ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
そもそも新幹線から乗り換えて岐阜駅目指すなら岐阜羽島で降りるなという罠が…
3:19 細かい話になりますが、岐阜羽島ー名古屋間の距離はだいたい25kmくらいですね。何故30.3kmという扱いになっているかと言うと、岐阜羽島駅が内部的には岐阜駅と同一駅扱いであるため、運賃計算上の都合で在来線の岐阜ー名古屋間に合わせてあるといった話だったかな？在来線と並行する新幹線だと、こうした実距離と運賃計算上の距離が食い違ってる区間だらけなんですがｗ岐阜羽島はその中でもわりと特殊な部類に入るかと思います。
東海道新幹線は法的には東海道本線の増線か枝線扱いなのが影響してるんでしょうね。
経由：岐阜羽島・新幹線・名古屋・東海道線・米原・新幹線・岐阜羽島の一周ができますね
豊橋、浜松、静岡辺りでも
@@あかかげ-q2p もちろん一周する移動はできますが、一周する乗車券が作れるのは岐阜羽島・新富士などの新幹線と在来線の駅が離れている区間に限られるかと。
羽島線、運賃高いからこの回避方法はいいな…と言いたいが余計お金かかってるから本末転倒w
駅名は大切ですね。JRもいろんなサービスが縮小されてちょっと寂しいですね。制度が変わってもまた謎さんの新しい発見に期待してますよ。
JR縛りの移動と見せかけて3大廃止に抗議（？）する謎さんw
敦賀止めだけならまだしも、乗継割引廃止と全席指定化の「ダブルボッタ」は痛いところです?ね。
この区間いかに名鉄が楽かっていうのが分かる動画
みんな気づいてないけど、敦賀止まりになることでもうひとつ廃止になるものが。｢交直切替廃止｣今後名古屋にやってくるしらさぎ車は直流改造受けた車がやってくる可能性がある。
確かにそうですね。
しらさぎの自由席廃止ってのは事実上の値上げだよな…ひ だ は 神
e5489で名古屋ー米原間しらさぎ号指定席検索しても定価しか案内されない。米原ー敦賀間は指定席検索するとeチケットレス特急券やチケットレス特急券eきっぷの選択ができるj-west カード支払だとかなり安いです。東海区間はj-westカード利用も定価案内しかし自由席強硬廃止でJR西の対応がひどいです。(全車指定の対応はJR西日本が決めたこと)j-west カードは九州も利用できますが九州の在来線特急はj-west カード利用は特急料金が安くなっています。九州で特急券を安くできて東海は定価の理由が知りたいですね。
駄菓子菓子、ひだの座席がかってぇ。
岐阜羽島から岐阜までJR縛りで移動する変人(褒め言葉)
何も知らない人がたまにいる件
4:31 粋なジャズが流れる中、ゴルフのカップインの如くモーニングコーヒーが窪みにシュッと置かれる感じ…好きです😎😙☕️ちなみに、JR経由…距離もお金も割増なのはもちろん、乗り換えも結構大変そうだなって思いました…🤔😂
先々週大垣の某所に行く用事があり、距離的には岐阜羽島駅が近いのですが、直接行くバスが無く結果名古屋大垣経由で行くとの事になりました。その会社からも名古屋経由大垣からバスでとのことで、岐阜羽島駅はそういう扱いなんだなとかんじました。
乗り継ぎ割引廃止の中止をまだ願ってたりする😅
〇〇だけや〇〇なしでとか常人には思いつかない拘りがある謎さんは動画の匠と認定したいです
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
米原ver.待ってます✨
