Curs frigotehnist auto, Lectia 6: Detectare pierderi de freon.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2019
- Salut si bun venit la o noua lectie din cursul frigotehnisti auto. In acest videoclip va voi arata mai multe metode de depistare a pierderilor de freon, de la simpla metoda cu apa si sapun pana la utilizarea unui detector digital de freon.
- ยานยนต์และพาหนะ
Vă mulțumesc pentru tot ce faceți . Vă doresc multă sănătate și fericire !
Vă mulțumesc mult pentru că îmi explicați ca la prost.Aşa explică şi englezii.
Esti genial. Bv. Explicatiile sunt pertinenete si tehnice. Eu tratez multe subiecte de clima unde lucrez ca asistent tehnic de diagnoza. Tratez brobleme mai grave mai profune un pic, gen calculatorul refuza pilotare ambreiaj compresor sau electrovana de debit, din diferite motive. Am chiar si un filmulet in care explic comanda PWM a electrovanei de debit. In orice caz bravo! Am aflat lucruri interesante de la tine.
Iti dau un sfat: nu mai filma in modul portret, este total nepotrivit pentru TH-cam. Filmeaza doar in modul peisaj.
Jos palaria! Multumesc pentru cursuri!
Bravo! Multumim
Super! 🏆🏆🏆🏆
ok.multumesc
Buna,am si eu intrebare,se poate baga trasor pe o instalatie care merge cu gazul nou r1234yf ? Merci
Va multumesc pentru altruismul dumneavoastra si pentru modul explicit de comunicare ! Intenționez să achiziționez un set de scule de refrigerare . Pentru uz propriu , an 4 masini , la toate trebuie intervenit din cand in cand . Puteti sa.mi recomandați pe cineva care are , la fel ca ale domniei voastre ?
Salut. Cauta sculele necesare pe google.
E fenomenal cum explici! Mulțumesc! Dar cum facem aerisire la furtunuri cu lichidul în el?
În mod normal nu ai voie să lucrezi cu lichid pe furtun
Salut am un opel astra h, dar nu mai functioneaza deloc clima, nici macar nu pornesc compresorul sau ventola, daca le pui pe direct da. Ce poate fi? Realul ok sigurante ok
Salut, megane 3, pe o parte îmi baga aer puțin mai rece și pe alta parte îmi baga aer mai rece, clar pierde freon, ce sa fac?
Salut.Te rog frumos am o intrebare legata de climatizare.Am un logan identic cu al tău, de ce când pornesc ac -ul se aude un zgomot aparte care dispare, apare,în funcție cat mergi. Parca huruie un angrenaj care nu are ulei, dar nu tot timpul. Mulțumesc.Mentionez că nu are pierderi de freiburg.Ac merge bine. Si o altă întrebare de la un timp tremura motorul, am decuplarea bateria 2 ore după care să imbunatatit 85% ,bineînțeles că inainte am schimbat bujiile si fișele. Este pe gpl lovato identică cu a ta.Ce ar trebui să fac.O resetare la cei la un service auto Dacia ar rezolva problema?
Salut. Si la mine cand pornesc AC-ul se aude un zgomot de la compresor. Eu cred ca este normal. Daca huruie tare ca un rulment care nu are ulei atunci nu este normal. Daca AC-ul raceste bine nu cred ca ar trebui sa-ti faci griji. In ce priveste tremuratul motorului, resetarea de la Dacia service nu te ajuta cu nimic. Vezi sa nu ai vreo pierdere de vacum, inlocuieste filtrul de aer, verifica bobina de inductie (a mea era crapata si cand bagam mana pe langa bobina ma curenta), curata temeinic clapeta fluture si corpul de acceleratie, motorasul pas cu pas, este posibil sa fie murdare.
@@Anturaju93 mulțumesc, am să verific.
Verifică și suportii motorului.
@@Anturaju93 Salut. Am verificat cam tot ce se putea. Am văzut că ai făcut un videoclip cu motor mers neregulat ,eu am acelasi tremurător,zgomot că în clip.Poti sa-mi spui ce a avut in final. Tremura și pe benzina si pe gaz.Relantiul arata bine pe ceas nu are fluctatii semnificative.
