Super ehrliches und vor allem fachlich fundiertes Review. Klasse!
10 หลายเดือนก่อน +2
Danke für den ausführlichen Bericht. Nach einer Durststrecke ohne Motorrad, werde ich mich dann mal in Celle (bin aus Hannover) bei dem Händler informieren. Die Experia scheint das beste Gesamtkonzept im E-Motorradbereich zu sein, dass noch bezahlbar ist. Und da ich vorher eine Honda mit Doppelkupplungsgetriebe hatte, wird mir der "Einhandbetrieb" und der Charakter sicher auch gefallen.
Moin Dirk - ich mach das gerne! Gerne können wir uns mal treffen oder telefonieren - meine Mail steht in den Kanalinfos, darüber sollten wir zueinander finden, falls du das möchtest. Ich hatte übrigens auch mal ne NC700X mit DCT…
Moin Matthias, irgendwie wurde mir das Video gar nicht vorgeschlagen 😡 Naja, habs jetzt durch Zufall gefunden. Es freut mich sehr Dich so happy zu sehen! Mittlerweile gibt es ja dann doch schon eine gewisse Auswahl an tourentauglichen e-Motorrädern sodass für jeden Geschmack etwas dabei ist. Das blau steht ihr echt gut und solange die kleinen "Kinderkrankheiten" aus Garantie oder Kulanz übernommen werden könnte ich auch gut drüber hinweg sehen. Das größte Manko bei uns Berlinern: der nächstgelegene Händler wäre 300 km entfernt und der gleiche wie du ihn hast. An der Stelle nochmal vielen Dank, dass ich deine Expedia beim Pace-Race mal ne Runde fahren durfte. Ich drück uns allen die Daumen, dass der Frühling schnell Einzug erhält und Dir alles gute weiterhin mit deinem schicken sauberen e-Motorrad. LG
Danke, das ist ein super Hinweis! Das ist mir zwar bekannt, aber so manch einem hier vielleicht nicht. Es ist nur so, dass dieser bei der Experia keinen allzugrossen Sinn macht - zumindest nicht, wenn man die Launch Edition hat, die eine große Aluplatte von Givi als Topcase Gepäckträger Basis hat
Fahre auch seit einem Jahr Energica, ist der Hammer. Händler in Celle kann ich nur Bestätigen, echt Top, da hab ich meine auch her. Und habe als Randberliner mal eben 300 Kilometer zur Inspektion. Is ja kein Problem, wird halt ne Ausfahrt drauß gemacht..😁
@@WattKrank genau da war ich diesen Montag , 17:30 Uhr Vorstellung 😉 habe deine Maschine danach zufällig gesehen und musste mich informieren, was das genau ist . Dann habe ich deine Videos gefunden 😄
Super Beschreibung eines E Moped. Interessant das die E Mopeds Probleme mit den Bremsscheiben haben. Meine Zero leidet auch an Bremsen - Rubbeln. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das mit dem E Antrieb (zu wenig benutzt) zusammenhängt.
Beo ZERO liegt es einfach an der Unfähigkeit des Bremsenherstellers. Bei meiner sind mittlerweile offiziell andere Scheiben dran. Wobei auch diese neuen Scheiben Rubbeln, aber nicht mehr wie vorher, da federte die richtig einundaus. Jetzt ist sie auf den Stand meiner 40 Jahre alten R100.
@@derniederrheiner4518Ja, spannend zu lesen, dass es bei Zero offenbar auch Probleme gibt. Bei Energica tritt das Problem bei allen Maschinen auf, die ich bisher gefahren bin - also auch die von anderen Fahrern. Es liegt daher nicht an mir. Mein Händler meinte zwischenzeitlich auch mal, dass das Problem bekannt sei, man aber noch keine Lösung anbieten könne.
@@derniederrheiner4518 Ich warte seit Mai auf neue Bremsscheiben für meine Zero DSRX; die neuen Scheiben sollen dann schon die dritte verbesserte Generation sein. Ich bin mal gespannt, wann ich die montiert bekomme.
