Akurat prawie wszyscy którzy oglądają ten program, raczej jeżdżą poprawnie. Ten program powinien być emitowany we wszystkich telewizjach mainstreamowych, w dobrej porze oglądalności.
Nie. Wielu ogladajacych i komentujacych uwaza, ze zakopianka nie jezdzi sie zgodnie z ograniczeniami bo nie. Bo traktuja to jako droge szybkiego ruchu i juz.
Jest w TVP3 Kraków, chyba ok. 18 stej w piątki, jeśli się nie zmieniło. Ale zgadzam się, że główna TVP powinna coś takiego dawać, żeby chociaż przypomnieć o problemie a każda regionalna tv powinna mieć podobny program dot. swojego obszaru. No, ale nie każdy ma pasjonata pana Dworaka(byłego szefa WORD), może tam fachowcy są za drodzy lub się im nie chce? Swego czasu TVN i Polsat miały programy dokumentalne typu dziennikarz+drogówka i cieszyło się to sporym powodzeniem, jak i te o nauce jazdy i to nawet powtarzane stare programy miały oglądalność, czyli zapotrzebowanie jest.
Bardzo lubię ten program i chciałbym serdecznie podziękować twórcom. Dzięki Waszym cennym wskazówkom i informacjom nauczyłem się podróżować w sposób bezpieczny i odpowiedzialny. Pozdrawiam wszystkich kierowców, którzy również pragną jeździć bezpiecznie! Pamiętajmy, że bezpieczeństwo na drodze to nasza wspólna sprawa.
Nie rozumiem jednego: osoba która macha siekierą czy innym karabinem do ludzi jest zakuwana i pakowana do radiowozu przynajmniej do wyjaśnienia, a osoba która potencjalne wjeżdża w pieszego jest "ojojoj zapomniała pani tego przepisu" ...
Nie zawsze zgadzam się z p. Dworakiem, ale uważam, że robi bardzo dobrą robotę tymi swoimi filmikami. Dziękuję :) Pomyślności dla wszystkich na 2025 :)
Patologia zakopianki to brak odcinkowego pomiaru prędkości. Powinien być jako pierwszy w kraju, pewnie od dekady byłoby 80% mniej patologii w patologii. Skandal żeby tej dziczy tyle dekad nie uregulować
szybka egzekucja mandatów z automatycznych systemów kontroli (fotoradary, pomiary odcinkowe, systemy red light, pomiary odległości między pojazdami) załatwiłoby większość problemów . obecnie policjanci robią za wkładkę białkową do fotoradaru.
posłuchajcie, co wygaduje kierowca, pardon - posiadacz prawa jazdy z 3:50... - policjant wyraźnie mu mówi, że powodem kontroli było WYPRZEDZANIE; - pomimo w/w punktu, koleś odnosi się do kwestii... ogr. prędkości na danym odc. drogi; - ponadto błędnie wnioskuje, że ograniczenie wynosi 70 km/h... - wzbrania się, że (wolniejsza jazda?) rzekomo będzie powodować tamowanie ruchu...
Oglądając Państwa materiały dochodzę do przerażającego twierdzenia, mianowicie mam wrażanie że czasami jazda zgodna z przepisami jest bardziej niebezpieczna niż jazda niezgodna z przepisami. Mam na myśli tutaj "kulturę" jazdy oraz przyzwyczajenia drogowe większości kierowców.
1:25 "TAM BYŁO PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH?" to skoro kierowca go (przejścia) nie widział, to mandat powinien być podwójny!! KIEROWCA nie zauważył PRZEJŚCIA, rozumiecie? a jakby tamtędy szedł pieszy? to by go zabił.
Wszystkich kierowców, którzy tłumaczą się, że nie znali przepisu lub o nim zapomnieli, powinno się odbierać prawo jazdy i wysyłać na kurs z wiedzy, jak zda, odzyska prawo jazdy.
Od tego jest liczba punktów karnych, gdzie od określonego pułapu trzeba to zrobić. A każde zapomnienie-niezauważenie-zlekceważenie ma stosowną kwotę w taryfikatorze kar. Swoją drogą ciekawe, czy sam oddałbyś prawko po jednym jedynym takim zdarzeniu. Oczywiście jestem tylko za jazdą zgodnie z przepisami, ale życie to życie i wielu nawet bardzo dobrym kierowcom zdarzy się coś takiego, oby tylko raz na wiele lat bez negatywnych skutków.
@@Xene3 są tacy którzy nie potrafią podać definicji manewrów np. definicji wyprzedzania. Jeśli nie znają takich definicji to jak mają się powstrzymać przed wykonaniem go przed i na przejściu dla pieszych? Tacy powinni przejść reedukację, a prawo jazdy powinno byc zatrzymywane natychmiast z powodu zagrożenia jakie powodują na drodze.
Mnie niedawno tir wyprzedził w obszarze zabudowanym, gdzie ja jechałem ok 55km/h (tempomat ustawiony na 60), on miał 75-85. Nie przeszkadzało kierowcy, że było skrzyżowanie. On miał prędkość więc hamować nie musi.
A ja bym prosiła o poruszenie tematu widoczności pieszych… mamy sezon jesienno- zimowy, robi się ciemno około 16 i zauważam ogromną ilość pieszych bez odblasków, niejednokrotnie przebiegających w miejscach niedozwolonych…
polecam włączać światła mijania zamiast dziennych a do tego długie jeśli z naprzeciwka nikt nie jedzie wtedy lepiej widać , kierujący nagminnie jeżdżą bez włączonych świateł mijania po zmroku .
Panie Dworak, poruszając się po Krakowie, widzę że w porównaniu do czasu sprzed zmiany tego przepisu, jest znaczna poprawa u kierowców i wielu pilnuje aby zachować się tak jak należy. Oczywiście nadal jest nad czym pracować. Uważam jednak, że za bardzo skupia się Pan na kierowcach, a zapomina że pieszy też ma obowiązek upewnienia się, że może wejść na PDP. Osób wpatrzonych w telefon i beztrosko wchodzących na pasy nadal jest w cholerę. Tutaj ma Pan duże pole do popisu, jest nad czym pracować.
Więcej takich filmików i nie tylko na TH-cam.zamiast tańca z gwiazdami zamiast gotowania zamiast rolnik szuka dupy itd itd. Z czasem nauczymy się , wejdzie nam to w krew , moim zdaniem jest i tak lepiej niż 6 lat temu .
zmienia się ale wolno. najgorsze jest to całe przyzwolenie przez społeczeństwo na takie zachowania. od parkowania na przejściach po bycie wożonym przez pijanego i przekraczającego prędkość. jakby jeden z drugim kierowca tak od pasażera po pysku dostał za narażanie jego życia i zdrowia albo przedzwonił na policje i powiedziałco ktoś odwala i że coś muszą zrobić to by inaczej to wyglądało. wielu po prostu ma to w czterech literach. a poźniej dopiero dociera jak mu członka rodziny okaleczy jakiś inny idiota albo zabije. jeszcze wiele się w nas samych musi zmienić. dobrze, że chociaż jeden taki program jest, że są tacy od stopchama i inni pokazujący takie patologie.
Może jakiś odcinek "edukacyjny" dla kierowców, bo można dostrzec że nie wszyscy wiedzą że nie wolno jeździć samochodami wzdłuż chodnika/przejścia dla pieszych, oraz o zasadach parkowania na chodnikach?
Przepisu 47 PRD chyba mało kto zna. A już szczególnie zapisu, że parkowanie na chodniku jest dopuszczalne tylko do DMC 2,5t. Czyli prawie żaden duży SUV na chodniku nie ma prawa zaparkować. Inna też sprawa, o której już nie wie nikt jest taka, że znaki D-18 z tabliczką T-30 też ograniczają DMC pojazdu do 2,5t. Czyli busem w strefie płatnego parkowania w całej Polsce parkować nie można.
@@MichuB 'Czyli prawie żaden SUV na chodniku parkuje nielegalnie.' Audi Q6+, BMW X5+, Merc GLE/GLS/G , LandRovery, Volvo XC90,Porsh Cayenne, Tesla S/X 'Czyli busem w strefie płatnego parkowania w całej Polsce parkować nie można.' można czasem , czasem są parkingi D-18 bez T-30 w Warszawie - Pole Mokotowskie od Batorego - Plac Bankowy - parking przy zbiegu ul.Pańskiej z ul.Prostą - parkingi dla autobusów koło zamku królewskiego
@ w Poznaniu nie znajdziesz miejsca parkingowego w SPP, które nie jest oznaczone D-18 z tabliczką T-30. Nie wiem jak jest w innych miastach, ale z tego co widzę jeżdżąc po Polsce to jest tak samo. Strefa Płatnego Parkowania to miejsca wyznaczone znakami D-18 z tabliczką T-30 wskazująca sposób parkowania względem chodnika.
Auto to nie jest narzędzie do podrasowywania własnego ego, tylko odpowiedzialnosc za siebie i innych uczestników ruchu drogowego. Ubocznym, aczkolwiek niepożądanym skutkiem używania samochodu jest okaleczanie lub zabijanie ludzi i zwierząt. Trzeba o tym pamiętać!
Bardzo proszę o materiał nt. skrzyżowania Jurczaka z Dobrego Pasterza, obok Serenady. Są tam dwa wykluczające się znaki A7. Dodatkowo kierowcy skręcający w lewo w Jurczaka od strony Nowej Huty, powołując się na znak A7 nie stosują się do sygnalizacji i wymuszają pierwszeństwo kierowcom skręcającym w prawo z naprzeciwka. Jeżeli taki materiał już powstał to proszę o link. Pozdrawiam
To jest dramat jak kierowcy zachowują się przed przejściami dla pieszych. 80% nawet nie zdejmuje nogi z gazu, nie mówiąc już nawet o odrobinie refleksji, i rozglądnięciu się. Kilka miesięcy temu jakaś inteligentna inaczej by mnie rozjechała, a byłem już w połowie przejścia. Pani z lewej się zatrzymała i przepuściła, a po drugiej stronie jakby nigdy nic, w ostatniej chwili chyba mnie zauważyła i spojrzała jakby nie wiedziała co człowiek może robić na przejściu. To jest żałosne, większość to powinna się zastanowić, czy nie czas na oddanie uprawnień do urzędu miasta czy starostwa.
@@PopekJP10 Skoro nie nagrywali, to dlaczego zmienili numerację? To się kupy nie trzyma. Na stronie TVP Kraków ostatni opublikowany to 930, więc wyrwa jeszcze gorsza niż na TH-cam. Myślę, że one były nagrane tylko z jakichś powodów nie zostały nigdzie opublikowane.
Jest taka miejska legenda, że kierowcy najpierw uczą się przepisów, uczą się kierować, potem zdają z tego egzaminy i otrzymują prawo jazdy. Czy to prawda?
"Pieszego nie widziałem, nie ma widoczności." No nie można lepiej podsumować powodu istnienia przepisu o zakazie wyprzedzania. Szkoda, że policjant mu tego nie powiedział.
Jeździłem kilka lat po największych miastach świata z ogromnym natężeniem ruchu, robiąc potężne przebiegi i NIGDY nie zaskoczył mnie pieszy lub przejście. A tu widzę jeżdżących dom-praca-lidl i raz w roku nad morze przerasta opanowanie tak prostej rzeczy. To jest tak prosta czynność, że jeżeli tego nie ogarniacie to z Wami jest coś nie tak i nie nadajecie się do jazdy samochodem po mieście. Jak można tego nie opanować?
Może byłby Pan chętny wyjaśnić jak jeździć na rondzie Kopalni Julian w Piekarach Śląskich? Na rondzie są po dwa pasy zjazdowe i wjazdowe ale tylko zjazd i wyjazd z centrum handlowego ma jeden Pas.
