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Matthias Ostkamp
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.ค. 2020
Motorcycles, and electric! This is what literally drives me. Always keeping a foot in the old world by riding a BMW R1200R, my heart beats for riding motorcycles - my Energica Experia! And electric is even better as this allows me to better focus on the true values of riding… the road, the path ahead, the surroundings and all my senses. It might be different for you, but this is what counts for me!
And of cause acceleration in all degrees that are imaginable on the streets is also important. No „faster than light“ absurd speeds, but pure acceleration, let it be strong, let it be soft - that doesn‘t matter too much. And sticking legal, of cause, so within given limits. Because I try to live my hobby by respecting the freedom of those around me. Kids, Family, friends, neighbors, people living along my travels and total strangers I occasionally meet. Taking liberty to practicei my hobby AND to try to balance it with the interests of those around me!
Ride on hand have fun!!!!
And of cause acceleration in all degrees that are imaginable on the streets is also important. No „faster than light“ absurd speeds, but pure acceleration, let it be strong, let it be soft - that doesn‘t matter too much. And sticking legal, of cause, so within given limits. Because I try to live my hobby by respecting the freedom of those around me. Kids, Family, friends, neighbors, people living along my travels and total strangers I occasionally meet. Taking liberty to practicei my hobby AND to try to balance it with the interests of those around me!
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Verkauf Zero FX EZ01/2022
Video zum Verkauf meiner Zero FX
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มุมมอง: 852
วีดีโอ
Energica Experia 10.000km Review
มุมมอง 3.6K7 หลายเดือนก่อน
Moin zusammen, nach einem knappen Jahr und ebenso knappen 10.000km will ich mal ein persönliches Fazit ziehen. Was habe ich verändert? Welche Erfahrungen habe ich gemacht? Welche Einstelltipps habe ich? Was gibt es zu den Koffern zu sagen, oder zu Regenfahrten? Die Reparaturen und Wartungen sprechenich im Video nur zum Teil an, daher hier als Auflistung: km22 Auslieferung & Zulassung Februar 20...
Alpen intensiv mit der Experia
มุมมอง 5597 หลายเดือนก่อน
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Silvretta 2023 - Energica Experia
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Einen Tag mit 360km (der GPS Tracker sagt 366km, das Dashboard des Bikes sagt 373km - ich sage mal "runde" 360km) auf der Experia. Habe nun etwa 5.000km hinter mir, auf denen mich jeder einzelne davon mehr begeistert! Die Handlichkeit nimmt aber langsam ab - mit dem Profil der Erstausstattung mit Pirelli's Scorpion Trail 2. Mit 6.000km sind sie dann sicher austauschreif, obschon die TWI-Makieru...
Experia CCS Charge Speed
มุมมอง 409ปีที่แล้ว
Hi all - for the raw data I have taken pictures from both the bike's dashboard and also the Allego charger display - only the latter shows decimals on the charge speed. Well, I guess it is common knowledge among EV drivers that if you are travelling longer distances, charging above a certain SOC does not really make sense. Especially Energica bikes do not provide active battery cooling, so char...
Wrapping the Experia
มุมมอง 552ปีที่แล้ว
In this video I am showing how I wrapped my Experia with a car wrap. I was looking for a tone that I liked and found it with 3M's "Perfect Blue". I also explain how I got to love that blue with my bikes :-)
Energica Experia - Lean Angle Shortie
มุมมอง 673ปีที่แล้ว
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Experia Review (EN narrated over GER original)
มุมมอง 926ปีที่แล้ว
Commented originally in German, I have been asked for English subs. Initially I believed it would be easier to simply narrate the whole thing in English, so this is how I started. On the way I realised that I suck at simultaneous translation. Anyways, this is now the result. For those waiting to take delivery for the Experia, there might be some aspects that you did not find somewhere else. For...
Experia Review 1.000km
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Review der Experia nach den ersten 1.000km. Mit Probefahrt. Ich glaublich geh so ziemlich auf alle Aspekte ein - bis auf die Bedienung des Menü's, das ist extra rausgelassen.
