Евгений,ты своими видосами просто спасаешь планету! По себе знаю,езжу на ваз 2112 и все СТО относятся к ней пренебрежительно, говорят,а хули ты хотел,это-же русская машина и делают на отъебись. Из-за этого я стараюсь сам всё ремонтировать,что в моих силах.Слава богу есть интернет,от куда можно учится.
Последний совет напомнил, как лет тридцать назад, на ВАЗовской станции, при приемке на ремонт, описывали у мужика розочку на рычаге КПП, чтобы, не дай БОГ, не заменили на другую.
Согласен на все 100! еще пару зим назад когда смотрел видосики Наиля Мухаметоча,он в них говорит много чего интересного,в том числе что рассказывайте мастеру что да как как на холодную заводится как на горячую ,влоть до изображения звуков типа тышь пыщь тртртр чик чик чик .мастер своего дела на даазе работал карбы выпускал. Я воодушевлённый, посмо рев много роликов Наиля поехал к карбюраторщику знаменитому на весь наш небольшой город,начинаю(пытаюсь) ему рассказывать что да как,как обороты гуляют,хотел сказать что на морозе глохнет на холодную при нажатии на тормоз итд,но он со своим подмастерьем слушать не стали посиди говорит покури 15 минут немешай насмотрятся своего интернета. Чё то крутили вертели пшикали стреляли газовали в итоге говорит я тебе холостого добавил по больше чтоб не глохла. Взял таксу 500р и отправил меня с богом не решив проблему.предложил ещё поменять прокладку впускного выпускного коллектора за 2 тыщ р!!короче я у того знаменитого мастера больше не был не буду и всем говорю нахуй нада!?вернулся на канал к Порошину начал всё пересматривать и постепенно разобрался во всём в итоге ему на карту кинул 500р,со словами благодарности ,он за 4тыс км помог больше чем наш "знаменитый". Жека и тебе Спасибо! С тебя вообще началась моя трезвая осмысленная жизнь)примерно с 2011 года Во всём нужна Мера
Был случай со своим автомобилем. Опель 1.3 дизель. Плавал холостой ход, ну как бы не вопрос опком в обд, ошибок нет, но плавает фактическое давление топлива, заказываю на пробу с разборки другой регулятор давления, кладу, а не тут то было, реакции ноль, отдаю обратно. Ну что думаю я, форсунки на диагностику. Снял отдал, заплатил 200 грн услышал что форсунки как бы и харошие. Покупаю компрессометр(так как небыло) и тут момент истины, 3й цилиндр 9атм. Снял головку, отдал на ремонт. После работа мотора ровная, так как должно быть, и фактическое давление топлива не плавает. Вот тебе и компютерная диагностика)
Приятно слушать человека, который следуя СВОИМ же советам так хорошо развился по итогу! Отличный канал! По поводу - тех кто приезжает со своими деталями на замену, беда в том, что в большинстве случаев, они приезжают от других мастеров которые уже им сказали менять пол машины и поездили по ушам, поэтому человек уже с недоверием ко всему относится и уже "через гугл" решает проблемы и сам ищет что заменить. Честных мастеров очень мало
Отличный , актуальный ролик, расписки заполняли в заказ наряде не раз, например самый ходовой случай : мотор жрёт литрами масло , поменяйте маслосьёмные.....Про компрессию то да, верно, но от себя добавлю что надо бы снимать клапанную крышку , показателен случай с фиатом, компрессия есть, работает ровно, но не тянет вообще, лысый совсем распредвал, до меня диагност чуть не застрелился, плюс ломанные распредвалы попадаються, аккуратно так....расписки ещё эффективны на развал схождении, не хотят диагностику делать ходовой, и кричат что крутиться всё так пусть расписываються, а так то зря на стенд загнал датчики развесил, настроил и ничего не заработал ....
Молодец! Всё правильно и чётко. Я занимаюсь кондиционерами в Америке. Всё точно так же. Первое и главное общаться с клиентом и задавать правильные вопросы.
с примером про помпу, в 90% случаев все ровно наоборот - механик склоняет клиента к блочной замене, потом проблема не уходит и вот тут та самая неловкая ситуация что платить надо, а проблема никуда не делалсь. Это просто СТОшная классика.
