nur leider sind die chineischen elektro autos besser als unsere :D ist ja logisch die forschen schon lÃĪnger und haben mehr feedbacks zu den autos.. zumal die in den stÃĪdten wie shenzhen oder chonqing rumfahren und das sind mit die fortschritlichsten stÃĪdte dieser erde..:D
Wennb du zu Alexa Petra sagst, reagiert die auch nicht :-) Schlecht vorbereitet der Herr Malmedie. Falsches Auto genannt, falsche Leistung, statt Nomi ... Nio ... und dann auf das Auto einprÞgeln ð
Nomi in der Mitte finde ich super, sowie auch Ihre Stimme. An sich finde ich den Wagen wirklich gut gelungen. Akkukonzept sehr fortschrittlich und wirklich intuitiv. KÃķnnte ich mir gut vorstellen diesen zu fahren.
Ich verstehe das Akkukonzept nicht ganz. Was ist denn wenn wirklich viele Autos dann sowas haben. Dann muss so eine Station doch tausende Akkus beherbergen und immer volle parat haben, oder nicht? ð
â@@King-Mario so viele Akkus mÞssen das gar nicht sein. Bei 5 Minuten pro Auto kÃķnnen in der Stunde 12 alles gewechselt werden. Bei aktueller Ladetechnik ist das der erste leere Akku auch wieder bei 90%. Also brauchts pro Station in der Theorie auch nur 12 Akkus
Zum Thema Akkutausch.... Vor zehn Jahren sagte die deutsche Automobilindustrie dazu, dass man dann ja im Design der Autos eingeschrÃĪnkt sei (Normakkus fÞr alle Kraftfahrzeuge) ..... Ich finde das Akku tauschen genial
Ja, vor 10 Jahren hat die Verbrennermafia auch schon gewusst dass sie mit Elektroautos weniger verdienen wird und sie haben alles dafÞr getan dass Elektroauto schlecht zu reden und bloss nicht marktfÃĪhig werden zu lassen.
In gewisser Weise ist man ja auch eingeschrÃĪnkt. Man muss das Auto so bauen das der Akku eben gewechselt werden kann. Nichts mit hoch integriert. Hinzu kommt das der Akku als mit die grÃķÃte WertschÃķpfungsquelle im E Auto gilt. Hier ist man noch voll in der Entwicklung. Gut, in Deutschland ist es ja fast wurscht, da entwickelt man ja kaum. Aber jemand wie Tesla die eigene Zellen produzieren wollen sich wohl kaum mit NIO auf einen Standard fÞr die Tauschstationen einigen. Und je mehr Firmen eigene Fahrzeuge mit selbst entwickelten Zellen bringen wie BYD desto mehr verschiedene Tauschstationen braucht es. Das wÃĪre ja Quatsch. Mit diesen Preisen wird man aber so oder so nicht die Masse abgreifen oder gar abgreifen wollen. Daher wird es natÞrlich auch kaum Staus an Stationen zur Urlaubszeit geben. Und Ãķfter wÞrde ich z.B. so einen Station auch gar nicht beanspruchen, fÞr was auch. FÞr 99% der Fahrten reicht es vÃķllig zu Hause voll zu laden. Ist auch billiger als so ein Akkutausch, speziell mit PV UnterstÞtzung. FÞr mich bleiben vor allem auf dem Gebrauchtmarkt fragen offen. Wie ist es mit so einem NIO in ein paar Jahren? Wie altern die Verbindungsstellen wenn viel getauscht wird? Mal abwarten bis das Team von Munro so einen NIO zerlegt und nÃĪher ansieht. 2023/2024 wird man auch mehr Akkus sehen die in unter 15 Minuten auf 80% geladen sind. Wie nÃķtig wird man Tauschstationen mit teurer Miete dann wirklich noch haben?
das akkutauschen ist schwachsinn. die ladezeiten fÞr EVs werden immer kÞrzer und in paar jahren wirst du kaum 10 minuten fÞr sagen wir mal 80% brauchen. dagegen verbrauchst du bei akkutauschtechnologie wertvollen platz den du sosnt eben mit batterie auffÞllen kÃķnntest. die batterie ist auch das teuerste, also muss NIO vom teuersten bauteil viel mehr als eigentliche autos bauen, damit diese stationen auch gut funktionieren. achja und wo sind die stationen? mittlerweile hat jede kleinstadt schon paar ladesÃĪulen.. aber akkutauschstationen.. na das schau ich mir an.
Ja ist es, aber wenn es wirklich viele solche Autos gibt, was dann? Die Stationen benÃķtigen ja viel Platz oder die anderen mÞssen warten. Dann ist der Vorteil auch nicht mehr da, in grob 20 Minuten bist du auch so knapp bei 80% Akku ð
Ich sach mal lieber so ,als bei jedem Frontscheibentausch nochmal alles justieren mÞssen,das kostet WerkstÃĪtten und Versicherungen und letztendlich den Kunden richtig Geld
Pure ANti-Werbung dieses Video.. Da sieht man mal wieder den West-Ost KOnflikt :D Leider ist uns China tatsÃĪchlich sehr weit vorraus in der E-MobilitÃĪt.
14:29 das reingreifen geht auch bei jedem Skoda ðâĪ SchÃķnes Video ich hoffe du machst noch eins zum Model S plaid evt auch bei grip ich hab der Redaktion das vorgeschlagen ð
Ach ja dieses viele piepsen kenn ich von meinem e-Niro auch. Geht mir auch extrem auf die Nerven, aber man lernt es zu ignorieren. Bin den ET7 auch schon gefahren vor zwei Wochen. Finde ihn ziemlich cool. ððž Dickes Lob an den Cutter. Super geschnitten und cooles Review deiner seits ððž
Danke fÞr das Video. Ich bin das Auto gefahren. Beschleunigung ist, auch wenn es sich, wie erwÃĪhnt, eher gediegen anfÞhlt, mega! Nomi ist ausbaufÃĪhig, genauso wie die angeblich 23 Lautsprecher mit 1000 Watt, der Autopilot und die Ratan-Elemente. Da wÃĪre z.B. Holz besser angebracht und wÞrde das Luxus-VerstÃĪndnis unterstreichen, was NIO mit diesem Fahrzeug bieten will. Akku-Wechsel ist cool. Ich denke, dass das Auto fÞr die Leute etwas ist, die an die Akku-Wechsel-Technologie glauben und als Pioniere das Auto kaufen, um es unterstÞtzen zu wollen. Das gilt natÞrlich auch fÞr NOMI und den Autopiloten. Kunden von Tesla zahlen derzeit viel Geld, weil sie hoffen, dass sie irgendwann dafÞr das vollautonome Fahren bekommen. Wenn wir von einem Preis von 90.000 ⎠ausgehen, ist die Frage an Matthias, welches deutsche Elektroauto er denn bei diesem Preis derzeit bevorzugen wÞrden? Danke! ;-)
Zum Preis muss man aber klar sagen fÞr 60.000 bekommt man den besten Tesla Model 3, welcher da mehr als mithalten kann. Selbst mit dem Zukauf von Erweiterter Autopilot etc. ist man bei 70.000 und hat volle HÞtte mit nur 10s von 100-200 also deutlich mehr Leistung sogar. Ich wÞrde mich ohne den NIO gefahren zu sein soweit aus dem Fenster lehnen und sagen das Infotainment von Tesla ist auch noch ein gutes StÞck besser. Das ist ja sogar schneller und flÞssiger als im EQS also da hat Tesla schon die Nase vorne.
Finde Nio als Hersteller gut, die machen ein paar Sachen einfach anders. Zum einen die Option auf Akkutausch wenn man den im Abo hat. FÞr Vielfahrer und die Leute, die das Laden nicht schaffen in den Alltag zu integrieren auf jeden Fall eine interessante Option. Den allgegenwÃĪrtigen Assistenten wie âhey Mercedesâ und so weiter wird durch Nomi eine super Schnittstelle Mensch - Maschine gegeben. Sie muss zwar noch lernen, aber das wird mit der Zeit besser. DarÞberhinaus ist Nio kurz vor der MarkteinfÞhrung der Feststoff-Technologie fÞr den Akku, man verspricht sich 1/3 mehr Energiedichte. Nio macht daraus zunÃĪchst einen Akku mit 150 statt 100 kWh. Langfristig kann natÞrlich auch das Gewicht der Akkus bei gleicher KapazitÃĪt deutlich gesenkt werden. Ich bin den ET7 schon durch die Innenstadt gefahren, er hat mir sehr gut gefallen. DemnÃĪchst mÃķchte ich den ET5 fahren, der passt eher in mein Budget. Nio geht mit den Preisen nicht schÞchternen ran, mal sehen, das Model 3 erhÃĪlt wohl ein Facelift, wenn der Preis unten bleibt muss man mal vergleichen. Einen Newcomer wÞrde ich nie oberhalb vom Preis der Referenz kaufen.
jap.. hier herrscht aber der ausgeprÃĪgte kapitalismus. Die hier herrschenden hersteller versuchen ihre position zu halten und mit aller macht versuchen die ausbreitung dieses fahrzeuges zu verhindern. du wirst sehen, es werden videos und berichte wie zb von der auto bild kommen, die die chinesischen hersteller schlecht reden werden.. :D ist halt marktwirtschaft :D
Hey, wie lange gibt es NIO? - Wenn man das berÞcksichtigt, dann ist schon ein geiler Schlitten. So geile features wie die sÞÃe NIO auf dem dashboard, das bekommen die deutschen Autobauer nicht hin und die Stimme von NIO ist super sympathisch... also ich bin sicher, da wird es in der Zukunft noch spannende Modelle geben.
Matthias, ist Dir schon aufgefallen, wie lange Du - ohne auf den Verkehr zu achten - auf den Bordcomputerbildschirm schaust? Bei 6:05 schaust Du auf einer Strecke von ca. 150 m nicht auf den Verkehr. Das geht aber nicht nur Dir so. Genau aus diesem Grund bin ich der Meinung, dass solche Bildschirme bei Fahrzeugbewegung automatisch funktionslos geschalten werden mÞssten. Die Steuerung vom Fahrmodus und vieles mehr kÃķnnte man genauso Þber Wahlschalter am Lenkrad umsetzen. Diese Bildschirme lenken mehr vom Verkehr ab, als telefonieren mit einem Handy.
