Witam. Dobrze ludzie Ci pisali w nagrzewnicy wycina się otwory wymienia klapki na nowe bądź skleja stare. Sam to robiłem w swoim PUGU i zajęło mi to na obie strony 5h. Wszystko działa no i decha nie skrzeczy po demontażu. Pozdrawiam
Masz racje okazji nie ma. Nie tylko w Niemczech. Niestety w naszym kraju gdzie ludzie mają mało pieniędzy auto jest dla wielu wciąż sposobem na dowartościowanie się i pokazanie prestiżu, którego nie odzwierciedla portfel okazje są bardzo pożądane. Takie podejście do zakupów niesie ze sobą poważne konsekwencje. A potem lament, że auta się psują. A jak mają się nie psuć skoro do Polski trafia większość wyeksploatowanych, które na zachodzie czekały by poważne wydatki na naprawy. Więc są sprzedawane i jada do Polski.
Co do Toyoty Avensis i alternatora, nietrzeba wyjmowac całej półosi :) wystarczy ja rozpiąć na przegubie, i na styk wychodzi:) pracuje w firmie która zajmuje sie regenereacja alternatoror i rozruszników, i kilka takich Toyek bylo,ale pierwszy raz też wyjąłem cała:)
Dokładnie tak jak kolega mówi! Niemiec nie jest głupi dobrego auta nie sprzeda a jak już sprzedaje to znaczy że już jest coś do zrobienia i mu się tego nie opłaca naprawiać.
Takie tarcze mam w swoim T5 to są 2 tłoczkowe zaciski. A bi TDI niestety problem mają z pochłanianiem oleju. Ogólnie 200hp+ w T5 powoduje że dopiero czuć lekkość nadwozia. Niestety Buda waży prawie 2 tony. Ten B6 tak źle nie wygląda bez przesady korozja głównie powierzchowna do oczyszczenia i konserwacji. Prawda taka że te auta mają po 12-13l a to już nie tak mało.
Jezu marewel (szkoda, że nie wiem jak masz na imię) - to co powiedziałaś o kupnie samochodu, to po prostu miód na moje uszy i każdy kupujący powinien sobie to powtarzać jak mantrę ! Nie ten samochód, to będzie inny następny ! Dziękuję ci za to, przyjacielu :) Pozdrowienia z Warszawy.
Marewel przewód paliwa w peugocie to zwykły przewód poliamidowy tekalan fi 8 mierzony po zewnątrz kupujesz na metry podgrzewasz końcówki ciepłem i nakładasz na końcówki pod wpływem stygnięcia sam się zaciska i uszczelnia kupisz go w każdym sklepie z częściami do ciężarówki tam jest stosowany wszędzie a głównie do pneumatyki. pozdro.
W Niemczech nie ma okazji, a wszystko co przeglądu nie przechodzi bądź wymaga inwestycji trafia na biedniejsze rynki jak np nasz. Dzieje sie tak, gdyż usługi jak mechanika są drogie, sama wymiana paska osprzętu wraz z rolkami kosztował mnie 250 euro w samochodzie wartym jakieś 1000 :) już nie mówię o przewodach hamulcowych tarczach zaciskach bo to są setki. Koszt nowego samochodu w porownaniu z zarobkami wychodzi znacznie korzystniej niż u nas więc nikt nie nie bawi w daleko idąe zaawansowane naprawy
6.10 w tym przypadku nie masz racji .. wiem bo mieszkam w Niemczech i na co dzień zajmuje się autami. Można kupić naprawdę ładne auto.. ale tylko w mojej sytuacji - bo tu mieszkam itd.
Witam. Ten zawór EGR do B6 kosztuje teraz Pierburga 500zł mam taki sam w BMP także tani nie jest a pamiętasz może jakie były objawy uszkodzenia tego zaworu poza tym błędem EGR ?