CleanDisc assy to Experia HD 1080p
มุมมอง 394ปีที่แล้ว
1. Get a Snoto CleanDisc at www.snoto.de 2. Watch video and enjoy a grease-free motorcycle rim & rear end! 3. If you give me a thumbs up please feel free to use the promo code matos5 to get 5% off!
Experia - serial production
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Besuch beim Händler JC&B in Celle. Rundgang um die Maschine und vergleich mit dem Vorführer, den ich im September 2022 probegefahren bin. Diese Vorführmaschine stammte aus dem Pool der Fahrzeuge vom Presse-Event in den Dolomiten Ende Mai 2022 - hatte also eindeutig Vorserien-Stand
Oh, eine eingefleischte Gemeinde, die zensiert. Ich werde Euch nicht mehr mit meinen Kommentaren belästigen.
Für den Kennzeichen Ausleger gibt es bei Energica eine Abdeckplatte im Zubehör.
Danke, das ist ein super Hinweis! Das ist mir zwar bekannt, aber so manch einem hier vielleicht nicht. Es ist nur so, dass dieser bei der Experia keinen allzugrossen Sinn macht - zumindest nicht, wenn man die Launch Edition hat, die eine große Aluplatte von Givi als Topcase Gepäckträger Basis hat
@@WattKrank Ja aber auch da nimmt die Platten noch was weg. Ich sage mal so, für immer wieder Regen oder Allwetterfahrer eigentlich Pflicht.
Niemals so einen Ofen
Das überrascht mich. 190km ist jetzt gerade mal 40-50 km mehr als mit der Zero. Auf Landstrasse ist der Unterschied noch geringer. Ich rechne das auf km pro 1%SoC. Und da liege ich mit der SR/S bei 1,8 auf 1%SoC. Interessant wäre jetzt die Durchschnittsgeschwindigkeit.
Bitte dabei bedenken, das ist ja nicht die maximale Reichweite - sondern die Reichweite, die ich im Schnitt tatsächlich auf einer Tour zwischen zwei Ladungen habe. Man sieht in der Tabelle bei etwa Min 16, dass ich dabei oft ab 20-30% lade. Meine maximal erreichte Reichweite liegt mittlerweile (bin jetzt bei 15.000km) bei 270km - mehrfach erreicht (einmal sogar 325km in den Bergen auf Tour). Es ist eben schwierig, ohne einen speziellen Leerfahr-Test nur aus den Ladevorgängen zuverlässig erreichbare max RW zu benennen. Aufgrund meiner Ladehistorie traue ich hier zu sagen: Die liegt bei 280km - für 100%=>0%!
Super Beschreibung eines E Moped. Interessant das die E Mopeds Probleme mit den Bremsscheiben haben. Meine Zero leidet auch an Bremsen - Rubbeln. Kann mir aber nicht vorstellen, dass das mit dem E Antrieb (zu wenig benutzt) zusammenhängt.
Beo ZERO liegt es einfach an der Unfähigkeit des Bremsenherstellers. Bei meiner sind mittlerweile offiziell andere Scheiben dran. Wobei auch diese neuen Scheiben Rubbeln, aber nicht mehr wie vorher, da federte die richtig einundaus. Jetzt ist sie auf den Stand meiner 40 Jahre alten R100.
@@derniederrheiner4518Ja, spannend zu lesen, dass es bei Zero offenbar auch Probleme gibt. Bei Energica tritt das Problem bei allen Maschinen auf, die ich bisher gefahren bin - also auch die von anderen Fahrern. Es liegt daher nicht an mir. Mein Händler meinte zwischenzeitlich auch mal, dass das Problem bekannt sei, man aber noch keine Lösung anbieten könne.
Super Video. Da freue ich mich nächste Woche den da bekomme ich sie 🙂
Glückwunsch! Allzeit gute Fahrt😉!
