MEGLIO ASPIRARE O SCOLARE L' OLIO MOTORE ?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
- oggi mentre facevo un tagliando a questa nuova Citroen c3 3 serie pensavo ! ma se aspiro l olio riesco a tirarne di su più o meno che mollare il tappo ? sicuramente e una domanda che tutti ci facciamo e oggi proviamo a dare un po di risposte ! fate ben attenzione a tutte le variabili che possono esserci ! oltre che essere anche pericoloso in quanto la sonda potrebbe anche incastrarsi da qualche parte se non si sta attenti (già provata anche questa ) 😂👋👋👋 buona visione
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Bravo Davide, i meccanici/carrozzieri dovrebbero avere tutti la tua stessa passione per il lavoro e attenzione per il cliente. Sei grande. Complimenti
Grazie davvero caro un caro saluto
IMPORTANTE NON VEDERE IL VIDEO CON LE CUFFIE : mi sono reso conto che nel audio c’è qualche problema ! Dovuto sicuramente al nuovo sistema di software di editing che ho iniziato ad usare ! Lo sto ancora perfezionando chiedo scusa !! DAI ERRORI SI IMPARA😂😂👋👋
@samsung si ma dato che il filtro del carburante e sotto e scolare l olio su Bmw e molto comodo ! Meglio sicuramente scolarlo 👋👋
Ciao Davide, complimenti, ottimi consigli come sempre. Sarebbe interessante un video in merito all'olio freni. Grazie mille, ciao
Ciao caro arriverà presto pormesso
mi piacerebbe molto che parlassi dell'olio freni, la maggior parte dei meccanici non lo vuole cambiare mai neanche su richiesta. sempre bellissimi questi video spiegati bene ed esaustivi.
Ciao caro si sì farò assolutamente un video dedicato solo a quello
Più che non voglio cambiare la vera questione è come lo cambiano, ad es. ho scoperto da un video che esiste uno spurgo per la frizione, secondo te lo usano? 🙄 e quel poco di olio che rimane nell'ABS? 🤔
@@ivanc1057, quello è un caso a parte..Per evitare problematiche è meglio non toccarlo.
I tuoi consigli sono estremamente preziosi, grazie mille Davide per il tempo e la professionalità che offri a tutti noi!
Grazie a te per me è un piacere
@@drossiautomotive 🤗🤗🤗🤗🤗
Passione e professionalità grazie Davide x i tuoi preziosi consigli.
Sei bravissimo sul tuo lavoro,se tutti o almeno la metà dei meccanici sarebbe preciso e ordinato e conscienzioso nella cura del cliente e della sua auto il mondo sarebbe migliore. Complimenti per come lavori preciso ordinato e molto professionale.💪💪💪
Grazie di cuore caro 💪💪🤣
Grazie per la professionalità, buone ferie 👍👋
Ciao Davide ottimo lavoro 💪🏻 proprio due giorni fa me l’hanno chiesto i ragazzi nel mio gruppo Telegram e gli ho detto praticamente la stessa cosa. E neanche a farlo a posta hai tirato fuori sto bel video 🤗 grazie caro 😉
Ahahah ora mai ti leggo nel pensiero 😂😂👋grazie vince
Ciao vince
Ciao Davide, hai fatto un ottimo tagliando, un video di buona qualità, e tanti consigli come sempre. Grazie
Grazie angelo sono contento che ti sia piaciuto 👋👋
Complimenti o già visto tanti tuoi video e per me come spiegazioni e modi di fare ti avvicini antissimo all' povero Emanuele perché spieghi con passione tutte le cose anche quelle inrisose quindi complimenti sei bravo.
Ciao caro ti ringrazio molto per queste belle parole davvero per me vale davvero moltissimo 👍🏻👍🏻👋👋
Ciao Davide ottimo lavoro con preziosi consigli!!,tagliando HDi PSA sempre facile e divertente da fare.E' vero,per certi motori è meglio scaricare l'olio dalla coppa.Certo che si,un video dedicato all'olio dei freni e come sostituirlo,sarebbe bello!
Ti auguro buone ferie e alla prossima 🧑🔧🏝️👍🔝💪👋
Certo caro arriverà promesso
Ciao, video eccellente come sempre.. molto apprezzati anche i tuoi suggerimenti su come fare cose che sembrano semplici come il tagliando.. buone vacanze anche te..
