Всем доброго времени суток. Владею прадо уже 14 лет. 3л дизель. Пригнал 3- х летку из франции. Пробег 1400000 да да лям четыресто. Взял его с пробегом 65т. Кто говорит что он не ломается ето не так. Ломается все. За время владения поменял 3 раза генератор цена 36к. Компрессор пневмы рассохлись фитинги травил воздух. Про форсы и турбину молчу по два раза. Тропеция дворников умерла при ляме. Перебрал раздатку. Сальники задних полуосей 2 раза менял. И так по мелои замок зажигания,помпу 4 раза. И много много другого писать все не хватит нервов и сил. Забыл сказать прадо в полном фарше. Перешил передние сиденья за 56к. Машина всегда в работе по лесным делянкам гоняю. У жены 150 2.8 дизель уже не тот автомобиль. На фирму покупал Аморок. Л200 все не то. Хочу купить себе 120 но уже только 4.0 бензин. Тот бодрей будет
@@AUTOLEONEBLOGкомент старый, 2-х летний, но хочу опровергнуть. Моему Прадо уже 20 лет. Для такого возраста пробег смешной - 230.000 км. Так вот по расходу - город в режиме овощ 12.4, город в режиме тапка в пол 17 - 17.4, трасса 9-10.2. У многих знакомых Дастеры 2.0 кушают по 15-17 литров. Сравнивать эти автомобили смысла нет. Свой Прадо очень люблю, менять на что-то не вижу смысла, т.к. ресурс ещё очень большой. Из замен -- левый нижний передний рычаг, сайлентблоки правого нижнего переднего рычага, переборка передних суппортов, замена топливного насоса, замена головного устройства. Естественно замена обычных расходников по необходимости. Запчасти не дорогие, один пневмобаллон стоит 15.000 ( сравните с немцами ). Всё остальное тоже стоит сравнительно не дорого.
Всем любителям легендарного Прадо привет. Автолеон спасибо за тщательный обзор, смотрел ролик не отрывая глаз. Действительно достойная и надежная машина если владеть им с умом и обслуживать его. Сам лично владею 120-м 4.0 литровым на пневме, до этого 8 лет владели 120-м 2,7- очень простая надежная непрохотливая рабочая машина. 4.0 литровый явно выигрывает в плане оснащенности салона и динамике двигателя. При должном внимании к машине он отплатит Вам куда более приятными ощущениями.
спасибо, я очень рад, что мне удалось найти тот формат, при котором и мастера смогут себя показать, и зрители получить достоверную информацию, и канал мой аудиторию привлечь. Абсолютно все в плюсе :）
Судя по замерам у меня такой-же "огромный" багажник был и в Приоре универсал: глубина примерно метр, ширина метр с копейками - 120 проём, 150 от крыла до крыла по бокам, 90 между арками , высота проёма 80 из-за того что кузов ниже (откопал старые замеры, так как фанат универсалов и замеряю каждый свой багажник). Самый большой мой багажник был у Пассата б3. Сейчас гоняю на рабочей Калдине - багажник что-то среднее между приорой и пассатом. Теперь вот присматриваю как вторую машину что-то серьезное и рамное. Сначала думал уже брать 185й Сурф, потом понял что нет - если брать для себя а не для работы, то уже то что реально и бескомпромиссно нравится: 120 Прадо́с. А по сурфу есть вопросы, не всё в нём устраивает. Так что начал изучать все про 120го.
Регулировка жесткости подвески очень ощутима!!! Чтобы регулировка жесткости подвески работа штатно, необходимо делать "калибровку датчика нуля и рыскань" при помощи techstream. Также можно задавать "программно" (через techstream) степень жесткости для выбираемых режимов.
1092 дня владения стодвадцатым 1gr-fe. С первой заправки собирал чеки и записывал пробег. В итоге среднегодовой составляет 16 л/100км. Соотношение пробега зима/лето 40/60, но количество поездок и прогревов зимой больше. Трасса/город около 50/50. В остальном обзор на редкость объективный как по плюсам так и по минусам авто. Из того что не сказали - в этом возрасте можно заменить подушки кузова и машина обретёт былую плавность хода.
Всем участникам и авторам данного видео фильма ДУШЕВНЫЙ БЛАГОДАР!!!👏👏👏. Самый лучший фильм ( не обзор, именно фильм короткометражный) о TLC Prado. 🤝. Всех Вам благ и удачи. И я подписался! 👍👍👍.
Полностью поддерживаю. Сейчас машины становятся может быть экологичнее и комфортнее (хотя вопрос спорный), но точно менее надежными и куда более дорогими. Как при покупке, так и в обслуживании.
2.7л. бензин, у меня по трассе 14-15л. расход, при скорости 120км. маршрут Санкт-петербург - Сочи. В городе 17-18л. В городе тапка в пол 19,5л. В городе зимой 18,5л.
У меня был и 4 л и 2.7 Так вот в городе 4 л жрал больше на пару литров а на трассе меньше Выходило 20-21 в 4 л Примерно от 18-20 у 2,7 В спокойном режиме не может 2,7 жрать больше там котлов 4 и рядная четверка а у 4 литрового V образная шестилитровка А вот на трассе выходило что 2,7 кушал больше А и ещё В 2,7 я лил 92 бенз А в 4 литровый только 95
отличный обзор...но не много ошибся мастер...поправлю чуток.ИЗ ЗА прпускающей ПНЕВМЫ автомобиль не может быть пперекошеным ...ОН МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ПРОСЕВШИМ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ.....добраться до СТО можно без проблем спасибо Японцам ..а вот Land Rover и ренжики придётся на эвакуаторе везти
Не видел, говорили о главной проблема 1gr? 1- пробой прокладок ГБЦ. 2- развал заслонки в коллекторе, с последующим полетом винта в мотор и сталинграде в последнем. У меня пробило прокладку ГБЦ на пробеге 215. Но случился неудачный ремонт и поставили контракт
спасибо Вам！он ее недавно продал, вроде она почти в идеале, снизу тоже смотрели. Как я понял амортизаторы живые, все провода рабочие, не сгнившие. По логике должно все работать. А вообще, каюсь, надо было самому проверить. К сожалению, снимали в спешке... Увы.
у меня прадик 2.7 л ,согласен с автором , что в городском цикле с 4.0 л отличия нет совсем...на трассе да, в шахматы не поиграешь..))) но зато налог на 2.7 всего 1500 рублей..)) расход по бензу с 4.0 почти одинаковый, подтверждаю.
