Ogólnie ostatnie parę lat swego życia spędziłem na tej drodze, "najzabawniejsze" sytuacje to takie gdzie wyprzedzam lewym pasem TIRa jadąc 100kmph bo można, kończę manewr, zbliżam się do przejścia dla pieszych gdzie jest ograniczenie chyba do 70 a potem 50kmph, zwalniam, a kierowca tira dogania mnie i podjeżdża do mnie na centymetry i mi świeci długimi bo z jego perspektywy wyprzedzam go a potem go wyhamowuje bo jego ograniczenie nie obowiązują. Kto jeździ zakopianką w cyrku się nie śmieje
To jest strasznie denerwujące, oni nie zwalniają bo o wiele dłużej muszą przyspieszać i to jest nieergonomiczna jazda. Przepisy spadają dla nich na dalszy plan, gdyż nikt ich nie rozliczy z dobrej jazdy a z wylanego paliwa już tak. Generalnie warto TIRa wyprzedzać tylko tam, gdzie nie ma tych przejść. Na szczęście od 2028 r. ma już ich nie być na Zakopiance
Hahaha, dokładnie to! Myślałem że tylko ja mam jakiś problem albo źle trafiam ale któryś raz widzę że inni też to widzą, to ja dorzucę do kolekcji podobną sytuację a mianiowicie wyprzedzanie Majera na setce lub s7 a potem na piecdziesiatkach i pasach majer lewym leci cały czas 90 😂😂😂 i tak się gonimy bez sensu
Jako że po Zakopiance zasuwa praktycznie cały kraj, to ten odcinek powinien być pokazywany we wszystkich ogólnopolskich telewizjach bezpośrednio po głównych wiadomościach.
@UsgBifJgpwltA Tu szukaj: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych
Warto dodać, że dziś już niezgodna z przepisami zgodnie z rozporządzeniem w sprawie przepisów techniczno-budowalnych dla dróg publicznychz 2022 r. Ale kto w tym kraju z dykty by się przejmował jakimś tam rozporządzeniem sprzed dwóch lat :) Lepiej robić łapanki na samochody, które wyprzedzają o 2 km/h pojazd na prawym pasie. I oczywiście uważam, że wyprzedzanie na przejściach i bezpośrednio przed nimi to dramat, ale najpierw zacznijmy od dostosowywania infrastruktury do obowiązujących przepisów.
Jak tam postawia sygnalizacje to Ci co jada 90 na 50 beda jechac na czerwonym. W sumie mogliby tam sygnalizacje na zadanie zrobic i kamery wylapujace przejazdy na czerwonym. By sie szybko zwrocilo
@@swierzakii3871 Otóż to, postawić tam sygnalizację sterowaną przez pieszego. I po problemie. Ale to są koszty, więc lepiej wlepiać mandaty za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych kosztem zdrowia i życia pieszego, niż postawić sygnalizator.
Ja często jeżdżę ta drogą i zwalniam przed przejściami dla pieszych. Zawsze mam w głowie taka myśl, jak bym się czuła, gdybym potrąciła kogoś. Ludzie nie myślą o tym, że potem trzeba z tym żyć
@@swierzakii3871 oczywiście że tak. Jest to jedyna sensowna droga - południowe wyjście z Krakowa, na Skę z wielu powodów nie ma realnych szans w ciągu najbliższych dekad, więc ludzie traktują i będą traktować tę drogę "jak by to była Ska" i jest to zupełnie zrozumiałe. Tak, problemem jest przejście którego istnienie na takiej drodze jest skandalem!
Kuriozalne w Polsce to są te zmniejszone odcinkowo limity prędkości przy wjazdach i z byle innego powodu na drogach dwupasmowych o wyższych limitach prędkości. Chyba tylko, żeby można było mandat wklepać, bo z bezpieczeństwem to i tak ma mało wspólnego. Też dużo podróżuje po Europie samochodem i takich sytuacji nie ma u naszych południowych sąsiadów, ludzie jeżdzą spokojniej, wolniej, ale nie muszą zmniejszać prędkości na drodze szybkiego ruchu ze 120 km/h do 70, bo jest jakiś zjazd. Nikt tego i tak nie przestrzega. A sytuacja z przejściami dla pieszych bez sygnalizacji, na ruchliwej dwupasmowej drodze dojazdowej/wyjazdowej z miasta to jest drugie kuriozum i bardzo niebezpieczne miejsce.
Gdzie pan redaktor widział w Austrii przejścia na drodze krajowej?! Poza tym że w Austrii są pewnie 3 prędkości: - 50 w zabudowanym - 90 poza - 130 na austrodsdzie A nie co chwilę 50-70-90-70-50.... Tak się nie da jeździć
@Wujek0Zielarz dobra dobra. Już nie filozuj. Ja akurat nie mam problemów z przestrzeganiem prędkości. Jeśli już chcesz coś napisać, to odnieś się do tego twierdzenia o przejściach dla pieszych. Porównanie tego problemu w AU i PL jest bezsensu, bo tam zupełnie inaczej rozwiązano kwestie przecinania się dróg pieszych z samochodowymi.
@@JanParawan Ulica Igołomska, droga krajowa 76, przebudowywana przez kilka lat, ale zrobiona tak ze masz cały czas 70 km. Przejścia tylko ze światłami i śmiało jedziesz te 70 km/h i wtedy masz zieloną falę. Kto na zakopiance robi przejścia bez świateł, tak ciężko wkopać po dwa słupy z każdej strony i zamontować światła wzbudzane?
3:05 Ciężarowe wszędzie jeżdżą za szybko. Jeśli TIR poza obszarem zabudowanym jedzie mniej niż 80 (dla nich organicznie do 70 na jednojezdniowej) tzn., że się dopiero rozpędza albo osobówka go blokuje. W obszarze zabudowanym i sygnalizacja świetlna lub inni uczestnicy ruchu je ograniczają.
A jak myślisz dlaczego jeżdżą szybko i praktycznie non stop na pełnym gazie.? Bo co ,bo lubią płacić wysokie mandaty ,lubią adrenalinę ,nie wiem spieszy im się na grilla że starą ? Pomyśl głupcze zanim coś napiszesz. Oni nie jeżdżą dla przyjemności ,o ładna pogoda wezmę dziś zestaw z chłodnią i zrobię sobie wycieczkę do Zakopanego ,próbie zdjęcia ,wrzucę na fejsa ,byle by mi zazdrościli Sami sobie zgotowaliscie ten los. Prawda jest taka że tak jak teraz źle się jeździ po Polskich to nie jeździło się tak przez ostatnią dekadę. W większości osobówek siedza potencjalni mordercy którzy mózgu używają chyba tylko do oglądania tic-tocow. Odmozdzone ameby umysłowe które za nic mają przepisy ruchu drogowego ,i nie mówię tu o idiotach wyciskających siudme poty ze swych bawarek a tych glupkach którzy nie patrzą na nic ,na znaki ,że można jechać 90 czy 100 na drodze ekspresowej ,oni jadą 50 ,itd itd nawet kurwa na licznik nie patrzy bo jak włączy przeciwmgielne to tak tarabani z tym światłem aż silnik zgasi. Takich przypadków jest miliony . Zajrzyj do statystyk kto jest sprawcą największej ilości wypadków w tym kraju.
Szanowny Panie Prowadzący, skoro już Pan wspomniał o Austrii, to mógł Pan nadmienić, czy poziom infrastruktury i występowanie dróg dwujezdniowych z przejściami dla pieszych poza terenem zabudowanym jest taki, jak w Polsce.
Uwielbiam rozwiązania typu - dwupasmówka, ograniczenie do 50 km/h i przejście dla pieszych po którym przechodzi aż kilka osób dziennie. Czy na prawdę nie byłoby bezpieczniej i mniej uciążliwie dla wszystkich zrobić tam kładkę? Albo chociaż ustawić mobilny teleport? xD
Kładkę po której będziesz przepychać auto? Na pewno bezpieczniej by było, ale to by była nadmierna uciążliwość dla normalnych kierowców, więc najlepiej dla wszystkich i najbardziej bezpiecznie by było pozbawić po takich jak ty możliwości prowadzenia pojazdów mechanicznych po drogach publicznych.
Sam sobie odpowiedziałeś, budowa kładki za 10 milionów dla kilku pieszych ma sens? W tym kraju to wszyscy i wszystko ma się dostosować do kierowców bo to najważniejsi uczestnicy ruchu...
@@arturrrrrrkato pewnie... W miejscu, w którym wielokrotnie więcej przejeżdża samochodów niż przechodzi pieszych należy koniecznie dostosować infrastrukturę do pieszego, bo to najważniejszy uczestnik ruchu w tym miejscu... Prawda jest taka, że na tej drodze nie powinno być żadnego przejścia, tylko same tunele lub kładki. A to właśnie ze względu na wysokie natężenie ruchu i brak alternatywy.
A teraz sobie wyobraź do tego TIR załadowany, który ma 40 ton i na odcinku 50m zjeżdżając w dół ma ograniczyć prędkość, po czy zacząć znów dodawać gazu, bo za przejściem dla pieszych jest już wzniesienie. Srednie spalanie robi się 100 litrów..... Brakuje tylko ostatniego pokolenia, które blokuje drogi z powodu Tirów, które nadmiernie hamują i dodają gazu przez co zwiększają CO2
@@arturrrrrrkato oczywiście, że w miejscu gdzie przejezdza ich 1000x więcej, niz innych uczestników, są najważniejsi. To chyba oczywiste? Wyobraź sobie, że na chodniku przykładowo pieszy jest najważniejszy. A na DDR - rower.
Nie bronię kierowców bo takie zachowanie widzę na wielu drogach dwupasmowych ale Zakopianka powinna zostać w końcu zmodernizowana do drogi klasy GP z węzłami i przejściami nad lub pod jezdnią i to niezależnie od planowanej trasy S7. Ruch tam zawsze będzie duży i nawet jeśli się zmniejszy po budowie alternatywnej drogi to z czasem i tak będzie rósł.
Co do Austrii to tam przecież praktycznie NIE MA takich przejść dla pieszych. Tam nie robi się na dwupasmówkach poza terenem zabudowanym przejść dla pieszych z byle powodu.
Przy obecnym natężeniu ruchu jazda zgodnie z przepisami ma same plusy. Zaoszczędzisz pieniądze i nerwy związane z mandatami bądź panicznym rozglądaniem się za oznakowanymi/nieoznakowanymi patrolami, zaoszczędzisz paliwo i zużycie układu napędowego, bo wystarczy tylko hamować silnikiem bądź przyspieszać. Może dzisiaj przyjechałeś te kilkadziesiąt sekund szybciej, jutro możesz potrącić kogoś, albo przekroczyć o 50 i będziesz jeździł autobusem.
Proszę podjechać na Igołomską i zobaczyć co tu się dzieje. Ciężarówki mogą jechać 50, a prują pod 80 km/h. Kierowcy zawodowi w takim przypadku powinni dostawać podwójny mandat.
