On peut voir les choses de deux manières. On peut se dire qu'Elon est un peu à côté de la plaque avec ses robots taxi et autres. Ou bien on peut se dire qu'il a regardé les derniers modèles chinois comme les Xpeng et leurs prix et qu'il s'est dit que le game était plié sur les voitures individuelles. Honnêtement sans les taxes d'importations déjà existantes (10%) et le bonus écologique qui prendrait un modèle Y plutôt qu'un Xpeng G6 largement mieux équipé et plus confortable? Pour les constructeurs européens on joue sur le lobby anti VE à fonds pour ralentir la tendance, les médias véhiculent à tour de bras les histoires de VE qui prennent feu ou les reportages (merci TF1) où on montre que les VE vont bien moins vite que les thermiques en faisant n'importe quoi. Il faut espérer pour notre industrie que les constructeurs européens progressent à vitesse grand V sinon on est mal!
Le game est déjà plié. J’ai été sur place en Asie notamment en Corée, ils ont trop d’avance et surtout le smic est à 2000 euros pour le prix des produits équivalent ou inférieur qu’en France. Ils ont donc tous du pouvoir d’achats pour acheter des voitures
La Corée du Sud c'est 51 millions d'habitants, donc le succès de leurs constructeurs auto repose essentiellement sur l'export (Europe et USA notamment, asie en partie). On peut difficilement comparer les constructeurs européens et un constructeur coréen, qui au niveau tarif ne sont pas ultra bien placés en n'ont pas droit au bonus. L'EV3 commencerait à être presque intéressante, mais n'a rien d'un "brake changer". La Chine, pas de SMIC à 2000€ 🙃😅 Par contre le coût de la vie n'est pas vraiment le même qu'en Europe ou aux USA.
Elle est sympas cette modèle 2 lol, par contre, j'attendrais que le réseau de distribution soit au minimum comme celui d'MG, c d'ailleurs ce qui nous à convaincu de nous prendre une mg4. En plus, ils ont implanté un centre de pièces détaché à Bully-les-Mines, reste plus qu'une usine en europe, et ce sera parfait...
Ils sont en plein développement de leur réseau de Concessionnaires . Ils ont déjà leur succursale à Saint-Denis et plusieurs concessions ouvrent dans toute la France.
@fisichellaable tant mieux, parce que perso, j'imagine pas faire 80km pour faire la révision...je pense que 35/45km, c le maximum que je serai prêt à faire...
Bonjour Xav , je la trouve super sympa , comme tu dis ont l'attend tous, la compact Tesla je n'y crois plus, Elon préfère ces robots taxi et Optimus, mais beaucoup de monde s'en foutent royalement, merci pour ta vidéo Fred 🤠👍🔌
Le robot taxi est un véhicule niche dans la gamme tesla , comme l'a été e la prius chez toyota . Une sorte de vitrine tech sans volant ni pédale. La model 2 s'en inspirera avec un design plus consensuel . Elle sortira a coup sûr mais pas a 25000 euros comme prévu , elle sera plus chère
C'est surtout la solution pour ceux qui n' ont pas les moyens de se payer une voiture ! Pensez a toutes les personnes isolées en pleine campagne qui doivent se rendre chez le médecin par exemple a 50 km de chez eux et qui n'ont pas de voiture ! C'est LA solution pas chère qui pourra leur sauver la vie ! ^^
Merci pour cette vidéo. Je n’ai pas l’occasion d’aller au mondial. Elle est intéressante et j’attends l’essai sur route de ta chaîne et aussi tes remarques toujours judicieuses.
