Благодарю за Историю . Посмотрю-ка я фильм "большие гонки" 1965г в главной роли Тони Кёртис (Отец Джейми Ли Кёртис) , Натали Вуд , Джек Лемон , Питер Фальк .
Сегодня вот только открыл этот канал, через shorts зашёл и увяз похоже видео уже как на 7. Надо вводить квоты на просмотр ваших видео в день, а то я все просмотрю и буду докучать «когда новый выпуск»’ом
Хороший канал, да и качество по сравнению с первыми роликами значительно выросло. А по теме выпуска... Конечно уже отработанная на протяжении почти века паровая технология по сравнению с только-что придуманными ДВС какие-то преимущества по началу имела. Но все равно нужна была топка. А это необходимость в кочегаре и громоздкость конструкции. на судах и железных дорогах это минус несущественный, там паровозы и паровые котлы еще и половину двадцатого века использовались широко. Паровозы даже сейчас хранятся на консервации для самых крайних случаев. Но для автомобилей конечно важна возможность автоматизации и управления в одиночку. Автоматизировать подачу жидкого топлива гораздо проще чем угля, к этому и пришел Серполле. Вот только если и паровой двигатель и ДВС, оба жгут жидкое топливо, то паровик проигрывает уже только потому что кроме топлива, требует еще и рабочее тело т.е. бака с водой.
Но зато в паромобиле можно сжигать все что угодно и на этом с экономит а в двс это не прокатить в двс двигатель изначально строился для определенгого вида топливо бензина или солярки определенный марки внедрение двс на нефтепродуктах это коммерция нефтяной мафий
@@гаструбал ДВС вообще-то работать может не только на различных нефтепродуктах, причем самых разных фракций от мазута и нефти до керосина. Они и на спиртах различных могут работать, и на газах, и на биотопливе различном. А при наличии газогенератора, ДВС становится таким же всеядным как и паровые двигатели. Но топливо из нефтепродуктов получилось самым удобным и доступным. Так что мафия мафией, но если бы спиртовое топливо (например) выходило дешевле нефтяного, никто не заморачивался бы с нефтедобычей, а гнали бы спирт.
ВОПРОС: ввидео было упомянуто что в гонках участвовали 3 категории двигателей. ДВС, Паровые иЭлектро двигатели. Можно ли ролик и про Электро транспорт тех лет?
Нужно создать много видео про заговоры нефтяной мафий против создания автомобили на альтернативном топливе или безтопливной технологий Очень мало особенно про заговоры против внедрения и развития паромобилей и газгененераторных авто на дровах и угле
не нужно какого-то особенного заговора там, где есть экономическая целесообразность раз уж на то пошло, то это внедрение альтернативных источников требует какого-то неэкономического принуждения со стороны государства
@@КекКок-м9б в британий поставили налог на паровые грузовики потом перестали выпускать запчасти для них это все делало нефтяные чтобы внедрить автомобили на нефтепродуктах
@@гаструбалкто то должен зарабатывать на всём этом. должны быть рабочие места. привычные перспективы, особенно со старта всей темы. что из этого есть в паромобилях? слишком гладко и нищево. не даст массовости паромобиль. электромобиль возможно даст развитие альтернативной автомобилизации, потому что мощности для производства АКБ в мире есть (заводы смартфонов, роботов пылесосов, прочей умной техники). доставка деталей есть. а главное, что всё работает на бензине, либо керосине. паромобиль и им подобный в оутсайдерах.) П.С ещё забыл про надёжность на стороне ДВС, указанную в видео, что популяризировало ДВС.
Доброго времени суток. Канал прекрасен. Лайк, подписка! Автору желаю больших просмотров и монетизации. У меня вопоосик) Будет ли на этом канале когда-нибудь видео о развитии парогенераторов устанавливаемых на транспорт (и/или фабричных экземпояров)?
Первые ДВС прославились сломанными руками у незадачливых водителей, стрельбой из выхлопной трубы, частым перегревом двигателей и другими болезнями, которые не были свойственными для паровых аналогов.