Was sagen Sie dazu das diese Maschinen als "Einsatzmittel" dienen werden der Verschiedenen Polizei Behörden? Auf Grund ihrer Erfahrungen, können Sie das Befürwortern? Beste Grüße
Natürlich! Der Einsatzzweck muss passen, aber die Polizei weiß da fraglos, wie die Bikes genutzt werden sollen. In Hannover gibt es heute schon ein paar Zero DSR‘s. Schön leise in der Stadt.
@@WattKrank Besten Dank für das Feedback. Die Meinung Teilen wir intern auch. Beste Grüße aus Rom.
Was für eine fantastische Tour. 🙂👍 Und das alles Vollelektronisch. Soll mal einer sagen das geht nicht.
Vielen Dank 👍
Moin - nicht per CCS. Der Akku nimmt natürlich DC, die kommen entweder von dem On-Board-Ladegerät oder über eine Steckverbindung von einem externen Ladegerät.
Kann die Maschine mit Gleichstrom (DC) geladen werden?
Moin - nicht per CCS. Der Akku nimmt natürlich DC, die kommen entweder von dem On-Board-Ladegerät oder über eine Steckverbindung von einem externen Ladegerät.
Hallo Matthias, danke für den aufschlussreichen Bericht. Wie ich sehe, hattest du auch mal eine Zero DS, wie zufrieden warst du damit im Vergleich zur Energica (klar, Energica ist ein ausgewachsenes Motorrad gegenüber der DS)? Allen ein schönes WE und eine gute Motorrad Saison 👍
Hi Thomas, ich hatte tatsächlich mal die DS. Es ist schon ein klasse Einstieg, da hat Zero einiges richtig gemacht! Aber die Plattform ist auch bereits über 10 Jahre alt, das ist für eine neue Technik schon wirklich eine lange Zeit. Die Experia ist erst 2022 vorgestellt worden UND spielt zudem in einer anderen Liga, daher würde jeder Vergleich hinken. Aber ich war durchaus zufrieden und bin nun natürlich „überwältigt“😅. Grüße, Matthias
Alles sehr sachlich und sympathisch vorgestellt und man merkt dir deine Freude am E-Motorrad an. Beschleunigen mit einem E-Motorrad, das ist schon eine besonderes Ding. Auf Reisen sehe ich eher Nachteile, denn ich möchte mir diese besondere Planung einfach nicht antun. S.h., die Vorteile wiegen das nicht auf und die Taler spielen ja auch noch eine nicht unwichtige Rolle. Gruß Nik RS1100
Herzlichen Dank - nach der Diskussion im Forum find ich‘s klasse, dass Du dir das Video angesehen hast und freu mich echt besonders über deinen Kommentar!
Hallo Matthias, danke, super Review, eine Frage: kann das Garmin Ladestationen anzeigen?
Ja, geht. Man muss sie sich als POI laden und dann auf das Zumo übertragen😉.
@@WattKrank Ok, prima. Und das machst Du einfach vor jeder längeren Tour um, die aktuellen Ladestationen zu haben?
Tatsächlich fahre ich mittlerweile einfach los, ohne Planung. Es gibt ausreichend Ladestationen überall. entweder finde ich eine durch hinschauen, oder wenn ich 10 % bin halt dich an und schaue kurz aufs Handy. Mit dem Garmin geht es zwar, es zeigt mir jedoch nicht an, ob die Stationen belegt sind. Daher Handy.
@@WattKrank Ok, das dachte ich mir, dass das so gehen kann. Ich fahre jetzt seit 1 Jahr Elektroauto und ich sehe da wie einfach es geht. Vor allem weil die Schnellader ja nie lange belegt sind…
Super ehrliches und vor allem fachlich fundiertes Review. Klasse!
