Чудо в Греции. Боинг-747. 9 августа 1978 года. Греция.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2022
- "Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян.
Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/mer...
Купить на Ozon: www.ozon.ru/seller/21155/prod...
Ролики без рекламы на Бусти: boosty.to/air_crash
Авиационные футболки, толстовки и худи: fly-shop.myprintbar.ru/
Съёмка реконструкции происходила в симуляторе X-Plane 11.
Наш канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
По вопросам рекламы: advertplanes@gmail.com
Мы в других соцсетях:
Телеграм: t.me/aircrashinvestigate
Яндекс Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
ВК: clck.ru/eKDiy - ยานยนต์และพาหนะ
🔥 Вкусные и полезные ореховые пасты “Мералад” тут:
wildberries.ru/brands/meralad
ozon.ru/seller/21155/products/
*Самолёт по имени Зевс не может упасть с Олимпа!*
Да, только может приземлится на нее
Друзья,Олимп в северной Греции,прошу не путать.
@@TheVSTOM777 Не придирайся, сказано то круто)))
Ну как сказать. Самолет по имени Зевс как раз должен упасть на гору Олимп, ведь это его дом и его туда тянет)
@@QWERTYyesytrewq не случилось))
На чудеса приятнее смотреть чем на катастрофы)
Капитан, мастер своего дела,не впал в ступор,и не сделал ошибки,браво 👏
👍👍👍
Много выпусков посмотрел на данном канале , и вот вывод : это один из редких случаев, когда пилоты не мешали а помогали машине , которая очень хотела выжить ... Мигадис - зверь ! Его в этот день уже похоронили - а он ещё и в Нью-Йорк успел слетать на другой ласточке :)! Наверное пришёл к пассажирам, что пересели на другой лайнер и сказал: "Да не танцевать мне больше сиртаки - если я вас не доставлю , как обещал!!!
Он зашёл в новый самолет, кулаком постучал по обшивке, сказал пассажирам "этот вроде нормальный, наверное долетим"😅
Уже смотрел эту реконструкцию на Бусти,но не мог не посмотреть её ещё раз,слишком уж хорошо сделана работа и сам случай захватывающий. Один на миллион !
Анатолий, вам, как давнему подписчику, отдельный респект!
@@aircrashinvestigate а можете пожалуйста сделать реконструкцию выката на полосу у korean airlines (рейс KE631)
Да,видосы шикарные,вечно пол ночи смотрю
по названию Авиаинцидент, я понимаю, что самолет не разбился. а еще и великолепный голос Алексея Артюкова. сижу, мурашки по коже бегут. ух. как- будто сама в кабинете была. спасибо большое за такой прекрасный выпуск!!!
А когда говорят-"Очень опытный экипаж", то становится ясно кто стал причиной.
Да, голос шикарный! После такой озвучки не могу другие каналы про авиацию смотреть...
Как приятно было увидеть видео со счасливым концом. Сердце замирало на протяжении всего просмотра. Побольше бы таких счастливых случаев.
10-й раз пересматриваю видео с замиранием сердца. Это чудо мировой авиации. Великолепный самолёт в руках аса-пилота. Сифис-Вам аплодирует весь мир!!!!
Браво Сифису Мигадису!!! Антенны задевали и не упали!
браво и мза то. что хотели выести самолет из жилой застройки. А по большому счету, повезло
Антенны крепкие - устояли...
Смотрела с замиранием сердца. Спасибо за такую подачу информации. Радовалась за экипаж. Видимо ни одному не было суждено погибнуть в этот день. Всем добра
Не знал ранее об этом случае, действительно настоящее чудо, что этот самолёт остался в воздухе и не упал, ведь могло погибнуть столько людей. Спасибо за интереснейший рассказ и шикарную реконструкцию👍
И Мигадиса не руки , а крылья !!! Браво 👍❤️💯 Ему Сам Бог помог
Вот попадает ролик про авиакатастрофу - каждый раз думаешь: как же так, сантиметров не хватило, или эх, если бы скорость была на 5 узлов больше, то может и не разбились бы.
