42 секунды тепловой инерции. Значит первый схват после начала нагрева произойдёт именно через этот промежуток времени, а точнее 50. Одного я только не пойму, как воздух, при такой цикличной скорости успевает тепломеняться???????
тоже сомневаюсь в тепловой инерции всего механизма , больше поверил бы медленному процессу , ну а КПД больше паровоза - тоже не верно - обогревается то воздух вокруг и детали , а ежели второй цилиндр требует охлаждения то это и есть потеря КПД
. Дункан, я на 1/8 тоже чеченец, прадед по отцу был ченечец. Да, русский язык сложный, он до безобразия усложнен дебильными правилами. Чего стоит только правило безударных гласных - полный пиздец! А всякие исключения из правил. Напрашивается вопрос: на кой столько правил, если у них столько исключений? Если у правила есть исключения - это не правильное правило! )))
Шикарно. Но почему бы не увеличить КПД? поставить теплоэкран и вместо стеклянной колбы наружной сделать радиатор. При этом участить насечки на обоих радиаторах. Тут ведь чем выше разница температур, тем эффективнее.
его пик мощности-не более 18%,а это в 2 раза меньше современных дизельных двс. кроме того,его удельная масса в 1,5-2,5 раза больше,чем у дизельного двс,который не такой уж и пушинка!!!! Это заведомо ущербная технология-не зря ведь её уже более 100 лет как списали в аналы истории!!!
@@vadimp7552 эта ущербня технология кажется не заменима для создания устройства экстремального электроснабжения. То есть превращения любого топлива в электричество. Если бы кому то удалось довести до приемлемой для практики завершённости (ну хотя бы 10000 часов гарантированной не обслуживаемой наработки) и всего навсего с выходом 5 ватт на киллограмм аппарата, то это был бы прорыв. Такие аппраты были бы востребованы. Удивляюсь почему до сих пор никому не удалось создать подобные аппараты весом до 10кг. Казалрсь бы, вот оно всё на виду, только сделай - ан нет.
его пик мощности-не более 18%,а это в 2 раза меньше современных дизельных двс. кроме того,его удельная масса в 1,5-2,5 раза больше,чем у дизельного двс,который не такой уж и пушинка!!!! Это заведомо ущербная технология-не зря ведь её уже более 100 лет как списали в аналы истории!!!
Учёные не придумали вечных двигателей. Выдумали какой-то закон по сохранение энергии, чем всё и запороли! Теперь всё человечество мучается. Неравнодушные бедняги крутят, вертят магниты, крепят к палочкам, делают магические круги, пентаграммы. Не чего не выходит. Магия и волшебство давно забыто и утеряно. Но надежда есть. Правда, этим пользуются шарлатаны. Но надежда всё же есть!
его пик мощности-не более 18%,а это в 2 раза меньше современных дизельных двс. кроме того,его удельная масса в 1,5-2,5 раза больше,чем у дизельного двс,который не такой уж и пушинка!!!! Это заведомо ущербная технология-не зря ведь её уже более 100 лет как списали в аналы истории!!!
Какие изящные механизмы! Интересно наблюдать за работой двигателя. Отлично!
у меня так гранта заводится
42 секунды тепловой инерции.
Значит первый схват после начала нагрева произойдёт именно через этот промежуток времени, а точнее 50.
Одного я только не пойму, как воздух, при такой цикличной скорости успевает тепломеняться???????
там уже скорее не воздух тепломеняется а колесо с поршнями по инерции вращаются от такой скорости
тоже сомневаюсь в тепловой инерции всего механизма , больше поверил бы медленному процессу , ну а КПД больше паровоза - тоже не верно - обогревается то воздух вокруг и детали , а ежели второй цилиндр требует охлаждения то это и есть потеря КПД
там стоячая волна отрабатывает а теплообмен почти исчезает но он есть 💽
может это не стирлинг вовсе и идет прокачка воздуха нагретого
- А много ль корова даёт молока?
- Да мы молока не видали пока...(с)
TheVestibulum все правильно! спирт закончился!))
Ход маленький оттого и скорость большая - а в целом не плохо, если добавить регенератор, то будет еще лучше
*Необычный, я бы даже сказал отличный канал. Подписался с удовольствием. Очень интересно и завораживающе.*
*РЕСПЕКТ!*
Сразу что видно накрутка рейтинга.
