나라마다 항공기 관련 법이 상이해서 확실하진 않지만 여객기가 아닌 허가받은 화물기의 경우 운송이 가능한걸로 알고 있어요. UPS도 그중 하나고요. 배터리가 포함된 물건은 일반항공편 배송도 안되서 특송으로 비용도 어마무시합니다. 그리고 배터리의 경우 용량이 크다고 화재가 잘 일어나는게 아니라 에너지 밀도나 결함 기온 압력 충격 등이 중요합니다. 화재 발생시 확실한 소화장치가 있으면 좋게네요.
참 이상한 일이네요.... 화학소방관 준비하느라 화학물 공부를 종종 하는데 위함한 순으로 인화성가스(도시가스)나 석유하고 그 다음으로 나오는게 리튬입니다. 이토록 위함한게 비행기에 같이 실려서 가고 있는것이 정말.... 화재진압방법에 대해 말하면 리튬은 답이 없습니다 인화성 가스와 석유는 물을 계속 뿌리고 특수물질을 계속 뿌려서 산소만 덮어버리면 끝이지만 리튬은 물에 넣으면 온도가 또 올라가버려요.(고등학교때 실험으로 해봤었어요) 그래서 특수물질(폼)을 계속 뿌려서 산소를 차단시키고 나둬야하는데 이것도 보통은 전부 연소 될때까지 방치시키는겁니다. 쉽게는 불을 끄는게 불가능 하다는거죠.
안 싣을수는 없죠. 비행기 연료도 위험하고 승객이 가지고 타는 핸드폰도 노트북도 전부 리튬인데요. 인공심장도 비행기 긴급 제어 전원도 리튬입니다. 배와 비행기의 시간차는.. 극복이 안되거든요. 배에 화재가 나면.. 비행기보다 더 심각해지겠네요. 답이 없습니다. 안전한 리튬만 싣을수 있게 한다거나..
국제택배사 일하는데 지금도 몰래 항공금지제품들 넣어서 보내는 사람들 많습니다. 항공운행 중 폭발이나 화재위험성을 알려도 고객들은 신경도 안 쓰죠. 저번에도 들어갔어, 맨날 보냈어, 지금까지 보내왔는데 너만 왜그래? 그러다가 사고나면 본인들은 몰랐다고 하겠죠. 우리나라도 강제적으로 접수거부할 수 있는 방안이 필요합니다.
피토관이 얼거나 막혀서 고도계랑 속도계만 제대로 작동이 안되어도 추락하는 영상들을 봤었는데, 이거는 조종석이 아예 연기로 가득차서 시계로도 활주로를 찾을 수 없는 상황이니... 결과를 혹시나 하고 활주로까지 근접하여 ils 신호 잡고 오토파일럿으로 유도후에 어떻게 저떻게 착륙하기를 기대했었는데 역시나 아무런 손 쓸 방법이 없었네요. ㅠㅠ 영상을 보는 내내 먹먹함이 느껴지는 대화였습니다. 최소한 조종실은 연기하나 안들어오는 밀폐된 공간으로 만들어야하는지...화물실에는 화재진압을 위한 어떠한 대비를 더 갖추어야하는건 아닌지 생각이 드네요. 기장, 부기장의 실수가 아니라, 기체의 결함이나 화재로 인한 사고가 제일 안타깝게 느껴집니다.
그놈의 돈벌이가 뭐라고 애꿎은 조종사들 목숨을 빼앗는지 원 ㅉㅉ 연기때문에 앞이 안보이는 상황에서 어떻게든 착륙하려고 기를 쓴 부조종사와 기장님에게 진심으로 존경을 느낍니다. 리튬베터리가 이렇게 위험한데도 전기차의 상용화를 주장하는 대기업들의 행동이 과연 옳은것인지 의문이네요.
리튬배터리는 손상이나 그런거에 치명적일만큼 예민하여서 핸드폰 배터리를 빼내어 그걸 칼로 찌르면 그충격에 폭발하여 불이 날정도로 무서운 물건입니다. 그러나 그런 배터리도 소량에 속하는데 대량으로 옮기다 불이난다면...상상도 못하죠. 저분들은 열심히 하신겁니다. 오히려 중간에 공중폭파나 분해가 안된것은 천운이였지만...살아삼지 못하셨으니...