Но когда встречаешь такое, понимаешь, что вся удача пилотов тех разбившихся рейсов не канула в бездну, они отдали ее таким рейсам как этот.
Это именно тот случай, когда все факторы совпали именно так, чтобы спасти рейс
Браво. Очень глубокое понимание ситуации на духовном уровне. Спасибо вам огромное.
Про ошибку выжившего слышал? Так вот, я думаю, мы не просто не знаем о большинстве таких рейсов, которые потенциально могли привести к трагедии. И да, самолет все еще самый опасный вид транспорта (да и не может такой брус железа, двигающейся на таких больших скоростях и с двумя огромными баками топлива по бокам - быть безопасным, априори).
@@Alexander-ns9yv согласен, басни про то шо он самій безопасній просто спекуляция процентами и подмена понятий
@@Alexander-ns9yv нет, напротив, самолёт самый безопасный вид транспорта.
@@haritaha007 сколько Вам лет, если не секрет?
Это не чудо, просто КВС чувствовал
железную птичку как свои пять пальцев. Высокий профессионализм и железные нервы КВС играли несомненно решаюшую роль в деле спасения самолета с пасажирами .
Вот это Мигадис, вот это мужик настоящий со стальными нервами, ну и чудо самолёт тоже хорош оказался, не разбился на такой скорости, а все-таки долетел до земли и благополучно сел! Главное, что пассажиры были спокойны и ни о чем плохом не подозревали даже, наверное уверенность командира придавала этому самолёту силу и пассажирам тоже!
Все Святые Греции помогли капитану.
Ладони вспотели, сразу подумал о шасси, и перед холмом чтоб не делали поворот. Я думаю долгая жаркая погода дала восходящие потоки которые помогли увеличив подъемную силу. Пилоты опытнейшие были а инженер попал в "туннель" опасно с такими летать
Очень годный ролик и ситуация напряжённая. Спасибо каналу, что помогает узнавать такие истории с такой подачей:)
🥰🥰😍😍😋😋❤❤
Не перестану говорить:
"Ваши видео - это сплошные мурашки и какое счастье, что в конце благополучный финал!"
Спасибо большое за труд!!!
Как всегда - самый качественный контент! И ещё радует, что все удачно закончилось. Это видео в очередной раз убеждает, что Ваш канал лучший! Спасибо за проделанную работу!
Да тут не мы лучшие, а лётчики греческие)
Вот что значит профи командир, никаких лишний движений, полностью прочитал ситуацию! А может вместе работали всем экипажем, несмотря на то, что бортинженер здорово накосячил вначале.
3 метра! Это высота потолка в квартире!!! Вдумайтесь, как же им повезло 😮
Я представляю лица людей в бизнес центре когда самолет пролетал мимо, а люди которые были в самолете и видели что летят мимо окон и думали, что это вип услуга это просто даже не знаю как назвать 🙄
Оптимизм:)
На одном дыхании смотрела 😮😊
Ангелы сильные у этих людей и мастерство пилотов конечно ❤😊
Да уж. Смотрел, затаив дыхание и ждал, чем все закончится. Пока это самый интересный выпуск из всех просмотренных, на мой взгляд
КВС - молодец однозначно, и экипаж тоже (кроме бортинженера). Пилот тоже правильно поступил с шасси - тот случай, когда два КВС-а в кабине - это не проблема.
158 узлов. Чудо. А на тренажерах разбивались). Интересная история. Смотришь телевизор, а тебе самолет антенну сносит"
В тренажере физическая модель в 1978 году неполноценная была, не учитывала экран-эффект или что-нибудь ещё, что неудивительно - какие в то время были компьютеры, электроника?
Спасибо Вам ,как же классно подана информация! И, конечно, счастливый исход, что так нечасто случается исходя из специфики ваших повествований. Честь и слава пилотам- профессионалам в практически безвыходной ситуации сделавшим все, чтобы спасти пассажиров и людей на земле! И у них получилось! Удачи Вам в вашей работе, ждём новых роликов. Мира всем и добра.
