Сьемка у вас реально профессиональная!как будто смотришь дискавери,очень тепло душевно,подход к реставрации и восстановлению авто тоже,с удовольствием подписался и смотрю!))спасибо!)
Станислав, у Вас самый лучший художественный фильм про оживление "мертвеца" получается! Полномасштабный, интересный, полезный для молодого поколения и историчный! Душа радуется за Вас!
Спасибо за видео, масса воспоминаний, радость, грусть, настальгия.... у отца был такой москвич.. автобомиль моего детства...куда бы вы не направили камеру, все знакомо, как бы родное ))
Обожаю работу шум двигателя 412 мягкий такой, зажигание вообще можно без стробоскопа выставлять. У меня был 412 Ижевский 2 года отъездил без кап ремонта как говорится. Лайк автору и удачи!
Насколько надежно делали авто! Еще наверное знак качества есть. Удивительно, что после столько лет ничего не потекло и завелся практически с пол оборота. Просто класс! У нас был 40-й переходка 76 года. Посмотрев видео как в детство попал.
Евротребования убили москвич,с каждым разом всё сложней было проходить техосмотр,равномерность торможения и выхлоп,ну и смерть владельца,оформить наследство на то время было дороже,совокупность факторов,вот совсем совести нет у властей,драть бабки за советское
Станислав здравствуйте! Всегда приятно смотреть Ваши видео репортажи! Вы большой специалист, Ваши познания в области автомобилей из СССР удивляют глубиной Ваших знаний! Вы самый крутой специалист и видно хороший Человек! Всего Вам хорошего!
Всем доброго времени суток! Случайно посмотрел один ролик и ´залип´ пересмотрел все видео! Автору отдельный респект! Грамотный, интеллигентный , всегда держит себя в «руках», настоящий Мастер своего дела с большой буквы. Практически каждый ролик , фильм - это «маленькая» жизнь с интересным сюжетом, профессиональным, спокойным разговором! Приятно и завораживающе смотреть. Я не сторонник массовых подписок на канал, это первый моя подписка. Лайк само собой! С уважением, Анатолий из Кубани.
Класс, смотрел и прям отдыхал душой, а уж когда тормоза стал делать, чуть ли не комок в горле застрял, вспомнил себя молодого и свой 412-й. За воротами -25 в гараже -15, а я у него прокладку головки блока менял и потом ещё клапана регулировал. 😁😄😁Эх.... вернуть бы лет 35 назад.
Знаете, какой вы молодец, действительно хорошая машина, и на соревнованиях побеждал, и на экспорт шёл, но в 90-е сказали, что иномарки лучше, и все давай сдавать металл. А сейчас, когда все наигрались с иномарками, кинулись а их почти и не осталось. А ведь машина простая, и неприхотливая. Спасибо вам, здоровья и такого же энтузиазма. С уважением Сергей.
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за Ваше видео. Грамотно, доходчиво и ничего лишнего. Ещё раз спасибо. А тормоза я прокачиваю в одного, сделал приспособление. В крышку тормозного бачка поставил вентиль от бескамерной шины, соединяю шлангом от левого переднего колеса к бачку подаю воздух. Далее только открываю штуцеры на колёсах. Особенно удобно на 2140, там много цилиндров. Но расход тормозной жидкости выше.
Огромное спасибо за Ваши видео! После просмотра нормализуется давление успокаиваются нервы, слава богу что есть ещё такие люди как вы! Ещё раз огромное спасибо за Ваш труд! Лайк!
Когда из груды ржавого железа делают конфетку это да. А тут родная краска на месте... Я лет 30 назад регулярно делал то же самое самое с почти новым на тот момент ИЖ Комби.
Станислав, прекрасные ролики у вас, о старых москвичах!!! Я с огромным удовольствием их смотрю. Хотя сам не коллекционер москвичей. А смотреть вот очень люблю ,как восстанавливаются прекрасные машинки! Ваше занятие очень благородное! Вдохнуть вторую жизнь в старенький автомобиль! Это круто! Купить какой-нибудь премиальный автомобиль это уже обыденно. Никого не удивить BMW X6, Land Cruiser 300 Ford f350. Это так сказать в порядке вещей! А вот сделать конфетку из совсем дряхленькой , совсем разбитенькой ,совсем устаревшей машинки, это по-настоящему подвиг! Удачи вам , в таком интересном деле!
