после этих понтиаков конца 40-х начала 50-х современные авто кажутся примитивщиной по экстерьеру и интерьеру.Там столько мельчайших деталей и все красиво вписано.Полет фантазии и креативность гораздо выше чем у современных дизайнеров.
Достаточно почитать комментарии и сразу видно, что это потрясающий канал! Ну, а автору, огромное спасибо, за то что он делает!!! Редко встретишь такую подачу и проработанность темы.
@@12EC3C0F автобусы и метро-то были, но сперва необходимо до ближайшей станции метро - доехать, порой из пригорода, либо дойти пешком несколько километров, а в автобус - попытаться втиснуться, потому как по единственному в районе маршруту с интервалом раз в час курсирует маленькая "барбухайка" наподобие ЗиЛ-158. Ездить на работу в другой конец города приходилось ежедневно, затем со смены на кафедру, с неё на другую кафедру, а в перерывах выгадать время для поездок по бытовым делам, успев отстоять очередь до закрытия магазинов и учреждений. Таким образом, за день москвич гарантированно проходил пешком 5-8 километров, а у девушек ножищи были, как у штангиста и ручищи, как у каменщика. Но приобщаться к прослойке "автолюбителей" у людей не было ни денег, ни попросту времени об этом думать. Тем более - мечтать о рамном хардтопе с большеблочным мотором. Хотя на Западе тоже об этом бы не думали, не будь лобби и саботажа от автопроизводителей, субурбии и личного автомобиля как потребительского идеала и составляющей национальной идеи.
Очень круто! Ты проделал большую работу, и нравится что ты скрупулёзно освещаешь тему американского автопрома, нравится "куда ветер дует". Это огромный пласт культуры, о котором интересно узнать. Спасибо!
@@ABC-ox1bt Понтиак закрыли в 2010-м,. Хаммер закрыли в том же году, Олдсмобиль его тоже больше нет, Сааб этой марки считай тоже нет, GM это убийца автомобильных марок. Да и марки Дэу тоже нет, появился какой-то Равон типа на замену Дэу.
У меня есть в моей коллекции американских автомобилей 90-х годов Понтиак Бонневиль 1999 года. Обожаю его. 3.8 литров двигатель с компрессорным нагнетателем,расходует 92-го бензина в городе 13 литров.
Всё круто, материал, подача, голос, история, драматизм. Хотелось бы увидеть на этом канале историю создания и развития различных механизмов автомобилей, подвески, дифференциалы, наддувы и пр.
Спасибо огромное за информативное видео ! Теперь эпоха 30-60ых годов стала ещё более понятна конкретно для меня, но в автомобильной индустрии Однозначно лайк !
Спасибо Вам за Ваши труды! Поражает из какого огромного количества мелочей складывалось то, на что сейчас и внимания толком не обращаешь... А сколько в это сил, ума, нервов и времени вложено - как-то и не вникаешь особенно, типа "так и должно было быть") Я от техники далёк, но восхищаюсь человеческим упорством в плане воплощения своих задумок, и это не только об автомобилестроении)
Жаль, что далёк, а то понятнее было бы, что сейчас скажу. Иной раз пытаешься разобраться в каком-нибудь хитром механизме, и с 3-го, а то и с 5 раза никак не разберёшься. И думаешь вдруг: а ведь кто-то когда-то из головы эту штуковину выдумал!
Большое спасибо, было интересно, не знал, что систему деления GM (и других фирм, но GM больше всего) на подразделения кто-то изобрёл. Кстати, было бы очень интересно послушать про Edsel. А насчёт Понтиака - да, прям видно, как года с 56-го он конкретно конкурировал с Олдсами и они были практически на равных, два брата-конкурента на плюс-минус одном поле. StarChief - сила, сила уровня ракеты.
Автор,в который раз говорю Вам-ВЕЛИКОЛЕПНО! Вы талантливы. Вы создаёте нам мир,из которого не хочется уходить-мир Прошлого,в котором всё было настоящим-люди,авто,продукты. Спасибо большое Вам. Ждём ещё Ваших творений об американских авто,о истории их создания,о нравах в обществе того великолепного времени.
