Prado 4.0 vs 2.7, Ч. 2 Расход топлива, теория "воздушного мешка".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Первая часть Toyota Prado 4.0 vs Prado 2.7 ( • Toyota Prado 2.7 vs Pr... ) породила у наших зрителей множество вопросов. Работает ли теория "воздушного мешка" и можно ли сэкономить топливо, двигаясь на небольшом расстоянии за другим автомобилем по трассе? Новый эксперимент от команды SRT.
Наши группы:
ВК club112...
ФБ www.facebook.c...
• ТОП 5 * 2 любимых маши...
• Subaru OUTBACK (BP) - ...
Это, наверное, самый яркий пример того, на сколько возможно уважать своих подписчиков. Вы, как минимум, намотали 800 км, что бы доказать правоту, это выше всех похвал! Спасибо!
Maksim Maksim 400км намотали по сути. а 800 это на двух. если считать еще авто с операторами то ещё больше
❤🎉🥰😍🥵😱😡🗨
можно еще посчитать км каждого колеса, так еще страшнее цифра))
о теории воздушного мешка в первой части написал я. удивлен таким вниманием к коментам. спасибо за проделанную работу.
Вот видишь какой ты дотошный и все равно это ничего не дало
Хлопці молодці- все достойно, доступно і без пафосу!!!! Жму Вам руки!)
главный вывод - 2,7л слабоват для 2-х тон в форме кирпича )))
а ефект мешка возможен при растоянии 1-2 м при таких габаритах японских ведер ))) ну и кто в здравом уме будет так економить топливо ? ))))))
молодцы ребята, снимайте больше видео ))))
*****, сори . . . удалить ?
ок )
Думаю многим будет интересно посмотреть сравнение расходов топлива Прадо 120 с бензиновым 4,0 и тем же Прадо 120 , но с 3,0 дизельным мотором 👍
Респект!!! Все ваши обзоры с профессиональным подходом. После этих видео трудно другие поверхностные обзоры смотреть. Удачи вам!
Ребят было очень интересно на протяжении всего видео. Выводы не очевидны, в чем и прелесть видео. Очень понравилась скрупулезность замеров да и вообще отношения к ним. У вас все получилось! Мне кажется вам нужно продолжать в таком формате! Лично ну очень понравилось т.к. сделал выводы и про обьем/расход и про воздушный мешок. Так же должен отметить монтаж и качество съемки - на уровне! Лайк, репст и все такое!!!=)
Супер, отлично снято! А про "воздушный мешок" для меня ничего нового, никаких существенных эффектов в таких условиях я не ожидал. Экономия на граммы, риск на миллионы. В Prado 120 свой воздушный мешок в баке, заполняя его до верху, можно покачать за рейлинги/багажник раза 3-4 и еще литра 2-3 влезет. Вот вам и погрешность при заправке.
И еще раз просьба, по-возможности, сравните дизель 3,0 и бензин 4,0, а также дизеля турбо и атмосферник.
Грамотный, точный, информативный тест. Результаты меня поразили, не все так просто в этой жизни
Я даже не сомневался в результатах расхода топлива.
П.с. LX 570 на скорости 90-100 км/ч кушает 11.2 литра :) Проверено мною на длительной дистанции!
В этот комментарий тоже наверное никто не поверит:)
А какой у вас обьём?
+Александр Мартыненко 5.7 литра и 3т вес:) только это не у меня. Я машину брал на тест.
Классный расход.
+H-Auto Какой расход дает твой GX470 на такой скорости? Думаю разница с Prado 4.0 будет вообще малозаметной. Прикольно было бы увидеть расход GX470 = Prado 2.7 :)
+Дмитрий Леоненко Есть мысли кое что снять по этому поводу)
В очередной раз молодцы парни!. Все сделано на профессиональном уровне. ТопГир нервно курит в сторонке.....
Авторам респект и уважуха! Отличные видосы 👍
Я с канала Академика, привет парни! Удачи в развитии канала!
Такие комментаторы, как тот, которго подчистили - головная боль всея Ютуба. В бан его. )
Увидиш академика жопу целуй.
Toyota Camry V40 2.4 и 3.5 сравнение, было бы интересно, сделаете по возможности
тоже интересно
да да поддерживаю)
Присоеденяюсь. Тоже интересно.
++++
+Sumy Racing Team Благадарю.