Chinesische E-Autos sind einfach geil. Die haben in den letzten Jahren einen unfassbaren Job gemacht was Technik und Design angeht. Egal, ob der Eimer jetzt NIO, BYD oder sonst wie heiÃt. Und der ET5 bzw. ET7 ist eines der einzigen Autos, mit geteilten Frontleuchten, was auch gut ausschaut. Da kÃķnnen sich Skoda, Hyundai, BMW und evtl. auch bald Audi eine ordentliche Scheibe abschneiden. :D
Die Frage ist das Werkstatt Netz das einfach fehlt. Klar im bestfall laufen sie Autos die ersten 3 Jahre ohne Probleme. Was ist bei den ganzen e Autos nach 8 jahren. Vorallem wenn die Garantie fÞr dne Akku rum ist?
Das Problem beim E ist halt das massive Gewicht... Aber bei Þber 600Ps sind die Þber 16 Sekunden 100-200 ein Scherz. Das macht mein 300Ps Benziner in Weniger. Der Wiegt aber auch garantiert ne Tonne weniger.
Das wÃĪre ein Meilenstein, ich fÞrchte aber, das wird nicht passieren. Weiter gedacht, kÃķnnte man verschieden groÃe Akkus buchen, ja nach aktuellem Bedarf. Warum eine 400/500 km KapazitÃĪt rumkarren, wenn man Þber weite Strecken des Jahres nur Þberschaubare Strecken fÃĪhrt (klassischer Arbeitsweg usw).
JA , DANKE GLEICHFALLS , Du hast Wahrhaftig den schÃķnsten Job , den sich jeder GROSSE JUNGE wÞnscht , darfst Dich selbst sein , mit viel Emotionen und Euphorie , einfach Genial !!! DANKE fÞr diese Tolle PrÃĪsentation ... e tanti Saluti del Ticino , la Svizzera Italiana ! Ciao e Buon Viaggio
Der Preis ist wahrscheinlich ok, dafÞr das man die ganze Infrastruktur mit den Akkutauschstationen mit dazu bekommt. Die Technik dafÞr ist ja auch nicht billig und so schnell nen fast vollen Akku bekommen ist schon krass. Tanken geht auch nicht viel schneller. Also wenn ich die Kohle dafÞr hÃĪtte, ja...doch ð
Nettes Auto, aber es kann nicht mit dem Tesla Model S Plaid mithalten. Dieser ist noch einmal ein anderes Level! Hab eh das GefÞhl, dass sich die chinesischen Copycats sehr am Tesla orientiert haben, wie im Þbrigen die meisten Hersteller. Tesla ist und bleibt Pionier auf dem Gebiet der ElektromobilitÃĪt.
Ein absolut gelungenes Auto. Super bequem und echt flott im Anzug. Das Rattan finde ich persÃķnlich im Innenraum gelungen - ist halt mal was anderes und trotzdem relativ nachhaltig.
â@@tamarren6575 wenn du nur mal kurz Þberlegen wÞrdest...stell dir vor du hÃĪttest nichts aus China ðŦĢ...dann wÃĪrst du Instant nackt und deine Bude wahrscheinlich fast leer. Also quake nicht rum...
Ich find das immer wieder geil. Man darf noch nichtmal sein fixiertes Handy bei Navigation anfassen. Aber so ein Touchscreen Kino ist vÃķllig in Ordnung
Ich sag mal so. Das Thema Akkutauschen hat ja schon vor ca. 20 Jahren ein Deutscher Ingenieur Erfunden aber das wollte niemand. Das System war super, ausgereift und hatte auch schon einige Praxistest super bestanden. Aber wie so oft kommen solche Ideen Gott sei Dank wieder.
ich denke Nio hat eine groÃe Zukunft vor sich. Ein paar kleinigkeiten mÞssen noch besser gemacht werden. Aber ich denke in Naher Zukunft wird das alles nach und nach verbessert. Das Portentiol dass Nio wie Tesla wird hat er allemal
@@DerZven dein Geld ist weg. Nio verliert bei jedem Auto, das sie verkaufen 15000 Dollar. Die VerkÃĪufe in China sind drastisch eingebrochen in China. Den deutschen Markt haben sie vÃķllig falsch eingeschÃĪtzt. Deutsche wollen kein Abo und keine Mietbatterie, aber wenn man die Batterie nicht kauft, kann man die Tauschstationen nicht benutzen.
Der Cut von diesem Video: GOLD ðð Das auto und konzept selbst auch sehr cool, es mÞssen halt noch so ein paar kleine quirks ausgearbeitet werden aber ansonsten super ððŧ
Es wÃĪre schÃķn wenn sich das AKku Swap-System durchsetzen wÞrde und die Autoindustrie einen gemeinsamen Standard findet, den alle Hersteller nutzen kÃķnnen. Wo man dann einen vollen Akku mieten kann
am coolsten wÞrde ich finden: 1. wÃĪhlbare Akku's ,, Verschiedene KapazitÃĪten'', 2. ein einheitliches Akkumiet-paket wo alle Akku's inbegriffen sind und 3. eine Freischaltung der regelsysteme fÞr z.b. Rennstrecke, klar 3. ist nur eine Spielerei, wÃĪre aber mit sicherheit fÞr den einen oder anderen interessant.
@@Fireblade-df2wj FÃĪhrt man in den Urlaub, nimmt man einen groÃen Akku, sonst, wenn es einem genÞgt, kann man den kleinsten nehmen (ist dann auch gÞnstiger). Vom ÃuÃeren her sind die alle gleich, haben dann im Inneren einfach weniger Zellen bzw. auch eine andere Technik ist mÃķglich, alles kein Problem. Man zahlt dann keinen festen Abo-Betrag, sondern einfach fÞr den Akku, den man gerade nutzt (nach GrÃķÃe und Zeit).
Das System funktioniert im china top wie auch das autonome fahren . Europa hat andere Verkehrszeichen usw . Updates kommen ja immer wieder dazu. Was das krasse ist in China haben sie 1200 wechselstationen.
seit das so richtig los ging diskutieren wir im bekanntenkreis drÞber das du dass ladeproblem nur mit wechselakkus lÃķsen kannst und er macht das einfach, krass... und jetzt stelle man sich mal vor die hersteller wÞrden sich alle auf einen gemeinsamen standart einigen...
Wozu? Wer hat ein Problem einen Stecker in die Buchse zu stecken? Besser als stinkenden Benzin ins Loch fÞllen. Wozu Akkuwechsel? Dann mÞssten ja alle den Tesla Standard verwenden, das wollten sie nicht, also gut dann eben nicht... Du fragst Tesla Standard? Das Model S wurde von Haus aus als Akkuwechselsystem angeboten, aber keiner wollte es...
mal wieder nett anzuschauen, aber auch etwas traurig wie bei vielen Fahrberichten zum ET7: das Auto erschlieÃt sich nicht wirklich bei einer spontanen Probefahrt. Es braucht halt Einarbeitungszeit, damit ein rundes Fahrerlebnis daraus wird. Diese MÞhe machen sich weder Auto Motor und Sport noch der von mir sehr geschÃĪtzte Matthias. Ich war nach der ersten Probefahrt mÃĪÃig beeindruckt, dann bei der zweiten mit mehr Hintergrundwissen und auch im Blick auf erfolgte Updates doch sehr angetan. Bitte einfach mehr Zeit vorher nehmen, sonst bleibt alles eher oberflÃĪchlich ("och, der hat ja Sitzheizung sogar hinten?!?", oder Herr Bloch: "wo ist den bloà der Schalter fÞr die Fahrprogramme?" na, direkt vorne rechts gut sichtbar an der Mittelkonsole!). Nio gibt zur Beschleunigung Þbrigens immer den Wert fÞr halb beladene Autos an, daher die bei beiden Testern eher unnÃķtige Ãberraschung zu den Beschleunigungszeiten (von jeweils unter 3,8 Sekunden, da nur Fahrer im Auto). Sonst besten Dank fÞr die EindrÞcke!
Was mich stÃķrt, dass Matze beim Touchen auf das Display vom Verkehr total abgelenkt wird....aber das ist auch bei anderen Herstellern mittlerweile Usus....
Was mir hier fehlt ist dass man etwas kritisch hinterleuchtet wie sehr einen das Auto beobachtet, wie wichtig es China ist unsere Daten zu sammeln und ob man wirklich ein chinesisches Auto kaufen sollte - wie beim Handy.
Ich habe Nio Aktien und hoffe das es bald bergauf geht :). Finde die Autos auch schÃķn und cool. Nio baut die Autos nicht selber, sie lassen alles so bauen wie sie es wollen. Kann auch ein Vorteil sein....deutsche sind doch eh abgehÃĪngt wenns darum geht ;)
Guter Test, hast dir MÞhe gegeben, mich hat er gepackt. Einiges funktioniert scheinbar in China etwas besser. Vor allem kann man mit NOP+ tatsÃĪchlich, ohne sich einzumischen nur Lenkrad berÞhren, auf SchnellstraÃen und Autobahnen bis zum Ziel kommen, egal welches Wetter. Aber stimmt, etwas mehr Sportlichkeit kÃķnnte man manchmal vertragen. Zum Beispiel etwas mehr drift. Im Service Mode kann man das ESP abstellen, allerdings habe ich die Einstellung bei der deutschen Version nicht gefunden. âĄïļðð
Trotzdem Kia EV6 normal oder GT finde ich besserðĨ° auch von preis-Leistung ist der EV6 GT besser, aber trotzdem schÃķn zu sehen dass Chinesen auch langsam verstehen wie Autos gebaut werden. Das mit dem Kofferraum und Handschuhfach ist schonmal No-Go.
You had me fooled when you were calling "Hey NIO"..."Hey NIO"..."Hey NIO"...then you corrected yourself and said "Hey NOMI"..You had me wondering why "NOMI" did not respond to "Hey NIO"...Great video..
