La importancia de tener información técnica.... prácticamente vas a lo seguro.....te da código de falla.....diseño del sistema....especificaciones....y hasta como y de que forma debes realizar la reparación......!!!!!! y las pruebas a qué debes someter el vehículo....!!!!!! Eres un profesional Felipe
excelente hermano tengo un caliber 2007 hoy medio ese error tengo un escáner autel y medio código 2004 ya con esta información y su valioso video me toca limpieza del múltiple de admisión no soy mecánico profesional pero a mi vehículo trato en lo posible de meterle la mano yo mismo gracias amigos fd automotriz excelente canal recomendados al 1000 % saludos Felipe y al equipo
Excelente tutorial Felipe, muy bien explicado, son fallas que uno no se da cuenta, gracias por compartir, que el Dios todo poderoso lo siga llenando de mucho trabajo, saludos desde Colombia
Mejor que ese video explicativo no hay... una enorme ayuda para todos los que tenemos caliber ya que ese código es un gran dolor de cabeza para los mecánicos y dueños de caliber... un gran saludo desde El Tigre Anzoategui amigo Felipe!!!
gracias señor luis muy bueno muy excelente video bien,en hece mismo carro le corrigieron una falla de alto consumo de gasolina con el diagnóstico el sensor map estaba dañado yo no me pierdo ningun video suyo soy un aficionado de su taller le tengo mucha admiración excelente persona calidad que dios me le siga bendiciendo y a emerson gracias
Buen video, hace tiempo estaba esperando un vídeo de esa falla en español, porque mi carro me tira un código de esas chapaletas del múltiple solo que no tenía idea de cómo hacerlo, ahora ya tengo más o menos una idea
Amigo no había visto tanto carbón acumulado acá en USA los mecánicos son flojos y te hacen comprar una pieza nueva no los limpian felicidades amigo y gracias por tus videos saludos desde California
Hola, yo quite ese riel o chapaleta, tiene dos tornillos y se puede quitar por completo y limpiarlo mucho mejor (tengo un video en mi canal de como lo quité) y se le quito esa falla, todo el cuerpo de admisión es carisimo. saludos
Saludos a ti y tu equipo de trabajos ..muy bueno el video y sobre todo la explicación técnica aquí atento a sus vídeos saludos desde ARICA-CHILE al sur del mundo
Hermano felipe.. saludos desde chile siempre pendiente de tus videos rus tips y tus enseñanzas... tu experiencia y conocimientos son motivación para nosotros los mecánicos.. saludos y bendicions
Felipito... con respecto a la gasolina, aprendiendo con lo que ocurre con ella, es necesario limpiar el tanque de gasolina sustituir filtros y de ser necesario mantenimiento de inyectores, esto a la larga nos ahorraria gasolina a nosotros lo clientes, comobdice el dicho "lo que no se va en llanto se va en suspiros".
Gracias por compartir., Compartiendo: en un Jeep compass 2012 , marco un código de falla, resultando ser la pueda q indican, el auto funcionaba normalmente., Desmonte el motorcito, le puse líquido de limpieza al motorcito lo instale, salí a carretera y como a la media hora se borró el código de falla hasta la fecha, gracias por abrir más el panorama indicando lo q realmente sucede y solucion
eres grande muy bueno tengo un mazda g3 le cambie la bateria ahora no da marcha no hace nada y es nueba la bateria y los limpiadores no se apagan no obedesen con la palanca estan prendidos y no da marcha el problema sucedio nada mas con el cambio de bateria gracias por si me da un tip y bendiciones desde alabama usa
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y como siempre muy buenos consejos gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Como siempre: un exelente video. explicado muy profesionalmente y sobre todo con un gran interes por ayudar a la comunidad de tecnicos automotrices. Muchas gracias y saludos a los amigos de FD AUTOMOTRIZ y en general a los hermanos VENEZOLANOS
Excelente explicación amigo Felipe, espero algún día hagas un video del mantenimiento de la transmisión cvt como la que usa el caliber, compases, patriot, etc saludos desde México
Excelente maestro, me podría decir que interfaz y software ocupaste en la lap para scanear cuando mencionaste que el launch no traía para leer los parámetros que se ocupaban???? Saludos desde México
Hola Felipe soy un suscriptor suyo e aprendido mucho de usted un millón de gracias por compartirnos sus conocimientos hermano yo soy de cuba pero estoy en Trinidad y Tobago cómo puedo comprar el paquete de aldata le agradecería la información. Un saludo cordial
Muchisimas gracias por la información hace poco compré un caliber con este código de falla y gracias a tu video pude eliminarlo, excelente! como siempre amigo felipe! una consulta técnica sobre un repuesto, para quitar el mensaje gascap del tablero a un caliber 2008 puedo ponerle una tapa marca gates o ajuro tiene que ser mopar original para que pueda eliminarme el mensaje? saludos desde los teques y muchas gracias de antemano
Tengo un Jeep 2.4 y tenia un error parecido, se tubo que cambiar el empaque y limpiar el multiple y se acabo el problema, se carboniza esa zona muy feo, y empieza a marcar errores.
