Suzuki Vitara Hybrid 48V SHVS Premium 129 KM 2020 - Test PL Review PL - Radomska Jazda odc. 63
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Dziś mamy dla Was test Suzuki Vitara w wersji Hybrid 48V SHVS. Auto za rozsądną cenę ma teraz wersję, którą wjedziemy do każdego miasta i dodatkowo już w podstawowej wersji comfort plus możemy się cieszyć wieloma udogodnieniami. Sprawdźmy wspólnie jaka jest Nowa Vitara Hybrid.
Podziękowania dla ASR Bińkowski - salon Suzuki
Nie zapomnijcie subskrybować naszego kanału RadomSportTV:
www.youtube.co...
oraz polubić Fanpage Radomskiej Jazdy na FB / radomskajazda
Tutaj znajdziecie więcej naszych recenzji:
• Radomska Jazda | Testy...
Tutaj zaś znajdziecie sesje zdjęciowe testowanych aut na radomskich ulicach:
www.facebook.c...
Zapraszamy również na naszego Istagrama:
/ radomska_jazda
Prowadzący: Marcin Zdziech
Realizacja i montaż: Rafał Piszczek
Produkcja : RadomNews.pl i RadomSport.pl
Kontakt: 722 086 550
Jeden z moich ulubionych samochodów. Sensowny, solidny i niedrogi. Ma swoje minusy ale plusów dużo więcej. Niestety - jest na rynku Duster więc Vicia łatwo nie ma.
Mam podobne zdanie, choć Duster ma swoje zalety :)
Krzysztof Kwaśnicki szkoda, że tak felernie wykonany.....
@@dikwredniak Cena czyni Cuda chcesz lepsze wykonanie zapłać więcej. tutaj zasady są proste. Nie mogę być i tanio i super
@@radomsport W Kii może. Tu nie chodzi o jakość plastików ale to, jak to jest zmontowane. I to pokazuje że produkcja niby w Europie a kontrola jakości leży. Miałem Ceeda od nowości i przejechałem nim 130k km. Cisza, wszystko po prawie 4 latach ok. Vitarę mam od przeszło roku, ledwie 20k km najechane a w środku wszystko trzeszczy, skrzypi, stuka.... Czekam jeszcze niecały rok i pozbywam się tego wozu. Jego plusem jest mała utrata wartości....
@@dikwredniak Tutaj się zgodzę, te auta źle się starzeją. Słyszałem już taką opinie, ale to też zależne od użytkowania. O Suzuki trzeba dbać
Suzuki to bardzo uczciwe auta , jestem mechanikiem i całe życie jestem w temacie tak że wiem co piszę.
Tak jak kolega mówi w tym filmie za te pieniądze nic lepszego nie ma i proszę Was tylko nie porównujcie tego Japońskiego auta do Francuzów bo niestety jeśli chodzi o niezawodność to te drugie nie może nawet stanąć koło Suzuki.
Na 99 procent pomyliłeś się jeśli chodzi o nawigację , powiedziałeś że w podstawowej wersji jej nie ma , z tego co wiem to w każdej jest to duże radio a tam jest opcja mirraCast czyli przez bluetooth wyświetlasz nawigację Google z smartfona czyli navi jest i to najlepsza moim zdaniem bo od razu gdzie pojawia się korek to wyświetla i najlepsze że w Suzuki jest ta opcja bez dopłaty.
Znakomite słowo. Uczciwe auto... Pasuje idealnie :)
Wiesz co do nawigacji spojrzałem na system i ie było takiej opcji. A w innych wersjach którymi jeździłem była.
@@radomsport ciekawe trzeba by się przyjrzeć ale różne modele Suzuki z tym dużym radiem to miały w serii bo oglądałem w salonie nowe Jimny Ignis SX 4 Swift czy Vitara i wszędzie była ta opcja.
Nie wiem osobiście jak francuzy, ale jeden kolega ma francę, drugi ma francę, była dziewczyna miała france, jej ojciec miał francę i zero problemów.
Miałem Suzi z 2015 roku i kupiłem z 2020 hybrid i nadal jest świetnie !
Jak zwykle rzetelny i optymistyczny test. D Z I Ę K I ! ! !