Затишье, потому что вынужденно приходится заниматься общественными делами республиканского масштаба. На это очень много сил уходит, но сейчас наняли адвоката и он часть задач на себя берёт, так что, думаю, в ближайший месяц что-то появится. Да и видео, с другой стороны, требуют какого-то нового уровня качества, просмотров они не так много собирают.
@@techno_sapiensособенность развития канала: нужно без устали клепать видосы с постоянной переодичностью, чтобы не растерять имеющуюся фан-базу - рано или поздно, с Вашей подачей контента одно из видео взлетит, Ютюб начнёт его рекомендовать, набежит потенциальная подписота, и тут нужно быть во все оружие - продолжать клепать контент и новым подписчикам подкидывать старые видосы. Манера подачи материала - годная, канал - перспективный! Продолжайте, если есть силы и возможности! 👍🏻👍🏻👍🏻
Осталось только снять, но когда это будет - пока неясно. Сейчас приходится заниматься одним дельцем республиканского масштаба, писать письма в министерства, присутствовать на абсурдных собраниях, заниматься всякими бюрократическими проволочками. Всё это жутко выматывает.
ДВС ездит не только на бензине, дизеле и газе. Изначально ДВС вообще ездил на спирте, так как был рассчитан на сельскую местность. Там многие гнали спирт и самогон так что многие могли позволить себе езду на ДВС. А ещё есть газогенераторы, тоже по схеме работы ДВС но заправляется как паровик. А ещё можно вспомнить про биотопливо. Карочь ДВС будет жить даже после ухода всей нефти.
ДВС на спирте использовали в Америке. В Европе же чаще всего юзали бензин и керосин, поэтому нельзя сказать, что ДВС изначально ездил на спирте. В видео у Асафьева тоже было про спирт в США, но он так рассказывал, как будто бы за всё автомобилестроение.
@@НиколайПротасов-э4х Мировое производство бензина - 1 триллион тонн. Мировое производство спирта, включая биотопливо, - 136 миллиардов литров. Что как бы на четыре порядка меньше.
@@ИринаПопова-и3п я упоминал газогенераторы. Это двс работающий на газе от тления всего что горит, и их до сих пор используют там где с нефтепродуктами и газом проблемы. Например очень высокий процент газгенов в северной Корее, так же их очень часто использовали в период топливного кризиса устроенного ОПЕГ.
Спасибо за видео дружище)). Не забывай напоминать в видео, чтобы ставили лайки и подписывались). И не забывай ставить тематические хештеги перед публикации, успехов!)
Спасибо за технарей! А то такое впечатление, что кроме артистов и менежеров ничего достойного нет!
Я читал в детстве про Леона Серполле из книжки "Люди, автомобили, рекорды". Спасибо, напомнил эту историю! С теплотой вспомнилось!)
Да, я тоже в детстве ее читал!
Ещё думал, как повторить "Пантера-6"!
)))!
На канале Jay Leno's garage есть много паромобилей начала 20 века.
@@dmitrychoobise спасибо большое за информацию
Благодарю за Историю . Посмотрю-ка я фильм "большие гонки" 1965г в главной роли Тони Кёртис (Отец Джейми Ли Кёртис) , Натали Вуд , Джек Лемон , Питер Фальк .
Хороший обзор истории развития техники... жаль что людей так мало это интересует.
Годный видос, спасибо! Снова появилось вдохновение, чтоб нарисовать что-то стимпанковское. Рад что канал живет
Ух ты! Глянул группу вк. Арахновоз зачётный! Полписался
@@techno_sapiens пасиба))
@@techno_sapiens Нашёл этот канал случайно!, и очень понравился👍спасибо дорогой автор🤗🤝
Сегодня вот только открыл этот канал, через shorts зашёл и увяз похоже видео уже как на 7. Надо вводить квоты на просмотр ваших видео в день, а то я все просмотрю и буду докучать «когда новый выпуск»’ом
Ураааа, вы ожили! Я пошёл смотреть
Ну что за шикарный канал...) Кстати, монтаж реально очень крутой. Спасибо за новое видео)
Хороший канал, да и качество по сравнению с первыми роликами значительно выросло.
