Какая же безумно красивая машина, вне эпох, вне времени. Смотришь на этот автомобиль и понимаешь, почему у современных нет души и шарма. Завидую нынешнему обладателю этой красавицы.
Вот блин... А ведь в моем дворе уже давно стоит белый б2й пассат хетчбэк, с красным, наверно кожзам салоном. Точно знаю что у него единственный хозяин, который будучи моряком привез его когда-то ~ в конце 80х - начале 90х, так же он привез дизельную! 24 Волгу в необычном зеленом цвете, но ее он продал примерно в конце 90х, оставив Пассат себе. Ездил он редко, а в крайний раз видел хозяина в достаточно болезненном состоянии и то лет 7 назад. По машине зимой, как с горки иногда пытаются кататься дети, но мы их гоняем, в целом она комплектная и не сильно коррозионная. Лично я сам восстановил W123, до состояния что с ним фотографируются и жмут руку и видимо ваше видео вдохновило меня на новый проект)) Буду искать контакты, во всяком случае его сына иногда вижу.
Тогда лучще на телеге.....там электрики даже нет, не то что электроники. Надёжно😂...и как романтично: открыл веслом окно, в жару....ветер в харю, а я шпарю.....на фига суровым пацанам, абс, подушки безопасности, климаты.......😂
@carboded так я не смеялся.......реальные вещи говорю, на фига вам абс, климаты.....катайтесь на жигуляторах, там электроники нет. Электрики и то 6 проводов в 3 ряда......если тоже сложно, телега с лошадью. Там и электрики нет
Я из Минска,у меня был такой 1979г ,пригнал в рб1994г,по тем временам тачка классная 1.6 б.что запомнил ремень менял за 35 мин.коробку снимал за 25-35 мин.ставил дольше.тачка класс а те времена ностальгия,сейчас у меня Жигули 1973г итальянка,чистая тоже балдею
@@1вадик первые партии ВАЗ-2101 собирались из комплектующих, частично поставляемых из Италии. На заводе первое время работали специалисты компании Fiat, обучающие наших работников. Поэтому такие «фиатовские» ВАЗы отличались весьма высоким качеством и очень ценились даже спустя многие годы
@@VovkaPu-72 воопервых запчасти поставлялись первое время это 1970й год а ни как не 73й, во вторых это были элементы салона, стекла, фонари и тд. В третьих специалисты из Италии наладили оборудование научили им пользоваться и свалили а не собирали машины, в четвертых между фиат124 и ваз 2101 кроме внешки и салона общего ни чего не было. В пятых фиат ни когда качеством не отличался и ваз 2101 был на много качественнее, надежнее и крепче своего хлипкого прорадителя.
Был б3 88года двигатель RP 1,8 моновпрыск из первой серии без розетки для диагностики, одни приятные воспоминания. Достать где-нибудь с консервации такой и до конца жизни можно ездить 👍👍👍
Владел 7 лет В3 в начале нулевых! Такой же ,как на 1 минуте ролика... Не подводил ни разу, дачу на нем построил,рыбалки, грибалки, все стерпел! А зеленый красавец!!!!
У меня в 1992 году такой фольк был! После жигуля это супер машина! Один не достаток был кузов гнил. Сейчас уже другой немец уже 20лет не гниющий АУДИ Б3, надежный всегда на ходу а вот я состарился и моя машинка возит меня по больницам!
Никогда не видел B1 passat , хотя у самого два B2, один из них на Аве. Супер надёжные автомобили, только за кузовом нужно смотреть. Респект ,пацаны, за видео!
Вы это стотрудникам гаи раскажите, которые авто со старым учётом на каждом углу останавливают. А на свежих номерах не будут прогать. Если учёт свежий, значит с документами всё нормально и автомобиль не на умершем.
На сегодня владею джетта 6, 2013 год, 1.4 TSI 122 л.с. коробка DSG 7 DQ200. Пробег 417 тыс км, масло расход 1.5 л на 8000 км. Фольксваген даже современный не плох!!! Управление на трассе- очень нравится.при 100 км/ч обороты 2000.
