@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno en condiciones normales para la de 200cc, 10 barras. Allí enciende el ventilador. Si tienes 11 o más barras algun problema hay.
Hola amigo, han pasado años de que publicaste este video y hoy me ha salvado el día. Mi Duke 390 2016 se calentó de un momento a otro, aceite, refrigerante y ventilador están ok, por precaución limpié el termostato, pero el problema estaba (como lo indicas en tu vídeo) en el aire que se acumuló en el sistema. Dejé salir el aire y no se calentó más. Muchas gracias, espero seguir aprendiendo de tu material. Saludos.
Para ir actualizando el caso, llevé la moto al mecánico y con la señal del aire llegó a dar con que la empaquetadura estaba desgastada y por ahí se filtraba el aire al sistema. Este genera que el bulbo que activa el ventilador no opere correctamente y este encienda el ventilador muy tarde.
Gracias bori con tus videos me enamoro más de esta moto, sigue subiendo tips así me la Comprare más rápido me siento más seguro teniendo conocimiento previo de todos los proceso y posibles problemas
Buenísimo video, hoy saque de la agencia mi duke 250 nunca había tenido esta cilindrada pero sentí q calentó acá.en el tráfico de Guatemala, casi se pasaba a la 2 casilla de temperatura y solo cuando ya la corri bajo dos rayas por debajo del tope de la primera casilla
Excelente video amigo en los 7 minutos mencionas termostato no sé si en su país le llama así igual que el termostato que abre el paso del agua así lo mencionaste aquí en Costa Rica se le llama termoswitch el aparatito azul qué sale en los 7 minutos saludos Muy buen video
Que se recalienten es normal se recalientan por que son motos disenadas para estar moviéndose no para estar en el tráfico paradas, así es la cbr 600 si estas parado en el tráfico se recalienta y se apaga y toca esperará a que se enfríe para luego encender
Otra razón es falla del relay interlock, del lado derecho debajo del protector del deposito esto me paso a mi 200. Se mira al agacharse y son tres todos iguales de color marrón, el del ventilador es el que esta mas hacia adelante.
Cris ,tengo un fallo cuando esta encendida,en alta corriendo no falla,solo es cuando se reduce,un fallito traaa,trraaaa. Saludos desde Puerto RicoDuke 390,2018
Buenas tardes señor Bori deseándole un excelente día. 1. Quiero felicitarlo por el buen trabajo que ha hecho con los vídeos; son de excelente ayuda y calidad para quienes sabemos poco de este mundo motero. Gracias. 2. Señor Bori quisiera saber su recomendación; soy nuevo en el mundo de las motos y como primera quisiera saber que es mejor la duke 200 o la 390 la 200 pensaría adquirirla nueva y la 390 de segunda. Que me recomienda usted. Gracias por su gentil atención .
Saludos y gracias por el apoyo.... Varios puntos de consideración para esa pregunta...lo primero sería si esta es tu primera moto o si vienes de una moto más pequeña.... Si es tu primera moto te recomiendo la 200.... Si vienes de otra moto más grande entonces la 390.... Acuérdate que estas motos son muy sensibles a su mantenimiento... Una moto de segunda depende mucho de cuán bien le dieron sus mantenimientos.... No hay nada mejor que estrenar moto nueva
Bóri buenas tardes Te sigo en tus tutoriales y son muy interantes Tengo una ktm 390 mod 2013 Se me quebró el carter y se lo cambiaron pero la moto no acelera ya se le cambio aceite anticongelante se purgo se le cambio termostato y la moto se calienta y no acelera no le encuentran la falla ya la lleve a la agencia y nada Me puedes apoyar con tu experiencia x fas Cualquier comentario me serviría demasiado ya me desespere
A que en PR se usa water wetter de red line el abanico tarde mas en encender y cuando enciende el period encendido es mas carto o sea le alarga la vida an abanico es tremendo producto.Sale en 10 dolares y le echan 2 botellas y coolant y un chin de agua destilada.
Si ustedes leen el manual, en ningún momento dice que hay que hacerlo así, es más dice que hay que purgar, calentar, dejar enfriar y nuevamente controlar.
Exelente. la verdad te lo ganas de comprar una de segunda mano la 200 pero me da miedo porq ay gente q dice q sale muy mala q dices.q debo tener en cuenta al comprarla de segunda. Gracias
Saludos....la moto se comporta dependiendo del trato y mantenimiento que haya tenido... Pero entre las cosas más conocidas son...el plato de bobinas y el ventilador.
@Motor Colombia El que tenía con nada se me recalentaba , claro que le echaba del freezone uno que es verdesito , y despues de que cambie a Motul me quité ese dolor de cabeza.
@Motor Colombia ahora ya no, y echo viajes largos como de pegarle Bogotá a Aguachica en un solo viaje , y esa ruta del sol que es bastante caliente . Con el refrigerante ese perrata del freezone cuando lo utilizaba me tocaba parar a que bajara otra ves la temperatura y vos sabés que esas KTM son bastantes enérgicas, motor muy explosivo ..y otra cosa anteriormente yo le echaba aceite Motorex a la moto con la que viene patrocinada , la verdad ese aceite no es que sea.muy bueno , luego pase a echarle Motul 7100 20 W 50 y eso también ayudo mucho al rendimiento.