Grazie mille caro Andrea buone vacanze anche a te 👋
Video semplice, ma, come sempre, interessante. Il problema è che molti meccanici aspirano solo per far prima, a prescindere dalla conformazione della coppa e non, come hai fatto tu, valutando caso per caso.
Massimo6770 Tutta questa mania di " fare prima "in molti lavori anche fuori dalle autoriparazioni si traduce in " lavori fatti male ".
Io ho praticamente lo stesso motore, un PSA 1.6hdi, 30000km, turbina originale e mai tolto il tappo, sempre aspirato da solo e non oltre i 15000 di percorrenza, olio Castrol Edge 5w30 sintetico.
A 175000 ho tolto la coppa perché avevo una perdita e, sul fondo di essa nemmeno una nanoparticella di morchia o deposito, inoltre ho scoperto che, la canna dell'astina arriva a circa 5mm dal fondo, in pratica se si attacca la pompa aspirante direttamente sulla canna già si va una favola, aggiungo che, nella migliore delle ipotesi si sprema fino all'ultima goccia, comunque rimarranno i pozzetti dei supporti alberi a camme pieni oltre nei vari passaggi e nell'albero motore.
Concludo con questa ultima, io opero da oltre 40anni su motori marini e anche grossi, roba da oltre un milione di euro cadauno e, l'olio si aspira tramite l'apposita pompa già applicata al motore, a mano per i piccoli ed elettrica per i grossi che hanno tipo 100 litri di olio in circolo...
Correggo....300mila km!
@@urbietorbi870 Secondo me non usi l'OLIO giusto . Prova ne e' che hai gia' avuto una perdita. Una cosa sono i motori marini, altra le auto.
@@luitale3243 Non vedo il nesso qualità olio-perdita...
Nella fattispecie della mia, era dovuto semplicemente perché non esiste guarnizione e vi è solo sigillante siliconico il quale può anche invecchiare come tutte le gomme e affini.
Per notizia, i motori marini non sono diversi da quello uso terrestre, almeno nel blocco, tant'è vero che, la maggior parte sono derivati proprio da essi, inoltre sono sottoposti ad uso esageratamente più gravoso, ore ed ore a giri fissi in prossimità del loro limite...cosa che a terra non avviene quasi mai.
Poi, 40anni di motori credi che mi perdo in un cofano di vettura?
@@urbietorbi870 esatto, quello intendevo.
Buon giorno,sei uno dei meccanici onesti,non voglio parlare male di nessuno, però esistono anche di quelli poco onesti.Per il discorso di aspirazione:bisognerebbe menzionare l'importanza dello strumento che si usa per fare questo lavoro.Io non mi fido di mio strumento,ma acquistare uno come tuo non vale la pena, quindi ,cari colleghi hobbisti ,state attenti allo strumento che dovete usare.Grazie ,Davide.Io auguro ai tutti automobilisti di avere un meccanico come te
Verissimo iurie detto una bellissima cosa è ti ringrazio di cuore 😂👋👋
Giusto. Con la pompetta cinese da 10 euro a tirarlo su tutto fatichi un po'.
ottimi consigli video breve con parole sagge complimenti e buone ferie
Grazie mille davvero Daniele un caro caro saluto
Più che altro, sarebbe interessante un video sulle candele dei motori a benzina: un elettrodo, due, tre, elettrodo circolare, iridium, laser eccetera.
Ce n'è di tutti i tipi ma non è particolarmente chiaro cosa si benefici e cosa no.
Buon lavoro!
Bravo Davide🤝🏻 Hai fatto benissimo a raccomandare di provare l'auto OGNI VOLTA ke si è fatto un lavoro, purtroppo a causa di alcuni colleghi "furbetti" ci sn clienti che assolutamente nn vogliono ke il meccanico provi l'auto e puoi immaginarne il motivo..🤷🏼♂️
Beh l auto va provata c’è poco da fare e va fatto capire la cosa al cliente ! Anche se li consumiamo un po’ di benzina !