아시아나 화물기 비행 사고 이후로 리튬 배터리 구매 안합니다. 개인의 작은 비용 절감을 위해 인간의 목숨을 걸게 하는 게 죄책감이 들었습니다. 많은 분들이 참여 해줬으면 하는 바램을 담아 댓글을 조심스럽게 달아봅니다. 조종사도 누군가의 자식이고 누군가의 부모 일것입니다.
취급을 잘한다고 사고가 안나는건 아니겠죠. 특히나 리튬 배터리는 제조사의 설계 실력도 좋지 못한게 그간의 ess 장치 터짐으로 증명되고 있죠.(보통 앵간한 제조업의 제품 불량은 소비자향 뉴스 터지기 전에 제조사가 막지만 뉴스까지 날 정도라면 그건 심각한 결함이죠) 절연 처리를 제대로 안해서 누설 전류로 인해 폭발하는건 앞서 말한 취급의 문제가 아니라 설계상의 문제이고 리튬 배터리가 이 누설 전류에 대해 얼마나 보수적인지는 잘 모르겠네요.
@코리아제국 대부분은 핸드폰밧데리입니다. (윗분말씀처럼 핸드폰도 리튬밧데리거든요 핸폰밧데리를 수하물에 넣으셨다는걸 인지 못하는분들이 의외로 많았습니다)그러나 가끔 핸드폰밧데리가 아닌 더큰용량 리튬밧데리를 수하물에 넣으시는 분들도 있습니다. 체크인직원이 물어봤을때(의무) 있다고 하시니 안물어봤다면 그냥 그체로 갔겠죠...
두 조종사 모두 사망하였습니다...기장은 아마 질식사로 추정되고, 부조종사는 추락사로 사망하였습니다.... 다만, 부조종사가 추락 직전에 엄청나게 노력해서 두바이의 인구 밀집 지역에 추락하는 것을 막을 수 있었습니다... 이미 조종계통이 망가지고 오로지 오토 파일럿의 조작만 듣는 상황이어서, ILS를 활용한 접근을 했더라면...동체착륙을 했을 지 언정 이렇게 허무하지는 않았을 것이라는 말이 있습니다...ㅠㅠ 다만, 이미 한계 속도에 가까울 정도로 빨랐고, 기어라 망가져서 안 내려오는 상황이어서...장담할 수는 없습니다...
보는 내내 마음 졸이고 호흡곤란과 극도의 공포 속에서 마지막까지 악전고투한 조종사분 생각에 눈물이 났습니다ㅠㅠ 비행기에 배터리 싣고 다니는 문제 대책이 시급해 보입니다!
부기장의 사투에 너무 감정이입이 되다보니...다 보고 난 후 녹초가 됩니다ㅠㅠ
눈물이 자꾸 흐르고 이렇게 안타깝고 슬픈 마음이 들 수가 없네요ㅠㅠ
역대급으로 공포스러운 영상이다 화재로 인한 연기로 꽉찬 조종석 안에서 한치앞도 보지못하고 하는 비행 얼마나 무서웠을지 상상도 안간다
게다가 기장은 쓰러졌으니... 의존할수 있는건 자기자신의 실력과 그나마 할수있는 통신이 다라는...
하.......게다가 무거운 기체 아........난 그냥 불나도 무서운데 저 조종사 님 께서는 얼마나 무서웠을까......
화물칸에서 칵핏이라고 하나요? 조종석으로 넘어오지 않도록 할 수는 없는걸까요?ㅜㅜ
38세에 6000시간이라 항공계의 초엘리트인데 안타깝네
교신내용이 너무 절박해서 가슴이 아픕니다..
@이상희 저도 그렇게 생각합니다....
깝깝한 관제사 ,,,, 유감 ,,, 고인의 안식을 기원해 봅니다 ㅠㅠㅠ
라디오 계기 다 못본다니까 자꾸 주파수 바꾸라고 하고 얼마나 답답했을까..
😊😊😊😊😊😊ㅏ@@평범한사람-h3m
두바이까지 다왔는데도 앞이 보이질 않아서 착륙 못하고 결국은 하늘위에서 헤매다가 ..... 정말 보는내내 가슴 졸이며 꼭 착륙하기를 바랬는데...
와 진짜 얼마나 절망스러울까ㅜㅠ 관제사들과 다른 비행기조종사들도 도와주려고 최대한 노력하는게 보여 더 안타깝네요. 절망스러운 상황에서도 끝까지 다들 노력했는데... 예상은 했지만 결말이 넘 슬퍼요ㅜㅠ
보는 내내 너무 마음이 아프네요…고인의 명복을 빕니다! ㅜㅠ
이 악물고 노력했을 부기장이 연상되네요.. 아마 많이 무섭고 또 절망적이였을것 같습니다. 다시는 이런일이 없었으면 좋겠습니다.