Всем здравствуйте! У моего дяди был такой. 1979 года выпуска, дизельный. Зелёного цвета. Он нам ооочень нравился. Он служил в ГДР. Перегнал сюда. Затем когда начинался вывод войск пригнал ещё Баркас Б 1000.
Мы, живя в 90-х в Белоруссии, на такой Пассат 1979 года поменяли бесплатно выданный мне участок под стройку, который стоил 150-200 баксов и который даже за такие деньги наглухо не продавался)))
С 95 по 98 был в семье, 1979 года выпуска, самые лучшие воспоминания, наш пробег был 89 тк, самая ужасная поломка-замена корзины сцепления. Делали вещи!
Пассат 80-го супер!!! Голдовый браслет на руке из 90-х - полный отстой!!! Таких называли ходячая ювелирная фабрика!))) Пассат в детейлинг! ЦАЦКИ в ломбард!))
SU было для того чтоб местные полицейские не ломали себе головы от куда приехала машина,так как когда клеили зти опознавательные знаки не было обще европейских номерных знаков.
Имел Пассат, бензин 90 л. с. 92 года... Брал с пробегом в 13 тысяч... Продал в 2006 с пробегом в 160 тыс. Никогда не было проблем... Кузов, только один жучок сзади на рамкой номерного знака... Ну Пассат тех времён дизель хэчбэк, то ещё удовольствие... На холостых, если сидишь внутри марево в глазах от вибрации...Кiel, Schleswig-Holstein...
@@Сергеич-б2пна ум не приходило , что хаить может и простой потребитель. Не обязательно , чтобы хаил мастер и специалист. А "специалисты" как раз на вазе "работают" , и выпускают то , что выпускают
В своё время после армейки мечтал о VW В3 универсал но денег хватило только на волгу. 2000х у нас на севере VW-В3 очень много было, сейчас невидно. Жаль время берёт своё а так хорошее авто было
В самом начале 90-х своими глазами видел точно такой же Пассат с пробегом 900 с чем-то тысяч. Причем. машина приехала из Бундеса своим ходом. На фоне статистики советского автопрома с пробегами до капиталки 150 -200 тысяч это выглядело как ненаучная фантастика.
Я в 1999г. купил первую иномарку FORD SIERRA 1.8 1986г хетчбек (коричневый) .Как я мечтал о ней!?Затем было еще две 1.6 1983г.хетчбек(ярко красный) и 2.0 вишневый седан. ЛЮБОВЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬ!!!Если встречаю на дороге всегда смотрю с упоением!!!
Люкс-версия!ЛХ!Велюр,цвет металлик,цвет салона в обшивку,молдинги,радио,правое боковое зеркало,за всё это тогда доплачивали!!Только не понял какой двигатель!!У Меня был Б2 хетч,Турбодизель,в богатой комплектации,с тахометром,магнитолой,тоже зелённый металл,диски,велюр..Эх...Соляры брал кот-наплакал,даже на нашей соляре зимой проблем не было,зато масло лил только оригинальное,из за границы привозил,1996 год..Продал его чтобы купить Гольф4,но в максимуме кроме кожи 2002 год,новый,тоже турбодизель,10 лет Мне отслужил верой и правдой,никаких проблем...Вот делали на века,продал и купил Тигуан,тоже надёжная машина,никаких с ней проблем,продавать пока не собираюсь,если честно а что взять???Б\у не вариант а китайца не хочу,тем более машина не доставляет проблем,и соляры берёт 6 литров при моём стиле вождения!Как мне в 1997 году сказал толковый механник,коль соляра не очень,лей толковое масло и всё будет топ,так и люблю дизель,в гольфе менял через 5к,в Тиге через 7к,в Б2 через 4к и ведь правда,машины служили и служит верой и правдой,а солярка уже явно не лихих 90-х,ни разу не было,что не завёлся Тиганыч зимой!!!
Пассаты б1 и б2 в Питере называли "Буратино" за длинный нос! ) всем привет, классная тачка, а я восстанавливаю Nissan Silvia S12, 1986г, квадрактишь дизайн 80х!)