Hallo Matthias, danke für den aufschlussreichen Bericht. Wie ich sehe, hattest du auch mal eine Zero DS, wie zufrieden warst du damit im Vergleich zur Energica (klar, Energica ist ein ausgewachsenes Motorrad gegenüber der DS)? Allen ein schönes WE und eine gute Motorrad Saison 👍
Hi Thomas, ich hatte tatsächlich mal die DS. Es ist schon ein klasse Einstieg, da hat Zero einiges richtig gemacht! Aber die Plattform ist auch bereits über 10 Jahre alt, das ist für eine neue Technik schon wirklich eine lange Zeit. Die Experia ist erst 2022 vorgestellt worden UND spielt zudem in einer anderen Liga, daher würde jeder Vergleich hinken. Aber ich war durchaus zufrieden und bin nun natürlich „überwältigt“😅. Grüße, Matthias
Hallo Hr. Ostkamp, bin seit Mitte letzten Jahres Besitzer einer Experia und habe auch schon knapp 6000 km gefahren :). Sie haben Videos vom Start in Immenstadt Allgäu im Netz - bin aus der Ecke - woher sind sie genau - vielleicht könnten wir ja mal ne tour gemeinsam machen ..? Grüße Robert
Moin Robert - Immenstadt war unser Urlaubsquartier (wird es auch 2024 wieder). Ich wohne in Hannover. Wäre klasse, wenn man sich treffen könnte!! Grüße, Matthias
Was sagen Sie dazu das diese Maschinen als "Einsatzmittel" dienen werden der Verschiedenen Polizei Behörden? Auf Grund ihrer Erfahrungen, können Sie das Befürwortern? Beste Grüße
Natürlich! Der Einsatzzweck muss passen, aber die Polizei weiß da fraglos, wie die Bikes genutzt werden sollen. In Hannover gibt es heute schon ein paar Zero DSR‘s. Schön leise in der Stadt.
Das überrascht mich. 190km ist jetzt gerade mal 40-50 km mehr als mit der Zero. Auf Landstrasse ist der Unterschied noch geringer. Ich rechne das auf km pro 1%SoC. Und da liege ich mit der SR/S bei 1,8 auf 1%SoC. Interessant wäre jetzt die Durchschnittsgeschwindigkeit.
Bitte dabei bedenken, das ist ja nicht die maximale Reichweite - sondern die Reichweite, die ich im Schnitt tatsächlich auf einer Tour zwischen zwei Ladungen habe. Man sieht in der Tabelle bei etwa Min 16, dass ich dabei oft ab 20-30% lade. Meine maximal erreichte Reichweite liegt mittlerweile (bin jetzt bei 15.000km) bei 270km - mehrfach erreicht (einmal sogar 325km in den Bergen auf Tour). Es ist eben schwierig, ohne einen speziellen Leerfahr-Test nur aus den Ladevorgängen zuverlässig erreichbare max RW zu benennen. Aufgrund meiner Ladehistorie traue ich hier zu sagen: Die liegt bei 280km - für 100%=>0%!
Hallo Matthias, habe die Feiertage genutzt um an meiner Experia eine mechanische Federvorspannungsverstellung mittels eines 8mm Steckschlüssel zu verbauen - wenn es dich interessiert kann ich dir ja Bilder schicken - schönen Sonntag noch! Robert
zum Thema erleichterte Federvorspannungseinstellung - Sachs-Federbein ausgebaut - Gewinde des Dämpferrohres bestimmt (M52X1,5 metrisch) - Google, KI bemüht nichts für die Experia gefunden - Xtrig (Motocrossausrüster) angeschrieben Antwort gibts nix- selbst Katalog gewälst und siehe da es gibt eine universelle mechanische Einstellvorrichtung - bestellt - eingebaut - funktioniert :)) - ich suche die noch die Bestllnr. raus - schönen Tag noch! Robert
Wenn elektrsches Motorrad dann momentan dieses. Ich glaube da kommt derzeit kein anderes mit. Allerdings kann ich mir die nicht leisten. Daher ist es eine Nc 750x geworden. Ich finde die sieht ähnlich aus und verbraucht wenig Benzin. Die muss jetzt erstmal so lange halten bis E-Motoräder günstiger geworden sind.