@Motor Colombia se mantiene en el nivel normal , si hay mucho trancón como los que suelen haber subiendo la línea se sube una raya más casi al tope del indicador , pero tiene que haber mucho trancón y que sea en subida .
Piter albeiro M. Amigo un saludo mis disculpas pero ese motul es muy grueso para esta moto y un consejo el refrigerante no lo usen puro el manual habla de 50 de refrigerante y 50 de agua
No lo hagas amigo, primero como dijo bori se degastaran las escobillas internas, recalentaras conectores, relay, fusibles, sobre cargaras el estator y regulador
Yo compre la Kawasaki 400 pero es nueva y tiene su garantía pero me di cuenta que la temperatura cuando la use por primera ves subió solo esa ves ya no ya sube solo asta la mitad y iba a poner el abanico directo pero una persona me dijo también que no lo asiera que ella calienta pero las motos son así es mi primera moto y no se mucho pero gracias soy de caguas PoR,pero vivo en Manhattan N.Y...saludos y gracias a los demás también. ...
Hola cómo estás ? Muy buen video.. le hice todo el mantenimiento a mi Duke 390 2015. Pero cada 300 kms tengo que agregarle 1/4 de refrigerante al depósito que puede ser ? La moto no tiene perdidas de liquido ni tampoco fallas, no calienta ni nada. Que puede ser ?
Que bn dato si estoy esperando la liquidación para comprar moto no se si ir x la gsxs150 de suzuki o x la duke 200 = tengo una suzuki gs150r pero quiero subir de cilindrada y me llama + la atención la ktm para la ciudad y de ves en cuando viaje gracias Bori si me saco la ktm le cuento aver
San Germán La Ciudad De Las Lomas! Saludos.....la 790 es una bestia de moto....trae buen torque es liviana y la tecnología incomparable.....lo que honestamente no tiene es una tremenda velocidad en alta...osea que no es moto para comparar con una Yamaha ni mucho menos....es delicada de motor...pero le saca sonrisas a cualquiera 😬
Una pregunta desde Bogotá mi ktm 200 me bota el líquido refrigerante por el defoge del depósito que puede ser además se enciende constantemente el ventilador le agradezco mucho su respuesta gracias
Quiero comprarme una duke 390 2016 pero tengo desconfianza por el calentamiento ya que vivo en un pueblo pequeño y tendría que andarla a bajas revoluciones y he escuchado que se calienta mucho
Que tal hermano, veo que conoces bien las ktm Duke, hace poco compré una y viene con un problema raro al dar un pique o arranque fuerte de semáforos la moto se ahoga y poco a poco toma más fuerza y en altas rpm anda normal me es muy frustrante que haga eso, modifique la caja filtro para ponerlo como en otro video tuyo y tuvo una mejora en altas rpm pero continua con la falla.
Hola Bori !, queria consultarte lo siguiente, a mi duke 200cc no regula con motor frio, cada vez que la enciendo tengo que calentar el motor o hacer 1 km aprox para que tenga temperatura el motor y ahi si ya no se para la marcha cuando estamos detenidos.
Saludos....en el cuerpo de aceleración hay un sensor de bajas...es un actuador....debe estar malo o sucio.....si te atreves desarma el cuerpo de aceleración y limpialo si no...llevala a servicio....ojala sea solo sucio
Hola! Te hago una pregunta. Qué puedo hacer si la moto se me para en medio de la calle por sobrecalentamiento? Espero un rato a qué se enfríe y la vuelvo a prender?
Saludos....no debe ser así....te recomiendo que verifique las cosas que recomiendo en mi vídeo....y llevarla a revisar....la moto tiene una temperatura de operación...y todo por encima es síntoma de algún problema
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno me podría decir en que momento o cuánto debe marcar el tablero para que prenda el VENTILADOR? ,,,,,parece qué el ventilador no prende
Hola Chris que gran canal! Me ha servido de mucho antes de decidirme comprar la Duke 200 modelo 2018. La compre 0km en mayo 2020. Te quería preguntar que parabrisas llevas en la 390 de este video. Un saludo desde Chile
Excelente explicación, recién compre una Duke 390 2017, me paso que venía entre el tráfico y me marco la alerta de Temperatura de motor alta y al acelerar se jaloneo y encendió el testigo del Check Engine, deje que se enfriara y continue mi camino por una carretera y la temperatura venia bien y de nuevo se calento pero esta vez se apago la moto, lo que si note es que el ventilador no se apaga nunca, casi desde que enciendes la moto enciende el ventilador, mi preocupación es el testigo del check, alguna idea?
Saludos....deberías purgar el sistema casi seguro es ese el problema...y para el check engine vas a tener que escanear la computadora para ver qué código da
Una pregunta! A q se debe q el refrigerante se pusiera color negro? Aparentemente no hay recalentamiento de motor ni nunca me ha dado el error de alta temperatura.
Hola soy dechile, me compré una duke 200 nueva, ya tiene 700 kilómetros y se acerca su primera mantenimiento . Mi dudas es que solo llega a las 7.000rpm ? es verdad que luego dela primer mantenimiento se haumentan sus rpm en el tablero gracias atento a tu respuesta
Hola bro me llamo Efrén, saludos dese México, tengo la misma moto, solo que apenas salí a Rodar y andando en carretera se me apago varias veces y en curva, la moto la sentía caliente pero no marcaba nada el tablero y el ventilador estaba trabajado normal hasta que raya de la temperatura puede que se apague por calentamiento o más bien que crees que pudo haber sido, de regreso me vine cuando el sol ya estaba por ocultarse y en todo el camino no se apago.