Вы удивляетесь пробегу и состоянию? Просто в те годы автомобили строились из углеродистого металла, а сейчас из переплавленного металлолома, автомобильная конкуренция достигла апогея и производителям не выгодно изготавливать автомобили более чем на пять лет эксплуатации. Суммарный пробег новых авто 250 тысяч и это если повезёт. Короче есть над чем подумать, покупать новый, навороченный и думающий за водителя автомобиль или беречь свой, старенький, но перебранные своими ручками автомобиль.
у нас был мерседес 300 старый года вроде 85 или позже не вспомню уже у него был зелёный салон панель руль всё зелёное кроме потолка некоторые офигивали они такой цвет не когда не видели но цвет и всамом деле страшный ! проодали его и купили его только ради салона кузов был уставший но ему и было уже больше 20 лет
ВАЗ-2105 и 2107, а также модернизация 412 семейства, газ-3102 были исключительно из-за малой тиражности для окупаемости. К 1980 году были уже опытные 2108, а у Москвича проектные 3-5. Если бы у СССР был рынок, сопоставимый западному, то отставания бы не было. Бабки бабки бабки!!!
Дед больше шарит,чем эти ретроперекупы...
@@aydinskiykz2962 завидуй молча! Они деньги зарабатывают а ты сидишь обиженный на жизнь и бухтишь😂😂😂😂😂😂😂
Опыт
😂😂😂😂 бро ржу 😂
Рэторо барЫги
@@DOOK777 😁
😂😂😂😂
Какая же безумно красивая машина, вне эпох, вне времени. Смотришь на этот автомобиль и понимаешь, почему у современных нет души и шарма. Завидую нынешнему обладателю этой красавицы.
В чем она безумно красивая?
Это камод на колесах.Бабкин.дизайра никакого нет в этом автомобиле.Он простой и надежный,за это его любили и все на этом
Душа есть у той машины, у которой есть любящий хозяин, вне зависимости от марки, модели, гв и др
Поэтому я и езжу на своей Пежо 806 !
Красавцы! По сухому пыльному стеклу сухими дворниками! Молодцы!
Вот блин... А ведь в моем дворе уже давно стоит белый б2й пассат хетчбэк, с красным, наверно кожзам салоном. Точно знаю что у него единственный хозяин, который будучи моряком привез его когда-то ~ в конце 80х - начале 90х, так же он привез дизельную! 24 Волгу в необычном зеленом цвете, но ее он продал примерно в конце 90х, оставив Пассат себе. Ездил он редко, а в крайний раз видел хозяина в достаточно болезненном состоянии и то лет 7 назад. По машине зимой, как с горки иногда пытаются кататься дети, но мы их гоняем, в целом она комплектная и не сильно коррозионная. Лично я сам восстановил W123, до состояния что с ним фотографируются и жмут руку и видимо ваше видео вдохновило меня на новый проект)) Буду искать контакты, во всяком случае его сына иногда вижу.
01110ээх%йхх0
Какой б2?? В конце 80 начало 90 г. был б3! У меня был 93 - последний год выпуска.
@@СергейМиколенко-х3я он же его не новым покупал, имеется в виду единственный хозяин в РФ. По поводу Б3, в курсе, могу диссертацию написать))
@@MsCreativec Я немножко тоже) особенно запомнились ручки наружные, к которым нужен особый подход))
Нет электроники,- нет проблем ❤
Тогда лучще на телеге.....там электрики даже нет, не то что электроники. Надёжно😂...и как романтично: открыл веслом окно, в жару....ветер в харю, а я шпарю.....на фига суровым пацанам, абс, подушки безопасности, климаты.......😂
@carboded так я не смеялся.......реальные вещи говорю, на фига вам абс, климаты.....катайтесь на жигуляторах, там электроники нет. Электрики и то 6 проводов в 3 ряда......если тоже сложно, телега с лошадью. Там и электрики нет
Совершенно согласен
@@Oleg.1272Многим нужна простая надёжная машина, а не гаджет на колёсиках. Плюс только ГУР, климат и все нахуй.