In der Tat ist die NC eine super Alternative - besonders mit DCT ist das Ansprechverhalten relativ vergleichbar. Jedoch schon noch auf einem geringeren Niveau. Insofern: Herzlichen Glückwunsch zur NC!!
i tried on my PC, but it only auto generates german text. Are you using another method? EDIT, it didnt show english, but it is now. thanks mate @@WattKrank
Ich frag' mal ganz vorsichtig: Ich hatte hier einen positiven Kommentar gepostet und der ist jetzt weg. War der aus irgendwelchen Gründen unwillkommen?🤔
Mir sind alle Kommentare willkommen und ich würde auch keinen negativen Kommentar löschen (ggf. selbst kommentieren😅). Keine Ahnung, warum der weg ist.
So manche leuten bezahlen einfach 100k uber die preise eines haus .. 10k mehr fur ein e prachtmachine ist zuviel ? .. mein buchalter hatt mir gesagt kauf es !!! Es ist halbe preise .. jetzt komt meine geschÄfts experia in januar !!!
@@tonyblade1048 natürlich passt EV nicht für jeden. Aber das "Ladeproblem" habe ich mir auch nervig vorgestellt. Nach über 38 tkm eigene Erfahrung mit Energica hat sich das für mich aber nicht bestätigt. Lediglich lange schnell gefahrene Autobahnetappen machen keinen Sinn. Ich bevorzuge Landstraßen …
@@tonyblade1048 Jeder hat natürlich ein anderes Fahrprofil aber in den 5 Jahren die ich jetzt elektrisch fahre war die Ladezeit eigentlich nie das Problem. Zuerst mit einer Zero die ca. 1 Stunden zum laden gebraucht hat und jetzt mit einer Energica die ca. 30 Minuten benötigt. Bei unseren Touren machen wir immer ca. alle 100 bis 150 km eine Pause. Was tatsächlich schon mal nerven kann ist wenn nicht immer da eine Ladesäule ist wo man gerne Pause machen möchte oder wenn die Säule nicht funktioniert. Aber auch das ist in den letzten 5 Jahren viel besser geworden.
190 Km Reichweite ist schon ok,aber mehr auch nicht.Bei einem Kurzstreckenfahrzeug,Roller Klein-Zweitfahrzeug reicht es.Aber als Tourenmotorrad,ganz ehrlich nein.
Ja, dann ist es offenbar nichts für dich! Für meine Nutzung reicht es sehr gut (und auch 140-150km täten es), da ich mehr am Stück auch mit Kumpels nicht fahre. Na klar muss man dann Pausen „planen“ und ist weniger spontan. Natürlich hätte ich auch lieber ein Motorrad, das ohne Nachladen 350 oder sogar 400km schafft, das wäre mir sogar einen angemessenen Aufpreis wert. Aber jetzt kommt eben auch der große Unterschied: Ich WILL Motorräder wie die Experia! JETZT! Für mich bietet der Fahrspaß so viel Vorteile, dass er den keinen Nachteile überwiegt, und zwar um Längen! Kein Benzin-Motorrad, was ich hatte, war für mich und meinen Fahrstil ideal, ich musste immer kleine Kompromisse eingehen. Aber die bin ich meist sehr gerne eingegangen - sonst wäre es halt nicht mein Bike geworden bzw. gewesen. Ich fahre auch noch ne R1200R LC von 2018 parallel. Auch ein klasse Bike, wirklich sehr gutes Fahrwerk, sogar semiaktiv. Es hat für mich seinen Reiz. Aber im direkten Vergleich bin ich bei der BMW immer noch der „Maschinenbediender“ und bei der Experia der „Motorradfahrer“. Das ist alles meine persönlich Meinung. Mir ist klar, da gibt es sehr viele, die es drastisch anders sehen und für die das niemals infrage kommt. Ja, für diese Motorradfahrer dann halt nicht! Ich wünsche wirklich jeder & jedem, dass das Traum-Bike mit ganz wenigen oder vielleicht sogar gar keinen Kompromissen gefunden und lange Jahre gefahren werden kann!!! Völlig wurscht, ob mit Boxer-Motor, Triple, Einzylinder, Vierzylinder… oder eben Elektromotor! Nur bitte bitte beachtet „Laut ist Out“, sonst gibts bald keine Strecken mehr für uns.