Salutare
cum se baga ulei frigorific in compresor?
salut vazand postarile tale mi/am cumparat si eu un set de scule c-am cum ai tu,am un vito 639 avea scapari pe sistem ,i-ar un meserias intre ghilimele ma taxat si tot asa mergea clima,si atunci m-am dotat ,acuma am reusit sa etansez sistemul l-am incarcat pe joasa era 35-40 bari si pe inalta avea pe la 200-220 dar temperarura exterioara era pe la 18 grade nu am umblat cu masina vreo 4 zile acuma pornesc clima si vad ca nu functioneaza,montez manimetrele pe joasa are 70 bari pe inalta 90-100,odata ptr cateva secunde sa ridicat pana 200,sa fie compresorul?
Daca are pierderi trebuie etansate, apoi adaugat freon la capacitatea indicata de producator si abia apoi poti verifica presiunea de lucru. Daca pe joasa presiune ai mai mult de 50 - 80 PSI compresorul este bulit.
@@Anturaju93 multumesc ptr raspuns,compresorul ptr clima are ulei in capsula exact ca la frigider?
@@titusgorun4222 Compresorul pentru auto difera de cel din frigider, care este electric. Nu stiu exact daca si cat ulei are in interiorul sau, dar stiu sigur ca uleiul se amesteca cu freonul si circula prin tot sistemul, atunci cand functioneaza compresorul.
@@Anturaju93 am cautat compresor pe net si la descriere scrie ca are nevoie de 150 gr ulei PAG46 deci probabil la instalare se baga uleiul daca nu este in compresor?
Salutare ! Se poate bloca copresorul sau sa inceapa sa bata la un Opel astra j ,dupa ce schimbi condensatorul de clima ..si nu bagi ulei in freon ? Mulțumesc !
Salut, se poate bloca. Ulei se adauga in instalatie atunci cand este inlocuita o piesa a acesteia, chiar si o conducta. Daca ai inlocuit condensatorul si acesta nu avea ulei deja adaugat in el din fabrica, atunci trebuia adaugat ulei manual. Cantitatea de ulei ce trebuie adaugata la inlocuirea unei piese este indicata in manualul de service al autoturismului sau scrie in manualul piesei inlocuite.
De unde sunteți? As vrea sa vin și eu cu un megane 3 la d-voastră. Am făcut un test și mai am 30%.
Va salut,recuperare cu ce aveti dvs in dotare se poate face? Foarte clar explicat,va multumesc. Un link de unde se pot cumpara ustensilele?
Salut. Gasesti tot ce vrei pe google sau olx.
Ventilatorul mare de radiator (in cazul in care masina are un singur ventilator) are vreo legatura directa cu instalatia de aer conditionat, adica se face racirea AC prin el?
Intreb pentru ca la mine, la o vechitura de masina, nu merge deloc ventilatorul ala mare si ma gandesc ca de asta nu-mi merge nici clima (pe langa o fisura pe care stiu sigura ca o am pe undeva)
Si inca o intrebare, va rog, se poate "carpi" o fisura identificata cu chit epoxidic de tip Poxilina sau altele (plastelina din aia care se intareste), are vreo sansa sa tina presiunea? Multumesc
Salut. Ventilatorul ala mare porneste odata cu pornirea AC-ului sau cand primeste comanda de la termocupla pe radiatorul motorului. Din pacate gaurile in instalatia AC nu se pot repara cu poxilina, ci trebuie inlocuita conducta sparta.
Salut doresc sa te intreb daca pompa de vacuum scoate si freonul din instalatie atunci cand faci vacuum
Te rog daca poti sa-mi spui cum poti recupera refrigerantul dintr-o instalatie(poate poti face si un video)
Felicitari pentru ceea ce faci
Nu se conecteaza pompa de vacum la o instalatie sub presiune. Daca doar completezi cu freon nu mai faci vacum. Gazul se recupereaza cu o statie de recuperat freon.
Foarte buna explicația! Nu trebuie verificata prima data presiunea din instalatie? Daca e goala degeaba dam cu sapun! In cazul in care e goală, mersul cu instalatia pornită nu afectează compresorul, avand in vedere pierderea freonului si a uleiului?
Ai dreptate. Pe ce cheltuială face testarea?
Buna ziua,substanta de contrast pentru detectare pierderi freon poate infunda elementele instalatiei de climatizare? condensator,vaporizator!
Buna ziua. Răspunsul este nu.
Bună seara, legat de acest video, după cum ați spus, în cazul în care nu se poate observa vreo pierdere cu toate variantele prezentate aplicate, se mai încarcă instalația cu freon sau nu? Mulțumesc anticipat. Toate cele bune.
