Servus. Der Luftfiltereinsatz müsste original eigentlich "nur" 22mm haben. Ich habe jedoch einen 27mm Einsatz eingebaut. Die Luftfilterkasten an sich sind vom Lufteinlass grösser und haben original auch Löcher darin. Zudem strömt die Luft besser hinein, da extra eine Laufbahn eingebaut ist. Beim Mofa Luftfilterkasten ist einfach ein dünneres blankes Rohr als Einlass bei dem die Luft zwar angesaugt wird, jedoch ist die ansaugung etwas umständlicher. Hab hier Mal nen Link für nen Nachbau von citomerx. Den wo ich habe ist von einem 3D-Druck-Typen auf eBay. Zudem gibt es zwei Versionen der Optima Kasten. Einmal mit rundem ansaugloch für die 40kmh Version und einmal ein eckiges ansaugloch wie bei mir für die 50kmh Version. Citomerx: www.zweiradteile.net/mopedteile/moped-motorteile/wartungsteile/luftfilter-luftfiltereinsatz/47839/luftfilterkasten-20mm-eckiger-einlass-hercules-optima-supra-2/3-tuning-prima-sachs-505-d?sPartner=googleshopping&gclid=Cj0KCQjw1N2TBhCOARIsAGVHQc5164BvKoDw8Uxc7VDaCD_n7mfYK2nBRjeNpYm4xIjTdktJiV9Xe_gaApgbEALw_wcB eBay: www.ebay.de/itm/133018940614?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=qHJWx5rlTfi&sssrc=2349624&ssuid=_UeDpHqRSyK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Hi, hoff ich erreich dich hier noch Wie hast du das mit dem auspuff gelöst finde nur optima zylinder mit diesem "röhrchen" original wird der auspuff ja mit stehbolzen dierekt an den zylinder geschraubt
Servus. Da gibt es steckkrümmer die mit einer Schelle festgeschraubt werden. Wie so einer: www.ebay.de/itm/283294118888?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=WHDwID4kQoC&sssrc=2349624&ssuid=_UeDpHqRSyK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Das ist wirklich ein optima zylinder einfach auf einen Prima motor ? Hab mal wo gelesen dass der optima zylinder Nicht auf nen prima motor passt von den Abmessungen und überströmerkanälen her
Servus. Das stimmt nur halb. Die Überstromkanäle sind identisch. Am Motorblock sind die Kanäle immer etwas kleiner beim 505er. Das einzige was angepasst werden muss: Man benötigt zwei Langlöcher damit es auf die Stehbolzen passt. Habe auch nachgesehen, die Kurbelwellen sind nummerngleich.
@@sacklzement8481 Ahhhh... Ne M5 tunen? Ich weiss nicht so Recht die sind eher die Kisten die man original lassen sollte.. naja wenigstens baust nen Sachs Zylinder drauf.
Tach, Will meinen Zylinder auch honen brauch ich da die 38 ger bürste oder die 41 ger? Un welche Körnung hast du. Danke War letztens auch im Moped Factory Livestream dabei wenn du dich an mich noch erinnern kannst 😅
Chief. Dichtung hab ich wieder abgewischt das sie wieder bisschen trockener ist. Dichtmasse abtrocknen lassen, da klebt nix mehr dann :D aber an sich hast recht
Kerle jetzt befasst dich nochmal mit diesen Themen und hör die Mal das Video richtig an. Ich MUSSTE einen anderen Kolben nehmen und Google Mal Hercules Optima Kolben, da gibt's einring oder zweiring Kolben. Es ging zudem auch darum ein größeres Kolbenhemd zum Schliessen vom Auslass zu benutzen. Irgend ein Vorgänger hat leider den Zylinder aufgefeilt. Wenn du ganz genau hinhörst, war die Kiste noch unabgestimmt. Mittlerweile war ein 10ner geportet auf 13 mit einer 58er düse verbaut. Mit der originalen Mofa Übersetzung hatte ich 50 Sachen mit ca 3,5 Pferden.
Och hab einfach nur ne normale schraube die passt in die Dekompression Bohrung rein gemacht nie abgedichtet nie Probleme gehabt
Ist auch nur für das gute Gewissen mit der Dichtmasse :D
Bissl hohes Standgas. Und gut gemacht nach dem Hohnen neier Kolben.
Ist der Luftfilterkasten der optima denn auch anderst als der originale oder ist es nur der Luftfilter?
Servus. Der Luftfiltereinsatz müsste original eigentlich "nur" 22mm haben. Ich habe jedoch einen 27mm Einsatz eingebaut. Die Luftfilterkasten an sich sind vom Lufteinlass grösser und haben original auch Löcher darin. Zudem strömt die Luft besser hinein, da extra eine Laufbahn eingebaut ist. Beim Mofa Luftfilterkasten ist einfach ein dünneres blankes Rohr als Einlass bei dem die Luft zwar angesaugt wird, jedoch ist die ansaugung etwas umständlicher. Hab hier Mal nen Link für nen Nachbau von citomerx. Den wo ich habe ist von einem 3D-Druck-Typen auf eBay.
Zudem gibt es zwei Versionen der Optima Kasten. Einmal mit rundem ansaugloch für die 40kmh Version und einmal ein eckiges ansaugloch wie bei mir für die 50kmh Version.
