Toyota Corolla Cross: la famiglia Corolla non è mai stata così completa!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- La Corolla Cross è una Suv di segmento C che si posiziona esattamente a metà fra la CH-R e la RAV4. E naturalmente è ibrida. Ecco com'è e come va la nuova Toyota!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Luca Rapelli
Filmaker: Videoproject
Iscriviti al nostro canale TH-cam: / quattroruoteit
Quattroruote online: www.quattroruot...
Instagram Quattroruote: / quattroruote
Facebook Quattroruote: / quattroruote
Ottima recensione, grazie! Detto questo le case automobilistiche per me danno i numeri!
Ho una Corolla Sport Turing (TREK). Prima avevo una Prius+. Non cambierei mai una Toyota per qualsiasi altro marchio, da 52 anni e ho guidato auto dei marchi più disparati.
43000 € x un auto rifinita sommariamente, estetica vecchia, calandra orribile,guida immagino tutto fuorché un minimo divertente. Non ci siamo proprio.Nata vecchia ad un prezzo assurdo.Aggiornamento: provata la versione trend in un breve test ride in città con pochissima tangenziale, devo dire che guidandola mi ha dato un ottima impressione almeno in città, motore pronto, silenziosa e morbida, sterzo buono, sensazione di una certa qualità, sicuramente qualitativamente superiore a Kira Niro hydrid che ho provato subito dopo, diciamo che sembra un ottimo SUV da famiglia, ripeto provata in città, sui lunghi viaggi non saprei dire livello di insonorizzazione e confort; rimangono tutte le perplessità relative ad estetica e prezzo, tipo mancanza sulla versione trend dei sensori di parcheggio e della tasca dietro al sedile di guida, però devo ricredermi riguardo al comfort e alla guida.Forse la versione più a fuoco è la lounge light. Superiore anche a Honda HRV, che ho provato qualche mese fa. Così prime sensazioni.
Se fosse marcata Fiat o Alfa Romeo, l'avreste elogiata come macchina delle meraviglie...sempre così con Toyota e simili... andare a cercare il pelo nell'uovo, quando la fiat macchine così se le sogna
beh dai e' risaputo che toyota ha sempre avuto interni un po' cosi cosi troppa plastica e prezzi da capogiro !!! nessuno mette in discussione il sistema ibrido !!
Estetica perfetta nelle proporzioni da suv, motore 2000 "anteriore" interessante!
Bellissimo il suo Omega Speed Master 🥰
Non male come linea , da possessore di corolla verso, finalmente hanno aggiunto le bocchette aria posteriori e le prese usb posteriori, ma come prezzo propio non ci siamo, a partire da 38000€, ma sono pazzi. A mio avviso 30000 erano il giusto prezzo.
Tutto vero
Prezzi abbastanza assurdi, non è poi così più economica della Rav4
Se consideri che chiedono 35k per una yaris cross grande come una scatola da scarpe, questa sembra economica, anche se e' veramente brutta e disarmonica.
@@barbamatteo Vero anche quello, è tutto relativo.
Considerando gli interni che fanno schifo e la noia nel guidarla, io non prenderei in considerazione nemmeno una sola Toyota.
@@flaviomytube io una lexus usata si.
Concordo sui prezzi assurdi, con finiture da utilitaria. Se poi ci aggiungi la rumorosità in marcia la plancia disarmonica, no grazie.
Ottimo video,ottima spiegazione del veicolo visto in concessionaria e innamorato!! solo due sono le cose negative: la prima il prezzo! e la seconda i tempi di attesa paragonabili ai tempi BIBBLICI!non'e possibile anticipare 8,9, oppure 10 mila euro per accedere alla formula TOYOTAcon ulteriore sconto,cominciare a pagare le rate e!!!!..... se tutto va bene andrò in concessionaria a ritirarla per la fine di settembre 2023 e una follia!!!
Ma va che inizia a pagarla e a dare l’anticipo quando arriva mica mentre l’aspetti 😂
Al momento della firma del contratto, basta versare un modesto acconto, anche di soli 1000 euro. Quando arriverà l'auto nuova, poi, inizierà a pagare anticipo e rate.
40.000 euro, sono impazziti 🤯
Perché non hai parlato del collettore di scarico che passa sotto al ponte posteriore e che scende parecchi rispetto al sotto scocca? Guardando l'auto da dietro sembra che la marmitta stia cascando per terra 😢
Mi aggiungo al coro "del troppo costosa". Prezzi a partire da 38.000 euro sono assurdi sopratutto per la bassa qualità degli interni e del bagagliaio (ridicolo o perlomeno discutibile come finiture e dimensioni) per un suv da 4 metri e mezzo. Le qualità dell'ibrido Toyota (più che apprezzabile) meritavano una qualità maggiore delle componentistiche. Con qualche accessorio si può superare la soglia dei 40.000 euro, figuriamoci con la versione integrale! In pratica si arriva ai costi della Rav. A queste cifre si trovano molte alternative allettanti!