Salut. Eu am clienti care vin la mine in fiecare vara si le bag freon (completare) intrucat exista undeva o pierdere minora. Daca pierderea este majora, gazul se pierde in 1-7 zile, atunci evident nu merita incarcarea. Depinde si de pretentiile clientului, altii vin la mine si le bag gaz inainte sa plece la mare si cand se intorc deja nu mai au gaz. Autoturismele sunt vechi si vara este scurta, iar reparatiile la instalatia de AC sunt, cateodata, mai costisitoare decat pretul autoturismului.
@@Anturaju93 Mulțumesc mult pentru răspuns.
Salut!Am schimbat bobina cu ambreajul la compresor si m-a tinut doar trei luni.Imi poti spune care crezi ca este cauza.
Nu stiu care poate fi cauza pentru ca nu stiu ce fel de piese ai folosit. Ca sa fii sigur inlocuieste compresorul cu totul, la un service care sa-ti ofere si garantie. Cumpara un compresor NOU! Cele vechi, reparate, nu tin.
Compresie înțepenit merge greu sau supapă de purtare sârbă creion înfundate înțepenită filtru înfundat , sau apa pe instalație si face dop de ghiață compesorul merge greu patronează ambreij încinge bobina care se arde
Te salut super explicat,am depistat la masina mea un renault 1.5 dci 2009 ca nu am freon am fost la diferite servisuri si numa bani aruncati dupa ce am facut plinul din nou la freon am depistat ca deasupra de compresor de la teava sunt scurgeri ce ma sfatuiesti sa fac mecanicul tine una si buna ca este de la copresor?
Salut. Cel mai bun test este evacuarea freonului, apoi se face vacuum si se verifica etanseitatea, apoi se adauga freon la cantitatea recomandata de producator, mentionata in manualul de service sau pe eticheta de langa compartimentul motor. Daca tot nu raceste, atunci poate fi o problema de la compresor sau valva de expansiune, condensator infundat. De obicei compresorul este de vina daca nu raceste dupa ce s-a adaugat freon la cantitatea recomandata. Problema se poate identifica prin verificarea presiunilor de lucru, dar numai dupa ce s-a adaugat freon.
@@Anturaju93 ..."Cel mai bun test este evacuarea freonului, apoi se face vacuum si se verifica etanseitatea" Cum se verifica etanseitatea unei instalatii,daca aceasta are depresiune in ea?! Testarea pentru depistarea pierderilor(fisuri,garnituri defecte),se face cu instalatia in presiune,si verificare cu spuma-detergent. Ca la instalatia de gaze naturale. Astfel neetanseitatile se evidentiaza prin aparitia acelor baloane de spuma! Asa e ste,sau nu?! Daca instalatia nu mai are freon deloc,se poate introduce presiune de aer,de la un compresor extern?
buna ziua.am vazut kituri pe olx formate doar dintr-un furtun albastru,fara ceasuri.se poate incarca in regim propriu cu doar un furtun?
Salut! Se poate incarca printr-un furtun, dar e ca si cum torni apa intr-un bidon cu ochii inchisi.
@@Anturaju93 mulțumesc pentru răspuns
Foarte util video,va mulțumim. dar intrebarea este daca au fost pierderi mari si nu mai este presiune deloc cum verificam pierderile? Cu ce facem presiune in instalatie?
Salut. Faci vacuum și bagi doar 200g freon, împreună cu substanță uv, rogi proprietarul autoturismului sa meargă cu AC pornit 2-3 zile și apoi te uiți cu lanterna după locurile unde a ieșit substanță uv.
@@Anturaju93 Multumesc mult👍
Va salut, radiatorul din bord are sanse de a se gauri? Merita verificat?
Salut. Se poate sparge și radiatorul din bord.
ESTE CA LA ANVELOPE DACA PIERDE IN SAPTAMANI, NU GASESTI PORUL DACA PIERDE IN ZILE , SAU AO ZI ATUNCI SUNT SANSE MARI DE A GASI PIERDEREA
va salut. am schimbat radiatorul cu unul berhella si cumparat garnitura noua. dar imi scapa freon la imbinarea radiatorului cu conducta. garniturile sunt oe cod renault . (sunt maro ) nu pot cumpara conduca noua ca nu se mai face si nici nu as da 1200 lei. ce pot face?
Salut. Gasesti pe internet garnituri pentru AC, la cutie, diferite marimi, de culoare verde, cam 100 de lei costa. Cumperi o cutie de garnituri si vezi care se potriveste.