Bardzo proszę o zajęcie się skrzyżowaniem - Zjazd Łagwiewniki ul. Herberta / Stojałowskiego / Podmokła - tam jest totalny dramat co się dzieje. Ciągle klaksony, skrzyżowanie zblokowane, cwaniactwo, wpychanie się. Istny dramat!
tam wiekszej filozofii nie ma - mieszkam obok. Wystarczy, ze ludzie nie beda wjezdzac na skrzyzowanie jak nie beda mogli go opuscic i bedzie pieknie, ale przeciez mentalnosc polaka jest taka, ze "ja juz stalem na swiatlach, wiec jade"
Przejście dla pieszych w Gaju zwłaszcza dla jadących w kierunku Krakowa chyba czasami stanowi zaskoczenie bo powoduje sporo kolizji. Praktycznie zawsze jest to najechanie na tył pojazdu, który zatrzymuje się albo zwalnia przed przejściem i nie trzymanie odstępów. Niejednokrotnie jadąc nawet nieco powyżej ograniczenia pojawiał się kierowca, który nerwowo siadał na zderzaku i próbował mnie pogonić.
2:23 Nie wszędzie. W Tarnowie, w ciągu drogi DK73 jadąc w kierunku północnym z Ronda Niepodległości jest podniesienie prędkości do 70 km/h. Po ok. 400 m jest przejście dla pieszych niewyposażone w sygnalizację na którym nadal obowiązuje 70. Jest jeszcze parę takich miejsc w Małopolsce
i to nawet conajmniej 4 takie przejścia w samym krakowie! na ul. surzyckiego i christo botewa (2 w kazdym w kierunku jazdy). Podejrzewam, ze jest ich pewnie wiecej.
Polacy muszą zmienić mentalność. Ci mający gdzieś przepisy na co dzień przed wyjazdem za granicę spędzą dużo czasu by sprawdzić przepisy, co ewentualnie dokupić itd. Oczywiście tam nie będą mieli problemu z ich przestrzeganiem. Pozdrawiam.
Jeżdżę regularnie wiślanką, czyli DK81 dalej DW941 i jest różnie. Niektórzy nie wyprzedzają na przejściach, a niektórzy jakby przejść nie widzieli. Podobny standard ma np. obwodnica Oxfordu w Wielkiej Brytanii. Tylko tam nie ma przejść dla pieszych bez sygnalizacji. Tylko o ruchu kierowanym, kładki lub tunele. Do tego wzdłuż droga rowerowa i chodnik. I tak powinno być.
Przyszłość ruchu drogowego to tranzyt. Gdy już wszyscy będziemy jeździć tranzytem, problemy znikną, ale to jeszcze daleka droga. Ja już co jakiś czas tak jeżdżę i muszę przyznać, że jest o wiele lepiej.
Przejście w Gaju najbardziej niebezpieczne, a teraz sonda: kto tam widział kiedykolwiek policję kontrolującą ruch, obojętne prędkość czy wyprzedzanie na przejściu, obojętne czy z drona czy patrol na miejscu? Oddam pierwszy głos, przez 20 lat - 0 (słownie zero).
nie było by problemu gdyby ktoś regularnie egzekwował przepisy. Niestety w Krakowie wiele osób odnosi wrażenie, że z drogówką jak z Yeti... niby ktoś widział, że istnieje, ale w sumie ciężko spotkać...
Skoro Pan Marek tak często przejeżdża przez Austrię, to proszę wskazać gdzie jest w Austrii podobna droga - dwupasmowa droga krajowa, z takim nagromadzeniem przejść dla pieszych i dodatkowo z takim nagromadzeniem znaków wszelkiej maści i o tak dużym natężeniu ruchu. Myślę, że jeżeli taka droga byłaby w Austrii, to priorytetem byłoby wybudowanie w bliskiej odległości autostrady z brakiem skrzyżowań i przejść. Jeżeli chodzi o Tiry, ciężarówki - proszę Panie Marku powalczyć o zamianę prawną organizacji pracy takich ciężarówek, bo obecne przepisy i organizacja przewozów skłaniają do łamania ograniczeń prędkości i nadmiernego ryzyka w imię dojazdu na czas, braku kar za spóźnienie etc.
Jeśli rzeczywiście celem przepisów jest zapewnienie bezpieczeństwa pieszym, a nie wyłącznie realizacja decyzji urzędników unijnych, to najrozsądniejszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie zasady analogicznej do tej obowiązującej w przypadku pojazdów szynowych. Pieszy powinien wchodzić na jezdnię dopiero wtedy, gdy przejadą samochody i tramwaje, a droga będzie wolna. Taki przepis znacznie lepiej chroniłby pieszych przed potencjalnymi zagrożeniami. Zaczeka chwilę dłużej przed pasami i będzie żył długie lata w zdrowiu i bezpiecznie.
@@Mapinguari. Bo mądralo na egzaminach 20-30-40 lat temu, nikt o tym nie uczył, a na pewno nie uczulał na tak ważny temat. Przestań gadać o egzaminach, bo 30-40 lat temu nie było żadnego pytania egzaminacyjnego z wyprzedzaniem pieszych na pasach, a jeśli nawet było, to było to jedno z tysiąca pytań, które wcale nie trzeba było wylosować. Zatem te argumenty z głupim pytaniem: "jak zdałeś prawko" jest idiotyczne. Jeśli taki pytanie obowiązkowo musiałoby powtórzyć się w każdym teście 3 razy na 15 pytań, to jeszcze mógłbym zrozumieć Twoje zdziwienie, ale nie kiedy to było pytanie 1 na 1000 z pytań egzaminacyjnych przy losowaniu 15 z 1000
Zakopianka - pełn aprzejść bez sygnalizacji ... przez dwie jezdnie ... jeśli chcemy poprawiać bezpieczeństwo to nie stawiajmy głupich ograniczeń do 50km/h, tylko zrobmy przejście z sygnalizacją.
Zrobimy przejscie z sygnalizacja to beda narzekania kierowców i korki na czerwonym ale zgadzam sie tak powinno byc jesli kierowcy nie sa wstanie opanowac podstawowych pojec w ruchu drogowym. Wiekszosc tam wyprzedzajacych pewnie nie mialo jak zwykle zielonego pojecia co to jest wyprzedzanie i znow by bylo stwierdzenie ja nie wyprzedzalem przeciez jestem na swoim pasie:P:P
Na takiej drodze nie robi się skrzyżowań z sygnalizacją, bo to pomyłka przy takim natężeniu ruchu. Buduje się nową trasę (ale górole, nie chcą ziemi sprzedać), więc zostaje przerabiać obecną tak by likwidować przejścia np. z użyciem tuneli dla ruchu kołowego.
Założenie "poprawy" bezpieczeństwa na zakopiance jest błędne! Jak można liczyć na to, że na drodze odizolowanej od budynków na której zakres prędkości dozwolonej to 50-120, w tym przez odcinek 20 km 50-90 (czyli zwiększenie prędkości prawie dwukrotnie), że ktoś będzie co chwile zwalniał i przyspieszał? Piesi przechodzą rzadko, skrzyżowania i ich działanie to fikcja - w zeszłym roku prawie wjechałem czołowo na Hyundaia, który wymusił pierwszeństwo. Jeden, czy dwa fotoradary na całej długości drogi i odcinkowy pomiar prędkości przed Nowym Targiem, żadne przejście nie jest kierowane, kładek prawie nie ma. Dlaczego nie można było dać ograniczenia 80 na całej długości, przejść kierowanych i fotoradarów co 10km?
Skoro ta droga jest tak mocno uczęszczana, to może warto by było bardziej zadbać o bezpieczeństwo pieszych budując więcej kładek, albo przejść podziemnych. Oni tam mieszkają i mają prawo się poruszać po swojej miejscowości. Mają też prawo czuć się bezpiecznie. No ale pomijając już bezpieczeństwo, to ilu kierowców ustąpi pierwszeństwa pieszemu? A nawet, jak się jeden zatrzyma, to nigdy nie mamy pewności, czy ten na sąsiednim pasie zrobi to samo. Widać to po stylu jazdy, że prawie nikt nie zwraca uwagi na oznakowanie, a tym bardziej na samochody na sąsiednim pasie. Z tego powodu pieszy długo może czekać na możliwość przekroczenia jezdni. A jak widać na zbyt wielu przykładach, akcje policyjne i walenie mandatów na niewiele się zdają. Bo policja będzie tam stała jeden dzień w miesiącu? Ilu wyłapie? Ułamek procenta. Jak się nie zmieni mentalności w narodzie, nie poprawimy bezpieczeństwa na drogach...
'może warto by było bardziej zadbać o bezpieczeństwo pieszych budując więcej kładek, albo przejść podziemnych' to jest próba pokonania przepaści metodą małych kroków nie polecam moim są 2 metody : 1. budowa estakady i separacja ruchu lokalnego poprzecznego od ruchu tranzytowego lub 2. fotoradar
@@jednoreki666 i tyle wystarczy żeby ludzie nie ginęli a ludzie mogli normalnie chodzić zamiast pokonywać przeszkody dobre dla sprawnych nasto/20-latków nieobciążonych żadnym bagażem
@@tokarp390 Nie do końca. Zauważ, że są 2 pasy. Zwróć uwagę, ile w programie poświęca się uwagi przejściom dla pieszych. Zauważ, że za każdym razem pokazuje się całe serie tych, którzy wyprzedzają na przejściu, albo tuż przed nim. A w rozmowie z policjantem są mocno zdziwieni, bo dopiero od niego się dowiadują, że mijali jakieś przejście. Wiele razy były pokazywane również takie obrazki, że na jednym pasie ktoś się zatrzymał, żeby przepuścić pieszego, a ten na sąsiednim nawet tego nie zarejestrował. W tym odcinku przecież było dokładnie tak samo - nagminne wyprzedzanie na przejściu, albo tuż przed nim. Fotoradar powoduje zwolnienie jedynie po to, żeby nie dostać bardzo drogiej fotki. Na przejście dla pieszych już nikt, a przynajmniej prawie nikt, nie zwraca uwagi. To generuje niesamowite zagrożenie dla pieszych, którzy widząc jeden zatrzymujący się samochód, wchodzą na przejście i całkowicie bezrefleksyjnie wkraczają na kolejny pas, nie interesując się, czy ten na sąsiednim pasie ten fakt zauważył i również się zatrzymuje. Jasne, że piesi powinni nabrać nieco więcej instynktu samozachowawczego i upewniać się, że ten na sąsiednim pasie też się zatrzymuje w celu ustąpienia im pierwszeństwa. Jak to słusznie zauważył Pan Marek, jeśli są 2 pasy, to w większości przypadków "kierowcy" zachowują się tak, jakby to były 2 niezależne kanały ruchu... Tak na marginesie, to sam wiele razy zostałem wyprzedzony przed przejściem dla pieszych, kiedy zwolniłem, żeby będący na nim piesi mogli spokojnie je pokonać. A zdarzyło się, że i przez policję...
Nienawidzę tej drogi. Nie da się tam płynnie poruszac bo co chwila jest inne ograniczenie, przejscie dla pieszych, fotoradar, nieoznakowani,budowa. Dramat. 4:40 Co to w ogole za chory pomysl żeby takie przejscia były na takich jezdniach. Jezeli mamy usprawniać ruch i dbać o bezpoeczenstwo to takie coś powinno być jak najszybciej usunięte. Albo kładka, albo światała tylko na "kliknięcie" pieszego albo w ogole usunąć.