Ахаха 😄 ты молодец 👍 на опыте. Расписка уже бонус и страховка. Экономия ведёт к попадалову ребята. Да, сейчас дорогие зап.части. Я не говорю об оригинале, а хорошие аналоги тоже стоят не малых денег. Тоже самое и с сервисами. Кто-то хочет чтобы сделали дешевле, а потом удивляется что всё коряво сделано. Хочешь сделать дёшево! Сделай это сам! Не хочешь делать сам, будь добр заплатить. У меня так было. Нужно было заменить втулку переднего стабилизатора. В сервисе знают что это геморой и зарядили мне 1.5 кило рубля. Я посчитал это дорого и сам заменил с какой-то матерью 😄 но вышло дёшево. Так что каждый механик знает цену своей работы. Если это геморой, цена не будет низкой. Я вот сегодня менял тройники на подогрев редуктора гбо. Пидорасты установщики гбо поставили 16.16.16. А у меня патрубки 18. Купил тройники 18.16.18. Думаю сейчас быстро заменю. В итоге проебался целый день. Родные патрубки перетянуты и тройник новый не поставить просто так. Пришлось снимать все патрубки, прогревать в горячей воде, мазать мылом и ставить новые тройники. А вроде-бы фигня, два тройника заменить.
во всем прав! бывало и не такое и баксы пачками в бардачке и стволы в багажнике и многое чего. но такие авто брал в работу только у людей которых знаю. но вызывал всегда чтобы сами перекладывали. А ВООБЩЕ УВАЖЕНИЕ КАК К МАСТЕРУ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! к сожалению настоящих мастеров мало.
Тёска те диагносты о которых ты говоришь - это кнопкотыки!! С полным отсутствием понятия устройства авто!!!/ Обидно за коллег(((!/ А по поводу компьютерной диагностики обрати внимание на мотор тестер, оч хорошая вещь! Всем бобра!
Хороший механик это как хороший доктор. От него зависит твоя жизнь и жизнь твоих близких. Ему надо доверять. А правильно поставленный диагноз 98% успеха.
Все в тему. Еще нужно спрашивать ключ от секреток на колесах, что бы потом их самому не искать по машине. А также, про кнопки, метки и т.д. для запуска двигателя, что бы потом голову не ломать, почему он после ремонта не заводится.
У меня было следующие... Сбился сход-развал спереди, в итоге чего сожрало передние колеса .. решил под шумок махнуть всю переднюю подвеску... И за день поменял: Амморты/пружины/шаровую/сайленты рычага/косточки/втулки стаба. С обоих сторон. В результате чего получил хруст при вывороте руля на месте. Думаю, ну ладно, поменяю и опоры с подшипником. Поменял, хруст не исчез. Пересобирал стойку, все по прежнему. Пересобирал стойку раза три, и хрен там плавал... Поехал на СТО, оказалось хрустел подрамник ёрзующий по лонжерону, из за того что затяжка болтов каким то образом ослабла... Вот такая история. Если бы переднюю подвеску не менял сам, фиг бы поверил что болты открутили не нарочно, чтоб денег выудить...
Ну ты всё верно говоришь. Надо опись делать. И по кузову и по салону, чтобы потом притензий небыло. Это провильно, это нормально. Ну и это много времени не занимает. И это надо делать принудительно. А то есть такие, да ладно, я тебе верю, а потом предьявы какие-то.
Я віддав свій гольф(дизель) поміняти передній ступічний підчипник з правої сторони, мені замінили , а гул залишився. Я приїхав говорити каже давай замінимо ще й лівий. Так проблема була у лівому. Але я же не досвідчений. А СТО була сама дорога і крута в нашому місті. Прийомщик мав би подивитися Ваше відео 😊
Ага. Есть такие по лайту. Отдал машину в ремонт, а тебе потом приходят штрафы за превышение скорости 😄 было такое у товарища. Слава богу не намотали на столб. Короче, ставите машину, записываете пробег авто и при приёме авто сверяете. Мало ли, может они кого-то задавили и машина в розыске, а вы не в курсе.
Да нет как раз таки расписка от руки на обычном листе имеет юридическую силу крайне большую это письменное соглашение между двух сторон заказчика и исполнителя
Так же приехал, клиент говорит поменяй помпу. Я был чем то очень занят, не стал причину искать. Дал стажёру задание поменять помпу. Помпу поменяли, а у клиента как дула печка холодным так и дует, оказалось прокладка под ГБЦ, но притензий не было))
Когда то был случай, мы поклейкой пленки занимались, человек поставил новый капот на Опель астра, а красить не хотел, попросил нас капот пленкой закатать. Через пару месяцев приехал снова, решетку в пленку закатать. Загнали машину открыли капот - о прикольно наши ножницы нашлись, в подкапотке забыли когда капот клеили. Человек забрал машину, довольный уехал. На следующий день звонит: Что-нибудь делали под капотом? Нет не делали. Странно объездил кучу станций, включая официалов искали источник постороннего звука под капотом - не нашли. Теперь тишина... Клиент дольше всех ржал. Но скидку на поклейкой решетки сделать пришлось. Это я к чему - если бы на станции спросили, что делали перед тем как появился звук, нашли бы причину :)
Постоянно говорю начальству чтоб интересовались у клиента о местонахождении секретного ключа от секретного колёсного болта и в случае ТО убирали всё из перчаточного ящика (замена салонного фильтра)
Не......не спасет...спасет 200 долларов эвакуатор+рваная резина+конченный диск+вырубывание секретного болта.. (а секретка осталась на столе,на станции,после многократных напоминаний____забери,спрячь.,.теперь носит на шее на цепочке
фактически совета ровно 2: 1. максимально нужно выспросить о истории повлекшей неисправность, хотя скорее всего вс-равно всю историю тебе не расскажут. 2. не связываться с неадекватами. все остальные советы, это просто развёрнутое подробно объяснение второго пункта
Занимаюсь ремонтом квартир. Видя не одыкватных клиентов при составлении договора снимаю все на камеру с пояснениями цены и окончательного результата проговария то как нужно было бы сделать!