@@Anturaju93 pai am luat deja garnitura care se potriveste pe cod dar cred ca e problema ca radiatorul e nou si conducta veche ( masina 2003 )
@@S.iuli23 nu conteaza ca autoturismul este vechi, piesele ar trebui sa se potriveasca. Pune o garnitura mai mare sau vezi de ce nu se potrivesc. Cere alt radiator atunci, original. Daca nu se potriveste o piesa inlocuita nu este vina autoturismului, de vina este piesa cumparata.
@@Anturaju93 ideeea e ca am pus mai mare dar o ciupeste si nu se strange conducta. Radiator oe va dat seama ca e la fel de scump. Nici eu nu am luat o goanga era totusi berhella. O sa incerc alta garbitura sau poate o conducta sh.
Salut,ce simptome sunt daca senzorul de presiune de la instalatia cu freon nu mai functioneaza?
Salut. Nu porneste compresorul chiar daca exista freon in instalatie.
@@Anturaju93 mie imi scoate mereu freonul afara pe la supapa de la compresor
Salut,am o nelămurire :când punem substanță de contrast in furtunul galben..nu introducem și aer in circuitul de climatizare?(adică furtunul fiind deconectat de la butelie )și același lucru și la adăugat ulei posibil sa sa intre și aer in circuit odată cu substanță sau uleiul?)
Întreb de curiozitate și sunt interesat.
Mulțumesc și complimente pentru cursuri foarte interesante.
Salut. Aerisesti furtunele prima data: dai drumul sa iasa un pic de freon , desurubezi furtunul albastru și cel galben de sus unde se conectează la bateria cu manonetre. Un pic de aer tot intra dar pentru asta exista filtrul dezhidrator montat pe instalație.
@@Anturaju93 ok.multumesc
Salut,cuplele rapide care se conectează la cuplele de la auto trebuie sa aibă robinet sau e ok.si fără??
@@georgematei Toate au robinet, pentru ca atunci cand invarti de acel robinet de fapt rotesti un cui care coboara si apasa pe cuiul aflat in portul de service al instalatiei de climatizare, ca si cum ai apasa cu mana pe ventilul de la cauciuc.
@@Anturaju93 văzusem set baterie plus cele trei furtune dar cred că nu au nimic în capetele furtunului și probabil trebuiesc cumpărate separat.Au cuple rapide simple și cuple rapide cu acel robinet sau sistem ...dar e diferenta de preț cam dublu..și vroiam sa întreb dacă e necesar acel cu robinet ?sa nu cumpăr ceva greșit.ma uitam pe site ..freon total..
Salut. As vrea sa mă ajutați cu freonu pentru auto. Cum luam legătură. Multumesc
Salut. Momentan nu mai fac incarcari cu freon si nici nu cred ca sunteti din mun. Bacau.
Salut Daniel ! Spune mi te rog , uleiul de conpresor auto s epoate schimba la robot ?
Salut. Uleiul nu se poate extrage din instalatie, nu conteaza ce folosesti. Se adauga doar atunci cand exista pierderi evidente de ulei sau la inlocuirea unei componente ale instalatiei de AC.
@@Anturaju93 am fost la service si am solicitat schimbul de ulei la compresor in urma acestei cereri mi s a spus ca robotul a introdus o cantitate de 300 ml . Frigotehnist fiind , mai basic asa , dupa logica mea un vacum intr o instalatie nu poate trage un ulei la minus 2 bari cel mult ,de pe fundul compresorului componenta din partea de jos a valvelor de service . Uleiul este o componenta grea si nu un gaz….
@@Anturaju93pana la urma am sunat la un producator de roboti din ungaria . Am vb cu un inginer si a spus ca are modele de roboti care recupereaza ulei . Scrie si in fisa lor tehnica . Ce sa mai credem ? 😊
O intrebare... complectarea cu ulei a compresorului cand cum si cat ...
Puteti a explica ?
Cum imi dau seama ca lipseste sau este prea mult....?
Si cum facem o recuperare de freon in cazul unei reparatii schimb compresor radiator etc...?
Salut. Nu poti sa-ti dai seama daca mai trebuie ulei sau nu. Uleiul se adauga atunci cand se inlocuieste o componenta a instalatiei de climatizare. Pentru recuperarea freonului ai nevoie de statie de recuperare freon.
@@Anturaju93 ok si cat ulei per general ar trebuii adaugat plus minus...
Multumesc anticipat...
Si app din cate judec eu cu aceeasi pompa vacum cred ca se poate recupera freonul chiar in propia butelie chiar daca contine deja freon .... numai daca ai coboram temperatura buteliei...