Oui bien, surtout si ils adoptent le XNGP de Xpeng Motors pour la Conduite Automatisée EJFJ et la sécurité. La Xpeng Mona M03 est aussi au prix de 14000€ en Chine, 21000€ pour la version à Conduite Automatisée EJFJ qui sera appliquée avant fin 2026, mais déjà disponible au niveau ADAS 4.2 en Chine sur presque tout le territoire. Les Chinois ont rattrapé le retard accumulé et maintenu par les consommateurs européens, américains et asiatiques anciens qui ont pris la mauvaise habitude de trop compter sur le conducteur, seul propriétaire, ayant passé un permis de conduire onéreux et devant assurer responsabilité de tout ce qu'il faisait mal. Avec l'informatique, ceci doit changer : in ordinateur oeot être utilisé par diverses personnes, comme une voiture peut l'être, et chaque personne ayant des besoins spécifiques et des habitudes particulières, il y a besoin que les technologies respectent les envies et besoins fondamentaux de chacun et partagent uniquement profotablement du plaisir pour tous! Pourquoi celui assis sur le siège arrière serait moins propriétaire que celui qui tient le volant? Car il est mal assis? Ceci ne doit plus être le cas, d'ailleurs dans les limousines où le passager arrière situé derrière le siège du passager avant est LA meilleure place du véhicule, et l'usager y est encore mieux installé que le conducteur, et est reconnu comme étant le propriétaire du véhicule ! En droit international, depuis le 15 bars 1996, chacun est prioritaire de tout ce dont il profite! Même un piéton qui profite du vent frais et de l'ombre très temporaire d'un véhicule qui passe à côté de lui, il en est très temporairement co-propriétaire, à ne pas devoir souffrir du bruit, de la poussière ou de quoi que ce soit de gênant que ferait son véhicule !
Effectivement moins clivante que la MG4, surout dans sa partie postérieure qui ne passe, à mon sens, que pour la version X-Power qui peut se le permettre 😋 Celle-ci sera plus passe-partout si choisie dans des coloris, surtout intérieurs, moins extravagants. N'empêche, et à confirmer une fois toutes les données techniques connues, à moins de 30K€ comme présentée, elle pourrait faire un carton! Pour ine electrique s'entend 😉
Salut Xavier, il va falloir que Skyworth progresse car avec ces spécifications, le SUV en vente en France me paraît très en retard Modèle K batterie de 86 kWh 489 km WLTP mixte charge rapide : 45 min pour 20%-70% à 20°C 0 à 100 km/h en 9,6 s À partir de 39.900 €
Et ce sera très probablement la même chose avec la Q, j'ai demandé à un mec de skyworth au salon et il m'a dit que la batterie ferait 80kWh pour une autonomie inférieure à 500km, pour l'instant la MG4 n'a aucun soucis à se faire. Même si on peut ne pas aimer son cul @XavMaX_Tech !
@@camMG4C’est pas mal 500 km, visiblement elle sera aux alentours de 25 000€ 30 000€. L’intérieur m’a l’air plus qualitatif que la Mg 4 (qui est déjà pas mal) et je préfère le design de la Q maintenant à suivre.. D’après leurs dires, il y aurait plusieurs batteries aux choix. C’est vraiment la Tesla model 2 qu’on attend depuis des années.
@@fisichellaable pour moi c'est une aberration 500km pour 80kwh de batterie, on est très très loin de l'efficience des tesla... Par contre je suis d'accord que la qualité des matériaux à l'air très bonne !
Merci pour la présentation de cette voiture les voitures chinoises doivent faire des efforts au niveau de l'électronique qui aujourd'hui n'est pas au point idem pour le service après-vente. C'est vrai que la MG 4 aujourd'hui elle a pris des rides aussi bien à l'extérieur comme à l'intérieur je ne me vois pas acheter cette voiture aujourd'hui, je pense que MG va réagir rapidement pour nous sortir des nouveaux modèles. Encore merci pour la présentation. JM-C 13
@@wassimratel2133 alors j'ai bien fait d'avoir acheté une Renault Mégane iconic EV 60 220 CV et surtout elle charge en AC 22 kW à 0,25 du kilowatt-heure près de chez moi c'est quand même économique.