Buongiorno Davide per me sarebbe già una grande cosa cambiare l'olio ci sono alcune volte che arrivano allo stadio del bitume 🤪🤪🤪😁😁😁. Comunque bravo e molto chiaro 👍. Un mega saluto e buone ferie 😎😎😎👋👋👋
Ciao Davide sono iscritto da poco e devo farti i complimenti per la tua professionalità.I tuoi lavori sono sempre fatti a regola d'arte.Se posso vorrei chiederti che prodotti usi per il lavaggio del vano motore e che modalità usi.Grazie e buona giornata
Grazie davvero caro Stefano mi fa piacere che ti piacciano i contenuti , spero di portane molti altri che ti faranno piacere a vederli
Sempre bravissimo e simpaticissimo! Ricordiamo che è sempre importante mettere il pirulino nel buco e con l'esperienza si impara! cit. d.rossi
ahahah grande
Davvero molto interessante il test dell'aspirazione olio!
Sempre molto istruttivo!
Mitico!
Ti faccio i miei complimenti, molti di noi sono orfani dei video di Ema motor sport, io svolgo quasi tutti i lavori di manutenzione della mia auto nel mio piccolo Garage essendo la mia seconda passione. Complimenti davvero
Grande caro Giuseppe ! Io ho sempre avuto grande rispetto per il buon ema , lui era il n1 io non voglio assolutamente copiarlo sto cercando uno stile mio è uno spazio mio ma come lui è davvero difficile un caro saluto
Bravo Davide, sto seguendo da un po' i tuoi video, e devo dire che sono i migliori nel campo auto.
Grazie davvero caro questo vale molto per me 👋👋
7:09 hai pandato alla possibilità di rimuovere il dentino del disco anziché limare le pastiglie? La mia non vuole essere una critica ma un commento costruttivo .
NON sono un meccanico, pertanto un consiglio non mi fa male, io l'operazione fi limatura sul disco la faccio ( sull'asse/i motrice ovviamente) se il disco non ha tanti km/planarità strane/ crepe) ma potrei fare qualcosa che non va fatto per qualche motivo al quale non sono al corrente.
Ciao Davide pensa che io ho proprio visto il video con le cuffie 😂 ma non fa nulla perché è stato un piacere come sempre. Avanti tutta verso i 20 mila iscritti 👍💪
Meglio caro Giacomo 😂😂🔝🔝ma mi pare che sono divisi i canali quindi capitava a chi ascoltava con una cuffia sola
Buonissime ferie poeta!! :)
Però quello che dici è vero ;)
Ciao, buon riposo
Ahaha grande 😂😂
Una curiosità per quanto riguarda l'aspirazione dell'olio: sui motori marini delle barche da diporto l'olio, per ovvie ragioni di accesso alle coppe, viene sempre aspirato dalle astine. Qualche volta c'è una pompa a mano montata a fianco del monoblocco, che pesca in coppa.
Grazie Davide, buone vacanze anche a te!
Complimenti per il tuo video Davide 😊
Anch’io valuto che l’aspirazione sia un metodo valido😊
Mi piacerebbe molto vedere il tuo metodo per cambiare il fluido dell’impianto frenante
😊
Sei un Grande!!!
😊
Vedo se riesco a fare l’indovino, conoscendo gli INGENIUM…
Motore spaccato?!
😂😂😂
No. No per fortuna ! Sabato vedrai che problema è successo 😂💪💪
Mi piacciono veramente tanto questi video "cosa è meglio tra metodo A o B? Smontiamo e vediamo" , grazie, continua così
😂😂😂e la mia filosofia 💪
Bravissimo complimenti per la vera manutenzione alle auto.
Ogni mestiere di qualsiasi genere ci vuole passione è amore!!!... solo cosi verrà un CAPOLAVORO.....
Davide, seguo sempre con piacere i tuoi video molto interessanti e istruttivi, per questo magari ti chiedo la cortesia di fare il video sul liquido freni. Continua sempre così!
Bel video ..il disco ha un consumo come avesse 150000km ..quell azienda li ha autisti che son capaci a guidare la macchina come io son capace a guidare un elicottero
Si vero 😂😂😂ahahah grande
Grande Davide! Bellissimo video🙂 ci siamo quasi 😉 20k👏👍
E si tudor scusa il ritardo ma ci siamo anche arrivati ora mai 😂👋
Ciao Davide .... volevo chiederti se su motore Audi 2.0 tdi 2016 è efficace il sistema di aspirazione dell'olio?