АВТОР ВИДЕО СМОТРЮ ТВОИ ВИДЯХИ ПОСТОЯНО И ВСЕГДА ДО КОНЦА ПОТОМУ ЧТО ИНТЕРЕСНО ТЫ СНИМАЕШ ВИДИО ПРО МАШИНКИ И ВСЕ ПОНЯТНО И ВНЯТНО СПАСИБО ТЕБЕ АВТОР ВИДЕО ЗА ТВОИ ВИДЕО МАТЕРЬЯЛЫ ПРО МАШИНЫ КЛАСС
Систему позиционирования брендов, плановое обновление модельного ряда и т.д. Слоун создал только ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПОКУПАТЕЛИ ОПРЕДЕЛЯЛИ, ЧТО ОНИ "ХОТЯТ" ПОКУПАТЬ, А GM ИМ НАВЯЗЫВАЛО (НО ОЧЕНЬ МЯГКО И ТАКТИЧНО))) ЧТО ИМ "НАДО" ПОКУПАТЬ! То есть Слоун сделал автомобильный рынок Северной Америки 30-х - 50-х годов, рынком, где условия диктует не покупатель, а продавец! Слоун не занимался маркетинговыми исследованиями и экспериментами, он просто поставил раком клиентов, которые сами того не поняв, стали покупать то, что хотели продавать в GM. И в этом истинное величие Альфреда Слоуна, и поэтому его системам стали подражать другие компании.
Последние слова в монологе убили. Очень сильно сказано, трогает. Ведь и в правду Эпоха качества, силы ДВС, гонки в продаже, сами машины с эксперементами не боялись и шли ВА Банк. Это то время и челая ЭПОХА того что точно уже ни когда ни будет!!! P.S спасибо за контент. Я бы хотел посмотреть что нить из нашего тоже есть достойные виды АМ! Спасибо.
Красивые были авто , наверное кто их создавал любили их и свое дело
@Dmitry Pakerman ,,А как же богиня"
©Фанат европецев.
@Dmitry Pakerman да знаю, я фаната европейцев изобразил. А богиня какая-то уродская получилась.
Ключевое слово "наверно".
и деньги
Красивые авто создавали инженеры
😭 для меня Старые тачки это особое место в сердце и душе
:( +
+
Мне кажется все феррари 20 века круче чем новые
В сердце и душе, а должно быть место в гараже
Roman Go поддерживаю Но мудаки которые Сносят гаражные кооперативы В аду горят) Было 2 гаража Оба снесли А так пока мои временно во дворе стоят
после этих понтиаков конца 40-х начала 50-х современные авто кажутся примитивщиной по экстерьеру и интерьеру.Там столько мельчайших деталей и все красиво вписано.Полет фантазии и креативность гораздо выше чем у современных дизайнеров.
Достаточно почитать комментарии и сразу видно, что это потрясающий канал! Ну, а автору, огромное спасибо, за то что он делает!!! Редко встретишь такую подачу и проработанность темы.
Эх в конце прям до слез)
Смотрю всё подряд и нет ни одного видео, которое было бы плохим. Они все превосходны
1954 год - автоматическое переключение с ближнего на дальний свет...
И коробка автомат и кондей...
@@АнтихайпРенессанс прикинь тогда автобусы и метро было, и до работы на другой конец города не надо было ехать
@@valdemaroffvaldemar2752 зачем кондей в России, пару дней в году жара, остальное время печка включена
@@valdemaroffvaldemar2752 ага, и электростеклоподъёмники
@@12EC3C0F автобусы и метро-то были, но сперва необходимо до ближайшей станции метро - доехать, порой из пригорода, либо дойти пешком несколько километров, а в автобус - попытаться втиснуться, потому как по единственному в районе маршруту с интервалом раз в час курсирует маленькая "барбухайка" наподобие ЗиЛ-158. Ездить на работу в другой конец города приходилось ежедневно, затем со смены на кафедру, с неё на другую кафедру, а в перерывах выгадать время для поездок по бытовым делам, успев отстоять очередь до закрытия магазинов и учреждений. Таким образом, за день москвич гарантированно проходил пешком 5-8 километров, а у девушек ножищи были, как у штангиста и ручищи, как у каменщика. Но приобщаться к прослойке "автолюбителей" у людей не было ни денег, ни попросту времени об этом думать. Тем более - мечтать о рамном хардтопе с большеблочным мотором. Хотя на Западе тоже об этом бы не думали, не будь лобби и саботажа от автопроизводителей, субурбии и личного автомобиля как потребительского идеала и составляющей национальной идеи.