Ребята, не надо выдумывать - объём движка 2,7 и 4л не могут быть одинаковыми ни в городе, ни на трассе. 2,7 надо знатно крутить, чтобы он ехал. Не стоит забывать о весе машины.
Супер обзор, машина огонь, но ценник на них просто неприлично велик! Особенно сейчас, после очередного обвала. Раньше за 1,1 млн. можно было купить в очень хорошем состоянии, сейчас уже 1,3 и 1,4 не стесняются ставить.
Здравствуйте ни сказали про регулируемые амортизаторы, а они тоже не маловажная вещ в этом авто у них имеют свойство обламываться провода и они выходят из строя, за этим нужно тоже следить стоят они тоже не дёшево, а так все окей молодец
Вы абсолютно правы! И тут полностью моя вина. Потому что Олег, мастер который рассказывает про тех. часть в этом видео, говорил про них. Я почему-то был уверен, что видео обязательно нужно всеми силами уменьшить по длительности, и некоторые моменты обрезал. Теперь жалею, люди выразили готовность смотреть и больше даже, если материал качественный. Вам спасибо за этот важный комментарий.
тот случай, когда посмотрел в 2021 году ролик, по плакал про цену 1.000 000 живой)) И пошёл забирать с мойки свой недавно купленный 120 прадо с ДВС 3.4 за 1.5 мульта))
Да, Вы правы! Цены безумны. Кстати, меня часто ругают за то, что не всегда озвучиваю цены на машины. Я как раз этого не делаю из-за постоянного роста цен. Полгода назад снимал про Киа Рио и смеялся над теми, кто продаёт Рио 2016 года на механике за 900, его красная цена была 650. Сейчас уже они надо мной смеются :) Вас с покупкой и беспроблемной эксплуатации!
@@olegkst1 У меня в среднем, тоже почти одинаково, но меньше 10 литров. Езжу экономично, никогда не "рву" с места с пробуксовкой на месте (пионерская зорька давно отыграла), но еще и от качества топлива зависит. Всегда беру евродизель. Зимой + присадка. Еще можно на бак (на 86 л.) заливать 500 гр. масла для двухтактных моторов (мопеды, мотоциклы). Удачи !
Спасибо Вам! Кайфовая машина, тащитесь как можно дольше :) Очень жалею, но брат свою недавно продал. Он долго и мучительно ее выбирал, гнал из другого региона, в итоге нашел такую, что даже вся в родной краске была. Но финансы иногда поют романсы :) Я себе такую очень хочу.
А он расказал как они гниют не хило, аж в труху задние арки и пороги, и что 4литра прокладки под ГБЦ пробивает, и клапана регулировать надо или прогорят
эльдвр автоподбор, мне две машины нашли. Ни в одну из них кроме т.о и бенза не вложил! Сейчас на прадике 120 4 литра. По факту 300л.с. но птс идет 249л.с. Для Росии! тачка огонь! лайк за видос. мне 35 лет
Хотел добавить пару слов о Прадо 120 2.7 литра 2005г араб салон велюр, за 8,5 лет эксплуатации не требовал к себе особого внимания, разве что замена свечей зажигания, расходников в виде фильтров и замена масел по регламенту. Был выход из строя пары катушек зажигания. По ходовой за время эксплуатации были заменяны верхние и нижние шаровые опоры, сайлентблоки рычагов, пыльник шруса. По задней пружинной подвеске, были заменяны амортизаторы и левый подшипник со ступицей. Больше проблем не доставлял, радовал поездками, динамики не хватало конечно - это не седан, расход зависел от стиля вождения. На счёт свежего 4.0 литрового Прадо по мне явно выигрывает по салону, элекронным примочкам, кожаному салону, аудио, шумоизоляция на порядок выше. Постоянный полный привод Н-N-L. По технике по Пневмоподвеске был заменён левый датчик положения кузова, всё-таки считаю пружины надежнее и практичнее нежели пневмобаллоны. Динамика радует.
Сделайте пожалуйста обзор про 95й Прадо. Их не меньше 120х ещё вовсю эксплуатируются. Думаю будет интересно многим. Тем более про 95й очень мало обзоров.
2.7 не хватает и в городе по крайней мере в котором живу Я это Алма-Ата у нас в городе ты часто едешь либо вниз под горку либо а верх в гору и на 2.7 ещё терпимо если в машине ты едешь один но если в машине пасожиры 4-5 чел да ещё и полный бак топлива да ещё ты едешь в верх начинаешь понимать что 2.7 годится ездить только по ровнине
да, понимаю. У нас хоть в Питере гор нет, но брат все равно сменил Прадо 2.7 на 4.0. Даже на ровной дороге, когда выезжал на трассу, обогнать фуру было проблемой. Ехать за ней не хотелось, но рисковать семьей тем более не хочется.
Владею 120 4.0л 2007г. Езжу что по городу что за городом тапка в пол. Расход город 18л трасса 10.7л. Ни какие 20 25л по городу. Это всё хуйня про расход. Большой расход только когда форсунки льют как из ведра.
Обзор хороший, мастер в сервисе молодец.. А по поводу того что тебе не дали на обзор машину,, извини, а ты кто? Возьми купи, как Илья из клубного сервиса, а то как поберуха.
Купить машину для обзора? Да я разорюсь каждую покупать. И, кажется, в этом видео я не говорил, что мне не давали машину, машин как раз аж 4 дали, но я не мог найти мастеров для тех. разбора. И тут я не согласен, что я поберуха, потому что это взаимовыгодный процесс. Мастера могут заявить о себе, продемонстрировать свой профессионализм. Некоторые после моих обзоров ехали именно к этим мастерам, знаю это из первых уст.
@@AUTOLEONEBLOG Просто сперва про друзей начал-потому я вспомнил. А Прадо 120 скорее не друг,он у меня ближе к родственнику причём честный родственник,хотя и японский.
@@ТомХэнкс-в9я Нет я их просто списал в разряд ПРИЯТЕЛИ-так как друг это слишком громко сказано. Люди просто не понимают что обозначает это слово,отсюда и их самоуспокоение которое мнимое...
@@akhmad1979us ааа, понятно. Ну в целом у меня по юности друзей казалось море было. Теперь дай Бог двух найти :) Но не хватает, не хватает. Все-таки мужчина, в отличие от женщины, не может жить только домом и семьей. Нужны друзья.