Tengo la Duke 200 , me ha dejado dos veces tirado en plena autopista por recalentamiento, ya no enciende el ventilador : La moto es excelente y bonita , pero tiene fallos importantes que no tienen las motos de la competencia . Algo que me enfada es que la marca no ayuda , los repuestos son costosos y adicional son demorados . En mis 4 meses siento que ha sido buena la experiencia pero con muchas dudas sobre continuar con mi KTM.
Saludos....tienes razón...aveces es frustrante pero normalmente son cosas que se pueden resolver con prevención y mantenimiento....de ahí el resto es disfrutarla 😀
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno Efectivamente es fundamental el mantenimiento , lastimosamente mi caso fue daño del ventilador , algo que realmente me parece increíble dado que no he hecho viajes largos en la moto. Deberé comprar el repuesto que vale mas del doble que otras motos del mismo segmento.
Saludos....la Duke 200 es la versión que menos caliente funciona....pero siempre hay que tener en cuenta que hay que mantener el refrigerante en su nivel... mantener el sistema sin aire...y aún así en un trancon siempre se siente el calor
Hermano buenas noches tengo la ktm 390 NG quisiera saber en el tablero hasta donde es normal la temperatura en el nivel en la pantalla desde que la saque normalmente estaba en 4 rayas pero a veces me sube una raya más luego baja será normal gracias..
Hola. . En q momento mirando las lineas de temperatura de mi ktm 200, prenderia el electriventilador? Xq la deje regulando aprox 5 min y nunca prendio, sera q puede estar roto?
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno genial, entonces tendria q probarla en la calle, lo q me llama la atencion q la eh probado y llegando a las esquina si la deko regulando se para tamb, quizas x eso tamb le echo la culpa al electro, q se re calienta el motor y me alaga la moto, soy de argentina
Buen vídeo como siempre, Bori te consulto ya que has tenido duke por mucho tiempo; en tu opinión personal cada cuanto tiempo o kilometraje recomiendas reemplazar Liquido Refrigerante y Liquido de Frenos? Yo tengo una Duke 200 con 5000 KMS pero es año 2015. Saludos y gracias por la onda en los vídeos. Saludos
AlexTV TENGO UNA KTM 200 MODELO 2014 Y UTILIZO EL REFRIGERANTE 50 Y 50 CUALQUIER REFRIGERANTE ES BUENO ESO DE MARCA ESPECIAL ES NEGOCIO PARA LA EMPRESA Y SIEMPRE LO VENDEN COSTOSO SIENDO BARATO UN SALUDO
Hola amigo buenas tardes tengo un problema con una ktm 200 lo que pasa demora en activarce 3l ventilador.. Cuando el refrigerante ya esta a más de los 90 grados y empieza a botarlo x el desfogue
Una consulta.. Como se comportará la moto para hacer delivery quiero una que me sirva para pasear y trabajarla medio tiempo. Sera q no es conveniente por lo que tengo q encender y apagar el motor cada 20 minutos y no sería conveniente por el ventilador y todo eso? O me voy por la vieja confiable honda xr 150 L
Bori cm estas tengo un problema con mi ktm duke 200 ella empezó a decir en el panel q esta caliente le cambiamos bulbo revisamos ventilador y cambiamos cooland y aun dicen en el panel alta temperatura la pegamos a un scaner y todo esta bien ella dispara el abanico a los 95 a 96 grados y trabaja bien pero no se el porque el panel marca temperatura alta usted tiene alguna solución para eso ya que ella con el scaner puesto tira todos los parámetros normales solo q el panel no marca bien
Tengo una ktm 200 modelo 2020 aun no completa 600 kl por motivo de la pandemia no le e podido sacar gusto a esta maquina y el poco tiempo q la e podido andar la temperatura sube hasta casi el limite es normal igual el ventilador se escucha accionar y todo y aun no se me apaga pero me tiene con muchas dudas esta cuestión pues ya q vivo en armenia Quindio y pues es una tierra templada osea q donde valla a tierra caliente esta moto se va recalentar
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno, el nivel del refrigerante se encuentra en el mínimo la idea es comprar y aplicarle para colocarlo en el nivel indicado, mi pregunta es si le aplicó el M5 el mismo que ud usa tendría que cambiarlo totalmente o le puedo aplicar ese sobre el que viene de fábrica? Qué me recomienda? Gracias
No tendrías que cambiarlo todo....pero mejor aun....no tienes que comprar refrigerante para llevarlo a nivel....compra agua destilada que es mas barata...y añadele lo que necesites....el refrigerante aguanta hasta una mezcla 50/50 y por un poquito de agua no alteras la mezcla
Cual es la temperatura normal para la duke 390 en la marca del tablero?
Eahhh la uso y siempre se me olvida mirar! Jajajaja pero creo que tienen que sobrar arriba por ahí 4 o 5 rayas
Quien de los seguidores nos ayuda?
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno chris ahorita tengo una nkd 125 y quiero subir a una ktm 390. Que me recomiendas y que tal esa selección?
Muchas gracias criss, solo se debe usar ese refrigerante o se puede usar otra clase de refrigerante..?