Очень круто! Ты проделал большую работу, и нравится что ты скрупулёзно освещаешь тему американского автопрома, нравится "куда ветер дует". Это огромный пласт культуры, о котором интересно узнать. Спасибо!
Помянем Pontiac
Бл..ь Понтиак исчез,а пявились всякие "Хуйнянь wrzан1000"!
Он жив
@@ABC-ox1bt Понтиак закрыли в 2010-м,. Хаммер закрыли в том же году, Олдсмобиль его тоже больше нет, Сааб этой марки считай тоже нет, GM это убийца автомобильных марок. Да и марки Дэу тоже нет, появился какой-то Равон типа на замену Дэу.
У меня есть в моей коллекции американских автомобилей 90-х годов Понтиак Бонневиль 1999 года. Обожаю его. 3.8 литров двигатель с компрессорным нагнетателем,расходует 92-го бензина в городе 13 литров.
@@AleksandrPodolski Взяточник !
Невероятно интересно, история людей и автомобилей, спасибо за труды!
Как всегда на высоте! Такая грусть взяла.... Спасибо!
Офигенный контент, во всех смыслах. Узнал случайно, месяц назад. Друже, это круто!!! На столько глубоко погружаться в историю.....
Мне нравятся автомобили именно в "Победоподобном" стиле конца 40 даже больше чем более поздний плавниковый стиль.
Система Слоуна до сих пор работает, достаточно посмотреть на концерн vag. По возрастанию Фольксваген-Ауди-Порше
Всё круто, материал, подача, голос, история, драматизм. Хотелось бы увидеть на этом канале историю создания и развития различных механизмов автомобилей, подвески, дифференциалы, наддувы и пр.
Хз,хз, насчет что на ум приходит.
в 1992 увидел на улице среди европейских марок понтиак транс ам, просто охренел, как нло узрел.
согласен)
В живую ни разу не видел, но в фаворе у меня тоже, именно T/A.
Узел???? Как старовер
@@fonbosmark2954 Был бы как старовер - так ещё бы принялся челом бить. А так просто - узрел
Ваша программа про автомобили. Самая лучшая в ютубе. Спасибо вам.
Как всегда, крутой выпуск!
как же ты прекрасно рассказываешь и какой же прекрасный монтаж, правда спасибо тебе. Твой контекнт эксклюзивен и шикарен
Спасибо огромное за информативное видео ! Теперь эпоха 30-60ых годов стала ещё более понятна конкретно для меня, но в автомобильной индустрии
Однозначно лайк !
А вот, про Каталину хотелось бы услышать по-подробнее)
Да просто отличный фильм. 👍🙂
Для изучения истории американского автопрома надо создавать отдельный институт.
Замечательный аналитический материал грамотно подобран и представлен аудитории. Автор молодчина! Диктор умница!
Отличная подача материала , разделение по сегментам и моделям ❤❤❤
Как всегда, смотрю и кайфую от просмотра!
Супер канал. Автору спасибо!
Это прекрасно видео
Спасибо
как всегда отличное видео!
Классные видосы!)
да пухляш могёт, если не ленится
Отличное видео.
Хорошая история.
Удачи вам в дальнейшем!
Классная история! Спасибо!
Спасибо Вам за Ваши труды!
Поражает из какого огромного количества мелочей складывалось то, на что сейчас и внимания толком не обращаешь...
А сколько в это сил, ума, нервов и времени вложено - как-то и не вникаешь особенно, типа "так и должно было быть") Я от техники далёк, но восхищаюсь человеческим упорством в плане воплощения своих задумок, и это не только об автомобилестроении)
Жаль, что далёк, а то понятнее было бы, что сейчас скажу. Иной раз пытаешься разобраться в каком-нибудь хитром механизме, и с 3-го, а то и с 5 раза никак не разберёшься. И думаешь вдруг: а ведь кто-то когда-то из головы эту штуковину выдумал!