Менять манжеты это как мёртвому припарка и дело не качестве резины, просто метал тоже имеет свойства изнашиваться, тоже сначала менял потом понял, деньги на ветер, брать дак сразу узел в сборе.
С отцом так же тормоза качали. Был 412, 83г, голубого цвета. Его дедушка получил, новым!!! за сдачу молока в совхозе. В нашей семье трудился до 2010 года
Абажаю эту марку авто, хотя на многих машинах ездил, сейчас надеюсь что сосед таки сможет уговорить родных на продажу 408. Всегда хотел именно этот. У самого были комби 2 штуки. Спасибо за хорошее видео и удачи, с меня подпись)
Вот смотришь такие видео и душа радуется! Во первых дело мастера боится!!! Во вторых и в жизни все как по нотам, и сам " Москвич" в хороших руках - ласточка!
Как я вам завидую!! Естественно, белой завистью))) что вы имеете такую уникальные возможность, прикасаться и даже прокатиться, на таких автомобилях... Как же это здорово!! Такие ощущения, просто бесценны!!!
Сегодня посмотрел видео спасибо.Модель ещё отличная едет отлично Я тоже буду брать когда напарник получит права и мы будем ездить и ремонтировать как вы Станислав он учится на механика ток что у него всё получится Я думаю.Спасибо за москвич он прекрасен.С праздником покрова.
Замечательно! Коллекция живет и процветает.. Смотрел на Ваш ремонт тормозного цилиндра и вспоминал как в начале 70х тормозные манжеты на свой 408й вырезал кончиком ножа из резины на токарном станке. Дефицит!!!
Эх, если бы в жизни так, как на видео - ушёл, пришёл, а уже несколько дней прошло и салон в машине поменялся)) А если без шуток, то понятно, что человек занят любимым делом. Даже несмотря на вырезанные моменты, видно, что работа спорится в его руках. Нравится и последовательность действий. Как модно сейчас говорить - зачётно, так держать!
А я и в наше время,бывает,проделываю такую процедуру,с нашей старушкой Копейкой,1974 года выпуска,купленной моими родителями новой,в том самом 1974 году,когда мне было неполные 13 лет!Она жива и вполне бодрая,машина пережила моего отца,умершего в 1992 году,в его неполные 60 лет,а я теперь по возрасту сравнялся с отцом своим,в то самое время,когда он ушел от нас,в небытие!Но возвращаясь к теме прокачки тормозов на нашей Копейке,скажу,что эту процедуру приходится периодически повторять,если машина простоит не менее полугода и более,такое бывает,простои ее,если я уезжаю надолго,из дому,по работе,в мое отсутствие она отдыхает,хотя это вредно для техники,длительные простои ее,было бы лучше,если бы она хоть немного ездила,несколько тысяч км в год-это лучше,чем простой на месте,для любой машины!Машина,эта наша Копейка,за 47 лет своего присутствия в нашей семье стала давно членом этой нашей семьи,не иначе!Так что будет и далее с нами,доживать свой век,уже немаленький,по автомобильным меркам,ее одногодки-большей частью уже сгнили и сгинули в пучине времени,иные люди столько не прожили,сколько эта машина у нас живет!
Привет Станислав, видео супер👍 у меня знакомый работал водителем в больнице на таком переходном "Москвиче" у его только тёплые воспоминания классный автомобиль. Удачи тебе и всех благ.
Добрый день пан Станислав-москвичедел. Посмотрел очередной видеоотчет , и опять спасибо за подробное описание своих действий. Кстати, я у нас, в смысле в Израиле, за 20 лет видел только одного представителя семейства МЗМА-АЗЛК, это 2141-й, в приличном состоянии, ездит, рабочая лошадка. Вот так!!!
О как, а вы как думали... Здесь очень много раритетов, ну очень старых автомобилей, мне посчастливилось попасть один раз на такоц сейшн VW. ЭТО БЫЛО, ЧТО ТО!!!