名古屋周り、そうなんだろうなと思いました（米原バージョンの可能性もあったが）😁俺はてっきり名古屋から岐阜は新快速あたりを使うかなと思いましたが、まさかのしらさぎ🤣謎さんに【妥協】の文字はありませんね😀
このルートで「ひだ」号を利用すると、座席が後向きになりますね💺→
岐阜羽島は車で行くのが一般的な駅ですね。名鉄も出来ましたが、かつてのように岐阜直通はなく、乗り換えが必須となりね。この企画は、JRだけで岐阜羽島と岐阜を移動したらと言うよりも、乗継割引廃止、しらさぎ金沢直通廃止、しらさぎ自由席廃止が控えていたので、謎氏の惜別乗車目的があったと思います。続編は米原経由をお願いいたします！
JR禁止という動画は数々見てきたけど逆のJRしばり動画は初めてかも
名古屋岐阜間は新快速等の快速系でいいや、となりそうですね
岐阜市民からすればわざわざ30分もかけて岐阜羽島に向かうより、新快速なら20分でのぞみの停まる名古屋に出られるので岐阜羽島を使うメリットが無いんですよね。逆も然りで名古屋で降りた方がしらさぎやひだに乗り換えられるので観光客も使わないですし、政治駅と揶揄されても仕方ないですよね。
いざという時に列車を退避できれば十分なんだよ。
前に名鉄名古屋本線茶所駅付近で事故があったタイミングで名鉄羽島線で移動しようとしてた盲腸線である羽島線はあおりを受けて麻痺状態だったんだけど、それでもこのルートを選択しようとは思わなかった笠松からではJR東海道線の代替輸送も受けられないので地獄でした
自分その岐阜羽島２百メートル近くに住んでいるので岐阜へ行くなら名鉄ですけれどね😊東京へ仕事行く時はひかり乗ったらばのぞみとそんなに時間が変わらないから便利です(^^)d
朝からお疲れ様です。
岐阜羽島駅が如何に奇妙な駅か良く解る。
もう！相変わらずの変態っ！
鉄道に関しては、関東人のアクセスはよくなるかもしれないが、地方のアクセスは段々悪くなっているような気がする。北陸新幹線と上越新幹線ができてから、関西圏から北陸へのアクセスは悪くなってるし。
東京一極集中の弊害
京都から岐阜に立ち寄る時は、名古屋経由で行ってます。東京方面からだと、名鉄に乗りたくて、岐阜羽島から行ってます。
岐阜羽島は雪対策の待避所目的だから不便でも仕方ないわなーいっそ信号場とかでも問題ないかも？
この最初のBGM（恐らくクラッシック）、某スーツさんが使わなくなったので、謎さんの専売特許になってますね。
今日は怒涛のDXちゃんねる公開ラッシュ!
素晴らしい
大垣市在住です。ホント、岐阜羽島駅ってポツンとあるんで不便です。ＪＲ大垣駅ともＪＲ岐阜駅ともつながっておらず接続乗り換えが出来ない･･･なんなんでしょうかねぇ･･･
いやー岐阜までV字のように行くってそれなりに醍醐味があっていいし名古屋で特急に乗ると乗り継ぎ割引が効くからいいけどそれなりに楽しみがあっていいかもね！
時刻により名鉄か新幹線かで、かかる時間が逆転するかな
名鉄も運賃値上げしたし、しらさぎも自由席廃止は西日本の特急だから東海が合わせた感じですね。名古屋から岐阜も簡単に行けなくなりましたね。
米原経由も試してほしいです！
実は、岐阜羽島駅と岐阜駅はJR東海の東海道線を互いに補完する立場であって、乗換駅ではもちろんないにもかかわらず「同一駅扱い」という事実。岐阜羽島駅発着あるいは経由のきっぷでJR岐阜駅の改札を通り抜けられるのを実証する動画を幾つか見た記憶。しかし岐阜羽島駅から新幹線に乗り、在来線特急の乗り継ぎというのは名古屋からしなの、静岡からふじかわ等の形が一応あるだけに、券売機にはなっから弾かれるのは理解不能ですな(+_+) 乗継割引廃止を券売機側は先取りか?!