В те времена каждая иномарка имела свою индивидуальность, шарм комфорт и надёжность! 👍не то что сейчас одни шприцы одноразовые. 🤔
100 тыс км и выкинул😂👍
Я из Минска,у меня был такой 1979г ,пригнал в рб1994г,по тем временам тачка классная 1.6 б.что запомнил ремень менял за 35 мин.коробку снимал за 25-35 мин.ставил дольше.тачка класс а те времена ностальгия,сейчас у меня Жигули 1973г итальянка,чистая тоже балдею
Да ну,,,после иномарки в жигулях как в телеге😂
Ага!))) А я мотор весь перебираю за 17 минут!))))) Сказочник бля)))
А что такое Жигули итальянка?
@@1вадик первые партии ВАЗ-2101 собирались из комплектующих, частично поставляемых из Италии. На заводе первое время работали специалисты компании Fiat, обучающие наших работников. Поэтому такие «фиатовские» ВАЗы отличались весьма высоким качеством и очень ценились даже спустя многие годы
@@VovkaPu-72 воопервых запчасти поставлялись первое время это 1970й год а ни как не 73й, во вторых это были элементы салона, стекла, фонари и тд. В третьих специалисты из Италии наладили оборудование научили им пользоваться и свалили а не собирали машины, в четвертых между фиат124 и ваз 2101 кроме внешки и салона общего ни чего не было. В пятых фиат ни когда качеством не отличался и ваз 2101 был на много качественнее, надежнее и крепче своего хлипкого прорадителя.
Мы такой мотор поставили на транспортёр Б3 Дока. Насколько мягкая и плавная у него работа! Это кайф слушать звук этого движка!
У меня и сейчас б3 в хорошем состоянии, пробег460 тысяч, 89 г. Люблю и лелею.
Был б3 88года двигатель RP 1,8 моновпрыск из первой серии без розетки для диагностики, одни приятные воспоминания. Достать где-нибудь с консервации такой и до конца жизни можно ездить 👍👍👍
красавец) и дедушка тоже, что сохранил)))
Владел 7 лет В3 в начале нулевых! Такой же ,как на 1 минуте ролика... Не подводил ни разу, дачу на нем построил,рыбалки, грибалки, все стерпел! А зеленый красавец!!!!
А я на б3 с ручками часто возился наружными.
У меня в 1992 году такой фольк был! После жигуля это супер машина! Один не достаток был кузов гнил. Сейчас уже другой немец уже 20лет не гниющий АУДИ Б3, надежный всегда на ходу а вот я состарился и моя машинка возит меня по больницам!
Выздоравливайте Николай !
@@Ден-ю2у Благодарю за добрые слова! Всех Благ и Здоровья!
Да ребята, вам очень повезло . я тоже помню эти пассаты , Ауди, джетты тех годов. Очень надёжные машины. На таком сегодня ездил бы с удовольствием.
Никогда не видел B1 passat , хотя у самого два B2, один из них на Аве. Супер надёжные автомобили, только за кузовом нужно смотреть.
Респект ,пацаны, за видео!
Шикарный этот,, крокодил,,был в семье только б2😊 на трассе как вкопанный!
Печально, когда теряются старые номерные знаки: часть истории автомобиля вырывается с мясом
Вы это стотрудникам гаи раскажите, которые авто со старым учётом на каждом углу останавливают. А на свежих номерах не будут прогать. Если учёт свежий, значит с документами всё нормально и автомобиль не на умершем.
Это очень крепкие автомобили , если немного поддерживать будут ездить вечно . У меня были ПАССАТЫ Б-2 три штуки 82г , 84г , и 88г .......
Я восстанавливаю б3, хочу полностью до идеала. Полностью наружка готова, остаётся по мелочи. Мне он нравится есть что-то душевное
Надежный аппарат,с душой, не то что китайцы про супер макс и тд.
Раньше машины делали инженера!у них есть как это говориться душа!дух эпохи и они нам давали эмоции от всего! начиная с покупки ,
На сегодня владею джетта 6, 2013 год, 1.4 TSI 122 л.с. коробка DSG 7 DQ200. Пробег 417 тыс км, масло расход 1.5 л на 8000 км. Фольксваген даже современный не плох!!! Управление на трассе- очень нравится.при 100 км/ч обороты 2000.