Der Akkutausch ist schon ne ziemlich krasse Erfindung. Kann mir kaum vorstellen, dass man weniger Zeit braucht um ein Auto mit Sprit vollzutanken. Wenn Þberhaupt nur ohne Bezahlvorgang an der Kasse, also mit Bezahlung direkt an der ZapfsÃĪule per App/Karte. Geht man in die Tankstelle rein steht man i.d.R. auch noch ein paar Minuten an.
Jo, weil die Tanke mittlerweile als Superteurermarkt missbraucht wird. Und an der Tanke muss man aussteigen, der Tankwart, der voll macht, wurde leider weggespart. Ok, kommt mit den Teslabots und co. evtl. wieder in Mode.
Naja man muss aber die Masse der Autos betrachten. Ferienzeit bekommst kaum ne freie Tank SÃĪule oder nach Staus . Da ist die Masse zu StoÃzeiten wichtig. System e- Auto mag Potential haben. Aber da muss der Mensch einstecken .
â@@wolfgangpreier9160 Das Netz wird gerade ausgebaut. Bei uns direkt vor der Firma baut NIO zum Beispiel gerade eine solche Station und wenn keine Wechselstation da ist, dann kann man den NIO auch aufladen wie jedes andere E Auto auch. Bis die Wechselstationen flÃĪchendeckend vorhanden sind wird es sicher noch dauern, aber der Anfang ist gemacht, hier wird schon fleiÃig gebaut.
@@stefanludwig275 Wenn der Nio um 20K billiger ist und um 100kW schneller lÃĪdt dann schau ich ihn mir nochmals an. Das gilt natÞrlich auch fÞr alle anderen Anbieter am Markt. Wenn einer Tesla ÞberflÞgeln kann schau ich mir die wieder an.
Staupilot is ja dann nicht so gut wenn er das Auto automatisch in der Mitte der Spur hÃĪlt oder? (RettungsgasseðĪ) naja auf jedenfall interessant wo die Reise noch hingeht
Also ich habe noch ein paar Fragen 1. Dach - wie sieht es im Sommer aus ? Verdunkeln sich die Scheiben? Gibt es einen Sonnenschutz? Wenn nicht ist das ein kompletter fail 2. Wie viel kostet der Akku Tausch ? Wie wird es verrechnet ? 3. Wie viele diese Akku Tausch Stationen gibt es und wo ? SchÃķner Bericht aber ein bisschen zu oberflÃĪchlich
Super Beispiel wie schwachsinnig diese riesen Tablets im Auto sind. Egal ob bei Tesla oder dem hier oder all den anderen. Achtet mal drauf wie oft, und vor allem wie lange, der Matthias den Blick von der StraÃe hat um irgendeinen ÞberflÞssigen Mist einzustellen. Da bauen die ohne Ende Sicherheitssysteme ein, der Fahrer aber selber wird durch diese ganzen Spielereien total vom Verkehr abgelenkt. Telefonieren mit dem Handy am Ohr ist verboten, aber den kompletten Blick von der StraÃe fÞr so lange Zeit zu lassen ist in Ordnung ? Ich weià nicht ob das wirklich die richtige Entwicklung in den heutigen Fahrzeugen ist. Zumal du spÃĪter, fahre selber so ein Auto mit zig Assistenzsystemen, eh nur ein paar davon nutzt.
Es ist verboten mit dem Handy am Steuer zu spielen. Aber diese riesen Bildschirme sind vÃķllig in Ordnung. ð Alleine wie lange Mathias immer wieder wÃĪhrend der Fahrt auf den Bildschirm und nicht auf die StraÃe schaut zeigt doch das dieses System lost ist mit den Bildschirmen
@@wolfgangpreier9160 Selber Autofahrer? Dann sollte dir der Unterschied zwischen kurz auf den Tacho einen Blick werfen oder aber etwas im MenÞ suchen mit den Fingern gelÃĪufig sein.
@@ferdieschildkrot8565 Wer sucht mit den Fingern? Ich kapier deinen Anwurf nicht. FÃĪhrst Du vielleicht VW? Die kÃķnnen kein UI. Das kann ich nachvollziehen. Auch bei Fiat wirst oft von der StraÃe fahren weil du was am Lenkrad suchst. WÃĪre besser du kaufts Dir nen Ford, Polestar oder Tesla. Da suchst Du nichts mit "den Fingern".
Ich finde das Akkutauschen ganz cool aber seien wir ehrlich - in ein paar Jahren krÃĪht da kein Hahn mehr danach, es wÞrde mich stark wundern, wenn es das in 5-10 Jahren noch gibt. Das ist proprietÃĪre Nio-Technik, d.h. selbst wenn andere Hersteller ebenfalls Akkutausch anbieten, kÃķnnten sie nicht in so einer Station durchgefÞhrt werden. Das gibts halt keinen Standard. Und irgendwann heiÃt es dann "Nio schlieÃt aus wirtschaftlichen GrÞnden 50 Akkustationen" und das wars dann mit der Geschichte.
Akku tauschen ist ein absolutes Muss, wenn der Stromer mit dem Verbrenner gleichziehen will. Ganz ehrlich, das Warten an der LadesÃĪule ist einer der HauptgrÞnde, warum ich kein E-Auto fahre.
wenn ich 289 ⎠pro monat fÞr die batterie bezahle, weil ich sie miete, ist dann der entsprechende strom auch inklusive? oder muss dann bei jedem akktutausch nochmal extra geld gezahlt werden?
Du mietest den Akku und hast damit keine Probleme wenn irgendwann mal was am Akku sein sollte. DafÞr sparst du aber auch irgendwas um 20/25.000⎠beim Kauf. Ist ÃĪhnlich wie bei Renault und Nissan anfangs. Wenn ich den Akku kaufen wÞrde, dann wÞrde ich den nie tauschen, wer weià was man da fÞr eine ausgelutschte MÃķhre bekommtâĶ Bei m
@@joeschle702 Warum ausgelutscht?...was ich gelesen habe, ist das gerade nicht der Fall, da NIO die defekten Akkus mit wenig KapazitÃĪt in den Stationen austauscht und entfernt...man hat im Gegenteil einen immer geprÞften Akku. Und sollte tatsÃĪchlich einer durchrutschen...hat man in 5min einen anderen.
Tolles Video! Der Akkutausch hat aber einen groÃen Haken. Wenn ich erst durch die Landschaft gurken muss um zu einer Station zu kommen, bin ich beim HPC Charger fast immer schneller, inkl. Laden. Auch ein Akkutausch bei Þber 100 km Restreichweite wÞrde wohl hÃĪufig der Fall sein, wenn die Dichte der Tauschstationen nicht passt. Das ist wiederum nicht effizient genug.
Ich sehe und verstehe die erwÃĪhnten Nachteile gar nicht, natÞrlich muss ein vernÞnftiges Netz aufgebaut werden, aber das hat doch trotzdem Ladebuchse, d.h. man muss vergleichsweise langsam laden, und wenn die Infrastruktur von ausreichend Akkus aufgebaut ist, dann irgendwann reduziert sich das Laden auf "leere Akkus raus, volle Akkus rein", ÃĪhnlich lange wie Volltanken mit Sprit... Es ist vor allem ein Beweis an Konkurrenz, das sowas mÃķglich und realistisch ist, auch fÞr Politiker eine Vorlage fÞr Regelungen das alle eAutos, und irgendwann Lkws auf wechsel-Akkus umstellen.
9:44 was macht er wenn eine Rettungsgasse gebildet werden muss ?. Bleibt er da auch in der Mitte oder erkennt er das und zieht nach links in dem Fall ?.
Jetzt mal abseits vom Hauptthema bemerkt - ist es nicht erschreckend, dass wir in einem Zeitalter leben, wo viele kein Problem haben, sich mit Maschinen zu unterhalten, wÃĪhrend Unterhaltungen von Mensch zu Mensch weniger werden?
Man kann beim Nio einiges von dem Piepsen ab- bzw. auf visuell umstellen. AuÃerdem kommt es auf die Software-Version an, bei den neueren ist das Piepsen weniger penetrant.
Das Stromnetz ist heute mal unter Stress. Was werde passieren wenn noch eine Menge ev's dazu kommen, weil mehrere (Atom)Kraftwerke runtergeschaltet werden. EV's sind nicht die LÃķsung heute, vielleicht hybrid bis es so weit ist das wir genug energie generieren kÃķnnen ohne die Kraftwerke.
Wie viel verbaucht denn der Liter Benzin bis er bei dir im Tank landet? Das darf man nicht unterschÃĪtzen. Ich denke EV's sind nicht die KomplettlÃķsung sondern ein Teil. Meiner Meinung nach ist ein EV fÞr 60-70% der normalen Autofahrer praktikabel und sinnvoll, der Rest kÃķnnte mit Hybrid und E-Fuels oder Wasserstoff abgedeckt werden.
Nulkear hat einen minimalsten Anteil. Dazu exportieren wir immer noch Strom aus Ãberschuss. Problem sind nur die lokalen Netze da keiner Bock hat auf Leitungen. Vor allem im SÞden. Wenn wir endlich mal dazu kommen das die Stromer als Puffer dienen lÃķsen die ganzen E-Autos sogar noch ein Problem.
Geil er kommt mit Argumenten die schon seit min. fÞnf Jahren widerlegt worden sind, Applaus fÞr diese Ahnungslosigkeit ðŦĄ Und falls du tatsÃĪchlich daran interessiert bist dein Wissen anno 2010 mal auf den neusten Stand zubringen, empfehle ich Prof. Fichtner von der Uni Ulm oder Prof. Doppelbauer vom KITT od. um das Thema EE komplett zu verstehen Herrn Prof. Quaschning (alle ganz einfach hier auffindbar auf TH-cam!) und wenn du lieber eine AbendlektÞre brauchst dann empfehle ich das Buch "Weltuntergang fÃĪllt aus" von Jan Hegenberg. Mann Mann Mann leben solche Menschen den echt alle hinterm Mond oder gibt es tatsÃĪchlich ein "Tal der Ahnungslosen" hier in D?!
