海岸で夕焼け見に行こうとしたらスタックした【CRF1000L/Africa Twin/アフリカツイン】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2022
- あまりにも夕陽が美しかったから、浜辺で日の入りを拝みたかったんだ。
そしたら気づいたらアフリカツインがスタックしちゃってさ。
綺麗な思い出になるはずが、いきなり苦行のイベントが発生したという訳。
もちろんソロ。
夜×スタック×砂浜×ソロ
1人で解決出来るのか？
【チャンネル紹介】
アフリカツインCRF 1000L（2017年式）に乗って北海道を走るライダーです。
林道探検、北海道ツーリングのモトブログをアップしています。
林道、オフロードで困難な事態に陥れば陥るほど燃える変態です。
他に旅チャンネルも運営しています→ / @aato_film
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何も考えずにどんどん進んだり、やればやるほどドツボにはまってゆく様が笑いますw
フカシ過ぎだし、乗っちゃダメよ。
抱えるようにして、トルク生かして、押しながら、半クラで、出す感じ。
厳しくて、倒すなら、
柔らかい荷物 テントなどを
腹横に下敷きになるようにして、倒す。
テコの原理みたいな感じで、タイヤが浮くので、穴埋め。
起こす時も、荷物が挟まってる分、
完全に倒れている訳じゃないので、
起こしやすいですよ。
1人トライヤルの旅。いいっすね！
見ていても面白いです。
ソロなら、ある程度の、転倒、スタックに備えた装備をしておく事をおすすめします！
くれぐれも、動画に出来ないような、事故だけは気をつけてくださいね！
とてもワクワクしながら拝見しました。私も雪と泥で何度もスタック経験があり、ニヤニヤしながら見てました👌
最高の動画でした👍
アフリカツインめっちゃカッコいいですね。
やっぱりバイクは軽いのがいちばんですね。笑笑
なるほどです✨砂浜に行く事はないけど勉強になりました👍
「ジムニー来ねえかなーー」最高❗️🤣
脱出できて良かったですね
大変勉強になりました
貴方のバイクライフ応援しますわ。
心底アフリカさんを愛してますよね！
憧れます
ありがとうございます😊
CRF250で谷底とか、アフリカツインを起こせないとか、クマやクマのウンコに遭遇とか、砂浜でスタックとか、様々バイク動画を見るけど、一番のチャレンジャーに思えます。ここにアドベンチャー魂を見た！これからも頑張ってください。
当然意図的にトラブルに遭っている訳では無いのですが、気付いたら濃いライダー人生を歩んでいる感じですね😩
ただ、苦難はご褒美です笑
沢山の暖かいコメントありがとうございます。貴殿の様なお言葉が活動のモチベーションです。
これからもチャレンジ記録をご覧頂けると幸いです！
アフリカに乗っていますので、大変なのは痛いほどに伝わってきました。
自分も砂浜に走りに行くので、なれない頃は[スタック → 寝かす →穴埋め →起こす →脱出] を一時間に10回くらい経験した日も有りましたね(苦笑)
発進のコツは、腕を限界まで伸ばしてリアシートに座るくらいのつもりで後ろに座り、タイヤが一回転するまでジワーっと発進すれば、オフ車にしては幅の広いリアタイヤが頼もしい浮力？となって沈む前に前へ推進してくれますね。
良いアフリカライフを！
中々ビッグオフで砂はキツいっすね笑笑
自分はもう砂は無理しない様に決めました。
なるほど！アドバイスありがとうございます😊
パリダカとかじゃみんなやってたんでしょうね、
そのサイクルｗ
@@pa3143 プロ中のプロでしょうから、頻度こそわかりませんが絶対やってたでしょうね。
このサイクル(苦笑)
パリダカのワンシーンを彷彿させる映像。実にアフリカがアフリカらしく記録されてますねー。
良いコメントあざっす
海岸線の砂に嵌ると掃除大変なんだよなぁ
砂がチェーンやスプロケにこびりついて全然落ちないの(笑)
お疲れ様でしたｗ
砂落ちないですよね😅
KTMのアドベンチャーバイクで全く同じ状態になった際は、リアシートの取手を掴んでフロントタイヤを支点に傾けて真横に引っ張って脱出した。
大きいバイクで同じ事ができるかわからないけど。
雪道も同じですね。いろんなモノを下に敷いて、タオルが役に立つ時もありました。
タオルは意外です
大変でしたね。
以前、同様にGSが砂に埋まる動画を拝見したことがあるのですが、不思議とトラクションコントロールは砂地ではうまく働いてくれないんですよね。
なんとなく、トラクションコントロールでやさしく脱出させてくれそうなのに、ガンガンに掘ってしまう。
勉強になりました。私なら、何もせず、すぐJAFかな？（笑）
250cc を超えるバイクの場合は砂地には本当に慎重すぎるくらいに用心しないとこうなります。自分だったらあきらめて野宿するかキャンプですかね。保険会社が助けに来ることを当てにしてですが。あとはガススタンドや近隣の市街地まで出向き軽トラをレンタルできないかなど考えてみます。
なかなか貴重な映像ありがとうございます(^-^)
もし、自分がそうなったときの参考にさせてもらいますね。
脱出の時、バイクに乗らずに押し掛けのように動かした方が上手く行きそうな気もしました。
ご参考になれば幸いです😁
この足つきなら、俺でも乗れそうだ!