Всем здравствуйте! У моего дяди был такой. 1979 года выпуска, дизельный. Зелёного цвета. Он нам ооочень нравился. Он служил в ГДР. Перегнал сюда. Затем когда начинался вывод войск пригнал ещё Баркас Б 1000.
Как владелец b8 ставлю жыыырный лайк, спасибо за выпуск. Машина шикарная)))
Ребятам заслуженный лайк🎉
16:50 Porzelack GmbH делает лак такой до сих пор, для обработки подкапотного и других деталей . Раньше они были в железных банках , эффект потрясающий
Он выглядит гораздо красивее чем второй Passat
Мы, живя в 90-х в Белоруссии, на такой Пассат 1979 года поменяли бесплатно выданный мне участок под стройку, который стоил 150-200 баксов и который даже за такие деньги наглухо не продавался)))
Деда нужно брать в команду вашу. Дед топчик
Этот Пассат выглядит красивее, чем следующий B2
С 95 по 98 был в семье, 1979 года выпуска, самые лучшие воспоминания, наш пробег был 89 тк, самая ужасная поломка-замена корзины сцепления. Делали вещи!
Моя первая машина. Багажнику нет равных.
Такого качестства автомобилей больше никто и никогда делать не будет
Всем добрый вечер. Помню такие сигнализации, у отца такая была, с ней ещё шли 2 газовых баллончика, один по капот ставился, а второй в салон.
Видел в Калининграде, их живых там много,там вообще заповедник старых немцев...
Там да Мерседес,BMW и все остальные там в очень достойном состоянии 👍
Их у нас давно не осталось
@@КонстантинКрылов-х1э был в этом году по сравнению с СПБ очень даже много! Город не большой!
Анекдот про неуловимого джо . Как раз для вашей истории
прям слезу пробивает,сейчас ребята таких не делают!!!жаль,что время этих автомобилей проходит!!!
Задача наша какая? Отогнать на базу и привести в порядок..А про продать почему умолчали?😂
У меня в молодости был такой Фольксваген , хорошая машина!
У моего друга был такой дизельный, серый и тоже универсал.
У бати такой был, 1978 Года, Купэ, бензин. Учился ездить в 13 лет =) на нем
Залейте пуш салом все пороги лонжероны и арки крыльев обработкой!!! Берегите максимально.больше НЕ ЗАВОДИТЬ!!! СНАЧАЛА СМЕНИТЬ МАСЛО В МОТОРЕ!
Молодцы ребята, всё классно у вас получается. Смотреть в удовольствие
Пассат 80-го супер!!! Голдовый браслет на руке из 90-х - полный отстой!!! Таких называли ходячая ювелирная фабрика!)))
Пассат в детейлинг!
ЦАЦКИ в ломбард!))
У меня был vw derby 77 года, вид как у 99,но 2х дверная, с хвостиком.. 1300 бензин, 4 ступка.. Однокамерный карб... Бегала 150,расход 5л...самолет!!!
легендарные пассаты,были б3 штук 5,и б4штук 3,отличный аппарат даже в нынеее время
Классный контент. Спасибо Вам большое😉
Был у меня такой сарайчик с 1.5 мотором . Бегал отлично !
У моего друга был такой седан,привёз в 1994 году из Германии.Носились на юге Урала со скоростью 170.Просто пел движок.Цветом потемнее зелёный.
SU было для того чтоб местные полицейские не ломали себе головы от куда приехала машина,так как когда клеили зти опознавательные знаки не было обще европейских номерных знаков.
Этот дед с выпуска сик енл лов был)))) привет от русского ресейла)
Имел Пассат, бензин 90 л. с. 92 года... Брал с пробегом в 13 тысяч... Продал в 2006 с пробегом в 160 тыс. Никогда не было проблем... Кузов, только один жучок сзади на рамкой номерного знака... Ну Пассат тех времён дизель хэчбэк, то ещё удовольствие... На холостых, если сидишь внутри марево в глазах от вибрации...Кiel, Schleswig-Holstein...
Что-то с мотором, или с топливной.Не было у них такой вибрации.