Со вторым случаем на личном опыте столкнулся в самом начале своего автолюбительства. Сделали то что сказал, потом то что было не исправно. Заработали денег. Видят что дурак пришел, пургу несёт. С тех пор в сервисе всегда описываю симптомы, с советами что делать не лезу.
Все правильно! Но без диагностики в современном авто никуда сейчас. Мы занимаемся только Мерседесами и самое старое что я делал 2004го года. Любая проверка авто, начинается с компа, за исключением некоторых случаев, когда поршень вышел проветрится. А так даже перегрев двс в памяти неисправностей сохраняется.
Вопрос от клиентки- "вы можете поменять масло в T.Avensis 2009 года вариатор и дать гарантию что коробка не сломается", мой ответ-"я ничем помочь вам не могу "
У меня был случай человек, лечил, что ему поменяли аккумулятор пока машина была на сто, приносил чеки, что он вчера поменял его, был новый, стал б/у. Спасло видео Наблюдение. На котором было видно аккумулятор сняли, поставили у колеса и обратно. Но чел был неадекват всеравно. Но у нас хоть совесть чиста.
На моей Е39 делали свап с 3,5 на 4,4, гнал на эвакуаторе машину и мотор отдельно на другое СТО, т к на первом не смогли поменять мотор, но другие взялись и всё отлично сделали, всё бывает.
После капиталки проехал 9000 и начал парить мозги датчик распределения фаз, то горит чек, то не горит. Заменил датчик распределения фаз - проблема не ушла. В итоге - перескочил ремень ГРМ на 1 зуб. Поправили и все наладилось.
Грубо говоря: опустоши машину! И нет в этом ничего такого, чтобы "как бы, невзначай поинтересоваться содержимым бардачка или багажника". Пригнал машину, оставляешь- будь добр всё ценное унести с собой.
@@borabora9379 , я тоже так считаю. В кинотеатр приходишь, в гардеробе бумажка висит: "Администрация за содержимое карманов ответственности не несет!".
Да это жизнь, кто-то не понял, кто-то не увидел, решил надурить, схалтурил, сломал, умолчал. Кто-то просто распиздяй по жизнь, или встал не с той ноги и банально не был внимателен. Нужно стараться эти риски исключать.
Вот сичас ты прав на 100, но не все поймут, есть техника и есть слова клиентов которые хотят сэкономить но технике пофигу она работает только когда все ок
Буквально в пятницу, ехал по окружной на теремки и заглох посреди дороги, движок не запускался, проверил искру, подачу топлива, пришлось на буксире в гараж ехать, вечером оказалось датчик хола в трамблёре сдох, и с машиной всю неделю до этого ничего не делал, только подтраивало на холодную
про ролики грм палка о двух концах.... новые ходят 40-50 и начинают шуметь... а вот родные (благо, их не выкинул) пережили уже ремней пять... и не шумят и не люфтят.
подскажите что может быть ? 5000 клм назад была капиталка (ДЕО ЛАНОС 1,5 ПОЛЯК) МЕНЯЛИТЬ РЕКЕРА И РОСПРЕД ВАЛ и от сним вопрос, после 5тыс км открыл клапанную нкышку и увидел на кулачках продольние полосы, как будто жрет метал кулачков об рокера, это оно так притерается ? или чтото не так, мерял давление масла то намеряли на холостых 3,5 атмосфер (ето много) там где меряли давление сказали что гидрики переполнины и сильно поджаты и трут об кулачки и это причина задиров
дык они ж обычно говорят - нифига не делали...ничего не предвещало беды....опять же - из личной практики - не было ни шума/ни течи--.просто на ходу хлопнула помпа.про помпу - 100% верный пример..начитаются всякой хрени в нете.....потом доказывай что ты не осел...по бумагам - обычно еще нужно добавлять - последствия мне объяснены.есть акт приема автомобиля в ремонт.смотрят состяние кузова/стекол/сигнализацию на панели/пробег.камеры + заказ/наряды.и то не всегда помогает.