Nie trzeba wyciagac całej półosi za dużo czasu to zajmuje wystarczy wyjąć przegub wewnętrzny z kielicha i odsunąć ośkę na bok alternator się zmieści i ten na 2 śruby (12 i 14 mm) i ten nowszy na 3 śruby 12 mm. Pozdro ;)
16:25 Też mi wyskoczył tak amortyzator, bo dałem auto do mechanika i musiałem później poprawiać bo czasu nie miałem jeździć i się użerać. Ja to mam tak że zawsze po mechaniku coś muszę poprawić. W sumie szef też w passacie miał coś pod deską do zrobienia to trzy razy auto zawoził i po tygodniu stało bo albo czegoś zapomnieli zamontować albo coś nie działało. Nie wiem czym to idzie, może dlatego ze robisz za granicą, szef wymaga byś zrobił dobrze nie koniecznie szybko stąd taka różnica w jakości usług "mechaników". Ja nie twierdzę ze mechanicy są źli, ale jakoś mam urazę i wolę sam coś pomału zrobić, czasem zepsuć bardziej, trudno, ale w końcu naprawię i działa jak należy.
Witaj mam pytanko mam golfa 4 2000 rok z 1.9 TDI 115 koni jechałem na autostradzie oczywiście niemieckiej tak licznikowe 185 i w pewnej chwili tak się zachował brak mocy prędkość osiągnąłem tylko 120 ale jak się zatrzymałem i po ponownym uruchomieniu silnika wszystko oky , mechanik mi mówił że to zabrudzony zbiornik , prawda ? Proszę o pomoc
13:11 a nie wystarczy odkrecic dolnej poduszki i silnik przepchnąć w stronę zderzaka i wtedy go wyjąć wiem ze w jakiejś Toyocie tak robiłem ale nie wiem w jakiej
Sorki szanuje cię bardzo jako fachowca, wiem jakie są Passaty B6, widziałem ostatnio kolejnego takiego przyjechali nim z Norwegii na urlop i przy moim blacharsko itd wyglądał tragedia.. , w dziwnych miejscach plamy rudej czy te auta w Norwegii maja oryg przebiegi i niskie względem rocznika. Coś jest na rzeczy, pozdrawiam
Szukaliśmy samochodu w Niemczech Szwecji i Austrii około roku. Finalnie nasz egzemplarz od osoby prywatnej kosztował 30% więcej niż wszystkie inne perełki z autohandli :D
Z paskiem w Subaru się nie zgodzę że nie ma szans założyć samemu, zakładałem i jest z tym trochę zabawy, ale da się zrobić. Tak w ogóle to proponuję doczytać na temat Subaru żeby nie opowiadać głupot.
No majster z tym łóżyskiem w B6 to przesadziłeś. Naprawdę przy wymianie w 4motion nie trzeba tyle rozkręcać. Tylko centralna od przegubu i cztery od łożyska i wychodzi przy pomocy młotka.
Marcin MASZ RACJĘ w 100%!! po 8 latach w pasku B5: mimo delikatnej jazdy i zimowania w garażu, zmiany co 6-7tyś i stosowania najlepszych olejów, niewielkich rocznych przebiegów, dbania i chuchania, zaczął.... "obciągać" płyn, miałem nadzieje że to "tylko" uszczelka niestety... w tej niemieckiej fracy pękła TULEJA w bloku!!! przestrzegam innych naiwnych i dziękuje za świetne materiały ku przestrodze Pozdrawiam i szybkiego powrotu na stałe do siebie (sam w młodości tyrałem 5 lat za wodą)
ok niemieckie są niedobre, narazie jeżdżę e60 a jak będę chciał zmienić na nowsze to co kupić ? mazda gnije 2 razy bardziej, jak jest z Toyotą ? może w tego japońca ?
Może niemieckie nie są idealne, ale jakie inna są bezawaryjne? Mazda może i mniej awaryjna, ale plastik wyciszenie to badziewie. Wolę już audi które rdzewieje niż mazde.