Номер крутой на ней, автомеханики поймут)
Моему пассату уже 27 лет.и менять не собираюсь!!! Надежная рабочая лошадка 👍. следующий думаю брать только СС.
У тебя Б5?
@@vadim4ik938 верно
odličan auto u fantastičnom stanju,svaka čast za pronalazak,super ste,nastavite tako!
Отгоните его на АВТОВАЗ, пусть посмотрят, всплакнут и может быть даже научатся делать машины спустя 44 года после выхода этого красавца с конвейера.
Может научатся
Ну хаить наш автопром каждый мастак!
Пошли бы на завод АвтоВАЗа и показали бы как надо делать.
А так балаболить каждый может.
@@Сергеич-б2п Им хоть показывай хоть нет. Место проклятое.
@@Сергеич-б2пна ум не приходило , что хаить может и простой потребитель. Не обязательно , чтобы хаил мастер и специалист. А "специалисты" как раз на вазе "работают" , и выпускают то , что выпускают
Парни видос супер красавцы
В начале 90-х у меня была Ауди 100 1980 года с салоном такого же цвета
Привет из Коми смотрим наблюдаем удачи пожелаем быть добру!!! 🎉🎉🎉
Красивый !
В своё время после армейки мечтал о VW В3 универсал
но денег хватило только на волгу.
2000х у нас на севере VW-В3 очень много было, сейчас невидно. Жаль время берёт своё а так хорошее авто было
Такая противоугонка была у моего дедушки на Жигулях.
Бомба машина. Красивая
Судя по машине, не так давно она ездила)) 😂
У меня Фиеста, 1990 года, я на ней езжу без проблем))
У нас вторые Пассаты ещё ездят и продаются, хоть и мало уже совсем. А вот первых не видал никогда.
B1 мало покупали,а B3 все мечтали купить и покупали...
Надо беречь этот экспонат, для наглядного пособия немцам, потому что они уже так никогда не сделают
Конечно,у росавтопрома сейчас качество намного вище чем у какихто там немцев,любой автомобиль сделаний на роззеі шедевр
Это уже не Янг, а самый настоящий ОлдТаймер. Таких уже не делают...
В самом начале 90-х своими глазами видел точно такой же Пассат с пробегом 900 с чем-то тысяч. Причем. машина приехала из Бундеса своим ходом. На фоне статистики советского автопрома с пробегами до капиталки 150 -200 тысяч это выглядело как ненаучная фантастика.
Москвич и ВАЗ ходили 200к,но ГАЗ 24 вполне по ходовой ходила лям,а 402 400к при уходе...
Супер!🎉🎉🎉🎉
Спасибо за ролик. В1984 году был у меня такой только хетчбек красного цвета. В салон покупал вонючку в виде короны! Машина была 1979 года.
84 году не было вонючик в виде короны это все в 90е пошло ток)
Подскажите, на каком рынке можно достать запчасти возрастных авто?
Да, может знаете в столице хорошую авторазборку?
Нужны рули.
Я 9 лет от ездил на Б2 в таком же цвете,машинка супер,не когда не подводила
в 1995 году чуть не купил точно такой же. Тоже был универсал и тоже такого же цвета
Блин, ну как вы так разбираетесь в машинах, Б1 же собирали и в Африке, Бразилии, Аргентине до 2000х и несколько версий типа короткого хетча.
Восторг прям да а жига с 70-года не восторг да прям когбудто с детства знал этот автомобиль
Гут ауто! Спасибо парни, порадовали!
была наподобие ауди 80 б2 отличный авто.
Я в 1999г. купил первую иномарку FORD SIERRA 1.8 1986г хетчбек (коричневый) .Как я мечтал о ней!?Затем было еще две 1.6 1983г.хетчбек(ярко красный) и 2.0 вишневый седан. ЛЮБОВЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬ!!!Если встречаю на дороге всегда смотрю с упоением!!!