Универсальный коммент бля) Очень интересно и завораживающе...
как определить что он самый быстрый
Моргать нужно реже.
. Дункан, лучше бы ты не дрочил, а РОДНОЙ язык учил.
. Дункан, но это же не от того, что ты ананировал. А знание РОДНОГО языка никоим образом не влияет на размер члена. Ты хоть это понимаешь?
. Дункан, я на 1/8 тоже чеченец, прадед по отцу был ченечец. Да, русский язык сложный, он до безобразия усложнен дебильными правилами. Чего стоит только правило безударных гласных - полный пиздец! А всякие исключения из правил. Напрашивается вопрос: на кой столько правил, если у них столько исключений? Если у правила есть исключения - это не правильное правило! )))
чем быстрее пыр-пыр-пыр, тем лучше
Впечатляет, но мощность и КПД всё таки важнее.
Для модели важнее наглядность. А тут ещё и очень красиво сделано.
Оборотики у него приличные ...
Завораживает!
Шикарно. Но почему бы не увеличить КПД? поставить теплоэкран и вместо стеклянной колбы наружной сделать радиатор. При этом участить насечки на обоих радиаторах. Тут ведь чем выше разница температур, тем эффективнее.
Будет оборотить как на дукати!
его пик мощности-не более 18%,а это в 2 раза меньше современных дизельных двс. кроме того,его удельная масса в 1,5-2,5 раза больше,чем у дизельного двс,который не такой уж и пушинка!!!!
Это заведомо ущербная технология-не зря ведь её уже более 100 лет как списали в аналы истории!!!
@@vadimp7552 эта ущербня технология кажется не заменима для создания устройства экстремального электроснабжения. То есть превращения любого топлива в электричество. Если бы кому то удалось довести до приемлемой для практики завершённости (ну хотя бы 10000 часов гарантированной не обслуживаемой наработки) и всего навсего с выходом 5 ватт на киллограмм аппарата, то это был бы прорыв. Такие аппраты были бы востребованы. Удивляюсь почему до сих пор никому не удалось создать подобные аппараты весом до 10кг. Казалрсь бы, вот оно всё на виду, только сделай - ан нет.
Форма вытеснителя , пулевидная плюс малый ход , вот и скорость 😉
Kak u tebia porsinia nezalamyvajetsia? Eta videoshop.
А чертёж есть?
Не могу представить, чтобы воздух так быстро менял температуру. Изменения на такой скорости ведь совсем уж малы
Егор Моносов там видимо еще тепловой эффект от сжатия/расширения газа помогает..
но я не уверен, лень думать
в цилиндре и воздуха очень мало а так бешено крутится он из за инерции воздух лишь слехка подгоняет
Вот это - антистресс! А не ваши попсовые фиджет-спинеры!
На сегодняшний день говна помимо спинеров поприбавилось...
Можно ссылку на сайт , чтобы купить?
Можно
✅👉Модели двигатель Стирлинга можно по ссылкам ниже:
ali.ski/kN1Hh // ali.ski/bkcR8y // ali.ski/E0qic // ali.ski/Eq4hBM // ali.ski/p012d // ali.ski/YPsqTS // ali.ski/Xq0Kv // ali.ski/5kVZa // ali.ski/b-XeX // ali.ski/V67K0 // ali.ski/KkcVn // ali.ski/pvhCOP // ali.ski/rOLSYd // ali.ski/gKrsF0 // ali.ski/BS21d // ali.ski/mRuwvJ //
✅👉Модели паровых двигателей:
ali.ski/RXEEnb // ali.ski/3ZPvXW // ali.ski/uJu3QJ //
✅👉Для тех, кто захочет изготовить свою модель:
Настольный токарный станок: ali.ski/NiJ_1
Резцы для обработки метала: ali.ski/O-pA7
Центровочные сверла: ali.ski/q2qdJA
Штангенциркуль: ali.ski/zo3ya
Микрометр: ali.ski/WW5Qa
Сверлильный станок: ali.ski/Wyjbp
Сверла: ali.ski/IQXRia
Инструмент для нарезания резьб: ali.ski/Voyn3
Алюминий: ali.ski/2ZRM_
Латунь: ali.ski/I4qoZI
Бронза: ali.ski/em7ia
Титан: ali.ski/2r5Cr1
=====================================================
✅😉www.donationalerts.com/r/cognitivemechanics - Donationalerts😊
✅😉new.donatepay.ru/@1140752 - DonatPAY😊
✅Подписывайтесь на канал "Познавательная Механика", чтобы увидеть еще больше удивительных и интересных механизмов:)
Всем Добра и Хорошего настроения!😉
Блин а где можно купить такой чудо Аппарат
ОБОРОТЫ ГДЕ???