Passat i rdza może VW i rdza wszystkie wyglądają tak samo wózek tylni czy to golf Passat touran wszystkie świecą na czerwono a wersję 4motion mają dużo lepsze zawieszenie tyłu bo jest trochę amelinium osobiście latam B6 4motion i następny będzie B7
Po dojściu do wprawy da się wyjść deskę z 407 w niecałą godzinę, niestety te klapy to wada tego modelu przed liftingiem. Mając cały klimatyzator to wymiana bajeczna , gorzej jak trzeba rozpołowić klimatyzator żeby wymienić klapy wtedy trochę to zajmuje.
S;uchaj nie wiem czy to byla okazja ale ojciec kupil e30 318i z 300 euro bo silnik nie odpalal ale to 20lat temu okazalo sie ze pompa paliwa byla zatarta. Wymienilismy na patencie z poldoloneza i fura zagadala. Okazji w niemczech nie ma ale przynajmniej te szroty serwisuja
Ranger to też Mazda BT50 a nie Toyota, na temat korozji w autach to co byś nie mówił to i tak dla wielu gnije tylko Mazda inne auta jeśli mają korozję to są po dzwonie, Polaków nie przekonasz oni wiedzą najlepiej, cały czas jadą na legendzie wyrobionej w latach 90 tych
majster zatem co polecasz w dieslu do 30 tys rocznik nie ma znaczenia byle auto było fajnie wykonane segment tez bez znaczenia byle nie auto miejskie jeżdżę przeważnie w 4 osoby
Te śruby od wahaczy to rdzewieją i zapiekana się bo w fabryce nic nie smarują ich. Materiały owszem też coraz gorsze są ale śruby nie są tu winne. Jakby te śruby były posmarowane całe smarem i dopiero montowane na aucie to by po 8 latach nie było problemu z odkręceniem.
Widzę że kolega nie ma zbyt dużego pojęcia o autach sprowadzanych z DE. A co do rdzy to w Norwegii wszystkie auta są skorodowane, nawet po 3 sezonach. Pozdrawiam z Voss
![[ไฮไลต์] เจ้าฟ่าง ธีรพงศ์ ศิลาชัย "คว้าเหรียญเงิน" ยกน้ำหนักชาย รุ่น 61kg | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/981lYv1AwKk/mqdefault.jpg)
Witam. Dobrze ludzie Ci pisali w nagrzewnicy wycina się otwory wymienia klapki na nowe bądź skleja stare. Sam to robiłem w swoim PUGU i zajęło mi to na obie strony 5h. Wszystko działa no i decha nie skrzeczy po demontażu. Pozdrawiam
Masz racje okazji nie ma. Nie tylko w Niemczech. Niestety w naszym kraju gdzie ludzie mają mało pieniędzy auto jest dla wielu wciąż sposobem na dowartościowanie się i pokazanie prestiżu, którego nie odzwierciedla portfel okazje są bardzo pożądane. Takie podejście do zakupów niesie ze sobą poważne konsekwencje. A potem lament, że auta się psują. A jak mają się nie psuć skoro do Polski trafia większość wyeksploatowanych, które na zachodzie czekały by poważne wydatki na naprawy. Więc są sprzedawane i jada do Polski.
Dobra auta NS grosze mozna kupić na totalnych wsiach takich zabitych dechami ale tez trzeba się oszukać
Co do Toyoty Avensis i alternatora, nietrzeba wyjmowac całej półosi :) wystarczy ja rozpiąć na przegubie, i na styk wychodzi:) pracuje w firmie która zajmuje sie regenereacja alternatoror i rozruszników, i kilka takich Toyek bylo,ale pierwszy raz też wyjąłem cała:)
Dokładnie tak jak kolega mówi! Niemiec nie jest głupi dobrego auta nie sprzeda a jak już sprzedaje to znaczy że już jest coś do zrobienia i mu się tego nie opłaca naprawiać.
Takie tarcze mam w swoim T5 to są 2 tłoczkowe zaciski. A bi TDI niestety problem mają z pochłanianiem oleju. Ogólnie 200hp+ w T5 powoduje że dopiero czuć lekkość nadwozia. Niestety Buda waży prawie 2 tony.