Niestety, skrzyżowania równorzędne to zwykle najsłabiej oznakowane skrzyżowania, bardzo często brak znaków pionowych, natomiast oznaczonej strefy zamieszkania już nie da się przeoczyć, ale niektórzy jakby nie mieli świadomości z czym się to wiąże.
aby było bezpieczniej potrzebujemy więcej patroli pilnujących porządku i wlepiającyh kary piratom, a nie jest tajemnicą, że w policji mało kto chce pracować, w każdej komendzie jest ze 30-50% wakatów, ciągle obniżają wymagania i przyjmują byle kogo, ale nadal są duże braki
Czy wie ktoś gdzie można obejrzeć archiwalne odcinki programu, poczynając od pierwszego? Z lat 2003-2013 są jakieś pojedyncze wrzucone tu i ówdzie, ale bardzo dużo brakuje. Nawet na oficjalnej stronie TVP Kraków są wrzucone dopiero od odcinka 532 wzwyż. Trochę to bez sensu.
Tak, to niezwykle ważna kwestia dla kierowców! 😊 Ale rozumiem Twoją troskę, bo też zwracam uwagę na autfity jutuberów i prowadzących programy tv. Nie można jednak uogólniać. Nie każdy odcień zieleni pasuje każdej blondynce, i w każdym wieku, i w określonej pogodzie (świetle), bo może dodawać osobie smutny odcień cery(jak niektóre odcienie niebieskiego), szczególnie w kamerze. Dlatego celebrytki telewizyjne preferują pastele od czasów początku kolorowej tv(w Polsce to wczesny Gierek). To bardzo indywidualna sprawa a Pani Prowadząca lub Jej Stylista ma naprawdę niezłe wyczucie koloru.
2:44 - moim zdaniem trochę źle zorganizowane miejsce. To przejście powinno być przynajmniej 20m wcześniej. A tak trochę taka pułapka na kierowców. No ale co zrobić. Jak są pasy to trzeba pilnować kierowcy obok, czy nie zwalnia
No to właśnie głupio jest zrobione. Bo zwolnisz ktoś skręci normalnie i będzie bez problemu, a za drugim razem trafi się osoba co strasznie zwalnia bez powodu zamiast pojechać na łagodnym skręcie 30 zwolni do 10 na pasach przed samym skrętem, i wyjdzie że ty na pasach wyprzedzałeś. Ale w Polsce ogólnie jest plaga pasów ustawionych w najgorszy możliwy sposób.
Te przejścia na Zakopiance to chyba zemsta jakiegoś szaleńca. Pan Dworak chce wprowadzać zachodnią kulturę na polskich drogach, a jemu podobnym nie chce się postawić kładki nad ruchliwą drogą tylko każą ludziom wchodzić pod koła samochodów bo są pieszymi i mają pierwszeństwo.
Kładka wcale nie jest taka fajna. Nie każdy obywatel jest jak ty sprawnie skaczącą kozicą. Ludzie mają różne schorzenia, niektórym ciężko wejść na kładkę. Matce z dzieckiem w wózku również. A infrastruktura musi być dostosowana do najsłabszych, a nie najsilniejszych. Montaż windy to koszt. Windy są wiecznie popsute. Paradoksalnie łatwiej zmusić samochód do wjazdu na poziom +1, a pieszych zostawić na poziomie 0. Tylko wyniesienie ruchu na poziom +1 kosztuje. Taniej jest więc postawić znak ograniczający prędkość. Moim zdaniem można byłoby zastosować sygnalizację świetlną, która działałaby na dotyk. Pieszy podchodzi, chce przejść, wciska guzik i dopiero wtedy zmieniają się światła.
jeśli sypną się komentarze frustratów - trudno, chodzi mi tylko o to czy czasami organizator ruchu chcąc zrobić dobrze nie wylał dziecka z kąpielą. 0:46, omijanie czy wyprzedzanie - niby ok ale jak się to ma do przepisu art 13.8 pord? Jeżeli przejście dla pieszych wyznaczone jest na drodze dwujezdniowej, przejście na każdej jezdni uważa się za przejście odrębne. Przepis ten stosuje się odpowiednio do przejścia dla pieszych w miejscu, w którym ruch pojazdów jest rozdzielony wysepką lub za pomocą innych urządzeń na jezdni. czy na bazie tego przepisu nie są to 2 osobne przejścia dla pieszych? są zainstalowane urządzenia na jezdni, jest azyl - mały ale jest, nie ma słowa ze jezdnie mają być w przeciwnych kierunkach. A jeśli przejścia są jednak jako 2 osobne to jak można wyprzedzić kogoś kto przecina inne przejście?
W kółko o pieszych. Kiedyś ten program miał sens. Tłumaczone były różne skrzyżowania i pułapki czekające na uczestników ruchu. Od długiego czasu w kółko jedno i to samo. Czekam niecieprliwie na odcinek BARDZO potrzbebny dotyczący pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniach z DDR (węzeł Rayskiego, Medweckiego) a także o pierwszeństwie przy wjeździe/zjeździe z ronda o ruchu niekierowanym. Niestety jest to temat trudny, bo brak jest moim zdaniem wystarczających przepisów jasno to określających więc wolicie podjąć się kolejny raz banalnego wyprzedzania na pasach.
W Polsce wydawane są azylantom prawa jazdy kategorii B,CE,D przez starostów, wojewodów pod pryncypiom prezesa rady ministrów z pominięciem pięciu obowiązkowych sprawdzających egzaminów państwowych. Do chwili obecnej wydano w ten sposób 700 000 praw jazdy
Ehh duzo można by pisać, z pierwszeństwem na przejściu jest ciągle problem, ale tłumaczenie, ze nie widziałem przejścia (jak kierowca może nie widzieć przejścia), nie wyprzedzałem, kierowca nie rozumie co to jest wyprzedzanie. Bo ktoś jadąc obok tamuje ruch, takie dziecinne tłumaczenie. Polscy kierowcy są "odważni" do szybkiej jazdy kiedy jest "czysto na drodze" ale gdy widać gdzies w oddali choćby kawałek radiowozu, fotoradar czy cokolwiek innego przypominającego policję od razu jest strach i hamowanie.
I to obligatoryjnie zwalnia pieszego z używania mózgu w ogóle, jestem zarówno kierującym jak i pieszym w ruchu drogowym na co dzień i jako pieszy NIGDY nie przechodzę z jednej strony ulicy na drugą bez wcześniejszego upewnienia się że mogę to bezpiecznie zrobić, nawet wtedy kiedy jestem na pasach i teoretycznie mam pierwszeństwo. Tutaj jedynym argumentem Dworaka jest że to kierowca ma narzędzie (samochód) mogące spowodować śmierć dlatego też nie trzeba używać głowy chodząc po ulicy kiedy nie kieruje się pojazdem.
Pieszy też ma narzędzie(nogi) mogące spowodować śmierć np. w przypadku gdy idziemy wzdłuż jezdni i bez patrzenia wchodzimy na pasy :). Był taki przypadek chyba w 975 odcinku i mocne zbulwersowanie p. Dworaka, bardzo zasadne.
Jeśli chodzi o pierwszą część z pieszymi to mam pewne obserwacje i propozycję zmiany przepisów, dlatego że są przejścia dla pieszych na których ten przepis wchodzącego na przejście nie ma sensu, a wręcz jest śmiertelnie niebezpieczny dla pieszego. Jezdnia i chodnik oddzielony krawężnikiem, po krawężniku idzie sobie człowiek i stwierdzi że sobie tu przejdę, nagle z marszu skręt 90° na przejście bo mam pierwszeństwo. I oczywiście winny kierujący. Mam też na myśli taką sytuację jaka była w odcinku 973 w 5 minucie 53 sekundzie. Według mnie powinien być przepis taki, pieszy dochodząc do przejścia upewnia się czy może bezpiecznie przejść nawet w niektórych przypadkach powinien się zatrzymać przed wejściem na przejście i bezpiecznie oczekiwać na pierwszeństwo i wejście na przejście. Oczywiście kierujący widząc pieszego oczekującego musi tą osobę niezwłocznie przepuścić. Piesi niech też się zastanowią czy pierwszeństwo im nadane jest ważniejsze od ich zdrowia a czasem nawet i życia. Co do dalszej części odcinka nie dyskutuję ponieważ zgadzam się z tym co mówi pan Marek i nie ma co komentować.
Dochodzi już do sytuacji, gdzie auta zatrzymują się "na zaś" przed przejściem, przez które nikt nie chce przejść, a jedynie porusza się chodnikiem. Pieszy jest kilka metrów od przejścia, a kierowcy już się zatrzymują, mimo, że nikt przez przejście nie zamierza nawet przechodzić.
th-cam.com/video/5BYUcCe0s_M/w-d-xo.html dlaczego się takimi rzeczami nie zajmiecie? tylko jak mantra te przejścia dla pieszych, tutaj jest taki sam problem. Lubię Was oglądać i robię to od wielu lat, natomiast trzeba zająć się jeżdżeniem samochodów po chodnikach i przejściach dla pieszych!
Bo może tak być. Ot co. Gdy kultura ruchu drogowego jest wysoka, to i przejść dla pieszych nie trzeba wyznaczać. Nie trzeba sztucznie zaniżać prędkości ani budować infrastruktury zwalniającej. Bo wszyscy użytkownicy dróg wiedzą, czego się po sobie spodziewać. W Polsce, gdy przechodzisz poza wyznaczonym przejściem, przy skrzyżowaniu, to skręcający potrafią cię obtrąbić. A tak w Polsce, jak i w Niemczech, skręcający pierwszeństwa przed pieszym nie ma.
Przykład kiepskiego projektu strefy zamieszkania 5:06 na wjeździe do strefy powinien być chodnik 5:34 w tym miejscu powinno być wypiętrzenie albo po taniości blokada na jezdni i niech kierowcy jadą po tej kostce po prawej a potem wracają na jezdnię albo wręcz powinno być rondo zamiast zwykłego skrzyżowania
WItam :) nie wiem, może mam szalony pomsł i by zmienić przepisy na stare? tak, że pieszy powinien uważać przed przejściem? żeby nie miał pierwszeństwa z chodnika? może wtedy by piesi nie wskakiwali wprost pod auta? a przynajmniej nie była by to wina kierowców? wiem to szalone! i nie odpowiedzialne! ale DZIAŁAŁO CAŁE DEKADY!!! jak mnie denerwuje ta zatrważająca ślepota Pani prowadzącej i Pana Dworaka i ustawodawców - że te przepisy są ABSURDALNE i zle - pieszy max 100kg kontra 1, 2, 3 a i 40tonowe auto - mają zero szans - piesi powinni absolutnie zrobić wszystko w swojej mocy, aby pod autem się nie znaleźć bo nie mają z nim szansy! przypomnę tylko, że część drogi, po której poruszają się samochodu nazywana jest JEZDNIĄ! czyli miejscem, po którym coś jeździ - czyli jest to "dom" samochodów, a chodnik - służy do chodzenia. Gdzie są kładki, gdzie podziemne przejscia, gdzie przejscia z sygnalizacją świetlną? nie da się tego ogarnąć ? No i nie moża się zgodzić, że to kierowcy mają narzędzie do zabijania - bo to piesi pod auta włażą jak święte krowy i uważają, że mają rację! W tym akurat wypadku narzędziem zbrodni jest ten program i to co mówi Pan Dworak - posyła Pan tych ludzi na śmierć! Ile jeszcze ludzi musi zginąć aby to ktoś zrozumiał.. wiem, wiele jeszcze śmiedci bęzie bo ludzie są głupi i ślepi na fakty - tak jak prowadzący tę audycję ! wrrr!