Привет. Очень нравится смотеть твои выпуски. Доступно и внятно объясняешь. У меня вопрос. Можно ли,в разобраном состоянии, со всеми прилагаемыми запчастями, чистый и вымытый, двигатель ВАЗ 2103 отправить к вам из Одессы. Для вашего рассмотрения и сборки. И какова цена вопроса, вместе с пересылкой?
Останній пунк: завжди довірливо ставився до людей, але одного разу після СТО зник планшет, він був в заводській коробці і просто валявся ззаді(пропажу помітив вже через кілька днів), коробка акуратно була вскрита і без планшету. Предяв не предявляв, так як ніяких доказів факто зникнення саме після СТО не мав. Тож в любому випадку нагадати клієнту про те що можливо краще забрати цінні речі з машини, буде дуже не зайвою
Скажу за себя в сервисы неезжу почти некогда, все делаю сам, если и приежал, то толко после хорошей диагностики.. Которую проведу сам если знаю на 110%. Дефект,. поломку.. Если сделаю сам и накосячу то спрошу с себя..
Отвечу как слесарь, если приехал клиент со своими запчастями и прямым указанием на работы, которые необходимо выполнить, не проконсультировавшись со мной (не поинтересовался, что может его беспокоить и как это решить), то после выполненных работ, если проблема не устранена, все претензии клиент может протолкнуть к себе в зад, о чем в свою очередь я его, как специалист, вежливо предупреждаю. А вот это уже другой вопрос, лишний раз предупредить клиента о возможных последствиях и перестаховаться самому.
Евгений,ты своими видосами просто спасаешь планету! По себе знаю,езжу на ваз 2112 и все СТО относятся к ней пренебрежительно, говорят,а хули ты хотел,это-же русская машина и делают на отъебись. Из-за этого я стараюсь сам всё ремонтировать,что в моих силах.Слава богу есть интернет,от куда можно учится.
@DanyaEkb да, есть такое
Такая же исторя с тагазовским акцентом 2005гв. Тоже сам всё делаю.
Иногда лучше отказаться от работы, если проблемный и неадекватный клиент-золотые слова!
Последний совет напомнил, как лет тридцать назад, на ВАЗовской станции, при приемке на ремонт, описывали у мужика розочку на рычаге КПП, чтобы, не дай БОГ, не заменили на другую.
не хватает таймкодов, а формат определенно заслуживает внимания
Прикольно! Звонишь клиенту говоришь ;
-Я все сделал но нужно проехаться , езжай суда .
-А что ты сам не можешь прокатится ?
-Нет!
-Почему ?
-Я бухой!
Согласен на все 100!
еще пару зим назад когда смотрел видосики Наиля Мухаметоча,он в них говорит много чего интересного,в том числе что рассказывайте мастеру что да как как на холодную заводится как на горячую ,влоть до изображения звуков типа тышь пыщь тртртр чик чик чик .мастер своего дела на даазе работал карбы выпускал.
Я воодушевлённый, посмо рев много роликов Наиля поехал к карбюраторщику знаменитому на весь наш небольшой город,начинаю(пытаюсь) ему рассказывать что да как,как обороты гуляют,хотел сказать что на морозе глохнет на холодную при нажатии на тормоз итд,но он со своим подмастерьем слушать не стали посиди говорит покури 15 минут немешай насмотрятся своего интернета.
Чё то крутили вертели пшикали стреляли газовали в итоге говорит я тебе холостого добавил по больше чтоб не глохла. Взял таксу 500р и отправил меня с богом не решив проблему.предложил ещё поменять прокладку впускного выпускного коллектора за 2 тыщ р!!короче я у того знаменитого мастера больше не был не буду и всем говорю нахуй нада!?вернулся на канал к Порошину начал всё пересматривать и постепенно разобрался во всём в итоге ему на карту кинул 500р,со словами благодарности ,он за 4тыс км помог больше чем наш "знаменитый".
Жека и тебе Спасибо!
С тебя вообще началась моя трезвая осмысленная жизнь)примерно с 2011 года
Во всём нужна Мера
Хорошо говорил Доктор Хаус: "Все пациенты врут". В ремонте это также 100% верно.
все мастера говно
Было не "Все пациенты врут", а было "Все врут", т.е. имелось ввиду всех и пациентов и врачей.
Был случай со своим автомобилем. Опель 1.3 дизель. Плавал холостой ход, ну как бы не вопрос опком в обд, ошибок нет, но плавает фактическое давление топлива, заказываю на пробу с разборки другой регулятор давления, кладу, а не тут то было, реакции ноль, отдаю обратно. Ну что думаю я, форсунки на диагностику. Снял отдал, заплатил 200 грн услышал что форсунки как бы и харошие. Покупаю компрессометр(так как небыло) и тут момент истины, 3й цилиндр 9атм. Снял головку, отдал на ремонт. После работа мотора ровная, так как должно быть, и фактическое давление топлива не плавает. Вот тебе и компютерная диагностика)
За саундтрек из батлтодс-лойс!
