EF510形500番台青入線、0番台赤と比べよう！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 皆さま、いつもご視聴ありがとうございます。
今回の動画は、TOMIX製の新たに入線したEF510 500番台青色機関車と0番台レッドサンダーの外装や走行性能の比較を行いました。特に、TOMIX製のM-13 Type1（500番台）モーターと口コミの評価が低いM-9 Type3（0番台）の比較を行いました。
同時に、大津鉄道管理局が所有するTOMIX製の機関車11両の自己確認比較も行い、表にまとめていますのでご参考になさってください。ただし、モーターには個体差がありまた、使用環境や使用時間、車両整備の程度により、故障する頻度は異なることをご了承ください。
EF510形機関車の日本海縦貫線で搭載するコンテナを模して貨車を編成しました。
最後までお付き合いくださり、是非ともチャンネル登録をお願いいたします。
＃TOMIX ＃EF510形500番台青色 ＃EF510形0番台レッドサンダー ＃ジオラマ淡海線 ＃大津鉄道管理局
コメントありがとうございます。
口コミの評価では、M9モーターは大不評ですね。2008年くらいからでしょうか、トミックスのNゲージはほぼM9でしたね。
当方はトミックスの機関車は11両、電車は8セットも所有しています。
そのほとんどがM9ですので、保守点検は頻繁に行っていますが、いつ故障しても不思議ではないのかなと、覚悟はしています。
おっしゃる通り、0番台レッドサンダーのライトは暗く、500番台には見劣りします。
でも、末永く付き合って行きます。
私もM-13の510とM-9の北斗星カラー510を手に入れて知ったのですが
リニューアル時にほぼ外観に変化の無い車両は
m-9搭載車両は、m-13にモーター交換する事で近代化できるので、ボディに不満がなければお特だと思います
(EF66-100、EF210、新幹線とか)
でもm-9版のEF510はLEDも暗く、また古いので高輝度の社外基盤も手に入らない
(基盤が現行と互換性がない)
運転台回りやヘッドライトが新規なってるので
お高くても現行番がオススメだと思います