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno en condiciones normales para la de 200cc, 10 barras. Allí enciende el ventilador. Si tienes 11 o más barras algun problema hay.
Hola amigo, han pasado años de que publicaste este video y hoy me ha salvado el día. Mi Duke 390 2016 se calentó de un momento a otro, aceite, refrigerante y ventilador están ok, por precaución limpié el termostato, pero el problema estaba (como lo indicas en tu vídeo) en el aire que se acumuló en el sistema. Dejé salir el aire y no se calentó más.
Muchas gracias, espero seguir aprendiendo de tu material. Saludos.
Para ir actualizando el caso, llevé la moto al mecánico y con la señal del aire llegó a dar con que la empaquetadura estaba desgastada y por ahí se filtraba el aire al sistema. Este genera que el bulbo que activa el ventilador no opere correctamente y este encienda el ventilador muy tarde.
Que empaque estaba dañado??
No tengo esa moto pero que padre que ayudes con esos tips muy buenos y de verdad que bien que apoyes a los usuarios de KTM con esas motos 👌😎
Gracias bori con tus videos me enamoro más de esta moto, sigue subiendo tips así me la
Comprare más rápido me siento más seguro teniendo conocimiento previo de todos los proceso y posibles problemas
Ayer compre mi 390 muy muy contento.
A disfrutarla! 💪💪💪
Tengo poco con mi duke y gracias a ti a tus tips y todo lo que sabes tengo mi duke al 100, gracias y saludos desde GDL, México
Es un gustazo que explique las cosas tan bien y que además sirva para las nuevas 390
Sigue haciendo videos ... Si súper buenos, yo tengo una KTM y me ayudas mucho con tus videos
Muy muy buena la manera de explicar las cosas.... 100% recomendable tu video..... saludos desde Baires!
Buenísimo video, hoy saque de la agencia mi duke 250 nunca había tenido esta cilindrada pero sentí q calentó acá.en el tráfico de Guatemala, casi se pasaba a la 2 casilla de temperatura y solo cuando ya la corri bajo dos rayas por debajo del tope de la primera casilla
Si es nueva....te recomiendo que hagas la purga del sistema de refrigeración para que esté libre de aire
Jejejee excelente, llevo 4 meses con mi Duke new, buen video. Gracias.
Seria buenisimo que hicieras un video sobre el error #LowBattery que muestra alrededor de los 25km. recorridos.
Gracias por tu canal.
CAMBIA EL PLATO DE BOBINAS Y LISTO
Excelente video amigo en los 7 minutos mencionas termostato no sé si en su país le llama así igual que el termostato que abre el paso del agua así lo mencionaste aquí en Costa Rica se le llama termoswitch el aparatito azul qué sale en los 7 minutos saludos Muy buen video
Que se recalienten es normal se recalientan por que son motos disenadas para estar moviéndose no para estar en el tráfico paradas, así es la cbr 600 si estas parado en el tráfico se recalienta y se apaga y toca esperará a que se enfríe para luego encender
aaaag esa moto es una retro chimba, me gusta mil veces mas que la nueva version, ojala me pudiera comprar una de esas.
Todavía quedan unas en stock, se puede preguntar en la principal de Medellín o también en la de Bogotá.
Eres a toda madres carnal, ya me suscribí explicas muy bien, saludos y fuerte abrazo hermano
Muchas gracias por el apoyo!
Otra razón es falla del relay interlock, del lado derecho debajo del protector del deposito esto me paso a mi 200. Se mira al agacharse y son tres todos iguales de color marrón, el del ventilador es el que esta mas hacia adelante.
Muchas gracias por la info 💪
Cuál de los tres cambiaste bro cuál es el que está más adelante?
Buen video brother era lo que estaba esperando.Sigue así
Hola 👋
Tendrás tutoría llama de cómo cambiar el ventilador de una Duke KTM 390 , mod . 2016
Te agradecería 😊
Cris ,tengo un fallo cuando esta encendida,en alta corriendo no falla,solo es cuando se reduce,un fallito traaa,trraaaa. Saludos desde Puerto RicoDuke 390,2018
Te ganas una nueva sub. Me has salvado la vida bro 🙌🏻👍🏻
Buenas tardes señor Bori deseándole un excelente día.
1. Quiero felicitarlo por el buen trabajo que ha hecho con los vídeos; son de excelente ayuda y calidad para quienes sabemos poco de este mundo motero.
Gracias.
2. Señor Bori quisiera saber su recomendación; soy nuevo en el mundo de las motos y como primera quisiera saber que es mejor la duke 200 o la 390 la 200 pensaría adquirirla nueva y la 390 de segunda. Que me recomienda usted. Gracias por su gentil atención .
Saludos y gracias por el apoyo.... Varios puntos de consideración para esa pregunta...lo primero sería si esta es tu primera moto o si vienes de una moto más pequeña.... Si es tu primera moto te recomiendo la 200.... Si vienes de otra moto más grande entonces la 390.... Acuérdate que estas motos son muy sensibles a su mantenimiento... Una moto de segunda depende mucho de cuán bien le dieron sus mantenimientos.... No hay nada mejor que estrenar moto nueva
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno gracias por la respuesta, lo tendré muy en cuenta para la compra.