Doczekam się odcinka o pierwszeństwach na drogach rowerowych? Np. na węźle Rayskiego lub na Medweckiego oraz w rejonie rond bez sygnalizacji świetlnej. P.S. zakopianką spokojnie da się 100km/h przejechać całą więc bez przesady. Jedynie na tych nieszczęsnych przejściach dla pieszych trzeba zwolnić i uważać. Skandaliczna to jest obecność tychże przejść.
a może dać polskiemu kierowcy w tym rejonie drogę na której będzie mógł on jechać przepisowo? Mam na myśli Skę, niezbędną w tym rejonie, niestety z wielu przyczyn ona nie powstanie, więc trudno się dziwić że jako "coś jak Ska" od dawna traktowana jest droga Kraków-Myślenice. Można albo lewacko stanąć sztywno na stanowisku "są przepisy i koniec" albo próbować zrozumieć drugiego człowieka. Uwaga- nie nawołuję do rozjeżdżania pieszych na przejściach na tej drodze tylko do likwidacji przejść- co, nota bene - ma przecież miejsce!!!!!
4:05 już odpowiadam Panu Markowi: wtedy kiedy kary za wykroczenia drogowe będą drakońskie. Nie dotrze się do mózgu Polaka inaczej niż przez kieszeń. Już nawet nie te punkty i zabierania prawka bo wszyscy to mają gdzieś. I mandaty powinny być rzędu 5, 10 czy 15 tys złotych. Tak, żeby czlowiek zarabiający średnią krajową po dostaniu takiego mandatu popuścił w spodnie a potem, żeby go spłacał co najmniej przez kilka miesięcy. Mandat 200 zł to kpina.
Tu nie chodzi o wysokość mandatów tylko o ich nakładanie. Taki kierowca może 1000 razy wyprzedzać na przejściu dla pieszych i nikt mu nigdy mandatu nie wystawi to jak ma do niego coś dotrzeć.
@_Karol1_ już odpowiadam: ten 1001 raz będzie dla takiego głąba wyjątkowy, przełomowy można by powiedzieć. Nagle oczki zrobią się szerokie i wilgotne, z gaci zacznie wypływać śmierdząca substancja a z gęby głupie tłumaczenie, że no przecież ja tu 1000 razy tak jeździłem. I gwarantuję, że 1002 razu już nie będzie. Nie będzie, bo żeby spłacić mandat to niestety trzeba będzie zrezygnować z wakacji z rodziną albo nawet sprzedać auto. Pozdro
To bardzo źle. Źle, że zgłaszanie takich potencjalnych zabójców drogowych jest pejoratywnie określane donosicielstwem. Policja nie może być wszędzie, a każdy z nas chciałby się czuć bezpiecznie na drogach.
Któryś raz apeluję i namawiam o wprowadzenie zasady, że przejścia dla pieszych na jezdniach o co najmniej dwóch pasach ruchu w jedną stronę, powinny być kierowane sygnalizacją świetlną, jak to jest często w cywilizowanych krajach.
Jesli wszyscy jada za szybko to jaki problem trasa jest zrodlem kasy do budzetu państwa, postawic tam stala kontrole policji niech placą proste, nie posiadacie 2 policjantów z radarem i kamerą?? koszty sie zwrocą czysty zysk a za jakis czas kierowcy naucza sie tam jezdzic bo szybkosc bedzie nieoplacalna.
Lepszy był by "odcinkowy pomiar prędkości", 4 kamery z każdej strony (dwie na początku, i dwie na końcu), i resztę robi komputer. Policjanci (których są braki) zajmą się czymś innym.
i co siekawe, nawet do 30 zwalniają, 70tka obowiązuje, potem fotoradar nastepnie 50tka . to dopiero skutkuje nagłe hamowanie... to też nie jest bezpieczne!
Zwolnienie do 50 na Zakopiance to jest samobójstwo - zaraz ma się na zderzaku tego, co jechał z tyłu. Strach, czy ktoś nie walnie w tył samochodu. Swoją drogą - rzadko wspomina się, jak to się stało, że w innych miejscach w Europie tak grzecznie jeżdżą. Tam były regularne kontrole i wlepianie wysokich mandatów. I nadal można tam wysoki mandat dostać. Moje pytanie - na co idą pieniądze z mandatów? Może powinny iść na szkolenie policjantów drogówki, na wyposażenie ich w sprzęt i na opłacenie ich pensji? I może fotoradary powinny nie mieć oznaczeń, zwykły szary kolor oraz gdzie są i powinny być mobilne - ustawiane losowo w różnych miejscach tak, by kierowcy nie wiedzieli, gdzie trafią na fotoradar?
Co za bzdury, mandaty mamy na poziomie prawie, że niemieckich kar (a pod kątem ilości punktów za przewinę, to nawet mamy 1 miejsce), a gdzie nam do zarobków niemieckich 🙈🙈
bo ograniczenia predkosci sa czesto nizsze niz moga byc w rzeczywistosci. Potem w takim miejscu staje policja i robia kase na mandatach. Wiele moge podac przykladow dwupasmowej drogi, gdzie jest ogr. 50, a moze byc bez problemu 70 i ludzie tez tyle jada.
@@bolesawjakimowicz1563 no bo jaki wtedy sens ma ten fotoradar? Kierowcy zwolnią tylko w tym jednym konkretnym miejscu, a resztę trasy dalej będą przekraczać prędkość
@_Karol1_ No właśnie o to chodzi, by zwolnili w tym konkretnym miejscu z uwagi na niebezpieczne miejsce. Fotoradar bez ostrzeżenia to byłoby nabijanie kasy, a i tak miejsce niebezpieczne by takim pozostało.
Co to za tekst :" kierowca białego przesadza ?" Tam jest ogranicznie górne nie dolne ... tak "specjalisto" BRD jak wiesz co to oznacza to mysl co mówisz.
8:28 żeby takie przejście dla pieszych nie było sterowania światłami w dodatku na skrzyżowaniu gdzie samochód może jechać 20 30 na godzinę żeby skręcić w prawo i to wymusza tych na lewych nie powiem, że chamskie hamowanie? To wykroczenie jest bublem prawnym, jak to pan Marek Dworak ciągle powtarza, w 90% przypadkach.
i się nie dogadają, ta sprawa jest przegrana, S7 z Krakowa do Myślenic nie powstanie. Tyle w temacie. Ok jest jedna szansa, ok 20, może 15 km długości tunel od węzła w Krakowie. Technicznie da się zrobić, ale to poza budżetem tego kraju
Nie no Ja wcześniej o tym nie wiedziałem jak wielu dzięki temu programowi wiem że na takiej drodze też nie wolno wyprzedzać na przejściu dla pieszych i jadąc z Pomorza do Zakopanego zauważyłem że jest tam dużo takich przejść dla pieszych i 2 x taki mandat i utrata prawka więc też tam po waszym programie nie wyprzedzałem
@@jarek9484 Mądralo: nawet po tych filmach, widać, że kierowcy nie znają przepisów. Wielu z nich robiło prawo jazdy 20-30 lat temu. Kto Ci niby powiedział, ze 30 lat temu na kursach i egzaminach była mowa o wyprzedzaniu na przejściach? Ja robiłem 30 lat temu i zapewniam Cię, że ani słowa na kursie nie było tematu, na który wyczule "Jedź bezpiecznie". Problemem jest to, że w Polsce nie ma "odnowień uprawnień". Niektórzy prawo jazdy robili 50 lat temu. Wielu z Was na świecie nie było, ale potrafi pouczać czy takie prawko zostało zdobyte w chipsach czy popcornie.
@guramidwuplamy9523 ignorancie to się ucz albo prawo jazdy oddaj. Ja mam prawko od 1989 i ten przepis był od zawsze. Nieznajomość prawa szkodzi i lepiej się tym nie chwal.
@@jarek9484 Ignorancie. Nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem.... Nigdzie nie napisałem, że takie przepisu nie było, tylko, że "uczulali na tę problematykę, a jeśli już była mowa to w minimalnym stopniu. Przyzwyczaiłem się, że trzeba dwa razy to samo pisać takim ignorantom jak Ty, którzy nie czytają ze zrozumieniem prostego tekstu. Jednak Mike miał rację ,mówiąc, że: "większość ludzi jest g...."
Ja tego nie pojmuję, wcześniej tam było 70 (od 2019 r. 50) przy ruchliwym i niebezpiecznym skrzyżowaniu kolizyjnym a teraz jest 60 przy prawie bezkolizyjnym zjeździe!!!
No nie wiem co w tym śmiesznego szczególnie że a) jest to teren zabudowany b) o dużej gęstości zabudowy c) wypadkogenny od wielu wielu lat, jak Ci ludzie mają iść na przystanek jak nie ma kładki? Stać 15 minut aż któryś zatrzyma się ze stu do zera bo któryś kiero z dobrym wzrokiem zauważył że ktoś stoi i czeka xd
Może ktoś z Was ma pomysł dlaczego nie buduje się w takich miejscach przejść podziemnych? Koszt kładki to 6-7mln złotych. Przejście podziemne wydaje się o wiele tańszą i szybszą w realizacji a tym samym mniej uciązliwą dla wszystkich opcją. Oczywiście z monitoringiem 24h
Bo jest to stara droga, przez wiele miejscowości, tych przejść tam jest sporo. Są sukcesywnie budowane kładki, ale 6-7 mln złotych za jedno przejście to jest dużo. Już prędzej powinna być sygnalizacja świetlna.
@_Karol1_ właśnie niezrozumiałe są dla mnie decyzję dotyczące tak kosztownych inwestycji. Najpierw kilka lat planuje się gdzie taką kładkę zrobić a potem po wybudowaniu jest wrażenie ich "marnowania". Przejeżdżam tam (Gaj) dość regularnie i pieszego przechodzącego tą kładką widuje raz może na 30-40 przejazdów. Podobnie z nowym wiaduktem na górce (którego budowa trwała prawie rok i kosztowała ponad 10 mln!) Auto jak narazie widziałem tam dokładnie trzy razy. Może gdyby testowo uruchomić tam światła dla pieszych które okazałoby się że są wyzwalane może max 100x/dzień to wyszłoby że budowa kładki to jednak przerost formy nad treścią.
@@andrzejn6078 no dokładnie, jak droga przecina jakąś małą wioskę to oczywistym jest, że tych pieszych chcących się przedostać na drugą stronę akurat w tym konkretnym miejscu będzie niewielu, ale nie można też całkowicie zlikwidować takich przejść, bo prowadzi to do ich wykluczenia albo przechodzenia w innych miejscach niedozwolonych. Dlatego uważam, że sygnalizacja świetlna jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem w takiej sytuacji. Albo po prostu budowa całkowicie nowej drogi, w nowym śladzie, już w standardzie ekspresówki/autostrady, ale to już jest znacznie większe przedsięwzięcie, na fragmencie to się udało.