この動画とは趣旨が違いますが、2月3日に福井（特急〔しらさぎ60号〕）→米原（ひかり654号）→名古屋にて乗り継ぎ割引の乗り納めをしました。
名鉄との時間差は1分程度のようだ・・・
かなり昔のこと、岐阜羽島から大阪まで新幹線通勤してた。岐阜へ行く用事ができたけど時間に余裕があったから新幹線で米原へ行きそこから東海道線で岐阜へ行った。定期券所有なので費用はゼロ。けれどあまりにも時間が掛かりすぎたのでその後は使わなくなった。
こういうパターンで移動する人は普通いないはずなので、結局名古屋で新幹線を下車して在来線で岐阜に移動してしまうのがベストな選択。そうなるともはや岐阜羽島駅の存在価値が？ いやそれを言っては元も子もないのだが（笑）ダイヤ改正後のしらさぎの利用者数もどうなるのか気になるところ。ただサンダーバードと違い、将来北陸新幹線が大阪まで延伸しても、しらさぎは残る事になるのでしょう。
はじめまして！岐阜羽島・岐阜・尾張一宮・名古屋・特急しらさぎ・新幹線ひかり号とすべて私に関連する駅・列車ですので、めちゃくちゃ嬉しいです😊・新幹線ひかり号：大型連休で帰省する際に、東京から岐阜羽島へ行くので常に利用しています。・岐阜羽島駅 ：帰省の際に終着駅で利用しています！・岐阜駅 ：高校・大学・浪人中・社会人1年目に利用していました。・尾張一宮駅 ：地元の駅。ちなみに「一宮」の由来は「尾張の国一宮：真清田神社」です。そこで結婚式を挙げました😇・特急しらさぎ号：母方の実家が福井にあるので、子供の頃に祖父の家に遊びに行く際に利用していました。・名古屋駅 ：主要駅なのでありとあらゆる際に利用していました！
新幹線から岐阜方面に行く場合は名古屋乗り換えが多いのかな。岐阜羽島使う人は車使うか最寄りが岐阜羽島のパターンか
クレジットカードで切符買ってますね
1:20 大垣駅と同一駅扱いされているようだ。
竹鼻線羽島線から名鉄岐阜に直通する急行が日中走っていたイメージです…今は完全にローカル線ですが…
金曜に同じしらさぎに乗ったけど口開けてバカうるさいイビキかいて寝ている外人がいて腹立ったなぁ…。
米原でUターンも出来るが、その場合関ヶ原でも乗り継ぎが必要(普通列車だったら)
大垣に新幹線駅が作れれば良かったかな…て思いますけどね…
実は在来線でも岐阜までなら一宮しか止まらないので。特急より在来線の方が本数あるので、そっちのほうが早く着く可能性が高いんですけどね。
相変わらず無駄な移動をｗ。（誉め言葉）
岐阜羽島下り2番線（3番線）に列車が入ってる？何かあったのか？
私も真似して岐阜羽島→岐阜 やりました。 実際には名古屋・多治見・美濃太田経由しなの、ひだ乗って来ました。 おなかいっぱい しなのは検札なかった。ひだは美濃太田発車後、すぐにやってきたな
米原経由を期待してたのに。
名鉄がタヒんだ時には使えるだろうけど、名鉄が振替出すかな？
何で国鉄は岐阜羽島開業当時から在来線のアクセス線を作らなかったんだろうか…採算性の問題か？
岐阜市の人は岐阜羽島から新幹線に乗らないからじゃないですか。😅
@@イワシン-k5m とすればやはり採算性の問題はありそうですねぇ。
そうですね、私の知人で岐阜羽島を利用してた人は朝日大学の学生の時と言ってました(愛知県から通学)、他の岐阜在住の人は新幹線は名古屋から乗ると言うことでした。
有名な話ですが、東海道新幹線は、1964年の東京オリンピックに間に合うように建設したので、とてもではないが、岐阜のアクセス線にまで手が回らなかったのではないのでしょうか？