Vielen Dank für das tolle Video
Danke sehr! Hat mir Spaß gemacht😀
Super ehrliches und vor allem fachlich fundiertes Review. Klasse!
Danke für den ausführlichen Bericht. Nach einer Durststrecke ohne Motorrad, werde ich mich dann mal in Celle (bin aus Hannover) bei dem Händler informieren. Die Experia scheint das beste Gesamtkonzept im E-Motorradbereich zu sein, dass noch bezahlbar ist. Und da ich vorher eine Honda mit Doppelkupplungsgetriebe hatte, wird mir der "Einhandbetrieb" und der Charakter sicher auch gefallen.
Moin Dirk - ich mach das gerne! Gerne können wir uns mal treffen oder telefonieren - meine Mail steht in den Kanalinfos, darüber sollten wir zueinander finden, falls du das möchtest. Ich hatte übrigens auch mal ne NC700X mit DCT…
Moin Matthias, irgendwie wurde mir das Video gar nicht vorgeschlagen 😡 Naja, habs jetzt durch Zufall gefunden. Es freut mich sehr Dich so happy zu sehen! Mittlerweile gibt es ja dann doch schon eine gewisse Auswahl an tourentauglichen e-Motorrädern sodass für jeden Geschmack etwas dabei ist. Das blau steht ihr echt gut und solange die kleinen "Kinderkrankheiten" aus Garantie oder Kulanz übernommen werden könnte ich auch gut drüber hinweg sehen. Das größte Manko bei uns Berlinern: der nächstgelegene Händler wäre 300 km entfernt und der gleiche wie du ihn hast. An der Stelle nochmal vielen Dank, dass ich deine Expedia beim Pace-Race mal ne Runde fahren durfte. Ich drück uns allen die Daumen, dass der Frühling schnell Einzug erhält und Dir alles gute weiterhin mit deinem schicken sauberen e-Motorrad. LG
Für den Kennzeichen Ausleger gibt es bei Energica eine Abdeckplatte im Zubehör.
Danke, das ist ein super Hinweis! Das ist mir zwar bekannt, aber so manch einem hier vielleicht nicht. Es ist nur so, dass dieser bei der Experia keinen allzugrossen Sinn macht - zumindest nicht, wenn man die Launch Edition hat, die eine große Aluplatte von Givi als Topcase Gepäckträger Basis hat
@@WattKrank Ja aber auch da nimmt die Platten noch was weg. Ich sage mal so, für immer wieder Regen oder Allwetterfahrer eigentlich Pflicht.
Fahre auch seit einem Jahr Energica, ist der Hammer. Händler in Celle kann ich nur Bestätigen, echt Top, da hab ich meine auch her. Und habe als Randberliner mal eben 300 Kilometer zur Inspektion. Is ja kein Problem, wird halt ne Ausfahrt drauß gemacht..😁
Das stimmt 👍
Schon bei den Steckerbikern?
Viel Spaß auf dem Contidrom, und hoffentlich bis zum nächsten PaceRace - Frohe Weihnachten erst mal 😁
Danke! Contdrom ist erst im April😉
Ja, das ist mir schon klar! Doch Vorfreude ist die schönste Freude 😀
Super Video. Da freue ich mich nächste Woche den da bekomme ich sie 🙂
Glückwunsch! Allzeit gute Fahrt😉!
Habe die Maschine zufällig in Linden stehen sehen. Super schönes Teil 🤩
Montag Desimo‘s Spezial Club😜.
Muss witzig sein, etwas von YT dann „in echt“ zu sehen!