Dzięki :)
Kupiłem w wersji 2wd jest niezwykle dobrze zrobiona. Plastyki nie skrzypią , multimedia o dziwo całkiem przyzwoite , silnik niezwykle dobry. Bardzo dużo elektroniki działająca bardzo skutecznie i płynnie.. Wady powyżej 120 km/ h niestety słychać szum , nie lubi poprzecznych garbów . Samochód ogólnie świetny dla ludzi którzy chcą bezpiecznie dojechać do celu. Nie jest to samochód rajdowy ani terenowy ale jak trzeba potrafi dużo więcej niż to wynika z danych producenta.
Mam vitare i ma pan racje jest super auto i nie chce innego i polecam w automacie
extra , dzieki ...!!!!
Z tym 20% to tak trochę do poprawki ;) ale spox ...
Ps.super filmik jak zawsze😃💪🏻nawigacja jest na SD kartę
Ale nie było jej w opcjach więc chyba nie było. Bo w innych Suzuki była na ekranie głównym.
Dobry film. Wszystko ok. Polecam.
Szkoda, że nie można mieć takiej hybrydy z automatem. Mam nadzieję, że to tylko chwilowy problem i że Suzuki to ogarnie. Szkoda, że SX4 scross nie dostał wizualnego liftingu w związku z "hybrydyzacją" gamy modelowej. Nowe światła w Vitarze wyglądają znakomicie.
S Cross dostanie nowy model niebawem :)
@@radomsport Masz więcej informacji na ten temat? W internecie niestety nic nie ma. Gdyby miał się pojawić mowy model to pewnie zostałby już przyłapany w maskowaniu. Ja wiem tylko tyle, że ma pojawić się nowa Rav4 jako Suzuki. Ale czy ma to być Grand Vitara czy Scross to nie mam pojęcia. Osobiście gabaryty altualnego Scrossa bardzo mi odpowiadają i chciałbym aby Suzuki zostawiło go w ofercie.
@@tomaszjasinski3199 DOpytam w salonie w takim razie
@@tomaszjasinski3199 Ma być zarówno nowy S-Cross jak i nowa Grand Vitara. Ta druga ma być bliźniacza z Rav4.
@@4x4.tests.on.rollers Wiadomo już na który rok zaplanowana jest premiera nowego s crossa?
super auto , dobry wybór
Co z podświetleniem przycisków sterowania szybą w drzwiach tylnich? Czy nocą trzeba szukać ich po omacku?
taaa zaoszczędzisz 20% (pewnie do 20%) a wymiana aku za ciężką kase
Czy większość tego pozytywnego wizerunku można odnieść też do nowego SX 4 S-Crossa hybr. ?
Co prawda dla mnie Vitara dużo ładniejsza, ale mojej żonie lepiej się siedzi w S-crossie. Co robić 😁
Szkoda że nie ma automatu , dla mnie hybryda to tylko z taką przekładnią nawet jeśli to CVT.
Ale to miękka hybryda. Choć trochę szkoda że nie ma automatu
Automat ma być na jesień.
Teraz w 2021 będzie automat
Napęd AllGrip jest bardzo ciekawy ale to odważna teza, że to najlepszy napęd. Czy testował Pan Subaru Forester lub Outback?
Właśnie nie a bardzo bym chciał i jestem fanem Subaru bardzo szanuję te auta. A wracając do All grip z pewnością najlepszy za tą cenę :)
@@radomsport zdecydowanie polecam test Subaru Forester. Wówczas pozna Pan czym jest prawdziwe 4x4. Ewentualnie jeszcze Jeep Wrangler może dorównać.
@@mateuszsobolewski641 Powiem Ci, że więcej niż potrafi Vitara czy Kodaiq nie potrzeba. Poważnie! Po co mi auto którym przeprawię się przez rzekę ? Wystarczy, że piasek błoto i dziury mu nie straszne. Jestem wędkarzem i mój Peugeot 206 wjeżdżał w ciężkie miejscówki :D Więc Vitara wystarczyłaby w 100%
@@mateuszsobolewski641 Obecnie Forester nie ma "prawdziwego" 4x4. Podobnie jak w Vitarze, tylna oś napędzana jest poprzez sprzęgło wielotarczowe.
@@4x4.tests.on.rollersdziękuję za spostrzeżenie. Ale mimo wszystko to rozwiązanie w Subaru jest skuteczne. Na YT dużo filmów, które to pokazują. Ponadto mój szwagier używa Forestera rocznik 2019 więc miałem przyjemność na własnej skórze przekonać się co potrafi ten samochód. Aczkolwiek wciąż nie umiem przekonać się do bezstopniowej skrzyni CVT
Czy ten akumulator do silnika elektrycznego trzeba ładować jeżeli tak to jak to się robi.
