KTM DUKE 390 200 SE CALIENTA Y SE APAGA!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2019
- #ktmduke390 #ktmduke200 #ChrisElBori
PORQUE se calienta y como solucionar el problema de recalentamiento de la KTM DUKE 390 y 200. Adicional, un TUTORIAL de como cambiar el liquido refrigerante de la moto.
Video del Kit de Herramientas de la KTM DUKE:
• KIT de Herramientas KT...
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KTM Duke 390
KTM Duke 790 - ยานยนต์และพาหนะ
Cual es la temperatura normal para la duke 390 en la marca del tablero?
Eahhh la uso y siempre se me olvida mirar! Jajajaja pero creo que tienen que sobrar arriba por ahí 4 o 5 rayas
Quien de los seguidores nos ayuda?
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno chris ahorita tengo una nkd 125 y quiero subir a una ktm 390. Que me recomiendas y que tal esa selección?
Muchas gracias criss, solo se debe usar ese refrigerante o se puede usar otra clase de refrigerante..?
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno en condiciones normales para la de 200cc, 10 barras. Allí enciende el ventilador. Si tienes 11 o más barras algun problema hay.
No tengo esa moto pero que padre que ayudes con esos tips muy buenos y de verdad que bien que apoyes a los usuarios de KTM con esas motos 👌😎
Es un gustazo que explique las cosas tan bien y que además sirva para las nuevas 390
Gracias bori con tus videos me enamoro más de esta moto, sigue subiendo tips así me la
Comprare más rápido me siento más seguro teniendo conocimiento previo de todos los proceso y posibles problemas
Tengo poco con mi duke y gracias a ti a tus tips y todo lo que sabes tengo mi duke al 100, gracias y saludos desde GDL, México
Muy muy buena la manera de explicar las cosas.... 100% recomendable tu video..... saludos desde Baires!
Hola amigo, han pasado años de que publicaste este video y hoy me ha salvado el día. Mi Duke 390 2016 se calentó de un momento a otro, aceite, refrigerante y ventilador están ok, por precaución limpié el termostato, pero el problema estaba (como lo indicas en tu vídeo) en el aire que se acumuló en el sistema. Dejé salir el aire y no se calentó más.
Muchas gracias, espero seguir aprendiendo de tu material. Saludos.
Para ir actualizando el caso, llevé la moto al mecánico y con la señal del aire llegó a dar con que la empaquetadura estaba desgastada y por ahí se filtraba el aire al sistema. Este genera que el bulbo que activa el ventilador no opere correctamente y este encienda el ventilador muy tarde.
Que empaque estaba dañado??
Sigue haciendo videos ... Si súper buenos, yo tengo una KTM y me ayudas mucho con tus videos
Jejejee excelente, llevo 4 meses con mi Duke new, buen video. Gracias.
Bori! Exelentes vídeos, gran canal!
Deberías hacer unos respecto a los exostos en especial el de tu moto. Saludos!👊😎
Gracias amigo por compartir tu experiencia
Buen video brother era lo que estaba esperando.Sigue así
Muy buenos consejos, gracias..!!!
La buena parcero sos un duro siga subiendo vídeos así 👍
Gracias Boris por la información
Te ganas una nueva sub. Me has salvado la vida bro 🙌🏻👍🏻
Excelente video amigo en los 7 minutos mencionas termostato no sé si en su país le llama así igual que el termostato que abre el paso del agua así lo mencionaste aquí en Costa Rica se le llama termoswitch el aparatito azul qué sale en los 7 minutos saludos Muy buen video
Crack Bori! gracias me re sirvio!
Saludos . muy bien explicado
Ayer compre mi 390 muy muy contento.
A disfrutarla! 💪💪💪
Buenísimo video, hoy saque de la agencia mi duke 250 nunca había tenido esta cilindrada pero sentí q calentó acá.en el tráfico de Guatemala, casi se pasaba a la 2 casilla de temperatura y solo cuando ya la corri bajo dos rayas por debajo del tope de la primera casilla
Si es nueva....te recomiendo que hagas la purga del sistema de refrigeración para que esté libre de aire
Eres a toda madres carnal, ya me suscribí explicas muy bien, saludos y fuerte abrazo hermano
Muchas gracias por el apoyo!
Muchas gracias por el vídeo buen trabajo!
Saludos y gracias por el apoyo! 💪
Genio gracias por tus consejos segi haci
Que se recalienten es normal se recalientan por que son motos disenadas para estar moviéndose no para estar en el tráfico paradas, así es la cbr 600 si estas parado en el tráfico se recalienta y se apaga y toca esperará a que se enfríe para luego encender
saludos Bori desde Tampa FL , quemando brea
Gran información bro gracias bendiciones
Saludos y gracias por el apoyo 💪
Muy bueno el video cambio refrig
Seria buenisimo que hicieras un video sobre el error #LowBattery que muestra alrededor de los 25km. recorridos.