Bóri buenas tardes
Te sigo en tus tutoriales y son muy interantes
Tengo una ktm 390 mod 2013
Se me quebró el carter y se lo cambiaron pero la moto no acelera ya se le cambio aceite anticongelante se purgo se le cambio termostato y la moto se calienta y no acelera no le encuentran la falla ya la lleve a la agencia y nada
Me puedes apoyar con tu experiencia x fas
Cualquier comentario me serviría demasiado ya me desespere
A que en PR se usa water wetter de red line el abanico tarde mas en encender y cuando enciende el period encendido es mas carto o sea le alarga la vida an abanico es tremendo producto.Sale en 10 dolares y le echan 2 botellas y coolant y un chin de agua destilada.
Si ustedes leen el manual, en ningún momento dice que hay que hacerlo así, es más dice que hay que purgar, calentar, dejar enfriar y nuevamente controlar.
Hola amigo ósea que se abre el tornillo del lado izquierdo se purga y se prende la moto y ahí si se nivela nuevamente?
Exelente. la verdad te lo ganas de comprar una de segunda mano la 200 pero me da miedo porq ay gente q dice q sale muy mala q dices.q debo tener en cuenta al comprarla de segunda. Gracias
Saludos....la moto se comporta dependiendo del trato y mantenimiento que haya tenido... Pero entre las cosas más conocidas son...el plato de bobinas y el ventilador.
Gracias amigo por compartir tu experiencia
Excelentes videos, ¿dónde compraste los Hand savers?
Bori! Exelentes vídeos, gran canal!
Deberías hacer unos respecto a los exostos en especial el de tu moto. Saludos!👊😎
Uyyy ya ahora si se como hacer para que no se me recaliente la ktm, lástima que me la robaron :/
Crack Bori! gracias me re sirvio!
La buena parcero sos un duro siga subiendo vídeos así 👍
Muchas gracias por el vídeo buen trabajo!
Saludos y gracias por el apoyo! 💪
gracias pelao detonado, tienes un nuevo sub!
Saludos... muchas gracias por el apoyo 💪💪💪
Las mias desde nueva hacen esa falla tanto duke 390 y adv 390, no solo cuando se calienta
Parcero yo le echo un buen refrigerante marca Motul, desde que le cambié a ese la.moto cambio por completo , excelente
@Motor Colombia El que tenía con nada se me recalentaba , claro que le echaba del freezone uno que es verdesito , y despues de que cambie a Motul me quité ese dolor de cabeza.
@Motor Colombia ahora ya no, y echo viajes largos como de pegarle Bogotá a Aguachica en un solo viaje , y esa ruta del sol que es bastante caliente . Con el refrigerante ese perrata del freezone cuando lo utilizaba me tocaba parar a que bajara otra ves la temperatura y vos sabés que esas KTM son bastantes enérgicas, motor muy explosivo ..y otra cosa anteriormente yo le echaba aceite Motorex a la moto con la que viene patrocinada , la verdad ese aceite no es que sea.muy bueno , luego pase a echarle Motul 7100 20 W 50 y eso también ayudo mucho al rendimiento.
@Motor Colombia se mantiene en el nivel normal , si hay mucho trancón como los que suelen haber subiendo la línea se sube una raya más casi al tope del indicador , pero tiene que haber mucho trancón y que sea en subida .
Piter albeiro M. Amigo un saludo mis disculpas pero ese motul es muy grueso para esta moto y un consejo el refrigerante no lo usen puro el manual habla de 50 de refrigerante y 50 de agua
@@neyaretmora4896 Es por el kilometraje que tiene ya , es una Duke 390 modelo 2015 con 59.800 kilómetros
Cuando nos hace vídeo de la DuKe 250 NG y 390 NG
Gracias Boris por la información
Olle bori y si quiero ponerle el abanico directo vale la pena o es mejor que aga su trabajo???????? Dejarlo como viene, saludos desde Manhattan. N.Y
No lo hagas amigo, primero como dijo bori se degastaran las escobillas internas, recalentaras conectores, relay, fusibles, sobre cargaras el estator y regulador
Saludos Carlitos y gracias por el apoyo.....mi recomendacion es que no lo pongas directo
Es verdad que si desconecto el sensor de temperatura el ventilador queda directo
Yo compre la Kawasaki 400 pero es nueva y tiene su garantía pero me di cuenta que la temperatura cuando la use por primera ves subió solo esa ves ya no ya sube solo asta la mitad y iba a poner el abanico directo pero una persona me dijo también que no lo asiera que ella calienta pero las motos son así es mi primera moto y no se mucho pero gracias soy de caguas PoR,pero vivo en Manhattan N.Y...saludos y gracias a los demás también. ...
@@cristianalexandervalenciac2447 así es, o cuando este se daña automáticamente la el ventilador queda directo
Hola cómo estás ? Muy buen video.. le hice todo el mantenimiento a mi Duke 390 2015. Pero cada 300 kms tengo que agregarle 1/4 de refrigerante al depósito que puede ser ? La moto no tiene perdidas de liquido ni tampoco fallas, no calienta ni nada. Que puede ser ?
Caza cuanto se le puede hacer el cambio de refrigerante? Ya pasado las revisiónes
Saludos....siempre depende del uso que se le dé....pero normalmente pasado el año ya se debe cambiar
Que bn dato si estoy esperando la liquidación para comprar moto no se si ir x la gsxs150 de suzuki o x la duke 200 = tengo una suzuki gs150r pero quiero subir de cilindrada y me llama + la atención la ktm para la ciudad y de ves en cuando viaje gracias Bori si me saco la ktm le cuento aver
@@handres25 hola si compraste la moto duque
@@robinson35111 no aun no fin d mes si Dios kiere
Bori desde San Germán q opinas de la ktm 790.