Титаническую работу провернули, посмотрел две серии, но есть один нюанс! Во второй серии прадик 2.7 с 4 ступенчатой акпп, а прадик 4.0 с 5 ступенчатой, поэтому для чистоты эксперимента нужно было брать машинки с одинаковыми коробками) Удачи)
+Sumy Racing Team а как же рестайлинг в 2005 году, когда 4х ступенчатые коробки были поменяны на 5 ступенчатые. Ну я не буду вступать с вами в спор, как говорится, сколько людей, столько мнений)
Привет из Шостки!
Отличное видео ребята, однозначно плюсую и подписываюсь!!!
Вчера пересмотрел две серии и удивился - почему вы взяли только бензиновые машины, а как же дизель??? Уверен - многим было бы интересно узнать ещё (пусть это был бы бонус) о расходе дизеля. Может быть спустя время снимите очередную серию и сравните эти авто на разном виде топлива, а может людей заинтересует ещё ГБО как вариант?
В любом случае спасибо за видео и отличный канал! Так держать!!!
вот так надо заниматься обзорами на ютубе, !!!!даный обзор по сути состоялся просто для того чтобы ответить на коментарий одного ис пользователей,, вот тебе теория вот тебе практика...!!!молодцы мужики, доходчиво наглядно вежливо без мата итд...супер
Спасибо, пацаны! отличные видосы!
блин мужики, ну от ну вы лучшие. очень нравится как вы всё раскладываете по полкам.
очень хорошо подготавливаетесь) за это вам большой плюс, ждём новые видео ;)
кстати у друга 120ый прадос 2.7 на бензине. ну реально я в машине медленнее никогда не ездил) а ему наоборот в кайф. я бы помер) как ещё у когото могли быть сомнения по этому поводу я не понимаю.
Pajero 3.0 vs Prado 2.7 по бездорожью было бы интересно видеть) устроить одинаковые препятствия, расход по трассе и 0-100
Владимир Владимир Pajero больше. Даже при простой езде.
Отличное видео! Всё чётко, обстоятельно, грамотно! Красавцы, парни!
привет с Кавказа...смотрю недавно, очень понравились видео...говоришь правильные вещи, красава, в этом видео особенно понравилось про управляемость тойоты.... в общем, не только внедорожники, но и седаны не особо рулятся ( сравниваю с маздой и ауди --- считаю что тойоты в поворотах намного опаснее ) как ты и сказал, хорошо управляемое авто позволяет избежать аварию, не напрягаясь---это факт, проверенный временем ... со мной тоже спорил владелец камри, пока я его не прокатил по горному серпантину на мазда 3 BL (2 генерация) педаль в пол, а про ауди вообще молчу...сам водитель-профессионал с 25 летним стажем, имею спец подготовку, но в автоспорте не участвовал...благодарю, жду следующие видео, смотрю с удовольствием!!! успехов!!! стабильно палец вверх!!!
Спасибо, за работу! )
Зачет!!!!! Я бы тоже Паджерик выбрал бы, хотя всю жизнь мечтал о Прадике))))
Молодцы ребята , благодарю за труд👍
Отличное видео. Прадик вестчь! Ребята, снимайте побольше видео про внедорожники, у вас отлично получается. Очень жду обещанное видео про трансмиссии.
Спасибо ребята.Вы красавцы. Супер обзор. Как раз то что хотелось узнать! :)
Пацаны молодцы. Действительно интересно и познавательно.
Молодцы ребята! Респект за ответ про воздушный мешок! Продолжайте у Вас самый лучший подход к автомобильной тематике!
Посмотрел обзор, пошёл купил прадос. Кто сделал так же, ставьте лайк!
Vitekvsempokajet мозгов хватило купить до обзора:-)
Я вначале купил прадос потом начал видос смотреть
С радостью бы купил ( о нем мечтаю уже давно) да зарплата не позволяет
пока RX хватает
А я еще думаю
Мужики большое спасибо за тест! Сам выбираю 150 Прадо, 2.7 или 4.0, после вашего теста однозначно 4.0 или другой авто. 7 секунд до сотки между ними это просто пропасть, можно на 1000% сказать, что Прадо 2.7 НЕ ЕДЕТ. Сужу по своим авто, седан 7 секунд до сотки, кроссовер 10-11 секунд, это минимум на чем можно ездить без опаски по трассе. Но для меланхоликов в городе и в пробках 2.7 пойдет. Разницу в динамике между этими Прадо можно сравнить как Хонда аккорд 2.4 и Хонда джаз/Фит 1.3.