Hola Felipe, como siempre, sorprendente con tus vivencias. Durante la explicación del fallo del vehículo, hablaste sobre la calidad de la gasolina que estamos usando en Venezuela como causa de fallas en los motores. Un amigo, Técnico Automotriz, me dijo que él lo hacía y me recomendó agregar un litro de Thinner acrílico por cada tanque full de gasolina. Qué opinas tú al respecto. Gracias y saludos.
Felipe, una pregunta técnica: si es necesario cambiar el motorcito que mueve esas ventilas o chapaletas, ¿se tiene que calibrar o configurar ese motorcito? O de plano se tiene que cambiar el intake manifoul completo? Gracias. Excelente video. Te saluda tu amigo Martín Covarrubias desde Nuevo Laredo, Tamaulipas. México
Tengo una pregunta. Cuando lo instalas el multiple. Esas paletas deben estar abiertas o cerradas. En los conductos. ? En mi caso es para un Mazda 3 y tengo dudas.
Pregunta técnica Dodge Avenger modelo 2008 no acelera cuando va en marcha nadamás sube asta 2000 revoluciones y cuando está en parquin asta 3000 revoluciones no pasa de hay que le puedo revisar
Una pregunta el motor sito no lo venden solo o no tiende a fallar demasiado aparte este motorsito viene montado en el manifold de admicion nuevo o hay que comprarlo aparte
Buenas tardes maestro ... le hago una consulta , que opina sobre echarle algún limpiador en aerosol directamente desde el cuerpo de aceleración con el motor encendido ? Se puede hacer esa limpieza a modo de mantenimiento ?? Gracias
Hola estimado, muchas gracias por compartir esa clase de info con nosotros, tengo una journey v6 2009 que tiene el codigo P0660 "circuitp de control de la valvula de ajuste del colector" (MTV), es relacionado a lo mismo?? Con la limpieza?? O tengo un fallo electrico presente ? Gracias de antemano por su ayuda, saludos desde chile
Muy buen trabajo amigo Felipe solo una pregunta tu q los haz utilizado q plataforma está más completa y mejor Identifix o él alldata saludos desde Morelos mexico
Buen video. Yo tambien tengo esos codigos en mi coche. El p0301 y el p2017. Entonces el p0301 se debe al tipo de gasolina? Pensaba en hacer lo mismo que tu video y de paso mandar lavar los inyectores para descartar los dos codigos.
Buenas noches amigo Yo le quité las veletas dónde se le pegan mucho los carbones y se desplaza más y con más fuerza me traerá problema mi carro más adelante quiero tu opinión ? gracias
La importancia de tener información técnica.... prácticamente vas a lo seguro.....te da código de falla.....diseño del sistema....especificaciones....y hasta como y de que forma debes realizar la reparación......!!!!!! y las pruebas a qué debes someter el vehículo....!!!!!! Eres un profesional Felipe
Hay fallas mecánicas que no sale en el scanner
Ese sistema no lo tenía en mis conocimientos realmente, gracias por tu dedicación saludos a tu equipo de trabajo Felipe desde Santiago de Chile
Excelente informacion gracias saludos desde ESCOBEDO NL. . Mexico.
Desde España - Madrid... Seguimos aprendiendo contigo... Un abrazo virtual Felipe. 🚙
Muy Bien Felipe... saludos y muchas Bendiciones a todos Kleiver, Emerson y a las gatitas bellas;) Salud...