Spunea cineva ca la compresoarele noi sau din dezmembrări se adauga ulei in compresor altfel se uzeaza prematur, cel adaugat ulterior nu are efect 100%, cat e de adevărata treaba asta???
Compresoarele noi vin cu uleiul deja adaugat in ele. La cele din dezmembrari trebuie adaugat ulei conform fisei tehnice a fiecarui compresor. Daca se adauga ulei ulterior este la fel de bun ca si uleiul din fabrica.
salut! am si eu o problema...de fapt nu stiu daca e o defectiune sau nu. cand am climatronicul setat pe auto (instalatia de freon,compresorul in functiune) se aude un fasait chiar deasupra modului de climatronic,in interiorul bordului iar cand opresc motorul se aude cum mai fasaie ceva in partea dreapta sus la motor si apoi un suierat....fluierat ca si cum ceva sub presiune se depresurizeaza.apoi nu se mai aude nimic.stie careva daca e o defectiune...s-a mai intamplat la cineva? noroc
Salut. Unele zgomote sunt normale atat in timpul functionarii instalatiei de AC cat si dupa oprirea acesteia. Daca totul functioneaza okay nu trebuie sa-ti faci griji.
@@Anturaju93 multumesc mult pt raspuns
Buna ziia.
Cum putem recupera freonul?
Salut. Pentru recuperarea freonului se foloseste o statie de recuperat freon.
Ok.multumesc
Bună seara, cum afli ce fel de freon trebuie să pui la o masină passat ?
Salut. Scrie sub capota. Daca masina este anterior 2017 atunci are nevoie de r134a.
Salutare dacă am pierdere de freon exista posibilitatea sa miroasă? Țin sa menționez îmi vine un miros foarte înțepător gen amoniac in cabina este insuportabil da acel miros și la rece si la căldură .
Salutare,dar freonul cum îl recuperezi din instalația mașinii?
Ai nevoie de o statie de recuperare freon.
Sal am înlocuit compresorul l-am încărcat cu freon problema e ca în relanti funcționează ok. 8 grade Dar la 1500 2000 ture creste temperatura precizez că presiunea pe joase e cam mare peste 40 psi înaltă 170 in jur ce poate fi problema
Compresorul este nou sau din dezmembrari?
@@Anturaju93 dezmembrari
Merge 3xact inves legi turație mica răcește la mare nu
@@LPDJ2012 din cauza faptului ca este uzat compresorul si la turatie mare nu face presiune sau scapa presiunea de pe inalta pe joasa. Compresorul se inlocuieste intotdeauna cu unul nou, se completeaza cu ulei, daca compresorul nou nu are deja in el.
Salutare, dacă scoate doar10° care ar fi problema va rog
Salut. Posibil sa mai aibă nevoie de freon.
@@Anturaju93 est vb de tractor, a bagat1,700 claasAxion 940 este nou
Da cum știu cât ulei am in sistem?Daca am ulei?Daca pun ulei in sistem și este mai mult este vreo prolema.?Uleiul îl pot scoate cu pompa de vacuum? Sau numai dacă golesc compresorul.?
Nu poti sa stii cat ulei ai in instalatie si din acest motiv eu nu adaug ulei odata cu freonul. Uleiul se completeaza numai dupa schimbarea unei componente a instalatiei AC sau in cazul in care sunt semne evidente de pierderi de ulei. Uleiul nu poate fi extras cu pompa de vacum. Daca ai prea mult ulei in instalatie este o problema intrucat uleiul nu raceste, ci doar freonul.
Bună ziua. Cum putem goli uleiul din instalație?
Salut. Uleiul se aduna în părțile de jos a instalației. Trebuie sa demontezi compresorul, vaporizatorul și condensatorul pentru a le scurge de ulei și tot mai rămâne pe Țevi.
@@Anturaju93 ....am niste dubii destul de mari.... Presiunea pe joasa este undeva la 40-45 psi și pe inalta undeva la 190-200.....am băi băgat presiune de freon lichid și a ajuns la 45 pe joasa și 220 pe inalta......am un passat b8 , 2015 pe r134a , eu i-am mai băgat de la mine , am citit pe net , vreo 50 ml de ulei .... E posibil din cauza asta sa nu se răcească mai mult de 18-19 grade ..... Sau e posibil sa fie problemă vreun senzor
La presiunile indicate de tine ar trebui sa răcească sub 10 grade. Nu contează ca ai băgat 50 ml de ulei. Vezi sa nu aibă ceva erori pe diagnoza.
cum ne dam seama ca este nevoie de acel ulei transparent.multumesc
Te uiti dupa semne evidente de pierderi de ulei pe la tevile instalatiei de climatizare, mai ales la imbinari.