@@ToMeq87 Może nie daekad, bo te durne przepisy aż tyle nie istnieją - ale faktycznie - Dworak i wielu innych są niereformowalni, nie widzą, że ludzie giną i przez te przepisy ginie ich więcej niż przed ich wprowadzeniem - nie widzą tego tylko forsują swoje dyydymały ehh
Ty serio myślisz, że jak zdejmą pierwszeństwo pieszych, to oni przestaną się ładować pod auta? :D przecież spora(może i nawet większość) część pieszych nawet nie wie, że ma pierwszeństwo.
@@7Andy77 nie uważam tak, myślę że dalej będą się pchali wprost pod auta - ale zmiana w przepisach na stare zasady - zniosła by odpowiedzialność z kierowców właśnie na pieszych :) i o to generalnie mi chodzi - o powrót do starych zasad - które nota bede działały idealnie :)
W Austii kultura jazdy na drogach jest o niebo lepsza,nawet rodacy na polskich blachach jezdza duzo lepiej niz w Polsce,przejscie przez jezdnie duzo latwiejsze nawet tam gdzie nie ma pasow,oczywiscie czarne owce sa wszedzie i takich tu nie brakuje.
Fritz i najbardziej znany na świecie akwarelista. 😁 A Austriacy za granicą na Węgrzech pokazują prawdziwe obliczę, najgorsi piraci... Więc odpowiedź co ich trzyma w ryzach to kary i nieuchronność kary....
Nigdy nie zgodzę się z interpretacją p. Dworaka. Oglądałem chyba wszystkie odcinki od samego początku. Nawiązuje do częstej pana wypowiedzi - na zachodzie jest tak i tak. .... No i właśnie na zachodzie, jeżdżąc po różnych miejscowościach, zbliżając się do "zebry" piesi najpierw upewniają się że mogą wejść na przejście dla pieszych. Rozmawiałem z kilkoma policjantami w Niemczech.... Ustawodawca dał zezwolenie na bezmyślność niemal 90% młodych pieszych którzy chodzą w sluchawkach lub kaptur na głowę i zapominają o świecie. Jeżdżąc czasem w Polsce, z ręką na sercu, nie spotkałem się z sytuacją by pieszy upewnił się że jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo gdy wejdzie na przejście dla pieszych. W Niemczech 90% pieszych szanuje swoje życie, zdrowie, którzy najpierw upewniają się że mogą przejść. Tam problem główny stanowią rowerzyści ktorzy jeżdżą po przejściu. Dając uprzywilejowania pieszym, daliście biznes dla domów pogrzebowych w najgorszym przypadku. Wycofajcie ten przepis niosący śmierć. Dziwię się że nie macie sumienia, mając w statystykach tyle bezsensownych śmierci. Pieniądze, rzecz nabyta. Statystyki w ministerstwie finansów się będzie zgadzać... Prawo jazdy zabierzecie...jeżdżą bez. To pozorna walka kosztem bezcennego życia ludzkiego.
Mało tego, "na zachodzie" większość przejść to przejścia sugerowane, a takie na którym pieszy ma bezwględne pierszeństwo jest nie wiele, a już na pewno nie są co 100m jadąc przez miasto...
Trzeba było zacząć od poprawy infrastruktury drogowej, a zaczęto od zmiany przepisów, zrzucajac odpowiedzialność na kierowców. Jest masa przejść obstawionych drzewami , słupami l, bez oświetlenia i nikt nic z tym nie robi.
Niby masz rację, z tym zasłonięciem i obstawieniem drzewami, krzakami, barierami itp. ale jednak... Jak dojeżdżam do przejścia, które jest zasłonięte to ZWALNIAM, na tyle aby zdążyć zareagować. Dodatkowo obejrzyj film od ok. 9:16 do 9:19... są tam takie znaki ostrzegawcze (żółty trójkąt) po OBYDWU stronach drogi, jeszcze długo przed przejściem... Więc przejście dla pieszych nie powinno być dla nikogo żadnym zaskoczeniem. Pozdrawiam. Do Siego Roku :)
jedno to infrastruktura a drugie to - nie widzisz, masz złe warunki to zwolnij i jedź z taką prędkością i tak aby było bezpiecznie. droga to tor wyścigowy. nie wieziesz worka kartofli ale bliskich. piesi to nie boty w gta. nie można zawsze wszystkiego zwalać na infrastrukturę. ta od wielu lat wygląda już całkiem nieźle. ile jeszcze lat ludzie mają ginąć np na przejściach? przykładowo, masz przejścia o ruchu kierowanym, oświetlone, myślisz że tam jesteś bezpieczny jako pieszy? przeglądnij statystyki to się zdziwisz ilu ludzi co roku na takich traci zdrowie albo życie. co tam chcesz jeszcze poprawiać w takim miejscu? magiczną wróżkę zębuszkę postawić aby ich przeprowadzała na jednorożcu? zlituj się.
przecież zaczęto od poprawy infrastruktury i robiono przez całe 20 ostatnich lat . 'Jest masa przejść obstawionych drzewami , słupami l, bez oświetlenia i nikt nic z tym nie robi.' a także przejść przed którymi ludzie pozostawiają samochody i mają w pompie że ich pojazd zasłania pieszych i nadjeżdżające pojazdy .
Dlaczego nie mówcie i najważniejszym fakcie. Nie wolno wchodzić z rozpędu na pasy, bo to jest wtargnięcie. A ludzie uzurpują sobie prawo wejścia bo mają pierwszeństwo. To jest błędne myślenie. Dochodzący pieszy do przejścia to nie wchodzący na przejście. Ludzie zacznijcie myśleć. I żyjcie w zdrowiu .
Nie istnieje żaden przepis że pieszy nie może wchodzić z rozpędu, więc sobie nie wymyślaj. Pieszy ma zachować szczególną ostrożność, a to wcale nie musi oznaczać zatrzymania. Często wystarczy tylko zwolnić krok. Ja powiem nawet więcej - ja nawet dochodzę do przejścia a za chwilę od niego odchodzę na chwilę i znowu podchodzę. 😅 Wydaje się że robię głupio, ale wcale nie. Nie chcę być ochlapany wodą z kałuży i dlatego tak robie.
Marek, ku.... ogarnij się. Pieszy też ma "narzędzia" zapewnienia sobie bezpieczeństwa. Głowę na karku, w niej oczy do obserwacji i buty na stopach które można powstrzymać przed wchodzeniem prosto pod nadjeżdżający pojazd.
@namedescription320 ................ i każdy jest zobowiązany zadbać o swoje bezpieczeństwo nawet pies który często ma więcej rozumu niż nie jeden pierwszy.
Tak. I pieszy majac te narzedzia moze sobie stac jak widly w gno^u i czekac jak laskawie hrabia w samochodzie postanowi go przepuscic w ramach swojego wielkiego gestu dobroci.
Ile razy będą występowały pachołki w tym programie tyle razy się powtórzę. Wg mnie są to dwa osobne przejścia oddzielone urządzeniami art.13 ust.8. Zabronione jest wyprzedzanie o ile jest to możliwe tylko w obrębie przejścia, przez które przejeżdżamy (prawe lub lewe). Natomiast omijanie pojazdu przepuszczającego pieszego jest zabronione niezależnie czy przejeżdżamy przez prawe przejście czy przez lewe przejście. Oczywiście należy dodać że takie oznakowanie chyba nie jest zgodne z przepisami prawa.
@@mysticsiwy A skoro Twoim zdaniem "tak bezpieczne" to jeździj i nie zatrzymuj się przed żadnymi przejściami dla pieszych. W końcu ich nie widać, więc masz prawo ludzi przejeżdżać.
@@guramidwuplamy9523 uwielbiam ten kanał, bo komentujący mają tutaj 0/1 podejście do wszystkiego i wciskania innym czegoś czego nie powiedzieli. Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru
Czemu kolejny raz obwiniacie kierowców i nie próbujecie wytłumaczyć pieszym, że nie mają prawa wejść pod auto. Ilu jest takich co w ogóle się nie rozejrzą i wchodzą. Samochód nie zatrzyma się w miejscu. Na nagrobku później mogą mieć wykute: Słyszałem, że mam pierwszeństwo ale byłem zajęty twarzoksiążką i nie zauważyłem.
O to w tym chodzi i takie jest ich zadanie, za chwilę będziemy karani za posiadanie samochodów, za posiadanie domu, mieszkania bo zostaną nałożone niebotyczne kary z UE za niewykonanie w terminie termomodernizacji budynków (nie tylko nowych również tych co już stoją od 30 / 40 lat) i dopiero się zacznie jazda, jeszcze stopniowe wycofywanie i ograniczanie transakcji gotówkowych a motłoch jednogłośnie się na to zgodzi :) To nic że stopniowo zabiera się nam coraz bardziej wolność, ważne że mamy coraz więcej durnych przepisów odbierających nam o bezpieczeństwo wynikające z prawa do wolności i godności ludzkiej.
@@MarcinGrelak marcinek jaki wpieniony, pod każdym filmem swoje teorie spiskowe głosi zamiast po prostu zdjąć nogę z gazu przed przejsciem, ale jemu korona z głowy wtedy spadnie xD do budy polaku. Jesteś tak upośledzony że nawet pod filmem motoryzacyjnym wklejasz jakieś teorie spiskowe o gotówce czy ogrzewaniu xD jeszcze coś o pandemii napisz i będzie komplet.
@@CSGObyLFG Na pewno nie tak upośledzony jak ty, :) leć karle intelektualny słuchać telewizornii i PO-lityków to twoi bogowie co ci wcisną każdą durnotę, i powiedzą że to tro$ka o twoje bezpieczeństwo i życie :) "nie-polaku" :D piszący w języku polskim na yutube.
A ilu jest takich kierowców, którzy tłumacza się, że nie widzieli przejścia dla pieszych i co wtedy? To jest trudny temat i każdy po trochu powinien się poczuwać do odpowiedzialności za bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych.
@@mateuszkosmal903 to nie jest trudny temat tylko pomijany wszędzie. To jest jedyny program o bezpieczeństwie w tv. Jak jest za dużo wypadków to kręcą filmy o prędkości, przejazdach kolejowych albo przejściach. Lepiej zapobiegać niż leczyć więc dlaczego takiej wiedzy nie przekazuje się powszechnie i tu nie chodzi o definicje z Kodeksu. Widać w tych programach np. ile kierowców nie ma pojęcia co to wyprzedzanie a podobno się tego uczyli, bo mają prawko. Piesi nie muszą mieć i warto byłoby przekazać im podstawową wiedzę jak powinni przechodzić.
Winne są durne przepisy, które zezwalają na 3 pasowej i więcej drodze na przejście bez sygnalizacji i tyle. Zapraszam do Piotrkowa na Piłsudskiego przed Armii Krajowej od strony wiaduktu kolejowego - 3 pasy, ruch jak nie wiem co i masz mieć oczy dookoła głowy, bo jadąc na lewym pasie, może ktoś na skrajnym prawym hamować lub odwrotnie. Paranoja.
Zmieniono przepisy na kolanie, nigdzie nie ujęta jest definicja pieszego oczekującego, czego wynikiem są spory, czy taki pieszy jest pieszym wchodzącym czy oczekującym. Znów zbyt dużo zostawiono interpretacji.
Ty już dawno pod pociąg rzuciłeś swój rozum, jeśli nie potrafisz zrozumieć różnicy pomiędzy pieszymi, a osobami które uzyskały uprawnienia do użytkowania pojazdów, a zarazem potencjalnej broni.