20분 넘는 시간이 얼마나 힘들고 길었을지....진짜 다 왔는데 ..정말 안타깝네요..
스카이두바이 조종사가 본인들 일도 바쁠텐데, 적극적으로 돕는 모습이 대단하네요. 결과도 좋았으면 좋았겠지만...
진짜 미치겠다... 가슴이 너무 먹먹하네요ㅠㅠ 절망속에서 호흡기에 의존해서 악전고투라니 삼가 명복을 빕니다..
지금까지 많은 아픈 영상들을 보았지만 이번 영상은 더욱 가슴이 아프네요.. 고군분투했으나 안타깝습니다 ㅠㅠ 기장님들의 명복을 빕니다.
보는 내내 눈물이 났어요.얼마나 무섭고 혼란스러 웠을까...기장님이라도 깨어계셨다면 나았을텐데ㅜㅜ영상중에 제일 처절하네요.
보다가 부기장 감정이입해서 울었어요...ㅠㅠ
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
비행기에 관심을 가지게 해준 채널이에요. 사고 전후 사항을 알수 있어 조심해야 할 사항도 알게되구요. 조만간 출국인데 다른 마음가짐을 가지게 될것 같아요. 좋은 영상 늘 감사합니다!
리튬배터리 운송사고는 교신내용이 하나같이 안타까워 보는내내 슬프네요. 아시아나교신도
그랬는데...고인의 명복을 빕니다.
목숨걸고 리튬배터리 나르는....감정이입이 너무 많이됩니다. 기대되네요~
아...화재연기면 한치 앞도 안보여요. 계기판도 밖도 안보여 눈가리고 조종한 듯한 그 공포감은 상상도 못하겠어요. 우리가 어느방향으로 가고있습니까...얼마나 무서웠을까. 너무 가슴이 아픕니다.
눈물이 나네요 얼마나 무서웠을까요...
이번에도 최악의 순간, 최고의 조종사들 이네요.
리튬베터리에 대한 항공보안법 강화되었으면 좋겠는데 말이죠...
이미 강화되지 않았나요? 고용량은 탑재 못하도록.
법은 모르겠는데 어떤 항공사는 모든종류의 베터리를 금지하고 있다고 봤습니다.
법상 금지이나 돈이문제죠..다들 쉬쉬한다고하던데..
기내반입은 되어도 화물칸 즉 수화물엔 전면금지입니다
나라마다 항공기 관련 법이 상이해서 확실하진 않지만 여객기가 아닌 허가받은 화물기의 경우 운송이 가능한걸로 알고 있어요. UPS도 그중 하나고요. 배터리가 포함된 물건은 일반항공편 배송도 안되서 특송으로 비용도 어마무시합니다. 그리고 배터리의 경우 용량이 크다고 화재가 잘 일어나는게 아니라 에너지 밀도나 결함 기온 압력 충격 등이 중요합니다. 화재 발생시 확실한 소화장치가 있으면 좋게네요.
화물기도 화재진압요원이 동승해야한다고 생각합니다
그놈의 망할 두바이 좌표는 더럽게 안알려주네. 두바이는 무슨 다른차원에 있는 공간이냐?
각 관제센터마다 모든좌표 저장해서 갖고있어야 하는게 기본인게 아닐까,
화물기에는 화물에 문제가 생겼을 때 즉시 대처할 수 있는 화물보안관이 있으면 좋겠다. 유사시에도 조종사는 조종에만 충실하면 되고 화물에서 불이 나더라도 화물보안관이 가서 끌 수 있도록.
비슷한 사고의 영상을 보면서 느낀게 저런 위급한 상황에서는 기장과 부기장이 말하는것조차 힘들테니 계속해서 묻지않아도(연락이 되는곳에서) 고도와 스피드, 방향, 거리 및 공항 위치 등을 지속적으로 알려주는것이 필요한것 같습니다. 삼가고인의명복을빕니다
새벽에 과제끝나고 이 영상 보는데, 마지막에 경고음날때 너무무섭네요. 사고는 안났으면 좋겠어요 정말...
