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足がつく人がうらやましい。。。
オフ車だから片足つま先だけでも着けば乗れるんじゃない...と信じたい。
XT600テネレのカラーリング良いですね。個人的には白に赤のブロックラインが欲しいところです。ヘッドライトは、TMAXと同じ部品ですね
2024年式に載ってます。クラッチカバー変更はgoodですね。右足のスネの痛熱いのが改善されそうです。身長166㎝ですが、リアローダウン、フロントフォーク突き出し約15㎜増、するとノーマルシートでもなんとか乗れます。
875mmのシート高からローダウンサスで-15mm、さらに純正オプションとしてローダウンリンク・ローシートがあって前期と同じ-38mmまで下げれれば、トータル822mmまで下げられますね。島田さんイケますよ！
MT07のエンジンが縦に長いせいなのか09よりも全然シート高く感じるんだよねそれにラリー用のサスが加わると考えると震えが止まらないよ…
かっこよ
素敵な色が❤果たして国内に来るのか。。。
リッターアドベンチャーも魅力的だが経済的な制限やセカンドバイクならピカイチの車両でしょうね！電子制御も追加されマルチに使える丁度良いマシンに生まれ変わって非常に魅力的です。
2021年式を所有している身としては、たった4年ですが、隔世の感すらあるほどの進化に感じますが、買い換えたいとは思いません。なぜだろう？
これに惚れ込みましたのでどうしてもこれに乗りたいと思っています。162センチですのでお尻をずらして爪先立ちかガストンライエ乗りでも乗れないことはないでしょう。
ナナハンさんの「ァしたー！」好き
イベントで跨ってスタンド払えなかった私には無縁の車両ですが、憧れだけはありますw
アドベンチャーツアラーとして運用するにはなかなか無理があるスパルタン仕様ですね水色の方かっこいいですねー ヘッドライト下の高い位置に生えてるフロントフェンダー好きです
グレー良いな。装備も最高かよ❤あとはお値段。
MT09AMTはレンタルで乗りましたが高速移動がきつかったので、MT07よりもこっちでYAMT版が欲しいです。幸い足はテネレ の車高でも十分届くので。
初期型に乗ってますが、ハイビームが改善されているのか気になるところ。今乗ってるのは、街灯の無いコーナーでは、ハイビームでも暗闇に突っ込んで行くような感じで怖いです😂せめて、４灯独立して上下左右に調整できるようにしてほしいです💡
近未来的な見た目のお陰で街中でも映えるバイク。いつか乗りこなしてやりたい!ヤマハさん、贅沢言わないので私の脚を100mmハイアップするキットを出してください!
テネレ700は少し前に参加したノスタル合宿のときに跨らせて頂ける機会があり、デザインもカッコ良く、その時からすごく良いバイクだなと感じました😌もし、次にYAMAHAのバイクを購入するとしたらテネレ700がいいです！！シート高が785mmありますが、もちろん足は着きますよ〜っ✨✨
テネレ320でないかなぁ。斜め後ろからの見た目がランツァぽくて好きだな。
２５０でもいいと思う。
なんでy-amtクルコン仕様出さないんだろ？キャンプツーリングにはy-amtツインオフ最高なのにな〜ガンガンオフ派よりキャンツー需要の方があると思うけど😅
250ccだったら890mmでも900でも平気なんですけどこのクラスになると足がつりそうですねえ 乗ってみたいけど
千葉のイベントでまたがってみていうてそこまで足つき悪いかぁ?って思ったけどあれはガッツリ固定されてましたからね〜。年末ジャンボ買っとかないとｗｗｗ
シャコ見てきました。あいつら、、テネレと同じ目してましたよ
ラリー欲しい・・・ 足が長いほどかっこいいね
5:04 この写真の人物、身長２メートルくらいあるのでは？
電子制御よりチューブレスを採用して欲しいですねオフに拘る人は自分でチューブ入れれば良いだけなんだし
TDM700作って欲しい
こういうのって基本オンロードやんね？２００ｋｇ超えてるし。
ニュース記事のコメントにも書いてあったけど、テネレに電子制御求めるならトレーサー9乗れば？って思うな
いっそ、200mmとか下げてみたい。
クイックシフターとか要らんからクルコンつけて欲しかったわ
取り外せるガソリンタンクキャップが変わりました？フラットなタイプになったのでしょうか
なったみたいですよ。出っ張りなしです
ですか！😊いい感じ
電子制御サスではないですよね？
停車時につま先だけ地面についてたら足がつるのは確実なバイク…
消しゴム4つついてない？
ＤＲＺが９２０mmとか、日本人を完全に無視するって悲しいです😢。
ラリーシート付けられるくらい足の長さがあったら新型も考えますが、わたしの体格だと初期型で充分です。年末ジャンボ当たっても他車種を検討します(^_^;)シャコの目www
やっぱり電子スロットルになりましたねオートクルーズついたら最高だったなぁ色々機能が増えたのでお値段は今以上になるでしょうか？
アフリカツイン、V-strm650、タイガーなどなど。本当どれがいいのか？そうハズレ無い今、好きなブランド買えばいいのでしょう。しかしやはりかっこよさは一つ上かも？
電サス...??