Mmmmmm si abbastanza dai
Grazie per il tuo impegno nel realizzare questi video molto interessanti. Anche io sarei interessato ad un video sull'olio dei freni.
Grazie a te caro cercherò di portartelo al più presto
Ciao Davide,sono iscritto da poco!,molto interessanti i tuoi Video. 1 domanda come capire quale è l'auto che si può aspirare l'olio oppure e meglio Scolarlo.Grazie e complimenti ancora per la tua professionalità
Ciao caro intanto grazie ! Li sta molto alla esperienza perché si prova ad aspirare e si verifica come ho fatto nel video , e poi conoscendo la conformazione della coppa si riesce a capire se vale la pena aspirare o no , un saluto like e condividi mi raccomando 😂👋
Ciao Davide, grazie per il video , buone ferie a te , a volte ritornano anche se sarebbe meglio di no . CIAO !
👋👋💪💪
Ciao Davide grande come sempre …. Finalmente una strada da seguire su come e quando aspirare l’olio 🔝🔝🔝🔝🔝
Vero grande Andrea 👋👋
Buongiorno......che prodotto usi, alla fine per pulire tutto l'interno del cofano?
Un lucida plastiche bulla di che
Buondì Davide, vorrei sapere se è possibile sostituire il filtro dell’olio in un secondo momento e quindi eventualmente con rabbocco della quantità in esso contenuto. Grazie per una sua risposta a riguardo 👋🏻
Professionalità competenza e precisione bravissimo
Bravo Davide userò questo tuo video per dimostrare ai sapientoni che l’olio può essere tranquillamente aspirato a patto che si usi una pompa decente come la tua “io uso una Venturi da officina” perché esistono delle pompe elettriche sul mercato che io sconsiglio.
Grande caro Luca spero di averti aiutato davvero un caro saluto 👋👋
Ciao Davide, ma l'olio aspirato è lo stesso anche se si usa una pompa da 30 euro come si acquista su amazon o la qualità della pompa è fondamentale?
Ciao Davide.Ottimo video esaustivo.Da quando guido il cambio dell’olio l’ho visto fare con il metodo tradizionale,cioè scaricarlo da sotto.Comunque scaricarlo dall’alto mi sembra buono,quando è possibile farlo,perché può risucchiare un po’ di morchia o detriti e in questo modo la coppa rimane un po’ pulita.Grazie dei tuoi ottimi consigli.A presto e buona serata.
La morchia non deve esistere, se c'è è perché l'olio usato è una chiavica oppure lo si chilometra ripetutamente oltre l'umana tolleranza.
Ciao vito se talgiandata sempre bene non dovrebbero esserci troppe cose strane al interno del motore 😂💪💪
Che bravo! A vedere i tuoi video, ho odiato i meccanici della mia zona.
Ieri ho portato la macchina a fare il tagliando, pressoché lo stesso del video, su una Ford Fiesta 1.4.
Resoconto monoblocco e carter sotto motore imbrattati di olio, vaschetta liquido freni, mi ha sparato fuori tutto l'olio in eccesso dopo il cambio pattini.
Una delusione.
Da appassionato di meccanica, non posso che farti i complimenti. 💯
Il liquido dei freni è uscito perchè è stato fatto un rabbocco prima della sostituzione dei pattini. Questo rabbocco non andava fatto, il liquido dei freni non va mai rabboccato.
@@marckt9837 si si lo so,qualche altro professionista della meccanica avrà rabbocato.
Ma come ci ha mostrato il buon Davide, il cambio pattini va fatto a vano motore aperto seguito da una controllata del livello.
Il mio meccanico invece lo ha fatto a cofano chiuso. Tutto a sensazioni, tanto la macchina mica è sua o ci deve camminare lui...
@@Danilo-rz4iv Guarda il lato positivo della cosa: ora conosci due meccanici dai quali tenerti alla larga ;-)
@@marckt9837 hahahah si si ormai sto stilando una classifica in negativo.
Il colmo? Un cambio di ammortizzatori con rottura di parabrezza, con tanto di danno occulto.
Siamo alla frutta.
