Aerul Conditionat - Probleme
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2022
- ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
AUTOMOLI, site de verificare istoric auto bit.ly/detailing-automoli
COD REDUCERE 20% : ainflu10
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
Se numește condensator, radiatorul din fata și are rol de răcirea al freonului . Cel din interior se numește vaporizator. În vaporizator se produce laminare freonului din stare lichida în vapori.
Simplu 🥶
TE ROG SA MI SPUI SI MIE DACA AM ALIMENTAT BOBINA COMPRESORULUI CAND MASINA ERA PORNITA SI A INVARTIT COMPRESORUL VREO 2 MINUTE FARA ULEI DI FREON IN INSTALATIE SO FI STRICAT ?
Panasonic Cobra ❤😊
'Neata buna...😊
Salutare! La mine se învârte cu tot cu ambreiaj fără a fii Ac pornit! Care ar putea fii cauza??
Daca ai VAG asa e la toate
Frumos! Multumesc! Te rog
1filtru uscator este incorporat in condensator/radiator sau e separat in corp de metal?
2 daca este in condensator, cat de imbacsita era pasla?
Multumesc!
La mondeo mk3 este separat , este scump si are un sistem de prindere special . La mk4 este intr-o laterala a radiatorului si este foarte ieftin .
@@caesar170988 multumesc frumos! Daca imi pica AC-ul si o sa vreti sa va jucati cu un Denso, ne auzim:D
Pe fuliile de plastic dupa 2006, hotii au mai pus si cheie speciala pentru demontare...
Salut , am si eu un vw bora 2.0 benzina 115 cai si am probleme la aerul conditionat , am verificat compresorul , ventilatoarele , releul pentru ventilatoare (care este sub baterie) , sigurantele , senzorul de presiune al instalatiei , si am freon in ea si tot nu functioneaza daca ma poate ajuta careva as fi recunoscator :D
Nu cupleaza compresorul ?
@@caesar170988 nu , dar pe direct merge
@@mustang2430 pune un tester si uita-te la senzorii care ar putea impiedica compresorul sa cupleze : senzorul de temperatura , senzorul de pozitie pedala de acceleratie , senzorul de presiune freon .
Care senzor de temperatura cel de la lichidul de racire ?
@@mustang2430 nu, la instalația ac pe traseu sunt senzori
Cat au costat radiatoarele plus compresorul cu toate accesoriile?
Daca poti spune aici.
Multumesc anticipat si mult succes
Compresorul 900 de lei nou pe mahle , radiatorul de ac 355 de lei pe nrf , rad de apa 250 de lei pe van wezel , filtrul uscator 155 lei pe nrf . Mai trebuie niste ulei de compresor si freon in instalatie .
Salut Se poate monta AC pe o mașina care nu are din fabrica?Cam cat ar costa ?Este vorba despre un Mercedes Vito w639 din 2007 Multumesc
da, se poate doar că trebuie radiatoare vaporizatoare conducte compresor, curea accesorii, role suplimentare si modul de climatizare la interior
doar piesele sunt vreo 2000 lei
Eu am schimbat recent radiatorul AC și am completat instalația cu freon la recomandarea mecanicului. AC-ul are momente când merge și momente în care nu merge(încetează sa mai meargă la viteze mari).
Curiozitatea mea este: Daca in cazul meu ar fii defect compresorul si genereaza pilitura, unde se va strânge acesta, in radiator sau exista ceva componenta care il colecteaza?
Schimba electrovalva de pe compresor
Salut,la fel pățesc și eu..am fost la mecanic,mi a schimbat radiatorul ac..încărcat cu freon..totul bn,după nici 2 luni de zile..am fost plecat la drum lung și nu vrea sa mai bage după un timp..tre sa îl opresc 5-10 min apoi raceste...apoi iar nu. Ai funcționează...ai fost la mecanic?ce probleme a fost?
Salut ! Se numește evaporator.
Salut, am o problema la compresorul de AC, cand il pornesc se aude urat si imi incetineste motorul semnificativ precum as merge infranat, dar baga rece chiar repede. Sa schimb doar fulia, bobina si ambreiajul sau e o problema din el si trebuie altul nou?
poate fi o problema de rulment, sau poate avea ceva conducte sau radiator colmatate și lucrează la presiune foarte mare
@@vladdutz20 Radiatoarele au fost schimbate pentru ca erau infundate, murdare si aveam mizerie in vasul de antigel mereu, iar acum dupa 4 5 luni inca e curat ca nou.
E vorba de condensatorul de AC, acel "radiator" din fata
@@vladdutz20 da si radiatorul din fata e nou de 3 luni, dar problema asta o aveam si inainte sa l schimb. Posibil sa fie acel rulment, ca de 18 ani de cand este masina a imbatranit si el :))
@@andreibogdan4312 da jos cureaua de accesorii si invarte-l la mana. Daca huruie, bingo.
Nu este nici vaporizator, nici condensator. Poate fi Ambele :D :D. Cand faci rece in interior, ala " din bot " este condensator. Cand faci cald in interior, ala " din bot " se numeste vaporizator. asta daca ai pompa de caldura, care poate face si cald (cum e la masinile electrice). daca ai A/C clasic, este doar Condensator. Ca sa facem un circuit foarte simplu, elementele componente alte instalatiei sunt asa: 1 Vaporizator (in care freonul vaporizeaza, reactie Endoterma, adica absoarbe caldura, adica "Face frig") si care este in interiorul habitaclului presupun (aici tu sa-mi spui :)) ), apoi freonul se duce in 2. Compresor unde ii creste presiunea si se duce in 3. Condensator - aici freonul la presiune inalta si volum constant are o temperatura foarte mare - se raceste in acest condensator si apoi trece printr-o 4. Supapa de Expansiune - destinderea asta la volum constant si presiune mica se intampla in 1. Vaporizator, deci ne intoarcem de unde am plecat. ca sa recapitulam, avem asa:
1. Vaporizator - presiune mica, temperatura mica, de aici se " suge " caldura
2. Compresor - creste presiunea freonului
3. Condensator - presiune mare, temperatura mare, aici se "scuipa" caldura
4. Supapa de expansiune - are rol sa destinda freonul a.i. el sa vaporizeze in vaporizator
ia uite cine știe 😁
de studiat este sistemul de pompa de căldură de la Toyota rav4 hibrid care are multiple condensatoare vaporizatoare si schimbătoare de căldură între refrigerant si antigel
O explicație foarte mișto.
Dar eu am o variantă mai simplă pe înțelesul tuturor.
Orice gaz comprimat când iese brusc din butelie e rece și produce brumă.
Un spray de 10 lei din piață cu care încarci o brichetă îți arată asta. Bricheta proaspăt încărcată cu gaz e rece.
Prin urmare dacă lichefiezi un gaz și-ii dai drumul repede vei obține frig.
Și dacă-ți pui mintea la contribuție vei face o mașinărie care să plimbe gazul ăla așa încât pe o parte e lichid, trece printr-o gaură mică și face frig dar devine gaz înapoi și trebuie să fie comprimat de un compresor și trimis înapoi pe instalație.
Așa merg toate pompele de căldură de la frigidere AC și congelatoare.
O explicație de 10 puncte !!!
Intra gaz fierbinte si iese lichid