Отличный автомобиль👍
Люкс-версия!ЛХ!Велюр,цвет металлик,цвет салона в обшивку,молдинги,радио,правое боковое зеркало,за всё это тогда доплачивали!!Только не понял какой двигатель!!У Меня был Б2 хетч,Турбодизель,в богатой комплектации,с тахометром,магнитолой,тоже зелённый металл,диски,велюр..Эх...Соляры брал кот-наплакал,даже на нашей соляре зимой проблем не было,зато масло лил только оригинальное,из за границы привозил,1996 год..Продал его чтобы купить Гольф4,но в максимуме кроме кожи 2002 год,новый,тоже турбодизель,10 лет Мне отслужил верой и правдой,никаких проблем...Вот делали на века,продал и купил Тигуан,тоже надёжная машина,никаких с ней проблем,продавать пока не собираюсь,если честно а что взять???Б\у не вариант а китайца не хочу,тем более машина не доставляет проблем,и соляры берёт 6 литров при моём стиле вождения!Как мне в 1997 году сказал толковый механник,коль соляра не очень,лей толковое масло и всё будет топ,так и люблю дизель,в гольфе менял через 5к,в Тиге через 7к,в Б2 через 4к и ведь правда,машины служили и служит верой и правдой,а солярка уже явно не лихих 90-х,ни разу не было,что не завёлся Тиганыч зимой!!!
Такой бы сейчас новый и на всю жизнь хватит.
Неужели есть люди, мечтающие всю жизнь проездить на одном автомобиле?😮
100 пудово.
не хватит, сгниет быстро хоть что с ним делай,ну если только будет стоять в сухом гараже.
У меня был такой. Только в хэтчбеке и красного цвета. Мотор 1,6.
В молодости ездил на Audi Coupe B2, самые лучшие воспоминания! Было бы место я нашёл бы такую и отреставрировал.
Сегодня с утра мимо дома точно такой проехал, даже цвет тот же!
И номера такие же?
Это Святой Грааль а не машина!
Если честно то подумал что это это Альфа Ромео
80 ауди Б2 была у меня именно такого цвета и салона, 80 года. Мотор такой же.
Этот автомобиль скорее всего первый раз химиотерапию испытал.
Всегда бесили часы огромные в приборке,вместо тахометра, а с тахометром очень дорого стоили, и очень редко находились
Уже Б 2 нет а Б 1 это редкость.
_B2_
_B1_
В Беларуси В2 километр и чуть
@@ИванГачко В _Белоруссии_
@@UniversumXX в БЕЛАРУСИ!
@@ИванГачко
По-белорусски: Беларусь.
По-украински: Білорусь.
По-русски: Белоруссия.
Пассаты б1 и б2 в Питере называли "Буратино" за длинный нос! ) всем привет, классная тачка, а я восстанавливаю Nissan Silvia S12, 1986г, квадрактишь дизайн 80х!)
Интересная машина 👍👍👍😃
У меня был такой 79 года в 90 10 лет ездил горя не знал
Шикарное состояние
Как называлась химия типа Азелита , для очищения краски
Вы удивляетесь пробегу и состоянию? Просто в те годы автомобили строились из углеродистого металла, а сейчас из переплавленного металлолома, автомобильная конкуренция достигла апогея и производителям не выгодно изготавливать автомобили более чем на пять лет эксплуатации. Суммарный пробег новых авто 250 тысяч и это если повезёт. Короче есть над чем подумать, покупать новый, навороченный и думающий за водителя автомобиль или беречь свой, старенький, но перебранные своими ручками автомобиль.
у нас был мерседес 300 старый года вроде 85 или позже не вспомню уже у него был зелёный салон панель руль всё зелёное кроме потолка некоторые офигивали они такой цвет не когда не видели но цвет и всамом деле страшный ! проодали его и купили его только ради салона кузов был уставший но ему и было уже больше 20 лет
пассатов б3 и сейчас еще хватает в регионах
Состояние огонь
В Германии B1. Много, приезжайте.
ВАЗ-2105 и 2107, а также модернизация 412 семейства, газ-3102 были исключительно из-за малой тиражности для окупаемости. К 1980 году были уже опытные 2108, а у Москвича проектные 3-5. Если бы у СССР был рынок, сопоставимый западному, то отставания бы не было. Бабки бабки бабки!!!