Execelente trabajo te faltó parte 2 Reparar Soldadura fría del reley Cómo plan B cuando no encuentras el Reley o te hacen esperar 25 días por la importación Saludos
Saludos, sí muy buena idea!! Lo tendremos en cuenta. Es muy cierto hay regiones donde no se encuentran a la mano los repuestos y toca ser creativos!! Gracias por ver el video, hasta luego.
Tuve el mismo caso en mi taller y tenia la misma falla, tu video fue de gran ayuda, realize los mismo procedimiento, pero al día siguiente ya no encendía el vehículo y me salía intermitente la luz indicadora de Inmovilizacion cuando ingresaba la llave y dar encendido, cambie los rele ls puse nuevo, pero la falla continua, que me recomiendas
Hola gracias por ver el video, primer paso con scanner verificar códigos y datos en vivo relacionados al inmobilizer para entender el problema. Ya si está relacionado 100% con el inmobilizer, hay mucho diagnostico que puedes hacer ya que puedes tener problema con la propia llave, o con la antena del switch, o con cableado o fusibles y relays que alimentan a esta antena. Incluso un tema de programacion de llave -probar con segunda llave -revisar fusibles que alimentan al coil antenna -revisar relay que alimenta al coil antenna -revisar que le llegue energia al coil antenna -comprobar que el coil antenna sí detecta la llave. Una suscripción sería muy alpreciada, saludos!!
El pitido no sé exactamente de cual componente proviene pero sí que pudimos observar que es de una parte electrónica del motor. Como pudiste ver la luz de check engine y la luz de power train son diferentes. Mientras el sistema de gestión del motor esté bien, la luz de check engine no se enciende ni siquiera como un test inicial como vemos en otros vehículos, en este BT50 la que se enciende al girar la llave es la de powertrain. La de check se enciende solo cuando DTC desplegados.
@@garciaautotec gracias a usted amigo. Por tomarse su tiempo y grabar el video. Estoy seguro que nos has ayudado a muchas personas que tenemos esta clase de fallos en nuestros bt. Gracias ☺️
Execelente trabajo te faltó parte 2
Reparar Soldadura fría del reley
Cómo plan B cuando no encuentras el Reley o te hacen esperar 25 días por la importación
Saludos
Saludos, sí muy buena idea!! Lo tendremos en cuenta.
Es muy cierto hay regiones donde no se encuentran a la mano los repuestos y toca ser creativos!!
Gracias por ver el video, hasta luego.
Gracias paps, Siempre con buenos datos💪🏻
Tuve el mismo caso en mi taller y tenia la misma falla, tu video fue de gran ayuda, realize los mismo procedimiento, pero al día siguiente ya no encendía el vehículo y me salía intermitente la luz indicadora de Inmovilizacion cuando ingresaba la llave y dar encendido, cambie los rele ls puse nuevo, pero la falla continua, que me recomiendas
Hola gracias por ver el video, primer paso con scanner verificar códigos y datos en vivo relacionados al inmobilizer para entender el problema.
Ya si está relacionado 100% con el inmobilizer, hay mucho diagnostico que puedes hacer ya que puedes tener problema con la propia llave, o con la antena del switch, o con cableado o fusibles y relays que alimentan a esta antena.
Incluso un tema de programacion de llave
-probar con segunda llave
-revisar fusibles que alimentan al coil antenna
-revisar relay que alimenta al coil antenna
-revisar que le llegue energia al coil antenna
-comprobar que el coil antenna sí detecta la llave.
Una suscripción sería muy alpreciada, saludos!!
El pitido, que es exactamente? Y porque en la comprobación final no se encendió la luz de comprobación del check engine?
El pitido no sé exactamente de cual componente proviene pero sí que pudimos observar que es de una parte electrónica del motor. Como pudiste ver la luz de check engine y la luz de power train son diferentes. Mientras el sistema de gestión del motor esté bien, la luz de check engine no se enciende ni siquiera como un test inicial como vemos en otros vehículos, en este BT50 la que se enciende al girar la llave es la de powertrain.
La de check se enciende solo cuando DTC desplegados.
Yo esperaba k Hiba revisar alimentacion
Recuerdo que no fui por esa dirección porque había buen voltaje en el scanner, y todos los módulos encendían. Además el motor aveces sí encendía
Y yo le compré una bateria nueva 😞😭
Gracias por ver el video, saludos!!
@@garciaautotec gracias a usted amigo. Por tomarse su tiempo y grabar el video. Estoy seguro que nos has ayudado a muchas personas que tenemos esta clase de fallos en nuestros bt. Gracias ☺️