Mis respetos mi hermano,2 preguntas es frecuente ese daño en las Katm y donde se consigue ese scaner,por que está de lujo.y este es el tipo de vídeos que uno llega hasta el final …siga así mi brother
Excelente clase teórico-práctica! Felicitaciones Fabián por mostrarnos la intimidad del razonamiento que construye una mente con conocimiento teórico y unas manos expertas. Realmente una clase magistral, paso a paso y con razonamiento lógico que va señalando el camino de los procesos y finalmente llega a la solución definitiva. Buenísimos todos los videos! Una verdadera escuela técnica de mecánica y electricidad de motos. Muchas gracias desde Buenos Aires.
Muy buena explicacion maestro fabian usted es uno de los mejores mecanicos en general me gusta mucho su contenido aprendemos mas cada dia con usted un saludos desde merida yucatan mexico un abrazo bro y muchas bendiciones
De hecho no, depende de la moto, hay motos que comparten una sola linea de 5v como para 3 sensores, y es peligroso hacerlo por el tema de resistencias y flujo de corriente en las motos FI
Para mi ..te deberías aver ahorrado una ECU ..sacando un 5v de otro lugar...y poder alimentar ese sensor híbrido..pero buena explicación ....saludos desde PERU
Hola fabian D T B. Hijo tu si sabes , lastima que estes tan lejos ya que estoy en Valencia. Tengo una autloock que me tiene loco le hacen la camara se le cambio las valvulas motor y radiador electro esta bien pero no prende y se recalienta y pasa el agua para el motor ayudame es una motico Autlook 2012. Gracias hermano .
Hola bro ...soy de chile y tengo un problema ...es una scooter inyectada ,prende una ves y ya no más ...está en tiempo,cambie sensor de corta combustible y el estator que estaban malos..pero ahora siento que la computadora es la mala ...como la puedo probar ?
Hola Fabian, te escribí desde Argentina, quisiera saber el código 19 que falla indica y donde puedo conseguir el manual que utilizas en tus videos? Ya que vivo en una zona rural y el representante oficial de KTM lo tengo a poco más de 200 km de mi domicilio. Desde ya muchas gracias
Buenos días dese Colombia quien me puede colaborar ayer le desconecte la batería y ahora no quiere reconocer la computadora ni siquiera suena la computadora cuando se activa q puedo hacer ayuda muchas gracias
Las KAKA M (KTM) apestan. Mecánicamente son frágiles , cuando no se le daña una cosa , se le daña la otra. Aunque le compres la pieza original como quiera se daña. Soy muy cuidadoso con mis motos , mantenimientos al día, buen trato etc.El mercadeo de la CO. KTM manipula las mentes de quienes la compran. A mi me sucedió , pero aprendí y ahora estoy rebelde. Ahorré $5,000 US DOLLARS y me enfangue con una KTMDUKE200, 2020. La compré al dealer con zero millas. Tremenda pesadilla. Ahora estoy ahorrando para comprarme una YAMAHA. Hasta se me ha hecho difícil venderla, ya qué aquí en Puerto Rico muchos saben qué son una verdadera mierda. Perdonen mí atrevimiento, pero al CESAR lo de CESAR y DS lo que es de DIOS. Si les sobra plata para botar y el diseño de las KTM les encanta , adelante y compártela. Aquéllos qué ya la tienen audiencia cada gasto de mantenimiento mecánico. Gracias y suerte con sus KTM. La van a necesitar, por supuesto la suerte , no la KAKA M.
Que mala onda Bro que hayas tenido tantos problemas con tu moto. Yo tengo una duke 200 2019 con 47 000 km funcionando cómo nueva, incluso tengo la cadena original.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Que buena explicación!! Saludos desde Argentina Tierra Del Fuego
Mis respetos mi hermano,2 preguntas es frecuente ese daño en las Katm y donde se consigue ese scaner,por que está de lujo.y este es el tipo de vídeos que uno llega hasta el final …siga así mi brother
Grande Fabián Vivas!! Dios lo bendiga siempre, cada vez usted más profesional, y siempre conserva su gran humildad!! abrazo. desde Montevideo Uruguay
Excelente clase teórico-práctica! Felicitaciones Fabián por mostrarnos la intimidad del razonamiento que construye una mente con conocimiento teórico y unas manos expertas. Realmente una clase magistral, paso a paso y con razonamiento lógico que va señalando el camino de los procesos y finalmente llega a la solución definitiva.
Buenísimos todos los videos! Una verdadera escuela técnica de mecánica y electricidad de motos. Muchas gracias desde Buenos Aires.
Exelente explicación amigo y ese escáner una exelente herramienta..