Vielen Dank für das tolle Video
Danke sehr! Hat mir Spaß gemacht😀
Danke für den ausführlichen Bericht. Nach einer Durststrecke ohne Motorrad, werde ich mich dann mal in Celle (bin aus Hannover) bei dem Händler informieren. Die Experia scheint das beste Gesamtkonzept im E-Motorradbereich zu sein, dass noch bezahlbar ist. Und da ich vorher eine Honda mit Doppelkupplungsgetriebe hatte, wird mir der "Einhandbetrieb" und der Charakter sicher auch gefallen.
Moin Dirk - ich mach das gerne! Gerne können wir uns mal treffen oder telefonieren - meine Mail steht in den Kanalinfos, darüber sollten wir zueinander finden, falls du das möchtest. Ich hatte übrigens auch mal ne NC700X mit DCT…
Do you have English translation available please mate?
Hi there - not this time. But if you watch the video with a „real“ browser (no iPhone/iPad version), you can use the auto subs. Works pretty well!
i tried on my PC, but it only auto generates german text. Are you using another method? EDIT, it didnt show english, but it is now. thanks mate @@WattKrank
hey @matthias, can you please share with us what's the consumption rolling steady at 120 km/h on the highway?
Hi there - in order to do that I would need to ride steadily at 120 km/h… which I never do. Well, I do ride up to 1500km/h somtimes, but nether long and steady enough to get a reliable consumption. My guess is maybe around 12-14kWh? Air resistance rises quadratically with the speed, and this bike is like a wall unit😅. That is why on longer distances on country roads I sometimes even drop below 100km/h. And I avoid motorways.
190 Km Reichweite ist schon ok,aber mehr auch nicht.Bei einem Kurzstreckenfahrzeug,Roller Klein-Zweitfahrzeug reicht es.Aber als Tourenmotorrad,ganz ehrlich nein.
Ja, dann ist es offenbar nichts für dich! Für meine Nutzung reicht es sehr gut (und auch 140-150km täten es), da ich mehr am Stück auch mit Kumpels nicht fahre. Na klar muss man dann Pausen „planen“ und ist weniger spontan. Natürlich hätte ich auch lieber ein Motorrad, das ohne Nachladen 350 oder sogar 400km schafft, das wäre mir sogar einen angemessenen Aufpreis wert. Aber jetzt kommt eben auch der große Unterschied: Ich WILL Motorräder wie die Experia! JETZT! Für mich bietet der Fahrspaß so viel Vorteile, dass er den keinen Nachteile überwiegt, und zwar um Längen! Kein Benzin-Motorrad, was ich hatte, war für mich und meinen Fahrstil ideal, ich musste immer kleine Kompromisse eingehen. Aber die bin ich meist sehr gerne eingegangen - sonst wäre es halt nicht mein Bike geworden bzw. gewesen. Ich fahre auch noch ne R1200R LC von 2018 parallel. Auch ein klasse Bike, wirklich sehr gutes Fahrwerk, sogar semiaktiv. Es hat für mich seinen Reiz. Aber im direkten Vergleich bin ich bei der BMW immer noch der „Maschinenbediender“ und bei der Experia der „Motorradfahrer“. Das ist alles meine persönlich Meinung. Mir ist klar, da gibt es sehr viele, die es drastisch anders sehen und für die das niemals infrage kommt. Ja, für diese Motorradfahrer dann halt nicht! Ich wünsche wirklich jeder & jedem, dass das Traum-Bike mit ganz wenigen oder vielleicht sogar gar keinen Kompromissen gefunden und lange Jahre gefahren werden kann!!! Völlig wurscht, ob mit Boxer-Motor, Triple, Einzylinder, Vierzylinder… oder eben Elektromotor! Nur bitte bitte beachtet „Laut ist Out“, sonst gibts bald keine Strecken mehr für uns.
@@WattKrank das stimmt 👍
Thanks for this video, subscribed.
Fahre auch seit einem Jahr Energica, ist der Hammer. Händler in Celle kann ich nur Bestätigen, echt Top, da hab ich meine auch her. Und habe als Randberliner mal eben 300 Kilometer zur Inspektion. Is ja kein Problem, wird halt ne Ausfahrt drauß gemacht..😁
Das stimmt 👍
Schon bei den Steckerbikern?