마지막 순간까지 고생하신 부기장님이외 모든 분들 하늘 나라에서 부디 편히 쉬시기를 간절히 빕니다
참 이상한 일이네요.... 화학소방관 준비하느라 화학물 공부를 종종 하는데 위함한 순으로 인화성가스(도시가스)나 석유하고 그 다음으로 나오는게 리튬입니다. 이토록 위함한게 비행기에 같이 실려서 가고 있는것이 정말....
화재진압방법에 대해 말하면 리튬은 답이 없습니다 인화성 가스와 석유는 물을 계속 뿌리고 특수물질을 계속 뿌려서 산소만 덮어버리면 끝이지만 리튬은 물에 넣으면 온도가 또 올라가버려요.(고등학교때 실험으로 해봤었어요) 그래서 특수물질(폼)을 계속 뿌려서 산소를 차단시키고 나둬야하는데 이것도 보통은 전부 연소 될때까지 방치시키는겁니다. 쉽게는 불을 끄는게 불가능 하다는거죠.
석유도 엄밀히 말하면 물을 뿌리는걸로도 주변온도가 너무 높으면 다 타버릴때까지는 활활타오르는 경우가 있는거 같더군요.
안 싣을수는 없죠. 비행기 연료도 위험하고 승객이 가지고 타는 핸드폰도 노트북도 전부 리튬인데요.
인공심장도 비행기 긴급 제어 전원도 리튬입니다. 배와 비행기의 시간차는.. 극복이 안되거든요.
배에 화재가 나면.. 비행기보다 더 심각해지겠네요.
답이 없습니다. 안전한 리튬만 싣을수 있게 한다거나..
근데휴대폰만한 리튬은 괜찮지않나요? 그정도는 충분히 막을수있을꺼같은데
그보다 우리 주변에서 널려있죠 발화해서 침대나 커텐이나 옴겨 붙으면 자다가 죽는겁니다
알칼리 금속의 일반적인 특성인가요, 아니면 리튬만의 특성인가요?
너무 마음이 아파요.. 여태껏중에 젤 그러네요..
어떤 영상보다 가장 안타까운 사고였네요. 사실상 조종실이 연기로 안보일때부터 결말은 나와있었던게 아닌지.. 조종실 연기를 뺄수 있는 방법이 전혀 없나요? 결국 연기만 뺄 수 있었어도 비상착륙은 가능했을것같은데 너무 안타깝네요
저 사고가 발생했을때는 연기를 뺄수있는 방법이 없던 것으로 알고있었습니다
너무 슬프네요 삼가고인의 명복을 빕니다
리튬배터리에 대한 인식을 많이 꺠달아야 겠네요 정말 위험하다는걸...
너무 안타깝습니다. 연기 속에서 끝까지 최선을 다하는 부기장의 모습이 너무나도 존경스럽습니다. 위험 요소에 대해서 사람들의 의식이 좀 더 성장해야 할 것 같습니다.
배터리를 해외에서 구입해야하는 경우가 정말 많은데, 배송이 안되는 경우가 정말많죠
그래서 UPS만 믿고있는데
이런 사고가 있다면은 마음이 복잡해지네요
웃긴 새퀴네 이거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니가 맘이 복잡하고 말고가 뭔 상관이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
관재사놈 진짜 뻑친다 상황인식이안되는 인간인듯 다급한상황에서 물으면답하고 수동적인인간 상황을 인식하고 계속정보를 알려줘야지 진짜 사람이라고 다같은 사람이아니다
바래인 관제사도 답답하다.. 아무것도 안 보이는 상황이라고 계속 이야기 했는데도 마지막까지 활주로 시계접근하냐고 물어보네.. 한 쪽은 목숨을 걸고 1분1초와 사투중인데 물어보지 않아도 지속적으로 고도 속도 방향 브리핑을 해줘야지
ㄹㅇ
항공사고수사대에 나온 조사관들은 관제는 할 수 있는 최선은 다했다고 한거보면 딱히 문제된건 없는듯 조종사들이 기본 계기도 볼 수 없어 주파수 변경조차 못하는건 관제사들에게도 이례적인 상황이라 하기도 했고
관제사 입장에서는 아마 정말 한치앞도 안보이는 상황을 생각하진 못한거같죠 095 방향 선회 최종지시 받고 조종사가 195방향을 누를 정도로 앞이 안보였으니…정말 이례적인 일이긴해서
오늘도 광고 끝까지 다 보고 갑니다. 항상 좋은 영상 감사드려요! 너무 무리하지 마시구 건강 잘 챙기시길 부탁드릴게요!! 매번 댓글는 잘 못 달더라도 늘 응원합니다 😀👍
국제택배사 일하는데 지금도 몰래 항공금지제품들 넣어서 보내는 사람들 많습니다. 항공운행 중 폭발이나 화재위험성을 알려도 고객들은 신경도 안 쓰죠. 저번에도 들어갔어, 맨날 보냈어, 지금까지 보내왔는데 너만 왜그래? 그러다가 사고나면 본인들은 몰랐다고 하겠죠. 우리나라도 강제적으로 접수거부할 수 있는 방안이 필요합니다.