Спасибо! Отличный выбор, я очень надеюсь, что через годик-два еще найду живой экземпляр. Потому что эта машина точно в топе моего листа среди семейных автомобилей и машины для путешествий. Я бы даже сказал, что на первом месте. Все-таки на поло седане, мягко скажем, не везде проедешь, куда я бы хотел.
хаха разница 2004 и 2008 там за 4 года всё устранили. У друга 2008 года в одних руках 800к проехал и всё отлично. главное т.о вр время делать и не запускать. А мне повезло. Купил 120 и владел 50ти лений мужичок.. Там как по часам все делал и не насиловал двигло
Японцы для своего рынка устанавливали на 120 Прадо двигатели 3.5. Самый удачный вариант. 4.0 многовато как по тяге так и по расходу 15-18 литров. Про 2,7 его маловато. Он слаб а расход почти как 4.0. Любят свой народ японцы.
Я под уклон ставил, шланг с водой в начало рамы и жесткой провалкой рыхлил грязь, через отверстия в раме. Промыл и поставил заглушки в раму в районе колёсных арок. Только все отверстия закрывать не советую, продуватся не будет, сгниёт ещё быстрей
@@USER_US_E_R не, не, извиняться не за что! Я не к тому, что я не доволен, что мне об этом пишут. Я к тому, что раз столько людей написало, значит не просто так. Спасибо, будем стараться.
пздц по расходу на 4.0 сказочники. 12-13 литров по трассе на круизе 105-109км\ч, в городе без диких пробок с очень степенной ездой - 17,5-18л, по жестким пробкам соответственно больше. если разницы владелец не чувствует в переключении режимов работы ТЕМС - значит они не работают (см. провода на задних аммо), разница на лицо. тормозит нехотя в штатных режимах торможения, в экстремальных ситуациях срабатывает помошник и "додавливает" педаль тормоза и скажу, что тормоза очень эффективные для 2т+ автомобиля.
не спорю, я сам ездил в пробках на нем, там было 22.5. Я усреднил те цифры, что мне дали, но, наверное, надо было внести свои корректировки или комментарии. По поводу подвески надо было самому проверить. Так что признаю ошибки
@@AUTOLEONEBLOG по подвеске, я очень хорошо ощущаю разницу между спортом и комфортом, а вот между спортом и нормальным (средним режимом) разница почти не ощутима. равно как и между спортом и спорт-2 не ощущаю разницы. Расход в городе согласен около 20 литров
про подвеску. у меня был седан форд . 5 человек по 100 кг каждый и ни чего. Я взял прадик на пружине с сади. одно сказали на подушках есть режимы по подвеске. Но я подумал и решил, металл, есть металл. Форд ехал и он поедет))
Механик сказал про крен на бок при проблеме с подушкой )))) Где он учился. А все молчат, фанаты (((( Там отбойники и все!!! Клапаны все выравнивают в ресивере. То что подвеску типа не чувствуете - это полный бред, она чувствуется очень сильно при регулировках ТЕМСА!!! И сразу!!! Тормоза идеальные, но пару раз только, потом нагрелись и поплыли, у вас значит неисправны. А то что он не едет - ну это просто пста (((( Он со старта до скорости 100 км в час камри 35 делает, глаза откройте...Есть и видео в сети даже (((( Зато про колодки все рассказал, говорить научился красиво, манагер...Не ведитесь на все сразу никогда, чтобы рассказать про эту машину нужно ей владеть не один год и обслуживать по максимуму! Про датчики положения кузова ни слова не сказал вообще, их подвижность нужно каждую сезонную смену резины проверять (тяжки сами)!!! И подухи тут же чистить!!! Всем спс.
Можно сказать тоже самое, но так, чтобы слюни в стороны не летели. Я их вижу даже через монитор. Не понимаю, откуда столько злобы. Ну не согласны Вы с чем-то или ошиблись мы где-то, можно нормально написать? 1. Если можно подробнее про крен, не до конца понял, что именно там не так сказано было. 2. Речь про жесткость подвески? Я не стал проверять, брат сказал, что не чувствуется. Возможно, он слишком придирчив. Надо было проверить самому. Согласен. 3. Идеальные тормоза? По сравнению с такими же монстрами - может быть, по сравнению со спортивными кроссоверами они никакие. 4. Я же сказал, что я был не прав, я не дожал педаль газа в первый раз. Видимо, так далеко отодвинулся, что не достал. Я же признал свою ошибку и сам сказал "вот я клоун". По поводу Камри, я обзоров таких не видел, но паспортные данные говорят в пользу Камри 3.5, причем с большим перевесом. 5. Он много рассказывал, некоторое обрезали на монтаже, я был уверен, что слишком длинный выпуск получается. Теперь жалею, понял, что смотрят длинные выпуски тоже хорошо. В любом случае спасибо за отзыв, Вам удачи.
У меня был и 4 л и 2.7 Так вот в городе 4 л жрал больше на пару литров а на трассе меньше Выходило 20-21 в 4 л Примерно от 18-20 у 2,7 В спокойном режиме не может 2,7 жрать больше там котлов 4 и рядная четверка а у 4 литрового V образная шестилитровка А вот на трассе выходило что 2,7 кушал больше А и ещё В 2,7 я лил 92 бенз А в 4 литровый только 95
Всем Прадоводам удачи на дорогах и ни жезла ни гвоздя...
Спасибо большое и вам тоже 🤟😎👍
Всем доброго времени суток. Владею прадо уже 14 лет. 3л дизель. Пригнал 3- х летку из франции. Пробег 1400000 да да лям четыресто. Взял его с пробегом 65т. Кто говорит что он не ломается ето не так. Ломается все. За время владения поменял 3 раза генератор цена 36к. Компрессор пневмы рассохлись фитинги травил воздух. Про форсы и турбину молчу по два раза. Тропеция дворников умерла при ляме. Перебрал раздатку. Сальники задних полуосей 2 раза менял. И так по мелои замок зажигания,помпу 4 раза. И много много другого писать все не хватит нервов и сил. Забыл сказать прадо в полном фарше. Перешил передние сиденья за 56к. Машина всегда в работе по лесным делянкам гоняю. У жены 150 2.8 дизель уже не тот автомобиль. На фирму покупал Аморок. Л200 все не то. Хочу купить себе 120 но уже только 4.0 бензин. Тот бодрей будет
Так это же конский пробег! За такой пробег любая техника будет ломаться.