Ты как всегда создаёшь историю
Я очень сильно благодарен тебе
Красавчик 👍👍👍
Большое спасибо, было интересно, не знал, что систему деления GM (и других фирм, но GM больше всего) на подразделения кто-то изобрёл. Кстати, было бы очень интересно послушать про Edsel. А насчёт Понтиака - да, прям видно, как года с 56-го он конкретно конкурировал с Олдсами и они были практически на равных, два брата-конкурента на плюс-минус одном поле. StarChief - сила, сила уровня ракеты.
Автор,в который раз говорю Вам-ВЕЛИКОЛЕПНО!
Вы талантливы.
Вы создаёте нам мир,из которого не хочется уходить-мир Прошлого,в котором всё было настоящим-люди,авто,продукты.
Спасибо большое Вам.
Ждём ещё Ваших творений об американских авто,о истории их создания,о нравах в обществе того великолепного времени.
АВТОР ВИДЕО СМОТРЮ ТВОИ ВИДЯХИ ПОСТОЯНО И ВСЕГДА ДО КОНЦА ПОТОМУ ЧТО ИНТЕРЕСНО ТЫ СНИМАЕШ ВИДИО ПРО МАШИНКИ И ВСЕ ПОНЯТНО И ВНЯТНО СПАСИБО ТЕБЕ АВТОР ВИДЕО ЗА ТВОИ ВИДЕО МАТЕРЬЯЛЫ ПРО МАШИНЫ КЛАСС
👍👍👍 Больше истории брендов американских автопроизводителей... ЭТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!
Молодец, видео делаешь профессионально, приятно смотреть спасибо.
супер масл кары понтиаки и мне тоже нравятся эти мощные тачки и лайк поставил
Великолепный канал!! Держать обороты! Не сбрасывать скорость!! Спасибо!!❤
Отличная история!
Pontiac Catalina 1966,приходит на ум😉👍
Обожаю смотреть и слушать, очень приятно! Спасибо ☺️
Красивые раньше были автомобили , сейчас седан кроссовер джип и все одинаковы мало чем друг от друга отличаются разве что ценой .
Не в Америке то живешь!а в отсталой стране!а автомобили и сейчас красивые и все разные!
Концовочка просто Огонь !Пока не изчезнут последние Firebird,Дякую Автору на Уникальний та цікавий матеріал
Прослезился. Спасибо! ЖДЕМ ПРО ФОРД И МОПАР Что-то подобное!
Очень люблю с детства американские авто.
Ваш канал увидел недавно. Подписался. Очень круто. Спасибо что делаете такой продукт.
Шикарный и подробный выпуск🙄
Ееееееее, новый отличный видос! АвтоТРЕНДЫ one love!
Круто, побольше бы таких видео про историю компаний в общем!
Сначала поставил лайк , и только потом начал смотреть видео , так как уверен что видео как всегда интересное ...
Абсолютно аналогично! Причём уже давно.
победила безликость.Прагматичность и косоглазость.Пичаль.Автор-красава.Подача шикарная,как крейсер.Лайкос.
У меня Firebird 1993. года , V8.
Ты самый счастливый человек.
@@dmytryb5858 особенно когда приезжает на СТО и ему выдают список нужных деталей,которые стоят много и их хрен найдешь.
Стоит того, чтобы пересмотреть все выпуски ещё не раз.. Лучший в своём деле. 👍👍👍
При слове "Понтиак" мне приходит в голову первым делом как раз Chieftain, а вовсе не какие-то маскл-кары. Обожаю машины 1950-х!
Систему позиционирования брендов, плановое обновление модельного ряда и т.д. Слоун создал только ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПОКУПАТЕЛИ ОПРЕДЕЛЯЛИ, ЧТО ОНИ "ХОТЯТ" ПОКУПАТЬ, А GM ИМ НАВЯЗЫВАЛО (НО ОЧЕНЬ МЯГКО И ТАКТИЧНО))) ЧТО ИМ "НАДО" ПОКУПАТЬ! То есть Слоун сделал автомобильный рынок Северной Америки 30-х - 50-х годов, рынком, где условия диктует не покупатель, а продавец! Слоун не занимался маркетинговыми исследованиями и экспериментами, он просто поставил раком клиентов, которые сами того не поняв, стали покупать то, что хотели продавать в GM. И в этом истинное величие Альфреда Слоуна, и поэтому его системам стали подражать другие компании.