Владимир, спасибо. Спонсор наших роликов со счастливым концом услышал вас и мы продолжили) www.wildberries.ru/brands/meralad
Бортинженер " порадовал" больше всех!
Хорошо, что вообще опомнился.
Кто-то очень нужный Вселенной был на этом самолете
Круто! Пилотам респект! Ну вот не суждено было им разбиться, вот чудом и держался самолёт.
Вот я тоже такого мнения придерживаюсь. Есть, видимо, все-таки это самое «суждено».
Лучший канал об авиации, голос у диктора наиприятнейший, хочется слушать. Снимайте, пожалуйста, больше видео! Сложно оторваться от просмотра
Я вчера так же взлетал из Владивостока в MSFS. Полные баки и полный салон пассажиров, которые перед полётом урбеча натрескались.
Великолепная история,изумительный рассказ.Ну и не может не радовать счастливый финал.
Потрясающая история, каждый раз с удовольствием пересматриваю, зная, что они чудом спасутся. Спасибо воздушной подушке!
Чудес не бывает, спасибо физике
Наконец то! Хоть один инцидент, где никто не пострадал! Я счастлива!
Boeing не хотел разбираться..Держался чудом! Просто из области фантастики.. Превосходная реконструкция рассказал все тонкости. Очень подробно и интересно.
Музыкальное сопровождение, голос - я влюблена!!!! Обожаю самолёты и летать! Спасибо за качественные видео! ❤🔥
Божий промысел, больше нечего сказать! Спасибо за прекрасное видео ☺️
Я из Дагестана! Реклама супер про урбеч! По поводу самолета: чудеса иногда случаются, я по себе знаю.
Зеас не мог такое допустить 👍. Пилот - МужЫк!!!!
Кэп красавчик, так чувствовать машину не каждый сможет
Спасибо коментам. Наконец узнала чей такой шикарный голос в озвучке. Спасибо, Сережа Артюков.
Он Алексей.
Прошу прощения.
Вчера наткнулся на Ваш канал,второи день не оторваться..
Я 3,14 здил бы борт-инженера до заката дня.
Даже при просмотре ролика вспотел.
Пилоты настоящие профи. Молодцы !
Да, скорей всего, как отмечено в видео помог именно граунд-эффект. Именно по этой причине при определённом уровне тяги вертолёт может подняться метров на 7, но дальше при этом взлетать не будет, только с увеличением оборотов, или шага винта. Под винтом, или, в случае с самолётом, под крылом образуется избыточное давление, которое больше того, которое над крылом => самолёт, или вертолёт тянет вверх сильнее, чем, предположим, на километре высоты на такой же тяге.
А что если высоту помогали поддерживать ещё и восходящие потоки горячего воздуха? Я конечно понимаю что B-747 далеко не орёл который парит выслеживая ужин, но может быть эти небольшие "подталкивания" могли наверное внести вклад в то что он не терял высоту.
@@koshmar_kaizer Но и стальные яйца пилота тоже помогли, так как пилот молодец, он не растерялся, тянул эту махину просто максимально как мог, чтобы прям нежной силой лёгкими движениями ей помогать лезть в нужное русло, так как если бы начались нервные отклонения штурвала,то данный эффект просто не смог бы быть реализован именно в нужной кондиции для сохранения лайнера в воздухе, также Мигадис из-за опытности имел отчётливые ощущения происходящего с самолётом и ввел себя максимально грамотно в данной ситуации.
@@ramagun5000 это точно, я весь выпуск ждала, что при полете над городом начнут штурвал теребонькать и капут. Крутой грек
Браво командиру! Надеюсь он герой Греции.
Да, так и есть!
Зевс Афинян в обиду не даёт!
Православная Греция , Бог помог .