Hallo Matthias, habe die Feiertage genutzt um an meiner Experia eine mechanische Federvorspannungsverstellung mittels eines 8mm Steckschlüssel zu verbauen - wenn es dich interessiert kann ich dir ja Bilder schicken - schönen Sonntag noch! Robert
Hi Robert - hey das wäre klasse! Das ist ja ein totales Gefummel mit den Muttern am Federbein. Bin gespannt, wie du das realisiert hast!
Habe nun meine Mailadresse in den Kanaldaten hinterlegt 😉
zum Thema erleichterte Federvorspannungseinstellung - Sachs-Federbein ausgebaut - Gewinde des Dämpferrohres bestimmt (M52X1,5 metrisch) - Google, KI bemüht nichts für die Experia gefunden - Xtrig (Motocrossausrüster) angeschrieben Antwort gibts nix- selbst Katalog gewälst und siehe da es gibt eine universelle mechanische Einstellvorrichtung - bestellt - eingebaut - funktioniert :)) - ich suche die noch die Bestllnr. raus - schönen Tag noch! Robert
Moin Robert - konntest Du schon nach ner Bestellnr. schauen?
Moin Matthias, irgendwie wurde mir das Video gar nicht vorgeschlagen 😡 Naja, habs jetzt durch Zufall gefunden. Es freut mich sehr Dich so happy zu sehen! Mittlerweile gibt es ja dann doch schon eine gewisse Auswahl an tourentauglichen e-Motorrädern sodass für jeden Geschmack etwas dabei ist. Das blau steht ihr echt gut und solange die kleinen "Kinderkrankheiten" aus Garantie oder Kulanz übernommen werden könnte ich auch gut drüber hinweg sehen. Das größte Manko bei uns Berlinern: der nächstgelegene Händler wäre 300 km entfernt und der gleiche wie du ihn hast. An der Stelle nochmal vielen Dank, dass ich deine Expedia beim Pace-Race mal ne Runde fahren durfte. Ich drück uns allen die Daumen, dass der Frühling schnell Einzug erhält und Dir alles gute weiterhin mit deinem schicken sauberen e-Motorrad. LG
Wie sieht es mit der App zur Ladeüberwachung etc. Aus? Grüße Toni
Moin Toni, die Experia hat werksseitig leider keine App-Anbindung. Grüße zurück, Matthias
Hab ich mir fast gedacht. Ich hatte die Experia probegefahren, aber wegen dem Geräusch des Getriebes ist es dann doch eine SR/S geworden...allzeit gute Fahrt! gRüsse Toni@@WattKrank
Hallo Hr. Ostkamp, bin seit Mitte letzten Jahres Besitzer einer Experia und habe auch schon knapp 6000 km gefahren :). Sie haben Videos vom Start in Immenstadt Allgäu im Netz - bin aus der Ecke - woher sind sie genau - vielleicht könnten wir ja mal ne tour gemeinsam machen ..? Grüße Robert
Moin Robert - Immenstadt war unser Urlaubsquartier (wird es auch 2024 wieder). Ich wohne in Hannover. Wäre klasse, wenn man sich treffen könnte!! Grüße, Matthias
Hallo Matthias, jepp wäre super mal mit 2 Experias ne tour zu machen - gibt ja noch nicht so viele auf freier Wildbahn :). Grüße Robert@@WattKrank
So manche leuten bezahlen einfach 100k uber die preise eines haus .. 10k mehr fur ein e prachtmachine ist zuviel ? .. mein buchalter hatt mir gesagt kauf es !!! Es ist halbe preise .. jetzt komt meine geschÄfts experia in januar !!!
Leider ist das Video bei mir ziemlich verschwommen…
Oh schade! Ist bei mir in der Standardeinstellung aber auch nicht gut. In einem Browser kannst Du versuchen, die Qualität über das kleine Zahnrad im Videofenster manuell auf 1080p einzustellen (das ist das Format des von mir hochgeladenen Videos). Zumindest bei mir bringt das tatsächlich viel!