피토관이 얼거나 막혀서 고도계랑 속도계만 제대로 작동이 안되어도 추락하는 영상들을 봤었는데, 이거는 조종석이 아예 연기로 가득차서 시계로도 활주로를 찾을 수 없는 상황이니... 결과를 혹시나 하고 활주로까지 근접하여 ils 신호 잡고 오토파일럿으로 유도후에 어떻게 저떻게 착륙하기를 기대했었는데 역시나 아무런 손 쓸 방법이 없었네요. ㅠㅠ 영상을 보는 내내 먹먹함이 느껴지는 대화였습니다. 최소한 조종실은 연기하나 안들어오는 밀폐된 공간으로 만들어야하는지...화물실에는 화재진압을 위한 어떠한 대비를 더 갖추어야하는건 아닌지 생각이 드네요. 기장, 부기장의 실수가 아니라, 기체의 결함이나 화재로 인한 사고가 제일 안타깝게 느껴집니다.
마음이 아파서 끝까지 못보겠어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
교신내용이 너무 안타까워서 눈물이 나네요....ㅠㅠ
보면서 계속 활주로에 착륙하길 바랫는데ㅠㅠㅠ 안타깝네요ㅠㅠㅠ 부조종사도 기장이 사망하는거 보며 얼마나 무서웠을까요ㅠㅠ
컨테이너 화물도 비슷합니다. 중국등에서 허위기재한 화물이 인도양에서 자연발화 폭발해서 많은 사람들이 죽고있습니다.
SIWAN KIM 중국발 SEA & AIR화물도정말 개노답입니다ㅠ
맞아요. 전에 선사에서 일했습니다만 허위기재한 화물을 확인할 길이 없습니다.
그놈의 돈벌이가 뭐라고 애꿎은 조종사들 목숨을 빼앗는지 원 ㅉㅉ
연기때문에 앞이 안보이는 상황에서 어떻게든 착륙하려고 기를 쓴 부조종사와 기장님에게 진심으로 존경을 느낍니다.
리튬베터리가 이렇게 위험한데도 전기차의 상용화를 주장하는 대기업들의 행동이 과연 옳은것인지 의문이네요.
@@wiwi22iixn 그러니까 전부 위험하다는거임. 전기차 베터리 발화사고 수십건 일어난거 아시면서
돈 많이벌잖아요 (ㅈㅅ)
안위험한게 없죠. 원자력은 인류가 아예 건들수도 없는 물건인데.. 운에 맞기고 기동하고 있고
자동차 휘발유도.. 고전압선도.. 수력발전 둑도.. 전부..
와... 연기 때문에 전혀 안 보이는 상황에서 그래도 어떻게든 버티려 한 파일럿도 대단하고
최대한 도우려 노력한 사람들도 대단하다.. 이런 사고가 고작 배터리 때문이라니 너무 허무하기도 하고..
리튬배터리는 손상이나 그런거에 치명적일만큼 예민하여서 핸드폰 배터리를 빼내어 그걸 칼로 찌르면 그충격에 폭발하여 불이 날정도로 무서운 물건입니다. 그러나 그런 배터리도 소량에 속하는데 대량으로 옮기다 불이난다면...상상도 못하죠.
저분들은 열심히 하신겁니다. 오히려 중간에 공중폭파나 분해가 안된것은 천운이였지만...살아삼지 못하셨으니...
다른 편보다 이번 편은 유난히 그 사투가 안타깝게 느껴졌네요. 배터리 정말 위험..
나중에 페덱스 705편이나 바그다드 화물기 피격사건을 좀다뤄 주세요. 하나는 테러를 막기위해 온몸을던진 조종사 또하나는 유압장치가 나가면서 끝까지 착륙시킨 조종사 스토리입니다. 모두다 영웅적 행동입니다.