Видио класс, но грустный осадок:еще один Москвич на улице попортили. Надежда, что хоть в Новороссийске им займутся. М 2140 салон в таком цвете был, красном. Не хотелось чехлы одевать, так он мне нравился. Еще раз спасибо за отчет.Пересмотрел путешествие на Саяны. "Клуб автокинопутешествинников."
Все детство проездил на москвиче бежевого цвета 408-412 переходная модель 1969 года, спс за видео с салона, этот звук разгона, звук выющей коробки... аж в детство вернуло!!!
Если прокладок мало, а шток топливного насоса длинный, то он может не иметь полного хода и не давать перепускать, когда игла запирает поплавковую камеру и перекачивать. А ещё все эти насосы разные, некоторые просто сасают) а некоторые рассчитаны под обратку с карбюратора и соответственно более мощные и не умеют перепускать через себя топливо. Я когда перегонял свежекупленный 2140 с Коврова в Волоколамск, со схожей проблемой столкнулся, перекачивает и хоть ты что с ним делай.
Люблю прежде всего у вас, Стас, именно такие, технические видео, в духе британского шоу Wheeler Dealer. Наверное, потому что и сам люблю покопаться в машине. Спасибо.
Земляку из Новороссийска респект! Прям открыли капот у меня аж сердце сжалось,запах почувствовал красной тормозухи... салона.У папы был 412 1974 г.только на решетке эмблема ИЖ,и задние крылья острые.Лайк.Спасибо.
У меня тоже 1975 года, но взади поворотки треуголки, тоже весь в стоке, завёл его на всем родном, тока воду свежую залил🤣, крайний техосмотр 1991 год, пробег 50 тыс. Провожу капиталку движки. Я его помню с лет 10 когда мне было. И вот в 2020 купил его за 10 тыс. Теперь это мой проэкт. Удачи Вам. ✊
Отличный москвич который попал не к тому владельцу. 27.000 км а состояние кузова увы не такое отличное . А Станислав молодчина . Мастер по реанимации Москвичей!!!
Привет из Германии Станислав. Сегодня я здесь поставил на учёт Москвич 412 1990г.в и Москвич получил статус исторический. Видео очень понравилось. Удачи.
ПРИВЕТ ВСЕМ .... ИЗВИНИТЕ ЗА ПОЧЕРК Я ГРУЗИН ... Я И МОИ БРАТ 86 ГОДУ ОТ МОСКВИЧА ЗДЕЛАЛИ КОПИО ГАЗ 24 ВОЛГУ ....МИНИ ВОЛГУ ТОЛКО ЖЕСТИАНКУ АСТОЛНОЕ РИСОРИ КАК У ВОЛГИ ПЕРЕДОК ТОЖЕ ПОХОЖЕ ...НО УНАС ИВО ОТНЯЛИ МИНТИ ... И ДОСЕХ ПОР НЕ ЗНАЕМ ГДЕ ОНА ,,,МОЖЕТ КТО НИБУТЬ УВИДИТ .... МОЕ ИМЯ ... Малхаз Нозадзе ,, В МЕСЕНДЖЕРЕ ...СПОСИБО ОГРОМНОЕ ,,,,🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪,
У меня был такой же, один в один. Но москвич есть москвич, тяга движка круче на любой шахе, у шахи максмалка 140 км. ч а у москвича я стрелку ложил и вроде он ещё быстрее мог. И это на 4 передаче. Так как больше не было. Обороты не понятно какие, так как нет Тахометра.
Как же приятно слышать этот урчащий звук работающего "Москича".. В салоне 412-го (экспортного )Москвича впервые оказался в 69-ом году (до чего же он был резвый по тому времени) - на второй передаче до 80 -ти км и по просёлку так легко летел и безшумно,только звук глушителя и свист колодок (непередаваемое ощущение)..Не поэтому ли и первым моим авто стал такой же (экспортный )М -408 "Э" с быстрым редуктором. Спасибо автору видео за воспоминания.Как всё было просто (никакой электрики )всё механика.А вот у Жигулей т. насосы глючили в жару (если приходилось постоять , например в свадебном кортеже)..