あーという感じ、長いもでも掘られているんですかね？僕ですか、牧場勤務の時は、泥の中に埋まり無理やり横倒しにしてハンドル引っ張って出しました。参考になります。
海外の動画を見ると砂浜でスタックしたら横倒しにして砂からタイヤを抜き、起こしてる様です。
あとは、麻袋とかを持っておくとタイヤの下に敷いてどうにかなるかと…
そうなんですね！じゃあなんやかんや合ってたんでしょうか笑
ヘルパーはこういう所行く時は持ってったほうが良さそうですね
お疲れさまでした、
迫り来る暗闇には焦りますよね。でも無事脱出できてよかったです。
海岸でのスタックは、もがけばもがくほどリヤタイヤは空転し泥沼にはまる状況はGSの方の動画がたのし...
いや、勉強になりますよ。
この状況で闇はアウトでした。本当にキャンプ帰りでよかったです。
😂
0:03 なぜあんなにふかすのかわからん。
シルクの上を歩くようにそーっとリアに動力を加えなければいけないはずなのに。
オフロードの経験もあり、一度スタックしたこともあるのに不思議だ。
わざとスタックしてスタック動画を撮ろうとしたのだろうか？
おつかれさまでした。見てて思ったのですが、シートには体重掛けない方が良いとのでは？、あと、空気抜いて接地面増やすのも有効ですよね。
そういえば、かのガストンライエさんの本で、砂に埋まった場合の脱出方法の説明がありましたね。「一端バイクの片側を掘り横倒しにして、穿った穴に砂を入れ、バイクを起こす。走り出せる高さになるまでこれを繰り返せば良い」と・・・
レース中とは言え40度を超える砂漠でやってたそうです。
アフリカツインの様な大型に乗っていないので、素人考えなのですけど、ローギアでトルクあり過ぎるのであれば、セカンド発進でトルクを抑えるのは駄目なんですかね？
昔、車ですけど、スバルのフォレスターなんかは圧雪路やアイスバーンでの空転対策として、セカンド発進させる機能があったような。(スイッチ入れとくとDレンジでもセカンド発進になる)
バイクの場合とは違うかもしれませんが・・・、見当違いだったらごめんなさい。
その発想はありませんでした。情報共有ありがとうございます😊
断続的に半クラで出れるよ！
アクセル一定でつなぐ切るを繰り返す。
低μ路では基本ですよ
ずいぶん、埋めましたね～御立派👍👍
BMWのGSだと完全に寝ないので、引き起こしは出来ます。
私の場合はGSですが、埋まったタイヤから勾配を付けて前後輪ともに溝を掘り進み、脱出しました。
アフリカツインはホントヤバイですね😓漂流物の足場確保と地盤確保参考になります。
ここ本当に沼の様な砂地でして、気付いたらこうなりました😅
ここでもボクサーツインのgsは有利なんですね。アフリカはいわゆるビッグオフなのでちゃんと寝ちゃいます😩
流木の技は結構オススメです笑
コメントありがとうございます😊
テント泊して明るくなってからの脱出っていうのも動画的には良かったですね そんな余裕は無かったでしょうけど、、。
あと1時間かけて出れなかったら全然野宿する気満々でした😂
車体を少し傾けてタイヤの山が多めの部分にトラクション掛けて脱出できる場合もあります。次の機会に！
なるほど😆
私も石狩の砂浜でスタックしました。スタック具合が軽微だったのでここまでひどくはなかったです。一番のリスク回避は、危険を感じたら行かないことですよね。
難しいですけど・・・