San Germán La Ciudad De Las Lomas! Saludos.....la 790 es una bestia de moto....trae buen torque es liviana y la tecnología incomparable.....lo que honestamente no tiene es una tremenda velocidad en alta...osea que no es moto para comparar con una Yamaha ni mucho menos....es delicada de motor...pero le saca sonrisas a cualquiera 😬
Genio gracias por tus consejos segi haci
hola mi ktm200 cuando prende el ventilador me tira aire caliente pero solamente baja un linea es normal?
Una pregunta cómo desactivar el sensor de velocidad o el kilometraje del motor ?
Hola BORI mi duke 390 hace ruidos en la parte del piñón da como golpes en esa parte sabras que pueda ser apóyame porfavor
Muy bueno el video cambio refrig
Buenas señor Boris me puede ayudar con mi moto ktm200 modelo 2015 prende yde repente le cae un fallo q trato de acelerar y no me responde
Amigo necesito tu ayuda . La mía sube la temperatura bastante quisiera que me asesores .
Muy buenos consejos, gracias..!!!
saludos Bori desde Tampa FL , quemando brea
Fiquei impressionado como é bonita essa bolha para brisa manda o link
Buen dato, estoy indeciso por una 390 duke, saldrán buenas?
Saludos...si es usada... depende de los antiguos dueños si la moto te da problemas o no
Una pregunta desde Bogotá mi ktm 200 me bota el líquido refrigerante por el defoge del depósito que puede ser además se enciende constantemente el ventilador le agradezco mucho su respuesta gracias
Verifica que puede que el tapón del radiador está malo o no está cerrado completamente
Gran información bro gracias bendiciones
Saludos y gracias por el apoyo 💪
Quiero comprarme una duke 390 2016 pero tengo desconfianza por el calentamiento ya que vivo en un pueblo pequeño y tendría que andarla a bajas revoluciones y he escuchado que se calienta mucho
Si puede que te caliente mas de lo normal.....por lo que carretera abierta le ayuda muchísimo a la refrigeración de las ktm
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno muchas gracias campeón
Que tal hermano, veo que conoces bien las ktm Duke, hace poco compré una y viene con un problema raro al dar un pique o arranque fuerte de semáforos la moto se ahoga y poco a poco toma más fuerza y en altas rpm anda normal me es muy frustrante que haga eso, modifique la caja filtro para ponerlo como en otro video tuyo y tuvo una mejora en altas rpm pero continua con la falla.
Bomba de gasolina
Hola! El refrigerante recomendado para KTM es orgánico? O inorgánico?
Quiero comprar una KTM 390 modelo 2015 con tantos problemas que dicen de la moto , me la recomiendan o no ?
Tengo una de esas es muy buena, el problemita es lo que tratan en este video, se calienta mucho en tráfico de ciudad.
Hola Bori !, queria consultarte lo siguiente, a mi duke 200cc no regula con motor frio, cada vez que la enciendo tengo que calentar el motor o hacer 1 km aprox para que tenga temperatura el motor y ahi si ya no se para la marcha cuando estamos detenidos.
Saludos....en el cuerpo de aceleración hay un sensor de bajas...es un actuador....debe estar malo o sucio.....si te atreves desarma el cuerpo de aceleración y limpialo si no...llevala a servicio....ojala sea solo sucio
Consulta... Alguien sabe cada cuanto se cambia el líquido refrigerante ?
Amigo puedes subir un video sobre el sensor de la pata de la duke 200 o m puedes decir como suspenderlo x favor
Va ser uno de los próximos
luis fernando Ibarra APRETE LOS TORNILLOS INTERNOS Y LISTO
Tengo una cbr 600rr 2005 y se calienta rapido suele estar siempre en 95-105 grados es normal?
Saludos . muy bien explicado
El ventilador de la ns 200 le sirve a la rc 200?? Ayudaaa
Saludos.... directamente no son los mismos....pero si sabes desarmarlo lo puedes llevar porque cambia la calcasa de afuera osea el caparazón
Hola! Te hago una pregunta.
Qué puedo hacer si la moto se me para en medio de la calle por sobrecalentamiento? Espero un rato a qué se enfríe y la vuelvo a prender?
Es lo más práctico pero tienes que corregir el problema para no romper la moto
El día de ayer me compré la duke 200 ,y me parece que calienta mucho ,,en el tablero la temperatura llega casi al tope ,,,que me recomiendas amigo
Saludos....no debe ser así....te recomiendo que verifique las cosas que recomiendo en mi vídeo....y llevarla a revisar....la moto tiene una temperatura de operación...y todo por encima es síntoma de algún problema
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno me podría decir en que momento o cuánto debe marcar el tablero para que prenda el VENTILADOR? ,,,,,parece qué el ventilador no prende
En. Una duke 200, se le pide eaplicar ese motorex 5.0.es solo necesario ese litro?? Quedo atento gracias
Saludos.... necesario de que sea ese exacto producto?
