Вы не водители вы набивальщики балов, работу надо свою делать, на дорогу смотреть, а не заниматься ерундой, это придумано только что лишний раз с вас содрать денег, раньше расход снижали на только педалью газа и регулировкой клапанов без всяких балов и все было норм, по придумывают хрень. Чушь.
Спасибо за видео. С вами согласен. Особенно с холостым ходом. У большинства водителей ХХ 20-30% от общего времени работы двигателя! Очень плохие показатели. Хотел бы добавить от себя про холостой ход: завели двигатель, 10-15 сек постояли и начали движение ПЛАВНО, РАВНОМЕРНО набирая скорость в первом диапазоне "зеленых" оборотов тахометра (900 - 1250 об/мин). Не нужно сразу жать гашетку и нагружать двигатель на холодную. Крутить тахометр в желтую зону. Плавный и равномерный разгон в зеленой зоне даст экономию топлива и не нагрузит двигатель, турбину.
Доброго времени суток! Спасибо хочу сказать. И очень меня интересует вопрос (лучше прям разжевать) Как это педаль до 30 км/ч-ясно, а что дальше? Можно на примере выезда из паркинга на автостраду ночью. Как набирать круиз?
Дальше кнопочками увеличивает скорость на круизе или уменьшаешь. Все делай заранее. Я имею ввиду перед съездом перед поворотом скинул круиз на 70 и перед началом заезда на полосу торможения - кнопками до 30. Это необходимо потренироваться. У меня самого не сразу выходило. Считай, что в этом случае ты играешь со скоростью и действия должны быть заранее.
Подскажи, в промежутке от 30 до 70 км/ч, делая разгон - экономнее осуществлять круиз-контролем получается? А не плавным (до 30 % хода педали акселератора) нажатием на педаль газа? В инструкции по эксплуатации пишется, что рекомендуется использовать круиз при движении с постоянной скоростью, только для поддержания скорости. Или на практике, круиз делает разгон более экономичным?
Круиз делает разгон более экономичным, т.к. у тебя нет переживания педали газа и Даф "думает" сам. Кнопки круиза я использую для набора скорости и снижения скорости. Педалью пользуюсь только при скорости менее 30 км/ч. Таким образом достигается максимальная эффективность работы самой машины, круиза при минимальном усилии водителя.
Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.
У меня хорошие АКБ и я заводу машину 1 раз в 1,5 дня. Когда ты заводить машину, то старайся, что бы она в этот день только работала на зарядку АКБ (у тебя в этот день не должно быть вождения, т.к. общий показатель может считываться при совокупности параметров).
Инструктора показывают свои видео в условиях: не загруженности дорог, с хорошим покрытием дороги, в хороших погодных условиях, с хорошей развесовкой груза и в не проезда крупных городов. Да это мечта водителя так работать.
th-cam.com/video/rwrABhL-CBE/w-d-xo.html. Инструктора говорят до тех пока не покажут практику, а на практике у них немного иначе получается. И так делают все инструктора, которых я видел, а видел их я не мало. Это ссылка как доказательство моих слов.
Не нравится мне эта настройка -10 , пробовал ехать, сбрасывает накатом до 70 а потом разгоняется и расход растёт, лучше когда 0 или -2 машина тогда с одной скоростью идёт как евро5 и экономия вроде получается,
Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.
Вы не водители вы набивальщики балов, работу надо свою делать, на дорогу смотреть, а не заниматься ерундой, это придумано только что лишний раз с вас содрать денег, раньше расход снижали на только педалью газа и регулировкой клапанов без всяких балов и все было норм, по придумывают хрень. Чушь.
Урок то хороший,а ещё лучше не работать в таких фирмах с ЭКО балами.
😂😂😂🤙🤙🤙
Класс!) Название про еко езду и срвзу начало " я не буду вам ничего рассказывать"!) Супер)
Привет
Как настроить лимит скорости на подъем и спуск
-10 с горы и +5 спуск
Где и как это можно настроить?
Дружище подскажи как эффективно ехать и экономить топливо если тянеш 50тонн. Расскажи про эко вождение
Все четко и ясно 👍👍👍
👌🔥💯
Подскажи как ехать твоим эко вождением когда тянеш 50тонн и какой у тебя будет расход реальный
Всё хорошо но, если аккумуляторы дохлые , горы , средняя скорость потока другая
Это получается 50 тонн три литра на тонну получается 15литров. Как нормальный расход получается подскажи. Если ещё едиш по горам
В +45, +48 тоже не запускаешь двигатель😂? И с такой ездой за тобой едут люди, и прклинают? 😂😂
С какой ездой?? Проклинают- смешно 😂😂. Всё зависит от воспитания человека.
Я не запускаю двигатель пока нет необходимости.
Спасибо за видео. С вами согласен. Особенно с холостым ходом. У большинства водителей ХХ 20-30% от общего времени работы двигателя! Очень плохие показатели. Хотел бы добавить от себя про холостой ход: завели двигатель, 10-15 сек постояли и начали движение ПЛАВНО, РАВНОМЕРНО набирая скорость в первом диапазоне "зеленых" оборотов тахометра (900 - 1250 об/мин). Не нужно сразу жать гашетку и нагружать двигатель на холодную. Крутить тахометр в желтую зону. Плавный и равномерный разгон в зеленой зоне даст экономию топлива и не нагрузит двигатель, турбину.
