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おじさんが教えてくれるシリーズ好き
カワサキだと公式からPDFでSMもパーツリストカタログも全部DLできたのでお得で凄く助かってます
バリオス2 のSM欲しいのですが無料であったら教えて頂く事できますか？公式も見たのですが見つけられませんでした😥
ほんと高くなりましたねぇ…けど必ず買ってます。適当にやって壊さないために。
ホンダのパーツリストは特にわかりやすいと思う。ソレを作っている人もいるわけで、感謝感謝。昔はパーツセンターでパーツマニュアル出してもらって自分で品番確認して注文していた思い出。
わたくし、愛車gsr250のを買いました！ただただパラパラ眺めているだけですが楽しいです。
バイクを買ったら、サービスマニュアルとパーツリストは買います。
買っちまったよ、４００Xのサービスマニュアル。９千円で
知ってはみたいと思うので買ってみよう😊ここガレージでお話する時の二宮さんの声のトーンがとても聞きやすくて心地よい😊
ＧＳＸ－Ｓ１２５のサービスマニュアルは３万円でした。お金がないのでＧＳＸ２５０ＲがＧＳＸ－Ｓ１２５になり、さらにバイク屋さんに整備をお願いできないビンボーな私には痛い出費でした。ＲＧ５０ガンマと違って、電子制御の解説がすごい量だなって思いました。
二宮さんの影響でSM読んで無駄にキャブの同調とってたりしました、いい思い出です。
サムネと違って終始真面目な内容で勉強になりました！SM…………締めつけ……………ﾌﾑ…………さすがは二宮さん、SMもお手のものですね！！👍
二宮祥平に一票🙋 カッコいい❤ 広島楽しんでくださーい🍻
サムネが爽やかすぎてワロタ
SMは見てるだけで興奮しますよね自分でする時は特に必要ですしKSR2とTS503は中古のを持ってますTS503は無茶苦茶薄い本で…
配線図の愚痴は、猛烈に共感した🤣
実はカブのSM本欲しかったんですがお値段を見てそっとAmazonの画面を閉じました…。でもやっぱり欲しいなぁ！！カブ弄れるようになりたい。
配線の色表示はもうちょっと考えて欲しいですね。赤/白だけではストライプなのかドットなのか分からない。SMを一通り知ったら、他のバイクもだいたいプレイできますね。
サービスマニュアルは自分で触らないにしてもバイクの構造を何となく知れる良いものですね。ザッと眺めておくだけでもイザという時に問題の切り分けが出来るかもしれない（？）という訳で好きな人はバイクの購入と共にパーツリストと併せて注文しては如何でしょうか？
プラモデルの説明書みたいな感じかな🤔
2007年モデルのGL1800のサービスマニュアルは薄い電話帳位の厚みで3万しました。見ていると楽しいですね。質問です。一例ですが、スクーターの後輪のセンターナットですが、新車時はSMに記載しているトルクよりオーバートルクで締結していると思います。この差はなんなのでしょうか？
gl1800 19モデルのSMは6万以上でした。あまりにも高いと思ったので買いあぐねて、年明けに意を決して注文しようとしたら、20モデルの追記があり10万に値上げしたと言われて諦めました🤣
スーフォアのSM高過ぎて買うのやめました。
NC39乗りです。2万近くしますね…。高い…。
カワ〇キのＳＭは最近のでもホンダのほど優しくない、とてもハードＳＭです。
取説、マニュアル読まない人ほどレベルが低いのは世の常。使用限度とか、ベアリングの突き当て位置とか、マニュアルないと解らない事がある。マニュアルないと確実な整備はできないし、マニュアルは聖書だからバイク信者は持っていて当然。
ムチはいらないんですか
無知ではなくなります
ハンターカブの相談なのですが、リアサスの強さを調整できるようなのですがどのサイズのピンスパナを使えば良いのでしょうか
いくら知識を得ても、受験資格がないから整備士にはなれませぬ…😢ｻﾞﾝﾈﾝｼﾞｬ
サービスマニュアルって、そんなに高いんですねー知らなかった！！ついてくるものかと思ってましたが、内容の専門性が非常に高いのですねー。バインダーの穴もなんでだろ？と最初に地味に気になってた理由がわかってスッキリ。Tシャツかわいい😊✨