4.0 бензин - крутой, но жрет как слон :)
Э
По делянам 😂😂😂
@@AUTOLEONEBLOGкомент старый, 2-х летний, но хочу опровергнуть. Моему Прадо уже 20 лет. Для такого возраста пробег смешной - 230.000 км. Так вот по расходу - город в режиме овощ 12.4, город в режиме тапка в пол 17 - 17.4, трасса 9-10.2. У многих знакомых Дастеры 2.0 кушают по 15-17 литров. Сравнивать эти автомобили смысла нет. Свой Прадо очень люблю, менять на что-то не вижу смысла, т.к. ресурс ещё очень большой. Из замен -- левый нижний передний рычаг, сайлентблоки правого нижнего переднего рычага, переборка передних суппортов, замена топливного насоса, замена головного устройства. Естественно замена обычных расходников по необходимости. Запчасти не дорогие, один пневмобаллон стоит 15.000 ( сравните с немцами ). Всё остальное тоже стоит сравнительно не дорого.
Нацыст !!!(((
Лучший обзор на Прадо 120, что я встречал на Ютубе.
спасибо！
Dimetz None полностью согласен! Плюс к этому, этот обзор единственный, которому я поставил лайк! Мужик красавчик)
Теперь точно куплю 4л )
EHoTik Poloskyn на кой хер покупать эту старую поебень ? Потом мыкаться по сервисам ?
@@ЕвгенийБолотов-к4к дурак ты
Классный обзор, правильно сказал, приоритеты меняются, я доволен очень, что у меня есть 120 4л .
Вот это я понимаю обзор! 👍👍👍
спасибо
Пожалуй лучший обзор прадо. Особенно порадовала подробная техническая часть
Спасибо!
Всем любителям легендарного Прадо привет. Автолеон спасибо за тщательный обзор, смотрел ролик не отрывая глаз. Действительно достойная и надежная машина если владеть им с умом и обслуживать его. Сам лично владею 120-м 4.0 литровым на пневме, до этого 8 лет владели 120-м 2,7- очень простая надежная непрохотливая рабочая машина. 4.0 литровый явно выигрывает в плане оснащенности салона и динамике двигателя. При должном внимании к машине он отплатит Вам куда более приятными ощущениями.
спасибо, абсолютно согласен со всеми написанными тезисами :)
Шикарно! Очень познавательно!!! Действительно, наверно, лучший ролик о Прадо 120.
спасибо, я очень рад, что мне удалось найти тот формат, при котором и мастера смогут себя показать, и зрители получить достоверную информацию, и канал мой аудиторию привлечь. Абсолютно все в плюсе :）
AUTOLEONE ..
Ч
Чч
Ч
Сам владею покупал с пробегом 19т 3л мкпп6 с Европы экспедиционный очень доволен
Спасибо за техническую часть
Судя по замерам у меня такой-же "огромный" багажник был и в Приоре универсал: глубина примерно метр, ширина метр с копейками - 120 проём, 150 от крыла до крыла по бокам, 90 между арками , высота проёма 80 из-за того что кузов ниже (откопал старые замеры, так как фанат универсалов и замеряю каждый свой багажник). Самый большой мой багажник был у Пассата б3. Сейчас гоняю на рабочей Калдине - багажник что-то среднее между приорой и пассатом. Теперь вот присматриваю как вторую машину что-то серьезное и рамное. Сначала думал уже брать 185й Сурф, потом понял что нет - если брать для себя а не для работы, то уже то что реально и бескомпромиссно нравится: 120 Прадо́с. А по сурфу есть вопросы, не всё в нём устраивает. Так что начал изучать все про 120го.
Регулировка жесткости подвески очень ощутима!!!
Чтобы регулировка жесткости подвески работа штатно, необходимо делать "калибровку датчика нуля и рыскань" при помощи techstream.
Также можно задавать "программно" (через techstream) степень жесткости для выбираемых режимов.
значит я был не прав, виновен
1092 дня владения стодвадцатым 1gr-fe. С первой заправки собирал чеки и записывал пробег. В итоге среднегодовой составляет 16 л/100км. Соотношение пробега зима/лето 40/60, но количество поездок и прогревов зимой больше. Трасса/город около 50/50.
В остальном обзор на редкость объективный как по плюсам так и по минусам авто.
Из того что не сказали - в этом возрасте можно заменить подушки кузова и машина обретёт былую плавность хода.
Пробок нет, и пробег трасса 80%
Расход 15-12
А когда на дальняк, 11
Всем участникам и авторам данного видео фильма ДУШЕВНЫЙ БЛАГОДАР!!!👏👏👏. Самый лучший фильм ( не обзор, именно фильм короткометражный) о TLC Prado. 🤝. Всех Вам благ и удачи. И я подписался! 👍👍👍.
спасибо! Будем еще снимать про Тойоту, обязательно поеду к парням из Дубровки.
У меня 3.4 185 лс японец очень хороший. спасибо за обзор.
Давно продал,до сих пор скучаю по 120,продал из-за вложения в недвижимость.Ох как хочу опять Прадо))))👍💟
да, тоже самое брат, продал из-за недвиги... Правда купил тоже Тойоту, но подешевле - РАВ4
Привет из 2021, реально живой стоит 1.5 млн!!!!
Привет из 2022, 1,8-2 теперь
Ездию на LC200, прадо 120 вспоминаю добрым словом. 400 тыс. Проехал, менял только расходники безпроблемное авто. Жалко щас таких невыпускают.
Полностью поддерживаю. Сейчас машины становятся может быть экологичнее и комфортнее (хотя вопрос спорный), но точно менее надежными и куда более дорогими. Как при покупке, так и в обслуживании.
Самый нормальный обзор для прадо. Спасибо что не поленились. Однозначно подписываюсь на канал
Спасибо большое!
Про питерских официалов полностью согласен
Такого отношения к себе я ещё не получал нигде при желании купить авто
это да, но меня, к сожалению, и неофициалы в Питере послали :）
@@AUTOLEONEBLOG хотел 200 взять как узнали что б.у и за наличку интерес потеряли
С что говорить ни с каски ни с кредита им процент не светит
Телефони ваши пожалуста
2.7л. бензин, у меня по трассе 14-15л. расход, при скорости 120км. маршрут Санкт-петербург - Сочи.
В городе 17-18л.
