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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Beim Modellprojekt Kempten Kopfbahnhof geht es weiter, natürlich. Zur Zeit wird an den Illerbrücken gebaut. Aber ganz abgeschlossen ist der Gleisbau noch nicht. Hier wird in einer Kurzfassung über das Schneiden des Bettungskörpers und das Einschottern der Gleise berichtet. Material für eine sehr viel längere Fassung schlummert auf der Festplatte.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Endlich geht es weiter! Das Gras im Allgäu scheint ja gut zu gedeihen ;-). Die Brücke wird der Hammer!
Mit dem Bauen ist es eigentlich immer weitergegangen, nur mit den Videos hakt es (die Videos macht halt der vom Bau 🤣). Kurzfassung des Brückenvideos ist eigentlich auch fertig. Wenn man genau hinsieht, erkennt man, daß das Gras direkt am Gleis vergilbt ist, da war kürzlich der Unkrautvernichtungszug 🚂🚂vorbeigefahren. Das nicht erfasste Gras ist vielleicht etws zu üppig gediehen. 😀😀
Grossartig zu sehen, das es mit diesem wirklich einzigartigen Projekt gut voran geht...Gut Ding hat eben Lange Weile...Der Stille Beobachter, würde am liebsten schon das vollendete Projekt in seiner ganzen Fülle und im Fahrbetrieb sehen...LG
Vielen Dank für das tolle Video. Als Kemptener verfolge ich natürlich besonders interessiert Ihr Bauprojekt.
Darf ich fragen, von welcher Firma die verbauten Seilzugkanäle sind. Färben Sie die Gleise mit dem Pinsel oder mit der Airbrush ein? Danke Ihnen.
Viele Grüße,
Volker
Über Nachrichten aus Kempten freue ich mich immer besonders. Die kleineren Blechkanäle I bis III habe ich von Weinert, sonst nehme ich Holzleistchen. Die Schienenprofile färbe ich - nach dem Entfetten (Spülmaschinenreiniger) - mit handelsüblichen Brüniermitteln bzw. Metallbeizen (z.B. Balistol).
Danke Dir. Ich habe mir schon fast gedacht, dass Du die Weinert Kanäle benutzt. Wahrscheinlich ist das immer noch die beste, wenn auch nicht gerade preiswerteste Lösung.
Viele Grüße,
Volker
Dort, wo die Kanäle weitgehend im Schotter vergraben sind, nehme ich aus Kostengründen auch gebeizte Holzleistchen (Schwellenleisten 2 x 3 mm).
🎥😎👍🥰👍🏻