Формат оживления очень интересный, с радостью смотрю подобные видео. Приятно, что у Москвича будет светлое будущее, увидеть бы его после реставрации.
Сьемка у вас реально профессиональная!как будто смотришь дискавери,очень тепло душевно,подход к реставрации и восстановлению авто тоже,с удовольствием подписался и смотрю!))спасибо!)
Чем дольше смотрю канал, тем больше уважаю автора! Настоящий Мастер своего дела. Ответственный, добросовестный, дотошный и очень знающий!👍
Настоящий Мастер своего дела
Прелесть её киски, русланка
Станислав, у Вас самый лучший художественный фильм про оживление "мертвеца" получается! Полномасштабный, интересный, полезный для молодого поколения и историчный! Душа радуется за Вас!
Спасибо за видео, масса воспоминаний, радость, грусть, настальгия.... у отца был такой москвич.. автобомиль моего детства...куда бы вы не направили камеру, все знакомо, как бы родное ))
Русские машины потрясающие. Поздравляю с вашей работой по сохранению. 👏👏👏👍
Вы серьезно? И чем интересно они "Потрясают" ? Надежностью, дизайном, мощностью или ценой?
@@Seneka008 Простотой обслуживания и дизайном
Обожаю работу шум двигателя 412 мягкий такой, зажигание вообще можно без стробоскопа выставлять. У меня был 412 Ижевский 2 года отъездил без кап ремонта как говорится. Лайк автору и удачи!
С удовольствием смотрю видео на этом канале!!! Такое ощущение, что попал в детство своё, когда кругом были настоящие авто, а не пластиковые ведра...
Насколько надежно делали авто! Еще наверное знак качества есть. Удивительно, что после столько лет ничего не потекло и завелся практически с пол оборота. Просто класс! У нас был 40-й переходка 76 года. Посмотрев видео как в детство попал.
Евротребования убили москвич,с каждым разом всё сложней было проходить техосмотр,равномерность торможения и выхлоп,ну и смерть владельца,оформить наследство на то время было дороже,совокупность факторов,вот совсем совести нет у властей,драть бабки за советское
Станислав здравствуйте! Всегда приятно смотреть Ваши видео репортажи! Вы большой специалист, Ваши познания в области автомобилей из СССР удивляют глубиной Ваших знаний! Вы самый крутой специалист и видно хороший Человек! Всего Вам хорошего!
Спасибо вам большое! Приятно!
Спасибо за интересный фильм!Новому хозяину удачи на дорогах!
Станислав, главный по Москвичам, спасибо за твои видео, жду всегда!!!
Станислав спасибо за видео москвич шикарен класс огромный дорогу москвичу отлично получилось.
Ради приключения сам бы на нем поехал, довольно живой, не где не сыт, тормоза норм, где то 1400 км)))
Нигде слитно,а ссыт с двумя "с" ,а так да.Смотришь и думаешь вот бы погонять на таком )))
Живой москвичек, слегка починили и не ездит, а летает. Долгих, счастливых лет у нового хозяина.
Всем доброго времени суток! Случайно посмотрел один ролик и ´залип´ пересмотрел все видео! Автору отдельный респект! Грамотный, интеллигентный , всегда держит себя в «руках», настоящий Мастер своего дела с большой буквы. Практически каждый ролик , фильм - это «маленькая» жизнь с интересным сюжетом, профессиональным, спокойным разговором! Приятно и завораживающе смотреть. Я не сторонник массовых подписок на канал, это первый моя подписка.
Лайк само собой! С уважением, Анатолий из Кубани.
Класс, смотрел и прям отдыхал душой, а уж когда тормоза стал делать, чуть ли не комок в горле застрял, вспомнил себя молодого и свой 412-й. За воротами -25 в гараже -15, а я у него прокладку головки блока менял и потом ещё клапана регулировал. 😁😄😁Эх.... вернуть бы лет 35 назад.