To nie cywilizowana jazda a tresura. Oni nie jadą za szybko tylko normalnie. To znaki złe są ustawione a tam od lat jest wałkowane by kłaki zrobili lub przejścia podziemne. Zakopianka to jedna z bardziej ruchliwych dróg. Wychamowywanie ruchu to drogowa patologia. Politycy kasę ślą na Ukrainę i chcą odbudowywać ich a sami we własnym kraju nie potrafią zrobić przejść, i upłynnić ruch. Zasada jest prosta uciekaj stamtąt szybko
@@paweb2894 no czego oczekujesz po wyborcy konfedegówna XD 90% to pseudowlonościowcy,ale na swoich zasadach tylko i wyłącznie. Takie typowe chamy. Tfu
Jazda samochodem w twoim pojeciu tresura nie jest obowiazkowa, zdajac test prawa jazdy wyrazasz zgode na przestrzeganie przepisów i dostosowanie sie do nich jesli Ci nie pasuje nie jezdzij oddaj prawo jazdy.
@@vuuudu można by powiedzieć o tym sam gdy się rodzisz. Wiesz na czym polega problem na równości. Ci co te przepisy wymyślają sami się do nich nie stosują. Jeździć wystarczy umieć i potrafić myśleć. Nagranie udowadnia, że pojechali szybciej i nic się nie stało i nikomu nic się nie stało. Czyli można jechać szybciej. A problemy rozwiązuje się z głową tak by wszyscy byli zadowololeni. Te kładki i przejścia podziemne powinny tam powstać już lata temu. Auta by jechały piesi by przechodzili i nikt nikomu by nie kolidował. A Twoja reotoryka pokazuje tylko jak łatwo dałeś/laś się wytresować systemowi. Kredyt też masz wzięty? Przyznaj się.
@@zamenislongissimus3687 A czy ja coś pisałem na temat tego czy ktoś inny wyprzedzał? I z jakiego powodu uważasz, że powinienem pisać o wszystkich wyprzedzających? Może Ty opisz pozostałych :)
No nie wiem, jeździsz tą drogą codziennie? Ograniczenia tam są tylko przed przejściami dla pieszych i przed skrzyżowaniami, bo zakopianka niekiedy po prostu przecina wieś w pół i ludzie chcą przejeżdżać/przechodzić z jednej połowy na drugą. No ewentualnie jak są remonty, to wtedy tez jest ograniczenie. To które są wg ciebie nie potrzebne?
@ChuZZZta fakt, że rzadko tam jeżdżę, ale pamiętam odcinki gdzie nic się nie działo a ograniczenia były, nie neguje oczywiście ich potrzeby przed przejściem dla pieszych i przed skrzyżowaniem, może ostatnio się poprawiło 🤔
Skoro "WSZYSCY JADĄ ZBYT SZYBKO", to może pora podnieść limit prędkości na tych odcinkach. Jak również zlikwidować te debilne przejścia - wszystkie do przerobienia na kładki, tunele, przejścia z sygnalizacją na przycisk.
@@espertopl6947 cały jesteś jak "zawsze za szybko". Chyba że jeździsz tylko i wyłącznie po takich patologicznych, krajowych dwupasmówkach z przejściami bez sygnalizacji i z ograniczeniami do 50.
@@VediziYT xD Ty mówisz, że od życia ludzkiego ważniejsze są oszczędności, ale chcesz podnosić limit prędkości? I ludzie mają zapierdalać po schodach góra dół, żeby szlachta mogła zapierdalać? Nie, rozwiązaniem są fotoradary na każdym z tych przejść, żeby bydło jeździło zgodnie z przepisami, a nie będziemy pieszych wypierdalać na kładki, bo kierowcom myli się droga krajowa z autostradą
Zrobili długa drogę między miasami i dali jen nazwę "S" Dali jej po dwa pasy w obie strony Odzielili kierunki ruchu i pobocze Poczym wstawili ograniczenie 50km/h...
@wadko może i ślepy Ale nie na tyle ślepy żeby dostrzec twoje zapasowe chromosomy XD Literki mi się pomyliły miałem E napisać XD I faktycznie kawałek nazwali inaczej. Chyba tylko dla jaj.
Zlikwidować przejścia dla pieszych na rzecz kładek dla pieszych podnieść ograniczenia prędkości i będziecie mieli problem z głowy. Macie ciekawe materiały, ale ten jak cześć waszych pozostałych filmów to "gówno burza".
Na zakopiance w ciągu ostatnich dwudziestu lat zginęło blisko stu pieszych. Więc nie gównoburza, tylko przypomnienie szlachcie z czworaków, która się z kolaski na audi przesiadło, jak należy zachować się na drodze.
Kolejny wartościowy odcinek, tak przy okazji, dodawanie najnowszych odcinków na TH-cam to był strzał w dziesiątke :) Dziękuje !
Ogólnie ostatnie parę lat swego życia spędziłem na tej drodze, "najzabawniejsze" sytuacje to takie gdzie wyprzedzam lewym pasem TIRa jadąc 100kmph bo można, kończę manewr, zbliżam się do przejścia dla pieszych gdzie jest ograniczenie chyba do 70 a potem 50kmph, zwalniam, a kierowca tira dogania mnie i podjeżdża do mnie na centymetry i mi świeci długimi bo z jego perspektywy wyprzedzam go a potem go wyhamowuje bo jego ograniczenie nie obowiązują. Kto jeździ zakopianką w cyrku się nie śmieje
To jest strasznie denerwujące, oni nie zwalniają bo o wiele dłużej muszą przyspieszać i to jest nieergonomiczna jazda. Przepisy spadają dla nich na dalszy plan, gdyż nikt ich nie rozliczy z dobrej jazdy a z wylanego paliwa już tak. Generalnie warto TIRa wyprzedzać tylko tam, gdzie nie ma tych przejść. Na szczęście od 2028 r. ma już ich nie być na Zakopiance
Hahaha, dokładnie to! Myślałem że tylko ja mam jakiś problem albo źle trafiam ale któryś raz widzę że inni też to widzą, to ja dorzucę do kolekcji podobną sytuację a mianiowicie wyprzedzanie Majera na setce lub s7 a potem na piecdziesiatkach i pasach majer lewym leci cały czas 90 😂😂😂 i tak się gonimy bez sensu
klasyka, mialem to wielokrotnie :(
To nie Ty jezdzisz do wypadkow. Zaczniesz to zmienisz zdanie.
Dokładnie tak jest😢
Jako że po Zakopiance zasuwa praktycznie cały kraj, to ten odcinek powinien być pokazywany we wszystkich ogólnopolskich telewizjach bezpośrednio po głównych wiadomościach.
W latach 90. był w tej okolicy czasowej program "Jutro weekend" z okresowymi mutacjami "Jutro Sylwester" i "Przed Świętami".
Masz rację. Powinien by pokazywany jaki przykład złej organizacji ruchu, a do tego niezgodnej z przepisami
Przytocz te przepisy w takim razie.
@UsgBifJgpwltA
Tu szukaj:
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych
Zakopianka to jak serial w Netflix : drive to survive 😂
Robienie przejść dla pieszych bez sygnalizacji przez „dwupasmówkę” i więcej to porąbana polska przypadłość
Warto dodać, że dziś już niezgodna z przepisami zgodnie z rozporządzeniem w sprawie przepisów techniczno-budowalnych dla dróg publicznychz 2022 r. Ale kto w tym kraju z dykty by się przejmował jakimś tam rozporządzeniem sprzed dwóch lat :) Lepiej robić łapanki na samochody, które wyprzedzają o 2 km/h pojazd na prawym pasie. I oczywiście uważam, że wyprzedzanie na przejściach i bezpośrednio przed nimi to dramat, ale najpierw zacznijmy od dostosowywania infrastruktury do obowiązujących przepisów.
Jak tam postawia sygnalizacje to Ci co jada 90 na 50 beda jechac na czerwonym. W sumie mogliby tam sygnalizacje na zadanie zrobic i kamery wylapujace przejazdy na czerwonym. By sie szybko zwrocilo
@@swierzakii3871 Otóż to, postawić tam sygnalizację sterowaną przez pieszego. I po problemie. Ale to są koszty, więc lepiej wlepiać mandaty za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych kosztem zdrowia i życia pieszego, niż postawić sygnalizator.
W Rosji i na Ukrainie też widziałem takie. Droga po 4 pasy w każdym kierunku i przejęcie dla pieszych bez sygnalizacji. Powodzenia.
myślę, że przy natężeniu ruchu pieszego w Gaju dobrym rozwiązaniem byłaby sygnalizacja świetlna na żądanie pieszych.
Ja często jeżdżę ta drogą i zwalniam przed przejściami dla pieszych. Zawsze mam w głowie taka myśl, jak bym się czuła, gdybym potrąciła kogoś. Ludzie nie myślą o tym, że potem trzeba z tym żyć
Zakopianka na odcinku Kraków - Myślenice to jest najgorsza dzicz na skalę kraju, strach tam jeździć.
Zapomniał pan dodać że w tej Austrii nie mam przejście przez takie drogi, i to jest ta znaczącą różnica
Mentalności polskiego kierowcy się nie zmieni...taka prawda niestety
4:40 To może trzeba zamontować sygnalizację a nie gderać i udawać, że się coś robi :(
Inna sprawa, że takie przejścia przez tego typu drogę są ewenementem na skalę europejską. Nobla temu kto to wymyślił.
No tak. Problemem nie sa auta i zestawy jadace 90 na ogr do 50. Problemem jest przejscie
@@swierzakii3871 oczywiście że tak. Jest to jedyna sensowna droga - południowe wyjście z Krakowa, na Skę z wielu powodów nie ma realnych szans w ciągu najbliższych dekad, więc ludzie traktują i będą traktować tę drogę "jak by to była Ska" i jest to zupełnie zrozumiałe. Tak, problemem jest przejście którego istnienie na takiej drodze jest skandalem!
@@krzysztoff941 nie no. Problemem jest traktowanie tego jakby to byla Ska.
@@swierzakii3871 nie o to chodzi, żeby na nagrobku mieć napisane, że miało się pierwszeństwo.
tam powinny non stop jeździć patrole incognito
i jezdza, ale przeciez jeden patrol nie zlapie 30 osob na raz. Jak zlapia 30 osob w trakcie swojej sluzby to moim zdaniem i tak bedzie duzo XD
Kuriozalne w Polsce to są te zmniejszone odcinkowo limity prędkości przy wjazdach i z byle innego powodu na drogach dwupasmowych o wyższych limitach prędkości. Chyba tylko, żeby można było mandat wklepać, bo z bezpieczeństwem to i tak ma mało wspólnego. Też dużo podróżuje po Europie samochodem i takich sytuacji nie ma u naszych południowych sąsiadów, ludzie jeżdzą spokojniej, wolniej, ale nie muszą zmniejszać prędkości na drodze szybkiego ruchu ze 120 km/h do 70, bo jest jakiś zjazd. Nikt tego i tak nie przestrzega. A sytuacja z przejściami dla pieszych bez sygnalizacji, na ruchliwej dwupasmowej drodze dojazdowej/wyjazdowej z miasta to jest drugie kuriozum i bardzo niebezpieczne miejsce.
Gdzie pan redaktor widział w Austrii przejścia na drodze krajowej?!