@FajnyMisio tak samo jak ty, uznajac za cholernie niebezpieczne za wyprzedzanie o 20cm... ciekawe dla kogo, dla predkosci swiatla czy dzwieku? bo chyba nie pieszego XD
@@DarkNode Przeczytaj co napisałeś i zastanów się do jakiego dania jutro na obiad to dodasz, a potem przemyśl po co w ogóle lajkujesz swe własne wysrywy.
A ja poproszę o legalną wiążącą definicje pieszego wchodzącego. Zarówno egzaminatorzy WORD czy oficerowie drogówka, z którymi rozmawiałem mają z tym problem. Nie wspominając o wyrokach sądowych -co osoba to inna interpretacja.
Głupota przepisu o pierwszeństwie pieszego (skutkiem jest wchodzenie na przejście, mimo że ruch samochodów nadal trwa), głupota skrzyżowań równorzędnych (skutkuje tym, że każdy myśli, że ma pierwszeństwo, co prowadzi do kolizji) i bezsensowne ograniczenia prędkości (skutkiem jest wyprzedzanie). I mamy sutki w postaci niebezpiecznych sytuacji i wypadków. Również strefy zamieszkania są bez sensu, gdzie są chodniki, więc piesi nie muszą łazić po jezdni i się narażać.
Jak na skrzyzowaniu rownorzednym kazdy moze myslec ze ma pierwszenstwo? Jak? Jak jeszcze ma oznakowanoe lub wie, ze jest w strefie zamieszkania? Tak, wy wszyscy widzicie bezsensowne ograniczenia predkosci. Wszedzie.
Nie wiem jak Ciebie ale mnie na kursie uczyli o pierwszeństwie na takich skrzyżowaniach, na samym początku kursu na prawo jazdy. Dodatkowo zdradzę Ci tajemną wiedzę i regułę prawej ręki również się stosuje wtedy, kiedy znaki nie rozstrzygają pierwszeństwa (np. podczas skrzyżowania z łamanym pierwszeństwem dwa ustępy na czterowlotowym skrzyżowaniu) i tak stop i ustąp, bo to są znaki równorzędne, to znaczy stop nie oznacza bardziej ustępowania od zwykłego znaku który nie nakazuje zatrzymania się pojazdu.
Strefa zamieszkania nie oznacza, że tam ulica jest chodnikiem a tylko, że tu piesi będą być może mniej ostrożni, że będą dzieci i seniorzy w większej ilości, niż gdzieś idzie. W niektórych lokalizacjach i bez wydzielenia tej strefy łaziliby po niej, jak po parku. Tak się zdarzało, zanim te strefy wymyślono, więc dobrze, że kierowca jest ostrzeżony. Ale robią wiele tych stref na wszelki wypadek a nie z powodu przyzwyczajeń mieszkańców takiego miejsca. Jest to jednak jak najbardziej słuszne rozwiązanie.
Przepis o zakazie wyprzedzania na przejściu dla pieszych i na skrzyżowaniu obowiązuje chyba od początku istnienia Prawa o Ruchu Drogowym, a kierowcy są bardzo zdziwieni, że ktoś w końcu tego prawa egzekwuje a mandaty są srogie i bardzo bolą.
Nie da się zrobić normlanych świateł na przejściach dla pieszych z przyciskiem? To jest takie drogie? Nie da sie na równorzędnych skrzyżowaniach zrobić linii? To też za drogie trochę farby? Ale chopki jakieś durnowate oddzielających pasy to już stać was? A wiecie że to z naszych podatków idzie i gdzie nasze pieniądze?
Wiem, że matołki mnie zwyzywają za to co napiszę, ale trudno. Gdyby pieszy nie miał pierwszeństwa przed samochodami, tak samo jak nie ma pierwszeństwa przed tramwajem, byłoby znacznie mniej wypadków. Pieszy niemający pierwszeństwa, sto razy upewni się czy może przejść przez ulicę. W obecnej sytuacji, głupki ze słuchawkami w uszach i oczami wlepionymi w telefony, są złudnie pewni siebie, no bo przecież pierwszeństwo etc. Ilu ma jeszcze zginąć, żebyście to w końcu pojęli?
Motłoszek łyknie wszystko jak pelikan, za chwilę będziemy karani za to że w ogóle posiadamy samochody, dodatkowo ceny za mieszkania oraz domy i obowiązek termomodernizacji ich pod rygorem niebotycznych kar, a także stopniowe wycofywanie z obiegu gotówki spowoduje że obudzimy się w cudownym świecie, gdzie przeciętny człowiek nie będzie miał prawa do niczego ale będzie szczęśliwy, przynajmniej tak głosi teoria bo w praktyce będą się wszyscy śmiać baranim głosem, rzecz jasna nie będzie to dotyczyło tych którzy od wielu już lat szykują nam ten syf.
Nie. W czasach gdy pieszy wchodzący na przejście nie miał pierwszeństwa było znacznie gorzej. Większość zdołała pojąć o co w tym przepisie chodzi i nie mają problemu z jego stosowaniem. Nie szukają sobie wymówek obwiniając wszystkich dookoła. I zapewne nie przyswoiłeś sobie art. 26 PoRD, bo głównie o nieznajomość tego przepisu wszystko się rozbija.
@@abozab Kolejny lewak któremu powiedzieli w telewizornii że jak ma pierwszeństwo to już nie musi używać głowy bo cała reszta pomyśli za niego w każdej sytuacji "święta krowa" z kodem na nieśmiertelność. Skoro już lecisz artykułami to poszukaj sobie artykułu który mówi że pieszemu nie wolno wtargnąć bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd.
@@abozab 100% racji. Przepis spowodował to, że sporo kierujących samochodami zaczęło poprawnie zdejmować nogę z gazu zbliżając się do przejścia. Łatwiej jako pieszy przejść na drugą stronę. Patologii się nie wypleni takim przepisem, bo i pieszy może wtargnąć na przejście bez patrzenia i kierujący może przejechać z pełną prędkością. Jest jednak bezpieczniej przy przejściach. W Warszawie jeszcze nie było najgorzej, ale np. w mniejszych miastach jak Kutno, to można było usłyszeć klakson za samą próbę wejścia na pasy, bo jaśnie pan jechał drogą i nie chciało mu się hamować.
"Gdyby pieszy nie miał pierwszeństwa przed samochodami, tak samo jak nie ma pierwszeństwa przed tramwajem, byłoby znacznie mniej wypadków" - to teraz popatrz w statystyki i zobaczysz, że od momentu wprowadzenia przepisu ilośc wypadków na przejsciach spadła. Ale lepiej dalej powielać jakieś swoje teorie spiskowe niczym nie poparte, bo ja jestem pan i władca szosy i mi się należy. Boże, skąd wy się bierzecie xD
Jedna rzecz mnie zastanawia,na jakiej zasadzie Pan prowadzący stwierdza prędkość pojazdów,ma w oczach radar?to jest tylko domniemanie,generalnie program spoko pozdrawiam serdecznie
Akurat prawie wszyscy którzy oglądają ten program, raczej jeżdżą poprawnie. Ten program powinien być emitowany we wszystkich telewizjach mainstreamowych, w dobrej porze oglądalności.
No nie powiedziałbym, wystarczy zobaczyć na komentarze pod poprzednim odcinkiem.
Przecież nikt nie ogląda już TV
Nie. Wielu ogladajacych i komentujacych uwaza, ze zakopianka nie jezdzi sie zgodnie z ograniczeniami bo nie. Bo traktuja to jako droge szybkiego ruchu i juz.
Dokładnie
Jest w TVP3 Kraków, chyba ok. 18 stej w piątki, jeśli się nie zmieniło. Ale zgadzam się, że główna TVP powinna coś takiego dawać, żeby chociaż przypomnieć o problemie a każda regionalna tv powinna mieć podobny program dot. swojego obszaru. No, ale nie każdy ma pasjonata pana Dworaka(byłego szefa WORD), może tam fachowcy są za drodzy lub się im nie chce? Swego czasu TVN i Polsat miały programy dokumentalne typu dziennikarz+drogówka i cieszyło się to sporym powodzeniem, jak i te o nauce jazdy i to nawet powtarzane stare programy miały oglądalność, czyli zapotrzebowanie jest.
Bardzo lubię ten program i chciałbym serdecznie podziękować twórcom. Dzięki Waszym cennym wskazówkom i informacjom nauczyłem się podróżować w sposób bezpieczny i odpowiedzialny. Pozdrawiam wszystkich kierowców, którzy również pragną jeździć bezpiecznie! Pamiętajmy, że bezpieczeństwo na drodze to nasza wspólna sprawa.
Bardzo dziękuję za wasze filmiki. Są bardzo pomocne i oglądając je uczę się polskiego :)
program powinien być emitowany o 19:20 przed Wiadomosciami
Powinni go puszczać zamiast reklam suplementów diety i tabletek placebo na świąd odbytu
Nie rozumiem jednego: osoba która macha siekierą czy innym karabinem do ludzi jest zakuwana i pakowana do radiowozu przynajmniej do wyjaśnienia, a osoba która potencjalne wjeżdża w pieszego jest "ojojoj zapomniała pani tego przepisu"
...
Powtarzam się, ale ten program powinien być obowiązkowy ustawowo !!
Nie zawsze zgadzam się z p. Dworakiem, ale uważam, że robi bardzo dobrą robotę tymi swoimi filmikami. Dziękuję :) Pomyślności dla wszystkich na 2025 :)
To nie jest kwestia przepisu. To jest kwestia nawyku - "nie widzę, nie jadę." Jako pieszy: "nie widzę, nie idę".
Patologia zakopianki to brak odcinkowego pomiaru prędkości. Powinien być jako pierwszy w kraju, pewnie od dekady byłoby 80% mniej patologii w patologii. Skandal żeby tej dziczy tyle dekad nie uregulować
I to odcinkowy od skrzyzowania do skrzyzowania. Nie, ze jeden dlugi i wiesz, ze zjedziesz wczesniej to mozesz zasuwac.
3:57 ziomek nie wie jakie jest ograniczenie prędkości, ale już ma wytłumaczenie czemu jechał szybciej. Bo na prawym pasie ktoś "tamował ruch".
Dziękuję za filmiki bardzo przydatne. Życzę Szczęśliwego Nowego Roku 2025.
Kierowcy nigdy się nie nauczą, przerażające to jest.
szybka egzekucja mandatów z automatycznych systemów kontroli (fotoradary, pomiary odcinkowe, systemy red light, pomiary odległości między pojazdami) załatwiłoby większość problemów .
obecnie policjanci robią za wkładkę białkową do fotoradaru.
Ile razy już pisałem aby puszczać ten film te filmy nawet szorty przed wiadomościami lub po 😊
2:00 "...I nie mam widoczności"... więc jadę na rympał, jakoś to będzie 😂 i koleś to mówi jakby to było jego usprawiedliwienie 😅
posłuchajcie, co wygaduje kierowca, pardon - posiadacz prawa jazdy z 3:50...
- policjant wyraźnie mu mówi, że powodem kontroli było WYPRZEDZANIE;
- pomimo w/w punktu, koleś odnosi się do kwestii... ogr. prędkości na danym odc. drogi;
- ponadto błędnie wnioskuje, że ograniczenie wynosi 70 km/h...
- wzbrania się, że (wolniejsza jazda?) rzekomo będzie powodować tamowanie ruchu...
Zakopianka to aż się prosi o odcinkowy pomiar prędkości
Oglądając Państwa materiały dochodzę do przerażającego twierdzenia, mianowicie mam wrażanie że czasami jazda zgodna z przepisami jest bardziej niebezpieczna niż jazda niezgodna z przepisami. Mam na myśli tutaj "kulturę" jazdy oraz przyzwyczajenia drogowe większości kierowców.