Знаете, какой вы молодец, действительно хорошая машина, и на соревнованиях побеждал, и на экспорт шёл, но в 90-е сказали, что иномарки лучше, и все давай сдавать металл. А сейчас, когда все наигрались с иномарками, кинулись а их почти и не осталось. А ведь машина простая, и неприхотливая. Спасибо вам, здоровья и такого же энтузиазма. С уважением Сергей.
У нас в металолом здають своїм ходом ніхто не париться і не цінить....дивлюсь бо цікава подача і без політики...
Станислав,отличное видео.Информативно и познавательно.Хорошая машина,в порядок привести и будет супер.Новому владельцу респект.
Ээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээ
Ээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээ»эээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээ»эээээээ»ээээээээээээээ»эээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээ
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за Ваше видео. Грамотно, доходчиво и ничего лишнего. Ещё раз спасибо. А тормоза я прокачиваю в одного, сделал приспособление. В крышку тормозного бачка поставил вентиль от бескамерной шины, соединяю шлангом от левого переднего колеса к бачку подаю воздух. Далее только открываю штуцеры на колёсах. Особенно удобно на 2140, там много цилиндров. Но расход тормозной жидкости выше.
Вроде обычный выпуск,ничего особенно ,а для меня как для владельца москвича 30 минут ностальгии и воспоминаний . Спасибо,ждем новых выпусков
Москвичу после стольких лет простоя нужно было вспомнить как ехать, как тормозить. Немного поездил и всё приходит в норму.
Огромное спасибо за Ваши видео! После просмотра нормализуется давление успокаиваются нервы, слава богу что есть ещё такие люди как вы! Ещё раз огромное спасибо за Ваш труд! Лайк!
Какое же это оживление мертвеца? Скорее - дедушка в кресле-качалке задремал))
Это, я так понимаю, закос под Ильдара 😉
@@varlomovich2015 ага,сейчас Ильдар зайдет посмеется...))
Когда из груды ржавого железа делают конфетку это да. А тут родная краска на месте... Я лет 30 назад регулярно делал то же самое самое с почти новым на тот момент ИЖ Комби.
Какой же это дедушка, пробег 28, чувак просто в шоковую заморозку попал))
@@Joker-vk5ys вариант...
Спасибо Стас..как всегда все интересно.замечательная съемка
Станислав, прекрасные ролики у вас, о старых москвичах!!! Я с огромным удовольствием их смотрю. Хотя сам не коллекционер москвичей. А смотреть вот очень люблю ,как восстанавливаются прекрасные машинки! Ваше занятие очень благородное! Вдохнуть вторую жизнь в старенький автомобиль! Это круто!
Купить какой-нибудь премиальный автомобиль это уже обыденно. Никого не удивить BMW X6, Land Cruiser 300 Ford f350. Это так сказать в порядке вещей! А вот сделать конфетку из совсем дряхленькой , совсем разбитенькой ,совсем устаревшей машинки, это по-настоящему подвиг! Удачи вам , в таком интересном деле!
Спасибо!
Бодрый мосик получился. Сейчас очень тяжело найти хорошие манжетки на тормоза и сцепление. Я вот за текущие пол года раза 3 лез в тормоза.
Менять манжеты это как мёртвому припарка и дело не качестве резины, просто метал тоже имеет свойства изнашиваться, тоже сначала менял потом понял, деньги на ветер, брать дак сразу узел в сборе.
С отцом так же тормоза качали. Был 412, 83г, голубого цвета. Его дедушка получил, новым!!! за сдачу молока в совхозе. В нашей семье трудился до 2010 года
Абажаю эту марку авто, хотя на многих машинах ездил, сейчас надеюсь что сосед таки сможет уговорить родных на продажу 408. Всегда хотел именно этот. У самого были комби 2 штуки. Спасибо за хорошее видео и удачи, с меня подпись)
Все, насмотрелся. Теперь тоже хочу Москвича)))))
Вот смотришь такие видео и душа радуется! Во первых дело мастера боится!!! Во вторых и в жизни все как по нотам, и сам " Москвич" в хороших руках - ласточка!
Добрый день.
Отличное видео.👍
Очень интересно смотреть оживление долго стоящих москвичей.