なにげに【ひかり】停車駅。【のぞみ】停車駅以外で一番【ひかり】が止まるのって「岐阜羽島」と「米原」じゃないかな。
静岡・浜松より多いですか？（小田原・熱海・三島・豊橋よりは多いでしょう）
@@17645nobuo新大阪行きのひかりが名古屋から各駅に停まるので名古屋以東の駅よりは多いかと思います。
@@ichi-tetsu5729 でも静岡・浜松に止まるひかりは、岐阜羽島・米原には止まらない列車が多いですよね。
岐阜～名古屋の回数券を勤務先から支給されているのですが 新幹線特急券買えば乗れるのかな隔週で岐阜まで仕事があるので
地図を見ていると、名鉄一宮➖尾西線➖木曽川渡河➖羽島線➖岐阜羽島➖長良川渡河➖大垣と繋がっていたら良いのにと思う。
10:57 あたりからの行列が気になって仕方ない…何の行列なんだろう…❓
岐阜大学へ向かうバスを待つ列ですね。
岐阜県民だと羽島より米原か名古屋どちらかを使うんだよな。
大垣、垂井、関ヶ原が最寄り駅になる地域の人は米原利用が便利かもな。穂積より東側の岐阜県民は名古屋利用だろうね。
最後の岐阜駅前の行列が気になりました。。。
乗り継ぎ割引なくなるわ。自由席なくなるわで、世知辛い世の中になりますね。悲しい話ですわ。
動画にも映ってるウィークリーホテル翔岐阜羽島が貧乏旅行者には安くてオススメです(・∀・)
新幹線と特急使える分有利そうな気はする〜。
名古屋→岐阜はそれほど遠くないから節約するなら快速とかでも？
岐阜羽島駅から岐阜駅まで直通で行ける路線バスが無いのは不便すぎる普通ならこの区間に路線バスを設置するだろうおかしいぞ岐阜県
だって需要ないもん😢
岐阜県に文句言うのおかしいでしょ…
以前はJRバスがあったんですがね…
昭和の時代に岐阜羽島～（国鉄・岐阜駅・名鉄新岐阜経由）長良川温泉まで岐阜バスが運行してましたよバスも専用車（新幹線カラー）で・・
なんで県に文句言うの？
乗継割引中心なら、浜松⇒佐久間の市内移動もお願いします。特急も止まるので。もしくはしろはんどさんもまだやってない小和田⇒天竜二俣の区内最長移動。区役所があるので理由はこじつけられるかと。
自由席だったらひだとしらさぎ両方に乗れんだよな
5:23 ここでカットするのかと思った
ひだでやってほしかったなぁー
いや、乗継割引ないなら特急に乗らない一択では？名古屋から岐阜行くのにわざわざ別料金かかる特急いらんしw
米原経由だといくらだろ？
JR縛りの時の参考になります。
タクシー代より高くつくのでは？
これほど離れているのに岐阜羽島と岐阜は同駅扱いなので例えば新大阪⇒岐阜羽島の乗車券で岐阜駅で下車しても問題ないというｗ動画のネタで使えませんか
乗り継ぎ割引がなくなるなら在来線は(寂しい気持ちもあるけど)特急を廃止して電車も気動車も「新快速」扱いを増やせばいいと思う
そんなことする必要ない😅
それをする意味はどこにあるのか？飛騨地方とか行きづらくなるでしょ
そもそも「のぞみ」を使えば、名古屋で下車、名古屋から岐阜までJR東海道線または名鉄線利用。岐阜羽島を利用するより時間が速い。
今回の動画は岐阜羽島→岐阜なのでのぞみ乗れません。(岐阜羽島はひかりorこだましか止まらない)
ＢＧＭの必要性が理解できない。いつもミュートで見ています。
i love you
１コメ！！
編集済みなのがおもろい
てか、岐阜羽島に新幹線駅いらん雪対策、ダイヤ対策なら信号場で十分
ヨンコメ
そもそも新幹線から乗り換えて岐阜駅目指すなら岐阜羽島で降りるなという罠が…