А по теме выпуска... Конечно уже отработанная на протяжении почти века паровая технология по сравнению с только-что придуманными ДВС какие-то преимущества по началу имела. Но все равно нужна была топка. А это необходимость в кочегаре и громоздкость конструкции. на судах и железных дорогах это минус несущественный, там паровозы и паровые котлы еще и половину двадцатого века использовались широко. Паровозы даже сейчас хранятся на консервации для самых крайних случаев. Но для автомобилей конечно важна возможность автоматизации и управления в одиночку. Автоматизировать подачу жидкого топлива гораздо проще чем угля, к этому и пришел Серполле. Вот только если и паровой двигатель и ДВС, оба жгут жидкое топливо, то паровик проигрывает уже только потому что кроме топлива, требует еще и рабочее тело т.е. бака с водой.
Но зато в паромобиле можно сжигать все что угодно и на этом с экономит а в двс это не прокатить в двс двигатель изначально строился для определенгого вида топливо бензина или солярки определенный марки внедрение двс на нефтепродуктах это коммерция нефтяной мафий
@@гаструбал ДВС вообще-то работать может не только на различных нефтепродуктах, причем самых разных фракций от мазута и нефти до керосина. Они и на спиртах различных могут работать, и на газах, и на биотопливе различном. А при наличии газогенератора, ДВС становится таким же всеядным как и паровые двигатели. Но топливо из нефтепродуктов получилось самым удобным и доступным. Так что мафия мафией, но если бы спиртовое топливо (например) выходило дешевле нефтяного, никто не заморачивался бы с нефтедобычей, а гнали бы спирт.
Никто не подскажет, есть ли фильмы, где можно увидеть паромобили?
Большое спасибо за понятный и интересный рассказ! Мне нужно для книги 😁
ВОПРОС: ввидео было упомянуто что в гонках участвовали 3 категории двигателей. ДВС, Паровые иЭлектро двигатели.
Можно ли ролик и про Электро транспорт тех лет?
Отличный выпуск! Рад, что канал развивается.🙃
Давай автор продолжай своё расследование!
У тебя интересно получается!
Там впереди ещё автомобиль Стэнли Мэйера на просто воде.
Нужно создать много видео про заговоры нефтяной мафий против создания автомобили на альтернативном топливе или безтопливной технологий
Очень мало особенно про заговоры против внедрения и развития паромобилей и газгененераторных авто на дровах и угле
не нужно какого-то особенного заговора там, где есть экономическая целесообразность
раз уж на то пошло, то это внедрение альтернативных источников требует какого-то неэкономического принуждения со стороны государства
@@КекКок-м9б в британий поставили налог на паровые грузовики потом перестали выпускать запчасти для них это все делало нефтяные чтобы внедрить автомобили на нефтепродуктах
@@гаструбалкто то должен зарабатывать на всём этом. должны быть рабочие места. привычные перспективы, особенно со старта всей темы. что из этого есть в паромобилях? слишком гладко и нищево. не даст массовости паромобиль. электромобиль возможно даст развитие альтернативной автомобилизации, потому что мощности для производства АКБ в мире есть (заводы смартфонов, роботов пылесосов, прочей умной техники). доставка деталей есть. а главное, что всё работает на бензине, либо керосине. паромобиль и им подобный в оутсайдерах.)
П.С ещё забыл про надёжность на стороне ДВС, указанную в видео, что популяризировало ДВС.
Паровики ДОЛГО запускать, особенно в холод и зимой. Загугли здесь "Растопка паровоза в зимних условиях", удивишься...
просто великолепно , спасибо
Доброго времени суток. Канал прекрасен. Лайк, подписка! Автору желаю больших просмотров и монетизации.
У меня вопоосик) Будет ли на этом канале когда-нибудь видео о развитии парогенераторов устанавливаемых на транспорт (и/или фабричных экземпояров)?
Машина на гравитационном двигателе не доехала потому что она ездит только с горки
Первые ДВС прославились сломанными руками у незадачливых водителей, стрельбой из выхлопной трубы, частым перегревом двигателей и другими болезнями, которые не были свойственными для паровых аналогов.