Da kÃķnnen sich unsere Dussels, alle ein Beispiel dran nehmen. Ein Top Auto, das Mega ganz schick aussieht. War ja klar das der Wagen Dich nicht gepackt hat, ansonsten hÃĪtten Dir wohl Deine Sponsoren Ãrger gemacht. Solche Test von Euch werden nie fair ausgehen und bewertet.
eher umgekehrt - hierfÞr gab es kein Geld fÞr den Test, daher fiel das Ergebnis ernÞchternd ehrlich aus. Den anderen Sponsoren ist es herzlich egal, was er zu anderen Autos sagt.
@@lexa7759 die generelle Aussage im Video war lediglich, dass der Preis zu hoch ist, und die Beschleunigung fÞr die angegebenen PS etwas gering erscheint. Beides ist unabhÃĪngig ÞberprÞfbar, nachvollziehbar, und stimmt in der Tat. 16 Sekunden von 100 bis 200 km/h ist tatsÃĪchlich recht lang bei fast 500kW. Bekommt ein 200kW Saugbenziner in 18 Sekunden hin, und ein 300kW Turbobenziner in 11 Sekunden. 80k bis 90k ⎠ist fÞr ein Auto objektiv gesehen auch nicht gÞnstig. Oder habe ich etwas Þbersehen, was reisserisch und unfair schlecht geredet wurde? Zum Vergleich war Top Gear frÞher weitaus subjektiver. Marken wie Audi und insbesondere BMW wurden absichtlich und offensiv schlecht geredet, mit vÃķllig absurden GrÞnden.
stimmt...interessiert halt niemanden auf der Welt ausser in Deutschland. In der Regel ist bei 130 Schluss...und nur bis dahin interessiert die Beschleunigung. KÃķnnte man aber mit Sicherheit per Software anpassen...ECO Modus...Sport+ Modus...Deutschland Modus ;-)
@@josefv-y8m Glaubst du wirklich, dass die Leute (vor allem in den USA) nicht mal zwischendurch bis 200 durchziehen, wenn sie ein schnelles Auto haben? Sie fahren dann wahrscheinlich nicht durchgehend Þber 200 (so wie in Deutschland), aber dass es komplett unnÃķtig ist, ist mMn nicht wahrð
An die Gehaltsabteilung!
Der Cutter hat sich eine GehaltserhÃķhung verdient!ð
Rattan, Rattan... xD
nur etwas weniger Schnitte mitten im Satz, das ist ja ein Unding...
der Cutter soll weniger Drogen nehmen
Immer dieser gleiche Witz. 1 Millionen mal unter jedem Video
@@bermuda3647 Na und?
Man merkt, fÞr welche Videos Matthias Kohle vom Hersteller bekommt und fÞr welche nicht. Das hier war mal wieder erfrischend ehrlich.
Von Nio hat er nichts bekommen
Nee, er kriegt ja nur von den deutschen Herstellern Kohle, genau wie die Auto Bild fÞr ihre Tests.
Vielleicht bald ð
Ich hoffe mal stark, dass Matze auch dann ehrlich ist, wenn er den Test bezahlt bekommt.
nur leider sind die chineischen elektro autos besser als unsere :D ist ja logisch die forschen schon lÃĪnger und haben mehr feedbacks zu den autos..
zumal die in den stÃĪdten wie shenzhen oder chonqing rumfahren und das sind mit die fortschritlichsten stÃĪdte dieser erde..:D
Ich liebe es, wie Mathias Nomi mit Nio verwechselt hat und es erst nicht gerallt hat ð
Das war geil ð
Wahnsinnig ð 12 Jahre alt?
@@bbbswiss3718 schlechten Tag gehabt? Hoffentlich gehts dir jetzt nach dem Schlafen wieder besser. ðĪ
Ich konnte nicht mehr ðĪĢð
Wennb du zu Alexa Petra sagst, reagiert die auch nicht :-) Schlecht vorbereitet der Herr Malmedie. Falsches Auto genannt, falsche Leistung, statt Nomi ... Nio ... und dann auf das Auto einprÞgeln ð
Nomi in der Mitte finde ich super, sowie auch Ihre Stimme. An sich finde ich den Wagen wirklich gut gelungen. Akkukonzept sehr fortschrittlich und wirklich intuitiv. KÃķnnte ich mir gut vorstellen diesen zu fahren.
Jetzt nimm aber mal den Stock aus dem Hintern und artikuliere dich ordentlich. Haha
Bin ich voll deiner Meinung das mit den Akku Wechseln ist echt mal was richtig gutes
Ich verstehe das Akkukonzept nicht ganz. Was ist denn wenn wirklich viele Autos dann sowas haben. Dann muss so eine Station doch tausende Akkus beherbergen und immer volle parat haben, oder nicht? ð
â@@King-Mario so viele Akkus mÞssen das gar nicht sein. Bei 5 Minuten pro Auto kÃķnnen in der Stunde 12 alles gewechselt werden. Bei aktueller Ladetechnik ist das der erste leere Akku auch wieder bei 90%. Also brauchts pro Station in der Theorie auch nur 12 Akkus
@@EidechseLP DafÞr umso mehr Wechselstationen. Und bei einem StÞckpreis von Þber 1 Millionen Euro ist das ein teures unterfangen.
Geiles Editing ððŧððŧ
Musste zwischendurch so lachen bei der Szene mit Nomi, die nicht antworten will ððð
wÞrde beate auch nicht, wenn du sie barbara nennst ;) er kann froh sein dass KI's noch nicht beleidigt reagieren ;)
@@SaltyCatJEK vor allem wÞrde sie die Scheidung einreichen, wenn sie deine Gattin ist ð
Zum Thema Akkutausch.... Vor zehn Jahren sagte die deutsche Automobilindustrie dazu, dass man dann ja im Design der Autos eingeschrÃĪnkt sei (Normakkus fÞr alle Kraftfahrzeuge) .....
Ich finde das Akku tauschen genial
Vor allem vom Design eingeschrÃĪnkt, aber dann hÃĪssliche Autos raushauen nur um einen besser cw Wert zu bekommen.
Ja, vor 10 Jahren hat die Verbrennermafia auch schon gewusst dass sie mit Elektroautos weniger verdienen wird und sie haben alles dafÞr getan dass Elektroauto schlecht zu reden und bloss nicht marktfÃĪhig werden zu lassen.
In gewisser Weise ist man ja auch eingeschrÃĪnkt. Man muss das Auto so bauen das der Akku eben gewechselt werden kann. Nichts mit hoch integriert. Hinzu kommt das der Akku als mit die grÃķÃte WertschÃķpfungsquelle im E Auto gilt. Hier ist man noch voll in der Entwicklung. Gut, in Deutschland ist es ja fast wurscht, da entwickelt man ja kaum. Aber jemand wie Tesla die eigene Zellen produzieren wollen sich wohl kaum mit NIO auf einen Standard fÞr die Tauschstationen einigen. Und je mehr Firmen eigene Fahrzeuge mit selbst entwickelten Zellen bringen wie BYD desto mehr verschiedene Tauschstationen braucht es. Das wÃĪre ja Quatsch. Mit diesen Preisen wird man aber so oder so nicht die Masse abgreifen oder gar abgreifen wollen. Daher wird es natÞrlich auch kaum Staus an Stationen zur Urlaubszeit geben. Und Ãķfter wÞrde ich z.B. so einen Station auch gar nicht beanspruchen, fÞr was auch. FÞr 99% der Fahrten reicht es vÃķllig zu Hause voll zu laden. Ist auch billiger als so ein Akkutausch, speziell mit PV UnterstÞtzung. FÞr mich bleiben vor allem auf dem Gebrauchtmarkt fragen offen. Wie ist es mit so einem NIO in ein paar Jahren? Wie altern die Verbindungsstellen wenn viel getauscht wird? Mal abwarten bis das Team von Munro so einen NIO zerlegt und nÃĪher ansieht. 2023/2024 wird man auch mehr Akkus sehen die in unter 15 Minuten auf 80% geladen sind. Wie nÃķtig wird man Tauschstationen mit teurer Miete dann wirklich noch haben?
das akkutauschen ist schwachsinn. die ladezeiten fÞr EVs werden immer kÞrzer und in paar jahren wirst du kaum 10 minuten fÞr sagen wir mal 80% brauchen.
dagegen verbrauchst du bei akkutauschtechnologie wertvollen platz den du sosnt eben mit batterie auffÞllen kÃķnntest.
die batterie ist auch das teuerste, also muss NIO vom teuersten bauteil viel mehr als eigentliche autos bauen, damit diese stationen auch gut funktionieren. achja und wo sind die stationen? mittlerweile hat jede kleinstadt schon paar ladesÃĪulen.. aber akkutauschstationen.. na das schau ich mir an.
trotz Akku Tausch war er nicht schneller als die Teslas auf der 1000 km Challenge (BjÃķrn), nette Spielerei, aber mehr auch nichtâĶ
Das Akkutauschen ist ja mal genial.
Ja ist es, aber wenn es wirklich viele solche Autos gibt, was dann? Die Stationen benÃķtigen ja viel Platz oder die anderen mÞssen warten. Dann ist der Vorteil auch nicht mehr da, in grob 20 Minuten bist du auch so knapp bei 80% Akku ð
ich fahre selber einen Tesla und leider geht es NIE nur 20 Minuten. Meistens geht es 35-40 Minuten.
@@basisa-ger306 aber nur wenn die SÃĪule frei ist, und der Besitzer nicht im CafÃĐ sitzt
@@ahahahhahaha9145 wenn du auf 100% lÃĪdst natÞrlich.
Ja hier sehen sie wie fortgeschritten die andere Welt ist und wie langsam Europa sich entwickelty
10 Jahre Forschung & Entwicklung - fÞr Furunkel. ð
Matze in HÃķchstform - mehr davon! ð
Ich sach mal lieber so ,als bei jedem Frontscheibentausch nochmal alles justieren mÞssen,das kostet WerkstÃĪtten und Versicherungen und letztendlich den Kunden richtig Geld
Pure ANti-Werbung dieses Video.. Da sieht man mal wieder den West-Ost KOnflikt :D Leider ist uns China tatsÃĪchlich sehr weit vorraus in der E-MobilitÃĪt.