3:19 細かい話になりますが、岐阜羽島ー名古屋間の距離はだいたい25kmくらいですね。
何故30.3kmという扱いになっているかと言うと、岐阜羽島駅が内部的には岐阜駅と同一駅扱いであるため、運賃計算上の都合で在来線の岐阜ー名古屋間に合わせてあるといった話だったかな？
在来線と並行する新幹線だと、こうした実距離と運賃計算上の距離が食い違ってる区間だらけなんですがｗ
岐阜羽島はその中でもわりと特殊な部類に入るかと思います。
東海道新幹線は法的には東海道本線の増線か枝線扱いなのが影響してるんでしょうね。
経由：岐阜羽島・新幹線・名古屋・東海道線・米原・新幹線・岐阜羽島の一周ができますね
豊橋、浜松、静岡辺りでも
@@あかかげ-q2p
もちろん一周する移動はできますが、一周する乗車券が作れるのは岐阜羽島・新富士などの新幹線と在来線の駅が離れている区間に限られるかと。
羽島線、運賃高いからこの回避方法はいいな…と言いたいが余計お金かかってるから本末転倒w
駅名は大切ですね。JRもいろんなサービスが縮小されてちょっと寂しいですね。制度が変わってもまた謎さんの新しい発見に期待してますよ。
JR縛りの移動と見せかけて3大廃止に抗議（？）する謎さんw
敦賀止めだけならまだしも、乗継割引廃止と全席指定化の「ダブルボッタ」は痛いところです?ね。
この区間いかに名鉄が楽かっていうのが分かる動画
みんな気づいてないけど、敦賀止まりになることでもうひとつ廃止になるものが。
｢交直切替廃止｣
今後名古屋にやってくるしらさぎ車は直流改造受けた車がやってくる可能性がある。
確かにそうですね。
しらさぎの自由席廃止ってのは事実上の値上げだよな…
ひ だ は 神
e5489で
名古屋ー米原間
しらさぎ号指定席検索しても
定価しか案内されない。
米原ー敦賀間は
指定席検索すると
eチケットレス特急券や
チケットレス特急券
eきっぷの選択ができる
j-west カード支払だとかなり安いです。
東海区間は
j-westカード利用も定価案内しかし自由席強硬廃止で
JR西の対応がひどいです。(全車指定の対応はJR西日本が決めたこと)
j-west カードは九州も利用できますが
九州の在来線特急は
j-west カード利用は特急料金が安くなっています。
九州で特急券を安くできて
東海は定価の理由が知りたいですね。
駄菓子菓子、ひだの座席がかってぇ。
岐阜羽島から岐阜までJR縛りで移動する変人(褒め言葉)
何も知らない人がたまにいる件
4:31 粋なジャズが流れる中、ゴルフのカップインの如くモーニングコーヒーが窪みにシュッと置かれる感じ…好きです😎😙☕️ちなみに、JR経由…距離もお金も割増なのはもちろん、乗り換えも結構大変そうだなって思いました…🤔😂
先々週大垣の某所に行く用事があり、距離的には岐阜羽島駅が近いのですが、
直接行くバスが無く結果名古屋大垣経由で行くとの事になりました。
その会社からも名古屋経由大垣からバスでとのことで、岐阜羽島駅はそういう扱いなんだなとかんじました。
乗り継ぎ割引廃止の中止をまだ願ってたりする😅
〇〇だけや〇〇なしでとか常人には思いつかない拘りがある謎さんは動画の匠と認定したいです
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
米原ver.待ってます✨
名古屋周り、そうなんだろうなと思いました（米原バージョンの可能性もあったが）😁
俺はてっきり名古屋から岐阜は新快速あたりを使うかなと思いましたが、まさかのしらさぎ🤣