что ж так все сложно придумали с движками на боинге. не перегрей, охлади, на полную мощность не выводи. такими движками только в слесарке заточки делать, а не на самолеты ставить. на самолете все должно быть просто и надежно. если самолет не рассчитан на перевозку больших грузов,не тянет,то и не надо его таким делать, проектировать
тебе то виднее, чем инженерам из боинга😂
@@belekstoppi1524 ,типа того. я долбоеб
ну да, посмотришь на авиапарк в России и сразу понятно, какие самолёты надёжнее))))
_>на самолете все должно быть просто и надежно_
Такой самолёт будет приносить меньше денег, чем аналоги от конкурентов, поэтому его никто не купит.
просто и надёжно - на "кукурузнике". И то - не всегда. А если с такой точки зрения смотреть - а зачем автомобили современные? - там тоже проблемы с охлаждением и т.д. Может ограничится чем-то на манер Форда-Т и Газ-ААА...?
Невозможно представить что испытывал экипаж в момент пролёта над холмом, сказать что душа в пятки ушла это наверно ничего не сказать😮очень захватывающее видео, спасибо!❤
Прекрасная подача материала. Я его уже своим сыновьям показывал. Пусть представляют, какая должна быть выдержка у пилота!
Мне аж плохо стало пока смотрел это видео - почему раньше не знал об этом происшествии странно. Классный канал. КВС эксперт молодец. Как будто сам в кабине просидел весь полет
Смотрю уже не первый раз и каждый раз восхищаюсь как же самолет не упал
профессионал что тут скажешь, столько жизней спас
Вот это да! А мне иногда такой сон снится - как будто я лечу в самолете, который летит очень низко, буквально задевая крыши домов. Я даже не знал что такой случай реально был!
вот это да! Видно чьи-то молитвы помогли им!
30 лет мужик летает.
Да, супер. Побольше бы таких чудес.
Действительно удивительная ситуация, возможно ещё профессионализм команды дал свои плоды и они спокойно продолжали полёт. Пассажира очень повезло. А на вашем канале всегда нравится повествование всех историй.
Всегда смотрю с замиранием сердца👍🙏
Всякое бывает , физика не всегда работает , исключения могут быть .
Напомнило как Артюхин вывел 154 со штопора , да с того самого плоского с эшелона 390 , хотя по законам физики он не выводится , но вывели же , причем модификацию "б" что имеет разницу с более модернизированной "м" в худшую сторону, причем по классике вывели без двигателей с момпажом, работал только центр , так что всякое бывает
Приятно все же, когда это всякое срабатывает в лучшую сторону. Но КВС медаль надо геройскую выдать, сохранил самообладание и выдержку перед ликом смерти.
Прошу прощения, а вы являетесь профессором по физике? Вы защищали докторскую по теме, связанной с аэродинамикой? Просто такие заявления делаете: "физика не всегда работает". Складывается впечатление, что вы действительно очень хорошо понимаете физику, очень глубоко изучили различные её аспекты.
Ну я без претензий, я просто студент технического ВУЗа, очень хотелось бы послушать знающего человека, а то по вашим словам выходит, что учат то нас неправильно.
@@yuvlad2892 Я согласен с вами, просто есть факторы, которые чтобы учесть и построить крайне реалистичную модель условий, со соблюдением всех законов физики и воссоздания каждого параметра (а их довольно много, если точнее, то целый вагон) то каждый случай в определенной стадии может быть уникальным и где-то теоретически в какой-то момент времени есть шанс исправить ситуацию, но должны сойтись множество законов физики и стальные яйца пилота(который сможет сохранить контроль над ситуацией), чтобы произошло это чудо и сделать, то что вы называете невозможным.
Просто вся загвоздка в том что слишком много факторов (которые сложно учесть) в один момент времени могут изменить все условия ситуации абсолютно критичной в состояние на грани до критичной и как раз в данный момент можно успеть принять верные решения и спасти свою жизнь и ряд других жизней, но шанс такого чуда довольно небольшой и дан не каждому из нас, что грустно осознавать
@@yuvlad2892 я вам проще отвечу .