Приятно слушать человека, который следуя СВОИМ же советам так хорошо развился по итогу!
Отличный канал!
По поводу - тех кто приезжает со своими деталями на замену, беда в том, что в большинстве случаев, они приезжают от других мастеров которые уже им сказали менять пол машины и поездили по ушам, поэтому человек уже с недоверием ко всему относится и уже "через гугл" решает проблемы и сам ищет что заменить. Честных мастеров очень мало
Отличный , актуальный ролик, расписки заполняли в заказ наряде не раз, например самый ходовой случай : мотор жрёт литрами масло , поменяйте маслосьёмные.....Про компрессию то да, верно, но от себя добавлю что надо бы снимать клапанную крышку , показателен случай с фиатом, компрессия есть, работает ровно, но не тянет вообще, лысый совсем распредвал, до меня диагност чуть не застрелился, плюс ломанные распредвалы попадаються, аккуратно так....расписки ещё эффективны на развал схождении, не хотят диагностику делать ходовой, и кричат что крутиться всё так пусть расписываються, а так то зря на стенд загнал датчики развесил, настроил и ничего не заработал ....
Спасибо Евгений что делитесь опытом! Побольше таких видео пожалуйста!)
Саундтрэк Battletoads&Double Dragon в анонсе телеграмм канала - это был просто наикрутейший крутяк ))
Молодец! Всё правильно и чётко. Я занимаюсь кондиционерами в Америке. Всё точно так же. Первое и главное общаться с клиентом и задавать правильные вопросы.
с примером про помпу, в 90% случаев все ровно наоборот - механик склоняет клиента к блочной замене, потом проблема не уходит и вот тут та самая неловкая ситуация что платить надо, а проблема никуда не делалсь. Это просто СТОшная классика.
берем деньги за замену помпы, а потом предлагаем устранить проблему которая есть, изи же
Это чуть ли не 60% случаев.
Ахаха 😄 ты молодец 👍 на опыте. Расписка уже бонус и страховка.
Экономия ведёт к попадалову ребята. Да, сейчас дорогие зап.части. Я не говорю об оригинале, а хорошие аналоги тоже стоят не малых денег.
Тоже самое и с сервисами. Кто-то хочет чтобы сделали дешевле, а потом удивляется что всё коряво сделано.
Хочешь сделать дёшево! Сделай это сам!
Не хочешь делать сам, будь добр заплатить.
У меня так было. Нужно было заменить втулку переднего стабилизатора. В сервисе знают что это геморой и зарядили мне 1.5 кило рубля. Я посчитал это дорого и сам заменил с какой-то матерью 😄 но вышло дёшево.
Так что каждый механик знает цену своей работы. Если это геморой, цена не будет низкой.
Я вот сегодня менял тройники на подогрев редуктора гбо. Пидорасты установщики гбо поставили 16.16.16. А у меня патрубки 18. Купил тройники 18.16.18. Думаю сейчас быстро заменю. В итоге проебался целый день. Родные патрубки перетянуты и тройник новый не поставить просто так. Пришлось снимать все патрубки, прогревать в горячей воде, мазать мылом и ставить новые тройники. А вроде-бы фигня, два тройника заменить.
Евгений можно снять видео про спортивные распредвалы и последствия установки?
во всем прав! бывало и не такое и баксы пачками в бардачке и стволы в багажнике и многое чего. но такие авто брал в работу только у людей которых знаю. но вызывал всегда чтобы сами перекладывали. А ВООБЩЕ УВАЖЕНИЕ КАК К МАСТЕРУ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! к сожалению настоящих мастеров мало.
Тёска те диагносты о которых ты говоришь - это кнопкотыки!! С полным отсутствием понятия устройства авто!!!/ Обидно за коллег(((!/ А по поводу компьютерной диагностики обрати внимание на мотор тестер, оч хорошая вещь! Всем бобра!
Як це все до болі знайомо. Просто слово в слово.
Хороший механик это как хороший доктор. От него зависит твоя жизнь и жизнь твоих близких. Ему надо доверять. А правильно поставленный диагноз 98% успеха.
если диагноз не рак 4й степени!
Когда работал на СТО у меня это был первый вопрос-как это случилось? Хотя руководство всегда против,чтобы мастера общались с клиентами.
Все по делу, сам работал мастером на СТО. Все как есть)
Я работаю механиком в Канаде, здесь ты не имеешь права отдавать автомобиль без теста на дороге.
Многие теперь ищут решение неисправности или "стука" на форумах. потом покупают и едут делать
Самая первая ошибка в видео.... В медицине это называется "сбор анамнеза" и очень важная часть в обследовании )))
Все в тему. Еще нужно спрашивать ключ от секреток на колесах, что бы потом их самому не искать по машине. А также, про кнопки, метки и т.д. для запуска двигателя, что бы потом голову не ломать, почему он после ремонта не заводится.