謎さんに【妥協】の文字はありませんね😀
このルートで「ひだ」号を利用すると、座席が後向きになりますね💺→
岐阜羽島は車で行くのが一般的な駅ですね。名鉄も出来ましたが、かつてのように岐阜直通はなく、乗り換えが必須となりね。この企画は、JRだけで岐阜羽島と岐阜を移動したらと言うよりも、乗継割引廃止、しらさぎ金沢直通廃止、しらさぎ自由席廃止が控えていたので、謎氏の惜別乗車目的があったと思います。続編は米原経由をお願いいたします！
JR禁止という動画は数々見てきたけど逆のJRしばり動画は初めてかも
名古屋岐阜間は新快速等の快速系でいいや、となりそうですね
岐阜市民からすればわざわざ30分もかけて岐阜羽島に向かうより、新快速なら20分でのぞみの停まる名古屋に出られるので岐阜羽島を使うメリットが無いんですよね。
逆も然りで名古屋で降りた方がしらさぎやひだに乗り換えられるので観光客も使わないですし、政治駅と揶揄されても仕方ないですよね。
いざという時に列車を退避できれば十分なんだよ。
前に名鉄名古屋本線茶所駅付近で事故があったタイミングで名鉄羽島線で移動しようとしてた
盲腸線である羽島線はあおりを受けて麻痺状態だったんだけど、それでもこのルートを選択しようとは思わなかった
笠松からではJR東海道線の代替輸送も受けられないので地獄でした
自分その岐阜羽島２百メートル近くに住んでいるので岐阜へ行くなら名鉄ですけれどね😊
東京へ仕事行く時はひかり乗ったらばのぞみとそんなに時間が変わらないから便利です(^^)d
朝からお疲れ様です。
岐阜羽島駅が如何に奇妙な駅か良く解る。
もう！相変わらずの変態っ！
鉄道に関しては、関東人のアクセスはよくなるかもしれないが、地方のアクセスは段々悪くなっているような気がする。
北陸新幹線と上越新幹線ができてから、関西圏から北陸へのアクセスは悪くなってるし。
東京一極集中の弊害
京都から岐阜に立ち寄る時は、名古屋経由で行ってます。東京方面からだと、名鉄に乗りたくて、岐阜羽島から行ってます。
岐阜羽島は雪対策の待避所目的だから不便でも仕方ないわなー
いっそ信号場とかでも問題ないかも？
この最初のBGM（恐らくクラッシック）、某スーツさんが使わなくなったので、謎さんの専売特許になってますね。
今日は怒涛のDXちゃんねる公開ラッシュ!
素晴らしい
大垣市在住です。
ホント、岐阜羽島駅ってポツンとあるんで不便です。
ＪＲ大垣駅ともＪＲ岐阜駅ともつながっておらず接続乗り換えが出来ない･･･
なんなんでしょうかねぇ･･･
いやー岐阜までV字のように行くってそれなりに醍醐味があっていいし名古屋で特急に乗ると乗り継ぎ割引が効くからいいけどそれなりに楽しみがあっていいかもね！
時刻により名鉄か新幹線かで、かかる時間が逆転するかな
名鉄も運賃値上げしたし、しらさぎも自由席廃止は西日本の特急だから東海が合わせた感じですね。
名古屋から岐阜も簡単に行けなくなりましたね。
米原経由も試してほしいです！
実は、岐阜羽島駅と岐阜駅はJR東海の東海道線を互いに補完する立場であって、乗換駅ではもちろんないにもかかわらず「同一駅扱い」という事実。岐阜羽島駅発着あるいは経由のきっぷでJR岐阜駅の改札を通り抜けられるのを実証する動画を幾つか見た記憶。
しかし岐阜羽島駅から新幹線に乗り、在来線特急の乗り継ぎというのは名古屋からしなの、静岡からふじかわ等の形が一応あるだけに、券売機にはなっから弾かれるのは理解不能ですな(+_+) 乗継割引廃止を券売機側は先取りか?!