Sam się ładuje podczas jazdy.
the first hybrid with manual transmission?
Czy ktoś wie jak jest z awaryjnością Vitar? Bardzo interesuje mnie ten samochód.. Biorę pod uwagę RAV4, ale cenowo Vitara, nawet w najlepszej opcji jest dużo atrakcyjniejsza.. Spalanie porównywalne chyba..
Raczej nieporównywalne spalanie, jeśli patrzeć na silniki benzynowe. Vitara waży 1100 kg max 1200, a Rav 4 dużo więcej. Awaryjność Suzuki jest bardo niska sprawdź sobie w testach długodystansowych lub rankingach niezawodności. Oczywiście Toyota jest wyżej, ale tutaj różnice w cenie są bardzo duże. Ogólnie dla mnie lepiej dobrze wyposażoną Vitarę wziąć niż gołą Toyotę.
@@radomsport Myślę jeszcze nad Kia Sportage. To wychodzi jak coś pomiędzy nimi :)
@@Umarluch Jeśli za 110- 120 tysięcy uda CI się dostać Sportage to dobra cena i chyba najlepszy wybór. Kia ma bardzo wysoką wartość odsprzedaży i jakość wykończeń na dobrym poziomie :)
@@Umarluch Sportage dużo pali
@@infeltk Dzięki, właśnie znalazłem jakis czas temu stronę z informacjami o spalaniu i niestety dla mnie za mało ekonomiczne auto. Mój wybór jak narazie skłania się jednak ku używanej Grand Vitara II. To ma być moje pierwsze własne auto. Jak narazie jeździłem Yariska. Myślę że w budżecie 30k znajdę coś z tego co patrzyłem. Szukam auta terenowego 4x4 ponieważ okolica w której mieszkam jest górzysta. A że pasjonuje się modelarstwem lotniczym to nie ukrywam że spakowanie modeli i osprzętu w auto i wjechanie w górę polnymi ścieżkami zamiast drałowania z buta to super perspektywa.
Gaz da się założyć?
Da się ale drogo
Ciejawe czy będzie automat.
Kupno bez napędu 4x4 jest bez sensu w takim aucie. Byłem z ciekawości w salonie i pierwsze wrażenie było WOW, ale z tylu już słabo.
What was the fuel consumption in the city?
6-7 l /100km
@@radomsport Thanks mate. Should i go and buy it? What is your opinion?
@@opener2869
It is a very good car and interesting equipment at a good price. In my opinion a good choice.
You can still check Renault Captur and Skoda Kamiq
@@radomsport Thanks mate. I just called the Suzuki and i order the GL+ version 2wd hybrid 48v.
Witam. Moja żona ma tą samą vitarę w takim właśnie kolorze
I jak jest zadowolona ?
Radomska Jazda bardzo jest zadowolona.
Piękne auto
ja mam atlantis turquoise :)
Czy to Vitara Hybrid ?
Tak
@@tomaszjasinski3199 pół hybrid człowieku 🤪
CO JEST NAJLEPSZYM ZAPEŁNIENIEM MOTORYZACYJNEJ LUKI, SUZUKI
zonka kupila niedawno dobre auto warte tych pieniedzy!
A jak z komfortem jazdy. Bo ten rozstaw osi 250 cm. jest chyba najmniejszym jaki spotykamy obecnie przy tej długości samochodu.
Czuć, żę auto jest wąskie, ale w zakrętach nie ma żądnych wychyłów. Przy większych prędkościach też nic niepokojącego nie zauważyłem :)
@@radomsport Dziękuję za odpowiedź. Jednak wydaje mi się, że przechyły na zakrętach, to jest raczej kwestia konstrukcji samego zawieszenia. Natomiast czy tak krótki rozstaw osi nie wpływa w jakiś bardziej odczuwalny sposób na komfort jazdy przy pokonywaniu poprzecznych nierówności i jeździe po drogach o kiepskiej nawierzchni. Zastanawiam się nad wyborem pomiędzy Vitarą, a SX4 Cross, gdzie jednak rozstaw osi jest o 10 cm. większy.
@@januszzegota8197 Poszukaj artykułu Autokultu z testów Suzuki na torze Jastrząb - znajdziesz tam odpowiedzi na swoje pytania.
@@4x4.tests.on.rollers Poszukam, dziękuję.