Спасибо)
На легковой я тормоду и разгоняюсь кнопочками, хотя и не знал что єто економезда)
Спасибо. Удачи)
Компания Балтиктранслайн 100 пудов. Максимальная скорость 83😂
И по сигналу задания с планшета😂
Возим по 40.какой расход может быть при такой загрузке машины. Примерно центральная часть Урал юг
Доброго времени суток!
Спасибо хочу сказать.
И очень меня интересует вопрос (лучше прям разжевать)
Как это педаль до 30 км/ч-ясно, а что дальше?
Можно на примере выезда из паркинга на автостраду ночью.
Как набирать круиз?
Дальше кнопочками увеличивает скорость на круизе или уменьшаешь. Все делай заранее. Я имею ввиду перед съездом перед поворотом скинул круиз на 70 и перед началом заезда на полосу торможения - кнопками до 30. Это необходимо потренироваться. У меня самого не сразу выходило.
Считай, что в этом случае ты играешь со скоростью и действия должны быть заранее.
@@Дальнобойкакхобби В том то и дело, что там можно пятерками набирать, а можно по одному километру...
Пятерками получаются большие обороты.
Подскажи, в промежутке от 30 до 70 км/ч, делая разгон - экономнее осуществлять круиз-контролем получается? А не плавным (до 30 % хода педали акселератора) нажатием на педаль газа?
В инструкции по эксплуатации пишется, что рекомендуется использовать круиз при движении с постоянной скоростью, только для поддержания скорости. Или на практике, круиз делает разгон более экономичным?
Круиз делает разгон более экономичным, т.к. у тебя нет переживания педали газа и Даф "думает" сам.
Кнопки круиза я использую для набора скорости и снижения скорости. Педалью пользуюсь только при скорости менее 30 км/ч.
Таким образом достигается максимальная эффективность работы самой машины, круиза при минимальном усилии водителя.
@@Дальнобойкакхобби, спасибо)
Рад помочь)
у тебя 26.7 красное...пережог ....ты проехал 129.8км....много...стартанул и не настроил +9 и -10 настраивал на ходу....
Я всегда настраиваю на ходу +9/-10.
26,7 - это не пережег. Расход авто по ТТХ+ 0,3 на каждую тонну+ рельеф местности+ сезонность+ погодные условия....
Ввели у нас эко, на машине 94%, на компьютере 62%
26.7 л , а сколько тонн?
Т.е. ?? Каждая загрузка со своей массой
Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч.
Поправьте меня где я неправ.
@@viking7478 а время на 24 или 45??
@@Дальнобойкакхобби 10 часов езды. Так получается.
@@viking7478 за 10 чатов езды можно проехать от 500 до 700 км и смотря какая дорога и дорожные условия.
я посмотрел бы без воздуха как ты бы с экономил и даф мой пишет28 расход а по факту 35
А когда ты на 45 часовой паузе, ты машину вообще не заводишь?
У меня хорошие АКБ и я заводу машину 1 раз в 1,5 дня.
Когда ты заводить машину, то старайся, что бы она в этот день только работала на зарядку АКБ (у тебя в этот день не должно быть вождения, т.к. общий показатель может считываться при совокупности параметров).
Слишком много лишних болтовня
Ты набивай баллы на машине - я тебе лично видео скину. Эта информация для тебя лишняя...
Слушай классику - там слов нет, а музыка классная)
Вообще вода одна
Балабол😂😂😂
Не о чем😮
Внимание спрйлер! Видео для тех кто только сел за руль тягача...
Привет
Как настроить лимит скорости на подъем и спуск
-10 с горы и +5 спуск
Где и как это можно настроить?
Инструктора показывают свои видео в условиях: не загруженности дорог, с хорошим покрытием дороги, в хороших погодных условиях, с хорошей развесовкой груза и в не проезда крупных городов. Да это мечта водителя так работать.
th-cam.com/video/rwrABhL-CBE/w-d-xo.html. Инструктора говорят до тех пока не покажут практику, а на практике у них немного иначе получается. И так делают все инструктора, которых я видел, а видел их я не мало. Это ссылка как доказательство моих слов.
Привет
Как настроить лимит скорости на подъем и спуск
-10 с горы и +5 спуск
Где и как это можно настроить?
У нас в Сибири люди зимой при -25 уде не глушат машину сутками. Какая тут эфективность)
83 км ....плохо....медлено...мешаеш тем кто ззади....поток не едет 83 км...
А сколько едет поток??
83 - экономный режим и идеальный вариант, что бы превышения скорости не было...
83 это ерунда, если что обгонят, а вот когда до 73 (83-10) сбрасывает а потом разгоняется, а с зади чел который на старом дафе едет 83 и психует
Не нравится мне эта настройка -10 , пробовал ехать, сбрасывает накатом до 70 а потом разгоняется и расход растёт, лучше когда 0 или -2 машина тогда с одной скоростью идёт как евро5 и экономия вроде получается,
Спасибо за классный урок! Необходимо закрепить на практике
👌
Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч.
Поправьте меня где я неправ.
Спасибо