Schöne Aufnahmen! Und das Mangart und Soca Tal sind allemal einen Besuch wert. 👌🏼
Auf jeden Fall 👍
Wie fährst du denn aufwärts enge Kehren? Leicht mit der Hinterradbremse Motorrad auf Zug halten während du Gas gibst?
Das ist schwierig, verallgemeinert zu beantworten. Allgemein macht man das so, richtig. Aber ich fahre eher "konservativ" in enge Kehren bergan und ab Scheitelpunkt dann sportlicher. Durch die starke Rekuperation brauche ich daher für Zug in die Kurve rein weniger die hintere Bremse.
Very nice ! Could you say how the EsseEsse 9 compares to the Experia ? I am thinking of buying a new bike next year to replace the zero DS. I like the looks of the SS9, but the Experia looks more practical. What is your experience ?
Hi - not sure if you refer to wrapping complexity or bike handling?! I do not remember every inch but thinking of the deep fastening points wrapping seems to be about the same complexity. Handling wise the ExPee is more flickable and leans in corners much more neutral. The SS9 also performs well but is a bit more front heavy and requires a more firm push on the inner handlebar end to make it run stable in turns. For more feedback I'd recommend this forum: www.electricmotorcycleforum.com/boards/index.php?board=37.0
@@WattKrank I was refering to the bike, not the wrapping. Thanks for your feedback.
Der Preis für eine neue ist zu hoch, Reichweite zu niedrig. Ich bleibe (noch) beim Verbrenner.
Preis zu hoch stimmt leider voll und ganz. Aber Reichweite zu niedrig? Was wird denn an Reichweite erwartet?
@@WattKrank 180 km und was dann? Zwangspause mehrere Stunden?))
@@tonyblade1048 Dauert 25-35minuten, ist ja CCS.
@@tonyblade1048 natürlich passt EV nicht für jeden. Aber das "Ladeproblem" habe ich mir auch nervig vorgestellt. Nach über 38 tkm eigene Erfahrung mit Energica hat sich das für mich aber nicht bestätigt. Lediglich lange schnell gefahrene Autobahnetappen machen keinen Sinn. Ich bevorzuge Landstraßen …
@@tonyblade1048 Jeder hat natürlich ein anderes Fahrprofil aber in den 5 Jahren die ich jetzt elektrisch fahre war die Ladezeit eigentlich nie das Problem. Zuerst mit einer Zero die ca. 1 Stunden zum laden gebraucht hat und jetzt mit einer Energica die ca. 30 Minuten benötigt. Bei unseren Touren machen wir immer ca. alle 100 bis 150 km eine Pause. Was tatsächlich schon mal nerven kann ist wenn nicht immer da eine Ladesäule ist wo man gerne Pause machen möchte oder wenn die Säule nicht funktioniert. Aber auch das ist in den letzten 5 Jahren viel besser geworden.
Ich frag' mal ganz vorsichtig: Ich hatte hier einen positiven Kommentar gepostet und der ist jetzt weg. War der aus irgendwelchen Gründen unwillkommen?🤔
Mir sind alle Kommentare willkommen und ich würde auch keinen negativen Kommentar löschen (ggf. selbst kommentieren😅). Keine Ahnung, warum der weg ist.
Viel Spaß auf dem Contidrom, und hoffentlich bis zum nächsten PaceRace - Frohe Weihnachten erst mal 😁
Danke! Contdrom ist erst im April😉
Ja, das ist mir schon klar! Doch Vorfreude ist die schönste Freude 😀
Hach wie schön, bei diesem realen Sturm-Regenwetter!
Gut gemacht!