Обидно, что над второй частью заморочились гораздо больше, а просмотра и вообще не оправдалось. Очень маленький охват аудитории. Но вам респект, мужики! Не оправдывались и доказали правоту всем диванным экспертам
Сильный подход парни, с удовольствием отмечаю хорошие знания предмета , говорю это ка КТН.
Спасибо, ребята! Помогли с выбором! Моё Вам уважение!
Парни молодцы!!! Спасибо за обзор. Единственное замечание,что не рассказали о соответствии показания борт компьютера и реального расхода. Сам езжу на 120-м с 4.0 литра. И бортовик иногда при движении по трассе в режиме "дед" и хорошем качественном топливе может и 9 литров на сотню показывать. Хотя по замерам такое ощущение что врет. Но все же хотелось, чтобы этот вопрос не оставался без внимания в вашем тесте.
+Алексей Резников Я у себя как-то мерил - врет на литр-полтора.
Отличный тест, ну сильно заморочились! Спасибо, так держать! Удачи нам всем на дорогах)
спасибо, очень интересная информация! на велосипедах эффект "на колесе" (тот же мешок) куда более чувствуется, я думал на авто тоже, но видимо нужны большие фуры и малые расстояния для них, чтобы ощутить этот эффект на авто)
Спасибо за оба обзора, все справедливо и доступно. А по воздушному мешку подержу Вас, что он работает на определенной скорости. Из личного опыта скажу как то раз по трассе загруженной увязался я за мереном 600-м, я был на нексии 96г.в., так вот мерен пер как сумасшедший расчищая дорогу а я за ним в метрах 10-15 и было это на скорости 185-190 км/ч., а моя Нексия при свободном движении на хорошем бензине больше 180км/ч. не едет.
Спасибо! Очень познавательною. Давно задавался этим вопросом на внедорожниках. Так держать, ребята!
молодцы! теперь всё на своих местах!
Спасибо за видео, и вам ребята удачи во всёх ваших начинаниях!!!
ребята, молодцы, вас уже рекламирует Ярослав Ефремов, хоть узнают о городе Сумы и какие в нем ребята))) так держать!!!
Классный канал! Больше сравнительных тестов внедорожников!
Отличная подача материала! Все чётко. Спасибо! Новый тесты ждемс
отличные видео делаете.
ребят, привет из РБ! Контент у вас супер!
Не претензия, но всё же ... музыка сильно громче вашей речи, т.е. либо выстраиваешь звук на музыку - вас не слышно, выстраиваешь на вас - музыка по ушам долбит так, что аж подпрыгиваешь в кресле.
Пацаны все четко,качественно и ясно обьясняете,интерессно было бы глянуть на сравнительный тест Паджериков 3.0 и 3.8.
Молодцы! Смотрел с удовольствием! Спасибо вам ребята!!!!!
Вот это я понимаю, обстоятельный подход. Респект.
Спасибо, парни!!! Респект! Вопросов нет.
Удачи в творчестве!!!
Спасибо Вам за проделанную работу, и меньше обращайте внимания на "бойцов невидимого фронта" ))
молодцы настоящие обзоры то что нужно людям.
Молодцы ребята. Делаете классные видосы. Продолжайте в том же духе!!!
Вы молодцы ребята все честно
Давайте Рейнж Роверы 3.6 vs 4.4 дизеля или 4.4 /4.2 vs 5.0 бензиновые. Как не крути машины ети очень популярны в Украине. Поддержите лайками кто за! Хочется узнать ответ авторов видео.
*****
Я мог бы поддержать, но со Львова очень далеко ехать. Имеется 5.0 V8 но он после ДТП, ремонтируется (((
+Sumy Racing Team Да у нас Роверов очень много, капец популярные.
рендж роверы популярны? среди олигархов наверное...вообще на трассах не видно и городе.
Молодцы! Очень доходчиво все объясняете.
Познавательно. Неожиданно. Молодцы, парни!
ребята с вашим подходом к работе, вы станите разрушителями мифов 2 UK )))) P.S. хотелось бы сравнение Таурег с Гранд Чероки после рейсталенговые, ТОЙОТА хайлендер 3,5л с вензой 3,5л Жилаю вам отзывчивых людей дающих на обзоры свои авто
Молодцы парни, очень интересно и грамотно.