@@WattKrank genau da war ich diesen Montag , 17:30 Uhr Vorstellung 😉 habe deine Maschine danach zufällig gesehen und musste mich informieren, was das genau ist . Dann habe ich deine Videos gefunden 😄
@@speer283 auf der Kanalseite findest du meine E-Mail-Adresse. Falls du Interesse hast… Bin immer zu einem Benzingespräch bereit😉
Super Beschreibung eines E Moped.
Interessant das die E Mopeds Probleme mit den Bremsscheiben haben. Meine Zero leidet auch an Bremsen - Rubbeln. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das mit dem E Antrieb (zu wenig benutzt) zusammenhängt.
Beo ZERO liegt es einfach an der Unfähigkeit des Bremsenherstellers. Bei meiner sind mittlerweile offiziell andere Scheiben dran. Wobei auch diese neuen Scheiben Rubbeln, aber nicht mehr wie vorher, da federte die richtig einundaus. Jetzt ist sie auf den Stand meiner 40 Jahre alten R100.
@@derniederrheiner4518Ja, spannend zu lesen, dass es bei Zero offenbar auch Probleme gibt. Bei Energica tritt das Problem bei allen Maschinen auf, die ich bisher gefahren bin - also auch die von anderen Fahrern. Es liegt daher nicht an mir. Mein Händler meinte zwischenzeitlich auch mal, dass das Problem bekannt sei, man aber noch keine Lösung anbieten könne.
@@derniederrheiner4518 Ich warte seit Mai auf neue Bremsscheiben für meine Zero DSRX; die neuen Scheiben sollen dann schon die dritte verbesserte Generation sein. Ich bin mal gespannt, wann ich die montiert bekomme.
Hallo Matthias, danke für den aufschlussreichen Bericht.
Wie ich sehe, hattest du auch mal eine Zero DS, wie zufrieden warst du damit im Vergleich zur Energica (klar, Energica ist ein ausgewachsenes Motorrad gegenüber der DS)?
Allen ein schönes WE und eine gute Motorrad Saison 👍
Hi Thomas, ich hatte tatsächlich mal die DS. Es ist schon ein klasse Einstieg, da hat Zero einiges richtig gemacht! Aber die Plattform ist auch bereits über 10 Jahre alt, das ist für eine neue Technik schon wirklich eine lange Zeit. Die Experia ist erst 2022 vorgestellt worden UND spielt zudem in einer anderen Liga, daher würde jeder Vergleich hinken. Aber ich war durchaus zufrieden und bin nun natürlich „überwältigt“😅.
Grüße, Matthias
Hallo Hr. Ostkamp, bin seit Mitte letzten Jahres Besitzer einer Experia und habe auch schon knapp 6000 km gefahren :). Sie haben Videos vom Start in Immenstadt Allgäu im Netz - bin aus der Ecke - woher sind sie genau - vielleicht könnten wir ja mal ne tour gemeinsam machen ..? Grüße Robert
Moin Robert - Immenstadt war unser Urlaubsquartier (wird es auch 2024 wieder). Ich wohne in Hannover. Wäre klasse, wenn man sich treffen könnte!! Grüße, Matthias
Hallo Matthias, jepp wäre super mal mit 2 Experias ne tour zu machen - gibt ja noch nicht so viele auf freier Wildbahn :). Grüße Robert@@WattKrank
Was sagen Sie dazu das diese Maschinen als "Einsatzmittel" dienen werden der Verschiedenen Polizei Behörden? Auf Grund ihrer Erfahrungen, können Sie das Befürwortern?
Beste Grüße
Natürlich! Der Einsatzzweck muss passen, aber die Polizei weiß da fraglos, wie die Bikes genutzt werden sollen.
In Hannover gibt es heute schon ein paar Zero DSR‘s. Schön leise in der Stadt.
@@WattKrank Besten Dank für das Feedback. Die Meinung Teilen wir intern auch. Beste Grüße aus Rom.
Moin
Haben wir uns gestern auf dem Köterberg unterhalten? Du warst mit einer GS da, ich mit meiner Zero DSR/X.