В городе тапка в пол 19,5л.
В городе зимой 18,5л.
Не думали газ поставить на него ?
У меня на трассе 2,7 6-и АКПП расход 11-12
@@Почесноку-к2т на трассе, на оборотах 2500т.
Какая скорость у вас на 6Акпп?
У меня был и 4 л и 2.7
Так вот в городе 4 л жрал больше на пару литров а на трассе меньше
Выходило 20-21 в 4 л
Примерно от 18-20 у 2,7
В спокойном режиме не может 2,7 жрать больше там котлов 4 и рядная четверка а у 4 литрового V образная шестилитровка
А вот на трассе выходило что 2,7 кушал больше
А и ещё
В 2,7 я лил 92 бенз
А в 4 литровый только 95
@@glebgiglov2548 Ты чудак
отличный обзор...но не много ошибся мастер...поправлю чуток.ИЗ ЗА прпускающей ПНЕВМЫ автомобиль не может быть пперекошеным ...ОН МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ПРОСЕВШИМ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ.....добраться до СТО можно без проблем спасибо Японцам ..а вот Land Rover и ренжики придётся на эвакуаторе везти
спасибо, обратим внимание
Месяц назад первый серебристо золотой на авито продавался. ХОРОШИЕ АВТОМОБИЛИ.
Надежность, мощь, неубиваемость это всё о Прадо.
Согласен. Солидный пепелац.
Большое спасибо!лучший обзор прадо на Ютубе
спасибо！
Не видел, говорили о главной проблема 1gr? 1- пробой прокладок ГБЦ. 2- развал заслонки в коллекторе, с последующим полетом винта в мотор и сталинграде в последнем. У меня пробило прокладку ГБЦ на пробеге 215. Но случился неудачный ремонт и поставили контракт
Может просто у твоего брата подвеска ТЕМС не работает! На моей машине сразу ощущается. Даже пассажиры это замечают. В общем классный обзор! Спасибо
спасибо Вам！он ее недавно продал, вроде она почти в идеале, снизу тоже смотрели. Как я понял амортизаторы живые, все провода рабочие, не сгнившие. По логике должно все работать. А вообще, каюсь, надо было самому проверить. К сожалению, снимали в спешке... Увы.
@@AUTOLEONEBLOG У них есть проблема задних амортизаторов. Перебивает один проводок. Подвеска падает в аварию.
у меня прадик 2.7 л ,согласен с автором , что в городском цикле с 4.0 л отличия нет совсем...на трассе да, в шахматы не поиграешь..))) но зато налог на 2.7 всего 1500 рублей..)) расход по бензу с 4.0 почти одинаковый, подтверждаю.
спасибо за комментарий. Это где налог 1 500 рублей? Завидуем Вам :) в Питере 8 000, если говорим о мощности 163
@@AUTOLEONEBLOG у меня 3 RZ 150 лошадей у него, за 2TR 163 л. с плачу 6500, иркутская область.
Ребята, не надо выдумывать - объём движка 2,7 и 4л не могут быть одинаковыми ни в городе, ни на трассе.
2,7 надо знатно крутить, чтобы он ехал.
Не стоит забывать о весе машины.
Хороший обзор, 27.5/100км. большой расход даже для 4 литрового
У меня зимой 27 литров лопал на сотню.
Супер обзор, машина огонь, но ценник на них просто неприлично велик! Особенно сейчас, после очередного обвала. Раньше за 1,1 млн. можно было купить в очень хорошем состоянии, сейчас уже 1,3 и 1,4 не стесняются ставить.
Согласен, но хочешь управлять мечтой - плати :)
Комментарий спустя год. Красноярск. Цена Прадо 120 2007- 08 доходит до 2.2 ляма 🙈
Задумался о 120, ценник доходит уже до 3х....
Учитывая цены на китайские шушлайки - это даром
Отличная работа. Не прибавить не убавить. Молодец парняга. Лойс и подписка.
Огромное спасибо!
отличный обзор, текст составлен грамотно, информация подробная. желаю вам развития канала, в этой дикой конкуренции.
Спасибо большое! Постараемся не разочаровать.
Отличный обзор, спасибо!
Здравствуйте ни сказали про регулируемые амортизаторы, а они тоже не маловажная вещ в этом авто у них имеют свойство обламываться провода и они выходят из строя, за этим нужно тоже следить стоят они тоже не дёшево, а так все окей молодец
Вы абсолютно правы! И тут полностью моя вина. Потому что Олег, мастер который рассказывает про тех. часть в этом видео, говорил про них. Я почему-то был уверен, что видео обязательно нужно всеми силами уменьшить по длительности, и некоторые моменты обрезал. Теперь жалею, люди выразили готовность смотреть и больше даже, если материал качественный. Вам спасибо за этот важный комментарий.
тот случай, когда посмотрел в 2021 году ролик, по плакал про цену 1.000 000 живой)) И пошёл забирать с мойки свой недавно купленный 120 прадо с ДВС 3.4 за 1.5 мульта))
Да, Вы правы! Цены безумны. Кстати, меня часто ругают за то, что не всегда озвучиваю цены на машины. Я как раз этого не делаю из-за постоянного роста цен. Полгода назад снимал про Киа Рио и смеялся над теми, кто продаёт Рио 2016 года на механике за 900, его красная цена была 650. Сейчас уже они надо мной смеются :) Вас с покупкой и беспроблемной эксплуатации!
Лев, Спасибо за обзор 🤝
Отличная машина, сам владелец такой с 4-х литровым двигателем.
Лайкос за Видос 👍
Спасибо большое! Вам хороших дорог и удачной эксплуатации!
Сколько реальный расход по трассе и городу при спокойной езде?
Отличный обзор.
Также на 120-е ставили мото 3.4 5vz, наверное переходны варианты.Думаю это золотая середина.
Ставили только на японцы. Это не переходной вариант, это двигло с 90-го прадоса.
3,4 арабы
У меня 3,0 турбодизель (Европеец),
трасса - 7-8 литров - летом, 8-9 - зимой
город - 8-9 литров - летом, 9-10 - зимой
Как Вы умудряетесь? У меня 10,5 - 11 литров и в городе и на трассе. В городе спокойная езда, трасса 120-140 по навигатору.
@@olegkst1 У меня в среднем, тоже почти одинаково, но меньше 10 литров.