Innanzitutto complimenti x la professionalità, avendo lo stesso motore su 208 my 20' ho gradito ancor di più il tuo intervento anche se il tagliando l'ho fatto prima del tuo....; sul discorso aspirazione o scarico olio rimango dell'idea/fissazione di scaricarlo, per cascata le impurità escono meglio (se ci sono). Ho notato una bella contaminazione nell'olio che ho scaricato dopo solo 10mila km, olio Total Ineo 0w30 sintetico.
Complimenti
Non ho trovato la coppia di serraggio del tappo coppa, sono andato di tabella serraggi/diametro vite a 29 Nm.
Si sì più che bene direi
Ottimo e sopratutto onesto video, grazie Davide.
Grazie mille caro Roberto 👋👋
Ti consiglio di usare una lima a legno o raspa, mangia le pasticche in un baleno😉😄
Ottimo video 💪 o mamma mia,Evoque sul ponte.....mmmmmm 🛠️🛠️🛠️🔧🧐brutta esperienza 🫣🫣🫣attendo con ansia 😂😂😂🤗
Ciao Riccardo si lascia stare ! 😂😂👋
@@drossiautomotive dai facciamoci forza 😂😂💪🤭
Ciao Davide complimenti riesci a spiegare le cose in modo molto dettagliato, non è da tutti bravo
Grazie davvero caro cosìmo un caro saluto 👋👋💪💪
ottimi consigli e un lavoro eseguito a regola d arte
Ciao Daniele ottimo consiglio volevo chiederti io o una ford c max anno 2017 posso aspirare l'olio come hai fatto tu nel video? Grazie per l'attenzione ciao.
certo l importante la conformazione della coppa
7:00 dovrebbero ragionare così tutti i meccanici 👏
Beh penso che sia là maniere corretta no ?
Ciao! Grazie mille per il video informativo. Sapete se è ottimale cambiare l'olio dell'Alfa Romeo Giulia 2.2 tramite aspirazione? Ha l'astina.
Bel video ,complimenti poche supercazzole e tante chicche preziose.
Ciao Davide. Ti pongo una domanda: oggi ho fatto il tagliando , premetto che 500km fa ho messo nell’olio il sintoflon ET il trattamento dell’olio ed eleminare eventuali morchie. Avendo optato per una nuova officina ho potuto constatare che lo svuotamento dell’olio con l’aspiratore. Ora ti domando: avendo fatto fare il trattamento, sarebbe stato meglio colarlo l’olio anziché aspirarlo?? Nn c’è pericolo che qualche rimasuglio di morchia nn sia stato aspirato vanificando il trattamento?? La mia auto è una bmw e90. Domani cmq mi arriva la seconda fase del trattamento, ossia il sintoflon protector.. Grazie Davide per l’eventuale risposta 🙏
Ciao caro allora si Bmw consiglio di scolarlo ! Comunque no non preoccuparti anche perché ricordati sempre che c’è il filtro a proteggere il tutto
@@drossiautomotivee su audi s3 8p è fattibile aspirare e magari fare il filtro olio in un secondo momento visto che si trova sotto ? dopo il tuo video mi sono deciso ad aspirarlo, peccato che non siamo vicini a trovarne persone con questa competenza nella mia zona un saluto
Dipende dalle possibilità che hai ! Il risultato è uguale , l'importante che sia caldo
Io avevo la smart e non si poteva scolare 80000 ho rifatto il motore e mi hanno detto che una delle cause era quello.grande Davide buone ferie un abbraccio a tutti
Ciao Davide sei un ottimo meccanico 🙂🙂 buone vacanze anche a te🖐️🖐️
Complimenti per la professionalità, semplicità e bravura che metti nel fare le cose...! Davvero Bravo! Ma dove sei con l'officina? Magari un giorno potrei essere dalle tue parti per un saluto!👏👏👏👋😉
Volentieri mi trovi a Portogruaro 👋
Davide grazie mille e Buone Ferie anche a te
Ciao Giovanni 👋👋🔝
Sei bravo meccanico che provi l auto dopo finito il lavoro che certe officine non le provano l auto che consegnano al cliente
Bravo, purtroppo su questi motori PSA è meglio aspirare.. perché la flangia del tappo della coppa è all'interno.
Ti ricordi il 1.8 tddi del 1999 Ford la coppa era con tappo fatto con l'invito per scaricare tutto l'olio , che bellezza.
Sti Francesi......