Ещё кроме безопасности забыли про камни летящий из под впереди идущий машины. Парни молодцы!!!
Стакан на 200 км - это в пределах статистической погрешности.
С интересом досмотрел до конца.
Спасибо за тест! Отлично, въедливо и с любовью к зрителю. Удачи каналу, подписался и остаюсь.
Отличный тест! Вот теперь очень интерестно камри 3.5 и 2.5 узнать расход!
Даа, ребята действительно поставили жииирную точку)
я думаю, что вопрос в коробке. На 2.7 она 4х ступенчатая, а на 4.0 она 5ти ступенчатая, чем и обусловлено переключение на повышенных оборотах, а так же повышенные обороты на 2.7 по сравнению с 4.0 на скорости в районе 100 км ч (у 2.7 они за 3 тыс оборотов, а на 4.0 до 3х тысяч. У самого 4.0, без пневмы и темс. машиной доволен, динамика, управление без нареканий, до этого был GS300 2007. Ребятам большое спасибо за обзор!
молодцы ребята! грамотно! отлично!
по больше снимайте такие видосы. лайк!
как всегда на высте ребята !! 5++++
Красавчики!!! Такую работу проделали!!!
Лайк Сразу потом просмотр!) Молодцы!)
не так давно на своем двухлетнем супербе менял задние колодки второй раз за 2,5 года... выяснилось, что диллер не смазал пыльник супорта, поставил ремкомплект и все смазал, а теперь самое важное, расход топлива в городе упал на полтора литра в среднем! с ув, ваш постоянный зритель.
это я решил написать после ваших притязаний по поводу ходовки, есть шанс, что где то мог быть подкисший супорт, возможно еще не заклинивший, потому и влияющий на расход только там, где вы часто тормозите
Пацаны молочаги, очень грамотно всё...👍обнял по братски💪
Доброго дня. Прокоментуйте будь ласка свою точку зору з приводу того, що на 2.7 чотирьохступінчата трансмісії, а на 4.0 п'ятиступка.
Спасибо за обзор, очень интересные видео снимаете!
Это же логично, конечно прадо с большим объемом жрет меньше бензина это же "ТРАССА". Попробуйте проехать так же только уже в городе где будите использовать газ и тормоз достаточно часто.
Ловите заслуженный лайк, и готовтесь годами отвечать на одну и ту же нудятину за 1-е видео.
Ну и раз уж Вы читаете коменты ;)
Гнал машину из Усть-Каменагорска в Алматы. Honda prelude 2.2 втек, SIR и много других страшных слов. Дорога так себе, это мягко сказать. По трассе, при наличии хорошей реакции (не уставшим) и хороших тормозов люблю садится на хвост впереди идущего автомобиля... и тут удача! Прадик 4 литра бодро меня обходит, жму газ... и в таком режиме со средней скоростью 120-ть км/ч мы едем километров 200...
Какая же гордость меня обуяла, когда после Талдыкургана он завернул на заправку, а я гордо покатил дальше, и проехал ещё около 200-та км перед тем, как заправится. Средний расход был 7.7
И второй случай. Honda Integra гораздо меньше страшных слов, всего то b18b под капотом, и ночь, трасса... держусь в левом ряду, скорость около 110-ти... сзади кто-то фарит. Мне не жалко, двигаюсь вправо... меня мееедленно и печаааально обгоняет 120-ть прадик с объёмом 2.7
Было это на столько медленно и нудно, что я пожалел, что его пустил. Пару километров, и я случайно оказываюсь немного впереди его... а он опять мне фарит. На сей раз я просто чуть сильнее утопил газ. Больше я его в зеркале заднего вида не видел. После этого я раз и на всегда зарёкся даже смотреть в сторону прадо с объёмом 2.7
А касательно самого прадо. Машина хорошая конечно, вот только редкое гавно. Если бы он не был надёжным, никто бы его не брал.
ПРАДИК 4.0 КРАСАВА.
2.7 4х ступенчатый автомат а 4.0 5ти ступенчатый, тоже разница как не крути, по трассе я думаю они примерно одно и тоже показали бы при таком режиме
У 2.7 момента бы не хватило тянуть по трассе на низах. Экономия не только от оборотов зависит, но и от полки и величины момента. Можно сделать коробка, чтоб на 150-200км/ч у движка была 1000 оборотов, только какой двигатель это вытянет?