Poza tym że w Austrii są pewnie 3 prędkości:
- 50 w zabudowanym
- 90 poza
- 130 na austrodsdzie
A nie co chwilę 50-70-90-70-50.... Tak się nie da jeździć
Jak się nie da, to przesiądź się na Flixbusa
@Wujek0Zielarz dobra dobra. Już nie filozuj. Ja akurat nie mam problemów z przestrzeganiem prędkości. Jeśli już chcesz coś napisać, to odnieś się do tego twierdzenia o przejściach dla pieszych. Porównanie tego problemu w AU i PL jest bezsensu, bo tam zupełnie inaczej rozwiązano kwestie przecinania się dróg pieszych z samochodowymi.
@@JanParawan Już się odnoszę. Budowanie infrastruktury trwa, a na razie mamy to, co mamy. I musimy się do tego stanu dostosować.
@@Wujek0Zielarz to po jaką cholerę powoływać się na Austrię?
@@JanParawan Ulica Igołomska, droga krajowa 76, przebudowywana przez kilka lat, ale zrobiona tak ze masz cały czas 70 km. Przejścia tylko ze światłami i śmiało jedziesz te 70 km/h i wtedy masz zieloną falę. Kto na zakopiance robi przejścia bez świateł, tak ciężko wkopać po dwa słupy z każdej strony i zamontować światła wzbudzane?
Jeśli nikt nie egzekwuje przestrzegania przepisów to nikt nie będzie się do nich stosował. Proste. Gdzie kota nie ma tam myszy harcują!
bardzo czesto jezdza nieoznakowani po zakopiance, ale przeciez wszystkich nie da rady zlapac, prawda?
3:05 Ciężarowe wszędzie jeżdżą za szybko. Jeśli TIR poza obszarem zabudowanym jedzie mniej niż 80 (dla nich organicznie do 70 na jednojezdniowej) tzn., że się dopiero rozpędza albo osobówka go blokuje. W obszarze zabudowanym i sygnalizacja świetlna lub inni uczestnicy ruchu je ograniczają.
A jak myślisz dlaczego jeżdżą szybko i praktycznie non stop na pełnym gazie.?
Bo co ,bo lubią płacić wysokie mandaty ,lubią adrenalinę ,nie wiem spieszy im się na grilla że starą ?
Pomyśl głupcze zanim coś napiszesz.
Oni nie jeżdżą dla przyjemności ,o ładna pogoda wezmę dziś zestaw z chłodnią i zrobię sobie wycieczkę do Zakopanego ,próbie zdjęcia ,wrzucę na fejsa ,byle by mi zazdrościli
Sami sobie zgotowaliscie ten los.
Prawda jest taka że tak jak teraz źle się jeździ po Polskich to nie jeździło się tak przez ostatnią dekadę.
W większości osobówek siedza potencjalni mordercy którzy mózgu używają chyba tylko do oglądania tic-tocow.
Odmozdzone ameby umysłowe które za nic mają przepisy ruchu drogowego ,i nie mówię tu o idiotach wyciskających siudme poty ze swych bawarek a tych glupkach którzy nie patrzą na nic ,na znaki ,że można jechać 90 czy 100 na drodze ekspresowej ,oni jadą 50 ,itd itd nawet kurwa na licznik nie patrzy bo jak włączy przeciwmgielne to tak tarabani z tym światłem aż silnik zgasi.
Takich przypadków jest miliony .
Zajrzyj do statystyk kto jest sprawcą największej ilości wypadków w tym kraju.
Szanowny Panie Prowadzący, skoro już Pan wspomniał o Austrii, to mógł Pan nadmienić, czy poziom infrastruktury i występowanie dróg dwujezdniowych z przejściami dla pieszych poza terenem zabudowanym jest taki, jak w Polsce.
Uwielbiam rozwiązania typu - dwupasmówka, ograniczenie do 50 km/h i przejście dla pieszych po którym przechodzi aż kilka osób dziennie. Czy na prawdę nie byłoby bezpieczniej i mniej uciążliwie dla wszystkich zrobić tam kładkę? Albo chociaż ustawić mobilny teleport? xD
Kładkę po której będziesz przepychać auto? Na pewno bezpieczniej by było, ale to by była nadmierna uciążliwość dla normalnych kierowców, więc najlepiej dla wszystkich i najbardziej bezpiecznie by było pozbawić po takich jak ty możliwości prowadzenia pojazdów mechanicznych po drogach publicznych.
Sam sobie odpowiedziałeś, budowa kładki za 10 milionów dla kilku pieszych ma sens? W tym kraju to wszyscy i wszystko ma się dostosować do kierowców bo to najważniejsi uczestnicy ruchu...
@@arturrrrrrkato pewnie... W miejscu, w którym wielokrotnie więcej przejeżdża samochodów niż przechodzi pieszych należy koniecznie dostosować infrastrukturę do pieszego, bo to najważniejszy uczestnik ruchu w tym miejscu... Prawda jest taka, że na tej drodze nie powinno być żadnego przejścia, tylko same tunele lub kładki. A to właśnie ze względu na wysokie natężenie ruchu i brak alternatywy.
A teraz sobie wyobraź do tego TIR załadowany, który ma 40 ton i na odcinku 50m zjeżdżając w dół ma ograniczyć prędkość, po czy zacząć znów dodawać gazu, bo za przejściem dla pieszych jest już wzniesienie.
Srednie spalanie robi się 100 litrów.....
Brakuje tylko ostatniego pokolenia, które blokuje drogi z powodu Tirów, które nadmiernie hamują i dodają gazu przez co zwiększają CO2
@@arturrrrrrkato oczywiście, że w miejscu gdzie przejezdza ich 1000x więcej, niz innych uczestników, są najważniejsi. To chyba oczywiste?
Wyobraź sobie, że na chodniku przykładowo pieszy jest najważniejszy. A na DDR - rower.
Nie bronię kierowców bo takie zachowanie widzę na wielu drogach dwupasmowych ale Zakopianka powinna zostać w końcu zmodernizowana do drogi klasy GP z węzłami i przejściami nad lub pod jezdnią i to niezależnie od planowanej trasy S7. Ruch tam zawsze będzie duży i nawet jeśli się zmniejszy po budowie alternatywnej drogi to z czasem i tak będzie rósł.
Droga klasy GP nie wymaga uciążliwych i drogich przejść nad lub pod jezdnią.
Co do Austrii to tam przecież praktycznie NIE MA takich przejść dla pieszych. Tam nie robi się na dwupasmówkach poza terenem zabudowanym przejść dla pieszych z byle powodu.
ograniczeń prędkości też nie ma? Bo do tego się odnosi.
Za cenę tej kładki można by chyba wyposażyć każde przejście na zakopiance w sygnalizację świetlną, to się nazywa racjonalne podejście władzy:)
Bardzo niebezpieczna droga!
Motocyklem unikam tego odcinka.
Przy obecnym natężeniu ruchu jazda zgodnie z przepisami ma same plusy. Zaoszczędzisz pieniądze i nerwy związane z mandatami bądź panicznym rozglądaniem się za oznakowanymi/nieoznakowanymi patrolami, zaoszczędzisz paliwo i zużycie układu napędowego, bo wystarczy tylko hamować silnikiem bądź przyspieszać. Może dzisiaj przyjechałeś te kilkadziesiąt sekund szybciej, jutro możesz potrącić kogoś, albo przekroczyć o 50 i będziesz jeździł autobusem.
Już wkrótce 1000 odcinek! Nie mogę się doczekać
Czy telewizja zglosila wykroczenia?
Proszę podjechać na Igołomską i zobaczyć co tu się dzieje. Ciężarówki mogą jechać 50, a prują pod 80 km/h. Kierowcy zawodowi w takim przypadku powinni dostawać podwójny mandat.
Bardzo proszę o zajęcie się skrzyżowaniem - Zjazd Łagwiewniki ul. Herberta / Stojałowskiego / Podmokła - tam jest totalny dramat co się dzieje. Ciągle klaksony, skrzyżowanie zblokowane, cwaniactwo, wpychanie się. Istny dramat!
tam wiekszej filozofii nie ma - mieszkam obok. Wystarczy, ze ludzie nie beda wjezdzac na skrzyzowanie jak nie beda mogli go opuscic i bedzie pieknie, ale przeciez mentalnosc polaka jest taka, ze "ja juz stalem na swiatlach, wiec jade"
Polecam program !!
Przejście dla pieszych w Gaju zwłaszcza dla jadących w kierunku Krakowa chyba czasami stanowi zaskoczenie bo powoduje sporo kolizji. Praktycznie zawsze jest to najechanie na tył pojazdu, który zatrzymuje się albo zwalnia przed przejściem i nie trzymanie odstępów. Niejednokrotnie jadąc nawet nieco powyżej ograniczenia pojawiał się kierowca, który nerwowo siadał na zderzaku i próbował mnie pogonić.
2:23 Nie wszędzie. W Tarnowie, w ciągu drogi DK73 jadąc w kierunku północnym z Ronda Niepodległości jest podniesienie prędkości do 70 km/h. Po ok. 400 m jest przejście dla pieszych niewyposażone w sygnalizację na którym nadal obowiązuje 70. Jest jeszcze parę takich miejsc w Małopolsce
i to nawet conajmniej 4 takie przejścia w samym krakowie! na ul. surzyckiego i christo botewa (2 w kazdym w kierunku jazdy). Podejrzewam, ze jest ich pewnie wiecej.
Polacy muszą zmienić mentalność. Ci mający gdzieś przepisy na co dzień przed wyjazdem za granicę spędzą dużo czasu by sprawdzić przepisy, co ewentualnie dokupić itd. Oczywiście tam nie będą mieli problemu z ich przestrzeganiem. Pozdrawiam.
Jeżdżę regularnie wiślanką, czyli DK81 dalej DW941 i jest różnie. Niektórzy nie wyprzedzają na przejściach, a niektórzy jakby przejść nie widzieli.
Podobny standard ma np. obwodnica Oxfordu w Wielkiej Brytanii. Tylko tam nie ma przejść dla pieszych bez sygnalizacji. Tylko o ruchu kierowanym, kładki lub tunele. Do tego wzdłuż droga rowerowa i chodnik. I tak powinno być.
Dodać sygnalizację na przejściach i problem zniknie.
najlepiej byłoby po prostu zbudować kładki
@@mwelpa są sukcesywnie budowane
@@krzysztofs6149 a jak gdzieś nie będzie to najwyżej kogoś zabijesz bo po co lazł prze drogę
@@krzysztofs6149 dla takich jak Ty to praw jazdy obowiązujące tylko w gminie powinno być
@@jarek9484 dopóki nie było Internetu tylko rodzina wiedziała żeś głupi
To nie kierowcy jadą za szybko, ale znaki stoją za wolno. 😁
Tiry, które „zadupcają” po zmroku to sceny mrożące krew w żyłach. Z górki na pazurki i heja 100/h
Przyszłość ruchu drogowego to tranzyt. Gdy już wszyscy będziemy jeździć tranzytem, problemy znikną, ale to jeszcze daleka droga. Ja już co jakiś czas tak jeżdżę i muszę przyznać, że jest o wiele lepiej.