14:29 das reingreifen geht auch bei jedem Skoda ðâĪ SchÃķnes Video ich hoffe du machst noch eins zum Model S plaid evt auch bei grip ich hab der Redaktion das vorgeschlagen ð
Der Ausraster mit dem anschlieÃenden "Ach die heiÃt ja Nomi" muss in ein Jahres Best of
@onyttig ja, fÞr dumme!ð
@@electriclightorchestraelo7195 was laberst du?
@@onyttig Kannst die Wahrheit nicht vertragen? HÃķr Dir das Geschwurbel weiter an. Bist bestimmt auch BÃķhmermann Fan?
@@electriclightorchestraelo7195 ah ok du trollst also nur, sag das doch
@@onyttig Ich weià nicht was Du meinst. Kenne mich nicht in eurer Kanalisationssprache aus.ð
NOMI` s Stimme hat ja ASMR QualitÃĪten. ðWenn da mal der Fahrer konzentriert bleibt...ð
Was hat denn eine Kinderstimme mit ASMR zu tun?
Weià ich jetzt nicht ob ne Kinderstimme dich jetzt antrunen sollte...
Bis jetzt das beste Video, ich musste so oft lachen u fand es trotzdem so informativ wie kaum oder kein anderes... top mach weiter so
Mit welcher Geschwindigkeit die Chinesen aufholen ist sehr beeindruckend und beÃĪngstigend. Ob unsere Autohersteller sich der Thematik bewusst sind?
mag schon sein aber unterm Strich kaufst Du dir ein EQS wenn Du die Kohle hast zumindest hier in Europa.
Ja sind sie. Audi hat NIO schon erfolgreich wegen ÃĪhnlicher Namensgebung verklagt.
@@riro6756 wow sie sind also augewacht und den namen angegriffen?? lÃĪcherlich
Ach ja dieses viele piepsen kenn ich von meinem e-Niro auch. Geht mir auch extrem auf die Nerven, aber man lernt es zu ignorieren. Bin den ET7 auch schon gefahren vor zwei Wochen. Finde ihn ziemlich cool. ððž
Dickes Lob an den Cutter. Super geschnitten und cooles Review deiner seits ððž
wenn die vielen Schnitte mitten im Satz nicht wÃĪren, gÃĪbe es ne Eins
Generell piepsen und blinken doch alle Modernen Autos viel zu viel find ich.
Man zahlt 50 000⎠um es dann zu ignorieren. ðð
Was hat Sie bewegt e Auto zu besorgen????
Danke fÞr das Video.
Ich bin das Auto gefahren.
Beschleunigung ist, auch wenn es sich, wie erwÃĪhnt, eher gediegen anfÞhlt, mega!
Nomi ist ausbaufÃĪhig, genauso wie die angeblich 23 Lautsprecher mit 1000 Watt, der Autopilot und die Ratan-Elemente. Da wÃĪre z.B. Holz besser angebracht und wÞrde das Luxus-VerstÃĪndnis unterstreichen, was NIO mit diesem Fahrzeug bieten will.
Akku-Wechsel ist cool. Ich denke, dass das Auto fÞr die Leute etwas ist, die an die Akku-Wechsel-Technologie glauben und als Pioniere das Auto kaufen, um es unterstÞtzen zu wollen. Das gilt natÞrlich auch fÞr NOMI und den Autopiloten. Kunden von Tesla zahlen derzeit viel Geld, weil sie hoffen, dass sie irgendwann dafÞr das vollautonome Fahren bekommen.
Wenn wir von einem Preis von 90.000 ⎠ausgehen, ist die Frage an Matthias, welches deutsche Elektroauto er denn bei diesem Preis derzeit bevorzugen wÞrden? Danke! ;-)
Er hatte doch erwÃĪhnt, dass man 20000-30000⎠zuzahlen mÞsste.
@@Kritischer_Geist 69000 plus 21000 Batterie-Zuzahlung falls man den Akku kaufen will, also insgesamt 90000
Zum Preis muss man aber klar sagen fÞr 60.000 bekommt man den besten Tesla Model 3, welcher da mehr als mithalten kann. Selbst mit dem Zukauf von Erweiterter Autopilot etc. ist man bei 70.000 und hat volle HÞtte mit nur 10s von 100-200 also deutlich mehr Leistung sogar. Ich wÞrde mich ohne den NIO gefahren zu sein soweit aus dem Fenster lehnen und sagen das Infotainment von Tesla ist auch noch ein gutes StÞck besser. Das ist ja sogar schneller und flÞssiger als im EQS also da hat Tesla schon die Nase vorne.
@@lThorusl ja aber du kannst doch nicht den Innenraum vom model 3 mit einem ET7 vergleichen. Das ist billo gegen Luxus
@@lThorusl wenn ich 70000 ausgebe dann wÞrde ich auch eine gewisse Innenraum QualitÃĪt erwarten.
Matthias, du bist einer der wenigen Menschen, die ich wirklich kennenlernen mÃķchte, weil du ein Deutscher bist, der leicht lachen kann.ð
Ich liebe die Unterhaltung von Matthias, und auch seine kleinen Aufreger :D Die Orte wo er rumfÃĪhrt (Blecher) sind geil zum Fahren
Finde Nio als Hersteller gut, die machen ein paar Sachen einfach anders.
Zum einen die Option auf Akkutausch wenn man den im Abo hat. FÞr Vielfahrer und die Leute, die das Laden nicht schaffen in den Alltag zu integrieren auf jeden Fall eine interessante Option.
Den allgegenwÃĪrtigen Assistenten wie âhey Mercedesâ und so weiter wird durch Nomi eine super Schnittstelle Mensch - Maschine gegeben. Sie muss zwar noch lernen, aber das wird mit der Zeit besser.
DarÞberhinaus ist Nio kurz vor der MarkteinfÞhrung der Feststoff-Technologie fÞr den Akku, man verspricht sich 1/3 mehr Energiedichte. Nio macht daraus zunÃĪchst einen Akku mit 150 statt 100 kWh. Langfristig kann natÞrlich auch das Gewicht der Akkus bei gleicher KapazitÃĪt deutlich gesenkt werden.
Ich bin den ET7 schon durch die Innenstadt gefahren, er hat mir sehr gut gefallen. DemnÃĪchst mÃķchte ich den ET5 fahren, der passt eher in mein Budget. Nio geht mit den Preisen nicht schÞchternen ran, mal sehen, das Model 3 erhÃĪlt wohl ein Facelift, wenn der Preis unten bleibt muss man mal vergleichen. Einen Newcomer wÞrde ich nie oberhalb vom Preis der Referenz kaufen.
Leider nur ein Fahrzeug fÞr sehr wohlhabende Leute. Der Normalverdiener kann sich so eine noble E Kutsche nicht leisten...
@@hugoswan7400 Nobel und Normalverdiener passt auch nicht, ist klar oder?
ââ@@hugoswan7400 BYD Seagull 10.000 usd , Xpeng G3i oder Leapmotor C11 fÞr 22 bis 28 tausend usd Reichweite 520km NÄ°O ist teuer wie Tesla
Die Idee ist ganz neu.
Aber gab schon in sogar in UdSSR beim Stapler.
Sehr sehr geiles System mit dem Akkutausch.Sowas hÃĪtte ich mir von VW, Mercedes und Co gewÞnscht.
Ja, die Idee ist wirklich nice uns kompromisslos ! Denke aber das es sich Nachteile insbesondere bei grÃķÃeren StÞckzahlen.
Find das saugeil mit dem Akkuwechsel. Aber solche InsellÃķsungen kÃķnnens ja eigentlich auch nicht sein.
Das gab es in der Vergangenheit auch schon bei Renault und Tesla
DafÞr hast du nie Wartezeiten, weil Neujahr alle zum Laden fahren.
MÞssten sich halt alle auf ein Akku einigen btw eine wechsel station und zack.. funktioniert aber gut heisse ich elektro nichtðð―
Ja, finde die InsellÃķsung mit der E-MobilitÃĪt auch Quatsch.
13 Millionen Akkuwechsel mit 1300 Wechselstationen bis dato in China koennen nicht irren...
Hab davon schon vor einem Jahr viel gelesen. Mega dass die endlich nach Europa kommen, bringen neue gute Features wie zb. Der Akku tausch
jap.. hier herrscht aber der ausgeprÃĪgte kapitalismus. Die hier herrschenden hersteller versuchen ihre position zu halten und mit aller macht versuchen die ausbreitung dieses fahrzeuges zu verhindern. du wirst sehen, es werden videos und berichte wie zb von der auto bild kommen, die die chinesischen hersteller schlecht reden werden.. :D ist halt marktwirtschaft :D
Matthias Du musst den ET5 fahren!! Geht ab jetzt, bin ihn am Wochenende gefahren. Absoluter Hammer!
Hey, wie lange gibt es NIO? - Wenn man das berÞcksichtigt, dann ist schon ein geiler Schlitten. So geile features wie die sÞÃe NIO auf dem dashboard, das bekommen die deutschen Autobauer nicht hin und die Stimme von NIO ist super sympathisch... also ich bin sicher, da wird es in der Zukunft noch spannende Modelle geben.
Matthias, ist Dir schon aufgefallen, wie lange Du - ohne auf den Verkehr zu achten - auf den Bordcomputerbildschirm schaust? Bei 6:05 schaust Du auf einer Strecke von ca. 150 m nicht auf den Verkehr. Das geht aber nicht nur Dir so.
Genau aus diesem Grund bin ich der Meinung, dass solche Bildschirme bei Fahrzeugbewegung automatisch funktionslos geschalten werden mÞssten.
Die Steuerung vom Fahrmodus und vieles mehr kÃķnnte man genauso Þber Wahlschalter am Lenkrad umsetzen.
Diese Bildschirme lenken mehr vom Verkehr ab, als telefonieren mit einem Handy.