Rien par la marque mais ça m’a coûté 25 € de péage autoroutier, 4 heures de route, une journée de congé, un parking à 20 €, et du temps pour monter et publier cette vidéo, pour au final récolter des commentaires comme le tien et aussi, il faut le dire 30 € de la part de Google, dont je vais reverser un quart à l’URSSAF. Me voilà riche !!! Arrêtez de toujours voir le mal partout. C’est épuisant, toutes ces théories du complot ! Laisse-moi deviner, tu penses aussi que la Terre est plate ? 🤫
Salut, c'est clair que si elle arrive avant la Model"2" elle va faire un carton. Elon est un casse Cou.....e à mettre autant de temps à sortir une voiture qu'il promet et qui n'arrive jamais. J'espère qu'il va se faire passer devant avec des modèles comme ça. Merci pour l'info et ta vidéo. A bientôt
Je l ai vu au salon... j adore... et moins cher que la R5 iconic... il n y a pas photo sur la qualitéde finition et le prix. Oui Elon a vu les chinois, un rapport qualité imbattable. Elon préfère la marge et ne fera pas la model 2... l avenir c est le robot taxi (les chinois font aussi tres fort de ce côté)
Ben personne.😂 elles sont faites pour le marché chinois . Le niveau d’attente des européens est heureusement bien trop haut pour ne pas acheter ces chinoiseries dont la durée de vie sera égale à la durée du crédit des acheteurs franchouillards qui confondent cout et prix.😢.
@@XavMaX_Tech une raison particulière à cette préférence pour une propulsion? Mais autrement, oui, il faut des compacts comme celle-là...et si en plus l'OS est bon
@@karimc8379 les électriques ont généralement beaucoup plus de couple, en traction c'est presque incontrôlable pour démarrer à fond ou sous la pluie. C'est même limite dangereux . Y'a pas bcp de sportive en traction, il y a une raison 😉
@karimc8379 si j'avais le choix en premier je prendrais du bi moteur pour avoir du 4 roues motrices (mais là, c'est souvent bcp trop cher), ensuite propulsion et enfin traction en dernier choix surtout si électrique.
instagram.com/xavmax/
Un avant de Zeekr X et un cul de Taycan gran turismo. J'aime bien. À voir les données techniques et les tests.
Bonjour Xavier, effectivement joli modèle compact, à voir lors d’un essai sur route et de son prix…Merci 👋
On peut voir les choses de deux manières. On peut se dire qu'Elon est un peu à côté de la plaque avec ses robots taxi et autres. Ou bien on peut se dire qu'il a regardé les derniers modèles chinois comme les Xpeng et leurs prix et qu'il s'est dit que le game était plié sur les voitures individuelles. Honnêtement sans les taxes d'importations déjà existantes (10%) et le bonus écologique qui prendrait un modèle Y plutôt qu'un Xpeng G6 largement mieux équipé et plus confortable? Pour les constructeurs européens on joue sur le lobby anti VE à fonds pour ralentir la tendance, les médias véhiculent à tour de bras les histoires de VE qui prennent feu ou les reportages (merci TF1) où on montre que les VE vont bien moins vite que les thermiques en faisant n'importe quoi. Il faut espérer pour notre industrie que les constructeurs européens progressent à vitesse grand V sinon on est mal!
Le game est déjà plié. J’ai été sur place en Asie notamment en Corée, ils ont trop d’avance et surtout le smic est à 2000 euros pour le prix des produits équivalent ou inférieur qu’en France. Ils ont donc tous du pouvoir d’achats pour acheter des voitures
La Corée du Sud c'est 51 millions d'habitants, donc le succès de leurs constructeurs auto repose essentiellement sur l'export (Europe et USA notamment, asie en partie). On peut difficilement comparer les constructeurs européens et un constructeur coréen, qui au niveau tarif ne sont pas ultra bien placés en n'ont pas droit au bonus. L'EV3 commencerait à être presque intéressante, mais n'a rien d'un "brake changer".
La Chine, pas de SMIC à 2000€ 🙃😅
Par contre le coût de la vie n'est pas vraiment le même qu'en Europe ou aux USA.
Elle est sympas cette modèle 2 lol, par contre, j'attendrais que le réseau de distribution soit au minimum comme celui d'MG, c d'ailleurs ce qui nous à convaincu de nous prendre une mg4. En plus, ils ont implanté un centre de pièces détaché à Bully-les-Mines, reste plus qu'une usine en europe, et ce sera parfait...