Я захожу на ваш канал плакать! Что сейчас даже близко нет таких харизматичных авто 😢😢😢
Спасибо огромное!Всегда очень интересно!!!Смотрю всегда с большим восторгом!
Лайк вслепую))
Любимый канал
Мля ... Чувак ты пздц годноту мутишь,лайк... Продолжай.куда деньги на канал переводить.. спасибо за видео. Ты крутой
Спасибо всем за интересный и, познавательный и грустный обзор!
Спасибо,очень качественно и немного драматично. С праздником.
Вот откуда VAG взяли классовую сегрегацию по маркам авто, спасибо за видео, очень познавательно.
Это не только у ВАГ, это у всего мира.
Очень классное видио, разжевал историю все понятно и внятно)
Последние слова в монологе убили. Очень сильно сказано, трогает. Ведь и в правду Эпоха качества, силы ДВС, гонки в продаже, сами машины с эксперементами не боялись и шли ВА Банк. Это то время и челая ЭПОХА того что точно уже ни когда ни будет!!! P.S спасибо за контент. Я бы хотел посмотреть что нить из нашего тоже есть достойные виды АМ! Спасибо.
Спасибо за труды. С наступающим 9 маем. Днём Великой Победы!
Обратите внимание как всё по деловому на столе Слоуна когда он общается то постоянно держит в руке Паркер это настоящий трудяга Босс.
Американец!
Блин, какие же раньше тачки делали 🤔 что не тачка, то шедевр 👍
Лучший канал
очень интересный выпуск!спасибо за увлекательную подачу информации!
Выпуск огонь! Жду следующий про более новые модели Pontiac
Очень интересный канал продолжайте на том же уровне . Желаю вам набирать максимальное количество лайков
Спасибо за выпуск! 🚙
Друже, скоро заслуженная кнопка! Успехов и процветания!
Прямо автомобильная сегрегация какая то🙂
Расовая запрещена, а желание сегрегировать осталось (шутка)
Лучший канал об истории авто!
Не автомобили а произведения искусства 👍😎
Мужик , очень крутые ролики, очень интересно смотреть !
Вы посмотрите какие красивые автомобили тех времен!! Это произведение искусства.
Концовка сильная. Полез на "Дром" смотреть, что еще бегает по нашим дорогам
Как всегда топ👍👍👍
Автор , ты Красавчик. Твори ещё жду с нетерпением. Можно было бы ещё сто лайков поставил бы.
Отличное видео! Очень интересно!
Думаю если возрожденный электро хаммер будет успешный, то и понтиак возродят с новым электро джи ти о или транс ам
*А еще будем помнить Pontiac Aztec! Мама, как мне развидеть это обратно?!?!?* 😱😱😂👍
Mr. White поставил дизлайк вашему комментарию
Как всегда супер👍👍👍
Какие же они все красивые
Вот это я понимаю качество контента, 1к лайков, и всего ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ дизлайк, респектуха автору
😢в 23 уже нет дизлайка
Как всегда круто) Даёшь выпуск про историю Шевроле!)
Хорошая подача материала .
Был у меня когда то bonneville. Хорошая машина но старая была. Запчасти на заказ из США за 2-3 недели. Пришлось проститься(
Спасибо за очередной выпуск.
Буду под каждым просмотренным писать. Вы стараетесь, я тоже буду стараться. Спасибо вам.
Какой же афигенный канал
Как всегда отличное и познавательное видео! Но ещё раз прошу сделать видео про Equus Bass. Заранее благодарю!
Спасибо большое. Как всегда лайк 👍😁
Что тут скажешь...Ставлю лайк и всем рекомендую !
Как всегда великолепно!
Отличная работа парень!Поднажмем братюни до соточки,маленько осталось уже.
Понтиак: мы создаём азарт.
Автоваз: мы создаём просто чтобы ехала. Лада, то что надо.
Лада: первая с воем, вторая с хрустом, третья с кайфом
АвтоВАЗ: мы взяли ФИАТ и делаем его 40 лет без особых изменений. Лада- старье по ,,конской,,цене, то что надО !!!
очень жду обзор про олдсы 90-х, надеюсь когда-нибудь запилишь!