Ten B6 tak źle nie wygląda bez przesady korozja głównie powierzchowna do oczyszczenia i konserwacji. Prawda taka że te auta mają po 12-13l a to już nie tak mało.
Heya majster. Podziwiam ze ci sie chce tyle dlubac. Powodzenia
Jezu marewel (szkoda, że nie wiem jak masz na imię) - to co powiedziałaś o kupnie samochodu, to po prostu miód na moje uszy i każdy kupujący powinien sobie to powtarzać jak mantrę ! Nie ten samochód, to będzie inny następny ! Dziękuję ci za to, przyjacielu :) Pozdrowienia z Warszawy.
Marcin ?
Komentarze opisujące problemy epickie. Niedawno trafiłem na ten kanał i już na nim pozostanę tak długo jak długo będą nowe filmiki :D
Cały dzień czekałem 😀😀
Marewel przewód paliwa w peugocie to zwykły przewód poliamidowy tekalan fi 8 mierzony po zewnątrz kupujesz na metry podgrzewasz końcówki ciepłem i nakładasz na końcówki pod wpływem stygnięcia sam się zaciska i uszczelnia kupisz go w każdym sklepie z częściami do ciężarówki tam jest stosowany wszędzie a głównie do pneumatyki. pozdro.
Cześć świetny filmik
Witam,
Co za silikon Pan używa do uszczelnienia pompy? Czy to coś na zasadzie Victor Reinz (masa uszczelniająca) czy coś "klasycznego"?
Siemano mistrzu pozdrawiam tak trzymaj
W Niemczech nie ma okazji, a wszystko co przeglądu nie przechodzi bądź wymaga inwestycji trafia na biedniejsze rynki jak np nasz. Dzieje sie tak, gdyż usługi jak mechanika są drogie, sama wymiana paska osprzętu wraz z rolkami kosztował mnie 250 euro w samochodzie wartym jakieś 1000 :) już nie mówię o przewodach hamulcowych tarczach zaciskach bo to są setki. Koszt nowego samochodu w porownaniu z zarobkami wychodzi znacznie korzystniej niż u nas więc nikt nie nie bawi w daleko idąe zaawansowane naprawy
Ogladamy :)
Bardzo modre słowa, na temat samochodów z Niemiec 😁
6.10 w tym przypadku nie masz racji .. wiem bo mieszkam w Niemczech i na co dzień zajmuje się autami. Można kupić naprawdę ładne auto.. ale tylko w mojej sytuacji - bo tu mieszkam itd.
Witam. Ten zawór EGR do B6 kosztuje teraz Pierburga 500zł mam taki sam w BMP także tani nie jest a pamiętasz może jakie były objawy uszkodzenia tego zaworu poza tym błędem EGR ?
Czekałem cały dzień żeby to powiedzieć, tak mówię do Ciebie nie zapomnij zostawić pod filmem łapki w górę 👍, szacunek się należy! ✌️
Masz racje popieram ja oglądam i się denerwuje ze nas tak okradają
Ale Cię energia roznosi-brawo-
Nie trzeba wyciagac całej półosi za dużo czasu to zajmuje wystarczy wyjąć przegub wewnętrzny z kielicha i odsunąć ośkę na bok alternator się zmieści i ten na 2 śruby (12 i 14 mm) i ten nowszy na 3 śruby 12 mm.
Pozdro ;)
...może żeby nie smakowały albo ślimaki..🤣🤣🤣🤣🤣👍👏👏👏👏
28:03 zero rdzy to zero rdzy. Wachacze przód mają trochę rudej 😁 Wzrok mnie nie myli 😎 Po za tym trzyma się dobrze 🤓
16:25 Też mi wyskoczył tak amortyzator, bo dałem auto do mechanika i musiałem później poprawiać bo czasu nie miałem jeździć i się użerać. Ja to mam tak że zawsze po mechaniku coś muszę poprawić. W sumie szef też w passacie miał coś pod deską do zrobienia to trzy razy auto zawoził i po tygodniu stało bo albo czegoś zapomnieli zamontować albo coś nie działało. Nie wiem czym to idzie, może dlatego ze robisz za granicą, szef wymaga byś zrobił dobrze nie koniecznie szybko stąd taka różnica w jakości usług "mechaników". Ja nie twierdzę ze mechanicy są źli, ale jakoś mam urazę i wolę sam coś pomału zrobić, czasem zepsuć bardziej, trudno, ale w końcu naprawię i działa jak należy.