Gracias por tu canal.
CAMBIA EL PLATO DE BOBINAS Y LISTO
Si ustedes leen el manual, en ningún momento dice que hay que hacerlo así, es más dice que hay que purgar, calentar, dejar enfriar y nuevamente controlar.
Buenos datos pelao
Bóri buenas tardes
Te sigo en tus tutoriales y son muy interantes
Tengo una ktm 390 mod 2013
Se me quebró el carter y se lo cambiaron pero la moto no acelera ya se le cambio aceite anticongelante se purgo se le cambio termostato y la moto se calienta y no acelera no le encuentran la falla ya la lleve a la agencia y nada
Me puedes apoyar con tu experiencia x fas
Cualquier comentario me serviría demasiado ya me desespere
Excelentes videos, ¿dónde compraste los Hand savers?
gracias pelao detonado, tienes un nuevo sub!
Saludos... muchas gracias por el apoyo 💪💪💪
Buen dato.
Cuando nos hace vídeo de la DuKe 250 NG y 390 NG
Excelente explicación 😊👍🏼
Buen video
Uyyy ya ahora si se como hacer para que no se me recaliente la ktm, lástima que me la robaron :/
aaaag esa moto es una retro chimba, me gusta mil veces mas que la nueva version, ojala me pudiera comprar una de esas.
Todavía quedan unas en stock, se puede preguntar en la principal de Medellín o también en la de Bogotá.
Bien fine el video
Otra razón es falla del relay interlock, del lado derecho debajo del protector del deposito esto me paso a mi 200. Se mira al agacharse y son tres todos iguales de color marrón, el del ventilador es el que esta mas hacia adelante.
Muchas gracias por la info 💪
Cuál de los tres cambiaste bro cuál es el que está más adelante?
Hola cómo estás ? Muy buen video.. le hice todo el mantenimiento a mi Duke 390 2015. Pero cada 300 kms tengo que agregarle 1/4 de refrigerante al depósito que puede ser ? La moto no tiene perdidas de liquido ni tampoco fallas, no calienta ni nada. Que puede ser ?
Cris ,tengo un fallo cuando esta encendida,en alta corriendo no falla,solo es cuando se reduce,un fallito traaa,trraaaa. Saludos desde Puerto RicoDuke 390,2018
Buena Coco lisoo😅😅😅😂😂
Muito boa suas dicas, parabéns!!
Outra coisa, gostei do banco de piloto e garupa de sua moto, onde eu posso comprar um igual ou similar?
Essa moto já vem como os bancos assim original
Bien video Bori
Saludos parcero! Cuando cuando....colab pa cuando!!!!??? Jajaja
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno no es si no que diga y de una
A que en PR se usa water wetter de red line el abanico tarde mas en encender y cuando enciende el period encendido es mas carto o sea le alarga la vida an abanico es tremendo producto.Sale en 10 dolares y le echan 2 botellas y coolant y un chin de agua destilada.
Las mias desde nueva hacen esa falla tanto duke 390 y adv 390, no solo cuando se calienta
Tengo una cbr 600rr 2005 y se calienta rapido suele estar siempre en 95-105 grados es normal?
Hola! El refrigerante recomendado para KTM es orgánico? O inorgánico?
buen video ...yo tengo un problema cuando la lavo la moto se apaga
Hola BORI mi duke 390 hace ruidos en la parte del piñón da como golpes en esa parte sabras que pueda ser apóyame porfavor
hola mi ktm200 cuando prende el ventilador me tira aire caliente pero solamente baja un linea es normal?
Exelente. la verdad te lo ganas de comprar una de segunda mano la 200 pero me da miedo porq ay gente q dice q sale muy mala q dices.q debo tener en cuenta al comprarla de segunda. Gracias
Saludos....la moto se comporta dependiendo del trato y mantenimiento que haya tenido... Pero entre las cosas más conocidas son...el plato de bobinas y el ventilador.
Consulta... Alguien sabe cada cuanto se cambia el líquido refrigerante ?
Buenas señor Boris me puede ayudar con mi moto ktm200 modelo 2015 prende yde repente le cae un fallo q trato de acelerar y no me responde
Amigo necesito tu ayuda . La mía sube la temperatura bastante quisiera que me asesores .
Buenas tardes señor Bori deseándole un excelente día.