Saludos desde Ecuador
Excelente como siempre paso a paso pruebas basicas y analisis que DIOS TE BENDIGA
Fabian, tremenda clase magistral y muy bueno ese punto acerca del escaner aprendo mucho con usted pana, un saludo desde el eje cafetero también
Muy buena explicacion maestro fabian usted es uno de los mejores mecanicos en general me gusta mucho su contenido aprendemos mas cada dia con usted un saludos desde merida yucatan mexico un abrazo bro y muchas bendiciones
Gracias maestro Muy buena información
No podrias darle loa 5v a los sensores de forma independiente y probar aver si se solucionaba el problema? Para no tener que cambiar la ECU?
De hecho no, depende de la moto, hay motos que comparten una sola linea de 5v como para 3 sensores, y es peligroso hacerlo por el tema de resistencias y flujo de corriente en las motos FI
Muy buena esplicacion mi pana ..gracias por enseñarnos !!felicitaciones y muchas bendiciones para ti mi pana..
Fabian estaria bueno q hagas un video explicandonos como hacer mantenimiemto a una bomba de combustible...bendiciones saludos desde argentina
Nesecito ese libro
Ese men si sabe
Para mi ..te deberías aver ahorrado una ECU ..sacando un 5v de otro lugar...y poder alimentar ese sensor híbrido..pero buena explicación ....saludos desde PERU
Excelente diagnóstico maestro!!!
Mucha gracias por esos vídeos tan excelentes.Donde puede adquirir un scaner que me sirva para todas las PULSAR y KTM
fabian , tu comercializas los manuales ? y diagramas ?
Excelente video, una consulta cómo puedo conseguir los diagramas eléctrico de una duke 200 ?
Amigo enq possision se pone el multímetro para ver los 5 v tengo uu a KTM así mismo el caso
Eres un chingón 😎
Hola fabian D T B.
Hijo tu si sabes , lastima que estes tan lejos ya que estoy en Valencia.
Tengo una autloock que me tiene loco le hacen la camara se le cambio las valvulas motor y radiador electro esta bien pero no prende y se recalienta y pasa el agua para el motor ayudame es una motico Autlook 2012.
Gracias hermano .
Cada cuantos kilómetros o cada cuanto tiempo se debe hacer mantenimiento a la bomba y al filtro de gasolina?
Hola bro ...soy de chile y tengo un problema ...es una scooter inyectada ,prende una ves y ya no más ...está en tiempo,cambie sensor de corta combustible y el estator que estaban malos..pero ahora siento que la computadora es la mala ...como la puedo probar ?
Guanabana
Saludos 👍,,
Hola donde consigo el manul q tenes
Hola Fabian, te escribí desde Argentina, quisiera saber el código 19 que falla indica y donde puedo conseguir el manual que utilizas en tus videos? Ya que vivo en una zona rural y el representante oficial de KTM lo tengo a poco más de 200 km de mi domicilio. Desde ya muchas gracias
Lo solucionaste?
buenas tengo una duke 390 2015 y esta exactamente igual, como puedo contactarte ??
Es verdad que es muy dificil de calibrar un tps? Se lo desajuste a mi duke 200 ng :(
Exelente
Dónde consigo ese escáner?
🤙
Amigo como lo puedo contar
Donde consigo el manual
Buenos días dese Colombia quien me puede colaborar ayer le desconecte la batería y ahora no quiere reconocer la computadora ni siquiera suena la computadora cuando se activa q puedo hacer ayuda muchas gracias
Me pasa lo mimo ya no me prendió el tablero ni sonó la computadora, que podra ser
Esas ktm son una galleta, trabajan bien un tiempo y después empiezan a pedir cosa que da miedo 😱
Si así es 😂
Tengo un problema con mi moto KTM 200 me ase mucho corte de velocidad
Un matamoto ese dueño pero bien Caro le debe d haber salido, q cancer esas ktm tbn 🤣
Las KAKA M (KTM) apestan. Mecánicamente son frágiles , cuando no se le daña una cosa , se le daña la otra. Aunque le compres la pieza original como quiera se daña. Soy muy cuidadoso con mis motos , mantenimientos al día, buen trato etc.El mercadeo de la CO. KTM manipula las mentes de quienes la compran. A mi me sucedió , pero aprendí y ahora estoy rebelde. Ahorré $5,000 US DOLLARS y me enfangue con una KTMDUKE200, 2020. La compré al dealer con zero millas. Tremenda pesadilla. Ahora estoy ahorrando para comprarme una YAMAHA. Hasta se me ha hecho difícil venderla, ya qué aquí en Puerto Rico muchos saben qué son una verdadera mierda. Perdonen mí atrevimiento, pero al CESAR lo de CESAR y DS lo que es de DIOS. Si les sobra plata para botar y el diseño de las KTM les encanta , adelante y compártela. Aquéllos qué ya la tienen audiencia cada gasto de mantenimiento mecánico. Gracias y suerte con sus KTM. La van a necesitar, por supuesto la suerte , no la KAKA M.
Que mala onda Bro que hayas tenido tantos problemas con tu moto. Yo tengo una duke 200 2019 con 47 000 km funcionando cómo nueva, incluso tengo la cadena original.
Exelente