Saludo desde Venezuela manny eres el verdadero ejemplo de lo siempre digo no es la máquina Q tengas sino el conocimiento q poseas para poder usar esa máquina
Aunque un poco tardado en el tiempo, pero te felicito y me gustan tus videos, porque tenés paciencia para explicar paso a paso los procedimientos. Además compartes algunos tips prácticos de tu experiencia que a veces no aparecen en los libros. Gracias Desde Nicaragua
Excelente, profesor Manny me parece bien que se le dé seguimiento alas respectivas fallas hasta ver en que termina ,y su solución al problema Gracias por compartir conocimientos DIOS TE BENDIGA A MANOS LLENAS y saludos desde EL SALVADOR.
Antes que nada Saludos y muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos. Me parece muy bien, el sistema implementado en el vídeo. Así seguimos la secuencia del diagnóstico, reparación y solución del auto Saludos desde Atizapán de Zaragoza Edomex 😎👍
Exelente maestro sus videos y me parece bien su repruduccion del video que cada toma no dure mas de un minuto ya que otros graban asta como quitar un tornillo y es bastante aburrido es mi sugerencia saludos
Muy buen video many aqui siempre pendiente many una pregunta tengo un frontier 3.3 2002 le se un poquillo ala ekectrico estoy empezando tengo el scaner lauch x431 le puse el scaner me arrojó código p1490 ya cheque la balbula k va pegada al canister y la otra k va en paralelo si abren y sierra usted con su mucha experiencia k tiene k consejo me puede dar por dónde buscarle más espero su respuesta amigo bendiciones
saludos, gracias por comentar, se refiere al vacuum cut bypass valve, es la que va separada del canister, revisa su alimentacion y la valvula en si, quizas esta en corto o bloqueada, es antiguo ese auto, quizas esta mala ese solenoide
@@mannyautotech así es esa válvula k menciona usted amigo la voy a cambiar grasias por contestar mi pregunta espero siga subiendo más videos son de mucha ayuda para mí bendiciones k este bien amigo
El mio gasta mucho 25% me da en consumo a largo y corto plazo si acelero sube el el consumo a largo plazo, no es de el servofreno pero no se de que es, quiero mirar inyectores y bomba de gasolina
@@mannyautotech sí, a eso me refiero en lugares de difícil acceso la uso con el launch que es solo de conectar y automáticamente se activa.....es para ahorrarse tiempo creo..... Lo importante es que vio el problema, saludos Manny.
Excelente forma de documentar la reparacion maestro Manny, siga con este formato de videos por pasos.
Saludo desde Venezuela manny eres el verdadero ejemplo de lo siempre digo no es la máquina Q tengas sino el conocimiento q poseas para poder usar esa máquina
saludos, gracias por comentar 😀, la PICOLINA JEJEJ
Saludos cordiales desde xalapa veracruz mexico manny me gusta el tipo de enseñanza de tus videos como siempre muy tecnico...👌👌
saludos martin hasta veracruz MEX gracias por comentar 😀
Aunque un poco tardado en el tiempo, pero te felicito y me gustan tus videos, porque tenés paciencia para explicar paso a paso los procedimientos. Además compartes algunos tips prácticos de tu experiencia que a veces no aparecen en los libros.
Gracias
Desde Nicaragua
Excelente, profesor Manny me parece bien que se le dé seguimiento alas respectivas fallas hasta ver en que termina ,y su solución al problema
Gracias por compartir conocimientos DIOS TE BENDIGA A MANOS LLENAS
y saludos desde EL SALVADOR.
Saludos jose. Gracias igualmente
Excelente hermano x dedicar tu tiempo y compartir tus conocimientos
saludos, gracias por comentar
Aqui presente amigo Manny en tus interesantes casos .aqui aprendiendo
saludos, gracias por comentar, donde andabas, ya no te veia jeje
Muy bueno Manny, cada día se aprende algo nuevo, muchas gracias por compartir estos videos.
Saludos amigo Chane 🙋🏻♂️ gracias por el apoyo. En cada caso alguna enseñanza vamos a pescar 😃
Manny me gustó tú clase, cordial saludo desde Navojoa, Sonora, México.👍🔧🔩🔨
saludos, gracias por comentar
Un like muy bien merecido junto con la explicación saludos. MANNY
Gracias. Saludos ✌
Antes que nada
Saludos y muchas GRACIAS por compartir tus conocimientos.