1. Quiero felicitarlo por el buen trabajo que ha hecho con los vídeos; son de excelente ayuda y calidad para quienes sabemos poco de este mundo motero.
Gracias.
2. Señor Bori quisiera saber su recomendación; soy nuevo en el mundo de las motos y como primera quisiera saber que es mejor la duke 200 o la 390 la 200 pensaría adquirirla nueva y la 390 de segunda. Que me recomienda usted. Gracias por su gentil atención .
Saludos y gracias por el apoyo.... Varios puntos de consideración para esa pregunta...lo primero sería si esta es tu primera moto o si vienes de una moto más pequeña.... Si es tu primera moto te recomiendo la 200.... Si vienes de otra moto más grande entonces la 390.... Acuérdate que estas motos son muy sensibles a su mantenimiento... Una moto de segunda depende mucho de cuán bien le dieron sus mantenimientos.... No hay nada mejor que estrenar moto nueva
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno gracias por la respuesta, lo tendré muy en cuenta para la compra.
Fiquei impressionado como é bonita essa bolha para brisa manda o link
👏👏👏👏👏
Una pregunta cómo desactivar el sensor de velocidad o el kilometraje del motor ?
Parecería
Tengo una DUKE 390 2016 y tiene el problema que el ventilador a veces prende y a veces no prende, ya limpie el conector y el sensor de temperatura.. Ya comprobé el ventilador directamente y funciona a la perfección.. no se que más hacer
Hola Bori !, queria consultarte lo siguiente, a mi duke 200cc no regula con motor frio, cada vez que la enciendo tengo que calentar el motor o hacer 1 km aprox para que tenga temperatura el motor y ahi si ya no se para la marcha cuando estamos detenidos.
Saludos....en el cuerpo de aceleración hay un sensor de bajas...es un actuador....debe estar malo o sucio.....si te atreves desarma el cuerpo de aceleración y limpialo si no...llevala a servicio....ojala sea solo sucio
Buen dato amigo , con el ventilador para que no se dañe 👍
La moto es linda pero falla mucho.. sera que si le pongo un capuchon o algo al conector del termostato al lado del amortiguador se sube la temperatura?
Excelente explicación, recién compre una Duke 390 2017, me paso que venía entre el tráfico y me marco la alerta de Temperatura de motor alta y al acelerar se jaloneo y encendió el testigo del Check Engine, deje que se enfriara y continue mi camino por una carretera y la temperatura venia bien y de nuevo se calento pero esta vez se apago la moto, lo que si note es que el ventilador no se apaga nunca, casi desde que enciendes la moto enciende el ventilador, mi preocupación es el testigo del check, alguna idea?
Saludos....deberías purgar el sistema casi seguro es ese el problema...y para el check engine vas a tener que escanear la computadora para ver qué código da
Buen dato, estoy indeciso por una 390 duke, saldrán buenas?
Saludos...si es usada... depende de los antiguos dueños si la moto te da problemas o no
Alguien sabe el nombre de la cancion de la intro?? Esta muy buena
Hermano buenas noches tengo la ktm 390 NG quisiera saber en el tablero hasta donde es normal la temperatura en el nivel en la pantalla desde que la saque normalmente estaba en 4 rayas pero a veces me sube una raya más luego baja será normal gracias..
Saludos....Eso es lo normal....4 o 5 rayas....de igual forma te recomiendo que verifiques el sistema para que no tenga aire
Bori desde San Germán q opinas de la ktm 790.
San Germán La Ciudad De Las Lomas! Saludos.....la 790 es una bestia de moto....trae buen torque es liviana y la tecnología incomparable.....lo que honestamente no tiene es una tremenda velocidad en alta...osea que no es moto para comparar con una Yamaha ni mucho menos....es delicada de motor...pero le saca sonrisas a cualquiera 😬
Te recomiendo venir a Nariño Pasto
Amigo tengo ese problema soy de pasto podrías ayudarme
Hola! Te hago una pregunta.
Qué puedo hacer si la moto se me para en medio de la calle por sobrecalentamiento? Espero un rato a qué se enfríe y la vuelvo a prender?
Es lo más práctico pero tienes que corregir el problema para no romper la moto
En. Una duke 200, se le pide eaplicar ese motorex 5.0.es solo necesario ese litro?? Quedo atento gracias
Saludos.... necesario de que sea ese exacto producto?