Czy w tej hondzie crv trzeba wyjąć silnik żeby wymienić łańcuch rozrządu może ktoś z was wie.
30:00 w n47 też jest to jako klapa gasząca, a nie przepustnica?
Witaj mam pytanko mam golfa 4 2000 rok z 1.9 TDI 115 koni jechałem na autostradzie oczywiście niemieckiej tak licznikowe 185 i w pewnej chwili tak się zachował brak mocy prędkość osiągnąłem tylko 120 ale jak się zatrzymałem i po ponownym uruchomieniu silnika wszystko oky , mechanik mi mówił że to zabrudzony zbiornik , prawda ? Proszę o pomoc
13:11 a nie wystarczy odkrecic dolnej poduszki i silnik przepchnąć w stronę zderzaka i wtedy go wyjąć wiem ze w jakiejś Toyocie tak robiłem ale nie wiem w jakiej
Różnice w dostępności silników wynikają z debilnych norm emisji w europie. Ameryka i chiny mają to gdzieś. A europa "ratuje" klimat.
Dokładnie jEbAć zIeMie!1!!11
ziewałeś 38:40 i zaraz ja po tobie,. Zawsze myślałem że trzeba być blisko .
Jak pojedziesz do salonu Subaru to sobie nie mozesz zamówić taki silnik jaki chcesz?
Majster ta zbieżność to tak o bo im większ negatyw to trzeba koła dać bardziej zbieżnie wtedy mniej opona się kosi
Cześć Majster dobre słowa kupujemy auta z głową.Pozdrawiam;)
Hahahahaha bojkot niemieckich aut hahahahahaha dobre, dobre :-)
Majstwr robilem takiego peugeota pare lat temu i nie trzeba wymieniac calej konsoli a do tej pory chodzi
Da się od góry wymienić alternator w Avensis II ;)
Dokładnie, wystarczy górny dekiel zrzucić.
33.34 wtryski ładnie chodzą bo rozrząd na max cofnięty. Już to przerabiałem.
witam to jaki samochód polecasz taki około 2010 rok które nie gnija jak pasaty??
Sorki szanuje cię bardzo jako fachowca, wiem jakie są Passaty B6, widziałem ostatnio kolejnego takiego przyjechali nim z Norwegii na urlop i przy moim blacharsko itd wyglądał tragedia.. , w dziwnych miejscach plamy rudej czy te auta w Norwegii maja oryg przebiegi i niskie względem rocznika. Coś jest na rzeczy, pozdrawiam
36:44 stary szacun za Pennywise Punx not dead!
Co chwile slysze tylko limp bizkit xD ale robota zrobiona jak u majsta xD
9:16 jeśli chodzi o nagrzewnicę to, w samej obudowie jest problem i przez nią oś klapy się ukręca
Szukaliśmy samochodu w Niemczech Szwecji i Austrii około roku. Finalnie nasz egzemplarz od osoby prywatnej kosztował 30% więcej niż wszystkie inne perełki z autohandli :D
Pozdr
Ten rozrząd składałem sam w swoim Legacy . a silnik z dwoma wałkami rozrządu jak tu w filmowym forku jest bezkolizyjny
Pozdro :)
Tym małym kluczykiem trzeba było go przełożyć przez tą kratkę i odkręcić śrubkę. W ASO tak robimy. Pozdrawiam.
Co to za klucz udarowy w 4:05 minucie ?
Z paskiem w Subaru się nie zgodzę że nie ma szans założyć samemu, zakładałem i jest z tym trochę zabawy, ale da się zrobić.
Tak w ogóle to proponuję doczytać na temat Subaru żeby nie opowiadać głupot.