Taka rzeczywistość w dzikim kraju :(
Przejście w Gaju najbardziej niebezpieczne, a teraz sonda: kto tam widział kiedykolwiek policję kontrolującą ruch, obojętne prędkość czy wyprzedzanie na przejściu, obojętne czy z drona czy patrol na miejscu? Oddam pierwszy głos, przez 20 lat - 0 (słownie zero).
Kilka razy stali, ale fakt rzadko
Wstyd się przyznać ale tak się zakopianką jeździ 🫣. Śmialbym się jakby ten fotoradar w Gaju obrócili w drugą stronę 😂
nie było by problemu gdyby ktoś regularnie egzekwował przepisy. Niestety w Krakowie wiele osób odnosi wrażenie, że z drogówką jak z Yeti... niby ktoś widział, że istnieje, ale w sumie ciężko spotkać...
Skoro Pan Marek tak często przejeżdża przez Austrię, to proszę wskazać gdzie jest w Austrii podobna droga - dwupasmowa droga krajowa, z takim nagromadzeniem przejść dla pieszych i dodatkowo z takim nagromadzeniem znaków wszelkiej maści i o tak dużym natężeniu ruchu.
Myślę, że jeżeli taka droga byłaby w Austrii, to priorytetem byłoby wybudowanie w bliskiej odległości autostrady z brakiem skrzyżowań i przejść.
Jeżeli chodzi o Tiry, ciężarówki - proszę Panie Marku powalczyć o zamianę prawną organizacji pracy takich ciężarówek, bo obecne przepisy i organizacja przewozów skłaniają do łamania ograniczeń prędkości i nadmiernego ryzyka w imię dojazdu na czas, braku kar za spóźnienie etc.
Jeśli rzeczywiście celem przepisów jest zapewnienie bezpieczeństwa pieszym, a nie wyłącznie realizacja decyzji urzędników unijnych, to najrozsądniejszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie zasady analogicznej do tej obowiązującej w przypadku pojazdów szynowych. Pieszy powinien wchodzić na jezdnię dopiero wtedy, gdy przejadą samochody i tramwaje, a droga będzie wolna. Taki przepis znacznie lepiej chroniłby pieszych przed potencjalnymi zagrożeniami.
Zaczeka chwilę dłużej przed pasami i będzie żył długie lata w zdrowiu i bezpiecznie.
i czemu w temacie przejść dla pieszych o ruchu niekierowanym nie ma wspomienia o Austrii czy Niemczech.
Bo tam nie uświadczy takich przejść.
Na mapie jakoś widzę mnóstwo przejść niekontrolowanych w Austrii oraz w Niemczech.
@@docent5237podaj konkretną lokalizację takiego rzekomego przejścia poza terenem zabudowanym bez sygnalizacji świetlnej 😂
Cywilizowana jazda w naszym kraju jest tylko możliwa wtedy gdy mandaty będą po kilkanaście tysięcy złotych.
Otóż to.
A po co?? wystarczy stale kontrole na tym odcinku i te kilkanascie tysiecy to w godzine wyczepią.
@@vuuudu nie chodzi o "ten" odcinek. To skala ogólnokrajowa.
W cywilizowanych krajach nie ma takich przejść xD th-cam.com/video/i-YNtObncNI/w-d-xo.html
W Niemczech i Austrii i są takie przejścia dla pieszych.
@@docent5237 Niekierowane i w takiej ilości? Napisz gdzie
@@docent5237podaj konkretną lokalizację takiego rzekomego przejścia poza terenem zabudowanym bez sygnalizacji świetlnej 😂
@@bartek-e7y Przejścia pokazane na filmie są w terenie zabudowanym.
@@pawelnormalne431 Np. w Austrii ~23719 według danych OpenStreetMap.
przejścia na dwupasmówkach w mieście przeważnie są ze sygnalizacja, a tutaj gdzie większa prędkość (tak wiem jest 50 przed) nie ma
Mnie też tam w tym miesiącu wyprzedzała ciężarówka - brawo zawodowi IGNORANCI!
Prawie tu nie bywam ale mnie też ostatnio kilku nie wyprzedziło!!!
Zgaduje że większość ludzi nie wie nie można wyprzedzać przed i na przejściu
To skąd mają prawo jazdy, skoro nie wiedzą?
@@Mapinguari. zdali egzaminy
@@Mapinguari.
Bo mądralo na egzaminach 20-30-40 lat temu, nikt o tym nie uczył, a na pewno nie uczulał na tak ważny temat.
Przestań gadać o egzaminach, bo 30-40 lat temu nie było żadnego pytania egzaminacyjnego z wyprzedzaniem pieszych na pasach, a jeśli nawet było, to było to jedno z tysiąca pytań, które wcale nie trzeba było wylosować. Zatem te argumenty z głupim pytaniem: "jak zdałeś prawko" jest idiotyczne. Jeśli taki pytanie obowiązkowo musiałoby powtórzyć się w każdym teście 3 razy na 15 pytań, to jeszcze mógłbym zrozumieć Twoje zdziwienie, ale nie kiedy to było pytanie 1 na 1000 z pytań egzaminacyjnych przy losowaniu 15 z 1000
Też uległem temu złudzeniu. Kiedy jedziesz zgodnie z przepisami, nie widzisz innych takich jak ty, widzisz tylko tych co świrują pawiana
Zakopianka - pełn aprzejść bez sygnalizacji ... przez dwie jezdnie ... jeśli chcemy poprawiać bezpieczeństwo to nie stawiajmy głupich ograniczeń do 50km/h, tylko zrobmy przejście z sygnalizacją.
Zrobimy przejscie z sygnalizacja to beda narzekania kierowców i korki na czerwonym ale zgadzam sie tak powinno byc jesli kierowcy nie sa wstanie opanowac podstawowych pojec w ruchu drogowym. Wiekszosc tam wyprzedzajacych pewnie nie mialo jak zwykle zielonego pojecia co to jest wyprzedzanie i znow by bylo stwierdzenie ja nie wyprzedzalem przeciez jestem na swoim pasie:P:P
@vuuudu tak, dlatego jesli chcemy dbac o bespieczenstwo, powinnismy zmieniac ibfrastrukture i edukowac kierowcow.
No tak, bo kierowcy to idioci, którzy aby nikogo nie zabić na przejściu, to musi mieć sygnalizację...
Na takiej drodze nie robi się skrzyżowań z sygnalizacją, bo to pomyłka przy takim natężeniu ruchu. Buduje się nową trasę (ale górole, nie chcą ziemi sprzedać), więc zostaje przerabiać obecną tak by likwidować przejścia np. z użyciem tuneli dla ruchu kołowego.
@@andrewandrewski2546 co znaczy nie robi sie? ile tam ludzi dziennie przechodzi przez ta droge? jakie korki?
Założenie "poprawy" bezpieczeństwa na zakopiance jest błędne! Jak można liczyć na to, że na drodze odizolowanej od budynków na której zakres prędkości dozwolonej to 50-120, w tym przez odcinek 20 km 50-90 (czyli zwiększenie prędkości prawie dwukrotnie), że ktoś będzie co chwile zwalniał i przyspieszał? Piesi przechodzą rzadko, skrzyżowania i ich działanie to fikcja - w zeszłym roku prawie wjechałem czołowo na Hyundaia, który wymusił pierwszeństwo. Jeden, czy dwa fotoradary na całej długości drogi i odcinkowy pomiar prędkości przed Nowym Targiem, żadne przejście nie jest kierowane, kładek prawie nie ma. Dlaczego nie można było dać ograniczenia 80 na całej długości, przejść kierowanych i fotoradarów co 10km?
Oooooo ... Komuś się przytyło 😜😜😜 tak uszczypliwie 🫠
Może trzeba na zakopiance wprowadzić odcinkowy pomiar prędkości?
a może zlikwidować przejścia i skrzyżowania w poziomie drogi? I - co za zdziwienie - to się właśnie dzieje?
@@krzysztoff941 lepiej drogę zbiorczą wynieść nad poziom gruntu , tak żeby lokalsi mogli się poruszać pod nią bez zwiedzania podziemi czy wpsinaczki
Skoro ta droga jest tak mocno uczęszczana, to może warto by było bardziej zadbać o bezpieczeństwo pieszych budując więcej kładek, albo przejść podziemnych. Oni tam mieszkają i mają prawo się poruszać po swojej miejscowości. Mają też prawo czuć się bezpiecznie. No ale pomijając już bezpieczeństwo, to ilu kierowców ustąpi pierwszeństwa pieszemu? A nawet, jak się jeden zatrzyma, to nigdy nie mamy pewności, czy ten na sąsiednim pasie zrobi to samo. Widać to po stylu jazdy, że prawie nikt nie zwraca uwagi na oznakowanie, a tym bardziej na samochody na sąsiednim pasie. Z tego powodu pieszy długo może czekać na możliwość przekroczenia jezdni. A jak widać na zbyt wielu przykładach, akcje policyjne i walenie mandatów na niewiele się zdają. Bo policja będzie tam stała jeden dzień w miesiącu? Ilu wyłapie? Ułamek procenta. Jak się nie zmieni mentalności w narodzie, nie poprawimy bezpieczeństwa na drogach...
Wystarczy zamontować monitoring i zrobić porządny system karania łamiących przepisy. Będzie znacznie taniej, bezpieczniej i wygodniej dla wszystkich.
'może warto by było bardziej zadbać o bezpieczeństwo pieszych budując więcej kładek, albo przejść podziemnych'
to jest próba pokonania przepaści metodą małych kroków nie polecam
moim są 2 metody :
1. budowa estakady i separacja ruchu lokalnego poprzecznego od ruchu tranzytowego
lub
2. fotoradar
@@tokarp390 Fotoradar już jest. I co on daje? Wszyscy zwalniają przed nim, a za nim od razu gaz w podłogę...
@@jednoreki666 i tyle wystarczy żeby ludzie nie ginęli a ludzie mogli normalnie chodzić zamiast pokonywać przeszkody dobre dla sprawnych nasto/20-latków nieobciążonych żadnym bagażem
@@tokarp390 Nie do końca. Zauważ, że są 2 pasy. Zwróć uwagę, ile w programie poświęca się uwagi przejściom dla pieszych. Zauważ, że za każdym razem pokazuje się całe serie tych, którzy wyprzedzają na przejściu, albo tuż przed nim. A w rozmowie z policjantem są mocno zdziwieni, bo dopiero od niego się dowiadują, że mijali jakieś przejście. Wiele razy były pokazywane również takie obrazki, że na jednym pasie ktoś się zatrzymał, żeby przepuścić pieszego, a ten na sąsiednim nawet tego nie zarejestrował. W tym odcinku przecież było dokładnie tak samo - nagminne wyprzedzanie na przejściu, albo tuż przed nim. Fotoradar powoduje zwolnienie jedynie po to, żeby nie dostać bardzo drogiej fotki. Na przejście dla pieszych już nikt, a przynajmniej prawie nikt, nie zwraca uwagi. To generuje niesamowite zagrożenie dla pieszych, którzy widząc jeden zatrzymujący się samochód, wchodzą na przejście i całkowicie bezrefleksyjnie wkraczają na kolejny pas, nie interesując się, czy ten na sąsiednim pasie ten fakt zauważył i również się zatrzymuje. Jasne, że piesi powinni nabrać nieco więcej instynktu samozachowawczego i upewniać się, że ten na sąsiednim pasie też się zatrzymuje w celu ustąpienia im pierwszeństwa. Jak to słusznie zauważył Pan Marek, jeśli są 2 pasy, to w większości przypadków "kierowcy" zachowują się tak, jakby to były 2 niezależne kanały ruchu...