Как я вам завидую!! Естественно, белой завистью))) что вы имеете такую уникальные возможность, прикасаться и даже прокатиться, на таких автомобилях... Как же это здорово!! Такие ощущения, просто бесценны!!!
Добрый, Супер! Как всегда очень интересно и информативно! Ура оживление ! Ждём ещё! С УВ. Спасибо!
Просто нет слов смотрю ваши ролики и не нарадуюсь класс и большой палец вверх
Смотря Ваши видео впадаю в детство, когда я школьник, отец молодой и мы вдвоем возимся в гараже с москвичем 412, 1972 года выпуска.
Похоже это один из первых 412-х ?
С удовольствием смотрел. Спасибо Станислав. Иногда так хочется быть там рядом и помогать тебе 🤣. Удачи.
Хороший Москвичок! Названия цветов отличные.
Счастливой дороги и радости от встречи с новым владельцем! Надеюсь, узнаем, как он добрался и прижился на новом месте...
Станислав, добрый день! Отличное видео, большое спасибо!
Сегодня посмотрел видео спасибо.Модель ещё отличная едет отлично Я тоже буду брать когда напарник получит права и мы будем ездить и ремонтировать как вы Станислав он учится на механика ток что у него всё получится Я думаю.Спасибо за москвич он прекрасен.С праздником покрова.
Не перестаю удивляться, как же в Москвиче все ремонтопригодно! Все можно починить буквально на коленке!
Замечательно! Коллекция живет и процветает.. Смотрел на Ваш ремонт тормозного цилиндра и вспоминал как в начале 70х тормозные манжеты на свой 408й вырезал кончиком ножа из резины на токарном станке. Дефицит!!!
"Качай! Дави! Отпускай!" Эх как же давно это было!
Антон счастливый обладатель не просто машины а светлой памяти и приятных эмоций❤
Эх, если бы в жизни так, как на видео - ушёл, пришёл, а уже несколько дней прошло и салон в машине поменялся))
А если без шуток, то понятно, что человек занят любимым делом. Даже несмотря на вырезанные моменты, видно, что работа спорится в его руках. Нравится и последовательность действий. Как модно сейчас говорить - зачётно, так держать!
Как всегда всё очень круто,после реставрации будет дарить эмоции новому владельцу.
Спасибо Вам, Станислав за интересное видео! Как хорошо Вы справились с ремонтом. Рад за москвич.
Молодец мужик и голос приятный. Очень понятно обясняет и показывает.
Стас сиотрю твои роилики и поражаюсю твоей простотой таких людей остлось очень мало.Ядалико от тебя но хочнтся иметь такого друга.
Очень здоровский канал, интересно смотреть такие работы. 👍
Молодец,энтузиаст. Приятно смотреть и слушать.
Станислав, ты своими деяниями людей позитивом заряжаешь!!! Спасибо тебе земляк за "тёплые" видео про "ламповые" автомобили!!!
Отлично! Повезло мужику, классную тачку прикупил.
Красивый Москвич!
вспомнил свою молодость, как мы с отцом ремонтировали М 412 то перед тех. осмотром, то перед дальней поездкой.
Я за воскресенье и утро понедельника, посмотрел серий 20 +++ .. Очень интересный сериал !!😁😁😁🤩 Продолжайте! Лайки!!!
Подписка!!
Сколько раз в детстве с батей в гараже проделывал эту процедуру под названием " Качай, держи... отпускай!" Правда не на москвиче, а на 2102
А я и в наше время,бывает,проделываю такую процедуру,с нашей старушкой Копейкой,1974 года выпуска,купленной моими родителями новой,в том самом 1974 году,когда мне было неполные 13 лет!Она жива и вполне бодрая,машина пережила моего отца,умершего в 1992 году,в его неполные 60 лет,а я теперь по возрасту сравнялся с отцом своим,в то самое время,когда он ушел от нас,в небытие!Но возвращаясь к теме прокачки тормозов на нашей Копейке,скажу,что эту процедуру приходится периодически повторять,если машина простоит не менее полугода и более,такое бывает,простои ее,если я уезжаю надолго,из дому,по работе,в мое отсутствие она отдыхает,хотя это вредно для техники,длительные простои ее,было бы лучше,если бы она хоть немного ездила,несколько тысяч км в год-это лучше,чем простой на месте,для любой машины!Машина,эта наша Копейка,за 47 лет своего присутствия в нашей семье стала давно членом этой нашей семьи,не иначе!Так что будет и далее с нами,доживать свой век,уже немаленький,по автомобильным меркам,ее одногодки-большей частью уже сгнили и сгинули в пучине времени,иные люди столько не прожили,сколько эта машина у нас живет!