E si caro roby vero un caro saluto 👋👋
Ciao, il cambio olio per suzione puo essere fatto anche su 1.5 tdci duratorq di Ford? Sembra abbastanza simile come configurazione anche per la posizione del filtro dell'olio. Grazie
Fossero tutti come te.....meccanici onesti e scrupolosi difficili trovarli...
Semplicemente ottimo lavoro, complimenti
Ciao Dr. Rossi, potrei sapere cosa hai utilizzato per dare una lavatina al vano motore? Grasssie
Ciao caro si certo è un lucida plastiche senza h20
@@drossiautomotive grazie! Buon ferragosto
Grande Davide sempre sul pezzo.
Vorrei chiederti dei consigli, se posso?
Il flush motore per un auto con 250000 km che ha sempre fatto tagliano ogni 15000 km è necessario?
Gli additivi per la protezione motore servono davvero se utilizzi un ottimo olio che ha già al suo interno gli additivi?
Grazie mille💪
Buone ferie anche a te ....te le meriti 👋😀
Cambiando l olio nell auto mia e quella di mia moglie, mi piace, che dopo averlo scolato tutto dalla coppa, aggiungo ancora un po di olio nuovo, sempre con tappo aperto e faccio tirar via tutta la morchia. Non so se sia una cosa utilissima ma nella mia testa mi fa sentire piu soddisfatto😅🤣. Comunque sono affascinato dai tuoi lavori mi trasmetti serietà e competenza.
Grande e si è una cosa molto valida bravo se dovessi farlo io a tutte le auto mi costerebbe molto 😂💪
Ciao..ho visto diverse pompe estrazione olio a 30-40 euro con il tubo in plastica.. Non c'è il rischio che inserendo il tubo si rovini con il calore?
Io solitamente lascio agire un prodotto 10minuti prima per le morchie
Ciao, una domanda cos'è quella pompa che sembra un idrante quando hai pulito sotto al cofano???
Ti ammiro tanto e sono sempre alla ricerca dei tuoi nuovi video....... Complimenti
Arrivano arrivano c’è ne già pronti un2 caro 😂💪👋
Buongiorno Davide. Sulla serie 1F20 118d del 2018 si puo aspirare? Grazie
Ciao Davide buone vacanze anche a te 😉
Ciao Davide,
Togliendo prima il filtro dell'olio, non uscirebbe l'olio dal suo innesto?
Complimenti, cercavo proprio una risposta a questa domanda per nulla scontata
Grande Davide bel video come al solito!💪 like assicurato😎
Bello! Hai sfatato un altro mito. Non so se te lo avevo già chiesto, ma nel caso ti rifaccio la domanda: che prodotto usi per pulire il vano motore? Grazie. come sempre ottimi video. PS: ma la cintura come la indossi 🤣🤣🤣🤣
Sgrassatore vd40
Ciao Giovanni e un lucida plastiche senza acqua ! Nulla di che ! La cintura la tengo così per un motivo lo dico ne prossimo video 😂così ti metto un po’ di curiosità 😂
Anche molto valido
Ottima dimostrazione.
Una domanda sorge spontanea.
Con il 1300mjt Fiat, conviene aspirare il vecchio olio, oppure é migliore il metodo tradizionale?
1300 Fiat meglio scolare 👋👋
@@drossiautomotive lo immaginavo 🤷🏼♂️
Buone Ferie e veramente Bravo 👏🏻 🙋🏻♂️
Grande Andrea ciao caro 👋👋
Ottimo video, senza se senza ma al prossimo un saluto Gek.
Ottimo video.. complimenti Davide 😄✋👍
Ciao super Saverio grazie 👋👋
Bel lavoro Davide, dopo il primo cambio olio lo vedo sempre un pò marroncino invece che giallo "pipi". Può essere il residuo del vecchio?
Bravo Davide davvero interessante l'aspirazione dell'olio mi mancava
Aggiungiamo 😂🔝tutti bagaglio in più
Ciao Davide🙂
Oggi, quando sono venuto nella tua officina, mi son dimenticato di chiederti se devo eliminare un po' di liquido freni dalla vaschetta perché ho notato che il livello é nettamente sopra il massimo.