Tak na marginesie, to sam wiele razy zostałem wyprzedzony przed przejściem dla pieszych, kiedy zwolniłem, żeby będący na nim piesi mogli spokojnie je pokonać. A zdarzyło się, że i przez policję...
Nienawidzę tej drogi. Nie da się tam płynnie poruszac bo co chwila jest inne ograniczenie, przejscie dla pieszych, fotoradar, nieoznakowani,budowa. Dramat.
4:40 Co to w ogole za chory pomysl żeby takie przejscia były na takich jezdniach. Jezeli mamy usprawniać ruch i dbać o bezpoeczenstwo to takie coś powinno być jak najszybciej usunięte. Albo kładka, albo światała tylko na "kliknięcie" pieszego albo w ogole usunąć.
Są piesi to są i przejścia. Wolałbyś żeby latali na przełaj?
Da się płynnie poruszać o ile się nie zapi3rda7a
Dzicz jest i będzie tu zawsze.
2:18 w Kielcach ma 70 km przejscia są zarówno Krakowska jak i Ściegiennego
Problem jest taki że ludzie sobie z tych dróg zrobili autostradę i pędzą
jeśli im państwo nie wybudowało autostrad to sobie, dokładnie "robią" je tam gdzie się da- tak będzie, wystarczy pomyśleć
A gdzie indziej jakie jest ograniczenie przy przejściach, skoro w Małopolsce jest 50?
Doczekam się odcinka o pierwszeństwach na drogach rowerowych? Np. na węźle Rayskiego lub na Medweckiego oraz w rejonie rond bez sygnalizacji świetlnej.
P.S. zakopianką spokojnie da się 100km/h przejechać całą więc bez przesady. Jedynie na tych nieszczęsnych przejściach dla pieszych trzeba zwolnić i uważać. Skandaliczna to jest obecność tychże przejść.
Czy Pan Marek był w BRD? Czy może opowiedzieć co BRD robiło w sprawie uruchomienia OPP na tej trasie? Czy w ogóle ktoś coś robi w tym kierunku?
4:55 7 i pół klocka w 15 sekund!
jak wkurzyc polskiego kierowce? jechac przepisowo...
a może dać polskiemu kierowcy w tym rejonie drogę na której będzie mógł on jechać przepisowo? Mam na myśli Skę, niezbędną w tym rejonie, niestety z wielu przyczyn ona nie powstanie, więc trudno się dziwić że jako "coś jak Ska" od dawna traktowana jest droga Kraków-Myślenice. Można albo lewacko stanąć sztywno na stanowisku "są przepisy i koniec" albo próbować zrozumieć drugiego człowieka. Uwaga- nie nawołuję do rozjeżdżania pieszych na przejściach na tej drodze tylko do likwidacji przejść- co, nota bene - ma przecież miejsce!!!!!
4:05 już odpowiadam Panu Markowi: wtedy kiedy kary za wykroczenia drogowe będą drakońskie. Nie dotrze się do mózgu Polaka inaczej niż przez kieszeń. Już nawet nie te punkty i zabierania prawka bo wszyscy to mają gdzieś. I mandaty powinny być rzędu 5, 10 czy 15 tys złotych. Tak, żeby czlowiek zarabiający średnią krajową po dostaniu takiego mandatu popuścił w spodnie a potem, żeby go spłacał co najmniej przez kilka miesięcy. Mandat 200 zł to kpina.
Tu nie chodzi o wysokość mandatów tylko o ich nakładanie. Taki kierowca może 1000 razy wyprzedzać na przejściu dla pieszych i nikt mu nigdy mandatu nie wystawi to jak ma do niego coś dotrzeć.
@_Karol1_ już odpowiadam: ten 1001 raz będzie dla takiego głąba wyjątkowy, przełomowy można by powiedzieć. Nagle oczki zrobią się szerokie i wilgotne, z gaci zacznie wypływać śmierdząca substancja a z gęby głupie tłumaczenie, że no przecież ja tu 1000 razy tak jeździłem. I gwarantuję, że 1002 razu już nie będzie. Nie będzie, bo żeby spłacić mandat to niestety trzeba będzie zrezygnować z wakacji z rodziną albo nawet sprzedać auto. Pozdro
Niema mandatów, to nudne
No i co z tego? Ktos ich złapał? Mandat dostali? Nie! To się nie boją niczego.
To bardzo źle. Źle, że zgłaszanie takich potencjalnych zabójców drogowych jest pejoratywnie określane donosicielstwem. Policja nie może być wszędzie, a każdy z nas chciałby się czuć bezpiecznie na drogach.
Któryś raz apeluję i namawiam o wprowadzenie zasady, że przejścia dla pieszych na jezdniach o co najmniej dwóch pasach ruchu w jedną stronę, powinny być kierowane sygnalizacją świetlną, jak to jest często w cywilizowanych krajach.
Są sukcesywnie przebudowywane.
@UsgBifJgpwltA Światełko w tunelu.
mandaty za tanie
Nie tylko nikt tego nie egzekwuje. Brak kontroli i jest tego efekt.
Widział ktoś ciężarówkę jadącą 80km ? bez jaj . Jakiś ciężarowiec dostał kiedy mandat za 90km ???? nikt
Jesli wszyscy jada za szybko to jaki problem trasa jest zrodlem kasy do budzetu państwa, postawic tam stala kontrole policji niech placą proste, nie posiadacie 2 policjantów z radarem i kamerą?? koszty sie zwrocą czysty zysk a za jakis czas kierowcy naucza sie tam jezdzic bo szybkosc bedzie nieoplacalna.
Lepszy był by "odcinkowy pomiar prędkości", 4 kamery z każdej strony (dwie na początku, i dwie na końcu), i resztę robi komputer.
Policjanci (których są braki) zajmą się czymś innym.
i co siekawe, nawet do 30 zwalniają, 70tka obowiązuje, potem fotoradar nastepnie 50tka . to dopiero skutkuje nagłe hamowanie... to też nie jest bezpieczne!
Zwolnienie do 50 na Zakopiance to jest samobójstwo - zaraz ma się na zderzaku tego, co jechał z tyłu. Strach, czy ktoś nie walnie w tył samochodu.
Swoją drogą - rzadko wspomina się, jak to się stało, że w innych miejscach w Europie tak grzecznie jeżdżą. Tam były regularne kontrole i wlepianie wysokich mandatów. I nadal można tam wysoki mandat dostać.
Moje pytanie - na co idą pieniądze z mandatów?
Może powinny iść na szkolenie policjantów drogówki, na wyposażenie ich w sprzęt i na opłacenie ich pensji?
I może fotoradary powinny nie mieć oznaczeń, zwykły szary kolor oraz gdzie są i powinny być mobilne - ustawiane losowo w różnych miejscach tak, by kierowcy nie wiedzieli, gdzie trafią na fotoradar?
jak ci walnie w tył to jego wina i kaska z ubezpieczenia
Co za bzdury, mandaty mamy na poziomie prawie, że niemieckich kar (a pod kątem ilości punktów za przewinę, to nawet mamy 1 miejsce), a gdzie nam do zarobków niemieckich 🙈🙈
Kładki zrobić i po problemie. Po taniości przejścia
My mamy dorównać Austrii? dobrze będzie jak dorównamy Czechom.
Zakopać tą zakopiankę taką mam koncepcję 😁
Nie piszę o zakopiance, ale w Polsce często jak jedzie policja to jedzie 10-20 więcej... ciekawe dlaczego? ktoś wie?
bo ograniczenia predkosci sa czesto nizsze niz moga byc w rzeczywistosci. Potem w takim miejscu staje policja i robia kase na mandatach. Wiele moge podac przykladow dwupasmowej drogi, gdzie jest ogr. 50, a moze byc bez problemu 70 i ludzie tez tyle jada.
Moim zdaniem bez sensu jest o informowaniu kierowcow o pomiarze predkosci w konkretnym miejscu, czy to odcinkowego czy fotoradaru.
dlaczego?
@@bolesawjakimowicz1563 no bo jaki wtedy sens ma ten fotoradar? Kierowcy zwolnią tylko w tym jednym konkretnym miejscu, a resztę trasy dalej będą przekraczać prędkość
@_Karol1_ No właśnie o to chodzi, by zwolnili w tym konkretnym miejscu z uwagi na niebezpieczne miejsce.
Fotoradar bez ostrzeżenia to byłoby nabijanie kasy, a i tak miejsce niebezpieczne by takim pozostało.
@@bolesawjakimowicz1563 ale ograniczeń prędkości powinni przestrzegać wszędzie
@@bolesawjakimowicz1563przecież ten fotoradar stoi w złym miejscu, zaraz za nim kierowcy przyspieszają. Powinien stać za przejściem jeśli już.
Czy Pan Dworak zglasza wykroczenia zarejestrowane swoja kamera??
O 3.15 usłyszałem, jak włącza się czujnik radarowy pana Marka w kabinie. Pan też się kontroluje))))
Co to za tekst :" kierowca białego przesadza ?" Tam jest ogranicznie górne nie dolne ... tak "specjalisto" BRD jak wiesz co to oznacza to mysl co mówisz.
Macierewicz jeździ bez prawa jazdy. Widać można. 🤣🤣🤣
8:28 żeby takie przejście dla pieszych nie było sterowania światłami w dodatku na skrzyżowaniu gdzie samochód może jechać 20 30 na godzinę żeby skręcić w prawo i to wymusza tych na lewych nie powiem, że chamskie hamowanie? To wykroczenie jest bublem prawnym, jak to pan Marek Dworak ciągle powtarza, w 90% przypadkach.
A co do S7 wciąż nie mogą się dogadać jesli chodzi o przebieg.
i się nie dogadają, ta sprawa jest przegrana, S7 z Krakowa do Myślenic nie powstanie. Tyle w temacie. Ok jest jedna szansa, ok 20, może 15 km długości tunel od węzła w Krakowie. Technicznie da się zrobić, ale to poza budżetem tego kraju
Nie no Ja wcześniej o tym nie wiedziałem jak wielu dzięki temu programowi wiem że na takiej drodze też nie wolno wyprzedzać na przejściu dla pieszych i jadąc z Pomorza do Zakopanego zauważyłem że jest tam dużo takich przejść dla pieszych i 2 x taki mandat i utrata prawka więc też tam po waszym programie nie wyprzedzałem
Nie wiedziałeś że nie wolno wyprzedzać na i przed przejściem? Z jakich chipsów masz prawo jazdy?
@@jarek9484
Mądralo: nawet po tych filmach, widać, że kierowcy nie znają przepisów. Wielu z nich robiło prawo jazdy 20-30 lat temu. Kto Ci niby powiedział, ze 30 lat temu na kursach i egzaminach była mowa o wyprzedzaniu na przejściach? Ja robiłem 30 lat temu i zapewniam Cię, że ani słowa na kursie nie było tematu, na który wyczule "Jedź bezpiecznie".