サービスマニュアル本ってお高いんですね…🤔
キッカさんへのサービスマニュアルは、まず見つめ合い、優しく囁きながら撫でて、チューをする。でしょうか。
SM確認しましょう。とか言っちゃったら、ネタはここですな
SMほすぃなぁ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…これ覚えたら3級...φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓまた挑戦すっかなぁ( ˙▿˙ )☝
老眼鏡かぁ。。。自分も作らなきゃσ(^_^;)
こんばんは二宮さん。サービスマニュアル本…って色々なバイクの本、一般人でも買えるのですかね…買えるんだったら自分のバイクのサービスマニュアル本欲しいですね。
今はデジタル化されて紙媒体が減ってしまって一般向けには高くなってると聞いたような。自分の買わないとなーと思いながら、先延ばししてます。
SM……
ちょっと待ってKTCのオープンスパナタイプのデジラチェなら85Nmまで行けますよ！
こんなのあったんですね！
「ブレーキオイル」が間違い、となると…油圧式ブレーキではなく液圧式ブレーキ、が正しいと言う事ですね。しかし、メーカーのカタログには「油圧式」の表記が😅
んー。なんでバカにした言い方をしたんですか？そんなに大事なこと？熟読して何もしないよりは、正しい名称知らなくてもやってみる方が自分のためにはなる。整備不良になってるときもあるとは思うけど。でも熟読してるはずのクルマ屋バイク屋でも、チェーンパツンパツンで返してきたり、ブレーキ全く効かないまま返してきたり（中古のホイール交換を頼んでディスクは今ついてるやつに付け替えてと言ったのに、してくれなくて多分ディスク歪んでたのかな？）本当にずさんなことばかりする。そういう人に限っておれはレースとかやってるから、凄い整備技術が高いんだと自身過剰でめちゃくちゃ喋る。客の物は大事にしない。結局、バイクはタイヤ交換以外は自分で整備するようになった。どの立場でも自信過剰が一番ダメだ。
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けど必ず買ってます。適当にやって壊さないために。
ホンダのパーツリストは特にわかりやすいと思う。ソレを作っている人もいるわけで、感謝感謝。
昔はパーツセンターでパーツマニュアル出してもらって自分で品番確認して注文していた思い出。
わたくし、愛車gsr250のを買いました！
ただただパラパラ眺めているだけですが楽しいです。
バイクを買ったら、サービスマニュアルとパーツリストは買います。
買っちまったよ、４００Xのサービスマニュアル。９千円で
知ってはみたいと思うので買ってみよう😊
ここガレージでお話する時の二宮さんの声のトーンがとても聞きやすくて心地よい😊
ＧＳＸ－Ｓ１２５のサービスマニュアルは３万円でした。
お金がないのでＧＳＸ２５０ＲがＧＳＸ－Ｓ１２５になり、さらにバイク屋さんに整備をお願いできないビンボーな私には痛い出費でした。
ＲＧ５０ガンマと違って、電子制御の解説がすごい量だなって思いました。
二宮さんの影響でSM読んで無駄にキャブの同調とってたりしました、いい思い出です。
サムネと違って終始真面目な内容で勉強になりました！
SM…………締めつけ……………ﾌﾑ…………
さすがは二宮さん、SMもお手のものですね！！👍
二宮祥平に一票🙋 カッコいい❤ 広島楽しんでくださーい🍻
サムネが爽やかすぎてワロタ
SMは見てるだけで興奮しますよね
自分でする時は特に必要ですし
KSR2とTS503は中古のを持ってます
TS503は無茶苦茶薄い本で…
配線図の愚痴は、猛烈に共感した🤣
実はカブのSM本欲しかったんですがお値段を見てそっとAmazonの画面を閉じました…。でもやっぱり欲しいなぁ！！カブ弄れるようになりたい。
配線の色表示はもうちょっと考えて欲しいですね。赤/白だけではストライプなのかドットなのか分からない。