Oder auf BasisFunktionen umstellen wenn das Fahrzeug rollt...
Von Autos habe ich keine Ahnung aber dafÞr von Menschen die mit Vorurteilen eine Sache beurteilen.
Was man so hÃķrt, bekommt er immer Autos einer bestimmten Marke gesponsert, was soll man da erwarten wenn ein Fremdfabrikat beurteilt wird.
Chinesische E-Autos sind einfach geil. Die haben in den letzten Jahren einen unfassbaren Job gemacht was Technik und Design angeht. Egal, ob der Eimer jetzt NIO, BYD oder sonst wie heiÃt. Und der ET5 bzw. ET7 ist eines der einzigen Autos, mit geteilten Frontleuchten, was auch gut ausschaut. Da kÃķnnen sich Skoda, Hyundai, BMW und evtl. auch bald Audi eine ordentliche Scheibe abschneiden. :D
Die Frage ist das Werkstatt Netz das einfach fehlt. Klar im bestfall laufen sie Autos die ersten 3 Jahre ohne Probleme. Was ist bei den ganzen e Autos nach 8 jahren. Vorallem wenn die Garantie fÞr dne Akku rum ist?
Das Problem beim E ist halt das massive Gewicht... Aber bei Þber 600Ps sind die Þber 16 Sekunden 100-200 ein Scherz. Das macht mein 300Ps Benziner in Weniger. Der Wiegt aber auch garantiert ne Tonne weniger.
Wenn das Akku-Tauschsystem genormt wÃĪre und weitere Hersteller die Logistik nutzen kÃķnntenâĶ Top Video, bester Schnitt! ððŠð
Sie kÃķnnten. Zumindest NIO ist dafÞr offen.
@@thomasd8 Das wÃĪre ein Meilenstein fÞr die E-MobilitÃĪt, glaube ich! Ein Grund fÞr mich , kein E-Auto zu fahren ist das Risiko Akku.
Das wÃĪre ein Meilenstein, ich fÞrchte aber, das wird nicht passieren. Weiter gedacht, kÃķnnte man verschieden groÃe Akkus buchen, ja nach aktuellem Bedarf. Warum eine 400/500 km KapazitÃĪt rumkarren, wenn man Þber weite Strecken des Jahres nur Þberschaubare Strecken fÃĪhrt (klassischer Arbeitsweg usw).
Wir haben schon einen funktionierenden Standard. Der heiÃt Strom, Schuko, Drehstrom, CCS. Das reicht.
JA , DANKE GLEICHFALLS , Du hast Wahrhaftig den schÃķnsten Job , den sich jeder GROSSE JUNGE wÞnscht , darfst Dich selbst sein , mit viel Emotionen und Euphorie , einfach Genial !!! DANKE fÞr diese Tolle PrÃĪsentation ... e tanti Saluti del Ticino , la Svizzera Italiana ! Ciao e Buon Viaggio
Der Preis ist wahrscheinlich ok, dafÞr das man die ganze Infrastruktur mit den Akkutauschstationen mit dazu bekommt. Die Technik dafÞr ist ja auch nicht billig und so schnell nen fast vollen Akku bekommen ist schon krass. Tanken geht auch nicht viel schneller. Also wenn ich die Kohle dafÞr hÃĪtte, ja...doch ð
Wie viele aktive Stationen gibt es in Deutschland, 2-3?
â@@abraxastulammo9940 zurzeit noch kein Sinn sowas in Deutschland zu fahren aber sehr interessant was denn so in Zukunft mÃķglich wÃĪre
@@abraxastulammo9940 Sie sollten den Film nochmal schauen, dann wissens sie es ;)
@@abraxastulammo9940 und was kostet der Akkutausch?
@@tortenschiebermitsenf9282 jedenfalls weniger als einen Akku zu kaufen und den alten zu entsorgen
29:25 danke Qualmedi fÞr dein video .. weiter so
Hab schon viele Aktien von NIO gekauft. Lief super bisher âĨïļ
wie lÃĪufts aktuell? :)
Nettes Auto, aber es kann nicht mit dem Tesla Model S Plaid mithalten. Dieser ist noch einmal ein anderes Level! Hab eh das GefÞhl, dass sich die chinesischen Copycats sehr am Tesla orientiert haben, wie im Þbrigen die meisten Hersteller. Tesla ist und bleibt Pionier auf dem Gebiet der ElektromobilitÃĪt.
Ein absolut gelungenes Auto. Super bequem und echt flott im Anzug. Das Rattan finde ich persÃķnlich im Innenraum gelungen - ist halt mal was anderes und trotzdem relativ nachhaltig.
WÞrde persÃķnlich nichts aus China kaufen, schon gar nicht ein Auto um ehrlich zu sein.
@@tamarren6575 Ein Auto fÞr alle. Aber nicht fÞr jeden!
â@@tamarren6575 wenn du nur mal kurz Þberlegen wÞrdest...stell dir vor du hÃĪttest nichts aus China ðŦĢ...dann wÃĪrst du Instant nackt und deine Bude wahrscheinlich fast leer. Also quake nicht rum...
Ich find das immer wieder geil. Man darf noch nichtmal sein fixiertes Handy bei Navigation anfassen. Aber so ein Touchscreen Kino ist vÃķllig in Ordnung
Danke Matthias. War geil. Es kommen dieses noch mindestens ET5 und EL7 zu uns. bitte auch testen, wenn Du magst :)
Ich sag mal so. Das Thema Akkutauschen hat ja schon vor ca. 20 Jahren ein Deutscher Ingenieur Erfunden aber das wollte niemand. Das System war super, ausgereift und hatte auch schon einige Praxistest super bestanden. Aber wie so oft kommen solche Ideen Gott sei Dank wieder.
ich denke Nio hat eine groÃe Zukunft vor sich. Ein paar kleinigkeiten mÞssen noch besser gemacht werden. Aber ich denke in Naher Zukunft wird das alles nach und nach verbessert. Das Portentiol dass Nio wie Tesla wird hat er allemal
Schwachsinn
Sehe ich auch so. Vor allem wenn dann die Mittelklasse und kleinen stadt autos kommen
Ich hoffs!! Hab nen haufen Geld in die Aktie investiert :D Sehe es genau wie du.
@@DerZven dein Geld ist weg. Nio verliert bei jedem Auto, das sie verkaufen 15000 Dollar. Die VerkÃĪufe in China sind drastisch eingebrochen in China. Den deutschen Markt haben sie vÃķllig falsch eingeschÃĪtzt. Deutsche wollen kein Abo und keine Mietbatterie, aber wenn man die Batterie nicht kauft, kann man die Tauschstationen nicht benutzen.
@@whynotstartusingyourbrain8726 ÃberprÞfe nochmal deine Quellen mein bester
Du bist echt der Beste!ð
Der Cut von diesem Video: GOLD ðð Das auto und konzept selbst auch sehr cool, es mÞssen halt noch so ein paar kleine quirks ausgearbeitet werden aber ansonsten super ððŧ
Das Auto ist noch nicht ausgereift und viel zu teuer. Trotzdem Super Video und pure Unterhaltung.
Es wÃĪre schÃķn wenn sich das AKku Swap-System durchsetzen wÞrde und die Autoindustrie einen gemeinsamen Standard findet, den alle Hersteller nutzen kÃķnnen. Wo man dann einen vollen Akku mieten kann
Hatten wir schon 2012, wollte niemand, also: Nein.
am coolsten wÞrde ich finden: 1. wÃĪhlbare Akku's ,, Verschiedene KapazitÃĪten'', 2. ein einheitliches Akkumiet-paket wo alle Akku's inbegriffen sind und 3. eine Freischaltung der regelsysteme fÞr z.b. Rennstrecke, klar 3. ist nur eine Spielerei, wÃĪre aber mit sicherheit fÞr den einen oder anderen interessant.
Du kannst verschiedene KapazitÃĪten wÃĪhlen. Weià nur nicht ganz wie das dann in der Praxis funktioniert
@@Fireblade-df2wj FÃĪhrt man in den Urlaub, nimmt man einen groÃen Akku, sonst, wenn es einem genÞgt, kann man den kleinsten nehmen (ist dann auch gÞnstiger).
Vom ÃuÃeren her sind die alle gleich, haben dann im Inneren einfach weniger Zellen bzw. auch eine andere Technik ist mÃķglich, alles kein Problem.
Man zahlt dann keinen festen Abo-Betrag, sondern einfach fÞr den Akku, den man gerade nutzt (nach GrÃķÃe und Zeit).
Freue mich schon auf das Tesla Model 3 Plaid Video
Geiles Video Herr Qualmedið
NIO ð I love this company ð
Hatte auch schon eine Probefahrt mit dem Ding, technisch is da echt noch Luft nach oben
In welchem Bereich? Wo hast du die Probefahrt gemacht?
Der Akku Tausch ist das beste
Find dich viel schÃķner als zurzeit alles was von Deutschland kommt!
Cooles Video, weiter so Matthias
Gibts den nich auch in dem Game Watch Dogs Legion als StraÃenwagen.. ? Weiss grad nich wie der dort heiÃt.
Sieht im ganzen besser aus als der Tesla âĪ
In manchen deutschen Premium Marken ist die Erkennung von Verkehrszeichen auch nicht so pralle und ich fahre so einen ( G31) schade!
Das System funktioniert im china top wie auch das autonome fahren . Europa hat andere Verkehrszeichen usw . Updates kommen ja immer wieder dazu. Was das krasse ist in China haben sie 1200 wechselstationen.
Ein Hoch auf die Unkorrektheit und der Indifferenzierten Meinung. Die TH-cam Zuschauer mÃķgen das.
seit das so richtig los ging diskutieren wir im bekanntenkreis drÞber das du dass ladeproblem nur mit wechselakkus lÃķsen kannst und er macht das einfach, krass... und jetzt stelle man sich mal vor die hersteller wÞrden sich alle auf einen gemeinsamen standart einigen...