四角眼が最初はガッカリだったけど馴れてくるといい感じに見えて来ました。有り難いことに足付きは辛うじてクリアしてるのでY-AMTクルコン仕様が出たら行っちゃうかも、ワールドレイドだとさらに嬉しいな～(ﾁﾗ
テネレ好きが選ばないテネレになっちゃった感じですね
700のオフ車って日本でどこ走るんですかね？反論あるのは承知ですが、コレ17インチのオンロードタイヤ仕様で出ないですかね？出たら、MT07よりも楽に長距離乗れる良いバイクになりそうな気がしますが…車高下がりそうだし実際乗るシチュエーション考えたらアリのような
私達はソレを幻のトレーサー７と呼ぶ言ってみただけですからネ💦
テネレは高速道路に生息しているようですラリーの大会やイベントでも見かけました
逆に魅力ゼロやわ。そんなんNCかVストでいいやん。無意味。
タンクキャップが一般的なやつになってるけど、以前ってなんかタンクから飛び出たキャップみたいで使いにくいやつじゃなかったでしたっけ？なんかタンクバッグ使えないとか言ってた人いた気がしたので、普通のに変更になったのだったら良改良だね
シートも値段高くなり、手は届かず足も届かず。
国内導入全力で待ってます！！！・・え？足つき？？？（跨ってから考えるスタイル）
足がつく人がうらやましい。。。
オフ車だから片足つま先だけでも着けば乗れるんじゃない...と信じたい。
XT600テネレのカラーリング良いですね。個人的には白に赤のブロックラインが欲しいところです。
ヘッドライトは、TMAXと同じ部品ですね
2024年式に載ってます。
クラッチカバー変更はgoodですね。右足のスネの痛熱いのが改善されそうです。
身長166㎝ですが、リアローダウン、フロントフォーク突き出し約15㎜増、するとノーマルシートでもなんとか乗れます。
875mmのシート高からローダウンサスで-15mm、さらに純正オプションとしてローダウンリンク・ローシートがあって前期と同じ-38mmまで下げれれば、トータル822mmまで下げられますね。
島田さんイケますよ！
MT07のエンジンが縦に長いせいなのか09よりも全然シート高く感じるんだよね
それにラリー用のサスが加わると考えると震えが止まらないよ…
かっこよ
素敵な色が❤
果たして国内に来るのか。。。
リッターアドベンチャーも魅力的だが経済的な制限やセカンドバイクならピカイチの車両でしょうね！
電子制御も追加されマルチに使える丁度良いマシンに生まれ変わって非常に魅力的です。
2021年式を所有している身としては、たった4年ですが、隔世の感すらあるほどの進化に感じますが、買い換えたいとは思いません。なぜだろう？
これに惚れ込みましたのでどうしてもこれに乗りたいと思っています。
162センチですのでお尻をずらして爪先立ちかガストンライエ乗りでも乗れないことはないでしょう。
ナナハンさんの「ァしたー！」好き
イベントで跨ってスタンド払えなかった私には無縁の車両ですが、憧れだけはありますw
アドベンチャーツアラーとして運用するにはなかなか無理があるスパルタン仕様ですね
水色の方かっこいいですねー ヘッドライト下の高い位置に生えてるフロントフェンダー好きです
グレー良いな。装備も最高かよ❤あとはお値段。
MT09AMTはレンタルで乗りましたが高速移動がきつかったので、MT07よりもこっちでYAMT版が欲しいです。幸い足はテネレ の車高でも十分届くので。
初期型に乗ってますが、ハイビームが改善されているのか気になるところ。今乗ってるのは、街灯の無いコーナーでは、ハイビームでも暗闇に突っ込んで行くような感じで怖いです😂せめて、４灯独立して上下左右に調整できるようにしてほしいです💡
近未来的な見た目のお陰で街中でも映えるバイク。いつか乗りこなしてやりたい!