Może i tak, ale co innego robić to sobie, a co innego w pracy gdzie kazda minuta kosztuje
Zaraz, zaraz to te wszystkie okazje od sztaumacherow to nie są okazje...o ja nieświadomy... hahaha
7:50 dobrze mówi polejcie klina.
ekologiczny passat
sam sie rozkłada hahaha :D
Mam CRV z 2008 roku. Pod spodem sama rdza.
offspring w tle wymiata
Panie po Passacie B5 juz Passatow nie bylo!
Niestety te oryginały Pierburga do najtańszych nie należą :( Za byle zaworek podciśnienia ostatnio zapłaciłem prawie 300zł .
tam nie ma wg opla astra h?
No majster z tym łóżyskiem w B6 to przesadziłeś. Naprawdę przy wymianie w 4motion nie trzeba tyle rozkręcać. Tylko centralna od przegubu i cztery od łożyska i wychodzi przy pomocy młotka.
Marcin MASZ RACJĘ w 100%!! po 8 latach w pasku B5: mimo delikatnej jazdy i zimowania w garażu, zmiany co 6-7tyś i stosowania najlepszych olejów, niewielkich rocznych przebiegów, dbania i chuchania, zaczął.... "obciągać" płyn, miałem nadzieje że to "tylko" uszczelka niestety... w tej niemieckiej fracy pękła TULEJA w bloku!!! przestrzegam innych naiwnych i dziękuje za świetne materiały ku przestrodze
Pozdrawiam i szybkiego powrotu na stałe do siebie (sam w młodości tyrałem 5 lat za wodą)
Za mało pałowany ;)
Subaru i Japońskie marki maja taką politykę że "olewaj" eu rynek w usa albo japoni maja rodzynki :D
Jakoś Mazdy wychodziły z lepszym wyposażeniem na Eu, również z słabszym silnikami nie tymi co usa.
musimy sie kiedys spotkac, jestem w Norwegii juz 6 lat i dosc czesto przyjezdzam do Tromso, tez pracuje w mece, ale w Lyngen
Ok
ok niemieckie są niedobre, narazie jeżdżę e60 a jak będę chciał zmienić na nowsze to co kupić ? mazda gnije 2 razy bardziej, jak jest z Toyotą ? może w tego japońca ?
Niemieckie auta mają teraz słabą jakość (potwierdzam mam octavie 3), to jak teraz żyć? czym jeździć? (pytanie na serio:):)
Cześc panie nie było żadnego opla jak to tak
Corsa z dpf.
Ta toyota rav 2 też fajnie ugryziona zębem czasu (rdza)
Majster, niemieckie złe japońskie też to może hamerykanskie ? Sam o tym myślę
Okazje maja tylko turasy z cofnietymi licznikami
I już kciuka pyk.
Obowiązkowy serial dla dzieciaków z samochodówki, może mniej by popsuli w przyszłości. Pozdrawiam wszystkich speców z Warmii.
no
Jestem w samochodówce i oglądam a do tego robię swoje auto cały czas więc jest teoria + praktyka :D
Może niemieckie nie są idealne, ale jakie inna są bezawaryjne? Mazda może i mniej awaryjna, ale plastik wyciszenie to badziewie. Wolę już audi które rdzewieje niż mazde.
Odnośnie temperatury silnika, to czy przypadkiem producenci olejów nie reklamują ochrony każdych warunkach ;)
niczym kolejny odcinek dobrego serialu ,gdzie czeka się na więcej i na kolejne odcinki
Marwel przeżywają i będą przeżywać bo to bardzo przykładladni kierowcy🤣🤣🤣 pozdrawiam
Passat i rdza może VW i rdza wszystkie wyglądają tak samo wózek tylni czy to golf Passat touran wszystkie świecą na czerwono a wersję 4motion mają dużo lepsze zawieszenie tyłu bo jest trochę amelinium osobiście latam B6 4motion i następny będzie B7
Ile chcesz i jaki silnik?