Saludos Felipe gracias como cienpre por compartir, bendiciones desde Oaxaca, México.
gracias. estoy aprendiendo amigo. soy de costa Rica
excelente hermano tengo un caliber 2007 hoy medio ese error tengo un escáner autel y medio código 2004 ya con esta información y su valioso video me toca limpieza del múltiple de admisión no soy mecánico profesional pero a mi vehículo trato en lo posible de meterle la mano yo mismo gracias amigos fd automotriz excelente canal recomendados al 1000 % saludos Felipe y al equipo
GRACIAS POR COMPARTIR SALUDOS DE GUADALAJARA JALISCO MEXICO
Gracias por compartir ...yo. siempre aprendiendo de usted, nuevamente gracias.😃
Que Bien! amigo a la orden..Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Gracias por la información señor Felipe saludos desde monterrey
Excelente tutorial Felipe, muy bien explicado, son fallas que uno no se da cuenta, gracias por compartir, que el Dios todo poderoso lo siga llenando de mucho trabajo, saludos desde Colombia
Excelente vídeo como todos los que publicas amigo Felipe. Estoy muy agradecido por todo lo que me has enseñado.... mil gracias
Mejor que ese video explicativo no hay... una enorme ayuda para todos los que tenemos caliber ya que ese código es un gran dolor de cabeza para los mecánicos y dueños de caliber... un gran saludo desde El Tigre Anzoategui amigo Felipe!!!
Gracias, saludos desde Monterrey Mexico 👍
gracias señor luis muy bueno muy excelente video bien,en hece mismo carro le corrigieron una falla de alto consumo de gasolina con el diagnóstico el sensor map estaba dañado yo no me pierdo ningun video suyo soy un aficionado de su taller le tengo mucha admiración excelente persona calidad que dios me le siga bendiciendo y a emerson gracias
Buenas noches, Lo felicito por su profesionalismo y su dedicacion, este video me sirvio de mucha ayuda, lo felicito por compartir su conocimiento
Como siempre exelente diagnostico un berdadero tecnico saludos Dios lo bendiga
Saludo profesor Felipe gracias por compartir sus conocimientos y enseñarnos Dios lo bendiga profesor y le de mucha sabiduría más
Excelente video como siempre. Gracias por compartir Team FD Automotriz. Mil bendiciones a todos!. Saludos desde Acarigua.
Buen video, hace tiempo estaba esperando un vídeo de esa falla en español, porque mi carro me tira un código de esas chapaletas del múltiple solo que no tenía idea de cómo hacerlo, ahora ya tengo más o menos una idea
Felicitaciones amigo, admiro tu capacidad, Saludos desde Argentina!
Como siempre muy buen video sigo aprendiendo saludos a todos desde P.R suerte siempre.
Amigo no había visto tanto carbón acumulado acá en USA los mecánicos son flojos y te hacen comprar una pieza nueva no los limpian felicidades amigo y gracias por tus videos saludos desde California
excelente ing saludos desde chiapas mexico.
Saludos desde Puerto Rico.
Saludos desde el salvador a los tres integrantes de ese buen canal....sin contar 🐈 que se pasean por el taller
muy bien Felipe una clase mas saludos a todos, bendiciones
Hola, yo quite ese riel o chapaleta, tiene dos tornillos y se puede quitar por completo y limpiarlo mucho mejor (tengo un video en mi canal de como lo quité) y se le quito esa falla, todo el cuerpo de admisión es carisimo. saludos
Saludos a ti y tu equipo de trabajos ..muy bueno el video y sobre todo la explicación técnica aquí atento a sus vídeos saludos desde ARICA-CHILE al sur del mundo
Hermano felipe.. saludos desde chile siempre pendiente de tus videos rus tips y tus enseñanzas... tu experiencia y conocimientos son motivación para nosotros los mecánicos.. saludos y bendicions
Felipito... con respecto a la gasolina, aprendiendo con lo que ocurre con ella, es necesario limpiar el tanque de gasolina sustituir filtros y de ser necesario mantenimiento de inyectores, esto a la larga nos ahorraria gasolina a nosotros lo clientes, comobdice el dicho "lo que no se va en llanto se va en suspiros".