Hola Chris que gran canal! Me ha servido de mucho antes de decidirme comprar la Duke 200 modelo 2018. La compre 0km en mayo 2020.
Te quería preguntar que parabrisas llevas en la 390 de este video.
Un saludo desde Chile
Saludos....el original que vende KTM powerparts para la 390
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno gracias, lo busco. Un saludo desde Chile
Recomiendas el refrigerante Ipone ???
Saludos...ya sale el vídeo hablando de eso
Excelente explicación, recién compre una Duke 390 2017, me paso que venía entre el tráfico y me marco la alerta de Temperatura de motor alta y al acelerar se jaloneo y encendió el testigo del Check Engine, deje que se enfriara y continue mi camino por una carretera y la temperatura venia bien y de nuevo se calento pero esta vez se apago la moto, lo que si note es que el ventilador no se apaga nunca, casi desde que enciendes la moto enciende el ventilador, mi preocupación es el testigo del check, alguna idea?
Saludos....deberías purgar el sistema casi seguro es ese el problema...y para el check engine vas a tener que escanear la computadora para ver qué código da
Muito boa suas dicas, parabéns!!
Outra coisa, gostei do banco de piloto e garupa de sua moto, onde eu posso comprar um igual ou similar?
Essa moto já vem como os bancos assim original
Buenos datos pelao
Una pregunta! A q se debe q el refrigerante se pusiera color negro? Aparentemente no hay recalentamiento de motor ni nunca me ha dado el error de alta temperatura.
Saludos.....mmmmm eso me huele a mezcla con aceite 😲
Hola soy dechile, me compré una duke 200 nueva, ya tiene 700 kilómetros y se acerca su primera mantenimiento . Mi dudas es que solo llega a las 7.000rpm ? es verdad que luego dela primer mantenimiento se haumentan sus rpm en el tablero gracias atento a tu respuesta
Lo único que aumenta es el aviso de cuanto tirar los cambios por RPM pero mecánicamente hablando la moto en este momento gira a sus 10000+
Hola bro me llamo Efrén, saludos dese México, tengo la misma moto, solo que apenas salí a Rodar y andando en carretera se me apago varias veces y en curva, la moto la sentía caliente pero no marcaba nada el tablero y el ventilador estaba trabajado normal hasta que raya de la temperatura puede que se apague por calentamiento o más bien que crees que pudo haber sido, de regreso me vine cuando el sol ya estaba por ocultarse y en todo el camino no se apago.
Saludos...Si más no recuerdo cuando falta como una o dos rayas ya la moto indica alta temperatura
Buena Coco lisoo😅😅😅😂😂
Tengo la Duke 200 , me ha dejado dos veces tirado en plena autopista por recalentamiento, ya no enciende el ventilador :
La moto es excelente y bonita , pero tiene fallos importantes que no tienen las motos de la competencia .
Algo que me enfada es que la marca no ayuda , los repuestos son costosos y adicional son demorados .
En mis 4 meses siento que ha sido buena la experiencia pero con muchas dudas sobre continuar con mi KTM.
Saludos....tienes razón...aveces es frustrante pero normalmente son cosas que se pueden resolver con prevención y mantenimiento....de ahí el resto es disfrutarla 😀
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno Efectivamente es fundamental el mantenimiento , lastimosamente mi caso fue daño del ventilador , algo que realmente me parece increíble dado que no he hecho viajes largos en la moto. Deberé comprar el repuesto que vale mas del doble que otras motos del mismo segmento.
Rodrigo Echeverri EL VENTILADOR QUE TRAE SOLO TIENE DE DURABILIDAD 15MIL KILOMETROS O AÑO Y MEDIO
Rodrigo Echeverri ENTRE MAS TRAYECTOS CORTOS SE USE LA MOTO O A BAJA VELOCIDAD MAS RÁPIDO SE DAÑA EL VENTILADOR
Hola, quisiera saber si las actuales versiones de la KTM Duke 200 (modelo 2020) ¿aún sufren de recalentamiento?
Saludos....la Duke 200 es la versión que menos caliente funciona....pero siempre hay que tener en cuenta que hay que mantener el refrigerante en su nivel... mantener el sistema sin aire...y aún así en un trancon siempre se siente el calor
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno muchas gracias por la respuesta.
tendrás la tabla de torque para los tornillos del motor
Saludos....eso aparece en el libro de servicio....por acá no te lo puedo enviar... Si aún no lo tienes escríbeme a contactelpaisarriqueno@gmail.com
Hermano buenas noches tengo la ktm 390 NG quisiera saber en el tablero hasta donde es normal la temperatura en el nivel en la pantalla desde que la saque normalmente estaba en 4 rayas pero a veces me sube una raya más luego baja será normal gracias..
Saludos....Eso es lo normal....4 o 5 rayas....de igual forma te recomiendo que verifiques el sistema para que no tenga aire
Bro recomiendas comprar la Duke 200 ?..has tenido muchos problemas con ella ? muy buenos videos estoy a punto de suscribirme jaja
Saludos....claro que es buena moto y ahora esa nueva con ABS mucho mejor
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno muchas gracias nuevo suscriptor
Jajaja muchas gracias por el apoyo 💪💪💪
Gracias Bro bendiciones
Hola bori hoy prendí mi duke 390 2016 y note que la reserva no tiene nada de anticongelante a qué se debe?
Mmmm....pueden ser muchas razones...algo más diferente en la moto?