1:25 "TAM BYŁO PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH?" to skoro kierowca go (przejścia) nie widział, to mandat powinien być podwójny!! KIEROWCA nie zauważył PRZEJŚCIA, rozumiecie? a jakby tamtędy szedł pieszy? to by go zabił.
Wszystkich kierowców, którzy tłumaczą się, że nie znali przepisu lub o nim zapomnieli, powinno się odbierać prawo jazdy i wysyłać na kurs z wiedzy, jak zda, odzyska prawo jazdy.
Od tego jest liczba punktów karnych, gdzie od określonego pułapu trzeba to zrobić. A każde zapomnienie-niezauważenie-zlekceważenie ma stosowną kwotę w taryfikatorze kar. Swoją drogą ciekawe, czy sam oddałbyś prawko po jednym jedynym takim zdarzeniu. Oczywiście jestem tylko za jazdą zgodnie z przepisami, ale życie to życie i wielu nawet bardzo dobrym kierowcom zdarzy się coś takiego, oby tylko raz na wiele lat bez negatywnych skutków.
@@Xene3 są tacy którzy nie potrafią podać definicji manewrów np. definicji wyprzedzania. Jeśli nie znają takich definicji to jak mają się powstrzymać przed wykonaniem go przed i na przejściu dla pieszych? Tacy powinni przejść reedukację, a prawo jazdy powinno byc zatrzymywane natychmiast z powodu zagrożenia jakie powodują na drodze.
kużwa najgorsze że nawet nie wie że było przejscie dla pieszych
Na Zakopiance jak jechałem prędkość dozwolona + 15 km/h, to goście podjeżdżali mi pod zderzak i migało światłami.
Mnie niedawno tir wyprzedził w obszarze zabudowanym, gdzie ja jechałem ok 55km/h (tempomat ustawiony na 60), on miał 75-85. Nie przeszkadzało kierowcy, że było skrzyżowanie. On miał prędkość więc hamować nie musi.
Wszyscy co jadą wolniej tamują ruch, co jadą szybciej to piraci - polska mentalność w pełnej krasie.
A ja bym prosiła o poruszenie tematu widoczności pieszych… mamy sezon jesienno- zimowy, robi się ciemno około 16 i zauważam ogromną ilość pieszych bez odblasków, niejednokrotnie przebiegających w miejscach niedozwolonych…
polecam włączać światła mijania zamiast dziennych a do tego długie jeśli z naprzeciwka nikt nie jedzie
wtedy lepiej widać , kierujący nagminnie jeżdżą bez włączonych świateł mijania po zmroku .
Panie Dworak, poruszając się po Krakowie, widzę że w porównaniu do czasu sprzed zmiany tego przepisu, jest znaczna poprawa u kierowców i wielu pilnuje aby zachować się tak jak należy. Oczywiście nadal jest nad czym pracować.
Uważam jednak, że za bardzo skupia się Pan na kierowcach, a zapomina że pieszy też ma obowiązek upewnienia się, że może wejść na PDP. Osób wpatrzonych w telefon i beztrosko wchodzących na pasy nadal jest w cholerę. Tutaj ma Pan duże pole do popisu, jest nad czym pracować.
Tylko, że program nazywa się "Jedź bezpiecznie" a piesi z definicji chodzą.
Wszystkiego najlepszego na Nowy Rok 🙂
Więcej takich filmików i nie tylko na TH-cam.zamiast tańca z gwiazdami zamiast gotowania zamiast rolnik szuka dupy itd itd. Z czasem nauczymy się , wejdzie nam to w krew , moim zdaniem jest i tak lepiej niż 6 lat temu .
zmienia się ale wolno. najgorsze jest to całe przyzwolenie przez społeczeństwo na takie zachowania. od parkowania na przejściach po bycie wożonym przez pijanego i przekraczającego prędkość. jakby jeden z drugim kierowca tak od pasażera po pysku dostał za narażanie jego życia i zdrowia albo przedzwonił na policje i powiedziałco ktoś odwala i że coś muszą zrobić to by inaczej to wyglądało. wielu po prostu ma to w czterech literach. a poźniej dopiero dociera jak mu członka rodziny okaleczy jakiś inny idiota albo zabije. jeszcze wiele się w nas samych musi zmienić. dobrze, że chociaż jeden taki program jest, że są tacy od stopchama i inni pokazujący takie patologie.
Może jakiś odcinek "edukacyjny" dla kierowców, bo można dostrzec że nie wszyscy wiedzą że nie wolno jeździć samochodami wzdłuż chodnika/przejścia dla pieszych, oraz o zasadach parkowania na chodnikach?
Przepisu 47 PRD chyba mało kto zna. A już szczególnie zapisu, że parkowanie na chodniku jest dopuszczalne tylko do DMC 2,5t. Czyli prawie żaden duży SUV na chodniku nie ma prawa zaparkować.
Inna też sprawa, o której już nie wie nikt jest taka, że znaki D-18 z tabliczką T-30 też ograniczają DMC pojazdu do 2,5t. Czyli busem w strefie płatnego parkowania w całej Polsce parkować nie można.
@@MichuB 'Czyli prawie żaden SUV na chodniku parkuje nielegalnie.'
Audi Q6+, BMW X5+, Merc GLE/GLS/G , LandRovery, Volvo XC90,Porsh Cayenne, Tesla S/X
'Czyli busem w strefie płatnego parkowania w całej Polsce parkować nie można.'
można czasem , czasem są parkingi D-18 bez T-30 w Warszawie
- Pole Mokotowskie od Batorego
- Plac Bankowy
- parking przy zbiegu ul.Pańskiej z ul.Prostą
- parkingi dla autobusów koło zamku królewskiego
@ w Poznaniu nie znajdziesz miejsca parkingowego w SPP, które nie jest oznaczone D-18 z tabliczką T-30. Nie wiem jak jest w innych miastach, ale z tego co widzę jeżdżąc po Polsce to jest tak samo. Strefa Płatnego Parkowania to miejsca wyznaczone znakami D-18 z tabliczką T-30 wskazująca sposób parkowania względem chodnika.
A może zaapeluje Pan do Straży Miejskiej aby parkowanie w strefie zamieszkania było zgodne z przepisami
Auto to nie jest narzędzie do podrasowywania własnego ego, tylko odpowiedzialnosc za siebie i innych uczestników ruchu drogowego. Ubocznym, aczkolwiek niepożądanym skutkiem używania samochodu jest okaleczanie lub zabijanie ludzi i zwierząt. Trzeba o tym pamiętać!
Bardzo proszę o materiał nt. skrzyżowania Jurczaka z Dobrego Pasterza, obok Serenady. Są tam dwa wykluczające się znaki A7. Dodatkowo kierowcy skręcający w lewo w Jurczaka od strony Nowej Huty, powołując się na znak A7 nie stosują się do sygnalizacji i wymuszają pierwszeństwo kierowcom skręcającym w prawo z naprzeciwka.
Jeżeli taki materiał już powstał to proszę o link.
Pozdrawiam
To jest dramat jak kierowcy zachowują się przed przejściami dla pieszych. 80% nawet nie zdejmuje nogi z gazu, nie mówiąc już nawet o odrobinie refleksji, i rozglądnięciu się.
Kilka miesięcy temu jakaś inteligentna inaczej by mnie rozjechała, a byłem już w połowie przejścia.
Pani z lewej się zatrzymała i przepuściła, a po drugiej stronie jakby nigdy nic, w ostatniej chwili chyba mnie zauważyła i spojrzała jakby nie wiedziała co człowiek może robić na przejściu.
To jest żałosne, większość to powinna się zastanowić, czy nie czas na oddanie uprawnień do urzędu miasta czy starostwa.
@jedź bezpiecznie kiedy dacie odcinki między 2023-2024 rokiem? jest przerwa od 930
nie nagrywali dlaczego nie wiem ale wspomnieli w ktoryms z odcinkow
@@PopekJP10 Skoro nie nagrywali, to dlaczego zmienili numerację? To się kupy nie trzyma. Na stronie TVP Kraków ostatni opublikowany to 930, więc wyrwa jeszcze gorsza niż na TH-cam. Myślę, że one były nagrane tylko z jakichś powodów nie zostały nigdzie opublikowane.
@@isiestao9174 może za dużo by punktów karnych dostał bo parę razy już przejechał a pieszy wchodził 😀
zabierać prawa jazdy bez skrupułów. trudno, bez sentymentów. kierowców nie zabraknie, pójdą znowu na egzamin
0:53 przeczyta szanowna przepis 14.1 PoRD
Jest taka miejska legenda, że kierowcy najpierw uczą się przepisów, uczą się kierować, potem zdają z tego egzaminy i otrzymują prawo jazdy. Czy to prawda?
Wlosy sie jezą🇵🇱👍
"Pieszego nie widziałem, nie ma widoczności." No nie można lepiej podsumować powodu istnienia przepisu o zakazie wyprzedzania. Szkoda, że policjant mu tego nie powiedział.
Jeździłem kilka lat po największych miastach świata z ogromnym natężeniem ruchu, robiąc potężne przebiegi i NIGDY nie zaskoczył mnie pieszy lub przejście. A tu widzę jeżdżących dom-praca-lidl i raz w roku nad morze przerasta opanowanie tak prostej rzeczy. To jest tak prosta czynność, że jeżeli tego nie ogarniacie to z Wami jest coś nie tak i nie nadajecie się do jazdy samochodem po mieście. Jak można tego nie opanować?
8:36 Doskonałe miejsce do montażu bystrego fotoradaru - takiego co wykryje przejazd na czerwonym, wyprzedzanie przed przejściem i nadmierną prędkość .
Może byłby Pan chętny wyjaśnić jak jeździć na rondzie Kopalni Julian w Piekarach Śląskich?
Na rondzie są po dwa pasy zjazdowe i wjazdowe ale tylko zjazd i wyjazd z centrum handlowego ma jeden Pas.
Poprosimy więcej rozmów pouczających Pana Marka z kierowcami!
Niestety, skrzyżowania równorzędne to zwykle najsłabiej oznakowane skrzyżowania, bardzo często brak znaków pionowych, natomiast oznaczonej strefy zamieszkania już nie da się przeoczyć, ale niektórzy jakby nie mieli świadomości z czym się to wiąże.
Zawsze jest Ja nie wyprzedzam, ja jadę obok. Prawie nikt nie ogarnia tego że wyprzedza.
Jpr tym co nie widza przejścia dodatkowo zatrzymać PJ i na badania lekarskie skierować czy z oczami jest dobrze
6:40 Tu chyba do odebrania dowód za zbyt ciemne przednie szyby!
2:27 przed przejsciem dla pieszych? tu nawet na przejsciu nie było wyprzedzania....
To tam było przejście dla pieszych ?? No Ja Cierpię Dolę
aby było bezpieczniej potrzebujemy więcej patroli pilnujących porządku i wlepiającyh kary piratom, a nie jest tajemnicą, że w policji mało kto chce pracować, w każdej komendzie jest ze 30-50% wakatów, ciągle obniżają wymagania i przyjmują byle kogo, ale nadal są duże braki
Takie programy jakby były puszczane w ogólnych tv uratowało by to dużo istnień ludzkiech.
Czy wie ktoś gdzie można obejrzeć archiwalne odcinki programu, poczynając od pierwszego? Z lat 2003-2013 są jakieś pojedyncze wrzucone tu i ówdzie, ale bardzo dużo brakuje. Nawet na oficjalnej stronie TVP Kraków są wrzucone dopiero od odcinka 532 wzwyż. Trochę to bez sensu.
Najlepsze momenty jak dostają mandat.