Привет Станислав, видео супер👍 у меня знакомый работал водителем в больнице на таком переходном "Москвиче" у его только тёплые воспоминания классный автомобиль. Удачи тебе и всех благ.
Добрый день пан Станислав-москвичедел. Посмотрел очередной видеоотчет , и опять спасибо за подробное описание своих действий. Кстати, я у нас, в смысле в Израиле, за 20 лет видел только одного представителя семейства МЗМА-АЗЛК, это 2141-й, в приличном состоянии, ездит, рабочая лошадка. Вот так!!!
Спасибо! Даже до Израеля Москвич добрался!
О как, а вы как думали... Здесь очень много раритетов, ну очень старых автомобилей, мне посчастливилось попасть один раз на такоц сейшн VW. ЭТО БЫЛО, ЧТО ТО!!!
👍интересный канал! Как много воспоминаний с этими Автомобилями ))) удачи!
Уважаю и поддерживаю твою работу-увлечение.😉🤝
Видио класс, но грустный осадок:еще один Москвич на улице попортили. Надежда, что хоть в Новороссийске им займутся. М 2140 салон в таком цвете был, красном. Не хотелось чехлы одевать, так он мне нравился. Еще раз спасибо за отчет.Пересмотрел путешествие на Саяны. "Клуб автокинопутешествинников."
Какой классный звук мотора при разгоне!!!!!!!!!!!!!
Спасибо автор за видос и за то что возвращаете к жизни такие экземпляры👍👍👍
Классный ролик,смотрел и вспоминал как сам возился с Москвичами.У меня их много было.Но не столько конечно,как у Вас.
Все детство проездил на москвиче бежевого цвета 408-412 переходная модель 1969 года, спс за видео с салона, этот звук разгона, звук выющей коробки... аж в детство вернуло!!!
Спасибо за видео Станислав! Много воспоминаний всколыхнуло о дедовском салатовом москвиче!!!
Удачи в поисках новых экземпляров!!! 🤝
Молодец！Светлая голова и золотые руки！
Спасибо Вам за дальнейшее поучи́тельное видео
Если прокладок мало, а шток топливного насоса длинный, то он может не иметь полного хода и не давать перепускать, когда игла запирает поплавковую камеру и перекачивать. А ещё все эти насосы разные, некоторые просто сасают) а некоторые рассчитаны под обратку с карбюратора и соответственно более мощные и не умеют перепускать через себя топливо. Я когда перегонял свежекупленный 2140 с Коврова в Волоколамск, со схожей проблемой столкнулся, перекачивает и хоть ты что с ним делай.
@@СержДока ну да, я это и имел ввиду, просто неправильно выразился. Перепускных клапанов там диситьна нет.
Классный контент! Москвич довольно- таки живой! Дело за покраской.
Люблю прежде всего у вас, Стас, именно такие, технические видео, в духе британского шоу Wheeler Dealer. Наверное, потому что и сам люблю покопаться в машине. Спасибо.
Привет Станислав! Интересное видео. Спасибо хорошо рассказываешь и показываешь
Земляку из Новороссийска респект! Прям открыли капот у меня аж сердце сжалось,запах почувствовал красной тормозухи... салона.У папы был 412 1974 г.только на решетке эмблема ИЖ,и задние крылья острые.Лайк.Спасибо.
У меня тоже 1975 года, но взади поворотки треуголки, тоже весь в стоке, завёл его на всем родном, тока воду свежую залил🤣, крайний техосмотр 1991 год, пробег 50 тыс. Провожу капиталку движки. Я его помню с лет 10 когда мне было. И вот в 2020 купил его за 10 тыс. Теперь это мой проэкт. Удачи Вам. ✊
Станислав, больше видео про старичков. Приятно смотреть как они оживают. Звук уфимского мотора ни с чем не спутать!)