Ils sont en plein développement de leur réseau de Concessionnaires . Ils ont déjà leur succursale à Saint-Denis et plusieurs concessions ouvrent dans toute la France.
@fisichellaable tant mieux, parce que perso, j'imagine pas faire 80km pour faire la révision...je pense que 35/45km, c le maximum que je serai prêt à faire...
Elle a l'air excellente
Bonjour Xav , je la trouve super sympa , comme tu dis ont l'attend tous, la compact Tesla je n'y crois plus, Elon préfère ces robots taxi et Optimus, mais beaucoup de monde s'en foutent royalement, merci pour ta vidéo Fred 🤠👍🔌
Le robot taxi est un véhicule niche dans la gamme tesla , comme l'a été e la prius chez toyota . Une sorte de vitrine tech sans volant ni pédale. La model 2 s'en inspirera avec un design plus consensuel . Elle sortira a coup sûr mais pas a 25000 euros comme prévu , elle sera plus chère
C'est surtout la solution pour ceux qui n' ont pas les moyens de se payer une voiture !
Pensez a toutes les personnes isolées en pleine campagne qui doivent se rendre chez le médecin par exemple a 50 km de chez eux et qui n'ont pas de voiture !
C'est LA solution pas chère qui pourra leur sauver la vie ! ^^
un pti coucou à Charles de TeslaGeek qu'on a aperçu dans ta vidéo 😄
Dans ma vidéo précédente sur les "berlines du salon" il est présent à plusieurs reprises 😉 On a passé une très bonne journée. Il est cool
Salut, ils ont tout compris .. voilà tout et d'ici fin 2025.. je suis sûr que le peix va avoisiner les 23-25K€ !
Merci pour cette vidéo. Je n’ai pas l’occasion d’aller au mondial. Elle est intéressante et j’attends l’essai sur route de ta chaîne et aussi tes remarques toujours judicieuses.
Wouah ! Elle est chouette !
Plugf ben ziu greno vlaz puf
Oui bien, surtout si ils adoptent le XNGP de Xpeng Motors pour la Conduite Automatisée EJFJ et la sécurité. La Xpeng Mona M03 est aussi au prix de 14000€ en Chine, 21000€ pour la version à Conduite Automatisée EJFJ qui sera appliquée avant fin 2026, mais déjà disponible au niveau ADAS 4.2 en Chine sur presque tout le territoire. Les Chinois ont rattrapé le retard accumulé et maintenu par les consommateurs européens, américains et asiatiques anciens qui ont pris la mauvaise habitude de trop compter sur le conducteur, seul propriétaire, ayant passé un permis de conduire onéreux et devant assurer responsabilité de tout ce qu'il faisait mal. Avec l'informatique, ceci doit changer : in ordinateur oeot être utilisé par diverses personnes, comme une voiture peut l'être, et chaque personne ayant des besoins spécifiques et des habitudes particulières, il y a besoin que les technologies respectent les envies et besoins fondamentaux de chacun et partagent uniquement profotablement du plaisir pour tous! Pourquoi celui assis sur le siège arrière serait moins propriétaire que celui qui tient le volant? Car il est mal assis? Ceci ne doit plus être le cas, d'ailleurs dans les limousines où le passager arrière situé derrière le siège du passager avant est LA meilleure place du véhicule, et l'usager y est encore mieux installé que le conducteur, et est reconnu comme étant le propriétaire du véhicule ! En droit international, depuis le 15 bars 1996, chacun est prioritaire de tout ce dont il profite! Même un piéton qui profite du vent frais et de l'ombre très temporaire d'un véhicule qui passe à côté de lui, il en est très temporairement co-propriétaire, à ne pas devoir souffrir du bruit, de la poussière ou de quoi que ce soit de gênant que ferait son véhicule !