@@lars495 Moin, das war wohl wer anders… habe keine GS ;-)
Das überrascht mich. 190km ist jetzt gerade mal 40-50 km mehr als mit der Zero. Auf Landstrasse ist der Unterschied noch geringer. Ich rechne das auf km pro 1%SoC. Und da liege ich mit der SR/S bei 1,8 auf 1%SoC. Interessant wäre jetzt die Durchschnittsgeschwindigkeit.
Bitte dabei bedenken, das ist ja nicht die maximale Reichweite - sondern die Reichweite, die ich im Schnitt tatsächlich auf einer Tour zwischen zwei Ladungen habe. Man sieht in der Tabelle bei etwa Min 16, dass ich dabei oft ab 20-30% lade. Meine maximal erreichte Reichweite liegt mittlerweile (bin jetzt bei 15.000km) bei 270km - mehrfach erreicht (einmal sogar 325km in den Bergen auf Tour). Es ist eben schwierig, ohne einen speziellen Leerfahr-Test nur aus den Ladevorgängen zuverlässig erreichbare max RW zu benennen. Aufgrund meiner Ladehistorie traue ich hier zu sagen: Die liegt bei 280km - für 100%=>0%!
Hallo Matthias, habe die Feiertage genutzt um an meiner Experia eine mechanische Federvorspannungsverstellung mittels eines 8mm Steckschlüssel zu verbauen - wenn es dich interessiert kann ich dir ja Bilder schicken - schönen Sonntag noch! Robert
Hi Robert - hey das wäre klasse! Das ist ja ein totales Gefummel mit den Muttern am Federbein. Bin gespannt, wie du das realisiert hast!
Habe nun meine Mailadresse in den Kanaldaten hinterlegt 😉
zum Thema erleichterte Federvorspannungseinstellung - Sachs-Federbein ausgebaut - Gewinde des Dämpferrohres bestimmt (M52X1,5 metrisch) - Google, KI bemüht nichts für die Experia gefunden - Xtrig (Motocrossausrüster) angeschrieben Antwort gibts nix- selbst Katalog gewälst und siehe da es gibt eine universelle mechanische Einstellvorrichtung - bestellt - eingebaut - funktioniert :)) - ich suche die noch die Bestllnr. raus - schönen Tag noch! Robert
Moin Robert - konntest Du schon nach ner Bestellnr. schauen?
Wenn elektrsches Motorrad dann momentan dieses. Ich glaube da kommt derzeit kein anderes mit. Allerdings kann ich mir die nicht leisten. Daher ist es eine Nc 750x geworden. Ich finde die sieht ähnlich aus und verbraucht wenig Benzin. Die muss jetzt erstmal so lange halten bis E-Motoräder günstiger geworden sind.
In der Tat ist die NC eine super Alternative - besonders mit DCT ist das Ansprechverhalten relativ vergleichbar. Jedoch schon noch auf einem geringeren Niveau. Insofern: Herzlichen Glückwunsch zur NC!!
Do you have English translation available please mate?
Hi there - not this time. But if you watch the video with a „real“ browser (no iPhone/iPad version), you can use the auto subs. Works pretty well!
i tried on my PC, but it only auto generates german text. Are you using another method? EDIT, it didnt show english, but it is now. thanks mate
@@WattKrank
Ich frag' mal ganz vorsichtig: Ich hatte hier einen positiven Kommentar gepostet und der ist jetzt weg. War der aus irgendwelchen Gründen unwillkommen?🤔
Mir sind alle Kommentare willkommen und ich würde auch keinen negativen Kommentar löschen (ggf. selbst kommentieren😅). Keine Ahnung, warum der weg ist.
So manche leuten bezahlen einfach 100k uber die preise eines haus .. 10k mehr fur ein e prachtmachine ist zuviel ? .. mein buchalter hatt mir gesagt kauf es !!! Es ist halbe preise .. jetzt komt meine geschÄfts experia in januar !!!
Der Preis für eine neue ist zu hoch, Reichweite zu niedrig. Ich bleibe (noch) beim Verbrenner.