この動画とは趣旨が違いますが、2月3日に福井（特急〔しらさぎ60号〕）→米原（ひかり654号）→名古屋にて乗り継ぎ割引の乗り納めをしました。
名鉄との時間差は1分程度のようだ・・・
かなり昔のこと、岐阜羽島から大阪まで新幹線通勤してた。岐阜へ行く用事ができたけど時間に余裕があったから新幹線で米原へ行きそこから東海道線で岐阜へ行った。定期券所有なので費用はゼロ。けれどあまりにも時間が掛かりすぎたのでその後は使わなくなった。
こういうパターンで移動する人は普通いないはずなので、結局名古屋で新幹線を下車して在来線で岐阜に移動してしまうのがベストな選択。
そうなるともはや岐阜羽島駅の存在価値が？ いやそれを言っては元も子もないのだが（笑）
ダイヤ改正後のしらさぎの利用者数もどうなるのか気になるところ。ただサンダーバードと違い、将来北陸新幹線が大阪まで延伸しても、しらさぎは残る事になるのでしょう。
はじめまして！
岐阜羽島・岐阜・尾張一宮・名古屋・特急しらさぎ・新幹線ひかり号とすべて私に関連する駅・列車ですので、
めちゃくちゃ嬉しいです😊
・新幹線ひかり号：大型連休で帰省する際に、東京から岐阜羽島へ行くので常に利用しています。
・岐阜羽島駅 ：帰省の際に終着駅で利用しています！
・岐阜駅 ：高校・大学・浪人中・社会人1年目に利用していました。
・尾張一宮駅 ：地元の駅。ちなみに「一宮」の由来は「尾張の国一宮：真清田神社」です。そこで結婚式を挙げました😇
・特急しらさぎ号：母方の実家が福井にあるので、子供の頃に祖父の家に遊びに行く際に利用していました。
・名古屋駅 ：主要駅なのでありとあらゆる際に利用していました！
新幹線から岐阜方面に行く場合は名古屋乗り換えが多いのかな。岐阜羽島使う人は車使うか最寄りが岐阜羽島のパターンか
クレジットカードで切符買ってますね
1:20 大垣駅と同一駅扱いされているようだ。
竹鼻線羽島線から名鉄岐阜に直通する急行が日中走っていたイメージです…今は完全にローカル線ですが…
金曜に同じしらさぎに乗ったけど口開けてバカうるさいイビキかいて寝ている外人がいて腹立ったなぁ…。
米原でUターンも出来るが、その場合関ヶ原でも乗り継ぎが必要(普通列車だったら)
大垣に
新幹線駅が作れれば
良かったかな…
て思いますけどね…
実は在来線でも岐阜までなら一宮しか止まらないので。特急より在来線の方が本数あるので、そっちのほうが早く着く可能性が高いんですけどね。
相変わらず無駄な移動をｗ。（誉め言葉）
岐阜羽島
下り2番線（3番線）に列車が入ってる？
何かあったのか？
私も真似して岐阜羽島→岐阜 やりました。 実際には名古屋・多治見・美濃太田経由
しなの、ひだ乗って来ました。 おなかいっぱい しなのは検札なかった。ひだは美濃太田発車後、すぐにやってきたな
米原経由を期待してたのに。
名鉄がタヒんだ時には使えるだろうけど、名鉄が振替出すかな？
何で国鉄は岐阜羽島開業当時から在来線のアクセス線を作らなかったんだろうか…採算性の問題か？
岐阜市の人は岐阜羽島から新幹線に乗らないからじゃないですか。😅
@@イワシン-k5m とすればやはり採算性の問題はありそうですねぇ。
そうですね、私の知人で岐阜羽島を利用してた人は朝日大学の学生の時と言ってました(愛知県から通学)、他の岐阜在住の人は新幹線は名古屋から乗ると言うことでした。
有名な話ですが、東海道新幹線は、1964年の東京オリンピックに間に合うように建設したので、とてもではないが、岐阜のアクセス線にまで手が回らなかったのではないのでしょうか？