Езжу экономично, никогда не "рву" с места с пробуксовкой на месте (пионерская зорька
давно отыграла), но еще и от качества топлива зависит. Всегда беру евродизель.
Зимой + присадка. Еще можно на бак (на 86 л.) заливать 500 гр. масла для двухтактных моторов (мопеды, мотоциклы). Удачи !
Точно такой же расход на 3.0 турбодизель, европеец,2005год, уже на одометре за 600000км,машина только радует,удачи на дорогах
@@vitalie_papuc1 Счастливо!
Спасибо за совет эксперта-криминалиста
Да пожалуйста :)
Лев приветствую Вас! Благодарю за отличный обзор! Владею 4литровым европейцем и тащусь;)
Спасибо Вам! Кайфовая машина, тащитесь как можно дольше :) Очень жалею, но брат свою недавно продал. Он долго и мучительно ее выбирал, гнал из другого региона, в итоге нашел такую, что даже вся в родной краске была. Но финансы иногда поют романсы :) Я себе такую очень хочу.
@@AUTOLEONEBLOG Даст Бог будете владельцем! Искренне желаю Вам этого!
@@vahidtorre7893 как владелец, скажите, в городе комфортно перестраиваться в потоке? А на трассе в поворот входит бодро?
Очень интересный и предметный обзор..👍🏼
П.С. Крутейшая подача материала от Сервиса…🔥
А он расказал как они гниют не хило, аж в труху задние арки и пороги, и что 4литра прокладки под ГБЦ пробивает, и клапана регулировать надо или прогорят
Очень классный обзор, молодец!!!
Грамотный обзор. Тойота лучшая это факт. Сделайте обзор на Прадо 150 2й рейсталинг белый 4л. Пожалуйста. Вы умеете.
а моя жена думает, что я фигней страдаю :) спасибо огромное！такие слова реально без шуток вселяют уверенность и желание действовать дальше.
Отличный объективный обзор. Спасибо
спасибо！такие слова это лучшая мотивация для дальнейшей работы.
эльдвр автоподбор, мне две машины нашли. Ни в одну из них кроме т.о и бенза не вложил! Сейчас на прадике 120 4 литра. По факту 300л.с. но птс идет 249л.с. Для Росии! тачка огонь! лайк за видос. мне 35 лет
спасибо, стараемся
А где они 51 сил дополнительно взяли?
Доброго времени суток! У меня вопрос: вам машину в каком городе подобрали? Потом за ней ездили или в вашем же городе нашли?
Егор Куденич в Москве. Я просто приехал и она мне понравилась. Запчасти на т.о некоторые дешевле чем на Форд фокус два
@@VEMoscow понятно, спасибо за ответ! Тоже присмотриваюсь к прадо 4.0 или GX470. И тоже думаю что к Эльдару буду за подбором обращаться.
Спасибо за обзор!
Обзор действительно нормальный. Приятно было смотреть!
спасибо!
Про коробки - до 2004 года стояла 4-ст, потом 5ст и не после 07 или 08го года ставили 6ст
Прадо поэтому и ценят за выносливость и качество ходовые
Отличный обзор. Да, всё так и есть.
спасибо!
Хотел добавить пару слов о Прадо 120 2.7 литра 2005г араб салон велюр, за 8,5 лет эксплуатации не требовал к себе особого внимания, разве что замена свечей зажигания, расходников в виде фильтров и замена масел по регламенту. Был выход из строя пары катушек зажигания. По ходовой за время эксплуатации были заменяны верхние и нижние шаровые опоры, сайлентблоки рычагов, пыльник шруса. По задней пружинной подвеске, были заменяны амортизаторы и левый подшипник со ступицей. Больше проблем не доставлял, радовал поездками, динамики не хватало конечно - это не седан, расход зависел от стиля вождения. На счёт свежего 4.0 литрового Прадо по мне явно выигрывает по салону, элекронным примочкам, кожаному салону, аудио, шумоизоляция на порядок выше. Постоянный полный привод Н-N-L. По технике по Пневмоподвеске был заменён левый датчик положения кузова, всё-таки считаю пружины надежнее и практичнее нежели пневмобаллоны. Динамика радует.
спасибо за развернутый и интересный комментарий. Да, на самом деле, динамика у 4-литрового совсем неплохая.
Хороший обзор👍🏻
Спасибо!
обзор классный все по делу и конкретно ни какого лишнего со***ва .
Отличный выпуск. Надо заехать в ТЦ Дубровка🤝
Спасибо! Заезжайте, я думаю, они рады будут. А если вы еще скажете, что посмотрели обзор, так они еще и меня похвалят за такую рекламу ;)
Супер обзор! Спасибо
Спасибо!
спасибо. все по теме. лайк
Спасибо!
Mitsubishi Pajero Wagon 4 Также расширенный обзор Пожалуйста Сделайте!
очень постараюсь Вас не разочаровать, но не обещаю, что сделаю скоро. Но я галочку поставил, обязательно дойдем до Паджеро
Благо дарю
И Вам спасибо.
Много полезного. Спс.
спасибо, стараемся
автомобиль на 120%
Так точно! :)
Сделайте пожалуйста обзор про 95й Прадо. Их не меньше 120х ещё вовсю эксплуатируются. Думаю будет интересно многим. Тем более про 95й очень мало обзоров.
Я постараюсь :)
как житель ДВ с 215 сурфом, вижу мелкие недочеты в обзоре)), но в общем и целом годный материал, спасибо
зы. 4.0 всегда приукрашают свой расход )
спасибо！да, есть такое. В реальности в настоящих пробках меньше 20 ни у кого из 4-литровых не ест :)
@@AUTOLEONEBLOG согласен, так и есть, но это вполне нормально для этих машин.
@@AUTOLEONEBLOGпопробую по нашему городу
Думаю, будет максимум 15
Кушает 20л в городе легко и непринужденно! Владею 14 лет, замерял неоднократно опытным путём, бортовой компьютер показывает средний расход..
Айда красава!!!Знает свое дело!!!!
Спасибо!
2.7 не хватает и в городе по крайней мере в котором живу Я это Алма-Ата у нас в городе ты часто едешь либо вниз под горку либо а верх в гору и на 2.7 ещё терпимо если в машине ты едешь один но если в машине пасожиры 4-5 чел да ещё и полный бак топлива да ещё ты едешь в верх начинаешь понимать что 2.7 годится ездить только по ровнине
да, понимаю. У нас хоть в Питере гор нет, но брат все равно сменил Прадо 2.7 на 4.0. Даже на ровной дороге, когда выезжал на трассу, обогнать фуру было проблемой. Ехать за ней не хотелось, но рисковать семьей тем более не хочется.