Wozu? Wer hat ein Problem einen Stecker in die Buchse zu stecken? Besser als stinkenden Benzin ins Loch fÞllen. Wozu Akkuwechsel? Dann mÞssten ja alle den Tesla Standard verwenden, das wollten sie nicht, also gut dann eben nicht...
Du fragst Tesla Standard? Das Model S wurde von Haus aus als Akkuwechselsystem angeboten, aber keiner wollte es...
mal wieder nett anzuschauen, aber auch etwas traurig wie bei vielen Fahrberichten zum ET7: das Auto erschlieÃt sich nicht wirklich bei einer spontanen Probefahrt. Es braucht halt Einarbeitungszeit, damit ein rundes Fahrerlebnis daraus wird. Diese MÞhe machen sich weder Auto Motor und Sport noch der von mir sehr geschÃĪtzte Matthias. Ich war nach der ersten Probefahrt mÃĪÃig beeindruckt, dann bei der zweiten mit mehr Hintergrundwissen und auch im Blick auf erfolgte Updates doch sehr angetan. Bitte einfach mehr Zeit vorher nehmen, sonst bleibt alles eher oberflÃĪchlich ("och, der hat ja Sitzheizung sogar hinten?!?", oder Herr Bloch: "wo ist den bloà der Schalter fÞr die Fahrprogramme?" na, direkt vorne rechts gut sichtbar an der Mittelkonsole!). Nio gibt zur Beschleunigung Þbrigens immer den Wert fÞr halb beladene Autos an, daher die bei beiden Testern eher unnÃķtige Ãberraschung zu den Beschleunigungszeiten (von jeweils unter 3,8 Sekunden, da nur Fahrer im Auto). Sonst besten Dank fÞr die EindrÞcke!
Was mich stÃķrt, dass Matze beim Touchen auf das Display vom Verkehr total abgelenkt wird....aber das ist auch bei anderen Herstellern mittlerweile Usus....
Top gefÃĪllt mir sehr gut âĪ
Mal ein Rennen gegen den Schelle mit einem Nio machen, mal schauen wo mehr Assistenten eingreifen :'-)
Was mir hier fehlt ist dass man etwas kritisch hinterleuchtet wie sehr einen das Auto beobachtet, wie wichtig es China ist unsere Daten zu sammeln und ob man wirklich ein chinesisches Auto kaufen sollte - wie beim Handy.
Ich habe Nio Aktien und hoffe das es bald bergauf geht :). Finde die Autos auch schÃķn und cool. Nio baut die Autos nicht selber, sie lassen alles so bauen wie sie es wollen. Kann auch ein Vorteil sein....deutsche sind doch eh abgehÃĪngt wenns darum geht ;)
Wie viele hast du und zu welchem Preis? :)
@@Gangstergans EK um die 10âŽ. 1000 StÞck. Aber ADR also hoffe USA und China mÃķgen sich noch ne Weile ;)
@matthlasmalmedle!?!?!?? Hab kein Telegramm ?!?!?!? Ernst ?
Ich bin bei 2 USD eingestiegen. 2000x
@@benm7274 Sehr nice :)
Das NIO Logo ÃĪhnelt, ach oh Wunder, doch dem Citreon. ð
Kannst du mal den Volvo V60 B3 testen
2:01 aus "Die rechte und die linke Hand des Teufels", der 2te Besuch der Mexikaner bei den Siedlern.
Stichwort: Wo ist der Wein?
Guter Test, hast dir MÞhe gegeben, mich hat er gepackt. Einiges funktioniert scheinbar in China etwas besser. Vor allem kann man mit NOP+ tatsÃĪchlich, ohne sich einzumischen nur Lenkrad berÞhren, auf SchnellstraÃen und Autobahnen bis zum Ziel kommen, egal welches Wetter. Aber stimmt, etwas mehr Sportlichkeit kÃķnnte man manchmal vertragen. Zum Beispiel etwas mehr drift. Im Service Mode kann man das ESP abstellen, allerdings habe ich die Einstellung bei der deutschen Version nicht gefunden. âĄïļðð
klarâĶglÞcklicher Gewinnerð
@@berlinerjung5304âĶ habe meinen Gewinn sofort angefordert ð
ESPéčĶå·ĨįĻåļåļŪä― åŧå ģ čŠå·ąå ģäļäš ä―æŊåūåĪäļå―įį―ååŊđNiočŋčĄčŊæŊ čŋįĄŪåŪåūæēå
KÞhle SprÞche!! jajaj... Tolles Video.
Interessant wie lange Herr Malmedie bei der Bedienung der Karre nicht auf die StraÃe schaut
Wie werden Sie in fÞnf Jahren lachen? lachen durch TrÃĪnen!)
Trotzdem Kia EV6 normal oder GT finde ich besserðĨ° auch von preis-Leistung ist der EV6 GT besser, aber trotzdem schÃķn zu sehen dass Chinesen auch langsam verstehen wie Autos gebaut werden. Das mit dem Kofferraum und Handschuhfach ist schonmal No-Go.
Der ev6 gt wÞrde mir auch gefallen ^^
Genesis G80 E ist geil.
Matias du bringst Autos auf ein gabz neues Level. GrÞÃe aus Tunesien.
wie geil ist das mit dem akku bitte
You had me fooled when you were calling "Hey NIO"..."Hey NIO"..."Hey NIO"...then you corrected yourself and said "Hey NOMI"..You had me wondering why "NOMI" did not respond to "Hey NIO"...Great video..
Der Akkutausch ist schon ne ziemlich krasse Erfindung. Kann mir kaum vorstellen, dass man weniger Zeit braucht um ein Auto mit Sprit vollzutanken. Wenn Þberhaupt nur ohne Bezahlvorgang an der Kasse, also mit Bezahlung direkt an der ZapfsÃĪule per App/Karte. Geht man in die Tankstelle rein steht man i.d.R. auch noch ein paar Minuten an.
Jo, weil die Tanke mittlerweile als Superteurermarkt missbraucht wird. Und an der Tanke muss man aussteigen, der Tankwart, der voll macht, wurde leider weggespart. Ok, kommt mit den Teslabots und co. evtl. wieder in Mode.
Naja man muss aber die Masse der Autos betrachten. Ferienzeit bekommst kaum ne freie Tank SÃĪule oder nach Staus . Da ist die Masse zu StoÃzeiten wichtig.
System e- Auto mag Potential haben. Aber da muss der Mensch einstecken .
Und wie viel Akkutauschstationen gibts in - sagen wir mal Rimini?
â@@wolfgangpreier9160 Das Netz wird gerade ausgebaut. Bei uns direkt vor der Firma baut NIO zum Beispiel gerade eine solche Station und wenn keine Wechselstation da ist, dann kann man den NIO auch aufladen wie jedes andere E Auto auch. Bis die Wechselstationen flÃĪchendeckend vorhanden sind wird es sicher noch dauern, aber der Anfang ist gemacht, hier wird schon fleiÃig gebaut.
@@stefanludwig275 Wenn der Nio um 20K billiger ist und um 100kW schneller lÃĪdt dann schau ich ihn mir nochmals an.
Das gilt natÞrlich auch fÞr alle anderen Anbieter am Markt. Wenn einer Tesla ÞberflÞgeln kann schau ich mir die wieder an.
Staupilot is ja dann nicht so gut wenn er das Auto automatisch in der Mitte der Spur hÃĪlt oder? (RettungsgasseðĪ) naja auf jedenfall interessant wo die Reise noch hingeht
Hey Matthias!
Willst du dir mal den Smart #1 Brabus anschauen?
Also ich habe noch ein paar Fragen
1. Dach - wie sieht es im Sommer aus ? Verdunkeln sich die Scheiben? Gibt es einen Sonnenschutz? Wenn nicht ist das ein kompletter fail
2. Wie viel kostet der Akku Tausch ? Wie wird es verrechnet ?
3. Wie viele diese Akku Tausch Stationen gibt es und wo ?
SchÃķner Bericht aber ein bisschen zu oberflÃĪchlich
Super Beispiel wie schwachsinnig diese riesen Tablets im Auto sind. Egal ob bei Tesla oder dem hier oder all den anderen. Achtet mal drauf wie oft, und vor allem wie lange, der Matthias den Blick von der StraÃe hat um irgendeinen ÞberflÞssigen Mist einzustellen. Da bauen die ohne Ende Sicherheitssysteme ein, der Fahrer aber selber wird durch diese ganzen Spielereien total vom Verkehr abgelenkt. Telefonieren mit dem Handy am Ohr ist verboten, aber den kompletten Blick von der StraÃe fÞr so lange Zeit zu lassen ist in Ordnung ? Ich weià nicht ob das wirklich die richtige Entwicklung in den heutigen Fahrzeugen ist. Zumal du spÃĪter, fahre selber so ein Auto mit zig Assistenzsystemen, eh nur ein paar davon nutzt.
Du bist ja aber verrÞckt, Geile Video
Die induktive Ladeschale fÞr Smartphones gibts nicht oft? Da musst du Mal genauer hinschauen Matthias ð Das haben mittlerweile viele Autosð
Die meisten sind aber so platziert dass man das Handy nicht gleichzeitig benutzen kann. Bei den neuesten Modellen ET5, EL7 auch belÞftet.
Ist aber weitgehend nutzlos, weil die meisten Leute SchutzhÞllen benutzen, mit denen das induktive Laden nicht funktioniert.
hat der net vorne auch noch nen kofferraum?
Es ist verboten mit dem Handy am Steuer zu spielen. Aber diese riesen Bildschirme sind vÃķllig in Ordnung. ð Alleine wie lange Mathias immer wieder wÃĪhrend der Fahrt auf den Bildschirm und nicht auf die StraÃe schaut zeigt doch das dieses System lost ist mit den Bildschirmen
Was hat das mit Bildschirmen zu tun? Technisch gesehen darfst Du auch nicht auf den Tacho schauen...
@@wolfgangpreier9160 Selber Autofahrer? Dann sollte dir der Unterschied zwischen kurz auf den Tacho einen Blick werfen oder aber etwas im MenÞ suchen mit den Fingern gelÃĪufig sein.