Cat mar costa preț la dastar 1.5 de inlocuit freon mulțumesc
Salut. Întreabă în zona ta.
Salut un clip referitor la ulei compressor adaugare completare cantitate necesara va rog
Salut. Da, voi face unul, sper curand.
Bună ziua. Nu a-ți făcut?
Buna ziua.Unde va gasesc ?
E bn ca ti-a raspuns 😁
Cum se curata conductele de clima dacă sunt murdare din cauza unui compresor defect?
Cam complicat fără aparatul special.
Am un golf4 diesel si nu am curent la ventilatoare nici la compresor ac siguranta la sunt ok
Verifica releele si sigurantele aflate in compartimentul motor. Sigurante mari de 40A.
Verifică presostatul
@@alinionescu9552 da mersi
Salut,imi poti spune te rog daca ai idee de ce se formeaza gheata pe conducta de AC?(Golf 4)
Salut. Daca se formeaza un pic de gheata pe conducta groasa este normal, daca daca nu raceste si are gheata pe conduca atunci trebuie verificata cantitatea de freon din instalatie, s-ar putea sa aiba mai putin decat trebuie.
@@Anturaju93 Merci.Aer rece imi bagă,gheată se formează in zona ventilului de incărcare din fată.
@@georgemarcu8301 Stropeste acolo un pic de apa cu sapun sa fii sigur ca nu iasa freon pe la ventil. Daca nu face bule poti sta linistit, un pic de gheata este normal.
@@georgemarcu8301 salut. supapa de expansiune . chestia aia din cupru care este intr-o cutie de plastic. urmareste conducta care merge spre cabina masini
@@Anturaju93 dumneata esti frigotehnist de profesie
Deci în mod normal daca nu sunt pierderi nu se pierde ulei.
Da.
Salut un număr de telefon se poate?
Bună ziua. Va rog să mă ajutați cu problema pe care o am cu un Audi a3 2000. Am pus ceasurile pe mașină și pe joase am aproximativ 80 psi și pe înalte 0, absolut nimic. Când pornesc clima, joasele scad pe la 30-40 și pe inalte rămâne tot 0. Ar putea fi necesară o completare? Presiunea de inalte pe 0 îmi dă bătăi de cap.
Salut. Nu poti sa ai presiune 0 pe inalte si 80 pe joase, presiunea este la fel cand compresorul este oprit. Cred ca nu s-a creat o conexiune intre portul de inalta presiune si robinetul de la manometru. Apasa pe ventilul portului de inalta presiune si vezi daca iese gaz. Daca ai 30-40 pe joase ar trebui sa raceasca. Daca ai de unde imprumuta alta trusa cu manometre si vezi daca ai presiune pe inalta.
@@Anturaju93 exact aceasta problema este. Mulțumesc.
Deranjez si eu cu o intrebare.. Metoda de verificare cu substanta de contrast cat de rapida este in cat timp se poate vedea pe unde pierde ?
Eu caut un service unde pot detecta rapid sa pot rezolva repede problema.. am fost la un service unde au zis ca mi-a bagat substanta de contrast si ca nu poate sa vada decat dupa ce a pierdut freonul sa revin la ei.. am revenit si mi-au zis ca nu se mai vede dupa 3 luni.. asta nu mi-au zis atunci.. ce sa zic niste nenorociti de oameni si din pacate cam asa sunt multi care ofera servicii de mai toate felurile in Romanica .. doar sa iti ia banii si la revedere .. din pacate.. Si nu mai vreau asemenea specimene..
Salut. Substanta este de fapt un ulei special care straluceste sub lumina UV. Trebuia sa te duci dupa cateva zile inapoi la service sa verifice pe unde pierde gaz. Dupa 3 luni nu se mai vede intrucat, fiind un ulei, se acopera repede cu praf si alte mizerii din exterior. Trebuie sa repeti procedura: se adauga freon ( de data asta doar 200g cat sa porneasca compresorul daca stii ca o sa-l pierzi), se adauga substanta si circuli cu AC-ul pornit 2-3 zile apoi te duci inapoi la service sa se uite cu lanterna pe la motor sa vada unde este pierderea.