Помню со своим такие же процедуры производил ) всё очень просто и понятно. За это и полюбил эту марку автомобиля ) 👍
Одно удовольствие смотреть! Насмотришься и того и гляди сам захочешь "Москвича"!
Самый топовый блогер по Москвичам!
Вспомнил молодость.иж412 1976 желтого цвета.Взгруснулость.Очень захотелось снова сесть за руль.
Действительно очень познавательно. Спасибо. Было интересно смотреть.
Спасибо за отличное видео Станислав !
Добрый день.Как всегда интересно.Золотые руки у Вас.
Отличный москвич который попал не к тому владельцу. 27.000 км а состояние кузова увы не такое отличное . А Станислав молодчина . Мастер по реанимации Москвичей!!!
Очень доброе, приятное видео. Спасибо.
Привет из Германии Станислав. Сегодня я здесь поставил на учёт Москвич 412 1990г.в и Москвич получил статус исторический. Видео очень понравилось. Удачи.
гдровский или ввозил из снг ?
Отличная работа 👍
ПРИВЕТ ВСЕМ .... ИЗВИНИТЕ ЗА ПОЧЕРК Я ГРУЗИН ... Я И МОИ БРАТ 86 ГОДУ ОТ МОСКВИЧА ЗДЕЛАЛИ КОПИО ГАЗ 24 ВОЛГУ ....МИНИ ВОЛГУ ТОЛКО ЖЕСТИАНКУ АСТОЛНОЕ РИСОРИ КАК У ВОЛГИ ПЕРЕДОК ТОЖЕ ПОХОЖЕ ...НО УНАС ИВО ОТНЯЛИ МИНТИ ... И ДОСЕХ ПОР НЕ ЗНАЕМ ГДЕ ОНА ,,,МОЖЕТ КТО НИБУТЬ УВИДИТ .... МОЕ ИМЯ ... Малхаз Нозадзе ,, В МЕСЕНДЖЕРЕ ...СПОСИБО ОГРОМНОЕ ,,,,🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪,
У меня был такой же, один в один.
Но москвич есть москвич, тяга движка круче на любой шахе, у шахи максмалка 140 км. ч а у москвича я стрелку ложил и вроде он ещё быстрее мог. И это на 4 передаче. Так как больше не было. Обороты не понятно какие, так как нет Тахометра.
Красный салон просто бомба! Спасибо за видео! С Рождеством Вас!
Да он живее всех живых, что значит "Сделано в СССР" !
После таких видео хочется искать тоже в поле москвич и давать ему вторую жизнь )) очень хороший канал, спасибо автору 👍🏼
Станислав, Привет!!! Как всегда серия супер, Люблю твой канал 👍
Я с Новороссийска. Надеюсь увижу этот автомобиль на улицах города
Как же приятно слышать этот урчащий звук работающего "Москича".. В салоне 412-го (экспортного )Москвича впервые оказался в 69-ом году (до чего же он был резвый по тому времени) - на второй передаче до 80 -ти км и по просёлку так легко летел и безшумно,только звук глушителя и свист колодок (непередаваемое ощущение)..Не поэтому ли и первым моим авто стал такой же (экспортный )М -408 "Э" с быстрым редуктором. Спасибо автору видео за воспоминания.Как всё было просто (никакой электрики )всё механика.А вот у Жигулей т. насосы глючили в жару (если приходилось постоять , например в свадебном кортеже)..
Не нашёл я в Москве такого Хорошего Москвича 😔 пришлось забирать что осталось 😔 (но у него есть история- автобобиль одноклассника Красинца)
Хороший космич типа такого был , 412тоже такой же карбон . Правда сам долго возился чтоб до ума довести . Но это живой космичок!
Хорошо чувствуете габариты авто. Старая школа. Теперь многие разбалованы датчиками..
Для меня сейчас было открытие, что есть щуп коробки, да ещё и в салоне. Я с детства катался на 412, но опыта не было, первая машина