У меня было следующие... Сбился сход-развал спереди, в итоге чего сожрало передние колеса .. решил под шумок махнуть всю переднюю подвеску... И за день поменял:
Амморты/пружины/шаровую/сайленты рычага/косточки/втулки стаба. С обоих сторон.
В результате чего получил хруст при вывороте руля на месте. Думаю, ну ладно, поменяю и опоры с подшипником. Поменял, хруст не исчез. Пересобирал стойку, все по прежнему. Пересобирал стойку раза три, и хрен там плавал... Поехал на СТО, оказалось хрустел подрамник ёрзующий по лонжерону, из за того что затяжка болтов каким то образом ослабла... Вот такая история. Если бы переднюю подвеску не менял сам, фиг бы поверил что болты открутили не нарочно, чтоб денег выудить...
Ну ты всё верно говоришь. Надо опись делать. И по кузову и по салону, чтобы потом притензий небыло. Это провильно, это нормально. Ну и это много времени не занимает. И это надо делать принудительно. А то есть такие, да ладно, я тебе верю, а потом предьявы какие-то.
По первому пункту не согласен...бывает что и внезапно машина начинает барахлить или издавать странные звуки
ага. Например если отъедет какой-то датчик
Мало кто может смотреть в завтрашний день, вы не поверите, но Травников это может!
Я віддав свій гольф(дизель) поміняти передній ступічний підчипник з правої сторони, мені замінили , а гул залишився.
Я приїхав говорити каже давай замінимо ще й лівий. Так проблема була у лівому. Але я же не досвідчений.
А СТО була сама дорога і крута в нашому місті.
Прийомщик мав би подивитися Ваше відео 😊
езжу в сервис лишь на сход-развал! Евгений, респект за твои труды!!!
А я и это научился сам делать. Нитка с грузиком + формула перевода градусов в мм, линейка схождения, пол часа времени и все готово.
Прям жизненно. Всё правильно. И про болячки молчат, и стесняются иногда, что сами не могут, а иногда могут но не смогли. В общем всё правильно.
Ага. Есть такие по лайту. Отдал машину в ремонт, а тебе потом приходят штрафы за превышение скорости 😄 было такое у товарища. Слава богу не намотали на столб.
Короче, ставите машину, записываете пробег авто и при приёме авто сверяете. Мало ли, может они кого-то задавили и машина в розыске, а вы не в курсе.
Да нет как раз таки расписка от руки на обычном листе имеет юридическую силу крайне большую это письменное соглашение между двух сторон заказчика и исполнителя
Ещё тип клиента, когда должен прозвенеть звоночек - "Мне Нужно Срочно!" (Давай-давай!)
Часто сбой электроники может привести к механическим повреждениям. И на оборот, мех повреждения ведут к сбою электроники. Они взаимосвязаны.
Я по таким принципам, как вы говорити, 2 СТО поднял с нуля. Всё это работает на 200%
Так же приехал, клиент говорит поменяй помпу. Я был чем то очень занят, не стал причину искать. Дал стажёру задание поменять помпу. Помпу поменяли, а у клиента как дула печка холодным так и дует, оказалось прокладка под ГБЦ, но притензий не было))
Блин, не хватает нам в городе такого мастера.......
Во всех городах)
Полностью согласен с каждым пунктом! Особенно про ремонт после какого-то сто, когда разбирал не ты...
Когда то был случай, мы поклейкой пленки занимались, человек поставил новый капот на Опель астра, а красить не хотел, попросил нас капот пленкой закатать. Через пару месяцев приехал снова, решетку в пленку закатать. Загнали машину открыли капот - о прикольно наши ножницы нашлись, в подкапотке забыли когда капот клеили. Человек забрал машину, довольный уехал. На следующий день звонит:
Что-нибудь делали под капотом?
Нет не делали.
Странно объездил кучу станций, включая официалов искали источник постороннего звука под капотом - не нашли.
Теперь тишина...
Клиент дольше всех ржал.
Но скидку на поклейкой решетки сделать пришлось.
Это я к чему - если бы на станции спросили, что делали перед тем как появился звук, нашли бы причину :)
Женек, все в точку, у нас клиенты при нас ручки дверные отрывали и пытались нам же придевльть!
А бывает и наоборот...снесли зеркало..и приклеили на супер клей...и все ушли в отказ...типа так приехал.
Музика з Battle-toads !! Єєс ! Улюблена гра на денді ))
Человечище с большой буквы ! Женя здравия тебе и успехов за твои труды, и отношение
Твой канал очень классный, почему ещё нет золотой кнопки ютуба, желаю скорейшего получения!!!
6
Просто вы честный человек! А обычно пытаются развести, тогда быкования и т.п.
