Hab mich schon gefragt ob und wie wir Auslässe bearbeitest😁 hab mich an dein Video gehalten und auch mal bisschen gefräst... Hat optimal funktioniert👌🏼
Hab bei meinem 65ccm Zylinder den Motorblock nicht bearbeitet damit ich das Mofa falls nötig wieder in den Original Zustand zurücksetzen kann. Bin sowieso nicht so ein Fan davon Ori Teile zu bearbeiten. Meine Prima 5 läuft trotzdem gute 60 und sieht dazu noch sehr unauffällig aus, bin zufrieden. Aber trotzdem sehr gutes Video!
Ich frag mich halt einfach wie du das mit der Kupplung lösen willst hab schon Erfahrungen gemacht , ich hätte es gelassen aber jut . Würde immer den 506 bevorzugen sehr gute Kupplung und nen Gang mehr . Mfg Jonas
Hab mich schon gefragt ob und wie wir Auslässe bearbeitest😁 hab mich an dein Video gehalten und auch mal bisschen gefräst... Hat optimal funktioniert👌🏼
Des freut mich zu hören
Geil freu mich schon aufs nächste Video
Feier dein Content mega🤙🏼
Hab bei meinem 65ccm Zylinder den Motorblock nicht bearbeitet damit ich das Mofa falls nötig wieder in den Original Zustand zurücksetzen kann. Bin sowieso nicht so ein Fan davon Ori Teile zu bearbeiten. Meine Prima 5 läuft trotzdem gute 60 und sieht dazu noch sehr unauffällig aus, bin zufrieden. Aber trotzdem sehr gutes Video!
kann man keinen Originalen Zylinder mehr fahren wenn die überströmet bearbeitet sind?
Kann man nicht mit „Flüssigmetall“ von loctite die stellen auffüllen damit man die überströme besser weiten kann 🤔
Gute frage müsste man mal ausprobieren.
Das mit dem rau und glatt ist überall so AnsaugStutzen usw keiner kommt zum Punkt xd
Wann kommt wieder n video
Jeden Samstag kommt ein neues Video!
Tolles Video, aber nutze beim nächsten Mal lieber zuerst gröberes Schleifpapier z.B. 120 bevor du das 400er nimmst
Ich frag mich halt einfach wie du das mit der Kupplung lösen willst hab schon Erfahrungen gemacht , ich hätte es gelassen aber jut .
Würde immer den 506 bevorzugen sehr gute Kupplung und nen Gang mehr .
Mfg Jonas