Effectivement moins clivante que la MG4, surout dans sa partie postérieure qui ne passe, à mon sens, que pour la version X-Power qui peut se le permettre 😋 Celle-ci sera plus passe-partout si choisie dans des coloris, surtout intérieurs, moins extravagants. N'empêche, et à confirmer une fois toutes les données techniques connues, à moins de 30K€ comme présentée, elle pourrait faire un carton! Pour ine electrique s'entend 😉
Salut Xavier, il va falloir que Skyworth progresse car avec ces spécifications, le SUV en vente en France me paraît très en retard
Modèle K batterie de 86 kWh
489 km WLTP mixte charge rapide : 45 min pour 20%-70% à 20°C
0 à 100 km/h en 9,6 s À partir de 39.900 €
Le modèle K n'est pas top, on est ok 😉 Surtout que pour des leaders des écrans, la tablette dedans a 10 ans de retard...
Et ce sera très probablement la même chose avec la Q, j'ai demandé à un mec de skyworth au salon et il m'a dit que la batterie ferait 80kWh pour une autonomie inférieure à 500km, pour l'instant la MG4 n'a aucun soucis à se faire. Même si on peut ne pas aimer son cul @XavMaX_Tech !
@@camMG4C’est pas mal 500 km, visiblement elle sera aux alentours de 25 000€ 30 000€. L’intérieur m’a l’air plus qualitatif que la Mg 4 (qui est déjà pas mal) et je préfère le design de la Q maintenant à suivre.. D’après leurs dires, il y aurait plusieurs batteries aux choix. C’est vraiment la Tesla model 2 qu’on attend depuis des années.
@@fisichellaable pour moi c'est une aberration 500km pour 80kwh de batterie, on est très très loin de l'efficience des tesla... Par contre je suis d'accord que la qualité des matériaux à l'air très bonne !
@@camMG4 J’ai l’impression qu’on ne sait pas trop quel moteur et batterie sera dans cette voiture.
Juste comme ça en passant histoire de… SkyWorth peut se traduire en _Putain de Ciel_ 😂😂😂
@@Lebviero Dans quelle langue ?!?!?
@ en Klingon
Merci pour la présentation de cette voiture les voitures chinoises doivent faire des efforts au niveau de l'électronique qui aujourd'hui n'est pas au point idem pour le service après-vente.
C'est vrai que la MG 4 aujourd'hui elle a pris des rides aussi bien à l'extérieur comme à l'intérieur je ne me vois pas acheter cette voiture aujourd'hui, je pense que MG va réagir rapidement pour nous sortir des nouveaux modèles.
Encore merci pour la présentation.
JM-C 13
Tu n'as pas essayé de Xpeng toi 😉 BYD et MG ne sont pas bon sur les aides à la conduite et Interfaces. Mais c'est pas le cas de tous les chinois 😉
@@XavMaX_Tech pour les bonnes chinoises il faut donner la marque et la référence ?
Les bonnes chinoises ne sont pas encore arrivées à savoir NIO, Avatar, Zeekr, Jiyue, Xiaomi, Huawei, Li Auto, Galaxy, et bien d'autres.
@@wassimratel2133 alors j'ai bien fait d'avoir acheté une Renault Mégane iconic EV 60 220 CV et surtout elle charge en AC 22 kW à 0,25 du kilowatt-heure près de chez moi c'est quand même économique.
Ce n'est parceque Tesla ne parle plus de la Model 2 qu'elle sortira dans 5 ans.
Je n'exclus pas une sortie de la Model 2 en 2025 ou 2026.
@@pauld3327 J'approuve. Le CyberCab (2 places) révélé il y a quelques jours pourrait parfaitement servir de base à la future compacte.
tu as touché combien pour cette Pub ?
Rien par la marque mais ça m’a coûté 25 € de péage autoroutier, 4 heures de route, une journée de congé, un parking à 20 €, et du temps pour monter et publier cette vidéo, pour au final récolter des commentaires comme le tien et aussi, il faut le dire 30 € de la part de Google, dont je vais reverser un quart à l’URSSAF. Me voilà riche !!!