Einfach herrlich bei dem Wetter die Landschaft zu geniesen ohne störende Explosionen im Motor.
fantastisch! Thank you for finding these. I had some challenges connecting wires with the crimp connector plug - Always measure which is + (red) and - (negative, black) on the Garmin wire harness. th-cam.com/video/sJSeFOW76x8/w-d-xo.html This video shows how to use the crimp connector without special tools
I was using that type of wrench a couple of years but found the tools I have used for this vid much better. Regarding the video you‘ve linked - firstly thanks a lot! I would do the crimping differently as he was using the outer prongs to fasten the silicone insulation, not the cable insulation. I have learned to crimp the outer prongs to the cable insulation for pull resistance and the inner prongs (those closer to the pin contact) to the conducting wires.
Hallo Matthias leider hast du nichts über den Preis der Maschine gesagt, würde mich schon interessieren. LG Matthias aus Köln
Moin Namensvetter - mit Absicht😉. ich finde, es gehört nicht in ein Review und jeder interessierte, kann sich diese Information selbst sehr leicht beschaffen. Ich weiß aber, dass es sehr viele Leute gibt’s für dich, dein brennend interessieren würde! Wirst Du sicher selbst längst rausgefunden haben…
Schönes Review
Sehr cool! Müsste man nur ne Experia haben... Borne ICE ist Tatsache die einzige gute Farbe...
Matthias, I can not understand your calculation. You ended the trip with 26%. That means you use 74%. Intermediate charge from 26 to 70% adds 44%. Total consumed 118%?. If my calculation is correct this means your range is around 300km with this type of touring and the average consumption is around 6.2 kWh on 100km?
Hi Maruis - you‘re right, that‘s odd. That video calculation is totally off. My www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1421257.html recordings are based on the charger readout which says I have added 10,34kWh intermediate and 17,42kWh at the end. Based on the odometer that day trip was 373km. Consumption therefore 7,44kWh/100km. I really can‘t say now why I did not do it in the first place…😢. The leg length calculation made for the video was based on the GPS recording - as it turns out after the complete journey, the phone GPS sometimes loses connection and makes quite a few shortcuts, especially in serpentine. Any consumption is based on SOC% pictures taken from what I believe was charge-start and charge-end. I rechecked the location data and it looks like I took some pictures on stops in between, not really at the chargers location. However by chance the final result 7,44kWh is similar to the video conclusion. Thanks for your comment!!!
It could be worth to do a new calculation when you make a new trip. If you added 44% at first stop which is 10.34 kWh means total capacity is 23.5 kWh. So something does not add up. You also have to take into account charger loss which I anticipate on around 5% with DC charging but even then capacity can not be that high. Still seems my calculation is closer to the truth.
Hab die Experia inzwischen Probegefahren und sie lockt schon sehr :-P Aber meine Energica EsseEsse 9+ RS ist ja auch nicht langweilig ;-)
Kann ich verstehen
Du bist zu Beginn Deines Videos direkt an unserem Dorf vorbeigefahren. Sag bescheid wenn Du wieder einmal im Westallgäu bist, dann machen wir ein meet and greet Expedia & DSR/X
Ich bin noch in Immenstadt! meld dich mal unter matost at me döt com.
Tausche das Kuststoff gegen anderes Material aus, ist es entweder wesentlich teurer /Carbon, oder wesentlich schwerer /Blech - kannst gleich noch 20-30kg drauflegen. das ist dann Kategorie Harley
Habe tatsächlich einen Carbon-Fender für vorne bestellt… 😉
I'll be all over an E Bike when they get a little bit more affordable.
Sehr symphatisch 😎👍
Dankeschön 👍
Very nice, this is a very rare bike to come across on the streets yet, like a pioneer. When else can you be this far ahead of the technology curve with a product. What a time to be alive :)
Have you posted these on the Experia Facebook group ?
No, I haven‘t. I will edit one vid about my current 3-day-trip in the Alps and post that one.
I like the under engine shots!
What is the display ? Mine arrives in a week! (Apparently !)
I don‘t get it - what do you mean with what is the display?
@@WattKrank thé display screen, sat nav?