Классно маслает!
Ага! Если девушку так маслать,так у нее сотрется там всё!))
Просто супер элегантно
....как его с толкача зимой заводить!?
зимой можно охладить другую сторону цилиндра
а так очень хорошо
это двигатель типа альфа?
да
Или бета
Какие обороты?
Кто знает
У чела двигатели из консервных банок лучше завозиться
Надо поменять стартёр.
И всё это от огонька зажигалки
Может автор скорость на 2х поставил😄
Фигня! Термоакустический Стирлинг сборки Игоря Белецкого как минимум в 3 раза больше циклов может делать за одно и то же время
Василий Тёркин ,не рекламируй этого Белецкого.этот чудо-изобретатель никогда не сделает лучше китайцев
Ахринеть. Такая скорость от 10 мл спирта...
Beautiful...
Круто
Ето мой иж когда я его пробую завести
его пик мощности-не более 18%,а это в 2 раза меньше современных дизельных двс. кроме того,его удельная масса в 1,5-2,5 раза больше,чем у дизельного двс,который не такой уж и пушинка!!!!
Это заведомо ущербная технология-не зря ведь её уже более 100 лет как списали в аналы истории!!!
чем-то напоминает двигатель моего велика
Давайте создадим вечный двигатель 😊
Учёные не придумали вечных двигателей. Выдумали какой-то закон по сохранение энергии, чем всё и запороли! Теперь всё человечество мучается. Неравнодушные бедняги крутят, вертят магниты, крепят к палочкам, делают магические круги, пентаграммы. Не чего не выходит. Магия и волшебство давно забыто и утеряно. Но надежда есть. Правда, этим пользуются шарлатаны. Но надежда всё же есть!
@@ЗвенящийКедр я придумал как его осуществить в жизнь..
@@ГришаМорфин Колесо с динамо-машиной и длинной палкой вместо втулки, держась за палку крутиться вокруг своей оси?
@@ЗвенящийКедр не совсем но задумка интересная 😁
@@ГришаМорфин ну, говори, хоть через год расскажи)
Норм шпарит 😂😂😂
поставь генератор
круто
А у него коробка или автомат?
Artezian Japarik электра
Не автомат. Там пулемёт.
спорить не буду но он не самый быстрый
Испытания генератора Стирлинга th-cam.com/video/9bkJB9QV4es/w-d-xo.html
Самый простой, а потому дешевый, экономичный и надежный тепловой двигатель: th-cam.com/video/gLbpoWrhCVc/w-d-xo.html&ab_channel=mifikaciy
станок дилдо
замеры на стенде где бля ?
Самый быстрый это - Бём-Стирлинг )) th-cam.com/video/0-fg3XLU7Kc/w-d-xo.html
Интересно сколько выдает))
Трудно сказать :) но думаю оборотов так под 2000 тысячи в минуту, не меньше :)
сдается мне малоэффективная фигня, КПД будет низким, мощность то мизерная будет.
КПД 18% выдаёт энергии минимум 3 вольта
Макс Тихонов 3000 тараканьих сил выдет,епта
мощность не так важна чтобы електро мотор крутить много мощности не надо нужна в основном скорость
его пик мощности-не более 18%,а это в 2 раза меньше современных дизельных двс. кроме того,его удельная масса в 1,5-2,5 раза больше,чем у дизельного двс,который не такой уж и пушинка!!!!
Это заведомо ущербная технология-не зря ведь её уже более 100 лет как списали в аналы истории!!!
Макс Тихонов слышу эту чушь про кпд 18 %, но ни разу не видел живой Стирлинг с кпд хотя бы 1 %
щось за довго зупинявся. підозріло