石狩の砂浜は私もよく行きます。あそこはある程度締まってるのでこの動画程は埋まりませんね。やばいと思ったら一回バイクから降りて冷静になるのが正解ですね😂
石狩・・・というか、砂浜はお互いやめましょう（笑）でも映えを撮りたいのはわかりますよ（笑）この、砂浜でのスタック・・・経験あるので他人ごとではないですよね・・・。
@@yamatosagawa9254 砂浜は林道で走ることの無い路面なので定期的に走りたくなるんですよね😶🌫️
自分のアフツーとほぼ同じ仕様（年式、色、GIVIパニア、フォグ、センスタ、他）。。。。
こうならないように気を付けます (^^)/
ちなみに、引き起こしは、、、やっとの状態です 汗
砂って一度ハマるとバイクが穴掘り機になりますよね。特に2スト
お疲れ様でした、
砂地でスタックしたバイクはまだいいですよ、車でやるとほんと悲惨ですよｗ
川原ででなんどもやりました、四輪とも埋まるってのはほんと最悪です、
もし今後砂浜をツーリングで走ることがあるとしたら折りたたみバケツを荷物に入れておいてください、
海だと海水がちょっとしんどいですけど砂に水をかけると硬く締まるので出しやすくもなります、
海岸を走るときは波うちぎわを狙って走るのはそれが理由です、
これからもどんどん経験値を上げて行ってくださいｗ
車で雪スタック何度も経験しているので、車の方が面倒なのあるあるです🤣
良い情報ありがとうございました😊
バイクって、砂に潜れる事を、この動画で知りました。
万能な乗り物ですね。
冗談はさておき、雪道のスタックは経験済みなので、蟻地獄の怖さや焦る気持ちが痛い程分かります。なので、冬はスタック脱出グッズを、２、３組積んてますよ。
私も冬、5、6回車スタックさせます笑
バイクがこんなにも埋まるんですね😅
砂浜でスタックした場合の脱出はリヤタイヤの前からフロントタイヤの所まで平らになるように掘ります。
そして絶対に空転させてはいけません。重量級のバイクなら股がらずに横に立った状態で半クラッチでじんわりと脱出ですね。
近くにゴミがあれば掘り起こした所に詰め込んで地盤補強も効果的でいいですよ。
脱出中も撮って欲しかったなぁ。
オフ車って、こういうの すぐ抜けられるから オフ車なんじゃないかと思ってました。
ロシアの戦車が丸太を積んでるのは泥濘地から脱出する為です
なるほど
いつも、新鮮な衝撃💥をありがとうございます❗感動しました。
今回は、トラクター🚜ですか。お腹痛い😖💥苦しい❗あなたのお陰で腹筋が6パックになれました。
🐻が来てくれて助けてくれたら良いのに💪
砂漠では車は止まることができないってこういうことか。
蟻地獄ですね🫣
昔、CBR600F4iにて、ダートを走って…
通り行くオフローダーの方々に二度見された事があります🤣
車重等を色々考えますと、
1速では強すぎるので
2速で脱出を試みてみるのも
アリかと思います。
あのー❗ いつも、ひとごとを笑える🤣🤣🤣動画をありがとう❤️ 仕事辞めから、スタッグライダーを本業にしてほしい。
一番の経験の使い方間違っているような気もしますね。😄 脱出方法もいいですが、そうならない様に経験を生かしましょうよ・・・まあ、やっちゃうのはわかります。そこに綺麗な夕日があるなら、そりゃ行くでしょう。
コメントありがとうございました
こんな酷いバイクのスタック初めてみたわ。
同情していいのか、笑っていいのか…
俺も道民だけど、ここまでは無いな。
一人で砂浜走るなら軽量バイクが鉄板。
いい勉強になったなー、はははは
はは！