Алма-Атинец - робинзон молодец👍.
Видно что парень знаком с машиной, согласен полностью, слабоват двигун 2,7.
Не знаю Брат. Я и в Алма-Ате не страдал с 2.7 А уж в Москве вообще никаких проблем не испытываю. Из потока не выпадаю точно. )))
Владею 120 4.0л 2007г. Езжу что по городу что за городом тапка в пол. Расход город 18л трасса 10.7л. Ни какие 20 25л по городу. Это всё хуйня про расход. Большой расход только когда форсунки льют как из ведра.
Ещё когда каты забиты
Это точно прадик? Не жигуль с 1,6?
Обзор хороший, мастер в сервисе молодец.. А по поводу того что тебе не дали на обзор машину,, извини, а ты кто? Возьми купи, как Илья из клубного сервиса, а то как поберуха.
Купить машину для обзора? Да я разорюсь каждую покупать. И, кажется, в этом видео я не говорил, что мне не давали машину, машин как раз аж 4 дали, но я не мог найти мастеров для тех. разбора. И тут я не согласен, что я поберуха, потому что это взаимовыгодный процесс. Мастера могут заявить о себе, продемонстрировать свой профессионализм. Некоторые после моих обзоров ехали именно к этим мастерам, знаю это из первых уст.
Какая разница как его называть? Крузак, Прадо, Драндулет - всё равно он будет автомобилем на все 100%.
Не не будет! Крузак валкое говно которое даже не рулится!
Просто ездить надо на нём уметь. За 10 лет никаких проблем.
@@ЕвгенийБолотов-к4к канеч !тебе та видней сидеть на засранном унитазе! Бомж иди другу налей стакан сивухи и радуйся
Azamir 001 001 Выучи тот язык на котором ты чмошник отвечаешь!!!
Azamir 001 001 на чем ты сидишь? Учи язык !!
в питере лучше не брать машину! она за 10 лет там вся гниёт. Среда влажная! Ок! досмотрю до конца и потом отпишу. А то каждую минуту писать долго))
да, брат гнал из другого региона. Это правда, тут тачки умирают быстрее.
Друзей нет.Нет друзей-нет проблем доказано жизнью.Нужно занять-есть банк...
Мысль глубокая, а с видео моим как соотносится? :)
Брат тебе друзьями не повезло
@@AUTOLEONEBLOG Просто сперва про друзей начал-потому я вспомнил. А Прадо 120 скорее не друг,он у меня ближе к родственнику причём честный родственник,хотя и японский.
@@ТомХэнкс-в9я Нет я их просто списал в разряд ПРИЯТЕЛИ-так как друг это слишком громко сказано. Люди просто не понимают что обозначает это слово,отсюда и их самоуспокоение которое мнимое...
@@akhmad1979us ааа, понятно. Ну в целом у меня по юности друзей казалось море было. Теперь дай Бог двух найти :) Но не хватает, не хватает. Все-таки мужчина, в отличие от женщины, не может жить только домом и семьей. Нужны друзья.
Про Прадо 150 нужна с делать также
сделаем :）
Класный обзор.✌
спасибо！
Супер
где фары такие купить?
Граммотный обзор
У меня 2006 года и тоже ебусь с тосолом. Сейчас разбираем двигатель.
у Вас 4.0?
@@AUTOLEONEBLOG да четырех литровых. Разобрали бошки повело. Видать кто пизды давал ему до меня весь двигатель в нагаре.
@@ГенадийГлухих пизды давать этому двигу и надо по трассе, городские пробки его убьют
@@maksmaks533 это точно.вот его и ушатали до меня
Хороший обзор, владею 4л 2007 пневма ,только масла фильтра меняю,проб150 000тыс
Спасибо! Отличный выбор, я очень надеюсь, что через годик-два еще найду живой экземпляр. Потому что эта машина точно в топе моего листа среди семейных автомобилей и машины для путешествий. Я бы даже сказал, что на первом месте. Все-таки на поло седане, мягко скажем, не везде проедешь, куда я бы хотел.
Еще классный двигатель V6 3,4 - золотая середина. Только на внутреннем рынке Японии
возможно, мы еще раз отдельно поговорим о таких версиях. Прадо до сих пор очень актуальный автомобиль.
хаха разница 2004 и 2008 там за 4 года всё устранили. У друга 2008 года в одних руках 800к проехал и всё отлично. главное т.о вр время делать и не запускать. А мне повезло. Купил 120 и владел 50ти лений мужичок.. Там как по часам все делал и не насиловал двигло
Привет. Познавательно.
Мужика в рубахе от Лексус, случайно не Отар зовут?
Привет, привет! Нет, но имя тоже на О и тоже из 4 букв :) Олег!
@@AUTOLEONEBLOG а похож на Кушинашвили)
У 120 Прадика кроме 4Раннера есть ещё ряд соплатформенников, а именно: lexus GX470, Toyota FJ Cruiser и Toyota Hilux Surf (или Toyota 4Runner).
согласен, не все рассказал
Вы не все назвали тоже
Фулл тайм только на прадо и лехусе, а это ппц как важно
wish you had subtitles. love your video
Thank you! What language would you like to have subtitles?
👍
разницы в режимах подвески он не чувствует потому что амортизаторы уже уставшие!
возможно, не спорю
им просто писдес.....
Я чувствуй разницу. И причем очень хорошо она чувствуется.
Спустя четыре года прадики стоят от 1.5+.
Да, цены просто растут безумно. Сейчас ржавое барахло, которое раньше едва продавали за 300, втюхивают по 700.
Японцы для своего рынка устанавливали на 120 Прадо двигатели 3.5. Самый удачный вариант. 4.0 многовато как по тяге так и по расходу 15-18 литров. Про 2,7 его маловато. Он слаб а расход почти как 4.0. Любят свой народ японцы.
3,4
Кстати о раме реально внутри скапливается грязь пробовал выдувать частично помогло может кто знает метод удаления грязи из рамы?
хороший вопрос. Мы пытались керхером выдавить. Но сложно, грязь летела во все стороны, но по ощущениям, большая ее часть летела с арки, а не с рамы.