@@januszzegota8197 Dla mnie S Cross prowadzi się lepiej, choć czuć że jest cięższy. Ale rozwiązanie jest jedno jazda próbna jednym i drugim :)
Ten akumulator ma zbyt małą pojemność żeby mieć jakikolwiek wpływ na zużycie paliwa. Toyoty akumulatory są większe więc taka Rav 4 może palić nawet 5 litrów w mieście bo nawet 50% czasu jedzie na elektryku. Oczywiście suzi to bardzo fajne auto za fajne pieniądze i nadal zużywające mało paliwa więc sam bym się zastanowił nad Suzuki. W tej cenie możesz kupić wypasioną Toyotę Yaris a nie dużą terenówkę;)
Za 90 tys golf nie będzie bieda. Bieda golf nowy to 60tys. Za 90 to mam full ledy, klimę dwustrefowa, i dużo innych opcji.
Jak teraz sprawdzałem golf zaczyna się od 75
Za dużo bełkotu a za mało jasnych wyjaśnień.
No Mistrzuniu, nie mam nic przeciwko Vici ale ten test to ewidentna reklama tego auta i salonu "Bińkowski". O tym aucie nie powiedziałeś za dużo, a sprawdzałeś może co się dzieje gdy włączysz wsteczny - pika czy nie pika ? Oto jest pytanie ! W tytule jest 129 KM a Ty mówisz 131 KM - a więc ile koni ma to autko bo nie wierzę, że hybryda dodaje......2 konie ! A propos reklamy to kupiłem sobie Kię Stonic bo Kia daje 7 lat gwarancji. Ciekawe dlaczego Suzuki nie da Ci 7 lat ??
"bo Kia daje 7 lat gwarancji. Ciekawe dlaczego Suzuki nie da Ci 7 lat ??" bo Kia trochę ściemnia z tą gwarancją, np. na sprzęgło masz gwarancję do pierwszego przeglądu, więc jak jeździesz trochę więcej niż 15kkm po zakupie, to już tracisz na ten element po np. 9 miesiącach. Gwarancja jest różna na różne elementy.
@@infeltk suzuki nie potrzebuje 7 lat gwarancji bo sie nie psuje
mam 4 lata vitare 1.6 i jestem zadowolony .Malo pali 6.4 l z napedem 4x4
@@robertoczadly9564 wielkie dzięki za info, jak spłacę moją Kię, kupuje Suzuki ! Dziękuję i pozdrawiam
@@robertoczadly9564 jak się nie psuje to co za problem dać 10 lat gwarancji? Przecież to nic nie kosztuje, skoro się nie psuje, prawda?
Oszczedny silnik jak na tak mala mase... 🤭
;)
Oszczędny silnik dzięki tak małej masie...
@@tomaszjasinski3199 przecież hybryda powinna odzyskiwać energię, więc może być cięższy Toyoty hybrydowe są ciężkie, a mało palą.
Rozsądna cena za 2x4 z dodatkami 95000 śmiech na sali.
Clio z tymi samymi dodatkami będzie tyle samo kosztować.. i co tu jest śmieszne ?
@@radomsport tak ale porównaj wersję z 2019 roku. Bez magicznego dodatku elektrycznego. Jest tańsza. Aktualnie w ofercie Suzuki Vitara nie ma nic poza tą wersją, którą revenzujesz. Gdzie jest silnik 1.0 w tańszej wersji. Dlaczego nie ma wersji 1.0 z elektrykiem. Do tego np za 75000 z dodatkami można kupić w miarę wypasionego Kia crosowerka z silnikiem 1.2. ps wejdź na konfigurator Suzuki to zobaczysz ceny.
@@piotrm8524 Popyt generuje wzrost cen. Tyle Ci mogę powiedzieć.
Radomska Jazda na 1.0 popyt był średni......
@@dikwredniak Bo Polacy boją się tych silników, a w Skodzie już to się kończy i zaczynają się świetnie sprzedawać...
i tylko ocynku brak...
Jest i to od dawna (~2004).
Ściema nie hybryda. Europejczycy pięknie są dymani.
Połączenie pracy silnika elektrycznego z spalinowym to hybryda nie liczą się proporcje.
@@radomsport Ile Ci firma zapłaciła za tę reklamę ?
@@cosmopaul1 Tyle samo co za 62 odcinki wcześniej :D i co najśmieszniejsze to prawda :D