Не нужно быть профессором и защищать докторскую по аэродинамике .
Нужно просто знать ТТХ ту154 любых модификаций , характеристики крыла , стабилизатора , расположение двигателей и т образный план .
Далее по теме , ту 154 не выводиться почему , потому что на максимальном эшелоне при скорости близкой к критической сваливания имеет место факт аэродинамического подхвата из за конструктива ЛА, что моментально , бесповоротно приводит к плоскому штопору , а штопорит ту 154 на з...ице, потому как центровка задняя , сразу уходят в помпаж 2 боковых двигателя и в лучшем "замечу в лучшем " случае остаётся центральный , хотя от него толку вообще никакого нет и быть не может . Стабилизатор затеняется крылом , (если по простому ) РВ не хватает из за задней центровки ...
Физика ! Чисто в теории модификация М(модернизированный , довольно глубокая модернизация в подробности писать не буду 3х страниц не хватит ) в теории имеет шансы на вывод , но даже в РЛЭ 154 из штопора не выводится, никакой , ни б ни м. На практике все кто попал в плоский на тушке погибли , не важно какой модификации , единственный кто смог вывести это артюхин , и то про это знают только в узком кругу , и даже в интернете вы не найдете этой информации без названной мной фамилии ...
А вам и вашему профессору преподавателю просто от себя : физика наука не точная и таковой никогда не была , аэродинамика....
И физика и аэродинамика вещь нужная , но не один профессор не выведет 154 с плоскача и это факт
@@user-vr3we1cn1e Интересно, кто же был, Отто Лилиенталь.
Бортинженер просто атас.
Систему охлаждения не включил, чуть не разбились.
спасибо что делаете такие классные видосы, удачи вам!!!
Температура воздуха в условиях городской застройки и траффика обычно всегда выше, чем за периметром. Возможно, этот фактор тоже сыграл роль "подушки". Но то, что удалось пролететь над первым холмом - действительно невероятное везение, как и то, что удалось свернуть от второго холма.
все пассажиры члены экипажа и даже самолет в рубашке родились так сказать, ну и первый пилот конечно профи
Авиакомпания, кажется, очень сильно хотела лишиться самолёта и экипажа, раз в тот же день после такого отправила того же пилота в рейс…
Обожаю вас , самое интересное в заключение ,эта самая интересная авиакатастрова ,интересно было в начале потомчему двигателей почему они отказали?
это не авиакатастрофа!
Авиаинцидент*
Слава Богу! Смотрел на одном дыхании!
Чудо! Я очень рад за них всех)
И правда это чудо !!!! 😢
Скорее всего ряд погодных факторов, ну и экранирование послужило удержанию самолета.
Здравствуйте,Игорь Ко. Это Ваша аэрофобка из Норильска. И вечная фанатка. Ну, что Вы думаете? Пришлось всей семьёй срочно в октябре слетать на материк. Проводить сына ТУДА. Боже, что я перенесла!!! Как внимательно я слушала двигатели! Каждый шорох в салоне. Не ела, не спала, не пила ( совсем ничего). За неделю пропила лекарство. Умудрилась просрать рейс обратный в Питере (-58000). Чудом купить билеты на следующий. Но я жива!!!!!! Землю этот раз не целовала, но плакала. Затискала бортпроводников.
Марина, здравствуйте. Рад, что чудом остались в живых! И бортпроводники получили ворох положительных эмоций. И вы представление о работе двигателей.
Я 20 лет прожила в Норильске,перелетала на всех самолётах (начиная с ил 18 и заканчивая Боинг 747)с грудничкогого возраста до уже зрелого ,и но разу ни одного полета я не боялась летать!!!!!!!Я просто дождаться не могла дни считала когда же уже мы полетим,и до сих пор люблю летать на самолётах!были бы как говориться денежки на перелеты.. .Так что кому как))).А вам желаю вылечить вашу аэрофобию и наслаждаться полетами!