Citomerx:
www.zweiradteile.net/mopedteile/moped-motorteile/wartungsteile/luftfilter-luftfiltereinsatz/47839/luftfilterkasten-20mm-eckiger-einlass-hercules-optima-supra-2/3-tuning-prima-sachs-505-d?sPartner=googleshopping&gclid=Cj0KCQjw1N2TBhCOARIsAGVHQc5164BvKoDw8Uxc7VDaCD_n7mfYK2nBRjeNpYm4xIjTdktJiV9Xe_gaApgbEALw_wcB
eBay:
www.ebay.de/itm/133018940614?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=qHJWx5rlTfi&sssrc=2349624&ssuid=_UeDpHqRSyK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Hi, hoff ich erreich dich hier noch
Wie hast du das mit dem auspuff gelöst finde nur optima zylinder mit diesem "röhrchen" original wird der auspuff ja mit stehbolzen dierekt an den zylinder geschraubt
Servus. Da gibt es steckkrümmer die mit einer Schelle festgeschraubt werden. Wie so einer:
www.ebay.de/itm/283294118888?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=WHDwID4kQoC&sssrc=2349624&ssuid=_UeDpHqRSyK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@Herr-Anti danke, warst du zufrieden mit dem setup weil überleg etweder den oder athena 50ccm zu holen
@@khz2262 Hol dir einen originalen 50 KMH Zylinder und lass ihn auf übermas bohren, da gibt es von Barikit Kolben. Oder du Holst dir einen von NTS.
Das ist wirklich ein optima zylinder einfach auf einen Prima motor ? Hab mal wo gelesen dass der optima zylinder Nicht auf nen prima motor passt von den Abmessungen und überströmerkanälen her
Servus. Das stimmt nur halb. Die Überstromkanäle sind identisch. Am Motorblock sind die Kanäle immer etwas kleiner beim 505er. Das einzige was angepasst werden muss: Man benötigt zwei Langlöcher damit es auf die Stehbolzen passt. Habe auch nachgesehen, die Kurbelwellen sind nummerngleich.
@@Herr-Anti ok ich glaub das mach ich bei meiner m5 auch , Danke für die schnelle Antwort
@@sacklzement8481 Ahhhh... Ne M5 tunen? Ich weiss nicht so Recht die sind eher die Kisten die man original lassen sollte.. naja wenigstens baust nen Sachs Zylinder drauf.
@@Herr-Anti Wieso sollte man die M5 lieber ori lassen?
@@Simon-xr3so Ist halt einfach ein ungeschriebenes Gesetz :D
Tach,
Will meinen Zylinder auch honen brauch ich da die 38 ger bürste oder die 41 ger? Un welche Körnung hast du.
Danke
War letztens auch im Moped Factory Livestream dabei wenn du dich an mich noch erinnern kannst 😅
Hol dir die 38er, kannst denke ich auch ne 40er nehmen, hab ne 120ee Körnung glaube ich
Top Video!
Wie lange musstest du einfahren?
Ein Tank Halbgas 1:25, ein Tank Vollgas 1:25
Was verbraucht deine mofa
Denk so 4 Liter auf 100
Was ist den mit dem airsal geschehen?
Der sitzt auf ner anderen.
3:12
Also entweder Dichtmasse oder Ölen. Beides zusammen geht nicht, die Dichtmasse braucht eine fettfrei Oberfläche zum "kleben".
Chief. Dichtung hab ich wieder abgewischt das sie wieder bisschen trockener ist. Dichtmasse abtrocknen lassen, da klebt nix mehr dann :D aber an sich hast recht
@@Herr-Anti Da klebt nix? Ist aber eigentlich der Sinn von Dichtmasse kollege
@@slippin_tim ich weiss was du meinst, in dem Fall hab ich so lange trocknen lassen, bis es griffest war. Da passiert nichts. War komplett dicht.
@@Herr-Anti hat der bremsenreiniger-test das bestätigt?
@@slippin_tim jou
Welchen vergaser hast du denn letztendlich verwendet mit welcher Düse?
58 HD mit Optima Luftfilter kasten
10ner aufgebohrt auf 13
Hi wo hast du die hohnbürste her? Lg
Servus, ist von ebay. www.ebay.de/itm/114137991435
Wie schnell ist es denn am Ende gefahren?
Also hatte sie originalübersetzt wie ein mofa. Sie lief 50 mit kramkestem anzug
Oha viel falsch gemacht erstmal hat ein 12mm Bing optima vergaser eine 58duse drin und den kolben den du da eingebaut hast ist auch der falsche
Kerle jetzt befasst dich nochmal mit diesen Themen und hör die Mal das Video richtig an. Ich MUSSTE einen anderen Kolben nehmen und Google Mal Hercules Optima Kolben, da gibt's einring oder zweiring Kolben. Es ging zudem auch darum ein größeres Kolbenhemd zum Schliessen vom Auslass zu benutzen. Irgend ein Vorgänger hat leider den Zylinder aufgefeilt. Wenn du ganz genau hinhörst, war die Kiste noch unabgestimmt. Mittlerweile war ein 10ner geportet auf 13 mit einer 58er düse verbaut. Mit der originalen Mofa Übersetzung hatte ich 50 Sachen mit ca 3,5 Pferden.
so os
Also für mich klingt se etwas zu hart ...heißt irgendwie passt da noch was nicht 🤫
Wie gesagt, mir wurde er mit bearbeiteten Auslass gesendet, was mir nicht gesagt wurde