なにげに【ひかり】停車駅。【のぞみ】停車駅以外で一番【ひかり】が止まるのって「岐阜羽島」と「米原」じゃないかな。
静岡・浜松より多いですか？
（小田原・熱海・三島・豊橋よりは多いでしょう）
@@17645nobuo新大阪行きのひかりが名古屋から各駅に停まるので名古屋以東の駅よりは多いかと思います。
@@ichi-tetsu5729 でも静岡・浜松に止まるひかりは、岐阜羽島・米原には止まらない列車が多いですよね。
岐阜～名古屋の回数券を勤務先から支給されているのですが 新幹線特急券買えば乗れるのかな
隔週で岐阜まで仕事があるので
地図を見ていると、名鉄一宮➖尾西線➖木曽川渡河➖羽島線➖岐阜羽島➖長良川渡河➖大垣と繋がっていたら良いのにと思う。
10:57 あたりからの行列が気になって仕方ない…
何の行列なんだろう…❓
岐阜大学へ向かうバスを待つ列ですね。
岐阜県民だと羽島より米原か名古屋どちらかを使うんだよな。
大垣、垂井、関ヶ原が最寄り駅になる地域の人は米原利用が便利かもな。穂積より東側の岐阜県民は名古屋利用だろうね。
最後の岐阜駅前の行列が気になりました。。。
岐阜大学へ向かうバスを待つ列ですね。
乗り継ぎ割引なくなるわ。自由席なくなるわで、世知辛い世の中になりますね。悲しい話ですわ。
動画にも映ってるウィークリーホテル翔岐阜羽島が貧乏旅行者には安くてオススメです(・∀・)
新幹線と特急使える分有利そうな気はする〜。
名古屋→岐阜はそれほど遠くないから節約するなら快速とかでも？
岐阜羽島駅から岐阜駅まで直通で行ける路線バスが無いのは不便すぎる
普通ならこの区間に路線バスを設置するだろう
おかしいぞ岐阜県
だって需要ないもん😢
岐阜県に文句言うのおかしいでしょ…
以前はJRバスがあったんですがね…
昭和の時代に岐阜羽島～（国鉄・岐阜駅・名鉄新岐阜経由）長良川温泉まで岐阜バスが運行してましたよ
バスも専用車（新幹線カラー）で・・
なんで県に文句言うの？
乗継割引中心なら、浜松⇒佐久間の市内移動もお願いします。特急も止まるので。
もしくはしろはんどさんもまだやってない小和田⇒天竜二俣の区内最長移動。区役所があるので理由はこじつけられるかと。
自由席だったらひだとしらさぎ両方に乗れんだよな
5:23 ここでカットするのかと思った
ひだでやってほしかったなぁー
いや、乗継割引ないなら特急に乗らない一択では？名古屋から岐阜行くのにわざわざ別料金かかる特急いらんしw
米原経由だといくらだろ？
JR縛りの時の参考になります。
タクシー代より高くつくのでは？
これほど離れているのに岐阜羽島と岐阜は同駅扱いなので
例えば新大阪⇒岐阜羽島の乗車券で岐阜駅で下車しても問題ないというｗ
動画のネタで使えませんか
乗り継ぎ割引がなくなるなら在来線は(寂しい気持ちもあるけど)特急を廃止して電車も気動車も「新快速」扱いを増やせばいいと思う
そんなことする必要ない😅
それをする意味はどこにあるのか？
飛騨地方とか行きづらくなるでしょ
そもそも「のぞみ」を使えば、名古屋で下車、名古屋から岐阜までJR東海道線または名鉄線利用。岐阜羽島を利用するより時間が速い。
今回の動画は岐阜羽島→岐阜なのでのぞみ乗れません。
(岐阜羽島はひかりorこだましか止まらない)
ＢＧＭの必要性が理解できない。いつもミュートで見ています。
i love you
１コメ！！
編集済みなのがおもろい
てか、岐阜羽島に新幹線駅いらん
雪対策、ダイヤ対策なら信号場で十分
ヨンコメ
ヨンコメ