Вадим выставляем автомобиль под уклон градусов 12 морда вышш
Я под уклон ставил, шланг с водой в начало рамы и жесткой провалкой рыхлил грязь, через отверстия в раме.
Промыл и поставил заглушки в раму в районе колёсных арок.
Только все отверстия закрывать не советую, продуватся не будет, сгниёт ещё быстрей
Я не дописал званок отвлек, ставиш под уклон заводиш тросс сантехника с привязанным шлангом с водой и все будет гуд
Вы не до рассказали,про двигатель что был двух контактный и стал четырёх контактный и кп есть четырёх ступка и пяти ступенчатый .
Согласен, сказали не все. Будем стараться в следующий раз.
Видимо, по муфтам vvt-i
Разница жесткости сразу чувствуется
да, мне уже тут об этом все сказали. Значит не прав.
@@AUTOLEONEBLOG извините, я не прочел все комменты и написал. Спасибо за классное видео!)
@@USER_US_E_R не, не, извиняться не за что! Я не к тому, что я не доволен, что мне об этом пишут. Я к тому, что раз столько людей написало, значит не просто так. Спасибо, будем стараться.
Может и на педаль тормоза не дожал? В городе тормозов хватает🤣
Вот это кузов мне больше нравиться чем новый кузов
Согласен, мне тоже.
пздц по расходу на 4.0 сказочники. 12-13 литров по трассе на круизе 105-109км\ч, в городе без диких пробок с очень степенной ездой - 17,5-18л, по жестким пробкам соответственно больше.
если разницы владелец не чувствует в переключении режимов работы ТЕМС - значит они не работают (см. провода на задних аммо), разница на лицо.
тормозит нехотя в штатных режимах торможения, в экстремальных ситуациях срабатывает помошник и "додавливает" педаль тормоза и скажу, что тормоза очень эффективные для 2т+ автомобиля.
не спорю, я сам ездил в пробках на нем, там было 22.5. Я усреднил те цифры, что мне дали, но, наверное, надо было внести свои корректировки или комментарии. По поводу подвески надо было самому проверить. Так что признаю ошибки
@@AUTOLEONEBLOG по подвеске, я очень хорошо ощущаю разницу между спортом и комфортом, а вот между спортом и нормальным (средним режимом) разница почти не ощутима. равно как и между спортом и спорт-2 не ощущаю разницы. Расход в городе согласен около 20 литров
про подвеску. у меня был седан форд . 5 человек по 100 кг каждый и ни чего. Я взял прадик на пружине с сади. одно сказали на подушках есть режимы по подвеске. Но я подумал и решил, металл, есть металл. Форд ехал и он поедет))
:）
На пневме когда весь салон нагружаешь (хоть все 7 человек) то он не проседает. Компрессор закачивает давление, и едет авто ровно.
Тормоза у 2.7 и 4.0 разные
а мы вроде не говорили, что они одинаковые. Он лишь сказал, что проблемы задних тормозов у 2.7 идентичны тем, что стоят на 4.0.
сразу видно в сервисе тойоты работы почти нет, подъёмники пустые, в ремонте никого)) это вам не сервис БМВ или ЛР с очередью в две недели :-D
Хаха, ну да, Тойота понадежнее, но по правде сказать, снимали уже после 22-00, поэтому тут не совсем объективная картина.
@@AUTOLEONEBLOG Аа.. вот оно что))
А что про 3.4 бензин ? Никто вообще про них не говорит ...
пардон, виноваты, просто я думаю он редкий гость в сервисе
сорян братва)) только сейчас увидел, что это до рест. А у меня 2008 рест
ну и как ощущения? кайфуете от машины? :)
Механик сказал про крен на бок при проблеме с подушкой )))) Где он учился. А все молчат, фанаты (((( Там отбойники и все!!! Клапаны все выравнивают в ресивере. То что подвеску типа не чувствуете - это полный бред, она чувствуется очень сильно при регулировках ТЕМСА!!! И сразу!!! Тормоза идеальные, но пару раз только, потом нагрелись и поплыли, у вас значит неисправны. А то что он не едет - ну это просто пста (((( Он со старта до скорости 100 км в час камри 35 делает, глаза откройте...Есть и видео в сети даже (((( Зато про колодки все рассказал, говорить научился красиво, манагер...Не ведитесь на все сразу никогда, чтобы рассказать про эту машину нужно ей владеть не один год и обслуживать по максимуму! Про датчики положения кузова ни слова не сказал вообще, их подвижность нужно каждую сезонную смену резины проверять (тяжки сами)!!! И подухи тут же чистить!!! Всем спс.
Можно сказать тоже самое, но так, чтобы слюни в стороны не летели. Я их вижу даже через монитор. Не понимаю, откуда столько злобы. Ну не согласны Вы с чем-то или ошиблись мы где-то, можно нормально написать?
1. Если можно подробнее про крен, не до конца понял, что именно там не так сказано было.
2. Речь про жесткость подвески? Я не стал проверять, брат сказал, что не чувствуется. Возможно, он слишком придирчив. Надо было проверить самому. Согласен.
3. Идеальные тормоза? По сравнению с такими же монстрами - может быть, по сравнению со спортивными кроссоверами они никакие.
4. Я же сказал, что я был не прав, я не дожал педаль газа в первый раз. Видимо, так далеко отодвинулся, что не достал. Я же признал свою ошибку и сам сказал "вот я клоун". По поводу Камри, я обзоров таких не видел, но паспортные данные говорят в пользу Камри 3.5, причем с большим перевесом.
5. Он много рассказывал, некоторое обрезали на монтаже, я был уверен, что слишком длинный выпуск получается. Теперь жалею, понял, что смотрят длинные выпуски тоже хорошо.
В любом случае спасибо за отзыв, Вам удачи.
У меня был и 4 л и 2.7
Так вот в городе 4 л жрал больше на пару литров а на трассе меньше
Выходило 20-21 в 4 л
Примерно от 18-20 у 2,7
В спокойном режиме не может 2,7 жрать больше там котлов 4 и рядная четверка а у 4 литрового V образная шестилитровка
А вот на трассе выходило что 2,7 кушал больше
А и ещё
В 2,7 я лил 92 бенз
А в 4 литровый только 95
27,6 L/km
Пиздец конечно расход)
Так и машина соответствующая. Расход нормальный.
@@conductor5154 не спорю, прадик это монстр, среди внедорожников.
Эталон надёжности
Это не норм расход. 18л максимум (10 лет владения)