Se aprende mucho con ustedes gracias muchachos
Gracias por compartir., Compartiendo: en un Jeep compass 2012 , marco un código de falla, resultando ser la pueda q indican, el auto funcionaba normalmente., Desmonte el motorcito, le puse líquido de limpieza al motorcito lo instale, salí a carretera y como a la media hora se borró el código de falla hasta la fecha, gracias por abrir más el panorama indicando lo q realmente sucede y solucion
Exelente limpieza
eres grande muy bueno tengo un mazda g3 le cambie la bateria ahora no da marcha no hace nada y es nueba la bateria y los limpiadores no se apagan no obedesen con la palanca estan prendidos y no da marcha el problema sucedio nada mas con el cambio de bateria gracias por si me da un tip y bendiciones desde alabama usa
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y como siempre muy buenos consejos gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga
Saludos desde villavicencio Colombia, tengo un Neón 97 con alto consumo, voy a validar la map de acuerdo a lo que nos compartes, gracias
Saludos desde carolina del norte no soy mecanico pero yo tengo carros de la dodge y con tus videos los e arreglado gracias
Excelente explicación BENDICIONES
Saludos desde Ecuador, excelente trabajo gracias por compartir sus experiencias
Excelente información muchísimas gracias Felipe saludos cordiales
Que tal felipe te saluda un venezolano trabajando desde Colombia
Buenos consejos amigo Felipe saludos a todo el equipo FD AUTOMOTRIZ. Emerson y Cleiver saludos
Gracias por Compartir don Felipe, Importante el mantenimiento, saludos!
Buen dia Felipe saludos gracias por la informacion.
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México
Saludos desde Argentina para ese buen equipo 👏
Hola Felipe.. una vez más demostrando la calidad de los servicio que ofrecen; que bueno... tendrás el contacto de la gente de alldata...
Tokayo, gracias por la información, Saludos cordiales desde Chihuahua México
Gracias buena Cátedra, saludos.
saludos gracias como siempre excelente
Felipe Saludos desde Bogotá,gracias por sus buenos videos
Como siempre: un exelente video. explicado muy profesionalmente y sobre todo con un gran interes por ayudar a la comunidad de tecnicos automotrices. Muchas gracias y saludos a los amigos de FD AUTOMOTRIZ y en general a los hermanos VENEZOLANOS
Agradesido siempre tiene muy buena información en tus vídeos
Saludos mi colega desde Puerto Rico
Minimooooooooooooooo. Felipe. D3. Abreu. Maestro. De. Maestros. Simple y sencillamente la experience. Forever and ever
gracias felipe ,excelente trabajo ,saludos ,,,
Excelente explicación amigo Felipe, espero algún día hagas un video del mantenimiento de la transmisión cvt como la que usa el caliber, compases, patriot, etc saludos desde México
Ready tu canal he apredido mucho contigo soy electromecanico aca en la isla de Puerto Rico batallando pa lante NOT QUITES DTB
Saludos mi hermano Felipe,, me estabas haciendo falta, bueno saber dde ti.
Exelente video mi estimado.
Gracias Alberto , saludos
Excelente maestro, me podría decir que interfaz y software ocupaste en la lap para scanear cuando mencionaste que el launch no traía para leer los parámetros que se ocupaban???? Saludos desde México
Excelente video
Muito bom esse diagnóstico, o programa alldata é uma ferramenta excelente!
Excelente Explicacion Amigo Felipe
Saludos mi hermano Felipe
Hola Felipe soy un suscriptor suyo e aprendido mucho de usted un millón de gracias por compartirnos sus conocimientos hermano yo soy de cuba pero estoy en Trinidad y Tobago cómo puedo comprar el paquete de aldata le agradecería la información. Un saludo cordial
Saludos desde Paraguay soy tu seguidor felipe
A mi me daba el P2017 y era eso, perdida de vacio porque el empaque estaba todo quemado y super sucia esa parte. gracias por la info
Buen vídeo Felipe.. .gracias...y saludos
Que siga el éxito
Hola buy buen video, podrías hacer un video de cuando aparece el testigo del rayo rojo por favor
Muchisimas gracias por la información hace poco compré un caliber con este código de falla y gracias a tu video pude eliminarlo, excelente! como siempre amigo felipe! una consulta técnica sobre un repuesto, para quitar el mensaje gascap del tablero a un caliber 2008 puedo ponerle una tapa marca gates o ajuro tiene que ser mopar original para que pueda eliminarme el mensaje? saludos desde los teques y muchas gracias de antemano
Tengo un Jeep 2.4 y tenia un error parecido, se tubo que cambiar el empaque y limpiar el multiple y se acabo el problema, se carboniza esa zona muy feo, y empieza a marcar errores.
excelentes videos
buenas noches la jeep cherokke KK 2008 tiene multiple de admision
Hola Felipe, como siempre, sorprendente con tus vivencias. Durante la explicación del fallo del vehículo, hablaste sobre la calidad de la gasolina que estamos usando en Venezuela como causa de fallas en los motores. Un amigo, Técnico Automotriz, me dijo que él lo hacía y me recomendó agregar un litro de Thinner acrílico por cada tanque full de gasolina. Qué opinas tú al respecto. Gracias y saludos.