@@ferdieschildkrot8565 Wer sucht mit den Fingern? Ich kapier deinen Anwurf nicht.
FÃĪhrst Du vielleicht VW? Die kÃķnnen kein UI. Das kann ich nachvollziehen. Auch bei Fiat wirst oft von der StraÃe fahren weil du was am Lenkrad suchst.
WÃĪre besser du kaufts Dir nen Ford, Polestar oder Tesla. Da suchst Du nichts mit "den Fingern".
Ich finde das Akkutauschen ganz cool aber seien wir ehrlich - in ein paar Jahren krÃĪht da kein Hahn mehr danach, es wÞrde mich stark wundern, wenn es das in 5-10 Jahren noch gibt. Das ist proprietÃĪre Nio-Technik, d.h. selbst wenn andere Hersteller ebenfalls Akkutausch anbieten, kÃķnnten sie nicht in so einer Station durchgefÞhrt werden. Das gibts halt keinen Standard.
Und irgendwann heiÃt es dann "Nio schlieÃt aus wirtschaftlichen GrÞnden 50 Akkustationen" und das wars dann mit der Geschichte.
Ich bin fast auf den Boden gefallen vor Lachen, wie Matze Nomi mit Nio angesprochen hat und vÃķllig wÞtent wÞrde.
ich fand das frÃķhliche okay von nomi bei den massagesitzen richtig cute :D
Akku tauschen ist ein absolutes Muss, wenn der Stromer mit dem Verbrenner gleichziehen will. Ganz ehrlich, das Warten an der LadesÃĪule ist einer der HauptgrÞnde, warum ich kein E-Auto fahre.
Kann Nomi auch Rettungsgasse?
wenn ich 289 ⎠pro monat fÞr die batterie bezahle, weil ich sie miete, ist dann der entsprechende strom auch inklusive? oder muss dann bei jedem akktutausch nochmal extra geld gezahlt werden?
Ich habe gehÃķrt, ein Akkutausch kostet 9 ⎠oder so.
Zwei mal Akkutausch pro Monat ist kostenlos, danach 10⎠+ 0,20⎠pro kWh.
Du mietest den Akku und hast damit keine Probleme wenn irgendwann mal was am Akku sein sollte. DafÞr sparst du aber auch irgendwas um 20/25.000⎠beim Kauf.
Ist ÃĪhnlich wie bei Renault und Nissan anfangs.
Wenn ich den Akku kaufen wÞrde, dann wÞrde ich den nie tauschen, wer weià was man da fÞr eine ausgelutschte MÃķhre bekommtâĶ
Bei m
@@joeschle702 Warum ausgelutscht?...was ich gelesen habe, ist das gerade nicht der Fall, da NIO die defekten Akkus mit wenig KapazitÃĪt in den Stationen austauscht und entfernt...man hat im Gegenteil einen immer geprÞften Akku. Und sollte tatsÃĪchlich einer durchrutschen...hat man in 5min einen anderen.
Die 2:02 Bud Spencer EINBLENDUNG ist geil ðĪĐ ð
Tolles Video! Der Akkutausch hat aber einen groÃen Haken. Wenn ich erst durch die Landschaft gurken muss um zu einer Station zu kommen, bin ich beim HPC Charger fast immer schneller, inkl. Laden. Auch ein Akkutausch bei Þber 100 km Restreichweite wÞrde wohl hÃĪufig der Fall sein, wenn die Dichte der Tauschstationen nicht passt. Das ist wiederum nicht effizient genug.
Gleichzeitig kann der getauschte Akku geladen werden wenn ÞbermÃĪÃig viel Energie zur VerfÞgung steht. Das kann das Energienetz merklich entlasten.
Ich sehe und verstehe die erwÃĪhnten Nachteile gar nicht, natÞrlich muss ein vernÞnftiges Netz aufgebaut werden, aber das hat doch trotzdem Ladebuchse, d.h. man muss vergleichsweise langsam laden, und wenn die Infrastruktur von ausreichend Akkus aufgebaut ist, dann irgendwann reduziert sich das Laden auf "leere Akkus raus, volle Akkus rein", ÃĪhnlich lange wie Volltanken mit Sprit... Es ist vor allem ein Beweis an Konkurrenz, das sowas mÃķglich und realistisch ist, auch fÞr Politiker eine Vorlage fÞr Regelungen das alle eAutos, und irgendwann Lkws auf wechsel-Akkus umstellen.
9:44 was macht er wenn eine Rettungsgasse gebildet werden muss ?. Bleibt er da auch in der Mitte oder erkennt er das und zieht nach links in dem Fall ?.
Jetzt mal abseits vom Hauptthema bemerkt - ist es nicht erschreckend, dass wir in einem Zeitalter leben, wo viele kein Problem haben, sich mit Maschinen zu unterhalten, wÃĪhrend Unterhaltungen von Mensch zu Mensch weniger werden?
Man kann beim Nio einiges von dem Piepsen ab- bzw. auf visuell umstellen. AuÃerdem kommt es auf die Software-Version an, bei den neueren ist das Piepsen weniger penetrant.
"Das hier ist das Lenkrad" ist ein ziemlich guter Spruch ðĪĢ
Liebe deine Videos ðbester âĪ
HEYYY NIOOOOOO ... ah fuck Nomi xD
Diese Nomi ist echt der Knaller ðð
Aber mal zu dem Akkukonzept, was kostet die Akku Wechselei?
Das Stromnetz ist heute mal unter Stress.
Was werde passieren wenn noch eine Menge ev's dazu kommen, weil mehrere (Atom)Kraftwerke runtergeschaltet werden.
EV's sind nicht die LÃķsung heute, vielleicht hybrid bis es so weit ist das wir genug energie generieren kÃķnnen ohne die Kraftwerke.
Da ist Þberhaupt nix unter Stress
Wie viel verbaucht denn der Liter Benzin bis er bei dir im Tank landet? Das darf man nicht unterschÃĪtzen.
Ich denke EV's sind nicht die KomplettlÃķsung sondern ein Teil.
Meiner Meinung nach ist ein EV fÞr 60-70% der normalen Autofahrer praktikabel und sinnvoll, der Rest kÃķnnte mit Hybrid und E-Fuels oder Wasserstoff abgedeckt werden.
Nulkear hat einen minimalsten Anteil. Dazu exportieren wir immer noch Strom aus Ãberschuss. Problem sind nur die lokalen Netze da keiner Bock hat auf Leitungen. Vor allem im SÞden. Wenn wir endlich mal dazu kommen das die Stromer als Puffer dienen lÃķsen die ganzen E-Autos sogar noch ein Problem.
Geil er kommt mit Argumenten die schon seit min. fÞnf Jahren widerlegt worden sind, Applaus fÞr diese Ahnungslosigkeit ðŦĄ Und falls du tatsÃĪchlich daran interessiert bist dein Wissen anno 2010 mal auf den neusten Stand zubringen, empfehle ich Prof. Fichtner von der Uni Ulm oder Prof. Doppelbauer vom KITT od. um das Thema EE komplett zu verstehen Herrn Prof. Quaschning (alle ganz einfach hier auffindbar auf TH-cam!) und wenn du lieber eine AbendlektÞre brauchst dann empfehle ich das Buch "Weltuntergang fÃĪllt aus" von Jan Hegenberg. Mann Mann Mann leben solche Menschen den echt alle hinterm Mond oder gibt es tatsÃĪchlich ein "Tal der Ahnungslosen" hier in D?!
Vollkommener Quatsch. Die Energie, die 10.000.000 E-Autos benÃķtigen, kÃķnnen mit einem Jahr windkraftausbau gestemmt werden
Die nomi stimme ist voll sÞss!âĪ
Da kÃķnnen sich unsere Dussels, alle ein Beispiel dran nehmen. Ein Top Auto, das Mega ganz schick aussieht. War ja klar das der Wagen Dich nicht gepackt hat, ansonsten hÃĪtten Dir wohl Deine Sponsoren Ãrger gemacht. Solche Test von Euch werden nie fair ausgehen und bewertet.
eher umgekehrt - hierfÞr gab es kein Geld fÞr den Test, daher fiel das Ergebnis ernÞchternd ehrlich aus. Den anderen Sponsoren ist es herzlich egal, was er zu anderen Autos sagt.
@@bernds6587 Meinen Sie. Wer das glaubt wird seelig. Was meinen Sie, wo diese VÃķgel alle ihre HÃĪnde mit im Spiel haben?
@@lexa7759 die generelle Aussage im Video war lediglich, dass der Preis zu hoch ist, und die Beschleunigung fÞr die angegebenen PS etwas gering erscheint.
Beides ist unabhÃĪngig ÞberprÞfbar, nachvollziehbar, und stimmt in der Tat.
16 Sekunden von 100 bis 200 km/h ist tatsÃĪchlich recht lang bei fast 500kW. Bekommt ein 200kW Saugbenziner in 18 Sekunden hin, und ein 300kW Turbobenziner in 11 Sekunden.
80k bis 90k ⎠ist fÞr ein Auto objektiv gesehen auch nicht gÞnstig.
Oder habe ich etwas Þbersehen, was reisserisch und unfair schlecht geredet wurde?
Zum Vergleich war Top Gear frÞher weitaus subjektiver. Marken wie Audi und insbesondere BMW wurden absichtlich und offensiv schlecht geredet, mit vÃķllig absurden GrÞnden.
FÞr 653 PS ist 100-200 ja Unterirdisch langsamð
stimmt...interessiert halt niemanden auf der Welt ausser in Deutschland.
In der Regel ist bei 130 Schluss...und nur bis dahin interessiert die Beschleunigung.
KÃķnnte man aber mit Sicherheit per Software anpassen...ECO Modus...Sport+ Modus...Deutschland Modus ;-)
@@josefv-y8m Glaubst du wirklich, dass die Leute (vor allem in den USA) nicht mal zwischendurch bis 200 durchziehen, wenn sie ein schnelles Auto haben?
Sie fahren dann wahrscheinlich nicht durchgehend Þber 200 (so wie in Deutschland), aber dass es komplett unnÃķtig ist, ist mMn nicht wahrð