Pani prowadząca powinna nosić ubrania w zielonym kolorze - rozświetlają tym samym ujmując lat . Danuta - żona Piotra
Danuto- żono Piotra, bardzo dziękujemy za te niezbędne informacje. Bardzo prosimy pozdrowić Piotra- męża Danuty.
@@zamenislongissimus3687 Dziękuję - pozdrowiłam męża Piotra . Mąż dziękuje i również pozdrawia
@@piotr1107 A dziatwa też jest, którą można pozdrowić?
Tak, to niezwykle ważna kwestia dla kierowców! 😊 Ale rozumiem Twoją troskę, bo też zwracam uwagę na autfity jutuberów i prowadzących programy tv. Nie można jednak uogólniać. Nie każdy odcień zieleni pasuje każdej blondynce, i w każdym wieku, i w określonej pogodzie (świetle), bo może dodawać osobie smutny odcień cery(jak niektóre odcienie niebieskiego), szczególnie w kamerze. Dlatego celebrytki telewizyjne preferują pastele od czasów początku kolorowej tv(w Polsce to wczesny Gierek). To bardzo indywidualna sprawa a Pani Prowadząca lub Jej Stylista ma naprawdę niezłe wyczucie koloru.
Fajna zielona czapka
5:17 tu nie ma mowy o zapomnieniu tu jest po prostu brak wiedzy o zgrozo.
2:44 - moim zdaniem trochę źle zorganizowane miejsce. To przejście powinno być przynajmniej 20m wcześniej. A tak trochę taka pułapka na kierowców. No ale co zrobić. Jak są pasy to trzeba pilnować kierowcy obok, czy nie zwalnia
No to właśnie głupio jest zrobione. Bo zwolnisz ktoś skręci normalnie i będzie bez problemu, a za drugim razem trafi się osoba co strasznie zwalnia bez powodu zamiast pojechać na łagodnym skręcie 30 zwolni do 10 na pasach przed samym skrętem, i wyjdzie że ty na pasach wyprzedzałeś. Ale w Polsce ogólnie jest plaga pasów ustawionych w najgorszy możliwy sposób.
To te same osoby co z poprzedniego odcinka czy ten sam odcinek
reguła prawej ręki, a później lewą poprawi, taką raczej stosują regułę ci nasi kierowcy
Wszystko spoko, ale gdzie POLICJA?!
Te przejścia na Zakopiance to chyba zemsta jakiegoś szaleńca. Pan Dworak chce wprowadzać zachodnią kulturę na polskich drogach, a jemu podobnym nie chce się postawić kładki nad ruchliwą drogą tylko każą ludziom wchodzić pod koła samochodów bo są pieszymi i mają pierwszeństwo.
zamiast kładki tam potrzebna jest estakada - piesi rowerzyści i ruch lokalny może przejść pod nią.
@tokarp390 Estakada byłaby super.
Kładka wcale nie jest taka fajna. Nie każdy obywatel jest jak ty sprawnie skaczącą kozicą. Ludzie mają różne schorzenia, niektórym ciężko wejść na kładkę. Matce z dzieckiem w wózku również. A infrastruktura musi być dostosowana do najsłabszych, a nie najsilniejszych. Montaż windy to koszt. Windy są wiecznie popsute.
Paradoksalnie łatwiej zmusić samochód do wjazdu na poziom +1, a pieszych zostawić na poziomie 0. Tylko wyniesienie ruchu na poziom +1 kosztuje.
Taniej jest więc postawić znak ograniczający prędkość. Moim zdaniem można byłoby zastosować sygnalizację świetlną, która działałaby na dotyk. Pieszy podchodzi, chce przejść, wciska guzik i dopiero wtedy zmieniają się światła.
jeśli sypną się komentarze frustratów - trudno, chodzi mi tylko o to czy czasami organizator ruchu chcąc zrobić dobrze nie wylał dziecka z kąpielą. 0:46, omijanie czy wyprzedzanie - niby ok ale jak się to ma do przepisu art 13.8 pord?
Jeżeli przejście dla pieszych wyznaczone jest na drodze dwujezdniowej, przejście na każdej jezdni uważa się za przejście odrębne. Przepis ten stosuje się odpowiednio do przejścia dla pieszych w miejscu, w którym ruch pojazdów jest rozdzielony wysepką lub za pomocą innych urządzeń na jezdni.
czy na bazie tego przepisu nie są to 2 osobne przejścia dla pieszych? są zainstalowane urządzenia na jezdni, jest azyl - mały ale jest, nie ma słowa ze jezdnie mają być w przeciwnych kierunkach. A jeśli przejścia są jednak jako 2 osobne to jak można wyprzedzić kogoś kto przecina inne przejście?
W kółko o pieszych. Kiedyś ten program miał sens. Tłumaczone były różne skrzyżowania i pułapki czekające na uczestników ruchu. Od długiego czasu w kółko jedno i to samo. Czekam niecieprliwie na odcinek BARDZO potrzbebny dotyczący pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniach z DDR (węzeł Rayskiego, Medweckiego) a także o pierwszeństwie przy wjeździe/zjeździe z ronda o ruchu niekierowanym. Niestety jest to temat trudny, bo brak jest moim zdaniem wystarczających przepisów jasno to określających więc wolicie podjąć się kolejny raz banalnego wyprzedzania na pasach.
No, kierowcy to jeżdżące pułapki na pieszych - dobrze, że ciągle to wałkują
Syzyfowe prace
W Polsce wydawane są azylantom prawa jazdy kategorii B,CE,D przez starostów, wojewodów pod pryncypiom prezesa rady ministrów z pominięciem pięciu obowiązkowych sprawdzających egzaminów państwowych. Do chwili obecnej wydano w ten sposób 700 000 praw jazdy
Ehh duzo można by pisać, z pierwszeństwem na przejściu jest ciągle problem, ale tłumaczenie, ze nie widziałem przejścia (jak kierowca może nie widzieć przejścia), nie wyprzedzałem, kierowca nie rozumie co to jest wyprzedzanie. Bo ktoś jadąc obok tamuje ruch, takie dziecinne tłumaczenie. Polscy kierowcy są "odważni" do szybkiej jazdy kiedy jest "czysto na drodze" ale gdy widać gdzies w oddali choćby kawałek radiowozu, fotoradar czy cokolwiek innego przypominającego policję od razu jest strach i hamowanie.
tylko stary grat i wyjezdzać dziadowi to sie nauczy
I to obligatoryjnie zwalnia pieszego z używania mózgu w ogóle, jestem zarówno kierującym jak i pieszym w ruchu drogowym na co dzień i jako pieszy NIGDY nie przechodzę z jednej strony ulicy na drugą bez wcześniejszego upewnienia się że mogę to bezpiecznie zrobić, nawet wtedy kiedy jestem na pasach i teoretycznie mam pierwszeństwo. Tutaj jedynym argumentem Dworaka jest że to kierowca ma narzędzie (samochód) mogące spowodować śmierć dlatego też nie trzeba używać głowy chodząc po ulicy kiedy nie kieruje się pojazdem.
Pieszy też ma narzędzie(nogi) mogące spowodować śmierć np. w przypadku gdy idziemy wzdłuż jezdni i bez patrzenia wchodzimy na pasy :). Był taki przypadek chyba w 975 odcinku i mocne zbulwersowanie p. Dworaka, bardzo zasadne.
Jeśli chodzi o pierwszą część z pieszymi to mam pewne obserwacje i propozycję zmiany przepisów, dlatego że są przejścia dla pieszych na których ten przepis wchodzącego na przejście nie ma sensu, a wręcz jest śmiertelnie niebezpieczny dla pieszego. Jezdnia i chodnik oddzielony krawężnikiem, po krawężniku idzie sobie człowiek i stwierdzi że sobie tu przejdę, nagle z marszu skręt 90° na przejście bo mam pierwszeństwo. I oczywiście winny kierujący. Mam też na myśli taką sytuację jaka była w odcinku 973 w 5 minucie 53 sekundzie. Według mnie powinien być przepis taki, pieszy dochodząc do przejścia upewnia się czy może bezpiecznie przejść nawet w niektórych przypadkach powinien się zatrzymać przed wejściem na przejście i bezpiecznie oczekiwać na pierwszeństwo i wejście na przejście. Oczywiście kierujący widząc pieszego oczekującego musi tą osobę niezwłocznie przepuścić. Piesi niech też się zastanowią czy pierwszeństwo im nadane jest ważniejsze od ich zdrowia a czasem nawet i życia.
Co do dalszej części odcinka nie dyskutuję ponieważ zgadzam się z tym co mówi pan Marek i nie ma co komentować.
Dochodzi już do sytuacji, gdzie auta zatrzymują się "na zaś" przed przejściem, przez które nikt nie chce przejść, a jedynie porusza się chodnikiem. Pieszy jest kilka metrów od przejścia, a kierowcy już się zatrzymują, mimo, że nikt przez przejście nie zamierza nawet przechodzić.
th-cam.com/video/5BYUcCe0s_M/w-d-xo.html dlaczego się takimi rzeczami nie zajmiecie? tylko jak mantra te przejścia dla pieszych, tutaj jest taki sam problem.
Lubię Was oglądać i robię to od wielu lat, natomiast trzeba zająć się jeżdżeniem samochodów po chodnikach i przejściach dla pieszych!
A tak jest u Niemców
th-cam.com/video/i-YNtObncNI/w-d-xo.htmlsi=pQlyFTaxUoYdqErf
Dworak jeździł i widział. A potem powstawiał w Małopolsce 900 przejść dla pieszych poza terenem zabudowanym gdzie i tak musimy zwalniać do 50
Bo może tak być. Ot co. Gdy kultura ruchu drogowego jest wysoka, to i przejść dla pieszych nie trzeba wyznaczać. Nie trzeba sztucznie zaniżać prędkości ani budować infrastruktury zwalniającej. Bo wszyscy użytkownicy dróg wiedzą, czego się po sobie spodziewać. W Polsce, gdy przechodzisz poza wyznaczonym przejściem, przy skrzyżowaniu, to skręcający potrafią cię obtrąbić. A tak w Polsce, jak i w Niemczech, skręcający pierwszeństwa przed pieszym nie ma.
Jestem zdumiony, zarabiałeś na kierowcę BMW a ten nawet się nie zatrzymał żeby własnoręcznie wytłumaczyć problem.
ten odcinek chyba już był
To jest podsumowanie
Mamy efekt zmiany przepisów.
tamowanie ruchu - co ci ludzie mają we łbie?
Przykład kiepskiego projektu strefy zamieszkania
5:06 na wjeździe do strefy powinien być chodnik
5:34 w tym miejscu powinno być wypiętrzenie albo po taniości blokada na jezdni i niech kierowcy jadą po tej kostce po prawej a potem wracają na jezdnię albo wręcz powinno być rondo zamiast zwykłego skrzyżowania
Piesi też nie są bez winy, stanie przed przejściem i stoi i gada przez komórkę to jest fair?
to nie jest olimpiada żeby było fair
WItam :) nie wiem, może mam szalony pomsł i by zmienić przepisy na stare? tak, że pieszy powinien uważać przed przejściem? żeby nie miał pierwszeństwa z chodnika? może wtedy by piesi nie wskakiwali wprost pod auta? a przynajmniej nie była by to wina kierowców? wiem to szalone! i nie odpowiedzialne! ale DZIAŁAŁO CAŁE DEKADY!!!
jak mnie denerwuje ta zatrważająca ślepota Pani prowadzącej i Pana Dworaka i ustawodawców - że te przepisy są ABSURDALNE i zle - pieszy max 100kg kontra 1, 2, 3 a i 40tonowe auto - mają zero szans - piesi powinni absolutnie zrobić wszystko w swojej mocy, aby pod autem się nie znaleźć bo nie mają z nim szansy! przypomnę tylko, że część drogi, po której poruszają się samochodu nazywana jest JEZDNIĄ! czyli miejscem, po którym coś jeździ - czyli jest to "dom" samochodów, a chodnik - służy do chodzenia.