Хороший и аргументированный видос)
могу точно советовать обзор от SRT,при выборе авто, почему так мало подписчиков?может изюминку какую-то добавить Вам? я все еще хочу обзор QX56 от 2010г(в сравнении L200,LX570,потому-что у нас на юге,да и в России думаю почему-то финик недооценен),желательно еще и с ГБО))))
круто, поработали на все 100℅
Bravo, ochen kruto!
Интересно было посмотреть , спасибо) хотел бы увидеть сравнение Hyundai Santa Fe 2006-2010 дизель против бензина.Ответьте если не сложно
Очень интересные видео ролики делаете, без лишнего очень круто. Удачи вам продолжайте в том же духе. если будет возможность отснимите W211 Е500 очень интересный автомобиль плюсы минусы и т.д. спасибо за качественный контент.
Меня бы больше интересовал пробег по городу между этими движками. По логике 2.7 экономней. Или я ошибаюсь
Toyota Prado 4.0-5ст.АКПП, Prado 2.7 4ст.АКПП.
4.0 с 4 акпп это дорестайл,после 5 акпп,2.7 в 120 всегда 4акпп,вот какие тут коробки я так и не услышал?
@@АлексСуя здесь 5 передач у 4л и 4 передачи у 2.7. Видно по приборкам, когда они рядом. Режимы D 3 2... и D 4 3 2..., то есть D-шка это с овердрайвом (высшая передача)
товарищи, максимально экономичный режим не 90 км/ч. посмотрите, при какой скорости акп будет на высшей передаче и при этом произойдёт блокировка ГТ - эта скорость + интервал вверх в 10 км/ч можно считать наиболее экономичной, обычно у тойот это от 60 до 70 км/ч, возможно, есть модели, у которых этот порог достигает 80 км/ч . лексус лфа стоит рассматривать некоторым особняком, как и спортпрототипы тойоты
Молодцы) Побольше експериментов )
Браво! Не пожалел что подписался )
ребятки давайте обзорчики на новые авто все зачетненько видил как Вы снимаете лайк
Ребята, вы просто молодцы! Отличное и подробное видео, отсекающее все лишние вопросы. На мой взгляд тема прадиков 4.0 и 2.7 про динамику и расход полностью раскрыта. Сам отъездил почти полгода на 4-х литровом и потом пересел на праворульного 3.4 литра без пневмы. Динамика сразу показалась похуже и конечно же на трассе не хватает 5-й передачи в автомате, обороты всегда повыше чем у 4-х литрового. Расход точно не измерял, но вроде одинаково кушают они. Вот такой вопрос - 120-й прадик очень популярная машина, может протестируете еще японца 3.4 и дизеля 3-х литрового также на предмет динамики и расхода вашими методами, думаю многим будет интересно, особенно на Дальнем Востоке где чуть ли не каждая вторая машина - это 120-й ))
Вот парадокс моторяка 4 литра и на 2 литра меньше кушает чем 2.7..Лайк,молодцы.Украина.
ВИЖУ ПРАДИК - СТАВЛЮ ЛАЙК!
Приїжайте в Котельву Полтавська область покатаемся !!!!
Воздушный мешок, это бред ну именно в этом случае, а вот то, что манера езды на 4.0 будет агрессивней, и соответственно расход увеличится - это факт!) Ну вообще молодцы!
это дурному сынульке хорошо подарить 2,7 чтобы даже если он захочет погонять, то не смог. Хотя если дурной, то он и на ровном месте расшибется.
Прикольно что на каком-нить ланосе можно обгонять на старте с перекрестка прадо 2.7.
16 с до 100 для 2.7 вполне приличный результат - масса-то боле 2 тонн
жутко громкое звуковое сопровождение в ролике
вообще мешок работает очень круто - в гонках кольцевых и - когда тебя тянут на жёсткой сцепке
вот вам парни вариант - замерьте расход когда 2.7 тянет на жёсткой сцепке 4-литрового и наоборот
ставлю, что у тягача 2,7 будет расход на 15-20 % больше, чем у тягача 4 :)
Спасибо Вам, пацаны!
молодцы всё обьективно
Земляки, просто слов нет ! Лучшие !!!
Двигатель на 2.7 Прадо какой? 2TR или 3RZ пробег общий на авто?