nie rozumie (nie mowie tu o nas na emigracji tylko o tubylcach) ze tu nie chodzi o pieniądze a o o bycie u siebie w kraju.
Tu od Mazdy fajnie wyświetlacz pokazany, działa po wyjęciu z auta, ciekawe:
th-cam.com/video/lDqY5quv-zw/w-d-xo.html
Robiłem sprzęgło w mercedes w202 to okładziny sprzęgła się spaliły i zapiekły, przyklejając się do docisku i koła zamachowego a tarcie wykonywała metalowa część środkowa tarczy sprzęgła. To była masakra. A Mercedes o własnych siłach przyjechał na wymianę.
38:48 ta sruba jest conajmniej 180mm dlugosci i idzie prze poduszke w lape silnika. Wedlug manualu, sruba jest jednorazowa, nie wolno ja uzywac drugi raz, poniewaz ona jest mocno obciazona i potrafi peknac. Ja wyciagam poduszke razem z lapa i mam spokuj. Jesli trzeba wymienic ta srube, to albo oryginal (12.9 twardosc), albo sroba do glowicy Cummins, jest jeszcze lepsza.
no to teraz jeszcze wrócić z roboty i ok 23 zaczynam seans ;p
|Filmiki super , ale ta chujowa muzyka nie przepuszcza wiedzy, czy to słynny żygmetal? :)
Nie masz zielonego pojęcia o muzyce.
@@marewel ale filmiki na prawdę klasa. :)
Nie politykuj
Marewel twoja wiedza na temat mechaniki jest książkowa, ja zajmuje się mechanikom hobistycznie ale poświęcam jej cały wolny czas, chętnie zapłaciłbym Ci żebyś mnie czegoś nauczył
Jest i majster👍💪
Francuskie auto to jest porażka ścierwo i tyle pasujące się gówno za darmo bym nie chciał ...
Majster może się już z tym spotkałes mam volvo v50 1.8 benzyna od jakiegoś czasu mam problem na 1.2 biegu jak wchodzi na w zakres 2000/2500 obrotów słyszę dźwięk jakby buczenie wibracieje z silnika przy wyższych obrotów I biegach jakby zanika po dłuższej jeździe z większą prędkością wyskakuje komunikat że moc silnika jest ograniczona po zakończonej jeździe po ostygnięciu I odpaleniu ponowny. Informacja zanika
No nareszcie.pozdro dla wszystkich.
Zgadzam się z majstrem na wymiany piast na nowe-jak niewiem co, a co do wspomnień historycznych ,to powiem tak,że jesteś po prostu patriotą co u mnie się bardzo chwali-pozdrawiam -Wł... .
26:55 częstotliwość drgania paska w 1.9 dci mierzy się nie miedzy kołem od pompy CR a kołem od rozrządu tylko między kołem na wale korbowym a napinaczem. Na samym dole. Nie urywają się ale potrafią hałasować i wk**** jak są źle napięte.
Jeździłem mazda 6 I generacji i jak dla mnie dużo wygodniej i przyjemniej pracuje skrzynia w mojej A4 B7 - tak jak powiedziałeś, aż chce się zmieniać biegi
Ludzie kupują takie gówna jak reno citroen bo ładne, a tak na prawdę jest to gówno owinięte w złotko
Oczywiście że historia ma znaczenie i działa dzisiaj na nas,bo byśmy żyli normalnie w Polsce.Bo Niemcy nie zniszczyli by nam kraju i nie wymordowali ludzi a komuniści by nas nie okradali.Była by przepaść co do tego jest dziś.
Pozdrawiam.
Jeżeli uważasz że nie da się wyczyścić piasty jak należy. Skąd wiesz że tarczę wyczyścisz dobrze? Takim tokiem rozumowania należy wymienić piaste i tarczę hamulcowy. Pozdrawiam.