Тем временем Зевс: думаете я дам жемчужина с моим именем разбиться? Ага. Фиг вам
жесть)) реально боги олимпа помогли))вот это история) 3 метра над холмом представляете??
пилот умничка.... опытный дядька оказался, понимал как и за счёт чего самолёт держится в воздухе, не то что раздол-бай в ноябре 2001 года в нью-йорке, который начал педалировать так что хвост самолёта от перегрузок, вызванных его педалированием, отвалился.
Просто фантастика . Несколько раз слёзы навернулись
Игорь: друзья, я сделал новый ролик, но меня нужно поддержать на бусти, а то канал закроется.
Зрители: навалили полную панамку говна в комментах к ролику про бусти.
Я, конечно, не знаю, может кто-то думает, что комменты в стиле "вытакиежадные дизлайк отписка" очень сильно мотивируют что-то делать. Лично меня не мотивируют, хотя я все два года делаю это бесплатно и просто по фану, мне нравится авиация и всё что с этим связано. Но такая реакция точно не улучшает работоспособность Игоря и всей команды.
By the way, почему отписка-то сразу? Вроде никто не говорил что теперь ролики будут только за деньги. Подожди несколько дней и затем посмотришь на ютубе. Но нет, я хочу здесь и сейчас, и совершенно бесплатно.
Один раз взлетали с аэродрома в Патрах (недалеко от Спарты), там вообще небольшое плато внутри гор, вот где я реально очканул!)))
Голос очень интересный, правильная речь и интонация. Хочется смотреть и смотреть
Весь выпуск сидела в крайнем напряжении, это просто невероятное чудо!
От одного советского авиаконструктора слышал о понятии "летучести" самолетов типа 747, Ил-86 с двигателями под крылом, например Ту-154 при критической минимальной скорости падает и кружится как кленовый лист.
Грекам в жару надо переносить рейсы на ночь/первую половину дня по возможности. Хотя современные двигателя уже терпят и жару и мороз с большим успехом.
Кино классное, голос приятный! Показанные домики с двускатной крышей как в Австрии - нехарактерны для Афин - крыши у нас плоские как у домов из плит. И не хватает эпизода в конце как они развернулись и приземлились на ту же ВПП в Афинах. Тот (старый) аэропорт был в густонаселённом районе в черте города, разворот был эпичным, шумным, прямо над крышами, над автомагистралью. В старом аэропорту(сейчас переделан в Экспоцентр) до сих пор навечно припаркован такой же красавец 747, быть может тот самый борт, из истории о несостоявшемся полете.
Какой шикарный голос, какая подача, а музыка как подобрана - вы самые лучшие на канале TH-cam! ❤️❤️❤️
Да уж... Кому то не суждено было умирать в этот день. Столько случайностей , нюансов... И живы!)
Спасибо, там повезло буквально всем!
А так бы получили катастрофу аналогичную той что на Тенерифе.
Чудо чудное, диво дивное, боинг 747 шикарен.
Да, настоящие чудеса. 👍👍👍
Всем и всегда счастливого полёта
Огромное спасибо за прекрасный сюжет, очень люблю его пересматривать и не устаю восхищаться вашей подачей материала. Спасибо вам!
Классный материал.
Еще спасло то что самолет был Олимпик а не Титаник.
Инженер по всей видимости испытывал весь экипаж, но в конце все таки включил систему охлаждения😮
Хороший голос озвучивани и все очень культурно!!!
Я из-за ваших видосов похоже симулятор самолётов начну осваивать))
Этого и не требуется. Посмотрев наши видосы, вы уже квалифицированный лётчик.
Есть Бог на свете
Фигасе! Обзорная экскурсия!!!!! Ниче так)))
Слава богу что все хорошо. Вот бы все сложные случаи разрешались так
Безумно интересный канал! Огромное спасибо вам за вашу работу!!!
Мастер своего дела класс 😊