Хороший канал! Ликбез
Комменты для актива, автор красава. Рад, что нашел тебя
на 2:31 "Генератор с мгновенным парообразованием" - как он называется по научному?
На русском только такое наименование встречалось. На английском instantaneous vaporization boiler или flash boiler
@@techno_sapiens твои ролики как нового года ждать приходится, печальная продуктивность у тебя
Большое спасибо очень интересно.
4:04 кто это слева?
А еще двс и электро! Или я что-то пропустила?
Паровой УАЗ буханка актуален во многих регионах, особенно с бесплатным валежником, но УАЗ карячит электрический,,лядь ВНЕДОРОЖНИК!!!
👍 👍 👍
Когда новые видео😭? Или ты на паромобиле уехал?
приглашаем на наш канал, у нас вышел ролик об истории автомобиля, интересно узнать ваше мнение :)
@@warm-lamp-podcast аааа круто молодцы!
Ротшильды и рокфеллеры нефтяной заговор 9:55 они и финансировали двс и двс побеждали в гонках
Всё в порядке?
На канале долгое затишье
Затишье, потому что вынужденно приходится заниматься общественными делами республиканского масштаба. На это очень много сил уходит, но сейчас наняли адвоката и он часть задач на себя берёт, так что, думаю, в ближайший месяц что-то появится.
Да и видео, с другой стороны, требуют какого-то нового уровня качества, просмотров они не так много собирают.
@@techno_sapiens жесть
рад, что тебе удаётся из этого вырваться
@@techno_sapiensособенность развития канала: нужно без устали клепать видосы с постоянной переодичностью, чтобы не растерять имеющуюся фан-базу - рано или поздно, с Вашей подачей контента одно из видео взлетит, Ютюб начнёт его рекомендовать, набежит потенциальная подписота, и тут нужно быть во все оружие - продолжать клепать контент и новым подписчикам подкидывать старые видосы.
Манера подачи материала - годная, канал - перспективный! Продолжайте, если есть силы и возможности! 👍🏻👍🏻👍🏻
когда новое видео?
Осталось только снять, но когда это будет - пока неясно. Сейчас приходится заниматься одним дельцем республиканского масштаба, писать письма в министерства, присутствовать на абсурдных собраниях, заниматься всякими бюрократическими проволочками. Всё это жутко выматывает.
Серполлет-шевролет
Эпоха ДВС - эпоха дешевой нефти.
Подорожает нефть - ДВС станут такими же раритетами как и паровые двигатели.
Аминь.
ДВС ездит не только на бензине, дизеле и газе. Изначально ДВС вообще ездил на спирте, так как был рассчитан на сельскую местность. Там многие гнали спирт и самогон так что многие могли позволить себе езду на ДВС. А ещё есть газогенераторы, тоже по схеме работы ДВС но заправляется как паровик. А ещё можно вспомнить про биотопливо. Карочь ДВС будет жить даже после ухода всей нефти.
ДВС на спирте использовали в Америке. В Европе же чаще всего юзали бензин и керосин, поэтому нельзя сказать, что ДВС изначально ездил на спирте.
В видео у Асафьева тоже было про спирт в США, но он так рассказывал, как будто бы за всё автомобилестроение.
@@techno_sapiens чутка ошибся, но мысль донёс. Даже после полного исчезновения нефти ДВС продолжат использовать.
@@НиколайПротасов-э4х Мировое производство бензина - 1 триллион тонн.
Мировое производство спирта, включая биотопливо, - 136 миллиардов литров.
Что как бы на четыре порядка меньше.
@@ИринаПопова-и3п я упоминал газогенераторы. Это двс работающий на газе от тления всего что горит, и их до сих пор используют там где с нефтепродуктами и газом проблемы. Например очень высокий процент газгенов в северной Корее, так же их очень часто использовали в период топливного кризиса устроенного ОПЕГ.
ДВС!!! будет рулить всегда😊👍🚙💨💨💨
подписан
Спасибо за видео дружище)). Не забывай напоминать в видео, чтобы ставили лайки и подписывались). И не забывай ставить тематические хештеги перед публикации, успехов!)