ヤマハさん、贅沢言わないので私の脚を100mmハイアップするキットを出してください!
テネレ700は少し前に参加したノスタル合宿のときに跨らせて頂ける機会があり、デザインもカッコ良く、その時からすごく良いバイクだなと感じました😌
もし、次にYAMAHAのバイクを購入するとしたらテネレ700がいいです！！
シート高が785mmありますが、もちろん足は着きますよ〜っ✨✨
テネレ320でないかなぁ。斜め後ろからの見た目がランツァぽくて好きだな。
２５０でもいいと思う。
なんでy-amtクルコン仕様出さないんだろ？
キャンプツーリングにはy-amtツインオフ最高なのにな〜
ガンガンオフ派よりキャンツー需要の方があると思うけど😅
250ccだったら890mmでも900でも平気なんですけどこのクラスになると足がつりそうですねえ 乗ってみたいけど
千葉のイベントでまたがってみていうてそこまで足つき悪いかぁ?って思ったけどあれはガッツリ固定されてましたからね〜。
年末ジャンボ買っとかないとｗｗｗ
シャコ見てきました。
あいつら、、テネレと同じ目してましたよ
ラリー欲しい・・・ 足が長いほどかっこいいね
5:04
この写真の人物、身長２メートルくらいあるのでは？
電子制御よりチューブレスを採用して欲しいですね
オフに拘る人は自分でチューブ入れれば良いだけなんだし
TDM700作って欲しい
こういうのって基本オンロードやんね？２００ｋｇ超えてるし。
ニュース記事のコメントにも書いてあったけど、テネレに電子制御求めるならトレーサー9乗れば？って思うな
いっそ、200mmとか下げてみたい。
クイックシフターとか要らんからクルコンつけて欲しかったわ
取り外せるガソリンタンクキャップが変わりました？フラットなタイプになったのでしょうか
なったみたいですよ。出っ張りなしです
ですか！😊いい感じ
電子制御サスではないですよね？
停車時につま先だけ地面についてたら足がつるのは確実なバイク…
消しゴム4つついてない？
ＤＲＺが９２０mmとか、日本人を完全に無視するって悲しいです😢。
ラリーシート付けられるくらい足の長さがあったら新型も考えますが、わたしの体格だと初期型で充分です。
年末ジャンボ当たっても他車種を検討します(^_^;)
シャコの目www
やっぱり電子スロットルになりましたね
オートクルーズついたら最高だったなぁ
色々機能が増えたのでお値段は今以上になるでしょうか？
アフリカツイン、V-strm650、タイガーなどなど。本当どれがいいのか？そうハズレ無い今、好きなブランド買えばいいのでしょう。しかしやはりかっこよさは一つ上かも？
電サス...??
四角眼が最初はガッカリだったけど馴れてくるといい感じに見えて来ました。有り難いことに足付きは辛うじてクリアしてるのでY-AMTクルコン仕様が出たら行っちゃうかも、ワールドレイドだとさらに嬉しいな～(ﾁﾗ
テネレ好きが選ばないテネレになっちゃった感じですね
700のオフ車って日本でどこ走るんですかね？
反論あるのは承知ですが、コレ17インチのオンロードタイヤ仕様で出ないですかね？
出たら、MT07よりも楽に長距離乗れる良いバイクになりそうな気がしますが…
車高下がりそうだし実際乗るシチュエーション考えたらアリのような
私達はソレを幻のトレーサー７と呼ぶ
言ってみただけですからネ💦
テネレは高速道路に生息しているようです
ラリーの大会やイベントでも見かけました
逆に魅力ゼロやわ。そんなんNCかVストでいいやん。無意味。
タンクキャップが一般的なやつになってるけど、
以前ってなんかタンクから飛び出たキャップみたいで使いにくいやつじゃなかったでしたっけ？
なんかタンクバッグ使えないとか言ってた人いた気がしたので、普通のに変更になったのだったら良改良だね
シートも値段高くなり、手は届かず足も届かず。
国内導入全力で待ってます！！！・・え？足つき？？？（跨ってから考えるスタイル）