Battletoads Double Dragon! я слезу пустил
Постоянно говорю начальству чтоб интересовались у клиента о местонахождении секретного ключа от секретного колёсного болта и в случае ТО убирали всё из перчаточного ящика (замена салонного фильтра)
Не......не спасет...спасет 200 долларов эвакуатор+рваная резина+конченный диск+вырубывание секретного болта.. (а секретка осталась на столе,на станции,после многократных напоминаний____забери,спрячь.,.теперь носит на шее на цепочке
Отличное, познавательное видео!
Десять лайков за расписку,,,да и вообще,за весь ролик лайки.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
с первой ошибкой согласен на 100 процентов.во всяком случае так ошибался.
Ваше відео можна під пивко. захоплююче та цікаве, дякую
Евгений, пункт №5 отсутствует. Если можете, напишите в комментариях, пожалуйста.
Все моменты испытал на себе.Век живи век учись! Респект тебе Женя! Но и с клиентами иногда построен надо ...
фактически совета ровно 2:
1. максимально нужно выспросить о истории повлекшей неисправность, хотя скорее всего вс-равно всю историю тебе не расскажут.
2. не связываться с неадекватами.
все остальные советы, это просто развёрнутое подробно объяснение второго пункта
ALXia полное видео в 2 абзацах) но мне например мнтересно послушать такие примерчики из жизни.
@@serhij777 мне тоже. я не имел в виду, что видео затянутое. просто слишком много одинаковых пунктов.
Здравствуйте. Бывает. Утром встал, стал заводить, двигатель за троил и заглох. Пробег 28т. После заправки прошло 3 дня около 100км.
Поздравлямба с полом! Батьку здоровья крепкого! Полезный видос, очень частые проблемы описаны!
Занимаюсь ремонтом квартир. Видя не одыкватных клиентов при составлении договора снимаю все на камеру с пояснениями цены и окончательного результата проговария то как нужно было бы сделать!
Со вторым случаем на личном опыте столкнулся в самом начале своего автолюбительства. Сделали то что сказал, потом то что было не исправно. Заработали денег. Видят что дурак пришел, пургу несёт. С тех пор в сервисе всегда описываю симптомы, с советами что делать не лезу.
Все правильно! Но без диагностики в современном авто никуда сейчас. Мы занимаемся только Мерседесами и самое старое что я делал 2004го года. Любая проверка авто, начинается с компа, за исключением некоторых случаев, когда поршень вышел проветрится. А так даже перегрев двс в памяти неисправностей сохраняется.
Вопрос от клиентки- "вы можете поменять масло в T.Avensis 2009 года вариатор и дать гарантию что коробка не сломается", мой ответ-"я ничем помочь вам не могу "
У меня был случай человек, лечил, что ему поменяли аккумулятор пока машина была на сто, приносил чеки, что он вчера поменял его, был новый, стал б/у. Спасло видео Наблюдение. На котором было видно аккумулятор сняли, поставили у колеса и обратно. Но чел был неадекват всеравно. Но у нас хоть совесть чиста.
На моей Е39 делали свап с 3,5 на 4,4, гнал на эвакуаторе машину и мотор отдельно на другое СТО, т к на первом не смогли поменять мотор, но другие взялись и всё отлично сделали, всё бывает.
Ещё как интересно, какое скипать? Больше таких давай!)👍
После капиталки проехал 9000 и начал парить мозги датчик распределения фаз, то горит чек, то не горит.
Заменил датчик распределения фаз - проблема не ушла.
В итоге - перескочил ремень ГРМ на 1 зуб. Поправили и все наладилось.
Поучительно! Спасибо!
Хороший мануал. На многие мысли наводит.
Зачётная музяка😃 Теперь образовываюсь на телеграмме😎
По поводу последнего, почему просто не попросить клиента, забрать все ценные вещи из авто?
Грубо говоря: опустоши машину! И нет в этом ничего такого, чтобы "как бы, невзначай поинтересоваться содержимым бардачка или багажника". Пригнал машину, оставляешь- будь добр всё ценное унести с собой.
@@borabora9379 , я тоже так считаю.
В кинотеатр приходишь, в гардеробе бумажка висит: "Администрация за содержимое карманов ответственности не несет!".
ТЫ МАМЕ ТАК СКАЖЕШЬ?
Как не страхуйся а неадекватные клиенты все равно будут
Kovboets Djonny и какого говна только на тебя не выльют)))) в лицо ты самый лучший, а за глаза криворукий крахобор))))
Да это жизнь, кто-то не понял, кто-то не увидел, решил надурить, схалтурил, сломал, умолчал. Кто-то просто распиздяй по жизнь, или встал не с той ноги и банально не был внимателен. Нужно стараться эти риски исключать.
Хочешь жни,а хочешь куй___все равно получишь ......
А Жорик только платно советы дает
забыл еще про не ремонтировать в долг или рассрочку!!! как минимум с незнакомыми или малознакомыми!