끝까지 최선을 다한 모든 분들, 최악의 상황에서 악전고투속 결국 안타까운 죽음,너무나 가슴아팠습니다,리튬 절대절대 안되겠습니다😣
리튬배터리는 정말 위험한 것 같습니다. 리튬배터리의 정확한 가이드라인이 하루빨리 만들어져야 합니다.
리튬배터리가 이렇게 위험한지 잘 몰랐는데 이 영상보면서 잘 알수 있었습니다
삼가 고인의 명복을 빕니다
보면서숨이막힘니다너무안타갑네요
리튭배터리 허위 신고한 놈은 법적 처벌은 받았나요? 그 놈 때문에 비행기가 추락했는데
안타깝게도 처벌을 받았다는 내용이 없는걸봐서는...
2010년이라 리튬배터리가 많이 유명하지 않았을때일겁니다.... 위험성도 안알려져있고 항공사 가이드라인도 없었겠죠...
작살을 내야 ,,,,, 타인을 죽음으로 몰다니 ,,, 천벌 받을껴 ,,, 암 !!!!
정말 너무 가슴이 아픕니다. 허무하고 안타까워요.
항상 잘 보고 있습니다 :) 이번엔 빨리 올라왔네요!
관제탑에서 최대한 지속적으로 속도 고도 방향 불러주면서 활주로로 유도해야되는거 아님? 아무것도 안보인다는데 해줄수있는게 이게 최선일꺼같은데 아무것도 안하고 기다리기만하고 너무 답답하네
리튬 배터리 관련 사고가 한두건이 아닌 듯 한데 왜 자꾸 항공기로 나르는걸까... 아무리 돈 된다 하더라도 항공기와 파일럿을 잃는건 사측에 막대한 손실일텐데
요즘은 안나르려나
아시아나측에선 아직도 나르는중입니다 아마 ups나 페덱스같은 큰화물업체도 나를거에요
돈이 돼서도 있고 리튬베터리 구분을 못 하는 사람도 있죠.
DHL도 아직 리튬배터리 항공택배 가능해요..
저기 이영상도2018 12에 추락이네요.불과4개월전
화물기도 화재진압요원이 동승해야한다고 생각합니다
항상 좋은 영상 감사합니다
다큐9분님 항상 감사합니다 잘보고 갑니다♡
폭탄을 싣고 가는것과 다를바가 없네요...
그게 무슨말이죠..? 할때 너무 가슴이 먹먹해지네요...
오늘 사실 기분이 좀 아닌날이었는데 왠지모르게 첫브금 시작할때 그 브금 듣자마자 오늘 하루의 피곤함을 다 풀어버렸네요 영상 정말 잘봤습니다! 너무 무리하지 마시고
좋은 영상 감사합니다^^~
항상 챙겨보고 싶어요
다큐 9분님 영상 늘잘보고있어요 ㅡ
감사해요 ㅡ
아시아나 화물기 비행 사고 이후로 리튬 배터리 구매 안합니다.
개인의 작은 비용 절감을 위해 인간의 목숨을 걸게 하는 게 죄책감이 들었습니다.
많은 분들이 참여 해줬으면 하는 바램을 담아 댓글을 조심스럽게 달아봅니다.
조종사도 누군가의 자식이고 누군가의 부모 일것입니다.
리튬배터리 취급을 잘 하면 문제가 없지요. 취급 부주의에 의한 사고입니다. 사용하시는 휴대폰 내부에도 리튬배터리가 있습니다.
지능이 어떻게 되시는지?
가스,석유,자동차,비행기,
전기, 등등 다사용 안해야
겠네요.
로케트,백셀 사면 되요
취급을 잘한다고 사고가 안나는건 아니겠죠. 특히나 리튬 배터리는 제조사의 설계 실력도 좋지 못한게 그간의 ess 장치 터짐으로 증명되고 있죠.(보통 앵간한 제조업의 제품 불량은 소비자향 뉴스 터지기 전에 제조사가 막지만 뉴스까지 날 정도라면 그건 심각한 결함이죠) 절연 처리를 제대로 안해서 누설 전류로 인해 폭발하는건 앞서 말한 취급의 문제가 아니라 설계상의 문제이고 리튬 배터리가 이 누설 전류에 대해 얼마나 보수적인지는 잘 모르겠네요.