Tengo una ktm 200 modelo 2020 aun no completa 600 kl por motivo de la pandemia no le e podido sacar gusto a esta maquina y el poco tiempo q la e podido andar la temperatura sube hasta casi el limite es normal igual el ventilador se escucha accionar y todo y aun no se me apaga pero me tiene con muchas dudas esta cuestión pues ya q vivo en armenia Quindio y pues es una tierra templada osea q donde valla a tierra caliente esta moto se va recalentar
Ia tu sabe chico
Una pregunta desde Bogotá mi ktm 200 me bota el líquido refrigerante por el defoge del depósito que puede ser además se enciende constantemente el ventilador le agradezco mucho su respuesta gracias
Verifica que puede que el tapón del radiador está malo o no está cerrado completamente
Hola Chris que gran canal! Me ha servido de mucho antes de decidirme comprar la Duke 200 modelo 2018. La compre 0km en mayo 2020.
Te quería preguntar que parabrisas llevas en la 390 de este video.
Un saludo desde Chile
Saludos....el original que vende KTM powerparts para la 390
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno gracias, lo busco. Un saludo desde Chile
¿Se puede cambiar de tablero de una ktm 200 por uno de 250?
Hola como andas, estoy por comprar una, el dueño me dice que cuando la moto calienta no regula pero no sabe que es, vos crees que puede ser algo de esto o algo más grabe ?
que no regula qué? las revoluciones del motor? Eso no es refrigeración, eso puede ser tema de inyección y filtro de aire. Como tiene inyección electrónica, primero verificaría el filtro de aire, y después ya hay que llevarla a que le hagan un scan al sistema de inyección
tengo problemas para bajar los cambios solo los puedo hacer con rebajes, ya verifique la palanca y esta bien alguien que sepa la solucion? otra cosa como puedo arrancar en cualquier velocidad embragando la moto ya que al costar sacar de cambios me vendria bien que arranque no solo en neutro.
Hola amigo, buenos días. Tengo un problema parecido, pero en el tablero sigue subiendo la temperatura y no prende el ventilador a pesar de llegar casi al tope donde debería de prender el ventilador. Un mecánico me dijo que puede ser el sensor de temperatura pero quisiera saber su opinión. Ojo el ventilador prende conectándolo directo a la batería
Como dijo el mecanico mijo, termostato o sensor.
Que tal hermano, veo que conoces bien las ktm Duke, hace poco compré una y viene con un problema raro al dar un pique o arranque fuerte de semáforos la moto se ahoga y poco a poco toma más fuerza y en altas rpm anda normal me es muy frustrante que haga eso, modifique la caja filtro para ponerlo como en otro video tuyo y tuvo una mejora en altas rpm pero continua con la falla.
Bomba de gasolina
Hola soy dechile, me compré una duke 200 nueva, ya tiene 700 kilómetros y se acerca su primera mantenimiento . Mi dudas es que solo llega a las 7.000rpm ? es verdad que luego dela primer mantenimiento se haumentan sus rpm en el tablero gracias atento a tu respuesta
Lo único que aumenta es el aviso de cuanto tirar los cambios por RPM pero mecánicamente hablando la moto en este momento gira a sus 10000+
Olle bori y si quiero ponerle el abanico directo vale la pena o es mejor que aga su trabajo???????? Dejarlo como viene, saludos desde Manhattan. N.Y
No lo hagas amigo, primero como dijo bori se degastaran las escobillas internas, recalentaras conectores, relay, fusibles, sobre cargaras el estator y regulador
Saludos Carlitos y gracias por el apoyo.....mi recomendacion es que no lo pongas directo
Es verdad que si desconecto el sensor de temperatura el ventilador queda directo
Yo compre la Kawasaki 400 pero es nueva y tiene su garantía pero me di cuenta que la temperatura cuando la use por primera ves subió solo esa ves ya no ya sube solo asta la mitad y iba a poner el abanico directo pero una persona me dijo también que no lo asiera que ella calienta pero las motos son así es mi primera moto y no se mucho pero gracias soy de caguas PoR,pero vivo en Manhattan N.Y...saludos y gracias a los demás también. ...
@@cristianalexandervalenciac2447 así es, o cuando este se daña automáticamente la el ventilador queda directo
Hola bori hoy prendí mi duke 390 2016 y note que la reserva no tiene nada de anticongelante a qué se debe?
Mmmm....pueden ser muchas razones...algo más diferente en la moto?
Hola, quisiera saber si las actuales versiones de la KTM Duke 200 (modelo 2020) ¿aún sufren de recalentamiento?
Saludos....la Duke 200 es la versión que menos caliente funciona....pero siempre hay que tener en cuenta que hay que mantener el refrigerante en su nivel... mantener el sistema sin aire...y aún así en un trancon siempre se siente el calor
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno muchas gracias por la respuesta.
