振り子電車の脱線事故多発により、短絡線を渡り線に変更！

皆さま、いつもご視聴くださり、ありがとうございます。
大津鉄道管理局の設備担当OTSUKYON（おつきょん）です。
今回はNゲージ鉄道ジオラマ「淡海線」の改良の続きをお届けします。
2019年KATO製381系ゆったりやくもを購入、KATO独自の振り子機構が付いています。また、2020年の同じ振り子機構が付いた381系スーパーくろしおを購入しました。なぜか後者の車両だけが曲線カーブに連続して2か所のポイントで高頻度で脱線します。ポイントはTOMIX製です。それも動力車5号車の隣の4号車のみ、KATO製品案内係に送付して調べてもらいましたが原因は不明でした。
そこで、2か所ポイントが連続する短絡線を廃止し、渡り線に変更しました。今回の動画はそれをまとめましたので、最後までご覧ください。