님들 지금 쓰는 휴대폰부터 시작하여 대부분의 소형 가전제품이 리튬이온 리튬폴리머 베터리 쓰고있는데 이 한번의 영상에서 불쌍함에 감정적으로 쓰지말자?
공항 체크인 카운터에서도 수화물에 리튬배터리있는지 꼭 물어봅니다. 없다고 하지만 개장실(가방엑스레이실?) 에서 하루에도 몆명의 가방이 걸리죠... 여기서도 거짓말?(물론 진짜 몰랐을수도 있지만..)을 하는데 신고서류도 제대로 할까 싶습니다... 휴
하나 추가하자면 핸드폰도 리튬배터리사용합니다
@코리아제국 대부분은 핸드폰밧데리입니다. (윗분말씀처럼 핸드폰도 리튬밧데리거든요 핸폰밧데리를 수하물에 넣으셨다는걸 인지 못하는분들이 의외로 많았습니다)그러나 가끔 핸드폰밧데리가 아닌 더큰용량 리튬밧데리를 수하물에 넣으시는 분들도 있습니다. 체크인직원이 물어봤을때(의무) 있다고 하시니 안물어봤다면 그냥 그체로 갔겠죠...
삼가 고인의 명복을 빕니다.
너무 안타깝네요...
긴박했던 그상황을 보며 해피 앤딩을 바랐지만.ㅜㅜ
날이 가면 갈수록 퀄리티가 좋아지네요!
항상 챙겨보고 있습니다 좋은 하루되세요!
그래서 공항에서 그렇게 배터리 있냐고 묻고 확인하는 거군요.. 몰랐네요 ㅠㅠ
승객에게 배터리 소지 여부 묻는 것은 KAL858 기 공중 폭파 사건처럼 시한폭탄 작동, 즉 테러때문에 엄격히 금지하는 것으로 화물로 대량 탑재의 경우와는 좀 성격이 다르다고 할 것입니다.
@@doleeko KAL878이 아니라 858입니다....
바로잡아 주신 점 감사드립니다
아 거의 다 왔는데... 너무 안타깝네요 ㅠㅜ.....
너무나 안타깝습니다...
정말 문제해결이 시급해보이네요 ㅠㅜ
퀄리티가 너무 좋고 그 상황이 고스란히 전달돼서 더 조마조마하고 안타깝네요.............
고인의 명복을 빕니다
와 역대급으로 무서운편이다 ㄷㄷ
화물기에 한해서는 비상 탈출 장치가 없나요? 승객도 없고 조종불능상태이면 탈출해서 사람이라도 살아야 하지 않을까요?
라퓨타 저도 궁금하네요 승무원도 없고 기장 부기장만 탑승한다면 제트기처럼 비상 탈출이 가능하면 좋을텐데.. 기술적으로 불가능한 이유가 있는걸까요..?
@@lynlynrhoro5735 워낙 비싼 물건이다보니, 파일럿의 목숨을 담보로 비행기를 살려내라는 게 아닐까요?
비상탈출했는데 빌딩이나 민가에 꽂히면 살아서 더 고통입니다..
탈출했는데 비행기가 그렇게 쭉 사람도없이 비행중이다가 민간지역에 추락하면 더 큰 사고가 일어날 수 있어서 안전한 장소에 도착하기 전까지 기수를 잡고 있는게 아닐까요?
얼마나 고통스러웠을까...
전세계 비행사들이
도와줬지만
앞이 안 보이니
착륙은 처음부터
불가능한 상황
거기에
기장까지
졸도 했으니
재생속도 1.5배로 해 놓고 보니 온몸이 오그라 들게 긴박해진다...;;
저번에 아시아나항공에서도 있었는데 리튬전지가 긁히면 바로불날정도로 위험한건디 그게 기압변화에도 민감해서.....
전 그걸 분해하하고 개조하는실험을 안전징치다갖추고 특수시설에서 해보았는데여 위험해서 식은땀벌벌흘렸습니다.......
이거 나름 강화해야될 필요성이 있네요
리튬 배터리 한두번 발생한 사고가 아니라면, 미리 책임에 대한 고지를 하고, 법적 책임을 물을 수 있을것 같은데요...
그거보다 위탁 수화물 보안검색에서 걸리고 방송 했는데도 출발시간 일정전까지 안오면 안실으면 되죠 사전에 동의서 쓰고
공항에서 비행기 자동유도 착륙기능이 있으면 좋겠다. 눈감고 비행기 착륙하라는 건데 ...