Muchas gracias por tu comentario.
La verdad desconozco del tema. No se en Verdad si seria beneficioso. Voy a investigar.
Felipe, una pregunta técnica: si es necesario cambiar el motorcito que mueve esas ventilas o chapaletas, ¿se tiene que calibrar o configurar ese motorcito? O de plano se tiene que cambiar el intake manifoul completo? Gracias.
Excelente video.
Te saluda tu amigo Martín Covarrubias desde Nuevo Laredo, Tamaulipas. México
Buenas noches disculpe me podría decir en qué parte exactamente va la válvula vvt de una Cherokee limited Motor 2.4l mod. 2015
saludos felipe, cual seria el toque de los tornillos, coloque 24 N/M y ingresa aire
Buen día Maestro, que productos usaron para limpiar las chapaletas?
Saludos José. Un poco de gasolina , un poco de limpiador de cuerpo de aceleración.... más una brocha
Tengo una pregunta. Cuando lo instalas el multiple. Esas paletas deben estar abiertas o cerradas. En los conductos. ? En mi caso es para un Mazda 3 y tengo dudas.
Pregunta técnica Dodge Avenger modelo 2008 no acelera cuando va en marcha nadamás sube asta 2000 revoluciones y cuando está en parquin asta 3000 revoluciones no pasa de hay que le puedo revisar
Otro excelente video muchas gracias. Quería saber si podría llevarles mi camioneta chery h5 para que me ayudes con una falla que no he podido resolver
Saludos Miguel. Tienes el colega Eduardo nunes de Autodiagnostico Detroit. Busca si canal de TH-cam. Allí tienes como contactarlo
José Méndez guigue siempre presente tarde pero seguro
Disculpe maestro, que fallas tenia el coche, se daba de tirones ??? De antemano gracias
Gracias Fd automotriz
Por otro video
Muy buen dato Felíz día
Una pregunta el motor sito no lo venden solo o no tiende a fallar demasiado aparte este motorsito viene montado en el manifold de admicion nuevo o hay que comprarlo aparte
Buenas tardes maestro ... le hago una consulta , que opina sobre echarle algún limpiador en aerosol directamente desde el cuerpo de aceleración con el motor encendido ? Se puede hacer esa limpieza a modo de mantenimiento ?? Gracias
AMIGO CON QUEPRODUCTO LIMPIAS LAS CHAPALETAS?, CARBUCLEAN ?
Hola estimado, muchas gracias por compartir esa clase de info con nosotros, tengo una journey v6 2009 que tiene el codigo P0660 "circuitp de control de la valvula de ajuste del colector" (MTV), es relacionado a lo mismo?? Con la limpieza?? O tengo un fallo electrico presente ? Gracias de antemano por su ayuda, saludos desde chile
hola Felipe, yo limpié el mio y le saqué la parte plástica que sujeta los dos tornillos y allí abajo hay mas carbón
Muy buen trabajo amigo Felipe solo una pregunta tu q los haz utilizado q plataforma está más completa y mejor Identifix o él alldata saludos desde Morelos mexico
Grasias saludos
Con que producto limpio el múltiple?
Buen video. Yo tambien tengo esos codigos en mi coche. El p0301 y el p2017.
Entonces el p0301 se debe al tipo de gasolina? Pensaba en hacer lo mismo que tu video y de paso mandar lavar los inyectores para descartar los dos codigos.
Saludos a todo el equipo de fd automotriz una pregunta y no nada mas pidiese fallar únicamente el motorcito?
Buenas noches amigo Yo le quité las veletas dónde se le pegan mucho los carbones y se desplaza más y con más fuerza me traerá problema mi carro más adelante quiero tu opinión ? gracias