Arrêtez de toujours voir le mal partout. C’est épuisant, toutes ces théories du complot ! Laisse-moi deviner, tu penses aussi que la Terre est plate ? 🤫
La nouvelle concurrente de … pleins de modèles mais aussi de la R5… R5 plus cher. Beaucoup ne sont pas nostalgique 😅 Renault va pleurer
Si elle est à 30 000, lorsque l'europe rallongera le coût de l'import chinois, elle ne sera pas compétitive au niveau prix.
Appartement, c'est bien sous les 30 000€ en incluant les 30% de taxe d'import 😉
@@XavMaX_Tech C’est pas sur qu’il y aura 30 % de taxes supplémentaires
Salut, c'est clair que si elle arrive avant la Model"2" elle va faire un carton. Elon est un casse Cou.....e à mettre autant de temps à sortir une voiture qu'il promet et qui n'arrive jamais. J'espère qu'il va se faire passer devant avec des modèles comme ça. Merci pour l'info et ta vidéo. A bientôt
Elle sera là avant fin 2025 donc c'est une certitude qu'elle sera là avant la model 2 😉
Je l ai vu au salon... j adore... et moins cher que la R5 iconic... il n y a pas photo sur la qualitéde finition et le prix. Oui Elon a vu les chinois, un rapport qualité imbattable. Elon préfère la marge et ne fera pas la model 2... l avenir c est le robot taxi (les chinois font aussi tres fort de ce côté)
En réel. Je l'ai trouvé dingue. Ma vidéo ne lui fait pas honneur. Je regrette de l'avoir un peu zappé.
@@XavMaX_Tech un intérieur différent des autres... plus sexy que la MG4, la compacte qui manquait !
Mais arrêtez avec ces marques à la con sans garage et sans réseau 🙄 qui va acheter des trucs pareil réellement ?
50 en 2025. Donc certainement une proche de chez soi.
@@XavMaX_Tech alors ca reste a voir qu’il y en ait réellement autant en 2025 ! Bcp de « si » au passage …
Ben personne. 😂. Une chinoiserie de plus.
Ben personne.😂 elles sont faites pour le marché chinois . Le niveau d’attente des européens est heureusement bien trop haut pour ne pas acheter ces chinoiseries dont la durée de vie sera égale à la durée du crédit des acheteurs franchouillards qui confondent cout et prix.😢.
Bro, c'est une e-208 avec un nouvel intérieur 😂
J'espère pas 😅 Sinon bye bye la recharge rapide, la puissance et les écrans qui fonctionne lol je croise les doigts pour que ce soit une propulsion.
@@XavMaX_Tech une raison particulière à cette préférence pour une propulsion?
Mais autrement, oui, il faut des compacts comme celle-là...et si en plus l'OS est bon
@@karimc8379 les électriques ont généralement beaucoup plus de couple, en traction c'est presque incontrôlable pour démarrer à fond ou sous la pluie. C'est même limite dangereux . Y'a pas bcp de sportive en traction, il y a une raison 😉
@@XavMaX_Tech ok, je comprends: séparer la direction de la propulsion 👍
@karimc8379 si j'avais le choix en premier je prendrais du bi moteur pour avoir du 4 roues motrices (mais là, c'est souvent bcp trop cher), ensuite propulsion et enfin traction en dernier choix surtout si électrique.
Oublier ou … oubliez ?
Oublier, c'est un ordre 😉
Allé Xav, la blague a assez durée, enlève cette pince à linge de ton nez quand tu enregistre en off 😁😁
Je ne suis pas chez moi et c'est pas le bon micro 😅 j'avoue le son est horrible. Désolé!...
@@XavMaX_Tech t'inquiète c'était marrant 😁
C'est une daube.
Sans la connaître, ni l'avoir essayé ? C'est du jugement rapide ça 🤣
@@XavMaX_Tech oui c'est une daube
@@tontarelli7542 En quoi est ce une daube ?
Non mais Xav', où tu vas là ?
C'est quoi ce Q monstrueux, kitsch et de vraiment de très mauvais goût ?
Non, pas du tout, il faut la voir en vrai.