Вот сичас ты прав на 100, но не все поймут, есть техника и есть слова клиентов которые хотят сэкономить но технике пофигу она работает только когда все ок
в своё время на диагностике,развели на 36т.купи вот этот датчик,купи другой,ещё и ещё,в итоге сделал сам,была механическая часть.
Все вірно, помітно що всі історії пройшов особисто на опиті
Буквально в пятницу, ехал по окружной на теремки и заглох посреди дороги, движок не запускался, проверил искру, подачу топлива, пришлось на буксире в гараж ехать, вечером оказалось датчик хола в трамблёре сдох, и с машиной всю неделю до этого ничего не делал, только подтраивало на холодную
про ролики грм палка о двух концах.... новые ходят 40-50 и начинают шуметь... а вот родные (благо, их не выкинул) пережили уже ремней пять... и не шумят и не люфтят.
подскажите что может быть ?
5000 клм назад была капиталка (ДЕО ЛАНОС 1,5 ПОЛЯК) МЕНЯЛИТЬ РЕКЕРА И РОСПРЕД ВАЛ и от сним вопрос, после 5тыс км открыл клапанную нкышку и увидел на кулачках продольние полосы, как будто жрет метал кулачков об рокера, это оно так притерается ? или чтото не так,
мерял давление масла то намеряли на холостых 3,5 атмосфер (ето много)
там где меряли давление сказали что гидрики переполнины и сильно поджаты и трут об кулачки и это причина задиров
Абсолютно точно, по всем пунктам
дык они ж обычно говорят - нифига не делали...ничего не предвещало беды....опять же - из личной практики - не было ни шума/ни течи--.просто на ходу хлопнула помпа.про помпу - 100% верный пример..начитаются всякой хрени в нете.....потом доказывай что ты не осел...по бумагам - обычно еще нужно добавлять - последствия мне объяснены.есть акт приема автомобиля в ремонт.смотрят состяние кузова/стекол/сигнализацию на панели/пробег.камеры + заказ/наряды.и то не всегда помогает.
расскажите пожалуйста за инструмент которым работаете. спасибо
Привет. Очень нравится смотеть твои выпуски. Доступно и внятно объясняешь. У меня вопрос. Можно ли,в разобраном состоянии, со всеми прилагаемыми запчастями, чистый и вымытый, двигатель ВАЗ 2103 отправить к вам из Одессы. Для вашего рассмотрения и сборки. И какова цена вопроса, вместе с пересылкой?
Останній пунк: завжди довірливо ставився до людей, але одного разу після СТО зник планшет, він був в заводській коробці і просто валявся ззаді(пропажу помітив вже через кілька днів), коробка акуратно була вскрита і без планшету. Предяв не предявляв, так як ніяких доказів факто зникнення саме після СТО не мав. Тож в любому випадку нагадати клієнту про те що можливо краще забрати цінні речі з машини, буде дуже не зайвою
Доброго дня булоб цікаво подивитись відео про рециркуляцию картерних газів системи клапанів.
Так значки все таки фуфло было, то что заливалось в масло?
da
Похоже Асланянский Cupper тоже фуфел как и Супротек
Крассавчик! Всё верно говоришь.
А рубрика "Как разводят на СТО" была?)
Ооо😁 это отдельная история 😁😅
Привет. Век живи , век учись и всё ровно дураком умрешь. Есть полезная информация , спасибо.
Всегда общаюсь с клиентом-перед ремонтом начинаю с пробега и заканчиваю когда и Какимм бензином заправлялся
Это круто, мне как клиенту приятно видеть что вопросы есть и они по делу.
Отлично рассказал! Все логично правильно! Полностью согласен, всё то же самое на себе проверял.
Классное видео, много чего подчеркнул …
У нас в сто было объявления что за оставленный вещи овестви не несем.
ГОДНО ! Благодарю !
В следуюшем видео хотелось бы ... узнать о: ,,фуфле которое залиыается в двигатель,,...?
Скажу за себя в сервисы неезжу почти некогда, все делаю сам, если и приежал, то толко после хорошей диагностики..
Которую проведу сам если знаю на 110%. Дефект,. поломку..
Если сделаю сам и накосячу то спрошу с себя..
5:33 великий Русский язык)
Очень часто - Иногда
Отвечу как слесарь, если приехал клиент со своими запчастями и прямым указанием на работы, которые необходимо выполнить, не проконсультировавшись со мной (не поинтересовался, что может его беспокоить и как это решить), то после выполненных работ, если проблема не устранена, все претензии клиент может протолкнуть к себе в зад, о чем в свою очередь я его, как специалист, вежливо предупреждаю. А вот это уже другой вопрос, лишний раз предупредить клиента о возможных последствиях и перестаховаться самому.
Красиво, просто и доходчиво!