Bien video Bori
Saludos parcero! Cuando cuando....colab pa cuando!!!!??? Jajaja
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno no es si no que diga y de una
cris creo que se me barrio el tornillo de purga, como soluciono
Uyyyyy a mí también me pasó y lo trato con mucho cariño y no liquea pero aún no le hechado cabeza para ver cómo soluciono
Hola. . En q momento mirando las lineas de temperatura de mi ktm 200, prenderia el electriventilador? Xq la deje regulando aprox 5 min y nunca prendio, sera q puede estar roto?
Saludos.... puede que 5 minutos no sean suficientes dependiendo del clima donde vivas
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno genial, entonces tendria q probarla en la calle, lo q me llama la atencion q la eh probado y llegando a las esquina si la deko regulando se para tamb, quizas x eso tamb le echo la culpa al electro, q se re calienta el motor y me alaga la moto, soy de argentina
Buen vídeo como siempre, Bori te consulto ya que has tenido duke por mucho tiempo; en tu opinión personal cada cuanto tiempo o kilometraje recomiendas reemplazar Liquido Refrigerante y Liquido de Frenos? Yo tengo una Duke 200 con 5000 KMS pero es año 2015. Saludos y gracias por la onda en los vídeos. Saludos
Saludos....el manual recomienda cambiar el refrigerante cada 4 años....yo lo cambio cada 2 años
Los mismo el líquido de frenos
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno Gracias por el dato. Saludos
Una pregunta el refrigerante lo venden en la agencia KTM?
Saludos....si se consigue en los KTM
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno gracias crack.
AlexTV TENGO UNA KTM 200 MODELO 2014 Y UTILIZO EL REFRIGERANTE 50 Y 50 CUALQUIER REFRIGERANTE ES BUENO ESO DE MARCA ESPECIAL ES NEGOCIO PARA LA EMPRESA Y SIEMPRE LO VENDEN COSTOSO SIENDO BARATO UN SALUDO
buen video ...yo tengo un problema cuando la lavo la moto se apaga
Hola amigo buenas tardes tengo un problema con una ktm 200 lo que pasa demora en activarce 3l ventilador.. Cuando el refrigerante ya esta a más de los 90 grados y empieza a botarlo x el desfogue
Saludos... verifica que la tapa este bien cerrada...si está bien cerrada entonces ya está de cambio
me recomiendan comprar una duke 200 modelo 200? y este modelo que tal salio?
Amigo yo tengo una 2014 y es una excelente moto
Por que le tiene un tensor de cadena. De tiempo que no es automatico?
Para mantener la cadena tensa en todas las revoluciones
Una consulta.. Como se comportará la moto para hacer delivery quiero una que me sirva para pasear y trabajarla medio tiempo. Sera q no es conveniente por lo que tengo q encender y apagar el motor cada 20 minutos y no sería conveniente por el ventilador y todo eso? O me voy por la vieja confiable honda xr 150 L
Si es una 200... aguanta....ya una 390 o mayor cc se va calentar mucho
Bori cm estas tengo un problema con mi ktm duke 200 ella empezó a decir en el panel q esta caliente le cambiamos bulbo revisamos ventilador y cambiamos cooland y aun dicen en el panel alta temperatura la pegamos a un scaner y todo esta bien ella dispara el abanico a los 95 a 96 grados y trabaja bien pero no se el porque el panel marca temperatura alta usted tiene alguna solución para eso ya que ella con el scaner puesto tira todos los parámetros normales solo q el panel no marca bien
Saludos...ya escuché de este problema...estoy averiguando qué puede ser
Bori , mi moto es nueva pero tiene el problema constante de #lowoilpressure , que puedo hacer para solucionar ?
Saludos...si es nueva pueden ser dos cosas...sensor flojo o le falta aceite...llévala a garantía
Bro Cúando el ventilador falla muestra el error en la pantalla?
Saludos....no....pero sabrás si aún andando la moto aumenta la temperatura
¿Se puede cambiar de tablero de una ktm 200 por uno de 250?
Tengo una ktm 200 modelo 2020 aun no completa 600 kl por motivo de la pandemia no le e podido sacar gusto a esta maquina y el poco tiempo q la e podido andar la temperatura sube hasta casi el limite es normal igual el ventilador se escucha accionar y todo y aun no se me apaga pero me tiene con muchas dudas esta cuestión pues ya q vivo en armenia Quindio y pues es una tierra templada osea q donde valla a tierra caliente esta moto se va recalentar
Bori, un favor cual es el refrigerante que trae la moto de fábrica? O cuál me recomienda para una D200. Gracias
Saludos.... KTM recomienda el M3.0....pero los productos Motorex son compatibles y muchas veces los números significan mejoras del producto
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno, el nivel del refrigerante se encuentra en el mínimo la idea es comprar y aplicarle para colocarlo en el nivel indicado, mi pregunta es si le aplicó el M5 el mismo que ud usa tendría que cambiarlo totalmente o le puedo aplicar ese sobre el que viene de fábrica? Qué me recomienda? Gracias
No tendrías que cambiarlo todo....pero mejor aun....no tienes que comprar refrigerante para llevarlo a nivel....compra agua destilada que es mas barata...y añadele lo que necesites....el refrigerante aguanta hasta una mezcla 50/50 y por un poquito de agua no alteras la mezcla