Gdzie są kładki, gdzie podziemne przejscia, gdzie przejscia z sygnalizacją świetlną? nie da się tego ogarnąć ?
No i nie moża się zgodzić, że to kierowcy mają narzędzie do zabijania - bo to piesi pod auta włażą jak święte krowy i uważają, że mają rację!
W tym akurat wypadku narzędziem zbrodni jest ten program i to co mówi Pan Dworak - posyła Pan tych ludzi na śmierć!
Ile jeszcze ludzi musi zginąć aby to ktoś zrozumiał.. wiem, wiele jeszcze śmiedci bęzie bo ludzie są głupi i ślepi na fakty - tak jak prowadzący tę audycję ! wrrr!
*Glosem Marka Dworaka*
Proszę państwa, piękny przykład kierowcy niereformowalnego, który utknął kilka dekad w przeszłości!
@@ToMeq87 Może nie daekad, bo te durne przepisy aż tyle nie istnieją - ale faktycznie - Dworak i wielu innych są niereformowalni, nie widzą, że ludzie giną i przez te przepisy ginie ich więcej niż przed ich wprowadzeniem - nie widzą tego tylko forsują swoje dyydymały ehh
Jesteś umysłowym inwalidą.
Ty serio myślisz, że jak zdejmą pierwszeństwo pieszych, to oni przestaną się ładować pod auta? :D przecież spora(może i nawet większość) część pieszych nawet nie wie, że ma pierwszeństwo.
@@7Andy77 nie uważam tak, myślę że dalej będą się pchali wprost pod auta - ale zmiana w przepisach na stare zasady - zniosła by odpowiedzialność z kierowców właśnie na pieszych :) i o to generalnie mi chodzi - o powrót do starych zasad - które nota bede działały idealnie :)
Co jest w Austrii o której Pan wspomina, czego nie ma w Polsce, ze mamy takie barbarzyństwo na drogach?
Austryjacy. xD
W Austii kultura jazdy na drogach jest o niebo lepsza,nawet rodacy na polskich blachach jezdza duzo lepiej niz w Polsce,przejscie przez jezdnie duzo latwiejsze nawet tam gdzie nie ma pasow,oczywiscie czarne owce sa wszedzie i takich tu nie brakuje.
Fritz i najbardziej znany na świecie akwarelista. 😁 A Austriacy za granicą na Węgrzech pokazują prawdziwe obliczę, najgorsi piraci... Więc odpowiedź co ich trzyma w ryzach to kary i nieuchronność kary....
Nigdy nie zgodzę się z interpretacją p. Dworaka. Oglądałem chyba wszystkie odcinki od samego początku.
Nawiązuje do częstej pana wypowiedzi - na zachodzie jest tak i tak. ....
No i właśnie na zachodzie, jeżdżąc po różnych miejscowościach, zbliżając się do "zebry" piesi najpierw upewniają się że mogą wejść na przejście dla pieszych.
Rozmawiałem z kilkoma policjantami w Niemczech....
Ustawodawca dał zezwolenie na bezmyślność niemal 90% młodych pieszych którzy chodzą w sluchawkach lub kaptur na głowę i zapominają o świecie. Jeżdżąc czasem w Polsce, z ręką na sercu, nie spotkałem się z sytuacją by pieszy upewnił się że jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo gdy wejdzie na przejście dla pieszych.
W Niemczech 90% pieszych szanuje swoje życie, zdrowie, którzy najpierw upewniają się że mogą przejść. Tam problem główny stanowią rowerzyści ktorzy jeżdżą po przejściu.
Dając uprzywilejowania pieszym, daliście biznes dla domów pogrzebowych w najgorszym przypadku.
Wycofajcie ten przepis niosący śmierć.
Dziwię się że nie macie sumienia, mając w statystykach tyle bezsensownych śmierci.
Pieniądze, rzecz nabyta. Statystyki w ministerstwie finansów się będzie zgadzać...
Prawo jazdy zabierzecie...jeżdżą bez.
To pozorna walka kosztem bezcennego życia ludzkiego.
Mało tego, "na zachodzie" większość przejść to przejścia sugerowane, a takie na którym pieszy ma bezwględne pierszeństwo jest nie wiele, a już na pewno nie są co 100m jadąc przez miasto...
No tak, wróćmy do tego co było, to na pewno spadną o 99% wypadki z udziałem pieszych.
@@guramidwuplamy9523 życzę zdrowia
@@januszduda9002
Dziękuję. Tobie też dużo zdrowia życzę: psychicznego i fizycznego. Pozdrawiam
W Niemczech Szwajcarii czy Holandii bo tam mieszkałem kierowca widząc pierwszego 3 metry od przejścia już się zatrzymuje.
Trzeba było zacząć od poprawy infrastruktury drogowej, a zaczęto od zmiany przepisów, zrzucajac odpowiedzialność na kierowców. Jest masa przejść obstawionych drzewami , słupami l, bez oświetlenia i nikt nic z tym nie robi.
może warto w takim razie tam zwolnić do 40 km/h, co nie?
Niby masz rację, z tym zasłonięciem i obstawieniem drzewami, krzakami, barierami itp. ale jednak... Jak dojeżdżam do przejścia, które jest zasłonięte to ZWALNIAM, na tyle aby zdążyć zareagować. Dodatkowo obejrzyj film od ok. 9:16 do 9:19... są tam takie znaki ostrzegawcze (żółty trójkąt) po OBYDWU stronach drogi, jeszcze długo przed przejściem... Więc przejście dla pieszych nie powinno być dla nikogo żadnym zaskoczeniem. Pozdrawiam. Do Siego Roku :)
jedno to infrastruktura a drugie to - nie widzisz, masz złe warunki to zwolnij i jedź z taką prędkością i tak aby było bezpiecznie. droga to tor wyścigowy. nie wieziesz worka kartofli ale bliskich. piesi to nie boty w gta. nie można zawsze wszystkiego zwalać na infrastrukturę. ta od wielu lat wygląda już całkiem nieźle. ile jeszcze lat ludzie mają ginąć np na przejściach? przykładowo, masz przejścia o ruchu kierowanym, oświetlone, myślisz że tam jesteś bezpieczny jako pieszy? przeglądnij statystyki to się zdziwisz ilu ludzi co roku na takich traci zdrowie albo życie. co tam chcesz jeszcze poprawiać w takim miejscu? magiczną wróżkę zębuszkę postawić aby ich przeprowadzała na jednorożcu? zlituj się.
przecież zaczęto od poprawy infrastruktury i robiono przez całe 20 ostatnich lat .
'Jest masa przejść obstawionych drzewami , słupami l, bez oświetlenia i nikt nic z tym nie robi.'
a także przejść przed którymi ludzie pozostawiają samochody i mają w pompie że ich pojazd zasłania pieszych i nadjeżdżające pojazdy .
Dlaczego nie mówcie i najważniejszym fakcie. Nie wolno wchodzić z rozpędu na pasy, bo to jest wtargnięcie. A ludzie uzurpują sobie prawo wejścia bo mają pierwszeństwo. To jest błędne myślenie. Dochodzący pieszy do przejścia to nie wchodzący na przejście. Ludzie zacznijcie myśleć. I żyjcie w zdrowiu .
Nie ma zakazu wchodzenia na przejście z rozpędu. Co to jest wtargnięcie? Gdzie zapoznam się z tą definicją w ustawie PoRD?
@@Drezdenecki na cmentarzu
Nie istnieje żaden przepis że pieszy nie może wchodzić z rozpędu, więc sobie nie wymyślaj. Pieszy ma zachować szczególną ostrożność, a to wcale nie musi oznaczać zatrzymania. Często wystarczy tylko zwolnić krok. Ja powiem nawet więcej - ja nawet dochodzę do przejścia a za chwilę od niego odchodzę na chwilę i znowu podchodzę. 😅 Wydaje się że robię głupio, ale wcale nie. Nie chcę być ochlapany wodą z kałuży i dlatego tak robie.
@@januszduda9002 Rzeczowa dyskusja.
@@Drezdenecki głupie pytanie, głupia odpowiedź...
Szanuj swe życie
Marek, ku.... ogarnij się. Pieszy też ma "narzędzia" zapewnienia sobie bezpieczeństwa. Głowę na karku, w niej oczy do obserwacji i buty na stopach które można powstrzymać przed wchodzeniem prosto pod nadjeżdżający pojazd.
To jest nieprawda. Piesi to też osoby starsze i niepełnosprawne, które mają bardzo ograniczoną percepcję.
@namedescription320 ................ i każdy jest zobowiązany zadbać o swoje bezpieczeństwo nawet pies który często ma więcej rozumu niż nie jeden pierwszy.
@@spinoff-str Pieszy o ograniczonej sprawności ruchowej korzysta z odrębnych przepisów .
Ale nie debil wpatrzony w srajfona ze słuchawkami na uszach .
Tak. I pieszy majac te narzedzia moze sobie stac jak widly w gno^u i czekac jak laskawie hrabia w samochodzie postanowi go przepuscic w ramach swojego wielkiego gestu dobroci.
Weź się ogarnij cwaniaku , żebyś nie był kolejną śmiertelną osobą .
Ile razy będą występowały pachołki w tym programie tyle razy się powtórzę. Wg mnie są to dwa osobne przejścia oddzielone urządzeniami art.13 ust.8. Zabronione jest wyprzedzanie o ile jest to możliwe tylko w obrębie przejścia, przez które przejeżdżamy (prawe lub lewe). Natomiast omijanie pojazdu przepuszczającego pieszego jest zabronione niezależnie czy przejeżdżamy przez prawe przejście czy przez lewe przejście. Oczywiście należy dodać że takie oznakowanie chyba nie jest zgodne z przepisami prawa.
2:40 Skrzyżowanie i przejście chyba specjalnie zbudowali aby tam nagrywać i zarabiać :(
Też uważam, że to przejście jest maszynką do robienia mandatów. Specyficzne jest i skoro tak niebezpieczne to niech zamontują światła tym bardziej.
@@mysticsiwy
A skoro Twoim zdaniem "tak bezpieczne" to jeździj i nie zatrzymuj się przed żadnymi przejściami dla pieszych.
W końcu ich nie widać, więc masz prawo ludzi przejeżdżać.
@@guramidwuplamy9523 uwielbiam ten kanał, bo komentujący mają tutaj 0/1 podejście do wszystkiego i wciskania innym czegoś czego nie powiedzieli. Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru
Ale to już było...
Czemu kolejny raz obwiniacie kierowców i nie próbujecie wytłumaczyć pieszym, że nie mają prawa wejść pod auto. Ilu jest takich co w ogóle się nie rozejrzą i wchodzą. Samochód nie zatrzyma się w miejscu. Na nagrobku później mogą mieć wykute: Słyszałem, że mam pierwszeństwo ale byłem zajęty twarzoksiążką i nie zauważyłem.
O to w tym chodzi i takie jest ich zadanie, za chwilę będziemy karani za posiadanie samochodów, za posiadanie domu, mieszkania bo zostaną nałożone niebotyczne kary z UE za niewykonanie w terminie termomodernizacji budynków (nie tylko nowych również tych co już stoją od 30 / 40 lat) i dopiero się zacznie jazda, jeszcze stopniowe wycofywanie i ograniczanie transakcji gotówkowych a motłoch jednogłośnie się na to zgodzi :) To nic że stopniowo zabiera się nam coraz bardziej wolność, ważne że mamy coraz więcej durnych przepisów odbierających nam o bezpieczeństwo wynikające z prawa do wolności i godności ludzkiej.