태평양 한가운데서 눈가리고 수영하는 격이네요
다른 어떤 사고 비행보다도 고통스러웠을 것을 생각하니 더 안타깝습니다
너무 안타까워요ㅠㅠ
조종사들은 끝까지 사투를 벌였지만 죽고말았네요....
리튬 베터리는 따로 전용 적제함에 넣고 전투기 폭탄 떨구듯 버릴수 있게 주익에 파일런 단 전용항공기로 날라야 겠는데?
예전에 관련설계 본거같은데 못찾겠네요. 따로 격실두고 소화시스템(산소없애는시스템) 별도로 장착된 설계였습니다.
그러다가 민가나 공장같은곳에 떨어지면요?
@@댓글AI 장거리 비행을 위해 연료를 가득 담은 알루미늄 합금 복합제 덩어리나 불붙은 리튬상자나 자강두천이긴 한데....포드에 이런저런 기능을 달수 있으면 가급적 바다나 비상용지를 조준하는게 좋겠죠...
@@hazenthley499 불이 언제 어떻게나서 어디로 옮겨붙을지 모르는 상황에 바다까지 나간다고요?
@@댓글AI 못나가면 대로나 무인지대 찾아서 던져야죠 300톤짜리 알루미늄 덩어리에 불붙기 전에
관제야 쫌!ㅠ 고인의 명복을 빕니다ᆢ
오늘도 잘 봤습니다. 비행기 탈일이 종종 있는데 수하물에 베터리 넣는 사람이 없기를 기도하고 이제는 비행기 타는게 무섭네요. 전에는 즐거웠는데 -0-
25:43 저만 바레인 나올 때 이상하나요. 그리고 이런 비행기 사고를 여기서 배워 다른 분들이 이렇게 고생하셨구나를 알 수 있어 너무 감사합니다.
두바이의 에미레이트 관제소(에미레이트 항공이 아닌 UAE 관제소)와 연결을 할 수가 없었던 상황이었습니다....
하...진짜 얼마나 절박했을까 슬프다...도움을 요청하는데 제대로 조언도 못받고 필요한 정보를 달라는데 계속 늦고
하..먹먹하다 아시아나 사고처럼..
정말 궁금한 게 이름이 왜 다큐9분이세요? 올리는 건 다 20분 정도 되는 고퀄리티 영상들인데
저런상황에서도 침착함을 유지하는 모습이 정말 멋지다
영상 감사합니다
참 안타까운 사건이네요...
기장님 부기장님 다 돌아가시고..
몇명이 돌아가신거예요ㅜ?
아 진짜
영상보면서 눈물이
앞을 가리네요...
두 조종사 모두 사망하였습니다...기장은 아마 질식사로 추정되고, 부조종사는 추락사로 사망하였습니다....
다만, 부조종사가 추락 직전에 엄청나게 노력해서 두바이의 인구 밀집 지역에 추락하는 것을 막을 수 있었습니다...
이미 조종계통이 망가지고 오로지 오토 파일럿의 조작만 듣는 상황이어서, ILS를 활용한 접근을 했더라면...동체착륙을 했을 지 언정 이렇게 허무하지는 않았을 것이라는 말이 있습니다...ㅠㅠ
다만, 이미 한계 속도에 가까울 정도로 빨랐고, 기어라 망가져서 안 내려오는 상황이어서...장담할 수는 없습니다...
잘봤습니다.
고생하셨어요
배터리관련 허위신고시 벌금 강하게 때리면 좋겠습니다
안보이고 교신도 힘든 상황..... 수고하셨습니다.
조종실의 창문을 열고 연기를 빼내는건 어떤가요 라고 하시는 분들은
영국항공5390편
쓰촨항공8633편
을 참고하시면 좋을것 같습니다.
허위 한 놈 처벌 받요?
배터리나 위험물은 공중에서 제티슨 시킬수 있는 특수콘테이너에 넣어서 운송했으면 합니다 (하긴 1985년 항공기 테러후에 폭발물에도 견디는 특수 컨테이너를 개발하긴 했는데 너무 비싸다고 아웃 ㅡㅡa)
답답하네. 바레인! 거리, 속도, 좌표 한꺼번에 불러주면 안되냐.. 불나서 암것도 안보인다는데 계속 주파수 변경에 일일이 물어볼때까지 기다리고만 있다가 그것만 알려주냐?