Sam mam vw też rdzewieje ale nie po 3 latach jak mazda 6. Pozdrawiam.
@@marewel Jeszcze nie sprzedaje silnik BMP nowa pompa oleju i turbo z BMR
po 12 tu latach nie ma samochodu bez korozji ,w cytrynie nie ruszaj żadnej ßuby w podwoziu, a w toyocie z Anglii też, czepiasz się,
rozsierdzony !!
Ty patrz stary Peugeot a nie zardzewiały?
Yyyy to płyn ma 90 😂 olej znacznie mniej 😜😜
Czy z tymi okazjami miałeś na myśli Pana Zarębskiego? 😋
Pozdo.
Nie
Kurde byłem blisko kosztów przegubu;) pomyliłem się o 500 koron. Ale mam nadzieję, że będzie kolejna zagadka ;) pozdrawiam ;)
Postaram się
Okej. Oglądam każdy twój odcinek tak więc na pewno nic nie ominę ;)
Po dojściu do wprawy da się wyjść deskę z 407 w niecałą godzinę, niestety te klapy to wada tego modelu przed liftingiem.
Mając cały klimatyzator to wymiana bajeczna , gorzej jak trzeba rozpołowić klimatyzator żeby wymienić klapy wtedy trochę to zajmuje.
Dostępność lepszych silników w EU pewnie w głównej mierze związana jest niespełnieniem nowych norm jakości spalin i przez to taka lipa.
S;uchaj nie wiem czy to byla okazja ale ojciec kupil e30 318i z 300 euro bo silnik nie odpalal ale to 20lat temu okazalo sie ze pompa paliwa byla zatarta. Wymienilismy na patencie z poldoloneza i fura zagadala. Okazji w niemczech nie ma ale przynajmniej te szroty serwisuja
A od kiedy passat to tył napęd
14:52 czyżby poszedł pierd ? :D
A co chcesz powąchać?
Słuszałem że BiTDI to straszna padaka i sypię się po 70tkm ( zasłuszane z Pogotowia) a z Policji wiem, że nowe suki T6 ( rozrząd siadał po 15 tkm)
To masz rację z tymi okazjami w Niemczech, teraz tylko sam syf sprzedają.
Podjedziesz pod lidla ,wracasz a za szybą masz wizytówkę tureckiego komisu co chce kupić
Też jestem za bojkotem niemieckich aut i nie tylko
Ranger to też Mazda BT50 a nie Toyota,
na temat korozji w autach to co byś nie mówił to i tak dla wielu gnije tylko Mazda inne auta jeśli mają korozję to są po dzwonie, Polaków nie przekonasz oni wiedzą najlepiej, cały czas jadą na legendzie wyrobionej w latach 90 tych
Za dziesieńc lat zrecyngikuje się mruwki na karmę rozbiorom
Elo majster👍👊
Elemis?
Nie ma soli ale jest woda i śnieg cały rok.. Auta z krajów gdzie nie ma zimy Nie mają grama korozji.
majster zatem co polecasz w dieslu do 30 tys rocznik nie ma znaczenia byle auto było fajnie wykonane segment tez bez znaczenia byle nie auto miejskie jeżdżę przeważnie w 4 osoby
Ja bym chętnie posłuchał jakie samochdy majster poleca na kieszeń przeciętnego człowieka. Mało jest Japończyków na kanale
32:48 XD
Te śruby od wahaczy to rdzewieją i zapiekana się bo w fabryce nic nie smarują ich. Materiały owszem też coraz gorsze są ale śruby nie są tu winne. Jakby te śruby były posmarowane całe smarem i dopiero montowane na aucie to by po 8 latach nie było problemu z odkręceniem.
Po tym wszystkim co oglądam to chyba moja Superb 1 będzie ostatnim vagiem
Widzę że kolega nie ma zbyt dużego pojęcia o autach sprowadzanych z DE. A co do rdzy to w Norwegii wszystkie auta są skorodowane, nawet po 3 sezonach. Pozdrawiam z Voss
On sie nawet nie zna na mechanice.