CAB RIDE BOLOGNA "Belt line" - from Castel S. Pietro to PM Lavino
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- On a cold morning, we set off from Castel San Pietro Terme after a series of right-of-way and crossings with the first commuter trains and the Frecce of the morning of the Adriatic line, to enter Bivio San Vitale on a detour at 60km/h, on the Bologna "Belt" line (linea di Cintura), used exclusively for freight traffic except in cases of interruption of lines relating to Bologna Centrale due to works or extraordinary events involving the Bologna Fair, served from the Bologna Fiere stop .
The Bologna "belt line" is in fact a continuous agglomeration of crossings and branches that connect it on one side to Bologna Centrale, even if theoretically it is now impossible to pass directly from the belt to Bologna Centrale with the closure of the branch tracks from Bologna Arcoveggio to Bologna Centrale and the definitive suppression of the branch for Bivio Agucchi from Doppio Bivio PC Beverara (former triple Bivio Beverara) which took place in 2017 when the new stretch of line was opened which allows high-speed trains from Padua to enter directly Bologna Centrale High Speed Station, bypassing the surface station, and on the other to all the lines that branch off from Bologna towards Milan, Verona, Padua and Rimini.
In this video, we travel the entire beltline coming from the Adriatica line in the direction of Milan, ending at P.M. Lavino, from which it is possible to continue both on the historic Bologna-Piacenza line and on the Milan-Bologna High Speed line.
As always, the video is accompanied by the names of the service locations in which it passes and their progressive kilometer, together with additional information regarding the numerous branches that characterize this line.
Good vision!
![[4K 60fps] TRAIN DRIVER'S EYE from Rimini a Ancona (IT)](http://i.ytimg.com/vi/TvlcumFNBSA/mqdefault.jpg)
![Locomotive ASEA ŽRS class 441 - driving the train - train driver view [4K]](http://i.ytimg.com/vi/fvQOeD3qYVM/mqdefault.jpg)
La seconda parte da PM Lavino a Rubiera è disponibile! buona visione! th-cam.com/video/j6u4TyikVJA/w-d-xo.html
Complimenti ,tra i migliori cabride che si trovano su TH-cam. Continui così il nostro appetito di appassionati ferroviari è insaziabile!!! 😅👍🏻👋🏻
Video bellissimo; grazie! Il nodo ferroviario di Bologna è una mia passione e la Cintura è la linea che tiene insieme tutto. Non l'avevo mai vista "dall'interno". Grazie! Sarebbe bello poterla percorrere in cabride anche nell'altro verso...
Complimentissimi per la qualità dei tuoi video. Sembra di essere in cabina davvero. In assoluto, in termini di qualità, il miglior cab ride che io abbia mai visto su you tube. Nulla di contro con gli altri, anzi, a voi che fate questi video e li condividete, anche se in bassa risoluzione, va solo il nostro più sentito e sincero grazie. Complimenti ancora e grazie per le tue condivisioni...
Minuto 19:01 un bel fagiano maschio che attraversa la linea, molto interessante la cintura bolognese, bravo come sempre !
Per un affamato di ferro questi omaggi sono il massimo desiderabile. Grazie per la cura e attenzione che metti a ns disposizione. Ancora grazie continua così e buon lavoro!
grazie e ai prossimi video!
Cabride perfetto uno dei migliori in circolazione su yt👏👏👏!!!
grazie!
Mi sono iscritto. Ho visto il video, ed è molto ben fatto, anche la spiegazione è dettagliata.
Grazie Alessandro, a presto con nuovi video
bel Video! Anni fa ce n'era uno su youtube simile a questo, ma con la neve.
Bellissimo video , aspetto i prossimi grazie 👌👍
Qualità sempre ottima, poi anche tutta l’attenzione a scrivere chilometraggio e nome della stazione/bivio, e ce ne vuole! Speriamo che ottenga il risultato che merita!
grazie Matteo! Al prossimo video!
Bellissimo video! Ma che treni passano per il bivio di Bologna?
Bello come sempre 👏👏👏
Meraviglioso!
Grazie!
Stupendo! un saluto dalla Scozia
Grazie Claudio! A presto per nuovi video
Bel video complimenti
Grazie Francesco, ai prossimi video!
Che bel plastico… molto realistico
fantastico,i treni passeggeri normali non passano dalla cintura,quindi non l'avevo mai percorsa
A sentire i rumori del motore è un rock a quanto sembra
Complimenti, avrei gradito un piccolo grafico del itinerario, non essendo di Bologna.
Grazie per aver messo questa linea 😊
Mi fa strano che durante il
Viaggio non siano passati treni nel senso opposto, scarso traffico?
La mattina c’è un momento in cui non passano molti treni, specialmente in cintura non ci sono molti treni dispari
@@cambiobanco Ah ok grazie
Mi par quasi di pilotare il treno
Complimenti per il lavoro fatto. Una domanda per una cosa che in precedenza mi sembrava diversa: come mai Bivio Calderara a 30 Km/h? Mi sembrava fosse a 60 come tutti gli altri. Ciao.
Ciao Giorgio da un po’ di tempo l’hanno messo a 30km/h, il motivo preciso non lo saprei, come dici tu, prima si percorreva in deviata a 60
@@cambiobanco Sono andato sul Fasc. 89 ed ho letto una cosa strana che vale per tutte le deviate dei Bivi della Cintura e che recita: deviata a 30, è consentito 60 dipendente dall'aspetto del segnale (infatti al S.Vitale ed al Doppio Rimesse avevi il G/V lamp.. Ma allora la velocità non dipende più dall'armamento? Ciao.
@@giorgiopattini4393 sicuramente dipende in primis da come è strutturata la deviata a livello di progettazione, raggio di curvatura ecc., però anche la riduzione di velocità deve essere ammessa dall’aspetto dei segnali
@@cambiobanco quando ci passavo io il bivio Calderara era a 60Km/h, la dicitura citata sull'FL89 sinceramente non la ricordo, così come alcuni fabbricati tecnologici adiacenti alla linea, uno di quelli è proprio quello alla sinistra del bivio Calderara, non esistevano. Bello il video.
porca troia che regalo che mi hai fatto
boulagna è sempre boulagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!