SMを一通り知ったら、他のバイクもだいたいプレイできますね。
サービスマニュアルは自分で触らないにしてもバイクの構造を何となく知れる良いものですね。
ザッと眺めておくだけでもイザという時に問題の切り分けが出来るかもしれない（？）
という訳で好きな人はバイクの購入と共にパーツリストと併せて注文しては如何でしょうか？
プラモデルの説明書みたいな感じかな🤔
2007年モデルのGL1800のサービスマニュアルは薄い電話帳位の厚みで3万しました。
見ていると楽しいですね。
質問です。一例ですが、スクーターの後輪のセンターナットですが、新車時はSMに記載しているトルクよりオーバートルクで締結していると思います。この差はなんなのでしょうか？
gl1800 19モデルのSMは6万以上でした。
あまりにも高いと思ったので買いあぐねて、年明けに意を決して注文しようとしたら、20モデルの追記があり10万に値上げしたと言われて諦めました🤣
スーフォアのSM高過ぎて買うのやめました。
NC39乗りです。2万近くしますね…。高い…。
カワ〇キのＳＭは最近のでもホンダのほど優しくない、とてもハードＳＭです。
取説、マニュアル読まない人ほどレベルが低いのは世の常。
使用限度とか、ベアリングの突き当て位置とか、マニュアルないと解らない事がある。
マニュアルないと確実な整備はできないし、マニュアルは聖書だからバイク信者は持っていて当然。
ムチはいらないんですか
無知ではなくなります
ハンターカブの相談なのですが、リアサスの強さを調整できるようなのですがどのサイズのピンスパナを使えば良いのでしょうか
いくら知識を得ても、受験資格がないから整備士にはなれませぬ…😢ｻﾞﾝﾈﾝｼﾞｬ
サービスマニュアルって、そんなに高いんですねー知らなかった！！ついてくるものかと思ってましたが、内容の専門性が非常に高いのですねー。
バインダーの穴もなんでだろ？と最初に地味に気になってた理由がわかってスッキリ。
Tシャツかわいい😊✨
サービスマニュアル本ってお高いんですね…🤔
キッカさんへのサービスマニュアルは、
まず見つめ合い、優しく囁きながら撫でて、チューをする。でしょうか。
SM確認しましょう。
とか言っちゃったら、ネタはここですな
SMほすぃなぁ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
これ覚えたら3級...φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓまた挑戦すっかなぁ( ˙▿˙ )☝
老眼鏡かぁ。。。
自分も作らなきゃσ(^_^;)
こんばんは二宮さん。サービスマニュアル本…って色々なバイクの本、一般人でも買えるのですかね…買えるんだったら自分のバイクのサービスマニュアル本欲しいですね。
今はデジタル化されて紙媒体が減ってしまって一般向けには高くなってると聞いたような。自分の買わないとなーと思いながら、先延ばししてます。
SM……
ちょっと待ってKTCのオープンスパナタイプのデジラチェなら85Nmまで行けますよ！
こんなのあったんですね！
「ブレーキオイル」が間違い、となると…
油圧式ブレーキではなく液圧式ブレーキ、が正しいと言う事ですね。
しかし、メーカーのカタログには「油圧式」の表記が😅
んー。なんでバカにした言い方をしたんですか？そんなに大事なこと？熟読して何もしないよりは、正しい名称知らなくてもやってみる方が自分のためにはなる。整備不良になってるときもあるとは思うけど。
でも熟読してるはずのクルマ屋バイク屋でも、チェーンパツンパツンで返してきたり、ブレーキ全く効かないまま返してきたり（中古のホイール交換を頼んでディスクは今ついてるやつに付け替えてと言ったのに、してくれなくて多分ディスク歪んでたのかな？）
本当にずさんなことばかりする。そういう人に限っておれはレースとかやってるから、凄い整備技術が高いんだと自身過剰でめちゃくちゃ喋る。客の物は大事にしない。
結局、バイクはタイヤ交換以外は自分で整備するようになった。
どの立場でも自信過剰が一番ダメだ。