Ciao Lorenzo grazie della visita ! Li se è è leggermente sopra non c’è problema se tanto un pelo toglilo ma non li fa nulla di che tranquillo ! 👋👋
Ciao Davide intanto ti faccio i complimenti per il video e condivido tutto ciò che hai detto da sabato sono in ferie così avrò più tempo per godermi i tuoi splendidi video ti auguro una buona giornata
Grazie di cuore Davide e ti auguro delle splendide ferie e riposati 😂👋👋
eccezionale come sempre Davide. qualsiasi video proposto da te è interessante, quindi vai col video del liquido freni. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi del lavaggio motore. buone Ferie
Ciao Alex grazie davvero di cuore ! Lavaggio del motore in che senso e che maniera ??
@@drossiautomotive c'è un liquido che si aggiunge nell'olio motore prima di scaricarlo. Ma io da ignorante del settore, ho il timore che questo vada a sgrassare eccessivamente l'interno. Mi sarebbe piaciuto sapere cosa ne pensassi tu. Grazie ancora Davide sei sempre gentile e disponibile
@@Alexc803 a si sì è che mi piacerebbe fare tipo come faccio io vedere un prima e un dopo con risultati ! Quindi quando avrò l occasione sicuramente lo faccio
@@drossiautomotive grazie Davide 🔝🔝🔝
😂😂😂😂 eccezionale!!!.... ma come... ancora la land Rover? 😆
Si sì e vedrai nei prossimi video 😂😂👋
Sei il numero uno, bravo davvero! ti seguo sempre
Grazie davvero caro ! Super gentile e grazie ancora un saluto
Ciao, io sulla golf 3 GTI, lo aspiro da anni con una macchinetta da 30 euro, presa anni fa al gigante, ho fatto anche io la prova con una tanica da 4 litri, praticamente il 99% esce tutto, qualcosa ovviamente rimane, se tolgo il tappo/bullone, e lascio scolare per ore, un bicchiere esce ancora, ma la mia coppa ha la protuberanza più bassa,che corrisponde proprio al bullone, e il fondo della stessa coppa è leggermente ad "imbuto"👍
Bravo Davide, su un motore Renault 1.5 110cv Diesel (Renault Scenic IV 2018) consigli aspirazione o caduta?
Meglio scolare su renault 1,5 👍🏻👍🏻👋👋
@@drossiautomotive grazie mille
@@drossiautomotive ciao Davide, anche su 2.0 diesel sempre Renault è meglio scolare?
Grazie a questo video mi hai tolto il dubbio che avevo del aspirazione del olio 👍
Ciao, ho una mini one r56 lci del 2012. Con aspirazione olio, posso stare tranquillo o il mio modello meglio tappo. Grazie mille.
Se si ha la possibilità sempre meglio tappo . Se si conosce l auto può andare bene anche aspirare ora quel modello li non mi ricordo onestamente sarebbe da valutare caso per caso
Ottimo video. Ormai ci sono tante auto senza tappo nella coppa dell'olio👍👏👏
Ciao, non credi che quella piccola limatura possa agevolare la formazione del gradino sul disco? Grazie, sei forte.
bel video grazie , una domanda , appena dopo cambiato l'olio da sotto la coppa , l'olio nell'asticella e quasi trasparente ,come da me riscontrato personalmente, facendo il benzinaio , prima della pensione , da premettere che sono andato a ritirare la macchina dopo questo lavoro , da un meccanico nuovo che aveva fatto un giro di prova anche perchè aveva cambiato anche un cuscinetto ruota, al ritiro dopo il giro di prova , l'olio era scuro come quello che si tira fuori dopo svariati km e anni a volte , è tutto nella norma o no? dovrebbe essere ancora un pò chiaro ? o con il giro del motore subito diventa scuro? grazie vincenzo
bravo Davide.... ti seguo sempre e con piacere;
mi piacerebbe vedere come sostituisci l'olio dei freni: è vero che sulle macchine con ABS è necessaria la diagnostica?
buone ferie anche a te... ciaoooo
Ciao caro ottima
Domanda ! Sarebbe una buona cosa fare lo spurgo con diagnosi ! Anzi sulle auto di ultima è molto importante farlo così ! Ma faremo qualcosa di dedicato ! Che dici ?
@@drossiautomotive allora aspetto un video su questo argomento
ciao carissimo👍