Problemem jest to, że w Polsce nie ma "odnowień uprawnień". Niektórzy prawo jazdy robili 50 lat temu. Wielu z Was na świecie nie było, ale potrafi pouczać czy takie prawko zostało zdobyte w chipsach czy popcornie.
@guramidwuplamy9523 ignorancie to się ucz albo prawo jazdy oddaj. Ja mam prawko od 1989 i ten przepis był od zawsze. Nieznajomość prawa szkodzi i lepiej się tym nie chwal.
@@jarek9484
Ignorancie.
Nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem....
Nigdzie nie napisałem, że takie przepisu nie było, tylko, że "uczulali na tę problematykę, a jeśli już była mowa to w minimalnym stopniu.
Przyzwyczaiłem się, że trzeba dwa razy to samo pisać takim ignorantom jak Ty, którzy nie czytają ze zrozumieniem prostego tekstu.
Jednak Mike miał rację ,mówiąc, że: "większość ludzi jest g...."
@guramidwuplamy9523 jasne, wysoki sądzie przepis wszedł wczoraj a ja chipsy kupiłem przed świętami
60km a 80 no bez yay ......
OGRANICZENIE DO 60 NA DRODZE DWUPASMOWEJ. GRATULUJE XDDD
Co w tym dziwnego?
@@docent5237 Rowerem tyle się da
Ja tego nie pojmuję, wcześniej tam było 70 (od 2019 r. 50) przy ruchliwym i niebezpiecznym skrzyżowaniu kolizyjnym a teraz jest 60 przy prawie bezkolizyjnym zjeździe!!!
No nie wiem co w tym śmiesznego szczególnie że a) jest to teren zabudowany b) o dużej gęstości zabudowy c) wypadkogenny od wielu wielu lat, jak Ci ludzie mają iść na przystanek jak nie ma kładki? Stać 15 minut aż któryś zatrzyma się ze stu do zera bo któryś kiero z dobrym wzrokiem zauważył że ktoś stoi i czeka xd
@@ogmike012teren zabudowany, hahahahaha
7:59 jak to wzorcowo? Przecież tam również doszło do wyprzedzania na przejściu.
Może ktoś z Was ma pomysł dlaczego nie buduje się w takich miejscach przejść podziemnych?
Koszt kładki to 6-7mln złotych.
Przejście podziemne wydaje się o wiele tańszą i szybszą w realizacji a tym samym mniej uciązliwą dla wszystkich opcją. Oczywiście z monitoringiem 24h
Bo jest to stara droga, przez wiele miejscowości, tych przejść tam jest sporo. Są sukcesywnie budowane kładki, ale 6-7 mln złotych za jedno przejście to jest dużo. Już prędzej powinna być sygnalizacja świetlna.
@_Karol1_ właśnie niezrozumiałe są dla mnie decyzję dotyczące tak kosztownych inwestycji.
Najpierw kilka lat planuje się gdzie taką kładkę zrobić a potem po wybudowaniu jest wrażenie
ich "marnowania". Przejeżdżam tam (Gaj) dość regularnie i pieszego przechodzącego tą kładką
widuje raz może na 30-40 przejazdów. Podobnie z nowym wiaduktem na górce (którego budowa trwała prawie rok i kosztowała ponad 10 mln!) Auto jak narazie widziałem tam dokładnie trzy razy. Może gdyby testowo uruchomić tam światła dla pieszych które okazałoby się że są wyzwalane może max 100x/dzień to wyszłoby że budowa kładki to
jednak przerost formy nad treścią.
@@andrzejn6078 no dokładnie, jak droga przecina jakąś małą wioskę to oczywistym jest, że tych pieszych chcących się przedostać na drugą stronę akurat w tym konkretnym miejscu będzie niewielu, ale nie można też całkowicie zlikwidować takich przejść, bo prowadzi to do ich wykluczenia albo przechodzenia w innych miejscach niedozwolonych. Dlatego uważam, że sygnalizacja świetlna jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem w takiej sytuacji. Albo po prostu budowa całkowicie nowej drogi, w nowym śladzie, już w standardzie ekspresówki/autostrady, ale to już jest znacznie większe przedsięwzięcie, na fragmencie to się udało.
To nie cywilizowana jazda a tresura. Oni nie jadą za szybko tylko normalnie. To znaki złe są ustawione a tam od lat jest wałkowane by kłaki zrobili lub przejścia podziemne. Zakopianka to jedna z bardziej ruchliwych dróg. Wychamowywanie ruchu to drogowa patologia. Politycy kasę ślą na Ukrainę i chcą odbudowywać ich a sami we własnym kraju nie potrafią zrobić przejść, i upłynnić ruch. Zasada jest prosta uciekaj stamtąt szybko
I przez takich opornych jak ty jest na drogach jak jest
@@paweb2894 no czego oczekujesz po wyborcy konfedegówna XD 90% to pseudowlonościowcy,ale na swoich zasadach tylko i wyłącznie. Takie typowe chamy. Tfu
Jazda samochodem w twoim pojeciu tresura nie jest obowiazkowa, zdajac test prawa jazdy wyrazasz zgode na przestrzeganie przepisów i dostosowanie sie do nich jesli Ci nie pasuje nie jezdzij oddaj prawo jazdy.
@@vuuudu można by powiedzieć o tym sam gdy się rodzisz. Wiesz na czym polega problem na równości. Ci co te przepisy wymyślają sami się do nich nie stosują. Jeździć wystarczy umieć i potrafić myśleć. Nagranie udowadnia, że pojechali szybciej i nic się nie stało i nikomu nic się nie stało. Czyli można jechać szybciej. A problemy rozwiązuje się z głową tak by wszyscy byli zadowololeni. Te kładki i przejścia podziemne powinny tam powstać już lata temu. Auta by jechały piesi by przechodzili i nikt nikomu by nie kolidował. A Twoja reotoryka pokazuje tylko jak łatwo dałeś/laś się wytresować systemowi. Kredyt też masz wzięty? Przyznaj się.
Żeby ciężarówki jeździły 80 km/h a nie ja teraz 90 to wystarczy obniżyć im prędkość w KRD do 70 km/h i będą jeździli te wymagane 80 km/h
Bez pouczającego, propagandowo - pretensjonalnego tonu Pani Beaty ten program nie mógłby istnieć. xD
03:10 - "PatoTIR" - to stan umysłu. Tego się nie da zmienić.
A to tylko on wyprzedził autora nagrania?
@@zamenislongissimus3687
A czy ja coś pisałem na temat tego czy ktoś inny wyprzedzał? I z jakiego powodu uważasz, że powinienem pisać o wszystkich wyprzedzających? Może Ty opisz pozostałych :)
Większość tych ograniczeń umieszczana jest bez potrzeby, stąd większość kierowców tego nie przestrzega
No nie wiem, jeździsz tą drogą codziennie? Ograniczenia tam są tylko przed przejściami dla pieszych i przed skrzyżowaniami, bo zakopianka niekiedy po prostu przecina wieś w pół i ludzie chcą przejeżdżać/przechodzić z jednej połowy na drugą. No ewentualnie jak są remonty, to wtedy tez jest ograniczenie. To które są wg ciebie nie potrzebne?
@ChuZZZta fakt, że rzadko tam jeżdżę, ale pamiętam odcinki gdzie nic się nie działo a ograniczenia były, nie neguje oczywiście ich potrzeby przed przejściem dla pieszych i przed skrzyżowaniem, może ostatnio się poprawiło 🤔
A później są mówienia ja jechałem zgodnie z przepisami i tym podobne przepisy to przepisy i żadnej negocjacji nie ma taka jest rzeczywistość
Skoro "WSZYSCY JADĄ ZBYT SZYBKO", to może pora podnieść limit prędkości na tych odcinkach.
Jak również zlikwidować te debilne przejścia - wszystkie do przerobienia na kładki, tunele, przejścia z sygnalizacją na przycisk.
Otóż nie, to oznacza, że trzeba zacząć egzekwować ograniczenia prędkości, bo bez tego zawsze będą jechać za szybko.
@@espertopl6947 cały jesteś jak "zawsze za szybko". Chyba że jeździsz tylko i wyłącznie po takich patologicznych, krajowych dwupasmówkach z przejściami bez sygnalizacji i z ograniczeniami do 50.
A zapłacisz za te kładki i tunele co parę km? Będziesz jeździł objazdami na czas tych wszystkich przeróbek?
@Reptylianin kolejny, dla którego od życia ludzkiego ważniejsze są oszczędności i 3 miesiace bez utrudnień.
Zapłace. A nawet już zapłaciłem. Ty też.
@@VediziYT xD Ty mówisz, że od życia ludzkiego ważniejsze są oszczędności, ale chcesz podnosić limit prędkości? I ludzie mają zapierdalać po schodach góra dół, żeby szlachta mogła zapierdalać? Nie, rozwiązaniem są fotoradary na każdym z tych przejść, żeby bydło jeździło zgodnie z przepisami, a nie będziemy pieszych wypierdalać na kładki, bo kierowcom myli się droga krajowa z autostradą
50 na przejściu, kolejna fanaberia. 70 by wystraczyło, a najlepiej światła. Nikt nie zwalnia bo nie ma takiej potrzeby
ja to bym podniósł jeszcze prędkość na przejściu, jak szybciej przejedzie to mniej czasu na uderzenie kogoś
@@ChuZZZtaPrzecież tam jest świetna widoczność
Spadaj ze światłami. Już wystarczająco dużo ich jest.
Zrobili długa drogę między miasami i dali jen nazwę "S"
Dali jej po dwa pasy w obie strony
Odzielili kierunki ruchu i pobocze
Poczym wstawili ograniczenie 50km/h...
To jest droga krajowa (DK) a nie ekspresówka (S). Ślepy jesteś?
@wadko może i ślepy
Ale nie na tyle ślepy żeby dostrzec twoje zapasowe chromosomy XD
Literki mi się pomyliły miałem E napisać XD
I faktycznie kawałek nazwali inaczej. Chyba tylko dla jaj.
Ciekawe, jakby wprowadzić abonament pt. "pozwolenie na przekraczanie o 20km/h na rok" i np. 10 000 zł - ilu by było chętnych? :)
Prędkość zabija. Wiesz o ile wydłuża takie dodatkowe 20 drogę hamowania?
nie nakladajcie kar za opozniony start czy dojazd do celu po kilkaset zlotych to mozemy gadac....
Co?
😆😆
Chyba wiem, jak on rozumuje, ale nawet nie chce mi się tłumaczyć. Kambodża umysłowa
Zlikwidować przejścia dla pieszych na rzecz kładek dla pieszych podnieść ograniczenia prędkości i będziecie mieli problem z głowy.
Macie ciekawe materiały, ale ten jak cześć waszych pozostałych filmów to "gówno burza".
Na zakopiance w ciągu ostatnich dwudziestu lat zginęło blisko stu pieszych. Więc nie gównoburza, tylko przypomnienie szlachcie z czworaków, która się z kolaski na audi przesiadło, jak należy zachować się na drodze.
Powinni panstwo zrobić odcinek o samochodach sterowanych przez komputery... To może byc przyszłość transportu.