Preis zu hoch stimmt leider voll und ganz. Aber Reichweite zu niedrig? Was wird denn an Reichweite erwartet?
@@WattKrank 180 km und was dann? Zwangspause mehrere Stunden?))
@@tonyblade1048 Dauert 25-35minuten, ist ja CCS.
@@tonyblade1048 natürlich passt EV nicht für jeden. Aber das "Ladeproblem" habe ich mir auch nervig vorgestellt. Nach über 38 tkm eigene Erfahrung mit Energica hat sich das für mich aber nicht bestätigt. Lediglich lange schnell gefahrene Autobahnetappen machen keinen Sinn. Ich bevorzuge Landstraßen …
@@tonyblade1048 Jeder hat natürlich ein anderes Fahrprofil aber in den 5 Jahren die ich jetzt elektrisch fahre war die Ladezeit eigentlich nie das Problem. Zuerst mit einer Zero die ca. 1 Stunden zum laden gebraucht hat und jetzt mit einer Energica die ca. 30 Minuten benötigt. Bei unseren Touren machen wir immer ca. alle 100 bis 150 km eine Pause. Was tatsächlich schon mal nerven kann ist wenn nicht immer da eine Ladesäule ist wo man gerne Pause machen möchte oder wenn die Säule nicht funktioniert. Aber auch das ist in den letzten 5 Jahren viel besser geworden.
190 Km Reichweite ist schon ok,aber mehr auch nicht.Bei einem Kurzstreckenfahrzeug,Roller Klein-Zweitfahrzeug reicht es.Aber als Tourenmotorrad,ganz ehrlich nein.
Ja, dann ist es offenbar nichts für dich! Für meine Nutzung reicht es sehr gut (und auch 140-150km täten es), da ich mehr am Stück auch mit Kumpels nicht fahre. Na klar muss man dann Pausen „planen“ und ist weniger spontan. Natürlich hätte ich auch lieber ein Motorrad, das ohne Nachladen 350 oder sogar 400km schafft, das wäre mir sogar einen angemessenen Aufpreis wert.
Aber jetzt kommt eben auch der große Unterschied: Ich WILL Motorräder wie die Experia! JETZT! Für mich bietet der Fahrspaß so viel Vorteile, dass er den keinen Nachteile überwiegt, und zwar um Längen! Kein Benzin-Motorrad, was ich hatte, war für mich und meinen Fahrstil ideal, ich musste immer kleine Kompromisse eingehen. Aber die bin ich meist sehr gerne eingegangen - sonst wäre es halt nicht mein Bike geworden bzw. gewesen. Ich fahre auch noch ne R1200R LC von 2018 parallel. Auch ein klasse Bike, wirklich sehr gutes Fahrwerk, sogar semiaktiv. Es hat für mich seinen Reiz. Aber im direkten Vergleich bin ich bei der BMW immer noch der „Maschinenbediender“ und bei der Experia der „Motorradfahrer“.
Das ist alles meine persönlich Meinung. Mir ist klar, da gibt es sehr viele, die es drastisch anders sehen und für die das niemals infrage kommt. Ja, für diese Motorradfahrer dann halt nicht! Ich wünsche wirklich jeder & jedem, dass das Traum-Bike mit ganz wenigen oder vielleicht sogar gar keinen Kompromissen gefunden und lange Jahre gefahren werden kann!!! Völlig wurscht, ob mit Boxer-Motor, Triple, Einzylinder, Vierzylinder… oder eben Elektromotor! Nur bitte bitte beachtet „Laut ist Out“, sonst gibts bald keine Strecken mehr für uns.
@@WattKrank das stimmt 👍
Naja SUV....ist doch wohl eher die ZERO DSR/X und nicht die Experia mit ihrem kleinen Kinder-Vorderrad! ;) (also für SUV)
Ich glaub die mittlerweile etablierte Bezeichnung ist Crossover!
Niemals so einen Ofen
Ja, das ist das schöne: Man kann auch wählen, sowas NICHT zu fahren. Ist halt nicht nach jedermann Geschmack😉