Me parece muy bien,
el sistema implementado en el vídeo.
Así seguimos la secuencia del diagnóstico, reparación y solución del auto
Saludos desde Atizapán de Zaragoza Edomex 😎👍
saludos, gracias por comentar
Muy buenos diagnósticos mi meny que buena información gracias por con partir
saludos, gracias por comentar
Muy bien gracias por explicacion 👍
buen dato desde Colombia Santiago cruz
saludos, gracias por comentar 😀
Excelente trabajo.saludos
saludos, gracias por comentar
Grasias manny muy buenos vídeo
saludos, gracias por comentar
En cuanto salió está pieza felicidades muy concreto y espesifico el problema por el gasto exesiode gasolina
buen diagnostico manny gracias por compartir saludos y bendiciones
saludos, gracias por comentar, cuando reclamas el premio
@@mannyautotech muchas gracias manny estoy agradecido por tu humidad gracias por compartir saludos
@@adanfarias8594 pasame tu inf fb
@@mannyautotech no entiendo manny que es fb dime saludos
Que tal buenos dias manny me parece muy bien la forma que desarrollas y la continuidad de tus videos saludos desde la ciudad de mexico
Estamos al pendiente gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México 👍👍
saludos, gracias por comentar
Muy buenos vídeos maestro gracias por compartir se aprende poquito más gracias atus vídeos vuen día manny
saludos, gracias por comentar
gracias Bendiciones
saludos, gracias por comentar
Saludos maestro muy buenos videos y muy buen explicados Dios te bendiga.
saludos, gracias por comentar
Perfecta la forma de crear los vídeos consecutivos
saludos, gracias por comentar
eselente maetro
Vídeo de mucha enseñanza. Tremendo video
saludos, gracias por comentar
@@mannyautotech un intake de alto flujo q no es original afecta los fuel trims?
Exelente maestro sus videos y me parece bien su repruduccion del video que cada toma no dure mas de un minuto ya que otros graban asta como quitar un tornillo y es bastante aburrido es mi sugerencia saludos
saludos, gracias por comentar, gracias por la sugerencia
Hola! Que pasa si los long fuel trim se quedan siempre en - 2.3 % desde frío a caliente y no cambia en aceleraciones. Qr25 de xtrail
Muy buen video many aqui siempre pendiente many una pregunta tengo un frontier 3.3 2002 le se un poquillo ala ekectrico estoy empezando tengo el scaner lauch x431 le puse el scaner me arrojó código p1490 ya cheque la balbula k va pegada al canister y la otra k va en paralelo si abren y sierra usted con su mucha experiencia k tiene k consejo me puede dar por dónde buscarle más espero su respuesta amigo bendiciones
saludos, gracias por comentar, se refiere al vacuum cut bypass valve, es la que va separada del canister, revisa su alimentacion y la valvula en si, quizas esta en corto o bloqueada, es antiguo ese auto, quizas esta mala ese solenoide
@@mannyautotech así es esa válvula k menciona usted amigo la voy a cambiar grasias por contestar mi pregunta espero siga subiendo más videos son de mucha ayuda para mí bendiciones k este bien amigo
Ese mismo problema me sucedió en ese mismo vehículo y muy incómodo sacar ese manifor...
saludos, gracias por comentar
Bueno video, saludo de Francia.
saludos
Saludos.. personalmente no me gustan mucho los diagnosticos divididos pero si asi es su sistema, no se discute..
saludos, gracias por comentar, estan en un playlist, son mas largos , a ver q pasa
Dónde tienes tu taller manny que ciudad a y estado
El mio gasta mucho 25% me da en consumo a largo y corto plazo si acelero sube el el consumo a largo plazo, no es de el servofreno pero no se de que es, quiero mirar inyectores y bomba de gasolina
Le hace falta un endoscopio mai
Saludos 🙋🏻♂️ gracias por comentar. Te refieres a la minicamara de inspeccion. Ahi tengo una..
@@mannyautotech sí, a eso me refiero en lugares de difícil acceso la uso con el launch que es solo de conectar y automáticamente se activa.....es para ahorrarse tiempo creo.....
Lo importante es que vio el problema, saludos Manny.
@@PedroSantos-zu1vr skn de gran ayuda verdad.. 👍
Le suena de todo como canicas