Buen vídeo como siempre, Bori te consulto ya que has tenido duke por mucho tiempo; en tu opinión personal cada cuanto tiempo o kilometraje recomiendas reemplazar Liquido Refrigerante y Liquido de Frenos? Yo tengo una Duke 200 con 5000 KMS pero es año 2015. Saludos y gracias por la onda en los vídeos. Saludos
Saludos....el manual recomienda cambiar el refrigerante cada 4 años....yo lo cambio cada 2 años
Los mismo el líquido de frenos
@@ChrisELBORI-ElPaisarriqueno Gracias por el dato. Saludos
La mía está recién nueva y ya sufrió su primera recalentada y apagada que debo hacer :/
Hola bro me llamo Efrén, saludos dese México, tengo la misma moto, solo que apenas salí a Rodar y andando en carretera se me apago varias veces y en curva, la moto la sentía caliente pero no marcaba nada el tablero y el ventilador estaba trabajado normal hasta que raya de la temperatura puede que se apague por calentamiento o más bien que crees que pudo haber sido, de regreso me vine cuando el sol ya estaba por ocultarse y en todo el camino no se apago.
Saludos...Si más no recuerdo cuando falta como una o dos rayas ya la moto indica alta temperatura
Tengo una duke 390 2015 y tiene una falla últimamente que el abanico prende y a beses no prende
Una pregunta! A q se debe q el refrigerante se pusiera color negro? Aparentemente no hay recalentamiento de motor ni nunca me ha dado el error de alta temperatura.
Saludos.....mmmmm eso me huele a mezcla con aceite 😲
Hola amigo buenas tardes tengo un problema con una ktm 200 lo que pasa demora en activarce 3l ventilador.. Cuando el refrigerante ya esta a más de los 90 grados y empieza a botarlo x el desfogue
Saludos... verifica que la tapa este bien cerrada...si está bien cerrada entonces ya está de cambio
El ventilador de la ns 200 le sirve a la rc 200?? Ayudaaa
Saludos.... directamente no son los mismos....pero si sabes desarmarlo lo puedes llevar porque cambia la calcasa de afuera osea el caparazón
Bori cm estas tengo un problema con mi ktm duke 200 ella empezó a decir en el panel q esta caliente le cambiamos bulbo revisamos ventilador y cambiamos cooland y aun dicen en el panel alta temperatura la pegamos a un scaner y todo esta bien ella dispara el abanico a los 95 a 96 grados y trabaja bien pero no se el porque el panel marca temperatura alta usted tiene alguna solución para eso ya que ella con el scaner puesto tira todos los parámetros normales solo q el panel no marca bien
Saludos...ya escuché de este problema...estoy averiguando qué puede ser
Amigo puedes subir un video sobre el sensor de la pata de la duke 200 o m puedes decir como suspenderlo x favor
Va ser uno de los próximos
luis fernando Ibarra APRETE LOS TORNILLOS INTERNOS Y LISTO
Cómo estás hermano? Veo tus videos hace meses y tengo una consulta sobre mí duke. Tuve un accidente hace unos meses y se me rompió la pantalla del tablero, quiero cambiarlo por un tablero usado. Se podrá? Tengo miedo que después no arranque la moto jajaja saludos desde argentina hermano
saludos.....si claro que se puede...ahi el unico inconveniente es el kilometraje...porque sera el del tablero nuevo
Una consulta.. Como se comportará la moto para hacer delivery quiero una que me sirva para pasear y trabajarla medio tiempo. Sera q no es conveniente por lo que tengo q encender y apagar el motor cada 20 minutos y no sería conveniente por el ventilador y todo eso? O me voy por la vieja confiable honda xr 150 L
Si es una 200... aguanta....ya una 390 o mayor cc se va calentar mucho
siempre me e preguntando...y si pongo dos ventiladores en paralelo... el sistema eléctrico lo soportará?...
Con sinceridad....no es necesario.... mientras purgue el sistema.... tenga el refrigerante bien y a nivel....la moto corre con du temperatura normal.... saludos
Amigo buen dia, tengo un problema con mi duke 200. El nivel del liqudo refrigerante se baja mucho de nivel q puede ser. La reviso todos los dias q no tenga fuga y el aceite de la caja esta bien no esta de color chocolate ni blanco.algunos m dicen q se evapora. M puedes dar un consejo x favor
Saludos....yo diría que asegures que no tengas aire en el sistema....de ahi asegurate que el tapon del radiador este bien puesto....y cerrado completamente...hasta el freno que tiene.....usala varias horas.....si aun asi todos los dias tienes que hecharle a la reserva.....puede ser que estes liquiando por el empaque de culata.... normalmente si fuera esa ultima situación....los escapes de la moto pueden cambiar de olor....por lo que estarias quemando refrigerante en adición a la gasolina