@@MarcinGrelak marcinek jaki wpieniony, pod każdym filmem swoje teorie spiskowe głosi zamiast po prostu zdjąć nogę z gazu przed przejsciem, ale jemu korona z głowy wtedy spadnie xD do budy polaku. Jesteś tak upośledzony że nawet pod filmem motoryzacyjnym wklejasz jakieś teorie spiskowe o gotówce czy ogrzewaniu xD jeszcze coś o pandemii napisz i będzie komplet.
@@CSGObyLFG Na pewno nie tak upośledzony jak ty, :) leć karle intelektualny słuchać telewizornii i PO-lityków to twoi bogowie co ci wcisną każdą durnotę, i powiedzą że to tro$ka o twoje bezpieczeństwo i życie :) "nie-polaku" :D piszący w języku polskim na yutube.
A ilu jest takich kierowców, którzy tłumacza się, że nie widzieli przejścia dla pieszych i co wtedy? To jest trudny temat i każdy po trochu powinien się poczuwać do odpowiedzialności za bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych.
@@mateuszkosmal903 to nie jest trudny temat tylko pomijany wszędzie. To jest jedyny program o bezpieczeństwie w tv. Jak jest za dużo wypadków to kręcą filmy o prędkości, przejazdach kolejowych albo przejściach. Lepiej zapobiegać niż leczyć więc dlaczego takiej wiedzy nie przekazuje się powszechnie i tu nie chodzi o definicje z Kodeksu.
Widać w tych programach np. ile kierowców nie ma pojęcia co to wyprzedzanie a podobno się tego uczyli, bo mają prawko. Piesi nie muszą mieć i warto byłoby przekazać im podstawową wiedzę jak powinni przechodzić.
Podnieście wielokrotnie Mandaty, Wsadzajcie za wypadki na przejściach do więzienia. Może się kiedyś poprawi.
Od razu rozstrzeliwanie ludzi za czelność posiadania samochodu. :)
Winne są durne przepisy, które zezwalają na 3 pasowej i więcej drodze na przejście bez sygnalizacji i tyle. Zapraszam do Piotrkowa na Piłsudskiego przed Armii Krajowej od strony wiaduktu kolejowego - 3 pasy, ruch jak nie wiem co i masz mieć oczy dookoła głowy, bo jadąc na lewym pasie, może ktoś na skrajnym prawym hamować lub odwrotnie. Paranoja.
Na czarno ubrani całkowicie niewidoczni w ciemności. Tak jak Pani i Pan redaktor ....😢
Dlaczego zakopianka nie jest drogą szybkiego ruchu tylko taką patologią z walniętymi perfidnie przejściami bez świateł?
Chcą zrobić ale mieszkańcy protestują i wszystko się przeciąga.
Zmieniono przepisy na kolanie, nigdzie nie ujęta jest definicja pieszego oczekującego, czego wynikiem są spory, czy taki pieszy jest pieszym wchodzącym czy oczekującym. Znów zbyt dużo zostawiono interpretacji.
A jak jedziesz sobie drogą na której jest skrzyżowanie dróg równorzędnych, to samochód po twojej prawej stronie jest wjeżdżający czy oczekujący? 😅
Weź lepiej oddaj prawo jazdy do starostwa, albo schowaj z powrotem do chipsów.
@@mariusz07 to nie jest dobre porównanie
@@matiwajda942 zaraz po tobie
@@Loogik1979, masz rację. Jest bardzo dobre.
a piesi nadal nie mogą zrozumieć, żeby uważać i sie rozglądać a nie iść jak zwierze.... święte krowy którym wolno wszystko, niech sie pod pociąg rzucą
Ty już dawno pod pociąg rzuciłeś swój rozum, jeśli nie potrafisz zrozumieć różnicy pomiędzy pieszymi, a osobami które uzyskały uprawnienia do użytkowania pojazdów, a zarazem potencjalnej broni.
@FajnyMisio tak samo jak ty, uznajac za cholernie niebezpieczne za wyprzedzanie o 20cm... ciekawe dla kogo, dla predkosci swiatla czy dzwieku? bo chyba nie pieszego XD
@@DarkNode Przeczytaj co napisałeś i zastanów się do jakiego dania jutro na obiad to dodasz, a potem przemyśl po co w ogóle lajkujesz swe własne wysrywy.
A ja poproszę o legalną wiążącą definicje pieszego wchodzącego. Zarówno egzaminatorzy WORD czy oficerowie drogówka, z którymi rozmawiałem mają z tym problem. Nie wspominając o wyrokach sądowych -co osoba to inna interpretacja.
Jak masz problem rozpoznać że ktoś chce wejść na pasy to może zamień samochód na rower
Głupota przepisu o pierwszeństwie pieszego (skutkiem jest wchodzenie na przejście, mimo że ruch samochodów nadal trwa), głupota skrzyżowań równorzędnych (skutkuje tym, że każdy myśli, że ma pierwszeństwo, co prowadzi do kolizji) i bezsensowne ograniczenia prędkości (skutkiem jest wyprzedzanie). I mamy sutki w postaci niebezpiecznych sytuacji i wypadków. Również strefy zamieszkania są bez sensu, gdzie są chodniki, więc piesi nie muszą łazić po jezdni i się narażać.
Jak na skrzyzowaniu rownorzednym kazdy moze myslec ze ma pierwszenstwo? Jak? Jak jeszcze ma oznakowanoe lub wie, ze jest w strefie zamieszkania?
Tak, wy wszyscy widzicie bezsensowne ograniczenia predkosci. Wszedzie.
Nie wiem jak Ciebie ale mnie na kursie uczyli o pierwszeństwie na takich skrzyżowaniach, na samym początku kursu na prawo jazdy. Dodatkowo zdradzę Ci tajemną wiedzę i regułę prawej ręki również się stosuje wtedy, kiedy znaki nie rozstrzygają pierwszeństwa (np. podczas skrzyżowania z łamanym pierwszeństwem dwa ustępy na czterowlotowym skrzyżowaniu) i tak stop i ustąp, bo to są znaki równorzędne, to znaczy stop nie oznacza bardziej ustępowania od zwykłego znaku który nie nakazuje zatrzymania się pojazdu.
Strefa zamieszkania nie oznacza, że tam ulica jest chodnikiem a tylko, że tu piesi będą być może mniej ostrożni, że będą dzieci i seniorzy w większej ilości, niż gdzieś idzie. W niektórych lokalizacjach i bez wydzielenia tej strefy łaziliby po niej, jak po parku. Tak się zdarzało, zanim te strefy wymyślono, więc dobrze, że kierowca jest ostrzeżony. Ale robią wiele tych stref na wszelki wypadek a nie z powodu przyzwyczajeń mieszkańców takiego miejsca. Jest to jednak jak najbardziej słuszne rozwiązanie.
jak miło powspominać stare czasy, wytknąć błędy, wprowadzić przepisy bez konkretnych zasad. Polsko, witaj w 2025 roku!
Przepis o zakazie wyprzedzania na przejściu dla pieszych i na skrzyżowaniu obowiązuje chyba od początku istnienia Prawa o Ruchu Drogowym, a kierowcy są bardzo zdziwieni, że ktoś w końcu tego prawa egzekwuje a mandaty są srogie i bardzo bolą.
Nie da się zrobić normlanych świateł na przejściach dla pieszych z przyciskiem? To jest takie drogie? Nie da sie na równorzędnych skrzyżowaniach zrobić linii? To też za drogie trochę farby? Ale chopki jakieś durnowate oddzielających pasy to już stać was? A wiecie że to z naszych podatków idzie i gdzie nasze pieniądze?
Przecież na skrzyżowaniu równorzędnym są linie, tylko imbecyle ich nie widzą i jadą jak lemingi, bo przecież oni jadą na wprost
Na skrzyżowaniach pokazanych w tym filmie były linie ale jakoś nie pomogły. Czerwone światło to też dla takich cymbałów tylko luźna sugestia
Wiem, że matołki mnie zwyzywają za to co napiszę, ale trudno. Gdyby pieszy nie miał pierwszeństwa przed samochodami, tak samo jak nie ma pierwszeństwa przed tramwajem, byłoby znacznie mniej wypadków. Pieszy niemający pierwszeństwa, sto razy upewni się czy może przejść przez ulicę. W obecnej sytuacji, głupki ze słuchawkami w uszach i oczami wlepionymi w telefony, są złudnie pewni siebie, no bo przecież pierwszeństwo etc.
Ilu ma jeszcze zginąć, żebyście to w końcu pojęli?
Motłoszek łyknie wszystko jak pelikan, za chwilę będziemy karani za to że w ogóle posiadamy samochody, dodatkowo ceny za mieszkania oraz domy i obowiązek termomodernizacji ich pod rygorem niebotycznych kar, a także stopniowe wycofywanie z obiegu gotówki spowoduje że obudzimy się w cudownym świecie, gdzie przeciętny człowiek nie będzie miał prawa do niczego ale będzie szczęśliwy, przynajmniej tak głosi teoria bo w praktyce będą się wszyscy śmiać baranim głosem, rzecz jasna nie będzie to dotyczyło tych którzy od wielu już lat szykują nam ten syf.
Nie. W czasach gdy pieszy wchodzący na przejście nie miał pierwszeństwa było znacznie gorzej. Większość zdołała pojąć o co w tym przepisie chodzi i nie mają problemu z jego stosowaniem. Nie szukają sobie wymówek obwiniając wszystkich dookoła. I zapewne nie przyswoiłeś sobie art. 26 PoRD, bo głównie o nieznajomość tego przepisu wszystko się rozbija.
@@abozab Kolejny lewak któremu powiedzieli w telewizornii że jak ma pierwszeństwo to już nie musi używać głowy bo cała reszta pomyśli za niego w każdej sytuacji "święta krowa" z kodem na nieśmiertelność. Skoro już lecisz artykułami to poszukaj sobie artykułu który mówi że pieszemu nie wolno wtargnąć bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd.
@@abozab 100% racji. Przepis spowodował to, że sporo kierujących samochodami zaczęło poprawnie zdejmować nogę z gazu zbliżając się do przejścia. Łatwiej jako pieszy przejść na drugą stronę. Patologii się nie wypleni takim przepisem, bo i pieszy może wtargnąć na przejście bez patrzenia i kierujący może przejechać z pełną prędkością. Jest jednak bezpieczniej przy przejściach. W Warszawie jeszcze nie było najgorzej, ale np. w mniejszych miastach jak Kutno, to można było usłyszeć klakson za samą próbę wejścia na pasy, bo jaśnie pan jechał drogą i nie chciało mu się hamować.
"Gdyby pieszy nie miał pierwszeństwa przed samochodami, tak samo jak nie ma pierwszeństwa przed tramwajem, byłoby znacznie mniej wypadków" - to teraz popatrz w statystyki i zobaczysz, że od momentu wprowadzenia przepisu ilośc wypadków na przejsciach spadła. Ale lepiej dalej powielać jakieś swoje teorie spiskowe niczym nie poparte, bo ja jestem pan i władca szosy i mi się należy. Boże, skąd wy się bierzecie xD
Jedna rzecz mnie zastanawia,na jakiej zasadzie Pan prowadzący stwierdza prędkość pojazdów,ma w oczach radar?to jest tylko domniemanie,generalnie program spoko pozdrawiam serdecznie
Porownuje do swojej... Ale tu i tak predkosc gra drugorzędną role. Zdecydowanie fakt wyprzedzania, a przejście dla pieszych jest najistotniejszy.
W zasadzie to każdy kierowca potrafi ocenić przybliżoną prędkość innych, bo jest to potrzebne na drodze - jeśli nie potrafisz to masz problem.