Prezzo di concessionaria ( da ordinare no km 0 no aziendale) per la lounge 2.0 2WD 37500 non mi sembra un prezzo cosí eccessivo
prezzi assurdi, forse faranno scontistica dai listini, altrimenti ne vendono pochissime come la IQ
perchè spendere 34.000€ quando con solo 10.000€ in più puoi avere un cassone come la X1
A me non dispiace in generale, si parla molto bene dell'ibrido Toyota di 5a generazione, il frontale ha personalità (verrà "ceduto" anche ad altre case con tutta probabilità) e gli interni mi sembrano più di livello rispetto ad esempio alla Yaris cross. Quello che non amo è la leva del cambio ormai datata (e qui mi sembra anche grandicella) e quello che non riesco proprio a mandar giù è quel posteriore con quel gruppo ottico alogeno che fa tanto di anni '90. Per un'auto che si avvicina e supera anche i 40mila è inammissibile secondo me...
Bella proporzionata ma costosa da far paura.ecco perché in Italia crescono Dacia e DR.....
43500 € per un plasticone ???
Ma qui stiamo rasentando la follìa...
Toccata all'interno, zona plancia superiore è tutta rigida destinata a scricchiolare in poco tempo
Stessa plancia della Corolla berlina... Quindi si, scricchiolerà molto. E non solo quella. Pannelli porta, tunnel centrale... Forse l'auto con gli assemblaggi peggiori che io abbia avuto.
Honda HRV tutta la vita...peccato manchi il 4×4.
Suzuki Vitara se fossi interessato al 4×4 per trainare la mia amata roulotte.😂😂😂
Toyota Corolla Cross la lascio a chi ha più possibilità €conomich€🤑🤑🤑
Che 🥎⚾️con sti' suv .by GEMPRY.
I like this car more than Prius.
Carissima...
A me non piace affatto. Mi pare triste.
Bella questa Suzuki. Ah Noo!
?
complimenti per la KTM
Mitsubishi asx di 10anni fa... Ormai è un copia incolla continuo...
Si vede proprio che non gli piace questa macchina 😂
Ottima recensione, ma costa troppo..
Anche no 👎!!!
Secondo voi, meglio la TOYOTA CROSS o la SUZUKI S-CROSS, e perché ?
Grazie per le gentili risposte 🤗 💚
Tutta la vita una bella Vitara
@@flaviomytube
A mio parere, la Vitara ha una tenuta di strada un pò... leggera !
Se posso dirti la mia, sono due macchine brutte ma brutte forte, anche se esteticamente preferisco la Suzuki; se il budget non è un problema e dovessi scegliere, prenderei la Toyota se non altro x il motore di maggiore cubatura. Il 1.5 Suzuki 140V è abbastanza moscio almeno così par di capire dai test, qui almeno hai un 2 lt, certo cambia anche il prezzo, le due auto non sono proprio sovrapponibili come categoria. Le finiture su Suzuki sono indecenti, ma anche Toyota non scherza come economia. Toyota essendo più grossa, avrà maggiore abitabilità, Suzuki essendo più leggera sarà probabilmente più maneggevole da guidare. Toyota mi dà l'impressione di essere più robusta.Se invece hai esigenze di 4x4, allora andrei su Suzuki che ha un 4x4 vero, con trasmissione meccanica.
@@emilioferrari8192
GRAZIE Emilio con tutto il cuore 🤗💚 per la tua magnifica risposta, completissima e precisissima 😊👍
Avrei ancora sue domande, se mi permetti :
1️⃣▶️ Cosa pensi della TOYOTA Yaris Cross e dove la posizioneresti riguardo alle due prime ?
2️⃣▶️ In queste fasce di prezzo (piu o meno), tu quale altro veicolo consiglieresti che sia esteticamente bello, vada benissimo su strada e possa essere affidabile in 4x4 ?
Grazie in anticipo, carissimo Emilio, per le tue gentili risposte 🤗💚
@@o.k.corral be' la Yaris cross la posizionerei in un segmento più basso rispetto a s-cross e soprattutto Corolla cross. Sinceramente penso che il limite più evidente sia l'abitabilità interna e la capacità di carico, poi dipende da quanti siete in famiglia. Trovo cmq che tutti e 3 i modelli costino troppo per quello che danno. Un auto che per me, è ben curata, c'è in versione 4x4 ed il prezzo è più digeribile per come si presenta, è la Mazda CX30,150cv, 4x4. È bella, dentro è davvero ben curata, il limite è l'abitabilità, essendo di linea sportiva è sacrificata come volumetria interna rispetto a un SUV stile Toyota cross e non ha una luce a terra x fuoristrada impegnativo, ma su strade normali va benissimo. Essendo un mild Hybrid 12V, 2lt, beve un po' ma come finiture rispetto alle tre precedenti, siamo su un altro livello. Se invece ti interessa fare fuoristrada hard, la Subaru e-boxer è eccellente,consuma tanto, considera che il marchio è di nicchia, ha un baule molto piccolo, le finiture sono così così (stile Toyota) e anche qui sacrifica la volumetria interna anche se forse meno di madza. Se non avessi grosse esigenze di fuoristrada, andrei deciso su Mazda, certo se fosse a 48V anziché 12, sarebbe molto meglio.
A partire da 38.000 euro è una follia...
plasticone !!! preferisco senza ombra di dubbio subaru
Non male ma costa troppo
Sarà un flop enorme veramente brutta, forse la più brutta della gamma toyota
Ma quale flop.Toyotoa vende una marea di auto.Chissà con che fuoriserie va in giro lei.Tutti esperti…..😏
@@decimamas2545 vado in giro con la versione no cross ma guarda un po'!! Se leggi bene io mi riferisco nel commento proprio alla cross... e continuerò a pensare che ne venderanno veramente poche perché è proprio brutta