Wielki plusik za prawidłowe przykręcanie wahaczy w VAGu ;)
W jeep wrangler prawdopodobnie jeden krzyżak może stanął dęba, miałem raz taki przypadek w innym aucie i takie same przeskoki były i jeden krzyżak był tak zapieczony że nie dało nim rady ruszyć.
Witam mam przypadek 1.5 K9K diesel Renault Clio na zimnym da sie przegazować wszystko elegancko.... Gdy silnik sie nagrzeje do temperatury 2500 do 3000 Gaśnie co to może być ? 3 nowe czujniki wału każdy z innej firmy dodatkowo czujnik wałka nowy. Wtryski i wszystko sprawdzone. Na zimny zapiernicza jak szatan.
może pompa ma juz luz i jak się zagrzeje to traci cisnienie
Majster słuzsznej muzyki słuchasz.
Fajnie się ciebie ogląda i słucha.
Pzdr.
Ooooo, majster! Jak raz myślałem jaki patent zrobić, żeby samemu odpowietrzyć sprzęgło i hamulce w pojedynkę. Dzięki za podpowiedź. Ukłony!
"Czy Japończycy lubieli się z Francuzami.?. Chyba nie" Dobre heh.
Warsztat otwieraj jak najbardziej. Będzie N1. Pozdro
Marewell co ty pitolisz z pompka CR że musi być ustawiona w punkt. A jak byś chciał ustawić pompę trzytloczkowa w silniku 4 cylindrowym co? Kompletnie nie ma to żadnego znaczenia jak ustawisz pompę CR. Rozrządów w życiu też zrobiłem setki.
CP1 to była w 98r, teraz jest CP4.
@@marewel ja tam jak zmieniam rozrząd to pompę CR kręcę losowo bo i tam nie ma to znaczenia. Zresztą zerknij sobie na ilość zębów na kole pompy. Zawsze jest niepodzielna względem paska bo chyba wszyscy wiedzą poco. Podobnie jest z kołami że są niepodzielne. Poza kołem wału i walka bo są 1 do 2 ale nie pompy CR.
@@pawew4871 bzdury opowiadasz bo nie masz pojęcia koniec tematu.
@@marewel powiedz mi jak ustawuasz pompę CR np w insygnia 2.0 cdti? Pompa jest trzytloczkowa. Który tłoczek zgrywasz z którym cylindrem?
Nie szukaj konfidenta, tylko za pół roku niby przypadkiem pokaż szefowi zdjęcie dowolnego warsztatu i cyk kolejna podwyżka
Mam pytanie moze ktos rozwiazał ten problem.Mam Forda Focusa mk1 1.6. 16v zetec se 2001 rok na biegu jałowym oroty schodza do 650 czasami ponizej 600 .Przepustnica krokowiec wyczyszcony swiece czujnik połozenia przpustnicy i przewody wysokiego napiecia wymienione jezeli ktos miał taki samochod i ten problem prosze o podpowiedz :D
Piotr Sochaj mialem tak samo i po wyczyszczeniu przeplywki przeszlo
@@marcinkarpeta Problem w tym ze w mojej wersji nie ma przepływomierza
Piotr Sochaj dziwne ja mialem taki sam silnik w mondeo i byl
Piotr Sochaj sonda lambda zostaje
@@marcinkarpeta Dieki za wskazówki zobacze moze faktycznie to sonda lambda
super meches
czekamy
Uroczyście donoszę..
że..
to..
nie ja donoszę.
uprzejmi zawsze będą. korzystaj z podwyżki i działaj dalej robiąc to co potrafisz najlepiej. pozdrawiam
W tym Subaru siedzi tarcza z tłumikami drgań i dmuwas? Może tu tkwi problem.
"Chodzi cichuteńko " o silniku na gnojówke xd
Majster, fajnie sie tak Passata robi, co nie? lepsze jak te inne fury ;) Pozdrawiam ;)
Nieznajomość historii powoduje że się ją przechodzi powtórnie.